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エイドリアン・ニューエイの車について語ろう

1 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 23:27:10 ID:BwbhSfak
レッドブル移籍。
嬉しくてスレ立てちゃいました

2 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 23:29:28 ID:MVg0726q
FW14Bが2ゲット

3 :音速の名無しさん:2005/11/14(月) 23:29:52 ID:OtGaP836
サン

4 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 00:11:59 ID:wqEzhe8S
セナを殺した男

5 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 00:12:24 ID:KjHMRl3J
マーチ81C
 ↓
中略
 ↓
マーチ871
 ↓
マーチ881

レイトンの前、インディやってた頃の仕事を良く知らないな。
詳しい香具師、解説しちくり。

6 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 00:14:34 ID:KjHMRl3J
おっと、来年は同じエンジンで、
ニューエイとバーンが競演するのけ? 楽しみだな。

7 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 11:56:25 ID:1LEgWkUj
ニューエイはクルサードが好きなの?
ハッキネン時代は虐げていたような気
がしたが…

8 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 12:46:04 ID:JXM7GAds
>>7
そうなの?
新開発(テストしたの■先生だろうけど)のウィングで
■先生がハッキネンより好タイムだしてたけどウィング元に戻したらハッキネンのほうが速かったてこともあったし。

9 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 13:47:34 ID:SKU+3STo
迷車レイトン891と901の攻め具合が好きだ。

マーチの特集ページ
http://www.marchives.com/

10 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 13:53:00 ID:1Up3sqQz
マクラーレンからレッドブルへ移籍したか。
ニューエイのニューウェイだな

11 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 16:31:07 ID:FVMfXb/n
CG901に萌えまくるスレはここ?
確かタミヤからモデルキット化されたよね。予選落ち→トップ争い 超萌え。

12 :音速の名無しさん:2005/11/15(火) 20:19:01 ID:sANIcfnI
>>9
キタコレ、こーゆーページマジ探してました

13 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 17:10:44 ID:qPvc3Cxv
>>11
予選落ちの次のGPで1-2で走るなんて、
生きてるうちにはきっともう二度と無いよね。

14 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 18:43:01 ID:e2DufMVc
>>9
今見ても88年〜90年のレイトンのマシンは洗練されとるのぉ〜
リヤの抉れ具合が何とも胃炎

15 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 19:38:16 ID:oIMII7T5
マクラーレンMP4-13は最高傑作。
ドライバーがクルサードじゃなかったら、もっと勝ってた

16 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :2005/11/16(水) 19:46:28 ID:AdwD9QhI
そろそろステッカーの話が出る頃。

17 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 19:48:04 ID:5MLzVA66
最高傑作?
FW14じゃないの?

18 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 20:02:40 ID:m6tALnqv
まあFW14Bは別格でしょう
ちなみにMP4-13はニューイが全面的に関わってない
14から

19 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 20:12:41 ID:5MLzVA66
Bじゃなくタダの14。91年式。

Bはアクティブサスが車を速くしたんじゃないっす。あの車にアクティブサスをつけたから
速かったんです。

20 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 20:13:02 ID:TDM47Nfs
>>15
MP4-13はニール・オートレイのデザイン。途中加入のニューウェイはハイノーズ導入を
主張したが、風洞実験でローノーズの方が優れている結果が出てニューウェイ案却下。

21 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 21:57:16 ID:Wb8IM/Bo
結局、ニューイ車を一番上手くドライブできるのが
クルサードと言う事でしょう

22 :音速の名無しさん:2005/11/16(水) 22:24:38 ID:w5I8kLsY
クルサード>ヒル>マンセル>パトレーゼ
>パニス>カペリ>ライコネン>ハッキネン>セナ>ビルヌーブ>モントーヤ>フレンツェン

23 :音速の名無し:2005/11/17(木) 00:12:26 ID:BQNa7AX3
エイドリアンとアドリアンがあるのはわかるが
「ニュー」の後の読み方はどれがいいのか?

24 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 00:21:02 ID:vDWeOr4p
俺は90年のレイトンの車が大好きだった。

25 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 00:23:27 ID:LChz8PqX
CG901は、「空力が乱れるから」と、リアウイング裏面に
レイトンハウスのステッカーも晴らせなかったくらい尖ってたな。
しかし、カペリ、グージェルミンそろって予選落ちの後のあのフランスGPは、
陸上選手だったら「お前絶対ドーピングしてるだろ」と言いたくなる位の変貌だった。

26 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 00:25:33 ID:/ysMqwSq
>>20
ローノーズを主張したのは当時、空力部門の長だった
アンリ・デュランだよ

27 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 00:30:07 ID:Sh1FnmTr
FW14とFW15Fはノーズ周りのレイアウトが全く一緒に見えるんだが
FW16はFW14と比べるとどこかが違うんだがイマイチ判らない
16はノーズが低いのかもしれないが、14、15に比べて長く見える

28 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 01:46:21 ID:cxq+nEb2
>>11
タミヤの人曰くフランスGPが超キメテだったらしい
やるしかね〜べ、みたいな記事が模型誌に当時書いてあった
ポンッと模型を出せる時代だったんだよな

29 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 07:08:33 ID:/crFiVR6
92年の鈴鹿の時、ボーリング場でマンセルとニューイにサインもらったよ
チャンピオン決めた後のせいか機嫌良かった

30 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 19:40:05 ID:DFOX0kd2
レイトンが最高傑作でしょう
セナマクラーレンより速かったし

31 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 20:22:06 ID:4n8GEr1o
スタイリングがどうしようもなくイモだったFW13BからFW14への劇的ビフォーアフター。
まさに匠。

32 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 20:51:59 ID:/crFiVR6
FW13は理想のディメンションを作って
それに皮を被せたようなマシンだった
空力があまり関係ないコースや雨だと良かったけど・・・
レイトンはまるっきりその逆だったね
両者のいいとこ取りしたのがFW14って感じ

33 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 21:00:19 ID:vr+gE2pC
>>23
俺の記憶が正しいなら、昔のレーシングオンはニューウェイで昔のオートスポーツはニューイだ。

34 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 21:30:28 ID:6B4XObKC
漏れが高一の時に出てきたFW14は衝撃的でつた!!!!



35 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:33:44 ID:6gsmgJ76
当時マンセルファンだった俺としては、引退声明を撤回して91年ウィリアムズに乗る事は嬉しかったが、
FW13Bのデザイン踏襲したものが91年モデルだと考えたら素直には喜べなかった…。


36 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 22:34:09 ID:6gsmgJ76
すんませんsage

37 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 23:02:06 ID:peWpRbiE
やっぱ90年フランスだね

38 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 23:08:41 ID:3Y/699tL
>>32
アレか。他がみんなカーボンモノコックに移行した後で
最後までアルミモノコックで蚊取り線香の豚みたいだったのに速かった
90年代初頭のラルトのF3みたいな感じ<FW13あたりの設計思想

39 :音速の名無しさん:2005/11/17(木) 23:36:47 ID:peWpRbiE
FW14Bとかパーフェクトだけど
やっぱレイトン
ジャッドV8でもいけるんだって当時思った

40 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 10:18:10 ID:zREmTKPc
>>17
俺もFW14が最高傑作だと思う。
デビューはかっこわるいショートノーズだったんだよな。
あれがリファインされてロングノーズになったら見違えるようなかっこよさ。
色々あってwチャンピオンは取れなかったが、色々が無かったら絶対チャンピオン取れた。

41 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 11:19:03 ID:tz1tmU4b
メチャ速いのはFW14Bだがアクティブサスのアクチュエータの出っ張りとかに萎えた。
そのスタイルが洗練されたFW15がベストベスト

42 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 11:51:18 ID:S0efWstF
FW14系はどれもかっけぇね。
91序盤戦のダルノーズ白インダクションポッド仕様に激しく萌え
ま、人それぞれだがね。

43 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 12:05:31 ID:8z1m5uxN
漏れもFW14ダルノーズ萌え派。

基本的に空力的な理想型はロングノーズなんだろうが、
初期型は(レイトンの時のような)ポーポシンを恐れて、
マイルドな挙動のダルノーズを採用していたと思われる。

そういう現実対応の改修に、何故かすごく萌える漏れ。wwww

44 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 12:18:04 ID:r4U2X9ZD
FW15CはよくセナにやられたせいかFW14Bほどの破壊力は感じなかった
レギュ変更でタイヤが小さくなったりリヤのオーバーハングが変わったせいでバランス崩れたのも大きいらしいが
見た目で言うとタイヤが小さくなった他にセガとかソニックのマーキングのせいでカッコ悪さ倍増だった

45 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 12:22:06 ID:r4U2X9ZD
FW14系で印象に残ったと言えば92年のシルバーストーンのマンセルのスーパーラップが極めつけ
2位に2秒差、107%ルールを適用すると14台が予選落ち

46 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 12:51:58 ID:8z1m5uxN
アクティブ・サスはある意味究極のデバイスだった。

ボディ下面でダウンフォースを獲得するようになったウイングカー以降、
理想の地上高をキープする技術は、究極の目標だったわけで。

80年代初頭のスライディングスカート、
ブラバムに始まるハイドロ・サス、ツインシャシーのロータス88、
FW11のアクティブ・ライドやロータスのアクティブ・サス…。
屍累々と、いかに多くのトライが行われたことか。

またレイトンCG901だけでなく、
奇作とも言われたロータス80やアロウズA2だって、
アクティブ・サスがあれば、スーパーマシンだったかもしれん。

ニューウェイも、もちろん凄いが、
レイトンCG901にアクティブサスをつけて、ルノーエンジンを積めば、
最強だろう、そんな絵を描いたヘッドの功績も大きい罠。

47 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 14:01:28 ID:AevUGV/q
エイドリアンが赤牛で本格的に動き出したらマークスミスはチームに残るだろうか?
元々TDを目指しチームに参加し、ジョーダン時代のエンジニアを囲い込み、シュナイダーを閉職に追いやって、今の地位がある様だし。
当然エイドリアンがTDなのだから、間違いなくマークはチームを去ると思うんだが。

48 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 15:24:36 ID:r4U2X9ZD
ウィリアムズのリアクティブは車高を一定に保って下面の空気の流れをコントロールするというより
車体のピッチングをコントロールしてウイングの角度を変えるのと同じ効果を作り出すのが主目的だったはず
後に流行った、スピードが上がるとウイングがたわんだりしなったりして角度が変わる変形ウイングと同じような効果

49 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 15:36:11 ID:h9ZiUhYW
レイトンのフラットボトムより前方のノーズ裏面の処理、表面積を最小限に抑えてシャーシ下面に高速気流を流す思想は現在のハイノーズ思想につながる。カペリは足狭いって泣いてたらしいけど。
ノーズ断面が逆三角形でさらに細いカウルを追加してる。萌え萌え。

50 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 18:33:44 ID:ID4Xh66P
ノーズ先端裏側の出っ張りを無くして、左右のウィングの裏側が繋がるデザインは
881が最初だったと思うけど、901で迷走中はそこに出っ張り部品を付けるのも
試していたな。

51 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 20:17:16 ID:8z1m5uxN
>>48
地上高調整っつても、
基本的にはピッチングを制御して、ポーポシンを防止することが主眼なんだから、
別に離反している話じゃないと思うけど。

52 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 20:57:28 ID:g/Lj5oNq
ニューエイの最高傑作
1ミカのガッツポーズ
2酔ったロンデニス
3バーンの足かせ
4おでん屋台


53 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:08:17 ID:s1l+8Gza
>>43
となると90年代半ば以降のレイナード製F3000とかチャンプカーとか
萌え萌えのクチですか?
<モノコックとか基本骨格そのまんまで空力や足回りがどんどん姿を変えてく路線

54 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/18(金) 21:27:38 ID:2HSTnYjy
>>49
>表面積を最小限に抑えて
これってペンシルノーズ(ノーズ断面積?)のこと?
ならバーンが先駆者じゃね?

>シャーシ下面に高速気流を流す思想は現在のハイノーズ思想につながる。
これはバーナードかな。

・・・と、燃料を投下してみる。

55 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:07:21 ID:8z1m5uxN
>>53
そうそう、F1なら、70年代の継ぎ接ぎマシンとか、
80年代のサイドポッド付け替えマシンとか、
F2やF3000は、70年代から90年代に至るまで、パッチ当ては多い。
みんな萌え。ww

>>54
ペンシルノーズはバーンでいいんでね?

シャシー下面というか、フロントの底面側の空力に関しては、

トールマン&ベネトン(TG183B〜)
  ↓
マーチ881
  ↓
ティレル019
  ↓
ベネトン191

〜てな流れなんでねえべか?

56 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:09:58 ID:kyELEjdg
マモノウィングのマクラーレンMP4-20が漏れは一番好きだ。



…と言ってみる。

57 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:14:23 ID:2B1rL7fS
あの時、フランスGPで大きなコーナーの外側からフェラーリ(教授が運転してた)を大回りで抜いていくレイトンハウスの
イワン・カペりは、確か終了後泣いてた覚えがあるけど。凄かったね、空力の力ってこういうモノなんだと見てた。

58 :音速の名無し:2005/11/18(金) 22:17:08 ID:ixS4nfaH
>>54
>表面積を最小限に抑えて

波紋防御。

スマソ。ジョジョのスレでした。

59 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:17:43 ID:r4U2X9ZD
>>56
来シーズンもし全チームがあのせんだみつおウイン・・いやマモノウイングつけてきたら怖い

60 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:18:37 ID:r4U2X9ZD
抜かれたのはカペリの方でわ・・・

61 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 22:20:32 ID:Nj/vpsQy
 風洞で風を受けすぎて禿げた人。

62 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 23:37:17 ID:r4U2X9ZD
上から読んでも下から読んでもエイドリアンニューエイ

63 :音速の名無しさん:2005/11/18(金) 23:51:03 ID:slP4U84q
古館伊知郎がポールポジションでレイトンハウスのガン、ニューエイがウイリアムズ入りでウイリアムズが遅くなるって言っていたのを思い出しそのビデオをみて笑った

64 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 00:06:40 ID:pfrknCRS
>>63
(ノ∀`) アチャー−って感じだな。

まぁ確かにニューウェイの悪い面も極端に出たのがレイトン時代ではあるかもな。
予選落ちと優勝の間をレースによって行き来したわけだしw

65 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 00:44:31 ID:xDkHQRBQ
トウチュウにはニュウエイがいなくなったとたん
レイトンが速くなったゴニョゴニョとかあった・・
テスト絶好調フランスGPに期待!とかも


66 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2005/11/19(土) 02:12:37 ID:b4wfpiUA
>>55
TG183Bの底面ってフラットじゃなかったっけ?
B186あたりも、普通だったし。

スポーツカーノーズだからダウンフォース確保で、他より気を使っていたとは思うけど、
画像検索してもノーズ底面見つからない・・・

バーナードは、「ハイノーズ・・・」とあったので、
ノーズ底面に段付きつけた639-640系を挙げてみた。
境界層排除程度のものだったけど。

>>58


>>61
ワラタ

67 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 03:31:06 ID:Q1zDiloO
881
http://blog.gtroc.com/0039/images/capelli1.jpg
891
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomofuku/1989/37.jpg
http://www.dreamscar.com/images/normal/gp_tr_02/gpTr_02.jpg
901
http://www.thegaffer.com/motorsport/cars/march/autos/cg_901_f1_1990.jpg
http://statsf1.com/cars/photo/137/69.jpg
http://www.atlasf1.com/2000/fra/preview/album/jones18.jpg


68 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 13:58:33 ID:hfFGLCr/
>>67

CG891メチャクチャかっこいいねぇ。
ガレージキットでいいから、1/20でキット化してくれないかなぁ。
でも成績がウンコレベルだから無理もないか。
フランスGPでは壊れるまでカペリが2位走ってたし、悪くない車だとは思うが。

69 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 14:12:37 ID:Ah1QEna9
ダントツでCG891!

70 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 14:20:20 ID:4bLy3FMV
当時子供だった俺は、カペリをぶち抜いたプロストは非情な男だと
思ったもんだよ・・・

71 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 14:34:57 ID:LOcQA+BX
昨日昔のテープ見てふと思ったんだけど
ゴードン・マーレイとかニール・オートレイってどこいったの?
まだ枕ー連にいる?

72 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 14:43:13 ID:4bLy3FMV
オートレーは表に出てこなくなったけどまだ技術部門の中枢にいるはず。
マーレイはメルセデスSLRマクラーレンの開発か?
マクラーレン・ホンダ以降いろいろなチームを渡り歩いたスティーブ・
ニコルズもマクラーレンに戻ったんじゃなかったか。

73 :71:2005/11/19(土) 14:54:35 ID:LOcQA+BX
>72
情報dクスコ


74 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 16:37:48 ID:hDrIOhv1
44 
同感。「少年ジャンプ」とか「playstation」なんてロゴも萎える。
漏れはマクラーレンMP4−14が良いな。やたら「1」というロゴをベタベタ
貼ってビジュアル的に強そうだった。

75 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 16:59:39 ID:1YI4tVkB
ではニューイ史上の駄作は何か?

76 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 17:10:38 ID:y44OV3NF
0トンハウス??

77 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 17:13:49 ID:23hfUyFq
>>75
レイトンの最終作かCARTのシャシー

78 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 17:36:54 ID:y44OV3NF
この人空力はすごいけど、総合的な設計者としてはどうかな?ひとりじゃ車設計できないよ
来年真価が判るよね?0トン時代みたいにメカニカルグリップの足りない車作りそう
パトリックヘッドは空力はB級だけど、一人で設計する総合力は上だと思う

79 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 18:32:33 ID:HhDypPsh
>>78
ウィリアムズも枕ー連も、ニューウェイ1人に設計させるほど無茶ではない。
パトリック・ヘッドやニール・オートレイがちゃんと暴走を抑える。
ロリー・バーンはなぜかシャーシも設計できるんだよなぁ。ロス・ブラウンはシラネ。アロウズ時代はエンジンが糞だったということか?

80 :音速の名無しさん:2005/11/19(土) 23:42:36 ID:O7Ll5LKR
ゲイリー・アンダーソンが主導的に開発してた頃の
レイナードのF3000なんてのもなかなかいい感じにブッ飛んだ代物だった訳だけどな(w
<フロントノーズコーンの中に突っ込んであるマグネシウムの鋳物のブロックに
ショックユニットが固定してあったやつ

81 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 00:35:45 ID:9zCDSBLR
そこで、トニーサウスゲートの出番ですよ

82 :音速の名無しさん:2005/11/20(日) 00:45:30 ID:9zCDSBLR
http://www.hweitzmann.net/f1/1979voi-arrowsa2.jpg
かこいい!

83 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 06:49:58 ID:j12FWpGx
エイドリアーーーン!!

84 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 07:47:48 ID:JHRsq0+Q
>>78
その発想で行くとRBではマークスミスとどう上手く絡めるかだよな。
もともとTD希望でエアロ専門のマークと意見の対立が出て来るとエンジニアリングの混乱は避けられない。
マクラ終盤の19Bと20ではニコラストンバジス中心にまわしたが上手く行ったのは、ニューエィがチームを出る事が前提にあった事は否定出来ないだろうし。
まあ、一人でやるとぶっ飛んでしまうようなニューエィのRBを見てみたいと言う無責任なファン心理もあるけどね。

85 :音速の名無しさん:2005/11/21(月) 20:03:49 ID:5+jlYgXA
レッドブルではニューイはどういう立場になるの?

86 :ひろき:2005/11/21(月) 20:07:06 ID:/+KovHko
くさいといったらマンコ

87 :音速の名無しさん:2005/11/24(木) 22:23:36 ID:fPpTAeBH
鬼才につきもののバイオレンスな私生活が知りたいな。
この人若い頃、学校でバット振り回して何度か転校してたってオートスポーツの履歴書に
書いてあったような、、、、

88 :音速の名無しさん:2005/11/25(金) 00:17:38 ID:izAi5vzt
学園祭で派手な事やって退学処分になった話は聞いたことある。

89 :音速の名無しさん:2005/11/25(金) 19:28:42 ID:kdXOXVHO
あんなキューピーみたいなナリして?

90 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 01:25:18 ID:aniXYzja
>>87
マジか・・・部下がトチったらT字定規で頭勝ち割るのかな・・・

91 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 16:09:50 ID:98KggI8C
かっこいい…

92 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 16:20:43 ID:K5kJ9Wqd
ニューウェイを暴走させたらどのようなカッコよくて遅いマシンが出来るか気になる

93 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 17:09:10 ID:pY+kTuhs
ビルヌーブがレッドブル移籍したがると思う。
ニューエイもクルサードもいるし

94 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 17:59:48 ID:9CQC0YxO
禿なんて移籍どうこうの話じゃなくて来年F1にないないだろw

95 :音速の名無しさん:2005/11/26(土) 22:17:12 ID:cJfJhZrr
フェラーリになっちゃったけど、一時レッドブル・ホンダ当確とか言われてたよな
こんなことなら....

同じエンジンでローリー・バーンとガチンコバトルしてくれ
ドライバーは違うけどw

96 :音速の名無しさん:2005/11/27(日) 10:58:49 ID:0BbvoGBH
>>95
そういえばエンジン同じだったな・・・
だがドライバーも負けてはいない!!

ペヤング大先生とクリリンVS顎兄とマッサ

ドライバー的にはけっこう肉薄してると思うんだがねぇ・・・

97 :音速の名無しさん:2005/11/29(火) 00:40:03 ID:k78agR6r
ニューエイの車とぺヤングの開発力で来年最速

98 :音速の名無しさん:2005/11/29(火) 02:52:53 ID:yLtedKzM
タイヤが本家と同じBSならさらに面白くなるのに・・

99 :音速の名無しさん:2005/12/10(土) 00:57:24 ID:Ofk/XQwC
age

100 :音速の名無しさん:2005/12/15(木) 18:28:56 ID:Zg6w664y
100

101 :音速の名無しさん:2005/12/15(木) 19:38:12 ID:PiP+K22F
この禿は自分が一番上に立つとダメ。
強烈な親方の下だと最高の仕事をやってのける天才。

102 :音速の名無しさん:2005/12/18(日) 01:05:55 ID:tG+3I8ME
ニューエイの新車まだー?

103 :音速の名無しさん:2006/01/04(水) 23:20:44 ID:5x6WYal3
age

104 :音速の名無しさん:2006/01/11(水) 19:17:58 ID:Yvnncu30
F1 MODELING Vol.27でレイトンハウスの特集やってるね。

思わずハアハアもんの写真がイッパイ!


105 :音速の名無しさん:2006/01/12(木) 18:53:37 ID:v8nLm9HS
horhu

106 :音速の名無しさん:2006/01/15(日) 17:43:03 ID:Tqo+PTO8
>>101
オートレイが強烈だったり親方だったりするというイメージはないが、いろいろニューウェイのアクの強さを減らしていたんだろうなぁと思う

107 :音速の名無しさん:2006/01/16(月) 02:16:15 ID:Q1OHp+vJ
>>106
たしかに二人を足して2で割るとちょうどいい具合になりそうだもんな


108 :音速の名無しさん:2006/01/23(月) 17:29:35 ID:56aRU/7X
tn

109 :音速の名無しさん:2006/01/23(月) 18:01:33 ID:NuYlRyrD
CG901をプラモで見るとジャッドEVのカムカバーの面とモノコックの肩辺りの面が
完全に面一になっててイカス。整備性は最悪だったらしいが。

110 :音速の名無しさん:2006/01/23(月) 23:42:46 ID:s61UFOrd
http://www.formula1.com/news/3930.html
変な生き物みたいなデザインだな

111 :音速の名無しさん:2006/01/24(火) 21:40:26 ID:Vqe+DBXc
来年のレッドブルもこんなデザインになるのか

112 :音速の名無しさん:2006/01/25(水) 02:43:17 ID:DFCBOPhu
超カッコいいわ!!

113 :音速の名無しさん:2006/01/25(水) 03:37:38 ID:XLmMwu0c
レイトンハウスCG91と同じ臭いがするな。

114 :音速の名無しさん:2006/01/25(水) 21:25:14 ID:HNCdJfbN
>>106
つパトリック・ヘッド
マクラーレン時代よりウィリアムズ時代の方がいい仕事した罠。

115 :音速の名無しさん:2006/01/26(木) 00:23:19 ID:ujHkv9iS
また細ノーズにこだわりだしたのか

116 :音速の名無しさん:2006/01/26(木) 02:06:11 ID:3TmMvCNw
細ノーズのほうが全然かっこいいじゃん!!!
去年のやつは俺は絶えられない、、、

117 :音速の名無しさん:2006/01/26(木) 10:40:36 ID:fzLIMPSy
この人のお陰でエンジン辛いんじゃないかと時々思う。

118 :音速の名無しさん:2006/01/26(木) 13:05:32 ID:hM/q1Zu3
冷却の優先順位は低いデス

119 :音速の名無しさん:2006/01/26(木) 14:19:33 ID:4/apAtoK
この人はストッパーになれる人と組んでこそ。

120 :音速の名無しさん:2006/01/27(金) 20:24:40 ID:vzi66X7r
ジャッドEVもよく煙吹いてたな・・・
90年フランスも語り草だけど、
同年シルバーストンのシケイン突込みで
ブーツェンのWilを抜いたのも何気に良かった。

121 :音速の名無しさん:2006/01/27(金) 20:33:02 ID:fbDOM+8n
きれいなマシンだね。

122 :音速の名無しさん:2006/01/28(土) 13:48:25 ID:df24mEUl
>>114
パトリック・ヘッドは過激な人の暴走を食い止める能力が最強

123 :音速の名無しさん:2006/01/28(土) 22:35:36 ID:dvr7wefD
ヘッド「どうしてもやるというなら、このワシを倒してからやれ!」
ニュー「承知しました…全力で殴ります!」

124 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 02:21:27 ID:YaNv0zRV
両極端なんだよなあ〜〜
この人の車って
速いんだかカッコ悪いんだか
いまいちあのはげてるのと同じでよく読めない

125 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 02:40:59 ID:kxtdH09e
そう

126 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 03:26:37 ID:kxtdH09e
まさしく

127 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 10:39:51 ID:YaNv0zRV
頭の毛全部無くなったらもっと凄い事になるのかな
自分も空気抵抗を減らしてそんであのにょきっと出てる突起物を横に引っ付けて、、、
まあジョー段は置いといて
あれ、なんだか”かまきり”みたい
オレンジ色の、、、
中国拳法が似合う

128 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 11:58:52 ID:84r7iOQN
シルバーアロー止めちゃったの?
来年は赤白っぽくなるから違和感見せないため?
GRAYってなに?

129 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 15:01:52 ID:YaNv0zRV
 (´・ω・`)
  つc□ つc□~
      ササッ
おっ久しぶりの客だ>>128
まま、お茶ドゾー。

130 :音速の名無しさん:2006/02/11(土) 20:44:11 ID:KJlsZU3k
>>128
ロックバンド?

131 :音速の名無しさん:2006/02/12(日) 01:16:16 ID:H+L/anO0
違うと思う
 (´・ω・`)
  つc□ つc□~
      ササッ
お茶ドゾー

132 :音速の名無しさん:2006/02/14(火) 17:01:10 ID:6tUu03Ct
つc□~
ドモー
http://b.f1-facts.com/ul/a/4253

133 :音速の名無しさん:2006/02/16(木) 00:18:39 ID:LsXHKTOK
 (´・ω・`)
  つc□
うーむかっこええがな

134 :音速の名無しさん:2006/02/16(木) 01:08:05 ID:v+6eICE3
この2台を作ってた二人が手を組んで
FW14という名車が生まれたんだな。

135 :音速の名無しさん:2006/02/17(金) 23:40:16 ID:/p0pS5cx
 (´・ω・`)
  つc□
この完成系がMP4/13なんだながな
一番かっこええがな

136 :音速の名無しさん:2006/02/18(土) 09:00:29 ID:jPWNf6zT
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060217093849.shtml
>マクラーレンでは何を決断するにも委員会のような集まりがあり、
>個人の判断より組織の判断が優先されるという。

マクラーレンというリミッターが外れたニューウェイがとんでもない車を作りそうで楽しみだなあ

137 :音速の名無しさん:2006/02/18(土) 19:29:35 ID:EYuchqPW
成功か失敗か極端に表れる悪寒。
個人的には禿げしくワクテカだが。

138 :音速の名無しさん:2006/02/19(日) 00:38:22 ID:5tBwsVTT
もう思いっきり変態チックなマシンを作り上げて欲しい。

139 :音速の名無しさん:2006/02/22(水) 00:12:43 ID:OblwCu3W
MP4/21はメルセデスカラーの方がかっこいいな
一番今年の中で曲線美が綺麗なマシンだね
早く観たいよ

140 :音速の名無しさん:2006/02/23(木) 19:45:07 ID:ZW7bLgtB
俺がどんだけMP4/18に期待したことか

141 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/02/23(木) 21:55:11 ID:D165a+hS
折れも

142 :音速の名無しさん:2006/02/23(木) 22:37:47 ID:AeS2svvV
MP4/18の進化型が/21でしょ?
なんか噂ではエンジンのパフォーマンス不足だとか言ってるけど
実はマシン自体が良くないのかもね

143 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/02/23(木) 22:40:02 ID:D165a+hS
ハウグさん
こんばんは

144 :音速の名無しさん:2006/02/23(木) 22:41:16 ID:CLLMGEBL
|  ハウグさん…酸素欠乏症にかかって…。
\     
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   ||
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ. _||
 lO|o―o|O゜.|二二  .|.|湯本病院    ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

145 :音速の名無しさん:2006/02/24(金) 00:33:57 ID:p77eDjif
/18をろ襲してるんでしょ?特に空力面だとか
モノコックの強度不足もありえるんじゃない
別にどうでも良いけどそんな事

146 :音速の名無しさん:2006/02/24(金) 00:41:16 ID:7nWec+lD
ニューエイって完成したモノに満足したことあるのか?
まさかカーボンをカンナで削って微調整、っては行かないだろうが。
絶えず妥協の連続か?

147 :音速の名無しさん:2006/03/07(火) 10:38:54 ID:7a00d/Sn
mp4 21はニューエイ最後のクルマだから、
枕応援するのも今年が最後

148 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 12:45:30 ID:vF7wOaCb
えいどりあ〜ん

149 :音速の名無しさん:2006/03/16(木) 21:53:31 ID:4V99+hIO
駄目だ、今年のマクラーレン
モノコックが柔らかいのかなあ

150 :音速の名無しさん:2006/03/16(木) 23:31:33 ID:QIxL7aaG
おおこんなスレあったのか。
>>109 なんか寝て起きてやっぱ72度だか75度だかにしてくれ、って
イリエンに電話したみたいなストーリなかったっけ。

151 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 17:13:20 ID:HbnGr1fg
age

152 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 20:09:50 ID:gM7+nCNI
vred

153 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 23:48:01 ID:cQXT1O8X
まだいけるのかなあ

154 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 10:07:43 ID:qyVTxGom
age

155 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 10:15:42 ID:9uyUPwhF
age

156 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 16:39:07 ID:TAjTdRrL
hoshi

157 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 13:27:51 ID:G78qEGoF
ニューエイいないと大抵のドライバー駄目だね

158 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 21:47:17 ID:IIJOv3pN
>>150
たしかジャットエンジンがつめないから特別に75度か72度の間隔で点火するエンジンを
作らせたんじゃなかったけ?

エンジンを変えてでも空力優先
さすが空力おたっきーエイドリアン・ニューエイ

159 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 16:17:55 ID:X5HkgcQP
aeg

160 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 18:59:35 ID:g+4VIOqF
fbsfb

161 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 14:49:34 ID:VN32rK/a
age

162 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 15:13:50 ID:VN32rK/a
age

163 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 15:43:37 ID:MjypDr15
やっぱFw14が美しい
14Bはコブが・・・ね

164 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:11:26 ID:P+lV4jZE
エイドリアンはどんな大学出たんだろう?
自動車工学系?



165 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:14:01 ID:UK5T0r4U
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

サウサンプトン大学の航空工学で一級優等学位だと

166 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:23:51 ID:xVUkuH3C
シューの最大のライバルはヒルでもジャックでもミカでもなく、この人よね。
アロンソが現れる前までは。

167 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:59:31 ID:jpLXltpc
バーン抜きで勝てなかった顎に、ニューウェイのライバルの資格は無い。

168 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 09:06:30 ID:gEKfr1ib
96年のことか。あの年はあの糞車のF310でFW18相手に3勝しただけでスゴいと思うが・・・

169 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 13:10:55 ID:0e2twmHg
98(97は半分)〜99もバーン有りで勝てなかったといっても言いと思うが
そもそも、じゃあ誰がニューウェイのライバルなんだ?って話になるのだが


170 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 18:34:08 ID:jpLXltpc
ニューウェイのライバルはバーンでしかありえん。
同じデザイナー同士だし。ニューウェイのマシンに負けたのではないが、
去年もバーンのマシンでなくなった途端にあのテイタラク。
96年はFW18に乗ってたのがヒルだからなあ

171 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 20:06:47 ID:UK5T0r4U
80年代はマーレーとバーナードだったな。んでベネトンのバーンとレイトンのニューイは
エアロに強いってなもんだった。

172 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 20:24:28 ID:crGHAI/o
>>ベネトンのバーンとレイトンのニューイ

鬼才or奇才って表現されてたな

173 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 14:29:57 ID:D7XTc1AV
00年ごろ、地上波のオープニングで
各グランプリにまつわるエピソード紹介やってたけど
どこかで、ニューエイの紹介をしてた気が。
物静かな少年が云々。
たしかにニューエイは物静かで繊細な空気をかもしてる
バーンは明るそうなおじいさんだけど

174 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 14:34:44 ID:3EqsJroz
スペイングランプリだったかな
空力の天才の名に懸けてハッキネンと共にスペイン3連覇目指すとか
なんとか言ってたような気がする

175 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 14:35:49 ID:pqmK5Ghf
それじゃニック・ワースのライバルはガスコイン辺りの方向で?il||li _| ̄|○ il||li

176 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 15:57:19 ID:JjLGcL8j
白ひげ海賊団船長

177 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 03:10:45 ID:zhW2efoh
天才は直感鍛たえるために左利きの人が多いんだけど
ニューウェイも左手で描いてるんだよね
スケッチしてる写真見てビックリした


178 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 16:01:33 ID:onG6QPpD
>>177
>天才は直感鍛たえるために左利きの人が多いんだけど

だれだそんな妄想唱えてるやつは。普通にただ左利きなだけだろ。


179 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 17:39:18 ID:+wEKkfrk
にゅ〜うぇいアイデアスケッチ集

な〜んて 出ないかな

180 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/05/22(月) 19:52:58 ID:DORKYLN9
それ、面白そうだな。

181 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 05:16:11 ID:DzwqzTjF
>178
意識して左利きになったわけじゃないんだろうが
体の左側を使うと想像力を生み出す右脳を刺激するのは
医学で証明されている。ピカソ、ガウディ、岡本
ヒトシマツモトなんか左利きみたいだね。

182 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 06:41:10 ID:/uEnU23i
左手を使うと右脳を刺激するのは証明されているが、
右脳が想像力を生み出すとは証明されてないんだが。
分かる?

183 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 11:07:11 ID:DzwqzTjF
想像力生み出す機能を果たしてるのが右脳側と解析されてるよ。
右脳に障害をもったアインシュタインやホーキンスが
それを補う左脳が肥大化して想像力と対極する理論力を駆使して
遠大な公式を解読してったっていうのは有名な話。

184 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 11:15:10 ID:DzwqzTjF
>182
右脳が本人の意思とは関係なく、一方的に想像力を生み出すわけではないって
いいたいんだよね?

185 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 11:48:27 ID:9RROmP2L
普段とちがうことやると脳は刺激されるけど
左手を常用してる人が同じように左手使ったって
「いまさら」って感じで特に刺激にはならないよ

186 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 11:56:37 ID:Tn2Q4ocy
>>181
バーンも左利きですな。

187 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 12:01:53 ID:pZhuoWVN
>>185
その理屈だと
辛いものを食べつづけると、辛さは感じなくなるわけだ

188 :178:2006/05/23(火) 12:19:54 ID:oTV7/Nfb
>>184

右脳がどうこうなんて話はどうでもいいの。
右脳左脳で役割に差があるのは、確かだ。
だからといって、天才には左利きが多い、なんて妄想を撒き散らすのはやめてくれ、ってこと。

天才と呼ばれる人間たちは、どう見たって右利きが多いだろ。
一般人の割合と比較したって、統計的誤差の範囲でしか差は無い。
もし万が一差があるんだったら、左利き養成ギプスでも作って、天才の出現確率を上げた方が良いんじゃねーの?


189 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 12:34:14 ID:DzwqzTjF
統計では得られない万が一の確立で生まれたのが天才であって
あくまで体の右側が酷使される現代社会でバランス良く左側も使えば
右脳を活性化する補助作用が生まれる話をしたかっただけだよ。



190 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 13:05:28 ID:Ih0xcHdB
ニューウェイって左利きなの?

191 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 13:12:07 ID:DzwqzTjF
スケッチしてる写真見たら左手で描いてたよ

192 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 14:02:36 ID:pC6jWGIB
むしろ左利きの人は日常生活の中で
どうしても右手も使わざるを得ない(全てが左利き対応には出来てない)から
左右のバランスに偏りが少なくなるんじゃないかという気もするが。

193 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 18:41:27 ID:9RROmP2L
だいたい、どっちの手を使ってるかくらいで天才がうまれるなら
中国とか全員左利きにさせてるだろうし、迷信の範囲だよな

194 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 21:05:47 ID:EiD18O3L
琢磨は訓練と称して左手で箸を使ってるんだってね

195 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 21:25:04 ID:KMALZlfj
>>194
スポーツで飯食ってる奴は多かれ少なかれ、
利き手以外の訓練をやるだろ。

196 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 00:34:30 ID:EUiSTbM/
セナも左手でテニスやってんの見たことあるよ


197 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 00:36:37 ID:fFS9TIG4
ロリーもニューウェイも左利きというのは何だか気になるね。
そういう仕事をする人には左利きが多いのだろうか・・・

何となくだけどバーナードとヘッドは右利きなイメージがあるな

198 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 01:17:20 ID:9hTMyQTF
>>196
セナは普通に左利きだったような。

>>197
ミッシェル・テツは左巻きなイメージがある。

199 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 01:46:03 ID:EUiSTbM/
マリオの生みの親で任天堂の宮本茂も左利きで有名なんだけど(リンクも左利き)
突拍子もない発想をする人って右脳を使ってるんだと思うよ。
妄想だの迷信だの、頭から否定するする人って
なんの発見もできなそう。

200 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 01:58:01 ID:EUiSTbM/
否定するする人→否定する人

201 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 02:16:25 ID:3XvFSKBt
ニューウェイは制御装置(パトリック・ヘッド)付きだと名車が出来る
【例】FW14(B)
ニューウェイ単体だと暴走モード突入
【例】CG891

面白いものだ(他意はないw)

202 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 02:22:17 ID:9hTMyQTF
セナはシンクロ率が400%突破してry

203 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 08:38:52 ID:VlVM8f1B
そういやもうすぐ牛にニューウェイ効果が出てくるって話ですな

204 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 17:45:03 ID:yszLrcjh
まだまだでしょ

205 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 20:15:19 ID:XFBIWoHR
90年のレイトンは好きだったな。実際フランスでは一時ワンツーだったし。

206 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 22:59:39 ID:sFQsdGZS
>>205
あれはニューエイがチームを去った後の快走劇でしたな。最後の仕事はホントに素晴らしかった…

207 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 18:59:34 ID:zj+/CN9q
ニューエイ効果まだー?

208 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 21:07:59 ID:dJxrBZKV
age

209 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 15:12:23 ID:pNjRLdLO
207
早くもキタ。でもあれはレ−マンのテクニックが大

210 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:01:35 ID:86rUA8ma
tutujr

211 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:07:56 ID:XfWIYRY4
>>197
バーナードはオートレイなしだといまいち・・・・・・・あと、ファンカーやMP4-4の設計者(名前を度忘れ。髭の人)はどうだろうか?

212 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:13:09 ID:05ufY7v0 ?
最近の仕事がマクラーレンF1かロケットくらいしかないしなあ
まあ、F1のほうは95年のルマンで優勝、97年も2位とったからぼちぼちか

213 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:16:57 ID:AZP8to/L
>>212
メルセデスベンツのスーパーカーは名前何てったっけ?マレイ設計だ

214 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:30:50 ID:9XCJIieb
>>213
SLRマクラーレン?あれマーレイだったのか

215 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 11:52:39 ID:BzYDcY57
age

216 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 14:43:05 ID:UL0Fs7SR
実はニューイのマシン(レイトンハウス)が素晴らしかったことに気付かず、
「カペリの腕が凄いんだ」と勘違いしてしまったのが、
本人にとっても、ファンにとっても、フェラーリにとっても失敗だった・・・。


この逆パターンが、ヒルとビルヌーブともいえる。

217 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 19:54:02 ID:Ld2JRzd2
カペリは移った先の車が史上まれに見る駄作だったということもあるから……
あれやられたらたいていのドライバーが評価落とすと思うスレ違いだけど

218 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 17:53:54 ID:CI9CjCo7
カペリはニューイ車の達人だったのです

219 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/05(月) 17:56:01 ID:iSaD2zQo
なんだそれw

220 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 18:50:06 ID:loe2Emx1
じゃあ、ニューイの超推薦があって
93年のセカンドドライバーになってたら…

221 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 19:37:58 ID:9mUzLdI8
んじゃ対照実験として
ニューウィ車にアレジを乗せてみるとか。

222 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 08:23:56 ID:sngL/i+7
220
パトぐらいにはなれたかも

223 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 18:30:10 ID:kPDGmSY3
age

224 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 21:19:34 ID:7em8plvF
パトリック・ヘッドがデザインしたFW-13Bとエイドリアン・ニューウェイが
デザインしたFW-14(B)。

ここまで空力のデザインが変わると面白いな。

225 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 22:25:29 ID:TX9PS0Kh
>>216
>ニューイのマシンが素晴らしかった
グージルミンのセッティング能力=開発能力が素晴らしかったという真っ当な意見はないのか?
俺はカペリよりグージルミンの方が隙だった。

226 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 22:45:02 ID:hHyk2EJw
>>225
笑顔が素敵なマッチョ萌え、まで読んだ。

227 :音速の名無しさん:2006/06/08(木) 00:17:45 ID:l3cwKUVE
ヘルメットがボンカレー、まで読んだ。

228 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/08(木) 00:45:41 ID:KL7qpMzl
>盆カレー
ワラタ

確かに!

229 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 19:18:32 ID:RHOxnrwI
グージェルミンはイブシ銀タイプ
カペリほど派手さはなかったと思う。
■みたいに

230 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 14:25:59 ID:NTUR8CnA
age

231 :音速の名無しさん:2006/06/18(日) 13:36:20 ID:0siVTufi
age

232 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 23:40:36 ID:pXZ60PyD
age

233 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 03:28:56 ID:ARw1MzGx
age

234 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 11:18:56 ID:kN4R6bLC
CG901の奇跡ってレナードの朝みたいだったよな。

235 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 16:48:35 ID:3Gizvn2E
やはり、パトリックヘッドみたいなブレーキ役が必要なのか!?
4-20の方がベストにみえる、4-21はやり杉だ。おかげでリア剛性が弱いみたいだね。
開幕でキミがリアサス破壊、今回カナダでもモン吉がウォールに引っ掛けて破壊…。
高速コーナーで期待されるはずのダウンフォースも結果が悪かったみたいだし(シルバーストン)…。
来年はジヲメトリ適正型のマシンが増えるかな…。

236 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 22:26:37 ID:xKKHJKzh
>>235
ニール・オートレイはブレーキを掛けないのか?

237 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 02:37:50 ID:RJM9tueJ
>>236
わからん…でも、今年のはブランド物春の在庫一掃大セール状態だよね!?
19Bあたりからやりたい空力出始めて、契約終了と共にとりあへずニューエイのやってた
空力全部放出してみよう、検証してみようって事だと思うのだわたしゃ。
リアドラシャ近辺なんてニューエイ節バリバリだと思うのだが…。
コフラン、プロドロモウかもしれないが、おいら彼らの事よく判らんし…。
空力を重視するあまり、サスが硬めのような感じも受ける。そうしないと望むダウンフォースを
得られないか…。
フロントウィングなんかも設置位置が高くなり、ピッチングによるダウンフォースの変化も少な
くなったのならば、ルノーみたいにより動く足、トラクション重視にしたほうがいいと思うのだけ
れど…。

238 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 02:56:52 ID:wr4/S8pN
>>234
ニューウィとは関係ないけど
それまで不振が続いていたレイナード91D+ロス・チーヴァーが
菅生から逆襲に転じた時は「レイナードの朝」ってベタな言葉が頭をよぎった_| ̄|○i||i

239 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 23:52:06 ID:jR6vXGf6
>>236
ヘッドは12歳年上でフランクの片腕だし、当時エイドリアンに今ほどの名声もなかったからね。
逆にオートレイは4歳年上だけど、チーム内で肩書き以上の影響力を持っているわけでもないし、
何よりエイドリアンはバーナード級の名声を持ってたから。
妄想になるけど、寧ろオートレイとしてはエイドリアンが気持ちよく働けるように
サポートする側だったんじゃないかな?

willにいた時は、フランクまで口出ししてきて相当イヤだったみたいだし。

240 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 02:45:38 ID:R40B09Bt
まぁ…ちと思ったんだが、リアサスぶっ壊れるのって別にデザイナーの担務じゃないような…。
マクは色んな役職があるからよく判らん
誰がデザインして誰が肉付け(設計!?)すんだろ…

241 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 20:33:45 ID:GsX1GrwH
ねえ先生のオリンピックryってニューイ効果?

242 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 20:34:28 ID:GsX1GrwH
GSX・・・

243 :音速の名無しさん:2006/07/01(土) 14:30:51 ID:SRhwwUDk
g35w

244 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 02:43:06 ID:ZLQF74GQ
tehe

245 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 10:47:15 ID:mIj2doKY
う〜〜〜〜〜〜っ!!!!!

246 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 11:06:38 ID:eq32qH7F
http://members.at.infoseek.co.jp/sinzan43/arasibbs2.html

247 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 17:26:30 ID:z2PJicqx
age

248 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 19:07:11 ID:6LUm1SOp
brtsr

249 :音速の名無しさん:2006/07/10(月) 20:42:24 ID:wh+Ta5/V
ジダンになんか似てる

250 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 12:20:19 ID:wWeDRCWe
svfsgb

251 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 17:03:57 ID:4YT7XpAB
うわ、300kmのクラッシュですか…


252 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 17:34:14 ID:6nbQtIfD
んなこと言ったらインディ500とかチャンプカーのフォンタナラウンドとかどうするんだ

253 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 18:19:34 ID:WZ8b7Ep7
5yertwyj

254 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 14:22:24 ID:/9yr60O0
ukyuiki

255 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 15:20:32 ID:AJI4YZVh
にゅういage


256 :音速の名無しさん:2006/07/19(水) 18:27:50 ID:8IstuzVi
ニューマシンwktk

257 :音速の名無しさん:2006/07/23(日) 17:08:24 ID:NrDrG1v2
うんうん^^^

258 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 18:29:01 ID:iDpb6yjy
ほほ

259 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 00:06:26 ID:4A8DTpf8
ハゲがんばれ

260 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 00:23:05 ID:dZa6sOCr
ニューウェイ、そろそろデザイン完成したかな?

261 :音速の名無しさん:2006/08/07(月) 10:42:23 ID:lOPn1dWl
まだだろ

262 :音速の名無しさん:2006/08/07(月) 11:34:06 ID:UYDaeK+S
来年はニューエイ作のRB3が嵐を起こす予定だから
最大のライバルのアゴには現役を続行していてもらいたいものだ

263 :音速の名無しさん:2006/08/10(木) 17:45:09 ID:48+G3qXB
またピーキーな車なんじゃないかな

264 :音速の名無しさん:2006/08/10(木) 20:56:23 ID:oDAfglsz
まあ、どんな車だろうと■先生がのれば、結果は(ry…

265 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 00:30:27 ID:PUEdD5VO
ピーキーな特性を吸収するのかw

266 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 05:36:53 ID:qy2n6Ez4
ニューエイの車にカスタマーとはいえフェラーリかルノー載せて
それを■先生とゑのマッチョコンビが駆るなんてこれほどウホっな中堅チームは滅多にない。来季のレッドブルは要注目だ


267 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 08:41:40 ID:HT4QMupj
つ ■先生リミッター

268 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 12:59:08 ID:ufinb+se
ゑはモニャコ好走後、ステアリングをシートに叩きつけ…

269 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 23:23:48 ID:0vC77ZFE
左利きの大卒男性、右利きよりも高給取り=米調査

 [ニューヨーク 10日 ロイター] 米国で行われた最新の調査で、左利きの男性は、右利きの男性よりも多く稼いでいることが分かった。
 全米経済研究所が、ラファイエット大学のクリストファー・S・ルーベック氏、ジョンズ・ホプキンス大学のジョセフ・ハリントン氏・ロバート・モフィット氏の共同研究論文を発表したもの。
 それによると、大卒男性の場合、左利きは右利きに比べて約26%高い給料を貰っているという。
 同論文は「いくつかの示唆的、かつ経済的・統計的に意義のある結果が得られた」としたうえで、これらの事象をすべて説明できる理論については見つかっていないとしている。
 また、女性には、こういった差は見られないとしている。
(ロイター) - 8月11日16時10分更新

やっぱりニューウェイみたいな左利きは
仕事のできる奴が多いそうですw

270 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 17:31:18 ID:eLC+sfYF
ドライバーがデカ杉!って不満はフツーに言いそう。

271 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 13:46:49 ID:6xtzGXGe
ブルツに合わせて作るよかマシ

272 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 17:55:42 ID:LZvcd4o5
80年代のマーチ再現してほしい。
フェラーリやルノーやマクラーレン
を抑えてトップ先陣で1コーナーに飛び込む
レッドブル( ^Д^)ゾクゾク!!

273 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 20:32:26 ID:S+YmWbBh
次のレースで予選落ちになるかも知れませんよ

274 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 13:52:34 ID:ONehtVi8
いやあああ

275 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 06:44:33 ID:hFwCoC4b
がんばれにゅーえい

276 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 12:04:28 ID:eaJMJa2r
sage

277 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 17:43:51 ID:91LybIgQ
ニューエイ グッドウッドで大クラッシュ
05 09 2006
レッドブルのテクニカルディレクター、エイドリアン ニューエイは、グッドウッドで日曜日に行われた歴史的なレースイベントで大クラッシュし、一晩入院した。

47歳のニューエイはこの懐古イベントでジャガーEタイプを駆り、遅い車を追い越そうとしてスピン、壁に激突した。

F1技術の「魔術師」と呼ばれるこの男は自力で車から脱出した。だが意識がもうろうとしており、脳震とうを起こしているおそれがあったため、検査のために病院へと運ばれた。

7月にはルマンでGT40を大破させているこのアマチュアドライバーは、経過を見るため一晩病院に泊まることになった。

「事故のことは何も覚えていないんだ」とニューエイは語った。「でも、周回遅れを追い越すときに3台が並んで事故になったと聞いている」

「僕はアウトサイドにいて、芝生の上に押し出されてぶつかったんだ。車はほんの少しダメージを負っただけだったけれど、僕はロールバーに頭を激しくぶつけてしまったに違いないね。救急車の中では少しもうろうとしていたね。今はひどい時差ぼけみたいな気分だよ」




278 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 18:09:11 ID:7/g7fCss
フォードに続いてジャガーをスクラップ・・

279 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 18:39:10 ID:ruv3Sfzg
まあこの手の旧車って英国では作り直しに近い修理でも
軽々やってのける業者があったりするし、
既に現況の時点で部品レベルではかなり新車当時と入れ替わってる、
なんて可能性もあるが。

280 :音速の名無しさん:2006/09/06(水) 18:40:48 ID:INGjuVQJ
フォードに怨みでもあるのかな…

281 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 19:33:18 ID:PySPS52q
新車kibon

282 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 08:39:23 ID:nehUZeWB
ルノーエンジンか

283 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 12:36:50 ID:F/KPgCV6
にゅーえーwwwwwwwwwwwwwwwww

284 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 16:30:32 ID:vko/ksQ1
えいどりあ〜ん

285 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 17:00:29 ID:4M6+7JTL
|  >>284さんに納品です。
\      
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ___________
    ―――――――||          |
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||          |
  /.    ∧// ∧ ∧| ||  ヨード卵光  |
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||          |
 ||_    _|_| ̄ ̄ ∪|.||           |
 lO|――|O゜.|____|.||.-――――――|
 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'


286 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/26(火) 22:32:48 ID:t5rS0G8q
w

287 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 23:01:50 ID:yA4i0ojs
FW19支持者は折れだけなのか

288 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 10:35:19 ID:La3P6Y6J
18が目医者だっただけにry

289 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 00:28:30 ID:rjNQ6ojz
ニューマシンwktk

290 :音速の名無しさん:2006/10/05(木) 23:06:12 ID:gpj8Hir2
ニューの車まだ勝てない?

291 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 13:19:55 ID:2U9B2uvd
うん

292 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 13:45:44 ID:agQf84KU
>>288
いや、19だって18に負けない名車だったと思うぞ。
ドライバーがヘボだったのと離脱後にあんまり開発が進まなかった(する余地もあんまりなかったんだろうけど)のが痛かった

293 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 18:54:10 ID:LmhfXCvh
でもインテルラゴスすごかったよ
あっという間に追いついてあっという間に
オーバーテイク。アグリに「別カテゴリーの車みたいだ」
って言われてた。

294 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/06(金) 23:27:10 ID:8/clFj51
確かに別カテゴリーだったな

295 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 00:25:31 ID:mPdTclV3
19とMP21って状況が似てるよね。先代のデザイナーが偉大すぎて
手を入れる根性のあるスタッフがいないから
シーズン通してほとんど改良されてないね。

296 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 00:50:01 ID:hUi+enXJ
そういやそうだね

297 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 02:59:33 ID:kjZHRwLI
ハーベイのマシンを語りたい!
ベタだけどティレルとか。。。

298 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:06:47 ID:bgJhD/GZ
鈴鹿F1決勝前のデモ走行にカペリ&マーチ881登場!

某誌に'88のMP4/4と「リターンマッチ」と書いてあったのに
実際にホンダが持ってきた対戦相手はMP4/6やないかー。
やはりターボカーを動かすのは難しいのか。
ロータス100Tは動態保存しているのにね。

299 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:16:31 ID:9Il70RYs
>>298
MP4/4は来月に動態テストする予定だとか。

300 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:18:48 ID:4DjWIRVG
>>54
ハイノーズはティレル019だろ
つまりミジョーだ

301 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 04:09:51 ID:antTj+Ng
まーヨーロッパ辺りだと蛇の道は蛇みたいな感じで
ターボカー対応の新品ワイドスリック(エイヴォン製)も
ターボカー用の燃料も入手出来て
ベネトンB186とか平気で個人コレクターが走らせてるんだけどな

そーいえば日本でもロータス・ルノーの個人所有動態保存車があったような

302 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 16:37:31 ID:fmjkCsWg
ニューエイテクノロジーって来年フェラーリに流出すんの?

303 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 23:41:47 ID:XCzE8iCk
しないよ

304 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:04:19 ID:lY3Isxqz
sh

305 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 21:57:40 ID:CQu7S+0Z
ニューエイ先生、運転が上手くないのにレーシングマシンで事故ってる場合
ですか?まじめに、来年のマシンのデザインしてるのかな?

306 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:36:56 ID:CmxMTVPv
来年れっどぶるはポール獲りまつ

307 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 17:37:02 ID:lllirTa40
まじかよ

308 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 20:26:11 ID:JAaEHPWe0
まじです

309 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 01:07:45 ID:dR+Ylett0
エイドリアン♪

310 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 15:35:25 ID:FsO8a3E00
ニューエイ新車まだー?

311 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 20:17:26 ID:f70qe9UwO
ルノーエンジンに決まったらしいが…

312 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 09:43:24 ID:mptHg+nR0
乳栄

313 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 18:15:53 ID:mIJCqtPj0
ニュー栄+ルノー=最強復活?

314 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 19:02:19 ID:So4f1AD90
+■先生で、(ry…

315 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 15:28:06 ID:NTqENFf90
つ【ブルーノ・セナ】

316 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 18:39:17 ID:S0f1dkIa0
ほほ

317 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 19:57:59 ID:nZhgR2jc0
あの・・来季は■先生のチャンピョンを期待しても・・・いいですか?

318 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:33:00 ID:BUkIo2lt0
完全な乳車だから期待しても良いかもな

319 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 01:59:43 ID:2O54pQi70
つ「先生リミッター」
過去のニューエイのマシンで出した成績から察するに・・・

320 :音速の名無しさん:2006/11/16(木) 23:53:16 ID:08fGKoIO0
先生はニューエイマシンのスペシャリスト
だから絶対やってくれます。

321 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 13:10:38 ID:HPcR7Yc+0
なにをw

322 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 16:31:49 ID:LsZ+oLbq0
まろやかに優勝

323 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 02:18:51 ID:puRyc+xc0
また見つかった
何が
永遠が
海と溶け合う太陽が

324 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 05:34:10 ID:nj1PWqL4O
レイトンが好きだったなぁ〜。
バットマンディフューザーがいかしてた。

325 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 18:13:09 ID:/FyMLffJ0
にゅーえいww

326 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 21:44:01 ID:puRyc+xc0
バットマンディフューザーはマクラーレンのMP4/5Bだ。

327 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 22:17:37 ID:H7mpbJno0
元祖バットマンディフューザはマーチ881だ。
マクラーレンはパクり。



328 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 14:32:04 ID:kRXrZv7B0
エイドリアーーーーン

329 :音速の名無しさん:2006/11/27(月) 06:51:00 ID:Pot4AL4O0
RB3に期待してしまう折れ!
ゑが■が!!あぁっ!!!

330 :音速の名無しさん:2006/12/02(土) 02:13:58 ID:92Z4qFsl0
νレッドブルきぼん



331 :音速の名無しさん:2006/12/18(月) 14:19:45 ID:H7RVU0/a0
asd

332 :音速の名無しさん:2006/12/20(水) 00:03:20 ID:ABxbho/o0
国内にある ニューエイの車を探そう!

マーチ881-01 (愛知県某社所有)'88シーズン スペアカー
マーチ881-03 (愛知県某社所有)2006日本GPデモラン
マーチCG891 シャーシNo不明(愛知県某社所有)
レイトンハウスCG901 シャーシNo不明(愛知県某社所有)

マーチ881の1台はレーシングパレスに展示してあったようですが
上記と同一個体かどうか不明。

ウィリアムズ、マクラーレンについては情報なし。

333 :音速の名無しさん:2006/12/20(水) 10:50:58 ID:VcKRljLy0
FW16は御殿場レーシングパレスに1台
(例のオレンジ共済事件の破産入札で流れてきた車両?)と、
あとローンチカーらしいけど鈴鹿名物パン屋のドミニクドゥーセ氏が
1台持ってると聞いた記憶があるが。

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