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【WRC】 スズキ2007年より参戦!

1 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 16:40:27 ID:nE29Wo8I
スズキは28日、ジュネーブモーターショーにおいて、
2007年8月からWRC:世界ラリー選手権に参戦することを発表した。
参加車両のベースは、同じモーターショーで量産型が国際披露された『SX4』クロスオーバーだ。

スズキは2002年からジュニアWRCに参戦しており、
2004年には『イグニス・スーパー1600』でドライバーズタイトルを獲得している。

「SX4 WRC」の技術仕様詳細は実戦が近づくにつれて徐々に明らかにされていくだろう。
目下のところ、エンジンはじめパワートレインの開発は順調だという。
試験車両には新開発の2.0リットル・ターボチャージド「J20」型エンジンが搭載され、
トルク65kgm@3000rpm、出力320bhp@4000-5000rpmを発生しているそうだ。

全輪駆動システムもスズキは開発中で、
前後がそれぞれ機械式ディファレンシャル、センターが電子制御。
ギアボックスは5速シーケンシャルだ。


http://www.carview.co.jp/news/2/id9851/


2 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 16:42:07 ID:icd83vUS
記念パピ

3 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 17:28:28 ID:NVsefy0M
三菱が活動休止、スバルもぱっとしない中でスズキの参戦はとても嬉しいよ。
ドライバーは鮪の噂はないかな。
一時期スズキ移籍の話が出ていたけど、フォードで勝ち続けているから残る可能性大だな。
勝てそうでワークスにいないドライバーとなると、ガルデマイスターとデュバルというのはどうだ。
ガルデマイスターは速い車に乗れば勝てる可能性もあるから、
スズキに行けば将来チャンピオンとれると思う。
デュバルも若いからチャンスがまだまだあるから抜擢するべきでしょ。
ちょっと妄想しちまったよ。

4 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 18:51:09 ID:aqw/wfe/
DCを推してみる
セカンドはPGorWillks

5 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 20:39:32 ID:oDy5I78B
ニュースを聞いて祭りになってると思って来たのに、わずか4レス…

6 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 21:36:44 ID:APEJjJUr
俺も…
がっかり

7 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 21:44:21 ID:8W+3prF8
WRCなんて人気が無いからね

8 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 22:22:14 ID:JNnFyx7M
セカンドカーにスゥイフト欲しい。

9 :グルーミー:2006/03/01(水) 23:14:13 ID:CE819PMG
所詮、鱸だから。
つかスレ立て早すぎじゃないのか?
参戦発表の話題だけでスレが埋まるとは思えないが。もっと具体的な話が出てきてからでいいじゃん。
所詮、鱸だから(ry

10 :音速の名無しさん:2006/03/01(水) 23:29:32 ID:xuiO0pDz
>>9
(ryの使い方間違えてないか?

11 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 00:32:48 ID:Xh03VpCh
やっぱ人気無いのかなぁ〜
おれ、すげー楽しみなんだけど・・・


12 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 00:38:13 ID:dVkcfThx
WRC スバル(トヨタ傘下) 三菱(ゴミ車) スズキ(安物ゴミ)

F1 世界のトヨタ

WRCは三流メーカー集まりだからな。。。。。

13 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 00:40:39 ID:IPdlvVJm
ええっ!アグリWRCにも出るの!?

14 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 00:48:17 ID:FJQOAYpo
じゃあ俺もアルトワークスで参戦しようかな

15 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 00:50:12 ID:Xh03VpCh
>>13
はぁ??















と、
釣られてみる俺。

16 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 08:05:45 ID:l95+mMf/
( ̄´口` ̄)ノ オイッス!!

17 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 12:20:35 ID:0VASvnm7
数ヶ月前はWRCスレで「PG?誰だそいつ?」って言われてたけど,
久々に見たらPG定着してるんすね・・・

18 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 16:54:38 ID:K0jcfCG5
スズキはイルモアに技術供与という形で10年以上前からF1に関わってました
なのでスズキ本社にはF1エンジンが飾ってあります

19 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 17:08:18 ID:FwkJRzH6
>>17
RJでもらったサインもPGとしか書いてなかったよ

20 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 17:39:39 ID:GVCfSDjl
修ちゃんMotoGPのほう何とかしてよ

21 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 20:26:44 ID:lrm4AZBc
フィアットと提携して参戦=ランチア復活(;´Д`)ハァハァ

22 :音速の名無しさん:2006/03/02(木) 23:35:58 ID:7duP4Fhw
予算少なさそう・・・

シトロエンの1/10くらいで作るんだろうなぁ。













1/10スケールで

23 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 01:28:00 ID:EniNx9wH
>>22
スイフトは1/10で発売されるよ






タミヤの電動RCカーでね
ttp://tamiya.com/japan/news/news0603/news1.htm#58368

24 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 01:34:44 ID:hBV7xPA1
F1 世界のトヨタ
そりゃないだろwそれよりラリー復帰汁

25 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 14:24:18 ID:enJQGOMz
セリカ最強

26 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 17:43:14 ID:h5NVe8w0
ブルーバードSSS最強

27 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 21:28:57 ID:pQaoJqid
GM、スズキとの資本提携関係を見直し

ピンチ?

28 :音速の名無しさん:2006/03/06(月) 14:08:23 ID:YK1EyXOh
>>23
2005年のJWRCで速さを見せた・・・のにPG?

29 :音速の名無しさん:2006/03/08(水) 00:20:15 ID:W5vPr+DO
>>27
うん。GMがピンチ
昴もトヨタに売られる形になったし、スズキも手放すし


PGかウィルクス、サインもらった身としては、
どちらかでも良いから昇格してほしいなぁ

30 :音速の名無しさん:2006/03/08(水) 02:31:57 ID:EnU+PmuU
>>20
2輪はくそチームがでかい顔してるそうじゃないか
よく話題に上がってたのを漏れも投入してみた
さて釣れるだろうか

31 :音速の名無しさん:2006/03/08(水) 09:56:07 ID:kMBgT1Lg
これだけ経験あるドライバーが買い手市場なんだから、PG&ウィルクスって可能性は無いにしても、どちらか片方は期待持てるかな?

32 :音速の名無しさん:2006/03/09(木) 10:26:19 ID:CxZjgRh1
え?そのために育てたんちゃうん?

33 :音速の名無しさん:2006/03/09(木) 13:14:38 ID:yJNdmUvY
WRカー経験のほとんど無いドライバーに一年目を任せるのは不安だし二人にとっても大変だろうから、良いエースドライバーを引っ張って来て欲しいな


34 :音速の名無しさん:2006/03/09(木) 18:20:05 ID:yMGZwNjw
スズキからJWRC卒業していったドライバーが戻ってくるかな

35 :音速の名無しさん:2006/03/09(木) 23:28:33 ID:KM2qynd7
カールソンが乗るかもな

36 :音速の名無しさん:2006/03/11(土) 15:51:34 ID:EDTAxGc4
ビックリするほど盛り上がらないな。
もう今年のシーズン終盤から洒落で参戦しちゃえばいいのに。

37 :音速の名無しさん:2006/03/11(土) 23:38:39 ID:bXoDwSkV
マシンは国内で開発だとか。テストするのはモンタジ親父?
あるいは粟津原ハゲ豊?

38 :音速の名無しさん:2006/03/11(土) 23:52:48 ID:zkkTmLis
優勝したら会長おおはしゃぎ?
ちょっと見たいな。

39 :ggg:2006/03/12(日) 17:11:19 ID:CYGmC01z
07drivers line up希望
1st rovanperra or galli
2st meeke or anderson or wilks
もし優勝争いの常連になったら、mcrae or martinを希望

40 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 06:01:09 ID:GvVk5T3r
ていうかダイハツが参戦するとはまーったく予想つかなかった

41 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 13:25:08 ID:7vFQupin
2輪とは違って何でスズキなのに鈴菌とか変態とか言われないのでしょうか・・・・


GSV-Rマンセー

42 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 15:11:22 ID:+sXq2Lks
だって鈴木の四輪のイメージって「軽自動車」でしょ
変態つーより貧乏・・・・

43 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 15:17:00 ID:847WXnP6
2000ccエンジンならS2000にも出れるの?
S2000とWRカーってどう違うんですか?

44 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 16:56:49 ID:iEVMGUzB
スズキとしてはグロンホルムを当てたいらしいね。
でも、おっさん今年で引退とか言ってたから、どうなる事やら・・・
下手したらローブって言う可能性だってあるかも知れない・・・思い切り買い手
市場だし

45 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 19:24:32 ID:nil4dH7U
>>43
駆動方式と排気量と出力は同じ。
大きな違いはターボの有無。
S2000はノンターボで300馬力を引き出す。

46 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 23:24:31 ID:T+vNsYjB
>>43
>>45+車両価格15万ユーロ以内

47 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 23:50:14 ID:H8hqwujY
本業のモトGPも満足なレースが出来てないのに四輪か?
にぎやかしに出るならジムニーで参加しろや。

48 :音速の名無しさん:2006/03/13(月) 23:54:37 ID:uQj+9due
モトGPの鱸の惨めさ加減は一線を越えているからなぁ・・・

49 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:06:59 ID:T+vNsYjB
>>47
ヒント:広告効果












元GP? どうでもいいんじゃね?

50 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:13:29 ID:gagvGDhl
>>49勝ち目の無い車で醜態晒しても逆効果だろ。
二輪も勝てないから売れないんだよ。
ヒントの必要もないな。
…釣りの餌なら別だがね。


51 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:21:58 ID:qDEjGare
欧州ではスズキは2輪のイメージが強いから
(まあ軽自動車を売ってないからな)
モトGPがどうでもいいということにはならん。

あちらではレース番組のスポンサーだったりするのだが
肝心のレース車がほとんど画面に映らなかったりするあたりが堪らない。

52 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:30:53 ID:+Xiuxv4F
>>50
勝ち目のあるなしなんて関係なし。
SX4を売るためのPR。たぶん。
ボンピンも無いわスモークで室内見せないどノーマルに
エアロ組んだ車両をジュネーブに出してPR出来ただけでもいいんじゃね?

まあJでも勝ってるし、そのうち何勝かするだろ。

53 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:34:39 ID:qDEjGare
>そのうち何勝かするだろ。

またまたご冗談を。
そんな簡単に勝ち星上げられるわけないっしょ。
Jだってターマックイベントではいまだに勝ってないんだじぇ。

54 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:36:48 ID:gagvGDhl
>>52テラワロス
そんな車で何勝か出来る根拠を小一時間問い詰めたい。

55 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 00:39:49 ID:nmKkG0SG
一般車からするとトルク65kgm@3000rpmって考えられない

56 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 01:38:59 ID:bjRtdVZb
S2000のほうがスズキにとっては勝ちやすそうなのに、なぜWRカーにこだわったんだろうか。

57 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 12:03:50 ID:WeKypB3D
>>56
ターボの方が出力あげるの容易だからとか?

58 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 19:33:53 ID:q0e/6pMx
そういうのは常にマーケティングとコスト面を勘案しての決定。

59 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 23:21:19 ID:bjRtdVZb
>>58
いやだから、どうやってその決定に至ったかの理由を気にしているわけで。
NA高回転エンジンならバイクメーカーのノウハウも使えるけど、
ターボだとスズキには何のアドバンテージもない。
わざわざスズキがモーターショーでS2000を牽制する必要があったのかと。

60 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 23:30:14 ID:MZRRRtTZ
>>59
2輪と4輪はやっている人も場所も異なるから
ノウハウの展開なんてないよ。

61 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 00:02:21 ID:p1IIU39f
S2000はギアボックスが・・・・・・・・・・

62 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 01:21:08 ID:8xeRsewJ
>>60
自動車用でもバイク屋のエンジンは高回転だよ。

63 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 03:02:43 ID:tAGOyVMY
>>59
ターボでも高回転化の技術は普通に使えますが・・・
それにスズキはこれまでにリッタ−400馬力のエンジンを作ってきたんですけどね

64 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 03:44:41 ID:ezdg/5Rd
>>44
グロンホルムまだ見たいよおれは。

65 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 05:47:50 ID:H+juRRTN
>>63
20km走ったらOHするヤツだな

66 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 09:31:52 ID:NbHEEm//
>>63
リストラクター規制のWRCのターボエンジンに高回転型を持ってきてもしょうがなかろう。
その辺のノウハウがないのを59は気にかけているのだと思うが
やっている人はラリーの最高峰に参戦するほうを選んだんだろう。たぶん。

67 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 12:05:25 ID:eRpzhD6p
どうせやるなら、ターボ技術のフィードバック・最高峰で戦うイメージUPを狙ったということだね
ガンガレモンスタースポーツガンガレ

68 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 13:37:43 ID:H+juRRTN
>>66
リストラは勘弁
つ[restrictor]

69 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 14:36:59 ID:V3XASZRI
技術的側面からの決定って事はあり得ない。
スペシャリストを集めターボその他は専門メーカーに外注するのに二輪とかのノウハウはまったく関係無い。
もちろんモータースポーツの現場に市販のノウハウが生かせる訳でもフィードバックが得られる訳でも無い。
WRCの最高カテゴリーに参戦する事を掛かるコスト以上にメリットがあると見てマーケティング的に選択したって事。

70 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 17:57:58 ID:SriExUqB
>>65
一応120kmは走りますよ

71 :音速の名無しさん:2006/03/15(水) 20:59:55 ID:70tbvGi/
こういう長期に金のかかるプロジェクトは会社の上の層で広く支持されていないと
成績が上がらない初期段階を乗り越えられずにポシャリそうだね。
ラリーの歴史のある日産や三菱も経営不振で引っ込まざるを得なかったし
GMの経営がヤバイ昨今、成績以上に資金繰りがちゃんとできるかが見ものだな。


72 :音速の名無しさん:2006/03/16(木) 03:31:59 ID:uQNhzSsU
たった今このスレの存在に気がついた

73 :音速の名無しさん:2006/03/16(木) 21:12:38 ID:VU8qCmvc
>>71
もう既にスズキは独立決定なんですが。

74 :音速の名無しさん:2006/03/16(木) 23:52:27 ID:IPBHDd6y
しょっぱなからそこそこな車造ってきそうだけどね
JWRCに出始めた頃もあれこれ言われたけどすぐにトップクラスになっちゃったし

75 :音速の名無しさん:2006/03/17(金) 01:27:30 ID:jaF1i2kF
初期のイグニス・スーパー1600は、Gr.Aカルタスが在ったからこそ作れたようなモノだったし、
しょっぱなからってのは、どうだろ?

成長するのは早いと思うが

76 :音速の名無しさん:2006/03/17(金) 06:59:16 ID:sYHSTQiN
JWRCは他に入れ込んでいるメーカーがないから
トップクラスになるのも早かったんだよ。

77 :音速の名無しさん:2006/03/17(金) 23:32:15 ID:z7HRL7qC
>>69
S2000にターボ関係ないし、エンジンはスズキ製。

78 :音速の名無しさん:2006/03/17(金) 23:54:47 ID:RgVBdDbW
>>71みたいな中途半端な知識をもってるバカとの会話が一番つかれる

79 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 03:26:28 ID:rJCGT5b8
でも金が続かなくて抜けていくメーカー多いよね>WRC

80 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 09:51:27 ID:XV3U1wmm
チラシの裏 WRCSX4 概要
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=461

81 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 13:42:37 ID:PVyGyxYe
>>77
>S2000にターボ関係ないし、エンジンはスズキ製。

こいつが何を言いたいのが誰か判るように説明してくれw

82 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 14:34:00 ID:Bp/A4kPd
>>77
S2000じゃねえよ。お前はもう少し雑誌とか読め。
あとエンジンはスズキJ20ベースのスズスポ製だろ。

83 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 15:08:07 ID:h+G8vGRa
77はS2000なら他の専門メーカーに頼らず出来るというのを言いたいんだろうさ。
WRC用のトランスミッションなどのスペシャルパーツを
スズキで独自開発するはずもないのを知らないようだ。

84 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 16:37:02 ID:AVM7kYBj
S2000ならスズキの技術がより生きるか否かっていう話の流れなのに、
66がWRカーの話だと勘違いしたんだろ。

85 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 16:37:36 ID:AVM7kYBj
66じゃなくて69だ。

86 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 16:57:57 ID:h+G8vGRa
>>84
スズキの技術というのが高回転化のことを言っているのなら勘違いだ。
スズキ4輪エンジンのレブリミットはそれほど高くない平凡なエンジンしかない。
「2輪の技術で〜」というのかもしれんがMotoGPの成績を見れば
それも他社と比べて見劣りすることぐらいすぐわかるだろ。

87 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 17:25:42 ID:PVyGyxYe
>>84
>S2000ならスズキの技術がより生きるか否かっていう話の流れなのに、

すまんがそんな話の流れが一体どこにある?
何故スズキがWRカーを選択したのか、と言う話の流れで>>69もその話じゃないのか?


つーか、レースやラリーに使われる"市販ベース"のエンジンがどうやって組み立てられてるか知らない奴、もしかしているのか?
二輪の技術が転用出来るとか本気で思ってる奴とか。

88 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 17:41:09 ID:h+G8vGRa
実は私その辺は知りません。
生産ラインからシリンダブロックの鋳造品を引っこ抜いてきて加工すんの?

89 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 18:27:43 ID:AVM7kYBj
>>87
このスレを読み返せば30秒でわかるんだけど。
69のレスは56-68に係ってる。

90 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 20:19:22 ID:OdZ+iP+J
むろん2輪と4輪の開発は別なんだけど、J系エンジンが出た時、
2輪のTLのエンジンと透視図を見比べてみたら、直打ち方式とか、
カムチェーンの二段掛けデザインとかは同じ流れのような気がしたね。

91 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 21:20:13 ID:4a3T7zf/
ステアリングダンパー騒動でTLもあっという間にSVに改名してしまったな。

92 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 21:46:51 ID:jr+lDRXj
>>86
GSX-R1000

93 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 22:34:06 ID:PVyGyxYe
>>89
その>>56-68の内容はまさに「何故WRカーを選んだか?」を話題にしてるんだが、お前には>>84と思えるのか?
せめて三分掛けて読め。それで判らないならお前と話す事は無い。

94 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 22:48:51 ID:ROpIX5Fw
ねぇ、ID:AV7kYBjは自分の主張と違うと思いこんだら人の言ってる事を読解出来くなるタイプ?
だいたいS2000の方が技術が生きるかどうかって、何でWRCarを選んだのって話題の一部じゃないの?

どっちにしても>>69の言ってるとおり、テクノロジーの面からの選択なんて考えられないんだけどね。

95 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 23:06:07 ID:U9oujadF
S2000のほうが勝ちやすいのに〜と思ったら思考がそこから他に転進しないタイプなんだろう
どっちに参戦しても1〜2年は他社に追いつくので精一杯だ。
技術的ギャップにたいした違いはない。

96 :音速の名無しさん:2006/03/18(土) 23:24:30 ID:PVyGyxYe
>>94
だいたい発端の>>69からして、S2000なら技術的に優位がある訳ではないという点も書いているんだが、そこは目に入らないんだろうなw

>>95
自分の考えたい話題を人も話してると思い込む奴は確かにいるな。

どれだけの体制と資金を組むのかが伝わって来ないと判らないな。
プジョー並みな訳はないがシュコダ程度って事も無いだろって位か。

97 :音速の名無しさん:2006/03/19(日) 00:06:32 ID:S/kJczhl
いや、めちゃくちゃありえるぞ>シュコダ並み

98 :音速の名無しさん:2006/03/19(日) 00:08:43 ID:IFmA74BK
>>96
>だいたい発端の>>69からして、S2000なら技術的に優位がある訳ではないという点も書いているんだが

69はターボが外注だって話をしてるんだからWRカーについて話してる。
技術どうこう以前に日本語でつまづかないでくれ。

99 :音速の名無しさん:2006/03/19(日) 00:13:12 ID:S/kJczhl
面倒くさいなあ。どうでもいいじゃん。
S2000を蹴ってWRカー参戦が吉と出るか凶と出るかは、まだ分からないんだし
スズキラリーチームの行く末をを生暖かく見守ろうではないか。

100 :音速の名無しさん:2006/03/19(日) 03:40:16 ID:cvYhL+Ju
>>98
どう見ても日本語が読めてない恥さらしはそいつじゃなくID:AV7kYBjの方じゃね?

ま、>69はWRカーの話以外は暗示してるだけで、具体的にS2000の話してるのは別の奴だが、んな末端で揚げ足取っても仕方無い罠。


んな事どうでもいいから展望語ろうぜ。
本当にシュコダ規模なんか?w

101 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 14:35:52 ID:Tw3udqKY
なんか糞詰まらんレスのせいで沈みかけてるな。


お前たちが責任者なら
レギュレーションのディティ−ルも競技規則的なものも
大雑把なものしか決まっていない
新カテゴリーに自分とこのこれから世界戦略において
重要なファクターとなっていくであろう世界戦略車を送り込もうという気になれるかね?

しかも現時点では06年においてはポイント対象外な上
WRCの新カテゴリーとしてではなく新選手権として立ち上げ狙ってる訳だけども
今のとこ成功する確証のない、新選手権に参戦させようとおもう気になれる?


102 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 14:52:48 ID:lt8BY236
いまだに世界戦略車なんて言葉を使っているメーカがあるんだな・・・

103 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 14:57:19 ID:F9FjK/3K
>>102
>メーカ

104 :音速の名無しさん :2006/03/21(火) 17:03:30 ID:UIrszmSQ
PCWRCで新井がタイトル取っても盛り上がらないのと同じで
JやS2000で天下取ってもブランドイメージ向上にはあんまり
役立たないもんなぁ。
やっぱりトップカテゴリーであるWRカーでドライバーズタイトル
狙うのが吉でしょう。

105 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 20:34:34 ID:RtrY4FtJ
今のWRカーも数年先にはどうなっているか分からんけどね。
S2000に置き換えられている可能性も決して低くはないからな。

106 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 20:48:29 ID:muDczduJ
>>105
要はFIAの舵取り次第なんだけどね。

107 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 21:16:39 ID:X3DhftEx
S2000は3/22のFIAワールドカウンシルでどういう発表があるかですな

108 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 21:58:14 ID:tZl+3yu+
グループSみたいにポシャらにゃ良いが>S2000
まぁあれは特殊事情だったけど

109 :音速の名無しさん:2006/03/21(火) 23:23:23 ID:h8d0fMza
>>104
確かに日本だと全くのノーリアクションだよね。
欧州では、スズキがJWRCで勝った影響でイグニスが良く売れたらしいけど。

110 :音速の名無しさん:2006/03/22(水) 14:06:28 ID:xIbnz+QT
グループBみたいにならなきゃいいが・・・

111 :音速の名無しさん:2006/03/24(金) 11:55:28 ID:IEOZr3/u
カタルニアage

112 :音速の名無しさん:2006/03/25(土) 06:21:22 ID:jyoqvAaB
>>102-103
どこの名家だって?

113 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 18:33:19 ID:YzPB+Olo
>>112
ホーエンツォレルン家

114 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 08:52:14 ID:/ntbxyOw
インドのほかにハンガリーでも売り上げトップだってよ
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/glocal/glocal_041208.htm

115 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 18:36:23 ID:PbxgDAew
新世界戦略車SX4へ高まる期待
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0557.html

116 :音速の名無しさん:2006/03/31(金) 07:06:23 ID:o1U8HpqB
スズキスポーツはターボ技術は低くないから、そこそこやれると思うのだが。
ダートラやパイクスの実績は侮れないだろう。低予算であれだけできたわけで、ちょっと金を注ぎ込んでWRCをやればな。


117 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 00:12:13 ID:Fe4kfUHb
どうだろ、、、MotoGPのあの様を見れば
ちょっと金を注ぎ込む事をしない可能性もあるぞ。

118 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 21:46:09 ID:+DpMUchE
スズキスポーツの4WD技術はけっこう進んでいる。
EMCDというトルクスプリット(シボレークルーズなどに使われているが)はもう20年前からダートラで使っていた。
スバルのDCCSも元々はスズスポと栃木富士が共同開発してたもの。カルタス4WD用に市販もしてた時期もあった。
ターボの方もパイクス用で2.5リットルターボで1000馬力、ダートラ用スイフト1450ccターボで320馬力(格上のランサーをカモる速さだった)などなど、WRCカーを作れる地盤はあるのだ。
期待するなという方がムリな話。

119 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 22:01:55 ID:HEZ5ARNg
JWRCのターマックでは全然勝てないくせに・・・

120 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 14:30:37 ID:4aGhAuUt
2008年から、ヤンマーがF1参戦するらしいよ。

121 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 14:36:57 ID:yqtIfgTg
グラベルを耕しながら走れば、後続車にタイムで追いつかれることはないな。

122 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 19:56:37 ID:UrmYEw9g
>>119
勝てない以前にスキップしてる訳だが

123 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 20:33:36 ID:oEGdbduR
08年からはF1でもグラベルやるのか

124 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 20:43:05 ID:xqn07Nz7
第1コーナーでドリフトするF1マシン
そして多重クラッシュ

ちょっと見てみたい

125 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 21:42:07 ID:HgVci1L8
>>122
参戦しても負けているんだよ。過去一度も勝ったことがない。
スキップ?笑わせてくれる。
若手ドライバー育成が主眼のJで伝統のコルスをパスしてどーするんだ。


126 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 22:06:54 ID:ubSjv41F
WRCはグラベルがメインだから別にターマックパスしてもいいだろ

>>125
笑わしてくれるw

127 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 22:38:15 ID:HgVci1L8
タイトル取るにはそのほうが確実なんだろうけど
ま、こういうのがメーカーの成果主義ってやつ?
俺はシトロエンにターマックで勝つのが見たいんだよ。

128 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 02:02:39 ID:kOu6AkOb
>>127
で、グラベルでどうしようもなくても文句言わないよな?

俺はいやだけど

129 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 07:58:16 ID:abLVtPbn
開催地立候補はターマックの方が(したい国が)多いんだよな

130 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 09:22:02 ID:MV4mO/gC
「グラベルで勝てるようにするとターマックではだめなんですぅ〜」で
WRCに挑戦するってか。いまや1/4はターマックだぞ。

131 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 10:07:52 ID:9/QqF+9K
>>130
アホ。

132 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 16:54:38 ID:4svq/rXN
WRCではターマック減り続けてるからなぁ・・・
グラベルで勝てる車の方が有利なのは確かだろうけど。
イタリアはサルディニアじゃなくてサンレモの方がいいのに・・・

133 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 19:19:18 ID:7XB8ZH6b
安全対策で夜間にできなくなっちゃったからね。
交通規制やら何やらで開催が大変なんだろう。
モナコは良くやってると思うよ。

134 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 02:11:17 ID:SdA4X2Gx
>>133
交通渋滞で11台しかSS走れなかったのに「よくやっている」はないと思うが

135 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 08:56:57 ID:Xo6LLKe5
>>134
「ようやるわ」の意味だ

136 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 15:13:19 ID:lEMb29pN
グラベル速いほうが有利には違いないが・・・
ターマックで速いシトロエン(とWRカーのフォード)がグラベルで遅くなってくれるかといったらそんなことはないわけで。
ターマックだけ速くてグラベル遅いは論外としても、グラベル速くてターマック遅いでは今のスバルみたいに一方的に不利を被るだけだな。

137 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 23:51:11 ID:z43DWqGL
信頼性は結構高いんでないかな?
去年のスイフトは結構メカニカルトラブルあったけど、
信頼性はイグニス2年目>C2 2年目な気がするけど。どうでしょ?
あと、スズキ勢はグラベル得意なドライバが多い気がす



138 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 00:56:51 ID:NvC1yH7H
まあラフロードで壊れないで勝ち星挙げているからな。
確かおフランスの国内ラリーはターマックばっかりだそうで
そういうところとガチで勝負するにはドライバー&チーム共々
簡単にはいかんだろうな。

とはいえWRCで戦うにはターマックは避けて通れない道なんだが・・・

139 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 01:05:17 ID:NvC1yH7H
・・・と思っていたらツール・ド・コルス二日目はアーヴァがトップか。
ミークがずっこけたおかげでもあるがこのままノントラブルなら
ターマック初優勝だな。

140 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 21:46:16 ID:/yynnScR
今回もダメだったみたいね

141 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 01:05:28 ID:RKZMNjd3
惜しかった・・・

142 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 23:37:58 ID:gWR68qci
ほんのちょっとだったのに・・・カワイソス
鱸公式もシカトしていてますますカワイソス

143 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 09:43:16 ID:sgF8mjRh
既知だけど、国内SX4は2.0l(J20?)搭載車を販売するようです。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d060413b.htm


144 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 22:52:56 ID:aF1U/VsY
>>143
国内で作る北米向けはそのようだな。
いずれにせよ好きな自社製エンジンを積めるWRカーにはそれほど関係のない話だ。

145 :音速の名無しさん:2006/04/16(日) 16:44:15 ID:lwIU6Cik
田嶋社長、8分1秒17で優勝。8分切れなかったなぁ

146 :音速の名無しさん:2006/04/16(日) 18:13:42 ID:hEQIbSMk
つうか社長が参戦って事自体が恐ろしいことジャマイカ
そしてそれが当然という雰囲気すらも異常ジャマイカ

147 :音速の名無しさん:2006/04/16(日) 18:16:34 ID:Vj9IUGLk
まあ人が人だし
勝負になるような車が実質的にないからな・・・

148 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 11:09:01 ID:Hrw+GOJz
スズキつながりと言う事で・・Keiワンメイクレース復活きぼんぬ。
クルマもろとも抹殺された上にもはや存在すら無かった事とされつつある。

149 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 11:53:32 ID:BVTt1sGe
>>132
正確には・・・・
ほっておくとWRCのイベントが尽くターマックになっちゃうからFIAが一生懸命圧力掛けてるんだよ。
事実、FIAの許しがあればターマックとして申請したい国や、ターマックに戻したがってる所は多い。

市場としての需要と供給は一部の国を除いてターマックに傾いているから
(WRCを誘致できる規模のイベントを開ける国からグラベルロードが減りつづけている事もあり)
いつかターマックイベントに傾きざるおえなくなる可能性はある。
ヨーロッパでの開催を止めてアフリカやオーストラリア、南アメリカだけでイベントを開くようになるなら別だけど。

150 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 21:35:23 ID:B/Yfc+s6
>>148
今年でスイフトのワンメイクも終了なのに今さら・・・

151 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 23:00:32 ID:HQewP9eg
>>146
ラリージャパンに田嶋社長がスポット参戦したら笑うな。
スズキ勢でいちばん速かったりしてw

152 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 23:13:27 ID:dpWhaVKB
>>151
スズキ勢は他に出ないじゃん・・・

153 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 11:41:55 ID:b37XUkei
車のディメンションがWRCの日本車の中で最も最適化されてる。
車体が最初からWRCに合わせたワイドトレッドで、ナンバーから見たら微妙なサイズで作られてる。
WRCを目的に開発されて建前でクロスオーバーという名目で市販車にしたような印象を受けほど。

154 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 14:10:30 ID:XzPp2SEd
SX4の開発担当者が、
「この車は重心が高いので、WRCに向いてるわけじゃないですね。空力的にもあんまり良くない。」
と、ぶっちゃけてた。
そんなこと言って良いのかと、俺は思ったが。

155 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 22:25:29 ID:0Dv+nQRg
>>154
大丈夫だろ。そこだけは見れば素人にでも分かる事実だ。
要は勝てばいいのだ。

・・・たぶんすぐには勝てないと思うが。

156 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 22:55:29 ID:yDyMPAs7
>>154
大丈夫。エスクードですらパイクス仕様にしちゃうスズキスポーツだからwwww
勝てなけりゃ、エンジン2個積むだろww

157 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 20:42:19 ID:8osHDDbv
今週末はアルゼンチンラリーだがJWRCは4台しか
参戦していないから車を壊さなければ楽勝だな。
・・・ちょっとむなしいのう。

158 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 13:01:35 ID:PRgwxIjK
初日から壊しているわけだが

159 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 20:51:28 ID:dJHuSZc1
aetrg

160 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 19:59:44 ID:g+4VIOqF
suzuki

161 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 00:35:18 ID:0AcS3KS9
田嶋って何回見ても人間よりゴリラに近い体型だと思う

162 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 16:52:16 ID:tlxim4Uc
agee

163 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 22:10:23 ID:HfmpvhaB
xvc

164 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 01:39:11 ID:sWxh4n1l
最近のJWRCはどうもパンクとの戦いになっているようだな

165 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 12:34:28 ID:0cXArPKc
なかなか落ちないもんだなww

ラリージャパンでもガンガレ、モンスターと愉快な仲間達

166 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 15:40:27 ID:nlkE3S7y
もうじきケイの後継が出ます。

167 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 00:11:07 ID:5U413akA
サルディニアはパンクとトラブルでやられちゃいましたな・・・
まあラリーらしいといえばそんな感じもするが、今年もダメかも分からんね。

168 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 16:42:26 ID:eugr6EQd
age

169 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 16:59:01 ID:gWkBwkM9
2007シーズンは、一月頃から始まって五月頃に終わるものと、秋から2008まで続くものと二つあるけど、スズキはどっちから出るのだろう。

170 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 17:45:31 ID:7fFmSLZw
>169
2007年後半と言っているので、
恐らく”2007-2008シーズン”かと

RallyJapanで0カーで出さないかな?
ヨーロッパのイベントでないからダメ?

171 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 11:41:40 ID:MBQCloTb
ところで、ドライバーは誰になるのでしょう?

PGアンダーソンか、Gウィルクスのいずれかは、
乗ってきそうな気がするんだけど、
鮪と片山木の師弟セットでとか・・・



172 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 16:43:36 ID:rk9I9JY3
D.ソルドがなかなか好成績あげてくれてるから、ジュニア上がり全体の評価も上がってるかな?
だとすれば、どちらかは来るだろうね

173 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 19:41:22 ID:Zy5ybZff
アトキンソンは苦労していたりするしローブやソルドは別格だ。
それに今のWRCでシートが欲しいドライバーはいくらでもいる。
経験不足のジュニア上がりを使う必要はないよ。

174 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 02:02:52 ID:GbW+yMr2
鱸の体制にもよるんかな。
ジュニア上がり(若手)の方が、契約金は安いだろうし、
かと言って、勝たなきゃ意味ないし・・・


175 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 11:32:40 ID:VV0qSr+o
やっぱベテランと若手の組み合わせなのかね。

田嶋社長とJWRCあがりの人とか。

176 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 11:57:22 ID:RlUeEgxJ
シートがなくてプライベーターで出てる人がゴロゴロ
してるんだから、けっこういいドライバー取れるんじゃ
ないかと期待。ガリ、デュバルあたりとか。

177 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 09:31:31 ID:rN821prt
age

178 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 14:39:03 ID:cmNkhaFl
トニ・ガルデなんだっけを使ってやってくださいおながいします>バケモノ

179 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 14:45:50 ID:cTYCaNOl
スズキに期待
鱸に鮪が乗るシチュキボンw

180 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 17:43:44 ID:zLhI2iRu
ついでにガリもw

181 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 18:11:35 ID:Sg/Ir29n
鱸に鮪とガリが乗ったら、二人がRJに出場した際の土産は寿司だなw

182 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 10:54:33 ID:T+M6NMTJ
age

183 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 19:45:32 ID:5uOJPbrA
age

184 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 23:04:17 ID:Opp2Z/oU
バルダッチ

185 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 22:54:24 ID:AHFImrbs
http://www.suzukisport.com/news/06/0601ppihc/index.html

186 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 19:47:35 ID:DKsmw8a6
age

187 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 19:48:36 ID:KpsrtW0t
パイクスピークキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

188 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 21:49:17 ID:E76B5kLJ
社長懲りずにパイクス参戦でつかw
ただ、新型エスクード顔のマシンは意外と見られるかも
エリオ顔よりはマシだしwww

189 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 22:24:01 ID:t3wAuqnj
デカイ顔の人、まだやりますかw
RTTSの時は特定のタイヤメーカーと契約してなくて
好きなタイヤ使ってたんだけど
今回はファルケンかぁ。どうなのかな
10分を切るのは間違いなさそう

190 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 00:04:33 ID:pa8QBdP+
>>184
買え
ttp://www.monster-sport.com/competition/06/gr-n_lancer9/index.html

191 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 06:18:05 ID:D9A7Vr1a
舗装部分が多くなっているみたいだから、コンディションさえ良ければタイム短縮は可能だろう。
俺的には巨大ウイング付きのツインエンジンカルタスに萌えたw

192 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 11:20:40 ID:4cPs28p+
昔のトヨタVSスズキは熱かったな。

193 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 17:35:40 ID:Oz8QyHVd
もうスズキの会社ではSX4がわらわらいてぶんぶん走ってますよ。

194 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 04:56:47 ID:LJGR9ZlF
じゃあ、7月には発売かな。
いずれにせよラリー車とはほとんど別もんだから関係ないけどな。

195 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 22:02:57 ID:900VkUop
age

196 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 22:04:40 ID:5T0NtqqL
せくーす4の発売7月4日だがや

197 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 03:28:13 ID:ScU8Up8I
2008年復帰の三菱と、良い勝負してほしいな。

198 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 07:38:03 ID:rWGdhO5g
セクース4エボリューションって出ないの?
見た目WRCarワイドボディで
2000台限定とかで出せば、
売れると思うが

199 :音速の名無しさん:2006/06/18(日) 09:53:59 ID:OusjDFaH
2000台も売れないってw

200 :音速の名無しさん:2006/06/18(日) 09:54:20 ID:OusjDFaH
2000台も売れないってw

201 :音速の名無しさん:2006/06/18(日) 11:28:22 ID:uMtXk513
2重書き込みは無しだってw

202 :音速の名無しさん:2006/06/19(月) 08:26:14 ID:yJqZRvQt
age

203 :音速の名無しさん:2006/06/19(月) 11:40:11 ID:d2DbJO4F
http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
 
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO SPORT」(発売元:株式会社三栄書房、
発行所:株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円)とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。


204 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 00:28:49 ID:bId0nc+k
GT4に出てたエスクードが1000PSとか冗談みたいだったけどホンとなのか?
あれならWRCも勝てそうだ

205 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 01:13:02 ID:z34kOixM
ヒント:レギュ

206 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 05:04:37 ID:zs8NJM2i
>>204
パイクスピーク知らねえのか

207 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 06:44:02 ID:oori+6GF
>>204
WRCでツインエンジン積めるならとっくにどこのメーカーもそうしてると思われ

208 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 07:46:28 ID:06LCoVdn
>>207
もちろん、エンジンブレーキで十分だからブレーキはノーマルのままですよね?

209 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 08:36:39 ID:m43hpOBZ
死者続出

210 :音速の名無しさん:2006/06/23(金) 08:54:58 ID:08K3noat
>>208
ハイギャードの東条さん、懲りてませんね。

211 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 01:59:31 ID:ARw1MzGx
age

212 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 13:43:50 ID:d8zAAjqL
>>210
いすずも参戦か!?

213 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 15:40:43 ID:ty0UQ1mU
えht

214 :音速の名無しさん:2006/06/30(金) 22:38:32 ID:2vJEVPon
頼むぜ!
ttp://www.suzukisport.com/motorsport/hillclimb/06/pikespeak/index.html

215 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 01:16:09 ID:ZLQF74GQ
syjy

216 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 10:28:43 ID:obS1CtA6
age

217 :sage:2006/07/04(火) 16:13:38 ID:2JwJtzgm
とりあえず、SX4国内販売開始しましたな。
○2P設定あり&価格 ×ATのみ

218 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 23:02:20 ID:ErQuzahs
>>214
勝ったみたいだな

219 :音速の名無しさん:2006/07/05(水) 19:41:48 ID:nn50HiCe
ドライバー情報ってまだかな?
テストは怪物自ららしいけど。
個人的にはトニにきてほしい!

220 :sage:2006/07/05(水) 23:08:49 ID:ncIiPC4i
>>219
PGアンダーソンは”乗った事はある”ようなこと、
以前聞いた覚えがあるんだけど、記憶違いかも。
PGは乗りそうな気がするんだけど、どうなんでしょ。
でも、PGじゃセカンドだろうし・・・


221 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 01:23:16 ID:n8yh0Tm2
鮪の引退を止めてファーストが鮪
セカンドがデュバルあたり
サード走らせる勢いがあれば
グラベルをPG、ターマックをガイ希望。

222 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 11:43:26 ID:UxxZCfe5
1stドラ:トニ・ガルデマイスター
2ndドラ:モンスター田嶋

これで問題ない

223 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 11:56:22 ID:VZuk8O0V
1st:社長
2nd:専務


224 :sage:2006/07/06(木) 12:44:26 ID:FxerPnbG
いずれにしても予算次第ってところか。

>>223
社長って”スズキ”の?


225 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 14:37:34 ID:Q7N+wYSj
いっそ会長ww

226 :223:2006/07/06(木) 16:58:41 ID:tlbodsV0
いやスズキスポーツのほう

227 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 17:06:12 ID:FxerPnbG
>>226
そりゃ当たり前か(いや、当たり前でもない)

ところで、4日のSX4の発表会に行けた人いません?
WRCコンセプトも展示されていた模様ですが


228 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 18:59:05 ID:TznPQV4W
>227
AUTOSPORT WEBによると走行可能な車らしい(コクピット写真アリ)
しかも走行映像まで公開されたらしい(ドラはもちろん社長)

そのうちSX4スペシャルサイトで公開されるのではないかとwktk

229 :音速の名無しさん:2006/07/06(木) 22:37:47 ID:blIgEsU+
>>228
ありがとうございます。
スズキがスズスポに出資して、連携強化するようだし、
2007年(2008シーズン?)RJあるみたいだし、
かなり、楽しみになってきました。


230 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 00:55:57 ID:dBRRiG7+
JWRCの成績を見る限りすんなりとはいきそうももないと思うがな

231 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 05:03:32 ID:pd52kU/x
実績はそこそこにある・撤退企業多数の昨今参加できると思うよ。
っていうか最悪プライベーターでもいいから出てくれ。

232 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 16:52:18 ID:EUT+Udvm
パイクスピーク 優勝おめ

233 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 18:48:59 ID:GoKBMiQ/
>>230
そこがイイじゃないか。
その過程を見ていくのもワクワクするよ。
80年代末のトヨタやミツビシみたいにさ。

234 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 23:41:07 ID:5NSAU84v
,uy,guk

235 :音速の名無しさん:2006/07/10(月) 20:23:03 ID:6ePdz+LF
SX4 WRC特集らしい
ttp://www.rallyx.net/parcferme/next.html#wrcol

236 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 12:54:10 ID:+CmYW1td
WRCのスーパーアグリと化しそうなのが、怖くもあり楽しみでもある。

237 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 12:55:28 ID:ZzPUfqP6
スズキ舐めてっぺ?

238 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 18:03:49 ID:H65aLoO6
RallyXスペシャル見た
SX4詳報は5ページで内文章は1ページ
ジュネーブの時から微妙に変化しているのが解る。
特に後姿w
正直1500円は高いか?
オイラ的にはイーストアフリカンサファリとドライバー図鑑で充分満足

239 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 02:16:11 ID:BF1hXCmx
>>238
フロントエンドがあまり変わってないのが以外なんだよなあ。
もっとダウンフォース付けるようにエアロエアロしてくると思ってたんだが・・・

240 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 18:24:16 ID:imVXgZM8
エアロ関係はターマック仕様の開発が本格化してからだそうで
なによりもマフラーの強引さにテラモエス

241 :音速の名無しさん:2006/07/13(木) 14:04:05 ID:xVuyoycm
ロリオー以上の変態性を、低予算で発揮してくれる事を期待してたのに、
なんか普通だな。
スズキ分が不足している。

242 :音速の名無しさん:2006/07/13(木) 23:19:22 ID:DAOyhybG
会社の看板を賭けて戦うWRCにOEMで
出している車を使っちゃうあたりが
変態的といえなくもない。

243 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 00:37:12 ID:lLnH1bVH
SX4 WRCのRバンパー、マフラーの熱で溶けそうw
初陣は田嶋が駆ってもいいが、ジジとかぎぼんぬ

244 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 02:05:46 ID:OvoJFLGl
田嶋氏じゃラリーコースを知らんだろ。
今のうちから一流どころに乗ってもらって
戦闘力の確認をしといたほうがいいな。

245 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 13:03:59 ID:SYoosAhI
>>242
それは今に始まった事じゃないから
33カルタス然り、34カルタス然り、イグニス然り


246 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 17:34:20 ID:JZjqm3gK
>>244
まだ今は開発初期の段階なので常務の栗津原さんで十分な気がするが。

247 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 19:13:30 ID:RHKZLrmN
>>246
それもそうなんだが、仕上がったところで乗せてみたら
「この方向性で開発してたんじゃ勝てないよ」といわれても困るだろ

248 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:13:18 ID:Ysnctp67
>>246
今は専務

249 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 10:13:26 ID:uN4cH166
mjryki

250 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 00:45:56 ID:gOYjYfGH
社長とか専務が開発ドライバーだったり優勝しちゃったりする会社w

251 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 04:44:52 ID:IIuJyXEh
>>250
実はスバルなんかよりラリーヲタの聖地会社
…親会社じゃないのが痛いが

252 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 11:01:35 ID:rykMDBQr
社長のダートラ暦からカウントすると長いからな。

とはいえ国際ラリーでの実績と言う立場で見ると
トヨタ日産三菱富士と比べると歴史が圧倒的にないけどな。
いまだマツダのレベルにまで追いついていない。

253 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 17:17:15 ID:1sbWybDA
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=944
いい笑顔だ

254 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 22:55:15 ID:VsTtWPJ+
,ppj

255 :音速の名無しさん:2006/07/19(水) 23:34:13 ID:/FcaSsA0
>242
OEMでなくとも車体やEg(チューンは別)の流用多くね?
206、Xsara、Focus、Fabia、fiesta、C2…
大衆車ベースだから数えたらキリないしw

256 :音速の名無しさん:2006/07/20(木) 09:35:01 ID:3SebC2eC
”SWRT”
それでいいのか鱸?

257 :音速の名無しさん:2006/07/20(木) 11:02:02 ID:CNriU62t
age

258 :音速の名無しさん:2006/07/20(木) 11:16:26 ID:mxfVS7Xn
スイフト乗っている人いる?

259 :音速の名無しさん:2006/07/20(木) 12:58:44 ID:WcuYpnQk
>>256
IDがセブ
SWRT←それは、見た途端に突っ込みたくなった

260 :音速の名無しさん:2006/07/21(金) 22:08:06 ID:0cg+EqN5
>>256
スバルワールドラリーチーム

261 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 00:20:11 ID:GUIGxsit
>>260
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=952

262 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 00:23:12 ID:3CpGnPf0
>似ているのは技術面だけではない。発表されたチームの名称は、
>スズキ・ワールド・ラリー・チーム。略してSWRTとは、
>どこかで聞いたことがあるような名前である。

ワロスw

263 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 00:31:19 ID:NB/odAkN
全く同じ略称で良いもんなんだろうか
書類とかややこしいだろうに

…昴撤退?

264 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 04:01:48 ID:FXrlj6G0
ミツビシとマツダの表記が共に”MRE”だった頃を思い出したよ
 ミツビシ=ミツビシ・ラリーアート・ヨーロッパ
 マツダ =マツダ・ラリーチーム・ヨーロッパ

265 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:46:54 ID:1FCEFt+I
保守っしゅ

266 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 21:26:40 ID:LsWOga48
はい

267 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 21:53:59 ID:MeaAxaYT
ます

268 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 22:25:31 ID:k03Ko5iy




269 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 19:02:51 ID:K2DoYtXg
何故にモンスターは、ああもマーカスが好きなのか。
(事あるごとに、インタビューの端々に褒めちぎるメッセージをちりばめている)

270 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 23:48:44 ID:QLUCoEys
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/9/91/DSCF0878.JPG
小さいがPPIHCでの勇姿

271 :音速の名無しさん:2006/08/07(月) 21:51:01 ID:wP3yCMaE
ttp://www.falken2.jp/m-sports/pikespeak/index.html

パイクスの走行動画。はええーww

272 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 00:10:17 ID:qBNxgLrM
社長はかなり丁寧なコーナリングしてんな
ていうか、濡れた路面でパイクス走行は自殺行為www

273 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 19:21:20 ID:yGYvyX96
途中でコース脇の車に当たりそうになって失速してない?


274 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 21:47:39 ID:l+0MODAm
ギアが少なそうなのが印象的。
なのにドカンと加速してるから1000psはダテじゃないな。

275 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 19:40:13 ID:6AYsCEoC
考えてもみたんだが、社長のあの超巨大な顔を収められる
フルフェイスヘルメットがあったこと自体が驚きだw

276 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 21:47:27 ID:UyB+IGKY
ラリージャパンで社長に出会ってドキドキしながら握手
そして「スズキはいつWRカー投入するのですか?」と聞いたら
「あはははは!」とあの大きなお顔でお笑いに

自分は今年のラリージャパンは仕事のせいで行けないが、
来年のラリージャパンでSX4 WRCでテスト参戦するなら
どうにかして行きたいなぁ(´・ω・`)

277 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 22:16:39 ID:bjvI6tgO
>>276
>「あはははは!」とあの大きなお顔でお笑いに

なんかワロタw

278 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 14:32:31 ID:YNnywvRH
>>276
> 自分は今年のラリージャパンは仕事のせいで行けないが、

自分も危うく行けなくなるところだったよ。
自分の周りにも何人か同じ事情でいけない人いるです。
8月末はスケジュール的に厳しい人多い気がするのは、
自分の周りだけかな?

279 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 16:40:26 ID:YNnywvRH
>>271
> ttp://www.falken2.jp/m-sports/pikespeak/index.html
>

昔の映像と見比べてみた。
ttp://video.google.com/videoplay?docid=5471435040982649693&hl=en

車の性能違い過ぎ。
昔の方が、見る側は面白いかもしれませんが・・・

280 :音速の名無しさん:2006/08/12(土) 18:06:58 ID:jUeeBmgT
ttp://www.suzuki-wrc.com/j/

281 :音速の名無しさん:2006/08/14(月) 18:30:04 ID:631g37Xe
社長は契約金が用意できるとのことだが、本気でグロンホルムを執りにいくのかな?

282 :音速の名無しさん:2006/08/14(月) 21:39:42 ID:1VEKgHFu
スズキのファーストはマグロ
セカンドはガリ
まさに寿司コンビじゃないか

283 :音速の名無しさん:2006/08/14(月) 22:21:27 ID:tEnH+lHD
http://response.jp/issue/2006/0302/article79833_1.images/109427.jpg

顔の大きさ半端ないよ

284 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 00:01:32 ID:RyuOoGKt
グロンホルムは来ないでしょ。キャリアの集大成を
かけてフォード行ったんだから。
一人はスズキファミリーからって記事もあったし
パーガンナーとガルデマイスターあたりに落ち着くと
思う。

285 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 10:43:50 ID:3Kbv7TmX
RJのスイフト、専務が運転するんかいwwww

286 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 10:57:48 ID:Z4IeHW2o
トニがいいな
地味だけど

287 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 22:06:13 ID:NG0ZVbl1
>>285
粟津原?

288 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 12:14:35 ID:EnWWbVBN
JWRCフィンランド気張れ!
型遅れのサンデルなんかに負けんな!!

289 :音速の名無しさん:2006/08/20(日) 11:58:30 ID:LtANo92S
今年のJWRCはパンクさせない者が勝つので
流し気味にしたほうが好成績になるみたいだな。

290 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 11:56:06 ID:LPqYR6m3
JWRCオメ!

291 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 17:53:05 ID:IXQ9rNWK
ワンツーおめ。
折角二人とも好成績なんだから、二人で行って欲しいってのもあるね。
どっちか切るなんて寂しいよ。

292 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 22:23:40 ID:SlEMkhMG
>>287
ジュニアのメンバー来ないみたい…orz

293 :音速の名無しさん:2006/08/22(火) 13:51:40 ID:p8urQld5
サービスパーク(RJ)にSX4 WRCでも展示してくれないかなぁ

294 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 18:31:54 ID:BMRQEItI
モンスター曰く
「今年のRJには、いかなる形でもSX4WRCは出ません。」
ってことなので・・・
おそらくラリーパークのスズキブースには、市販車SX4の展示くらいか?
ちなみに去年はスイフトスポーツとスイフトS1600(本物?)だった。

295 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 21:57:37 ID:KcNOG8qo
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.suzukisport.com/news/06/0825rally_jp/index.html

296 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 22:46:56 ID:QXYtM6UY
専務キタコレww

297 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 23:13:37 ID:B/xFEmdC
しかもNo.111だなんてわかりやすいなw

298 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 18:55:44 ID:Er50PisQ
>>297
もうエントリーリストで知ってたけどねw

299 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 15:06:07 ID:6lF59NTJ
サービスに停泊中のウィルクス号は部品取り用?

300 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 18:37:34 ID:oL53HFQk
>>299
148番なのはプロダクションとも併催だったからです

301 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 23:20:26 ID:sUVnST1j
専務、現在50位。
タイヤはBS?


302 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 22:54:04 ID:pcLasx56
111 スイフト
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/448fea6d_bce0/bc/603b/__hr_/ffd4.jpg?bc1ZDcFBna7UPBnm

303 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 01:22:17 ID:7/xfdnMQ
帯広の屋台村にフォードワークス関係者2人が日本人のおねーちゃん一人ひきつれて隣に座った。
屋台のおばちゃんがスズキの旗を見せびらかしてスズキのスタッフもきたことをフォードワークスの人たちに伝えていた。
ぼくはそれをみて、その関係者達のほうを見ながら"next year competitor"っていったら、
英語で色々それは違うよってな意味のことをいろいろ言われた。
たのむからフォードを負かしてくれ。


304 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 07:39:44 ID:8/4DGtkp
2007年のウインターリーグ案って否決されたから、スズキが2007年から
参戦することはないってことをフォードの関係者は言ったんじゃないかな。
来年はテスト参戦止まりだと思う。

305 :音速の名無しさん:2006/09/04(月) 22:22:07 ID:Gen4ROtp
「来年もうち(フォード)はJWRCに本腰を入れる予定はないな」
だったりして

306 :音速の名無しさん:2006/09/05(火) 18:19:48 ID:lDiJDhYx
専務、39位完走おめ!
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20060904194820.jpg

307 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 21:50:57 ID:EQPMq30j
専務、台場に来るのかな?

308 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 00:47:03 ID:vxvm1PFC
保守

309 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 20:25:05 ID:geSOa22B
ラリージャパンのセレモニアルスタート終了後に社長発見
サインもらえる状況じゃなかったのでとりあえず握手
「SX4WRC期待しています」とだけ挨拶しました。

北愛国サービスパークで流れていたSX4WRCのPVカッコ良かった
社長の「これはコミットメントです。」にはしびれた〜
期待してますよ、ホントに

310 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 22:18:40 ID:2c5bpMVM
『WRC系スポーツモデル完全制覇』という本で、SX4も特集しています。


311 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 07:50:31 ID:HUNeVSlF
来年のスポット参戦ないかな…?

312 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 10:10:01 ID:EYND8xvJ
SX4WRCバージョンを見ると感じないけど
SX4実車を見るとキャビン部分がハイトすぎるような気がするんだよな

313 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 11:02:05 ID:q4fYPjq/
クロスオーバーがベースってのは苦労しそうだよなぁ
マーケティング考えるとしょうがないのかもしれないけど、
もうちょっと背の低いやつには出来なかったのかね

314 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 12:22:15 ID:R8dzdQ/6
背高も、”スズキらしさ”ということで、期待してみようかと・・・
イグニスS1600 5Drの時も、散々”高すぎ”とか言われていたし。



315 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 14:00:57 ID:DA40WeHt
WRCにすると地上高下がるからでは。
クロスオーバーは地上高が高いからねぇ。
車体自体下げると車体のハイトはそんなに無茶でもなさそうな。

316 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 17:03:03 ID:HUNeVSlF
サスのストロークは取りやすいだろうね。

317 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 18:18:54 ID:q4fYPjq/
そうか、サスストローク考えると重心高くてもある程度は大丈夫か

318 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 22:22:56 ID:0qCom3Me
キプロスや悪路に強そうな希ガス >SX4

319 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 09:01:49 ID:obJLKC2o
来年3戦出る申請をしたそうな<公式より

320 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 12:08:33 ID:ZEyCkbz/
おぉ!
FIAは『Welcome SUZUKI』な感じあるから、受理されそう。
でも、RallyJapan外してたりして・・・


321 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 16:15:38 ID:YOWVK6ES
カタロニア、フィンランド、アクロポリスあたりに出そうだな

322 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 19:49:16 ID:kerq9ZOb
さらば!さらば、ガイ&PG!

         ってか、そんなにマーカスが好きかー!→社長

323 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 05:52:02 ID:zSFfCIXp
∩(゜∀゜∩)age

324 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 10:21:53 ID:x5JTnmaJ
>>322
kwsk

325 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 11:08:48 ID:8qdowtdt
>307
専務キタコレwwwwww

326 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 11:27:06 ID:q5ItSn18
>>324
ソース→Rally X モバイル版

JからWRCにステップアップするのに、Jしか経験のない二人では結果が出せないのでは、
てことなんだろうけど…あんまりだよなあ。

二つ席が空くってことは、かねてからラブコールを送りまくりのマーカスを呼んで、
もう一つは「僕だってドライバーだよ」と公言しているsyあこらちょくぁすぇdrfgtyふじこlp;@:

327 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 12:41:19 ID:HmEAwso1
鱸のシートに鮪とガリが乗れば良いんだよ
じつに日本的じゃないか

328 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 16:42:55 ID:ge+DyP8/
マーカスは来てくれないだろ、やっとこさ勝てる車を手に入れたんだし。
もう一度タイトル獲れたら辞めるとも言ってるしフォードから乗り換える理由がない。

329 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 22:06:55 ID:vcVlDY3i
>>328
鮨ネタにマジレスしても...

330 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 22:14:32 ID:6fEn4h/Q
ボディカラーはイエローで行ってほしいな。
ピレリもいなくなる事だし
※2008年はわからないけど


331 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 23:36:05 ID:uo4+FFpF
台場逝って来た
専務ハッスルし杉wwwww

332 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 01:31:59 ID:0xK1v+7y
ところでドライバーの話、クリスが出戻りとか無いかな?
スバルで結果出しきれてないから心機一転って事で

333 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 08:13:49 ID:ggYAMG9u
ゲッター阻止

334 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 16:05:10 ID:8nQH7RJr
トニぎぼん

335 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 12:15:31 ID:XvivPYKa
来年のテスト参戦、4戦だけおkらしいが
地方ラリーに社長と専務が参戦する悪寒ww

336 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 05:27:43 ID:rfi4xwoL
テスト参戦も社長と専務が(ry

337 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 23:30:37 ID:oLA9NtUL
保守してみた

338 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 15:59:52 ID:WfT2VpBj
保守

339 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 20:09:01 ID:uQpSc7/j
dqz

340 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:06:34 ID:tFkGlHJB
テスト参戦マダー?

341 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 19:17:40 ID:OYTCf340
ttp://aycu20.webshots.com/image/4859/2004222054553656454_rs.jpg
ウィルクス頑張った!

342 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:04:36 ID:fYAAi32h
>341
一昨年?のアンダーソンの再現みたいな状態ですな。
『スズキの車頑丈』というイメージができるので、
社長は喜びそう。

※市販車とは全く関係無いんだけどね

343 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 18:12:14 ID:rNLIMEEO
専務 鈴鹿にクルーーー!ラリーフェスタ行きてー!

344 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 22:40:33 ID:gEZ0I/P3
専務なのに出張し杉ww

345 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 01:29:46 ID:alodFQVH
専務といえばC1アルト

346 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 06:37:06 ID:AC0nvIOc
ドライバーはデルクールとパニッツィの布陣でお願いします。

347 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 08:24:52 ID:srgaEZpy
>>346
それじゃインカー映像が放送できないだろw

348 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 15:22:05 ID:ggvQZ/U3
>>346
おもしろそうだね          殺伐としていて

349 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:55:05 ID:joSIEvoO0
SX4をFFキットカーにする必要があるなw >俺様/パニ兄貴の極道コンビ

350 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 23:35:35 ID:qM8MBgs20
JWRCでターマックイベントから逃げてるスズキがその二人を呼ぶかよ

351 :sage:2006/10/31(火) 20:24:58 ID:agnLRRZhO
鱸販売台数3位オメ

352 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 13:54:43 ID:LELLVNo+O
来シーズンスポット参戦age

353 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 11:57:36 ID:eNhFCNOp0
専務…鈴鹿には来ないのか…がっかり。

354 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 18:39:08 ID:GzzQbsue0
現在、同業他社子会社にいるのですが
スズキスポーツに転職したいと思ってます
社長が走っちゃうとことか最高ですね
そちらの仕事は楽しいですか?
社員のかた、よろしくお願いします


355 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 21:17:15 ID:bKxweFe20
年中スタッフを募集している会社がいいかどうかは言わなくてもいいよな。
スズキスポーツはモンスターインターナショナルがやっているひとつの部門で、どこに飛ばされるかわからんよ。
気が付いたらモンスターのショップ店員になってたりするw
突然閉店したり、別の店に行かされたり、長くいる社員はあまりいない。
ワンマン社長の鶴の一声で全てが決まる会社。

356 :354:2006/11/20(月) 00:30:14 ID:BvK6vr/J0
↑ありがとうございます
やっぱりって感じですが、ショップ店員はあながち冗談に思えず痛々しい。
誰に聞いても同様に否定されるけど
どうせなら好きなことに関わる仕事がしてみたくなって。
独身だから言えるのかもな
冒険やめとくか。
しかしト○タの社畜で現状維持もどうかと思う今日この頃






357 :音速の名無しさん:2006/11/21(火) 01:09:01 ID:r0EnsD3K0
>>356
ツレがスズスポの中の人だから聞いてみた・・・
「ト○タの社蓄と田嶋社長の奴隷、どっちがイイ?って話だよなw」
「俺ならト○タの社蓄を選ぶ」だそうだw

設計関係はラリーだけできるらしいが、営業系はヤバイとのこと。
>>355の話は事実だそうだw
他には、給料安い、休み少ない、ストレス溜まるなどなど・・・
それでも、ラリーが好きで本気なら他ではできない仕事ができるので
最終的には本人次第と言ってた。

まぁ、そいつはなんだかんだ言いながら頑張ってるよ。
>>356も人生賭けてみたらどうだ?ww

358 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 01:23:43 ID:T20ND+iL0
↑有力情報をどうも!!

どんな仕事でもそれぞれ良し悪しあるでしょうから
数値化しない領域に魅力がある気がします。

誰かに背中を押してもらいたいところもあり、
自分にとっては後半の部分が重要ですかね。

もうちと考えますが
いずれにせよ転職予定なので、決まったら報告しまっス!

PS. スレ違い失礼しました





359 :音速の名無しさん:2006/11/24(金) 13:52:04 ID:xCg3Flte0
鈴鹿にはモンタジの弟が来てたな。副シャッチョさ〜ん

「SX4WRCのモックで良いから持ってきて欲しかったんですけどね」って言ったら苦笑いされました

360 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 17:23:43 ID:jIGx2UIF0
ナンダンが入ったみたいだな
ちょっくら期待

361 :音速の名無しさん:2006/12/04(月) 08:31:41 ID:9kuqQ9Hc0
JWRC負けちゃったね・・・

362 :音速の名無しさん:2006/12/04(月) 17:59:58 ID:yIQLRneu0
結局Jrのタイトルってイグニスで一回だけ?

363 :音速の名無しさん:2006/12/04(月) 19:42:52 ID:qTb9rOX+O
だね
ほぼフルワークス体制なのに完全な型遅れマシンに負けちゃった

これじゃアンダーソン・ウィルクスともにWRプロジェクトから外されても文句いえんわな

来年はJの方のプロジェクトもディーラーチーム以外は凍結かいな

364 :音速の名無しさん:2006/12/05(火) 00:45:01 ID:G8X28xMJ0
今年のJWRCは速さ比べというより
早く走ってタイヤパンクさせた香具師が負けという
我慢比べに近い面が多かったから
型型遅れどうこうはあまり関係なかろうよ。

どれだけゆっくり走って勝てるかというのも
ラリードライバーの大事な能力ではあるかもしれんが
ちょっと物足りないシーズンではあったな。

365 :音速の名無しさん:2006/12/26(火) 21:41:53 ID:NsLhYlT00
ほす

366 :音速の名無しさん:2006/12/31(日) 13:08:51 ID:g+CTAYs50
何かニュースな〜〜〜〜〜い?

367 :音速の名無しさん:2007/01/05(金) 23:49:32 ID:OofwGwa10
FIAT PanDakarみたいに砂漠に挑戦してみては >鱸
社長と専務の2台体制でw

368 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 00:49:57 ID:dr/CdzR80
>>367
今年はAPIOのエスク出ないのかな?

369 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 23:59:47 ID:rlmqWwrR0
>>367
会長をわるれるな。

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