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鈴鹿は抜きにくい

1 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 15:02:32 ID:rInQR/vF
エロスが足りません

2 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 15:03:10 ID:rInQR/vF
ウェットの方がいいと思われますが

38 名前:音速の名無しさん 投稿日:2005/10/08(土) 14:07:40 ID:3aX8kdSM
クリエンは抜けるだろ。ドライセッティングだとしたら
かなり期待できる

3 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 15:04:30 ID:rInQR/vF
59 名前:音速の名無しさん 投稿日:2005/10/08(土) 14:11:49 ID:iCUTvvol
>>51
鈴鹿は抜けない

4 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:27:10 ID:pEL/j4PB
鈴鹿は萌えない

5 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:31:38 ID:E5ioXjU1
デグナーで抜けそうだが抜けない

6 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:32:28 ID:CmcPsSvp
確かに鈴鹿の明らかなオーバーテイクポイントは1コーナーぐらいだからな。それを踏まえると予選グリッドは結構重要だからね。

7 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:33:08 ID:SYK9+UeD
現代F1には狭すぎるんだよ、鈴鹿なんて止めて早く富士にしる

8 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:36:50 ID:pEL/j4PB
ヨタ関係者乙
生でもTVでも富士は萌えないんだよねぇ、他カテゴリーでも。
富士は車幅が広すぎるから速く見えない
鈴鹿のが迫力アルス

9 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:37:29 ID:hzUX65PN
このくいぬきにくい

10 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:48:12 ID:Kgeg4oBT
僕も涼風で抜いたことはないです

11 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:48:45 ID:T6qtmpBv
去年は結構オーバーテイクシーンがあったと思うんだけど

12 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 17:51:26 ID:9FjintIc
モザイク掛けすぎ!

13 :あぐり:2005/10/08(土) 17:56:13 ID:xJbFFc7B
おれ金津園でぬいてきた

14 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 18:23:03 ID:rInQR/vF
抜けません

15 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 18:36:45 ID:IDgT8VZW
明日はラルフだけで2回は抜けるな

16 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 18:40:23 ID:IKnD3a6b
130Rで抜けるわw

17 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 18:44:05 ID:rInQR/vF
抜けません

18 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 21:30:21 ID:pEL/j4PB
ピットロードで抜けるw

19 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

20 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2005/10/08(土) 21:33:22 ID:2cUrfHHm
>>19
人はそれをシケインと呼ぶ

21 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 21:40:27 ID:mtb49Wze
F1サーキットで、穴にマシンが出たり入ったりするのは鈴鹿とモナコだけだぞ。
ここを使って抜けなきゃどこで抜く。

22 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 21:42:27 ID:LmGSxBJX
カシオサークルのことねw

23 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:14:02 ID:7xTMfmys
極上デリヘルを呼ぶ             で解決

24 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:17:07 ID:QWDK8Esd
おまいらは毎回馬鹿の一つ覚えみたく、『現代F1では(ry』とか言ってる訳だが、その根拠はなんだ?

25 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:23:03 ID:7YwDhmgu
ヒュンダイF1

26 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:34:10 ID:NQEz6kFy
叶姉妹で抜けない・・・・

27 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:35:49 ID:si12aNLS
明日は抜きまくりだろうな

28 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:39:54 ID:k4YnCuHt
サイレンススズカは抜けない

29 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:42:30 ID:HryeouHg
四つ輪にシケインいらんだろ。

昔みたいに全開で最終コーナーに突っ込めや。

危険?何言ってんだおまえらプロだろうが。

30 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:43:04 ID:YLlY9r5e
オフサイドトラップにかかるけどね。

31 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:53:37 ID:ESXTHwzD
アーバインにあの変なライン取り教えてもらえ

32 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 22:55:12 ID:JtoiSsq7
1コーナーヘアピンにしちゃえよ

33 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 23:00:10 ID:0UY0vP8D
>>32
コレだな
Fujzukaサーキット
ttp://vista.x0.com/img/vi05688.jpg

34 :音速の名無しさん:2005/10/08(土) 23:01:14 ID:7cwBD9uU
>>32
あの高速で飛び込む1コーナーとその後のタイトな2コーナーの組み合わせがいいんだよ

35 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 00:59:18 ID:tF2liAQJ
抜けません

36 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 01:27:59 ID:IyM8pDb7
おれはお前らと違って逆バンクで抜く

37 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 02:33:22 ID:8bH3NY3g
アーバインの謎ラインで抜くのか!?

38 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 02:34:29 ID:6NAoLRP8
アーバインの謎オーバーテイクの動画ないの?

39 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 02:46:53 ID:kobfVj0E
しかし、この予選結果でドライバーズタイトルは既に決定しているものの、
もう一つのタイトルである、パンスト争いがますます盛り上がってきたな。

40 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 03:10:46 ID:5cm2aJkp
結局フェラーリ時代のアーバインのS字で抜きまくったのは何だったんですか?
アグリとかは燃料積んでないからって言ってたら結構早めに燃料補給して、
アグリやアナたちが、じゃああれは何だったんだ??って不思議がってたけど

41 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 03:42:10 ID:brcfxV9R
アーバインの謎ラインって琢磨のインディアナポリス謎ラインと同じ話でしょ。

42 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 03:45:46 ID:equhC9ez
今シーズンはカシオトライアングル(最終シケイン)で抜こうにもタイヤが1セットしか基本使えないから・・・

やっぱホームストレートでスリップに付いて1コーナーの入り口でインに入って2コーナーで並んで
S時の入り口で被せるしか無いような。

シケインでインに入るとグレーニングができるでしょ。
Fポンとかだと結構130Rで勝負してるシーンもあるんだけどね。

43 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 05:09:57 ID:WPqDSjkF
雨降ればよかったんだけどなぁ。
当日は晴れかぁ。残念。

44 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 05:15:46 ID:8FrvcdwJ
豪雨だったらカレーが独走だな

45 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 05:22:45 ID:5KKSllVf
実況でアグソが「こんな所にラインあたんだっ…すげっ!」と叫んだわな。
あのラインはS字抜けて次の上りのアクセルコントロールに意識がいく所やし、アウトに一回振る場所やからイン側無防備だった。
F3000やってたアーバインならではのライン取り。

46 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 05:51:33 ID:RpIRsacz
ジャックは以外に抜きずらい

47 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 06:03:40 ID:z5F77MYx
>>31
あったね。
スタ−トでヌイたんだっけ。
あのライン誰も使ってないの?
他のカテゴリ−含めて。

48 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2005/10/09(日) 06:20:55 ID:C+cYNDKT
>>47
全日本F3000では、92年にバイドラーがチーバーを
抜くのに使った。これもオープニングラップ。
バイドラーはCカーでも同じラインを周回遅れを
パスするのに使っていたそうだ。
96年にはFNでノルベルト・フォンタナがアピチェラを
抜いている。
2001年のFDでは細川慎弥がやはりオープニングラップで
使っている。
F1では93年のセナヒルアーバインの三つ巴のときに
あのラインが使われたような気もするがうろ覚えごめん。

49 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 06:55:44 ID:z5F77MYx
>>48
トンクス

50 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 09:38:09 ID:9mSE6YfF
鈴鹿にしても富士にしても雨が多すぎてつまらん所だ。
トヨタはTI英田を買収すればよかったのに、岡山は雨が
少ないから最適だと思われ

51 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 10:50:18 ID:iJoK2BJ/
英田なんてほぼ抜けないじゃん

52 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 11:24:06 ID:PTDitrHl
英田はあのレイアウトのまま1.5倍くらいに拡大したらF1にはいいサーキットだろうなー

53 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 13:51:10 ID:tF2liAQJ
>>52
それナイス、改修しよう

54 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:00:51 ID:tF2liAQJ
     _____________
   /|:: ┌──────┐ ::|
  /.  |:: |          | ::|
  |.... |:: |         | ::|
  |.... |:: |         | ::|
  |.... |:: └──────┘ ::|
  \_|    ┌────┐   .|     ∧∧
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     (  _)
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \  `
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄

55 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:13:11 ID:DJEe8kFz
     _____________
   /|:: ┌──────┐ ::|
  /.  |:: |          | ::|
  |.... |:: |琢磨接触!  | ::|
  |.... |:: |         | ::|
  |.... |:: └──────┘ ::|
  \_|    ┌────┐   .|     ∧∧
      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     (  _) またやらかしたか
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄旦 ̄(_,   )
            /             \  `
           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|、_)
             ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄


56 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:14:48 ID:9EZopBgC
テレビやLT等を見聞きしながら実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします

■モタスポ実況 ttp://live-racing.net/livebbs/live/
■番組ch(フジ)http://live20.2ch.net/livecx/
■スポーツch http://live21.2ch.net/dome/


57 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:15:15 ID:cnD8vJbm
おいおい
テレビ解説者の必死の擁護ペタワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


58 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:20:15 ID:p7aIS2yA
>56
実況にいたけど、欝になって戻ってきた

59 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 14:47:41 ID:tF2liAQJ
  <⌒/ヽ-、___
/<_/____/


60 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 15:50:29 ID:nrqT6/D4
顎は3回パスされたし
チンコは最後に抜くしどこが抜きにくいんだ?

61 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 15:53:07 ID:/0UuXTWK
雨振ったからラインがあってないようなもんだった
ってマジレスはなしか?

62 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 16:00:54 ID:awx2fAF5
日本GPで

m9(^Д^)プギャーーーッ

タクマ周回遅れ


63 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 16:23:56 ID:EDX2jRcs
珍しく鈴鹿でオーバーテイクショーが開催されました

64 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 16:36:57 ID:2bb8tTPw
>>61
ナシ

65 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 17:17:09 ID:RX7iBHiM
何が違ったか?というのは考えてみる価値がある.

・前日雨が降っていた
 たしかにこれは有るだろう.ラインとその他の違いが少なかった.
 しかし,ライコネンがフィジケラをパスしたのは最後の最後なので,
 その時には綺麗にラインが出来上がってたはず.
・レギュレーション変更で抜きやすくなった?
 しかし,こんなに綺麗に抜けたのは鈴鹿だけ.
 他のサーキットでは殆ど抜けなかった.
・ドライバーズタイトル決まってしまったので,ふっきれた.
 これは大きいかも.
 アロンソは思い切りの良いドライビングで印象的だった.
 でもライコネンはいつもあんな感じだ.

・速い車が後に居ただけ.
 そうかもしれない.優勝した車が 17 番グリッド.
 結局コイツが滅茶苦茶速かっただけかも?

66 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 17:18:59 ID:6NAoLRP8
>>65
これだな

67 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 17:24:49 ID:/DcPCKvR
>速い車が後に居ただけ
GTのレースみたいだった。
500と300の混走を見てるようだった。

68 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 17:29:58 ID:kToU5s3D
鈴鹿はさいこーです!!w

69 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 17:42:41 ID:u9ydMWsY

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

19 :音速の名無しさん :2005/10/08(土) 21:32:20 ID:if01MlCc
あのー最終コーナーの・・・角度があるところで抜けると思うんだけど

70 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 18:16:18 ID:rCtwPJMK
>>65
タイヤ

>>69
最終で抜くシーンは見たこと無いな・・

71 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 19:39:35 ID:So2uBgAl
>・速い車が後に居ただけ.
 そうかもしれない.優勝した車が 17 番グリッド.
 結局コイツが滅茶苦茶速かっただけかも?

普通にこれが全てだろ

72 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 19:47:12 ID:uxP241er
それでも昔はまだ良かった。
89だか90年の改修が最悪。
シケインを最終コーナー寄りに移動→立ち上がりのスピード乗らず。
シケイン(右→左)の左の角度を急に→右で並ぶも左でかわせず。
当時のホンダエンジンの圧倒的パワーを背景にした改修。

中嶋の逆バンクでのパッシングに興奮

73 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 19:49:00 ID:985452Z9
>>1

なにバカな事言ってるんだよ!
それを抜くのがプロドライバーってものだろう。
彼らにはちゃんと抜く方法ってモノが解っているんだよ。

角度とか。

74 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 19:56:37 ID:lR1lajqs
脇坂(アロンソを見て)「新しいオーバーテイクの方法をみっけました」

75 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 20:54:43 ID:48XCFzJ3
>>74
アグリがアレ見て、大丈夫て自信もって行った途端にペナw


76 :時代錯誤:2005/10/09(日) 21:18:27 ID:pfVmaruW
レーサーが鈴鹿を喜んでるなんて絶対ウソや!なんも無い糞田舎で交通の便は悪いし…
サーキット設計は古すぎて抜きつ抜かれつ何て言う醍醐味はまるでなし!!
このサーキットが最高って奴は無知…
資金力のないサーキットだからな…三輪車レースがお似合いじゃないの?

77 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:24:38 ID:1sVuOoGH
このくぎ抜きは引き抜きにくい。
このくぎ抜きは引き抜きにくい。
このくぎ抜きは引き抜きにくい。
このくぎ抜きは引き抜きにくい。
このくぎ抜きは引き抜きにくい。

78 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:24:49 ID:yN0qZTPT
>>76
その後の六本木を喜んでいるのだよ

79 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:37:51 ID:5TIFjPNb
琢磨は富士でやりたがっている

80 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:38:34 ID:kToU5s3D
>>76
無知を発見しました^^;

81 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:40:51 ID:pfVmaruW
ムチッムチ?

82 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 21:45:30 ID:+x0y1Jad
130Rのエスケープゾーンの少なさって殺人的だね。
あと、デグナ手前とかコースアウトしたら怖すぎる。

83 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 22:10:25 ID:GwE8FpvN
鈴鹿は聖地
他にかわるものなし
以上

84 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 23:09:28 ID:8bH3NY3g
それにしても、若い二人が皇帝をネタにヌキまくりだったな。
今日のF1は若さ自慢か。

85 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 23:09:34 ID:7oU/F6A5
撃墜王  TAKUMA SATO

        

―我々の偉大な先人― 

昭和12(1937)年の日華事変から太平洋戦争初期まで活躍し、
敵から「赤ダルマ」と恐れられた撃墜王・加藤建夫。
彼が追撃した敵機の数は268機にものぼり、戦時中に
『加藤隼戦闘隊』として映画化されたほど。 
海軍の「零戦」に相当する日本陸軍の代表的戦闘機、一式「隼」戦闘機
を操縦し、撃墜王の名をほしいままにし、昭和17年ベンガル沖で戦死
するま5年間に268機の敵機を撃墜した。 

86 :音速の名無しさん:2005/10/09(日) 23:12:53 ID:Y2uRMnv8
>>84
おれなんて、
シューをねたに一日四発はいける。
亀頭がひりひりするけど・・

87 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 01:40:17 ID:SKHJZQUm
顎輪姦ショーワロタ

88 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 01:44:31 ID:WpeRmUsc
アロンソのマネして130Rでアウトから抜こうとして死ぬヤツが出そうだな

89 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 01:47:50 ID:hF0QHxHs
今日のレースで鈴鹿は2007年のラインナップに復活した。

90 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 12:29:36 ID:jnBUX2vo
琢磨も去年だったか130Rアウトからブチ抜きやらなかったっけ?

91 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 14:39:59 ID:Yjo4KaaH
昨年?の改修でシケインが少し緩くなって
そこの脱出の良し悪しで差がつくようになったので
1コーナーで抜きやすくなったっぽい。

92 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 15:27:44 ID:OQ80LxkM
シケイン自体が100M程手前になったしね
実質ホームストレート伸びてる

93 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 16:35:13 ID:saWXg99i
>>92
琢磨はそのことを知らされてなかったんじゃないか?
日本叩きが酷いな。

94 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 17:36:31 ID:OQ80LxkM
>>93
いあいあ去年走ってますからw

95 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 18:10:06 ID:4UUky5eM
>>93
ここまでくると見ていて痛い

96 :音速の名無しさん:2005/10/10(月) 18:41:41 ID:KTCfgMEZ
>>95
さすがにあれはネタだろ

97 :音速の名無しさん:2005/10/11(火) 12:55:51 ID:Rny6uzQ4
>>90
去年はビルヌーブを、一昨年はウェバーをシケインで抜いてる。
そして今年は見事に失敗。

98 :音速の名無しさん:2005/10/11(火) 23:44:06 ID:+CVKX+To
>>85
英霊に謝れ

99 :音速の名無しさん:2005/10/18(火) 21:48:21 ID:Wput4nK4
アチャー

100 :音速の名無しさん:2005/10/19(水) 21:02:43 ID:g6Bpn3kJ
あげ

101 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :2005/10/19(水) 21:50:00 ID:StjBrYjl
他のサーキットが全然抜けなくなったから比べると鈴鹿は抜き所があるサーキット。

単体で見たら、昔も今も抜き難いサーキット。


102 :音速の名無しさん:2005/10/20(木) 00:51:34 ID:VlbNinax
このサーキットは引き抜きにくい
このサーキットは引き抜きにくい
このサーキットは引き抜きにくい

103 :音速の名無しさん:2005/10/20(木) 08:20:39 ID:TAGWZEJF
>>101
絶対と相対の理論がおかしくない?

104 :音速の名無しさん:2005/10/30(日) 21:07:27 ID:mWT16iNx
>>103
糞コテはスルーで

105 :音速の名無しさん:2005/10/30(日) 21:31:50 ID:hWPAq8TC
最終のシケインはいくら技術があっても狭すぎて抜こうとすると
ぶつかっちゃう可能性は高い

106 :音速の名無しさん:2005/10/30(日) 22:58:09 ID:KwZy6IRG
>>105
1コーナーでぶつかるのは危険なので、ここで誘発してるんです。

107 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 22:41:02 ID:EgqWaVjC
鈴鹿は焼きにくい

108 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2005/11/14(月) 22:54:38 ID:7cFyY4ec
立体交差のところが火が通りにくいんだよな。

109 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 00:35:15 ID:R86vgQ8W
さて鈴鹿で抜くか
  (*´Д`)    シュッ
 Σ⊂彡_,,..i'"':
     |\`、: i'、
     \\`_',..-i
       \|_,..-┘
ttp://www.at-mania.com/actseek.php?pr=%CE%EB%BC%AF%B6%D7%C8%FE

110 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 19:24:17 ID:jFN6QovE
>>105
つ JGTC2003最終戦の本山哲

111 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 19:35:13 ID:4grRrzq3
富士に抜かれるのか?

112 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 16:48:47 ID:bhUJJy32
鈴鹿最高。

113 :音速の名無しさん:2005/11/27(日) 15:13:22 ID:N1nIeRs5
http://2ch.  キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!! 

114 :音速の名無しさん:2005/11/27(日) 17:54:39 ID:rge3wBnf
age

115 :音速の名無しさん:2005/12/07(水) 16:51:46 ID:i8c4Gp9F
age

116 :音速の名無しさん:2005/12/13(火) 05:22:33 ID:CrhKNELv
鈴鹿はヌキにくい

117 :音速の名無しさん:2005/12/18(日) 13:53:48 ID:eUuWpqYK
age

118 :音速の名無しさん:2006/01/04(水) 23:45:00 ID:5x6WYal3
age

119 :音速の名無しさん:2006/01/12(木) 18:53:53 ID:v8nLm9HS
hosirnk

120 :音速の名無しさん:2006/01/25(水) 21:47:26 ID:Ipz0nP4X
hoshu

121 :音速の名無しさん:2006/01/30(月) 04:07:33 ID:8OMkFnsQ
涼風は抜きにくい

122 :音速の名無しさん:2006/02/05(日) 17:10:06 ID:Th5EiBUV
aeg

123 :音速の名無しさん:2006/02/05(日) 21:13:29 ID:OTeIUwOa
鈴鹿では抜かんでしょう普通。鈴鹿で抜いたことある人体験談を。。。

124 :音速の名無しさん:2006/02/06(月) 03:48:39 ID:ePpUL9zA
朝比奈

125 :音速の名無しさん:2006/02/07(火) 01:58:06 ID:hlJ24gOG
漏れは130Rを想像してヌイたことがある

126 :音速の名無しさん:2006/02/07(火) 02:06:44 ID:Q223MMHc
>>125
蔵野と板尾の絡みをを想像したのか?
マニアックだな・・・

127 :音速の名無しさん:2006/02/07(火) 02:10:50 ID:hlJ24gOG
>>126
やらないか?



128 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 12:22:07 ID:S6ypskoE
保守

129 :音速の名無しさん:2006/03/03(金) 02:34:14 ID:6PjUkihK
くら様×いたおん、か。
くら様のヘタレ攻めといたおんの誘い受けも悪くは無いが・・・

130 :音速の名無しさん:2006/03/03(金) 03:19:37 ID:FXpzNkKc
>>102
釘、な。

そろそろティルケ先生が到着する頃だ。
デグナー、スプーンあたりに先生は興味がお有りのようだから、
しっかりともてなすようにな。


131 :音速の名無しさん:2006/03/03(金) 05:31:23 ID:2fupoGdx
スプーンはイスタンブールの8コーナーみたいな感じにならないかな?無理かな?無理だよなぁ・・・

132 :音速の名無しさん:2006/03/03(金) 07:03:06 ID:FXpzNkKc
>>131
申し訳ない。スプーンもデグナーもヘアピンになる事がさっき決まったんだ。
ティルケ事務所からそう連絡があった。

あ、そうそう。2コーナーからダンロップまでは直線になるって。
で、ダンロップ直前にシケインね。
もちろん車幅は全域2倍だよ。

133 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 00:15:19 ID:96PaNZu2
安全第一

134 :音速の名無しさん:2006/03/25(土) 19:16:45 ID:3RgHL17b
抜きにくいコースなんていらんよな(核藁

135 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 02:19:34 ID:XQsOYSBo
ストレートの一部を高速ムービングベルトに改造。
そこを通るとダッシュして抜けるとか。

136 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 12:45:06 ID:s8pxO0aJ
むりだな

137 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 16:47:29 ID:6vTTK+y2

最終のシケインにジャンプ台を設けて
スルーできる道を作る。

138 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 16:56:32 ID:aahgUevD
>>137
空中モントーヤチョップ炸裂

139 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 00:17:50 ID:ixYfWKZN
age

140 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 00:20:43 ID:h97wodeW
抜きにくいと叫ぶ子犬ちゃんたちよ

去年のビデオを見直しな

またキャンキャン叫ぶだろうが見苦しい

141 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 11:56:02 ID:kd5n9YtC
>>138
くそっ、しょーもないネタに笑ろてしもた

142 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 11:59:53 ID:1Kg61LzA
>>140
まあ、あれはたまたま。
普通はあそこまでないよ。

143 :音速の名無しさん:2006/03/31(金) 07:48:35 ID:2uk7k4Zu
抜きにくい?おまいら去年のビデオ30回見直して勉強しなさい

144 :音速の名無しさん:2006/03/31(金) 15:54:30 ID:N0wyLKQf
馬鹿だろおまえ

145 :音速の名無しさん:2006/03/31(金) 16:41:04 ID:Q6DacWKz
>>137
むしろデグナー2つ目後にジャンプ台
もちろん上手くいけば130Rまでショートカットできるぐらいの高さ

146 :音速の名無しさん:2006/03/31(金) 23:34:31 ID:pZzD29Po
いいねえ

147 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 01:39:51 ID:TstLHBnf
ダンロップからカシオトライアングル手前とか。

148 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 10:01:07 ID:pqeFCouU
バカだな 鈴鹿は抜きにくいんだよ
マクラーレンとキミが特別なだけ

149 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 15:35:17 ID:+3JFdHm9
age

150 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 15:36:02 ID:3nTD5Knn
>特別なだけ

特別が見たいんだよ。

151 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 20:43:23 ID:TN/BAiTd
www

152 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 23:10:43 ID:TN/BAiTd
age

153 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 02:59:43 ID:G4YCmw+0
来年から不治スピードウェイでF1開催と聴きましたが
改修していない高速サーキットのままで開催して欲しかった

154 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 02:28:32 ID:CzQaogB+
30度バンクとか、ちょっと見てみたい気は確かにする

155 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 18:23:55 ID:iSYHkS9x
うんうん

156 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 14:39:33 ID:3aFY1LQc
age

157 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 20:45:09 ID:xvFjHSZ/
age

158 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 20:52:09 ID:lulIdD1L
逆バンク〜ダンロップでアーバインがアウトからパス。

159 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 19:28:13 ID:gM7+nCNI
age

160 :音速の名無しさん:2006/04/11(火) 14:48:29 ID:3dQ6XGFv
age

161 :音速の名無しさん:2006/04/12(水) 13:53:24 ID:ptS4HjWU
すぷーん

162 :音速の名無しさん:2006/04/12(水) 14:36:17 ID:yfWHTXGv


お前らがゴチャゴチャ何を言っても、

腕に覚えのあるパイロット程 「 鈴 鹿 が 好 き だ 」 と言っているのが、事実。

お前らがゴニャゴニャ何をくっちゃべろうが、

イケテル奴ほど、びしっと抜いて、魅せてくれている現実。

お前らがグニャグニャ何を見てるか知らないが、

其の時、これ以上が無い程に、激しく美しい奇蹟の瞬間を、実現してくれる。

お前らに、何が聞こえているのか、理解するのが難しいが、

チャンピオンに、「 其の年の 最 高 のレース 」だったと、断言させてしまう、


そ れ が、「「 鈴 鹿 サ ー キ ッ ト 」」 の 真 実 。



163 :音速の名無しさん:2006/04/12(水) 21:24:10 ID:dJPPKRR4
おっしゃるとおり!

164 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:20:25 ID:MajWxD6g
?

165 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:52:30 ID:obecHwOi
でも大体の奴は雑誌で「好きなサーキットの一つだ」とか「スパの次に好きだw」とか言いやがるよな。(確かに下っ端は確実に)
まともに一番と言ってくれるのは琢磨とラルフぐらいだろ。

166 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 17:58:12 ID:QeG52c/h
www

167 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 19:20:45 ID:dfcqG8h4

>>165
>>166

なにも、頭弱いの宣伝し無くとも、、トホホ、、、

168 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 03:56:54 ID:fV1bA44+
昔のデグナーを復活させて欲しいぞ

169 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 13:07:20 ID:ou1Prb7/
yes

170 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 14:03:04 ID:s1o6R8R2
無理だろうけど単純にメインストレートがもっと長ければね‥。

171 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 17:06:08 ID:UDLQfZMz
長さより幅だなコース全体だが

172 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 17:29:53 ID:AOkVtDXE
シケインの入り口だけ広くならないかな
インを抑えたらアウトがら空きで立ち上がり重視のラインを
取ればストレートから1コーナーでチャンス
かといってレコードラインを取るとインががら空きってぐらい
広ければいろんな考え方で130Rから1コーナーまで
組み立てられる気がする


173 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 19:31:55 ID:PLhNdXYy
>>173
シケインについては、少しそう思う。 ただ、
やり過ぎると、シケイン本来の意味がどうなるか、心配でもある。


174 :音速の名無しさん:2006/04/16(日) 11:39:29 ID:/PpsQ16V
まあな

175 :音速の名無しさん:2006/04/16(日) 18:32:59 ID:ZorXKN19
シケインの改修って成功したことないな

176 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 02:47:39 ID:IXbmAhRy
おれが初めて鈴鹿を走ったときは西コースピットが
ヘアピンにありますた。

177 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 09:50:55 ID:++m1XVdI
昨日の最終ラップのトレルイエが左近をパスしたときの
動画ないですか?

178 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 00:59:43 ID:S2vv94aC
no

179 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 16:55:00 ID:jNQlPyTq
hoshu

180 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 20:06:22 ID:fNKKVtzZ


「 鈴 鹿 の スーパーラップ 」は、いつの時代も、誰が何に乗ってやっても、

特別の緊迫感で、 「 操る者の気迫 」と、 「 マシンの本性 」を、 全てあらわにしてくれる。

全てのモータースポーツの美しさ、カッコ良さ(唯一無ニの独自性ゆえ) 鈴 鹿 に極まれり。


って思ってしまう物があるよ、大げさでは無くてさ。
そんなサーキットが日本にあるって、しゃーわせなんだなぁ、俺らって。

181 :音速の名無しさん:2006/04/19(水) 00:34:31 ID:COFKn/Rs
ティルケの手がけた糞コースが幅をきかせてるなかで
本当に貴重なサーキットだよな
これぞF1!って感じがするのはこことスパ、モンテカルロ、モンツァくらい

182 :音速の名無しさん:2006/04/19(水) 12:33:58 ID:LWJS3OcX
昨晩、鈴鹿をネタに2発抜いたよ。


183 :音速の名無しさん:2006/04/19(水) 22:10:27 ID:l6RyO1BG
おつ!

184 :音速の名無しさん:2006/04/20(木) 01:33:31 ID:NSjtywW3
鈴華なら抜ける!

185 :音速の名無しさん:2006/04/21(金) 18:45:41 ID:5+EZi+eO
wwwwwwwww

186 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 00:44:16 ID:FYIeggrm
age

187 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 00:49:41 ID:Ac4In+un
>>172
あそこが1番広く出来ない場所じゃん・・・・

188 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 16:40:50 ID:ZsQMZp80
コースの形変えろよ

189 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 00:57:01 ID:+aTYC/9V
age

190 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 16:45:07 ID:3bPRnXMv
>>188
>>189
ナニも知らねぇ奴らだな。馬鹿まるだし。

191 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 17:29:25 ID:M0YLRhk6
>>190
なぜ189?w

192 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 14:16:52 ID:BaVMuWyQ
wwwww

193 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 14:21:20 ID:m3u6qLfW
立体交差をやめて十字路にしたらエキサイティングなシーンが見られると思う。

194 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 22:47:48 ID:2HIqP02H
それ採用!

195 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 22:52:05 ID:/b/gJCn1
じゃあ下通ってる県道も

196 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 23:48:39 ID:5KUUJoni
バックストレートって登り勾配になってるやん?
そこをスキーのジャンプみたいに途中で道をなくして
ジャンピングスポットにしたらいいと僕は思う

197 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 14:18:50 ID:ofegq1C7
age

198 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 22:32:27 ID:ZXh2q7EV
>>191
すまん、俺の間違いです。

199 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 23:49:07 ID:Xr/62O3/
age

200 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 19:49:55 ID:tAUapaGT
やっぱり、路面にオイルを染み込ませるしかない。
ミクロ単位でアクセルコントロールが出来る者が、鈴鹿の勝者。

201 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/04/26(水) 20:00:59 ID:91scOpfg
ミクロは単位じゃない。

202 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 21:48:38 ID:TEVVBlOa
鈴鹿やスパを無くしてまで、金儲けに走る今の方向は、
F1全体(マシン、ドライバー、ファンetc)のレベルを下げる方向なのだと言う事に、

現体制は、早く気付くべきだ。


>>201
文脈を読まずに小言だけ書くなって、小姑君。

203 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/04/26(水) 22:06:50 ID:91scOpfg
>>202
わかってない。わかってなさすぎる。

204 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 00:51:29 ID:NgJ9z1YB
文脈を読むとマイクロシーベルトだな

205 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 01:18:08 ID:xBFQuLW+
>>202
世界で一番観客が入る鈴鹿を外すことが何で金儲けに走ることになるんだ?

206 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 10:52:28 ID:M5JY5f7l
wwwwwwww

207 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 12:52:30 ID:qCnYzMTV
予選奇数は西コース、偶数は東コースで決勝。

レースの半分が過ぎたらレース続行中に有無を言わさず入替。

エキサイティングなシーンが見られると思う。

208 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 14:21:01 ID:SHWRal8B
age

209 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 19:22:14 ID:cMclK7B6
ほんと

210 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 21:17:34 ID:EIM4ri/L
>>205
FIAは、観客からの収入より、サーキットとの契約金を重視している。
だから観客が少ないと、サーキット側は赤字と成っているが、FIAが本気で心配するのはTV視聴率ばかり。

そして日本の様に、競争相手が新たに出て来た時は、契約金を跳ね上げる事に成ってしまう。

そういう競争は、トヨタは大丈夫だろうが、ホンダはきつい。
鈴鹿の観客を、やっと此処まで増やして来たのに、
今頃に成ってトヨタが、おいしい所取りをして行くのは、あまりにトヨタらしい猾さ満点の仕事だ。

211 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 21:23:14 ID:R80N7NhR
>>193
アインシュタイン現る

212 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 01:32:48 ID:cdkEMF1N
aeg

213 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 01:40:34 ID:h8NV/8rj
>>212
ちょww
IDにF1入ってるよ。

214 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 01:50:51 ID:B/yNBW1F
ていうかMF1

215 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 12:36:20 ID:rTmTx/rP
ジョーダンをわるれるな!

216 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 21:20:25 ID:hXN7UUOU
立体交差やめろ

217 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 21:52:18 ID:pKkmOeVD
やっぱ、今のF1でオーバーテイクポイント作るには、ハイスピードからのフルブレーキング必要とされるポイントが必要。

だから、スプーンをヘアピンに改修してオーバーテイクポイントにしてはどうだろうか。
しかし、スプーンの飛び込み速度はそんなに高くない。これでは前車を抜けない。
だから、現行ヘアピンを削除し、デグナー出口からマッチャンコーナーをフルアクセルで余裕に通過できるぐらいの
緩やかな曲線上のストレートに改修したら良いと思う。

これでデグナーからマッチャンまでフル加速、そしてスプーンカーブ(新ヘアピン)でインを付き
オーバーテイク。

218 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/04/30(日) 23:38:51 ID:0B9bzZKO
ティルケ先生乙

219 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 10:47:57 ID:d3P7YWV4
富士の方が安全。

220 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 17:23:54 ID:FhlIqEpq
maana

221 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 17:31:53 ID:tyKGwuDa
ドライバーには人気らしいが
たしかに今までの鈴鹿で思い出すのは衝突事故ばかりで
レース内容自体は薄い気がする


222 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 19:58:57 ID:NSxnhCgp
>>221
気のせいだろ。
今年の事実上の開幕戦を見ればそんな事は無いと言うのが判る。

223 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 21:58:54 ID:M0ypxCmz
>>222
去年の2&4の方が面白かったように思える。

224 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 23:15:45 ID:d3P7YWV4
確かに抜きにくいだろうな。
あのオーバーテーク得意な琢磨も去年は抜けずに半クラッシュしたし。

225 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 12:28:19 ID:fQtCfQgz
1コーナーと2コーナーを広げたら良いと思うのは俺だけか?

226 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 12:41:00 ID:RtlBBFw4
そうなってれば去年琢磨が飛び出さなくて済んだのにな

227 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 01:49:34 ID:YDuC9b1+
>>226
 てことは、あれは琢磨のミスというよりはコーナーの形状のせいか。

228 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 21:34:33 ID:3r588vSa

>>227 < 他のドライバーを見てから言え。琢ファンってこんなんバッカだなぁ。

229 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 22:54:33 ID:vtf565ug
前の年にはバトンに外側から行かれたからな
自分も出来ると思ったんだろ

230 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 14:43:08 ID:lxcldzSb
頭悪いんだな、あいつ

231 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 14:53:53 ID:E1fq8+hk
琢磨は抜きにくい

232 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 15:01:03 ID:W1XzT/gU
抜けるだけの力量とマシンがないだけ

233 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 00:21:22 ID:cYlU73Q4
まあ鈴鹿はもう時代遅れなんだよ。
改修もする気ないし。

234 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 11:51:40 ID:AfbtSrEI
斜め上を突っ走るティルケ先生乙。

235 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 13:44:37 ID:FuMpqbCE
まああのコースはもういいよ

236 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 18:06:06 ID:+g7PwHMl
狭いんだよね

237 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 19:14:52 ID:hcAAxCKI
ていうか富士でよくね?
 あれだけセーフィティゾーンが広いサーキットも世界でそうそうないだろうし。
なにより東京から近い。あそこなら琢磨もオーバーテイクし放題。

238 :音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:33:44 ID:w4mOPVB0
蛸はどうでもいいが富士もただ広いだけな気がする

239 :音速の名無しさん:2006/05/08(月) 17:56:06 ID:7mhqzoDo
ww

240 :音速の名無しさん:2006/05/08(月) 20:54:56 ID:MIqS/m+I
むしろ、琢磨のために鈴鹿改装しろよ。
もう少しインが広けりゃ鶴にも追突せずに済んだかもしれんのだ。

241 :音速の名無しさん:2006/05/08(月) 22:11:33 ID:wT4RZ1Kq
あほかw

242 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 00:19:14 ID:vt5g8q8R
 鈴鹿ってイモラと同じでオーバーテイク不可能系なサーキットなんでしょ?
そこで、果敢にも挑戦した琢磨を責めたら可愛そうだろ。

243 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 00:22:59 ID:6DP6VWPZ
いや、ほかに見どころは沢山あったから去年は。
琢磨は前菜と箸休めみたいなもんだったよ

244 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 00:43:08 ID:vt5g8q8R
>>243
 リアルでみてないからよくわからんが、終わった後のバトンと鶴のコメントがひどかった。

鶴 「彼をなんとかするべきだ。危険すぎる。」→いやいや、お互い様だろ。レースだし。
バト「僕には、彼のやろうとしたことを理解する必要はないんだよ。相手が譲ってくれること前提と
    したオーバーテイクはありえないからね」→お前チームメートだろ、弁護してやれよ。

245 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 07:23:53 ID:0jjFw7oJ
自己弁護乙。

246 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 17:33:46 ID:OuN0605+
そいつ相手にしても無駄w
重度の蛸ヲタ脳だからww


912 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 00:10:51 ID:vt5g8q8R
琢磨は、マシンさえよければ余裕で表彰台だろうな。
せめてトップ5のチームのマシンのどれかにでも乗せてやれば・・・。

917 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 00:24:02 ID:vt5g8q8R
>>913
 ルノー、フェラーリなら頂点も夢じゃないのでは?
アロンソ相手だとさすがに厳しそうだけど、フィジケラなら勝てそう。

921 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 00:47:50 ID:vt5g8q8R
琢磨も、今のところチームメートには負けなしだがな。
宅間>>>井出、モンタニ

924 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 00:55:40 ID:vt5g8q8R
>>922
 去年の琢磨は運がなさすぎた。基本的に本人のせいじゃなくね?

931 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 01:08:03 ID:vt5g8q8R
>>926
 去年の琢磨のミスっつったらせいぜい
スタート前に間違えてキルスイッチを押してスタートでエンストしたのと
スタート入れるの速すぎてフライングした程度じゃん。

933 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/05/09(火) 01:15:54 ID:vt5g8q8R
>>932
 去年の鈴鹿は予選5位。
あとアピールポイントはオーバーテークがうまいとこかな。

247 :音速の名無しさん:2006/05/12(金) 00:51:59 ID:xMGCVBJp
タクマは、超一流ドライバーではない。
 うまいといっても、まだシュー、アロ、ライ子の3人には及ばないと思う。

248 :音速の名無しさん:2006/05/12(金) 02:02:40 ID:eCtQvlQW
「まだ」は余計だろ

249 :音速の名無しさん:2006/05/12(金) 03:20:20 ID:I81T/Xcl

鈴鹿が抜きぬくいとか、エロさが解らん奴は、去年のアロンソを見てから言え。
そして自分の愚かさを知れ。

去年の琢磨の無謀さをかばえると思ってる奴は、ケンサワさんの日記にある「連続写真」を見てから言え。
そして琢磨の至らなさを知れ。

250 :音速の名無しさん:2006/05/12(金) 04:37:30 ID:Hvha9+Bl
琢磨なんかどうでもいいんだがこのスレ

251 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 15:12:45 ID:E/RJoYXO
130R改修しろや

252 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 19:05:11 ID:T7BogViU
 次に琢磨が戻ってくるまでに改修するべき。130Rをオーバーテイク可能なよう拡大しれ。
せっかく新型マシンになっても鈴鹿で抜けないんじゃツマラン。

253 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 19:07:00 ID:g+4VIOqF
お前馬鹿すぎw

254 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 20:46:42 ID:XdSiKNFf
バレないように琢磨が来た時だけコース幅変えればいいんじゃない。

255 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 21:34:09 ID:OdOoDAQC
やめてください、死人は出したくありません

256 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 21:56:57 ID:T7BogViU
>>253
オーバーテイク職人琢磨の技を見たくないのか?

257 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 11:20:06 ID:vRp+1e4e
へんに抜きやすそうに見えると特攻野郎がぶつけにいきますよ

258 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 19:38:20 ID:gbuvo5ht
去年アロンチョが、130Rでやったオーバーテイク知らんの?
高速コーナーのレーシングマシンのカッコ良さを知らん奴って、恥ずかちいぞ。


73 :音速の名無しさん :2005/10/09(日) 19:49:00 ID:985452Z9

>>1
なにバカな事言ってるんだよ!
それを抜くのがプロドライバーってものだろう。
彼らにはちゃんと抜く方法ってモノが解っているんだよ。
角度とか。


162 :音速の名無しさん :2006/04/12(水) 14:36:17 ID:yfWHTXGv
お前らがゴチャゴチャ何を言っても、
腕に覚えのあるパイロット程 「 鈴 鹿 が 好 き だ 」 と言っているのが、事実。

お前らがゴニャゴニャ何をくっちゃべろうが、
イケテル奴ほど、びしっと抜いて、魅せてくれている現実。

お前らがグニャグニャ何を見てるか知らないが、
其の時、これ以上が無い程に、激しく美しい奇蹟の瞬間を、実現してくれる。

お前らに、何が聞こえているのか、理解するのが難しいが、
チャンピオンに、「 其の年の 最 高 のレース 」だったと、断言させてしまう、

そ れ が、「「 鈴 鹿 サ ー キ ッ ト 」」 の 真 実 。

259 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 19:40:31 ID:gbuvo5ht
180 :音速の名無しさん :2006/04/18(火) 20:06:22 ID:fNKKVtzZ

「 鈴 鹿 の スーパーラップ 」は、いつの時代も、誰が何に乗ってやっても、

特別の緊迫感で、 「 操る者の気迫 」と、 「 マシンの本性 」を、 全てあらわにしてくれる。

全てのモータースポーツの美しさ、カッコ良さ(唯一無ニの独自性ゆえ) 鈴 鹿 に極まれり。

って思ってしまう物があるよ、大げさでは無くてさ。
そんなサーキットが日本にあるって、しゃーわせなんだなぁ、俺らって。


181 :音速の名無しさん :2006/04/19(水) 00:34:31 ID:COFKn/Rs

ティルケの手がけた糞コースが幅をきかせてるなかで

本当に貴重なサーキットだよな

これぞF1!って感じがするのはこことスパ、モンテカルロ、モンツァくらい

260 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 19:41:44 ID:gbuvo5ht
202 :音速の名無しさん :2006/04/26(水) 21:48:38 ID:TEVVBlOa

鈴鹿やスパを無くしてまで、金儲けに走る今の方向は、
F1全体(マシン、ドライバー、ファンetc)のレベルを下げる方向なのだと言う事に、
現体制は、早く気付くべきだ。


210 :音速の名無しさん :2006/04/29(土) 21:17:34 ID:EIM4ri/L
>>205
FIAは、観客からの収入より、サーキットとの契約金を重視している。
だから観客が少ないと、サーキット側は赤字と成っているが、FIAが本気で心配するのはTV視聴率ばかり。

そして日本の様に、競争相手が新たに出て来た時は、契約金を跳ね上げる事に成ってしまう。

そういう競争は、トヨタは大丈夫だろうが、ホンダはきつい。
鈴鹿の観客を、やっと此処まで増やして来たのに、
今頃に成ってトヨタが、おいしい所取りをして行くのは、あまりにトヨタらしい猾さ満点の仕事だ。

261 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 00:21:54 ID:3YxlZgEp
とりあえず、富士の方がオーバーテイクしやすそうだから富士でいいよ。
鈴鹿じゃオーバーテイクできんからツマンネ。そりゃ琢磨もぶつけるよ、
あんなせまいとこじゃ・・・。

262 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 03:18:54 ID:VK78prgv
あの富士が面白いのか?

263 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 19:30:15 ID:VtEHVQqz
>>261
改修後は鈴鹿の方がオーバーテイクが多いし、ポイントも多いんだよね。

264 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 19:57:41 ID:F7fkyz1R
>>263タクマの突撃はもう見たくない

265 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 20:18:54 ID:MV7y0ujI
特攻をコースのせいにされてもなぁ

266 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 00:11:46 ID:jbYtT2sX
去年の鈴鹿での琢磨を誤解しないよう。
1コーナーでのコースアウト:他車の幅寄せ、やむをえない。
トヨタへの追突   :オーバーテイクしようとしてるのにインを閉めたほうが悪いのでは?

267 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 00:18:16 ID:um7CeuQH
はあ?wwwww

268 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 00:31:01 ID:P5Vm7UK6
2004年鈴鹿 スタート直後、1コーナーでアウトからバトンに抜かれる
2003年鈴鹿 シケインでインを閉め、顎のフロントウイングを吹き飛ばす


269 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 01:16:33 ID:PlHOLeYD
>>266
馬鹿にも程がある

270 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 01:29:03 ID:jbYtT2sX
>>268
 それマジネタ?

271 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 18:33:57 ID:s797NPJ/
ID:jbYtT2sX
ID:jbYtT2sX
ID:jbYtT2sX
ID:jbYtT2sX

272 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 23:30:41 ID:mydwEvOs
 130Rとかの高速コーナーでの追い抜きはきわめて危険。
琢磨がそれを実行しなかったのも、冷静な判断からだと思われ。

273 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 19:11:36 ID:O+o4vW/9
その冷静な判断をした3秒後、どう見ても無理なトゥルーのインに跳び込む

274 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 00:56:15 ID:54NEsxs0
低速コーナーでの追い抜きならまだ危険が少ないしね。
それにある程度インを空けてくれないと琢磨とはいえ、追い抜きは難しい。
つーか譲れ。

275 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 01:04:20 ID:RZ1EJyTJ
去年は走る凶器だったな

276 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 21:47:53 ID:54NEsxs0
>>275
 たしかに走りは鋭かったな。

277 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 21:50:02 ID:wmx1ADvk
走る狂気

278 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 22:02:58 ID:GAvDXO+q
ID:54NEsxs0

279 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 00:08:35 ID:P+QfLjPN
で、130R改修署名運動でもするの?

280 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 22:35:19 ID:P+QfLjPN
 改修の際は、アグリ、琢磨の意見を大いに取り入れて欲しい。

281 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 11:41:57 ID:9RROmP2L
というか、砂糖の正反対にしたらいいサーキットになるかもな

282 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 00:33:50 ID:q1mdimbL
>>281
 オーバーテーク不可能系なサーキット?まぁ今が現にそうだが。

283 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 00:10:33 ID:aFvgKaKB
1コーナーのアウトを舗装するのが先決かも。

284 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 21:43:58 ID:dJxrBZKV
age

285 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 10:56:03 ID:Y2ACkoi+
先ず医務室から直せ。富士で助かる人も鈴鹿だと・・・・

286 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 10:58:22 ID:fvPmq+GV
立派な医務室があっても富士の場合運ぶ途中で死にそうだが

287 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 11:38:30 ID:vqqX8R89
 

288 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 13:02:16 ID:xiKatS4I
1〜2コーナー → ニュルの1コーナー(ヘアピン)の様に
S字〜スプーン → このまま
スプーン → 富士の最終コーナーの様に
裏ストレート〜ホームストレート → このまま

あと全体的に道幅広くしろ。

289 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 23:35:30 ID:8vP2R9vr
オーバーテーク不可能サーキットベスト3
1.モナコ
2.鈴鹿
3.イモラ
 盛り上がりに欠ける・・・

290 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:10:25 ID:PqZRyyKG
 言いかえると追い抜きがなくて盛り上がらないサーキットトップ3

291 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:12:48 ID:21KefBZK
モナコみてて思ったんだが、結局うまいやつは抜ける。(マシンの差もそりゃあ大きいが)
へたれ同士のバトルが増えるくらいなら、バトルなんていらね。

292 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:30:20 ID:ME4hQRHB
みーつけた!
富士スレで遊んでた連中、ここに来てやがった。

293 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 01:00:24 ID:PqZRyyKG
>>291
92年モナコ。開幕5連勝の圧倒的なウィリアムズマシンはニュータイヤを履いた状態で
性能で劣るマクラーレンホンダを最後まで抜けなかった。

294 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 01:05:11 ID:ajqircSB
ID:PqZRyyKG=F1素人

295 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 00:44:27 ID:vc6ZDoTh
今回はタコマが顎の前でスタートだからどんなバトルが見られるかと思ったら
あっさり抜かれたな・・・ありえん。

「マンセル抜けない、抜けない。ここはモンテカルロ。セナは絶対に抜かさせない!」
っていう解説が忘れられないよ。あのときのセナだって、一周2秒以上速いマシンを
最後まで抑えきったんだから、今回の琢磨にも期待してたのに。

296 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 08:22:27 ID:UPtsvYLc
スレチガイ

297 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 00:35:54 ID:jE+nPmod
>>296
 まぁあれだな・・。抜きにくい(抜けない)サーキットつながりだな。

298 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 12:20:25 ID:PIUvAZfV
 去年の琢磨が抜けなかった+事故から改修論がでているようだがそれは間違い。
去年の事故は鶴が全面的に悪い、コースのせいではない。自分より速いマシンが
後ろからきているのにコーナリング時にインを空けないのは非常識。

299 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 14:24:47 ID:UQCi57C6
アーバインが逆バンをアウトから抜き去ったのにはシビレタよ・・・

ダンロップでもマシンによってはパワー勝負出来るんじゃないの?

300 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 21:51:02 ID:cCyy4lJt
 まぁ抜きにくくて評判落ちて、F1レース自体を富士に取られちゃったんだろうね・・・。


301 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/06/05(月) 22:06:34 ID:qWRtmDkG
去年のオーバーテイクてんこ盛りのレースを見てません、と。

302 :うわさ:2006/06/05(月) 22:16:06 ID:06krh/JG
2002年の日本GPの予選中に、マクニッシュへピットから「壁を付きやるぶんだ、アラン プッシュしる!」
って無線がdだそうだ。その結果、130Rを(ry

303 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 22:26:55 ID:cCyy4lJt
>>301
 去年は、抜こうとして抜けなかった展開しか覚えてない。
オーバーテーク失敗→コースアウト
         →追突
だから鈴鹿は・・・はぁ・・・といった感じだった・・。




あ、ライコネンが最終ラップでフィジ子抜くって快挙もあったか。

304 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/06/05(月) 22:35:37 ID:qWRtmDkG
それじゃアロンソもライコネンも浮かばれないな。
まぁ、どういう種類の人が>>300みたいなことを言うのかはわかった。

305 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 00:58:40 ID:yod6zl2/
富士がいいなんてイッテるのは
よたおたくらいだろ


306 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 01:28:37 ID:phpo7BJ3
ドライバーの醜態をコースのせいにするなよ


307 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 03:18:19 ID:7p6zbJWZ
鈴香は抜きにくい

308 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 09:26:27 ID:gGyRo/xL
去年見てると、鈴鹿ってヘタクソに厳しいサーキットだってわかるよな
だからこそ腕の差が出るいいサーキット

309 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 11:04:48 ID:rsQ5Cr+V
>>307
でもデリヘル嬢w

310 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 23:34:50 ID:zwlJE7lA
>>308
 うまくても抜きにくいことは間違いない。

311 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 00:16:58 ID:Mn0xTRBJ
去年のスタート直後の琢磨のラインって
04年にバトンがアウトから抜いていったラインと同じだよな


312 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 02:28:39 ID:GYWwPY6m
>>311
琢磨には運がないんだよな。

313 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 08:49:21 ID:N+AzFJM8
脳みそが足りないだけ

314 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 19:25:50 ID:vv0UzfsR
鈴鹿が大改修で1周20kmのオーバルコースになった。







夢を見た。

315 :音速の名無しさん:2006/06/08(木) 00:32:14 ID:74OyziXx
>>314
理想

316 :音速の名無しさん:2006/06/08(木) 13:04:05 ID:l6l5ApYV
計算すると、ストレートは何km?


317 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 15:32:32 ID:Sn/mS63z
10万132m

318 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 17:07:42 ID:Jw2LPmo+
             , , , , ,
          _/ミ   \_
        /    !  ミ  \_
       /    __|l l l\   \ 畠山鈴鹿容疑者:
      / // / \  |_L \ \ 「 晒さないで下さい、聞こえてますくゎ〜?
     / ///    \ | l_ \   )   正直迷惑です。撤収してください! 」
     / ( /.|      \\\ \|
     |  | /l/ ,-==    =\ヾ| \ | 追い込まれたヤンキー風鈴香容疑者:
    / ! ! ( V (●)   (●)\\\ 「あんたらの取材に答える 義務はねぇ。
    | ! ! !(__!           \ \ |  帰れ!」
    \ l\|     ,       | \ }    怒る鈴鹿容疑者:
     \l  |     l..●,.●)     | \「なに撮ってんだー逃げるな!
       \ ^l    ,-v-、_    / / |  フィルムよこせ! フィルムよこせ!」
        | \  <-l^l^lヽ/  /|___/|         
          ̄\  ヽ ̄/  / |  )/\     取材カメラマン:     
         / |\_  ̄  _/  | ̄^|\  \   「(デジカメなのに)・・・」
      / ̄  /|   ̄ ̄ ̄  /   \\  \___       
     /    ( _|        | l l l \|   苛立つ鈴香容疑者:   
  / ̄      \        ) | | | | \     「 フィルムよこせ!! 」
/          \_____// | | | | \\     /  .\
                   / / | | | | \ \  /    \

319 :音速の名無しさん:2006/06/12(月) 23:02:07 ID:DY5O4fXY
 白熱のサーキット(観客的に)
1.ニュルブルクリンク 2.カタロニア 3.シルバーストーン

 いまいちなサ-キット(観客的に)
1.モンテカルロ 2.イモラ 3.鈴鹿

320 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 00:55:32 ID:ELiBeEXI
ヘアピン立ち上がった所のバイク用?
シケインを使う!

321 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 00:56:22 ID:gD0349kc
なんでコース幅を広くしないのか不思議なんだけど・・・

322 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 00:58:32 ID:zNIM/oaM
>>321
 予算の問題だろう。
明らかに広げた方が、安全+おもしろい
はずなのに。

323 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 01:05:28 ID:gD0349kc
コース幅を広げるのはお金がかかるものなの?
確かに舗装をやり直すのはお金かかるだろうけど、
鈴鹿は色んなカテゴリのレースが開催されるんだから、舗装ぐらいやりなおしてもいーんでないの?

324 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 01:06:35 ID:zNIM/oaM
改装してくれれば今年の日本GPはおもしろくなるのに。
今のままじゃ・・・また・・・。

325 :音速の名無しさん:2006/06/13(火) 01:17:26 ID:gD0349kc
観客にとって一番面白いGP

1.スパ
2.中国
3.インディアナポリス

ってところかな?

326 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:02:06 ID:W2S9+IoD
>>325
 そこに鈴鹿が加われるようぜひ改装を。

327 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:09:47 ID:TXxEASaR
またトヨタがネガティブキャンペーンやってるな。


328 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:10:59 ID:W2S9+IoD
>>327
 むしろホンダの鈴鹿を応援してるだろ。
今のままじゃ富士にGPをとられてしまうってことでさ。

コースがよくなれば人気も戻るはず。

329 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:23:19 ID:TXxEASaR
>>328
馬鹿言うな!現状富士は全く人気無い。
ここで鈴鹿のネガティブキャンペーンしてる暇が有るなら、
他にもっとする事有るだろ?

330 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:24:07 ID:ig7Hct1W
このスレは改修派がおおいの?
コース広げるとか信じられない話だな

331 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 00:32:36 ID:TXxEASaR
>>330
だからトヨタのネガティブキャンペーンだって…
余りに一般の感覚から界離してる。
正攻法じゃ駄目だからって、こんな汚ネー事してやがる。

332 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 01:11:09 ID:ig7Hct1W
笑っちゃうくらい今まで見たことのない意見が多い

333 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 02:02:50 ID:ms1XBeqJ
>>319
>>325
ハハハ。冗談キツイな。
面白いサーキットにシルバーストーンだのニュルだのインディだの、
あんなクソつまらんコースが入ってるとは。
本気で言ってんならかなりヤバいな。

334 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 13:49:46 ID:YFR0Wzi1
鈴鹿でオーバーテーク大いに越したことはないが現状で十分。
ライブで見に行くサーキットはコースと客席の距離が大事だからな。

あ、TVでしか見ないお子様には関係なかったね。ごめんごめん

335 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 13:59:41 ID:Cb20bJ0y
鈴鹿派のみなさんが危機感持ってるのも確かだな。

まぁ、春開催になれば、「時期的に得してた部分(チャンピオン決定など)」がなくなるから鈴鹿の本質がわかるんじゃない?

336 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 14:30:10 ID:H0He2DnD
見てておもしろいサーキット
1.スパ
2.トルコ
3.鈴鹿

337 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 15:55:26 ID:ZLr1TmQ5
>>319
レース中のんびり観戦できるサーキット(セレブ的に)
1モナコ

338 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 20:45:19 ID:cI65SLb2
見てておもしろいサーキット
1.スパ
2.旧サンマリノ
3.旧ホッケンハイム
4.鈴鹿

富士て国際サーキットにするには物足りなさがあるんだよな。


339 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 21:03:37 ID:ZLr1TmQ5
ハコならいいんだが

340 :音速の名無しさん:2006/06/14(水) 23:49:39 ID:R7f/Tajn
茂木で三発抜いた

341 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2006/06/14(水) 23:57:24 ID:VN4K9GTj
>>335
去年のオーバーテイク満載のレースは、チャンピオンが決まった後だったね。

342 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 00:15:24 ID:Ay4FSCtd
琢磨突撃アボーンの後で帰り始めた人が結構いたが惜しいものを見逃したよな
それか、そんなの惜しいとも思わない人が帰り始めたのか

343 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 00:35:10 ID:7/AwxT5Z
>>342
 TV消した人も多いと思うよ。同時に鈴鹿の狭さに不満を持った人も多かったはず。
モナコやサンマリノよりはましだと思うけど。

344 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 00:43:08 ID:SeRkofl1
鈴鹿アンチスレなんだから、もっと過激に訴えられる位の事書けばいいのに。


345 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 00:48:27 ID:7/AwxT5Z
>>344
応援スレだと思うんだけどね。
改修派  :人気復活のため改修しれ、見所も多くなる。    →鈴鹿万歳 
改修反対派:せまくて、オーバーテークしにくくても見所は多い。→鈴鹿万歳

結局どっちも鈴鹿好きだよな。

346 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 01:09:12 ID:Ay4FSCtd
>>343
つまり実力のない選手がパッシングに失敗するような困難なコースには不満を感じると?
1コーナーでアウトからとか、シケインのブレーキングでインを刺すとか職人技のパッシングが鈴鹿の見所だと思うが
そういう価値のあるものを見ることより佐藤がリタイヤしないことの方が重要なんだね

347 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 09:50:39 ID:Ypo4ExSR
どっちにしろ今年で最後だろうな

348 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 00:20:08 ID:y31M2PG7
>>346
 狭いコースだとトップドライバーでもオーバーテークはできない。
 92年モナコ・・・マンセル(超一流ドライバー)+ウィリアムズ(当時最強最速マシン)
をもってしても、格下マシンのマクラーレンを抜けなかった。これ動画↓
http://www.youtube.com/watch?v=TU5D7vwIYt4&search=92%20monaco

 2005、2006年サンマリノも同様(バトンはミハエルに抜かれたが、あれはマシンの差が
ありすぎたし)。

349 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 07:46:53 ID:jHP2yIbG
スパ、鈴鹿、モンテカルロが好きです
スパでのレースがなくなって鈴鹿も開催しないのは淋しいです

350 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 09:05:59 ID:vjOfSYP/
鈴鹿でmotoGP開催してくれよ。
ホントお願いだよ。

351 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 16:51:36 ID:Y80dIMIM
>>348
オーバーテイクがないことが
面白くないことにはならないと思うが。
この動画だってオーバーテイクはないけど十分に面白いし。
要は接近戦がないからつまんないんだろ?


352 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 19:22:50 ID:niLUB4/9
ホームストレートを立ち上がって右へ120度曲がる1コーナー。
1コーナーを立ち上がり、1,500mのストレート。ストレートエンドには右へ120度曲がる2コーナー。
2コーナーを立ち上がると、1,500mのストレートがあり最終コーナーへ。

ここで問題です。最終コーナーの形状は?


353 :音速の名無しさん:2006/06/16(金) 21:07:21 ID:PfzxnJiZ
最終は120度かな。

354 :音速の名無しさん:2006/06/17(土) 01:28:21 ID:kzz7AT2L
>>352
曲率一定でストレートと繋がる部分が直線、という制限があるならば
半径1732mの円の、3分の2周分の円弧

355 :音速の名無しさん:2006/06/20(火) 02:18:40 ID:HLBTF1JR
age

356 :音速の名無しさん:2006/06/20(火) 02:44:48 ID:QgTfrwXw
早く、答え答え!

357 :音速の名無しさん:2006/06/20(火) 17:52:03 ID:DC7AMMMC
答えは皆の中にある!!
それが望む未来というものだ。


とか答えた方がいいの?

358 :音速の名無しさん:2006/06/20(火) 18:24:00 ID:Fo6vmeoj
半径1732mの円の…

って どんだけ長いコーナーだよ!

359 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 01:22:19 ID:4cpXwi26
>>268
 ネタじゃなかったんね。↓
http://www.youtube.com/watch?v=7gpuGHrR7HI&search=suzuka%20f1

これは琢磨が譲ったんかな?

360 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 01:35:07 ID:eS117HiQ
2005年鈴鹿 バトンの真似をしてアウトから抜こうとしたらコースオフ

361 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 02:11:08 ID:4cpXwi26
>>360
バトンは琢磨が譲ったから抜けた。
琢磨はむしろ幅寄せされたからコースオフ。
それだけじゃね?

362 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 02:16:04 ID:4cpXwi26
トゥルーリにぶつけられたのもね・・・。明らかに並んでるじゃん。
妨害さえなけりゃおもしろくなったかもしれんのに。
http://www.youtube.com/watch?v=B2NoRpEizQw&search=Takuma

363 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 03:10:28 ID:eS117HiQ
( ゚∀゚)ギャハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \ /  \ /  \ /  \

364 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 10:57:42 ID:4cpXwi26
トゥルーリが後半に映ってるフィジケラみたいに譲れば無問題だったのに・・・。
ザンネソ。

365 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 11:37:14 ID:eS117HiQ
。゚( ゚^∀^゚)゚。アーッハハハハノヽノヽノヽノ\ / \

366 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 12:13:52 ID:p/4u15xJ
ずっと昔から見てる鈴鹿がなくなるのはさびしなぁ。
富士のコース図見てみたけど・・どうなんだろ?面白いのかなぁ?


367 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 12:18:14 ID:4cpXwi26
>>366
全体的に広くて安全。セーフティゾーンも十分。

368 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 12:23:29 ID:QrqHrsUj
それでも琢磨は特攻

369 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 12:24:54 ID:p/4u15xJ
>>367
安全なのは良い事だぁ〜ね。
もう人死は見たくないし・・

どっかポイント的に見所ってあるの?

370 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 12:34:56 ID:H8sX5hyB
問題になるとしたら、コース上にマシンが止まったときだな。

371 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 17:18:16 ID:9hfb87dn
琢磨の場合は寄せられてのコースアウトだろ・・・
バトンとは状況が違う。
見てたらなら分かると思うが04の琢磨もあそこで踏ん張らず砂に落としてやればよかったのに

372 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 17:40:19 ID:eS117HiQ
何見てたの?
幅寄せしたのは佐藤で、クリエンは縁石ぎりぎりを通ってますが?


373 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 13:52:30 ID:oJD9qCgc
130Rで眉に抜かれた顎はヘタレ

374 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 13:55:27 ID:Bp6SpD9y

ひきぬきにくいくぎ

375 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 23:18:15 ID:/XZM3bDf
>>373
 というか眉毛がすごすぎ。まぁ去年のフェラーリはゴミマシンだったけどね。タイヤだかなんだか。

376 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 00:26:45 ID:YrG6N/qv
>>373
 顎は譲ったんだよ。フィジケラもね。
譲らなかったのは、トゥルーリだけ。>>362の映像を見れば明白(フィジケラゆずり)。

377 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 01:12:39 ID:t4TU+hTS
age

378 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 06:44:40 ID:muK7B2HN
改めて見るとトゥルーリも悪いかもなぁ
スモーク出てる直進してるからオーバースピードなんてのが当時の見解だったが
接触したら荷重抜けて曲がらんもんな

ミラー見てなかったか、意図的に閉めたかは分からんが
顎だと琢磨の突っ込みすぎでも接触を避けて上手く逃げてたはず。

379 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 07:23:37 ID:DJBZpRH3
関係ありませんが、僕はフェラだと抜けません。

380 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 22:18:51 ID:3qe85yXe
03年、同じ場所で、後ろから来た顎に気づかずにインを閉め、相手のフロントウイングを吹き飛ばした琢磨
レース後、顎に指摘されて初めて事実を知る

381 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 23:58:38 ID:YrG6N/qv
>>378
今回も顎はうまく回避したしな。コースオフしてまで。

382 :音速の名無しさん:2006/07/02(日) 19:31:18 ID:zCxmoylR
>>380
それだけ琢磨が下手で自己中ってことだろ。

383 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 12:27:48 ID:/9yr60O0
まあな。

384 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 20:00:47 ID:FJSSL1Gv
ぶっはwwwwwwwwwwww
鈴鹿終了wwwwwwwwww

385 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 20:55:43 ID:0Yz+mZnM
あぁ、去年の鈴鹿は面白かったなぁ。
アロンソのオーバーテイクは、間違いなく05年のベストだったよ。しびれたねぇ。

386 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 19:18:59 ID:CQeczk/s
鈴鹿、お疲れ様。

387 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 23:07:09 ID:GykducpM
ナムナム・・

388 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 14:01:50 ID:MxZTrb/c
あっびょーーーん

389 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 16:03:56 ID:MZZKhH0A
すぴいい

390 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 19:20:30 ID:3qo+FSdS
鈴鹿が抜きにくい??
そんなことないよ、ゴボウ抜きしたもん。






中学校のマラソン大会でだけど。




391 :音速の名無しさん:2006/08/22(火) 05:36:25 ID:oOw5NXa5
確かに鈴香で抜くのはキツいな・・・。

392 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 21:55:09 ID:Yj2FE0G7
鈴鹿容疑者(笑)

393 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 21:56:15 ID:B7jp4VZb
>>390
いいなあ・・・。
鈴鹿でマラソン・・・。

394 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 09:46:51 ID:74ILptVL
鈴鹿(藁)

395 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 00:22:28 ID:MD6hT25D
>>385
そうだな。
マシンがどれだけ優れてるか一目でわかるオーバーテイクだったな。

396 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 23:12:00 ID:rfBoav5/
今年は顎のいい走りがみてえなあ。

397 :音速の名無しさん:2006/09/28(木) 17:49:44 ID:Ss9LrxwZ
神の時代の顎のぶっちぎりか、
最後尾から全車抜きで優勝して欲しいね。
また蛸がぶつかってくるんだろうけどさ。

398 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 00:34:58 ID:nNDbYkI2
>>397
 コースレイアウトのせいでもあるけどね。
今年も何かしら起きそうで怖いな。去年の再現だけは勘弁してほしい。

399 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 00:38:02 ID:xzv22A/7
日本人ドライバーが、チャンピオン争いの2人の車に
ぶつからないのを祈るだけ

400 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 00:54:57 ID:nNDbYkI2
去年の悲劇
http://www.youtube.com/watch?v=B2NoRpEizQw&search=Takuma
もう少しバトル向きのサーキットならなぁ・・・。

401 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 02:08:12 ID:t/OBrgYc
去年だったかバリチェロやら3台横並びで1コーナーに入ったね?
あんなのフォーミュラNでもやってみー。
国内レースのレベルの低さが露呈した瞬間

130Rでも、並びかけろ。そういうのを見たい。

402 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 10:19:38 ID:KJG+fZGU
裏ストレートを広くして130Rをもう少し低速なコーナーにしたらおもしろくなりそうじゃない?

403 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 00:43:49 ID:Wyh8wD0g
今年もSAFの2台が前半でリタイアしたら客が半減しそうだな。
去年もタコマがリタイアしたあとは一部シラケムードだったらしいし

404 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 00:47:55 ID:QzbaAd7d
今年は確実に30秒切るな。

405 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 00:55:27 ID:gRPGvPvE
>>403
琢磨ヲタはアイドルヲタだからなw

406 :音速の名無しさん :2006/10/06(金) 01:37:11 ID:izcmMJOn
>>402
改修前はある意味、勇気のある人間しかフルアクセルで行けなかった。

今は改修された上にV8で馬力も落ちてしまってる今だと
誰でもフルアクセルだからな・・・

407 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 02:27:25 ID:C+BdFWqz
>>403
去年の1コーナーは異様に盛り上がってました。

408 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 03:47:29 ID:DSgE68a7
拓磨の表彰台あるかな・・フジテレビをみてるとかなり期待できそう!マシンもライバルと張り合えるって拓磨も言ってるし!

409 :音速の名無しさん :2006/10/06(金) 04:03:23 ID:izcmMJOn
>>408
ドライバー全員が完走したとしても15位以内が手放しで喜べるラインじゃないか?
仮に10位以内に入ろうものなら表彰台ものってことだろ。

琢磨が表彰台に上がるには・・・

シュー、アロンソの1,2番手スタートでスタート直後に1コーナーで接触

バトン、バリチェロがシケインで接触

フィジケラ、マッサ 電気系統

ライコネン エンジン系統

ラルフ、ツルーリ
(クソ真面目だが)中国GPから時間もないし
同じトラブルでガレージ入りでリタイヤしてもおかしく無さそう

こんなもんでいいんじゃね?

410 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 04:19:27 ID:DSgE68a7
そ、そんなに確率ひくいのかよ

411 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 04:43:36 ID:BDgKlSl0
何を根拠にそんなに期待してたのか気になる

412 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 05:08:15 ID:yaeXipxO
>>400
どんなにバトル向きなコースでも、インに半車分ほど突っ込まれて尚、
タイヤ一個分残すかって所まで切り込んできたら、クラッシュ必至でバトルは成立しない...
(その動画も鶴にバトルをする気はなく、クラッシュ覚悟でブロックに徹してる)

>>409
それだと表彰台は、普通にBMW&赤牛&Wilィのような気が...

413 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 12:41:41 ID:VGUC6KKJ
>>409 ワロタw

要するに、他力本願+棚ボタじゃないと
表彰台は無理って事なのねw

414 :409:2006/10/06(金) 16:48:53 ID:BNo79NKr
>>412,413

>表彰台は、普通にBMW&赤牛&Wilィのような気が...

赤牛はベルガーがらみで、BMとWilィを抑える作戦に出るw
混戦の中を琢磨が抜けてトップでフィニッシュを受けるかと思いきや
最終コーナーで赤牛の二人を先行させて1,2位をプレゼントw

鈴鹿で過去に起こった出来事を演じる事で昔を懐かしむグランプリになるのですw


415 :409:2006/10/06(金) 16:51:41 ID:BNo79NKr
修正。
フィニッシュを受ける→チェッカーを受ける

フィニッシュを受けるなんてまるで顔射みたいな気がした・・・・

416 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 16:55:29 ID:z2RhNxd/
130Rマジ怖ええ。
バイク時代 w

417 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 18:50:41 ID:ETyqSoZF
デグナーを左折したB・ガショー www

418 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 23:24:50 ID:R0tpbbvj
頼む・・・
琢磨はもう出るな・・・

419 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 00:42:29 ID:/SADpeFi
>>412
 てことはあれは全て鶴の責任だよな。
1コーナーでもアホがインを空けなかったせいでコースアウトせざるを得なかったし。
インに入られたら譲れよ。

420 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 00:52:20 ID:WHO7T1kg
ツルーリもあの時点では別にクラッシュしても失うものは少なかったよな。
むしろ言い訳がたってよかったのかも

ただ、あれは琢磨がアホ
仕掛けるには厳しすぎるシチュエーション

421 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 00:55:59 ID:6i/1PjXv
>>420
ちげーよ、あれは仕掛けたんじゃなくて鶴が死ぬほど遅かったんだよ。

422 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 01:00:44 ID:/SADpeFi
>>421
 タコマの方が圧倒的に速かったから抜くのは時間の問題だった。
あれは抜かれないようにするための鶴の陰謀。

423 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 01:04:04 ID:wqEf+mtl
まだそんなこと言ってんのww
君、ずっとこのスレで蛸かばってるよねww
頭悪すぎ。

424 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 09:18:45 ID:MSgIXUq1
去年も2人以外はつまらないレースだったからな、今のF1には会わないコースだよね。

425 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 10:24:01 ID:oei8rigA
アンチはあほだな。
まだ琢磨が悪いとか言ってるのか。
誰がどう見てもつるりが悪いだろ。
去年の鈴鹿のシケインで見てた人は
全員つるりが悪いと言っていたよ。

426 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 10:42:17 ID:1X1NXLZl
>>424
鈴鹿サーキットって、レースより、タイムアタック専用サーキットだよね。

現在の車体サイズでは、まともなバトルができない。

427 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 10:48:42 ID:JN4wXXv8
儲かってんのにレースファンに還元しないホンダが悪い

428 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 11:26:25 ID:Dnbg5y/A
車体サイズは昔よりコンパクトになってるけどね

429 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 11:32:12 ID:WHO7T1kg
幅が広くてもタイヤカスでラインは狭められるし
レコードラインはラバーがべったり張り付いてるからそこ以外はダストがなくてもタイムが落ちる。
幅が広い=抜けるとは限らない

430 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 11:43:03 ID:1X1NXLZl
>>428
F1初期の葉巻にタイヤつけたような奴よりも?

431 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 11:48:41 ID:hQK4elec
漏れは、鈴鹿のレースクイーン見てぬく

432 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 11:49:26 ID:d/iHsKOd
>>430
鈴鹿のコース幅の話だから
その時代と比較しても意味無いんじゃ?


433 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 12:00:29 ID:Dnbg5y/A
鈴鹿初期よりもコンパクト

434 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 12:51:51 ID:MSgIXUq1
>>426
F1は毎年のように変わっていくけど、サーキットは、そんな頻繁に変われないからね。
サーキットにあったF1を作ってくれることが一番だけど、無理だろうな。

435 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 15:03:26 ID:/SADpeFi
>>425
タコマはいつも悪者にされがちでかわいそうだよな。
ミハエルに追突した時だって、雨+セーフティカー後の再スタートなんだから
滑る事を予測してミハエルがよけるべきだった。

436 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 17:08:48 ID:sT3QZcDS
最後の鈴鹿GP
AGE

437 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 17:11:15 ID:fCpmaLyi
鈴鹿はホテルが臭うからねぇ。
やっぱり臭いところは嫌でしょ?

438 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 17:13:30 ID:UdoeodLs
Mシューマッハが優勝するまでオナ禁するスレ Part2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159877778/

439 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 18:16:39 ID:4MhcOres
今年はエロさが足りなかったな。

440 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 18:19:03 ID:z6gLFvYg
>>435 それはお互い様と解釈してやれよwそこまで言ったらミッちゃんも可哀想だ。

441 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 18:45:52 ID:sT3QZcDS
>>440
たしかにベルギーGPはミハエルだけが悪かったわけじゃないしな。
タコマにも非があったのは間違いない。

442 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 19:10:36 ID:sT3QZcDS
http://www.youtube.com/watch?v=vjfkuf7M7HY&mode=related&search=Takuma

443 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 21:11:06 ID:SyZesi6n
>>439
確かに。

444 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 01:51:16 ID:pnKLRKsk
待ちに待ったFUJI
エンジン開発凍結、タイヤワンメイクで富士の利点がいかんなく発揮されるな。
20台5秒差ないでゴールなんておきれば、そりゃバトル盛りだくさんな展開だろうな。

445 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 06:22:52 ID:wm60g5fZ
抜きにくいっていうけどさw1
じゃあなんで盗用多はバトンの後ろになっているんだ?wwwwwwwwwww

446 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 08:45:27 ID:aADIzmkc
今年の鈴鹿、決勝直前にトヨタ応援席の観戦者が正面のホンダ応援席に向かって
「抜いて上げるからねー!!」なんて叫んでたけど、
予選順位はトヨタの方が上なんですよ?

そして決勝スタート。

なるほど、トヨタの予選は燃料軽タンで決勝はホンダに
抜かれることが最初から判っていたと。

さすが、与太オタは頭がいいですなぁ。

447 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 23:57:04 ID:pnKLRKsk
鈴鹿は相手がインを空けない限りバトルが成立しない事が皮肉にも琢磨によって
実証されちゃってるからなぁ・・・。相手がインを空けて譲ってくれないとこうなる↓
http://www.youtube.com/watch?v=B2NoRpEizQw&search=Takuma

448 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:00:08 ID:AJaBOkak
>>445
マジレスしてしまうと、トヨタの2台が最後のピットストップを終えたあと、
バトンがピットの入るまでの間ちんたらラップ2秒も遅く走ってたから。

449 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 00:02:43 ID:pnKLRKsk
>>448
 トヨタってあんなのばっかだよな。
1STと2NDが明確に分かれてないから、遅くても譲らないし(むしろブロックして
2台絡んだりしたこともあったな)。

450 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 18:05:59 ID:rQZ6p9An
けどあれってラルフもペースダウンしてたんじゃないの?
さすがに2秒差あれば普通に抜けるでしょいくら鈴鹿でも

追いつくのが精一杯に見えたけどな

451 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 18:42:28 ID:Ss5K7xge
>>447
気が狂ったか、コンストの事言ってるかだと思われ。
まあ気が狂ったんだと思うが。
F1好きじゃないけど仕事だから来てるヨタ社員じゃ、コンストの順位なんか知らんだろうし。

452 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:16:55 ID:Z+p1ecIY
 F1もNASCARみたくオーバルコースを走るようにすれば人気出るかも。
同程度のマシンなら差が出にくいし、オーバーテイクも頻繁に起こる。
何より急加速、急減速、左右に振られまくる事が少ないからドライバー、車への
負担も少ない。モナコとか見てて危なすぎ(井出さんは、モナコを走るのは危険とかいう
認定でライセンス剥奪されたし)。

453 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 00:25:25 ID:DdpTYm60
>>452
それF1じゃないかも

454 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:48:07 ID:N6tfItat
しかし、それこそがNASCARがF1より人気がある理由なのかもしれない。
加速減速を繰り返し、ちょこまかしてるF1よりオーバルコースを全開で走る抜ける
方が日本人受けするような気がする。

455 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:58:27 ID:b1hODv6T
>>454
じゃあ、しょうがないから茂木のオーバルF1やるか

456 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 03:02:09 ID:7RLL0ZT3
>>454
NASCAR見に行け

457 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 02:23:52 ID:v914BVGe
でも去年のライコはファイナルラップでアウトから抜いたよな

458 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 14:54:17 ID:3hmzIU52
まぐれ

459 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:21:55 ID:x4/7lPFN
得点が少ないサッカーより、得点が多いバスケの方が面白いとは限らない。

460 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 22:50:06 ID:3hmzIU52
あとかかる金が半端じゃないってのもF1の不利な点だよな。
トヨタ、ホンダ、マクラーレンとかは他チームに比べ圧倒的な資金投入を批判されてるし


461 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:11:28 ID:A5pUOvAU
鈴鹿のどこが危ないの?
デグナー二つ目?

462 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 23:58:09 ID:VnFpSRYe
>>426
同意。鈴鹿は完全にテストコース向きだよな。
来年から富士に移って正解だよ。富士なら間違いなく白熱したバトルが
観れると思う。

463 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:01:44 ID:+QZaHoLn
>>459
得点=オーバーテイク

の例えは成立しない気がする。

464 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:18:18 ID:eYm9QDLz
鈴鹿も、もう少しまともに長いストレートがあればオーバテークの機会も増えるんだけどね。

465 :音速の名無しさん:2006/11/20(月) 04:52:51 ID:tUgbTGR2O
ホス

466 :音速の名無しさん:2006/11/20(月) 21:17:55 ID:YLIYKRCvO
・1コーナー2コーナーを1つのコーナーにする。
・S字をショートにする。
・逆バンを廃止して上り坂、デグナーにつなげる。
・ヘアピンを少し手前にして、ヘアピンまでストレート化する。
・バックストレートにシケインを増設して昔の130Rに戻す。
・最終コーナーを延長してホームストレートを長くする。

467 :音速の名無しさん:2006/11/20(月) 21:35:05 ID:cNfcoHyfO
早い話レギュレーション変更して、GP2みたいな抜きやすい車にしたらえぇんとちゃう?
F1と同じサーキットでもバンバン抜きよるからなぁ…みんなはGP2見たコトあるん?

468 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 00:46:53 ID:xQOAeyKG0
低速コーナーを廃止すればいいと思う。
むしろオーバルコース化すれば2008年には再びF1開催できるかも。

469 :音速の名無しさん:2006/11/23(木) 00:59:37 ID:zadwKVLmO
東コースをオパールする?

470 :音速の名無しさん:2006/11/24(金) 01:00:27 ID:pTF8ZOfV0
だったらもてぎでF1やってくれ。

471 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 19:27:11 ID:1LTi63v10
フジはF1放送やめてNASCARに転向すればいいんじゃ。

472 :音速の名無しさん:2006/11/27(月) 01:45:40 ID:nAQ2PFKx0
茂木外周ならNASのように終始バトルになるかな?
つーかもっと台数もNAS並に増やさないとバトルも少ないか。

473 :音速の名無しさん:2006/12/12(火) 06:12:44 ID:bHB9xKbQO
ホス

474 :音速の名無しさん:2006/12/12(火) 10:24:22 ID:mrQxeJJIO
美香さんなら抜きやすい

475 :音速の名無しさん:2006/12/12(火) 12:16:32 ID:2lyoVKBRO
鈴香は抜きにくい。

476 :音速の名無しさん:2006/12/13(水) 02:25:55 ID:03e5UZpiO
改修工事はいつから?

477 :音速の名無しさん:2006/12/17(日) 17:20:42 ID:3SnoCvb60
mada

478 :お嬢師匠の本弟子一番:2006/12/17(日) 19:46:36 ID:e6UaoKzL0
鈴香の1コーナーをインから抜くことが自体が
間違いで御座居ます。

479 :音速の名無しさん:2006/12/21(木) 00:52:11 ID:mfgTqG8h0
鈴鹿改修するみたいじゃん。
「F1をあきらめてない」とか・・・。
つーか去年のうちに改修してりゃ、富士に奪われずに済んだのに。

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