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【80末期】WGP世界GP・6強戦国時代【90初期】 2

1 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 08:53:51 ID:oiTFTmLS
暫く見ないうちに落ちてやがった

2 :音速の名無しさん:2006/03/05(日) 11:01:06 ID:mbb73mmb
80初期も入れてやってくれ

3 :音速の名無しさん:2006/03/06(月) 22:18:07 ID:vdDa/UJ0
288 名前:[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日:2006/03/06(月) 22:13:26 ID:WqzOfMK/0
>>287
フリマで買ったど〜
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1141650750304.jpg

4 :音速の名無しさん:2006/03/07(火) 08:18:15 ID:Pr/HXbER
現在の最高額入札者です
最高入札額: 1,000 円
パスワード:

入札のヘルプ


5 :音速の名無しさん:2006/03/12(日) 13:16:43 ID:9az+XYUd
ティモテ

6 :音速の名無しさん:2006/03/14(火) 20:18:26 ID:ipaFl0Pk
あで


7 :音速の名無しさん:2006/03/24(金) 13:47:48 ID:sPJsY9F/
ガードナーさんがただ一度ワールドチャンプになったのは何年でしたかね?

8 :音速の名無しさん:2006/03/24(金) 17:40:39 ID:pyuusSYB
83 ドクターペッパー中毒
84 何でアイツが・・・
85 ドクター(r
86 まあアイツしか・・・
87 8耐専門じゃなかったのかよ
88 やっぱりアイツしか・・・
89 さすがにアイツは・・・
90−92 いつの間に・・・
93 転けなきゃ(r
94-98 長かったよね・・・
99 250は獲れなかったね・・・
00 ヤマハじゃねーのかよ!
01- で、とりあえずアゴスティーニの記録を塗り替えてみる?

9 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 22:33:44 ID:+Z4fh3wH
MotoGP開幕戦見たが、結局それらしいバトルは一度も見られなかった・・

90年代みたいに最高峰クラスでの熱いバトルはもう見られないのかな。

10 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 22:50:07 ID:uctsSV6F
シュワンツ・ドゥーハン・ガードナー・レイニーがバトルしまくった日本GPは最高だった
何年だったか忘れたけど

11 :音速の名無しさん:2006/03/26(日) 22:56:42 ID:+Z4fh3wH
>>10
+ローソン・コシンスキーもね。
今のGPは単独走行多すぎて眠くなるな。

12 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 06:25:24 ID:idEpzmV/
今のmotoGPは、バイクの重量が重いのかな?
その影響で簡単にINに飛び込めないとか・・・

13 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 12:14:05 ID:kzhqApZ7
30kgくらい重くなってるもんね
自由度という意味ではかなり落ちてるんだろうな。

14 :音速の名無しさん:2006/03/27(月) 17:35:04 ID:HnVY+ipR
それぞれがマシンコントロールに精一杯で、バトルする余裕も限られた連中しか持ってない感じだし
マシンの機構自体も複雑になってるからメーカー間の格差も歴然だし。

あとタイヤの出来不出来も勝敗を左右する大きな要素になってるよな。
昔ってここまでタイヤメーカーがクローズアップされてなかったような。

とりあえず排気量ダウンのレギュレーションに期待するしかないのか。

15 :音速の名無しさん:2006/03/28(火) 05:43:04 ID:aEaPnrYr
タイヤの出来ったら89年のレイニーはダンロップタイヤのせいで
ローソン&ホンダにタイトル取られたようなもんだ
あの年はガードナーがダメだったからホンダ派の私としては良かったけど…

16 :音速の名無しさん:2006/03/28(火) 05:49:37 ID:ducaZBbB
>>12
前から見比べてミソ

17 :音速の名無しさん:2006/03/28(火) 13:12:22 ID:/z+dZqd3
ペドロサは史上最年少&最高峰参戦初年度タイトルゲットという記録に並べるか?
           ↑       ↑
         フレディー    ケニー

18 :音速の名無しさん:2006/03/29(水) 23:59:33 ID:AlMpwvy1
91年ホッケンハイムでシュワンツ鬼ブレーキング v.s.レイニー

その後のオランダ アッセン特集号のサイクルサウンズ
”レイニー、ホッケンの悪夢におびえる”
は良かった。

19 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 02:15:50 ID:u6jBH0z8
ローソンの89年ホンダ移籍は、一体何だったんだろう?

20 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 02:35:39 ID:kuRvvcc0
気まぐれ

21 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 09:51:22 ID:PtF1mStY
チームロバーツへマルボロと共に移籍する為

22 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 16:15:37 ID:DE/7V/PX
アゴスチーニのティンポから逃れる為に…

23 :音速の名無しさん:2006/03/30(木) 23:00:50 ID:plz70BpP
ケニーの三気筒と一緒だろ。

24 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 01:12:33 ID:LyQ8H8S3
前年はヤマハでチャンプとったし

同じ事を続けるんじゃなくて新しいものに挑戦しようという意味合いもあったんじゃないかな?

レイニーも育ってきててエースの座もびもうになってきてたしね。

この人その後火事場行ったし結構チャレンジャーだよね。

25 :音速の名無しさん:2006/03/32(土) 07:20:35 ID:on3Yk/VO
アーブ・金本と仕事がしたかったとか
同じマシンでガードナーに勝ちたかったとか
アゴスティーニとそりが合わなくなったとか
その当時、今は廃刊になった月刊グランプリイラストレイテッド
ってハイクオリティーな雑誌に色々書かれてた

もっともガードナーなんてそもそも相手にしてなかったって点もあるらしいけど…

26 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 19:05:37 ID:18nMNKx0
test

27 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 17:57:04 ID:s86WCqCI
紀文のマ、リーン♪

28 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:01:11 ID:UnwBOz8Q
>>25
全盛期のガードナーは速かったと思う。賞味期間が短かったようなイメージがある

29 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:12:07 ID:W6fiAO/8
ガードナー、ローソン、マモラで首位争いして、ハスラムやサロンがセカンドグループを形成してた頃が好きでした。
87年かな
そういえば当初レイニーより期待されてたケビン・マギーって今何してるんだろ

30 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:16:55 ID:p1fTP3Mz
2年連続足首骨折でおわったぽいな、ガードナーは

あの頃のライダーは本当によく怪我をしたもんだ

31 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 22:22:19 ID:UnwBOz8Q
>>29
サロンは兄か

32 :音速の名無しさん:2006/04/13(木) 23:40:59 ID:cliefFOR
ドミニクは250と耐久

33 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 12:45:48 ID:c+U5Q6gz
>>30
バイクがピーキーだったからな

34 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 13:51:44 ID:oJ/JEgSr
89年のRH誌に、その年まで500の最低重量が100kgと書いていたんだけど
(翌年から115kgにレギュレーション改正とあった)、
実際100kgまで落してた500ってあったの?

35 :音速の名無しさん:2006/04/14(金) 13:56:06 ID:zPDt142b
>>34
詳しいことは覚えていないが、スズキのマシンがかなり軽かったという記憶がある。

36 :35:2006/04/14(金) 14:09:47 ID:zPDt142b
↑ごめん、それはたぶんもう少し後の115kg→130kgの時の話だ。

37 :音速の名無しさん:2006/04/15(土) 03:48:44 ID:1miQoz+P
ガードナーは糞

38 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 12:51:31 ID:2OZ66PFI
ノリックとミシェル・ウィは似てるよな

39 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 13:03:42 ID:S1S92zSh
日本レース界への貢献度を考えたら
ガードナーは神
おれはローソン派だったけど

40 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 13:46:48 ID:UExRLtPS
レイニーとジャン・マイケル・ビンセント?(エアーウルフの人)も似てない貝?
しかしレイニーはハンサムだよな。ちなみにa☆のカタログにN・ヘイデンが
モデルとして出てるんだけども〜カッコ良過ぎ!!!ヘイデンガンバレ〜!!!

41 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 13:48:23 ID:UExRLtPS
↑あっちなみに俺シュワンツ派

42 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 15:43:11 ID:wiAjyGf4
うちのカミさん(当時は彼女だが)、昔8耐のピットウォークでイトシン見て
「かっこいい」と言って近くに見に行ったが、すぐ戻ってきて
「正面から見たらそうでもなかった。他の人よりはかなりいいけど。」
って言ってたのを思い出した。

43 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 15:49:13 ID:LU6dbOvO
チラシタグを忘れてるぞ!

44 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 16:15:13 ID:/89XPfcE
昔これで遊んでた、まだ売ってるんだな
ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/hangingonracer/hangingonracer/lineup/lineup-j.html

45 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 20:58:29 ID:GGAvU+k+
カルロス・カルダス

46 :音速の名無しさん:2006/04/18(火) 22:12:52 ID:PHxRF6BV
キリの最初で最後のGP初優勝は笑えたな。必死すぎやねぇ

47 :音速の名無しさん:2006/04/20(木) 21:25:01 ID:9tpglHo6
40歳以上のライダーでマスターズ選手権とかしてないかな。
WGP参戦経験者限定で。600のスーパースポーツあたり使用して。

48 :音速の名無しさん:2006/04/20(木) 22:45:53 ID:lgQNriOz
怪我したら治すのに数シーズンか

49 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 15:41:44 ID:7b7SO7IV
83年頃のロードレースの本とか
古本屋巡ってもさすがにないな。

50 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 17:38:37 ID:ZMXydqYg
ブックオフとかこまめにチェックしてたら
出会える事があるかもよ
俺はライスポのイヤーブックと83年のライスポ数冊
ライダーズクラブ1年分ゲットした。

51 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 17:58:35 ID:LsKhxUQm
90年前後はよく見るけど80年代前半は殆ど見ないね
見かけたら大切な資料だから入手しといた方がいいかな
興味ない人からするとただのゴミだからね。

52 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 19:21:48 ID:Du0EJZw3
入手していた方が良いよ。
オレ、10年くらい前に引越しした時、
月刊のGPI40冊以外廃棄しちゃったのすごく後悔したし。

今は、最低でもオフのマシン解説と年鑑だけは買うようにしている。

53 :音速の名無しさん:2006/04/22(土) 22:36:00 ID:yvM8LKNO
昔でてた年間本の、「GRAND PRIX SCENE」てのがよかった。
今出てる年間本はお芸術っぽくてどうもイマイチっぽくない?

54 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 10:52:46 ID:qmo6jvYR
俺も80年代後半〜90年代初頭のレース雑誌いろいろを捨てたことがある。
正確には古本屋に売りに行ったんだけど、
帰りに食った昼飯代にもならなかったので、捨てたも同然。
ドゥーハンが強すぎてレースがおもしろくなかった時期と、
自分がバイクに乗らなくなった時期が重なって興味を失っていた頃に
引越しすることになったので、邪魔だと思って捨ててしまった。
全部ドゥーハンが悪い・・・ということにしているw

55 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 13:28:19 ID:x/8OTFCU
レイニーの事故、シュワンツも燃えつき
ドゥーハンは一人独走・・・
90年代半ばは、ロードレース雑誌が最も多く捨てられた時期かも試練

56 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 10:53:05 ID:fa0qybaj
>>19
当時のヤマハはタイトルを取った翌年は開発の手を緩める傾向にあった。
ローソンは以前からヤマハのそのやり方が気に食わなかったらしく、
常にマシンを改良・開発するホンダへの移籍を決めた。
しかしホンダに在籍していた年、レースウィークに身内が危篤になった際、
レースを優先しローソンの帰国を認めようとしなかったホンダの姿勢に疑問を感じた。
その出来事がヤマハへの復帰に繋がったと、当時の雑誌で読んだ記憶がある。

57 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 12:48:15 ID:eCzxlsmq
昔のフランスGPは、全仏テニスと開催時期が重なるので、
GPの方を時間移動させてたので、ライダーには不評だった。
サロンが500で勝ってからは、そう言う事は無くなったみたいだが。

日本人としては、阿部さんが0.2秒差でクリビーレに負けたせいで、
3クラス全勝を逃した2000年だな。

58 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 16:47:36 ID:pWVjkto7
さっき公式見たら、
最高峰クラスのフランス人ライダーの勝利って3人で4回しかないんだな。
他のクラスでは結構勝ってるしチャンプも取ってるから、ちょっと意外。

59 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 17:54:59 ID:Q3wjmfI7
フランコ?

60 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 22:29:05 ID:wu4ZSH6x
ウンチはイタリア人じゃなかったか

61 :58:2006/04/28(金) 09:12:52 ID:ZRR+gzcL
なんか公式の統計、ラコーニの優勝が2回カウントされてたみたい。
正しくは、3人で3回みたいだね。

1954フランスGP  Pierre Monneret
1985西ドイツGP  クリスチャン・サロン
1999バレンシアGP  レジス・ラコーニ

62 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 22:45:09 ID:xoXcmsYz
ハラハラ感が今はないよな
シュワンツみたいに
危ねえ、よくコケねーな
と思ってたら、いつの間にか本当にコケていなくなってるようなのがいない

63 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 22:50:39 ID:87cDSqwz
そんな言動してたら危ねえ、よく首にならねーな
と思ってたら、いつの間にか本当にGP界からいなくなってた方は、最近いました。

64 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 23:32:03 ID:Jv4L+uhj
しかしライダーの華やかさは高い気がする>今年
昔は数名のトップライダー以外は地味だったじゃん。
ロッシュとかラディゲとかハスラムとか。

65 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 01:09:06 ID:dfe5n0Yd
>>64
ハスラムはスタート直後とモミアゲと乗ってるマシンは華やかだったよw

66 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 08:26:28 ID:cKv0OZSg
地味だけど、かっこいい、渋いライダーが多かった


67 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 09:27:39 ID:fkIXIzpi
速さはイマイチだったかも知れないけど
地味では無かった
ロッシュもラディゲスもハスラムも
みんな良いキャラ持ってたよなあ。


68 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 12:23:09 ID:VMkSbkX8
> 本当にGP界からいなくなってた方
だれ?

69 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 16:22:17 ID:TXQiqoAB
ビアッジのことじゃないかな

70 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 16:23:51 ID:VMkSbkX8
トン いなくなったんだ。

71 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 09:03:50 ID:3UoANt3k
マッケンジーはアーヴの肝煎り御墨付きでホンダから参戦
鈴鹿ではポールを獲ったが、深いバンク角と高いコーナースピードの
ライディングスタイルの不安があったがヨーロッパラウンドで予想通りダメだった。

72 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 00:21:34 ID:/KqAWeOD
イトシンのバイクが
正面から見たらちょっとロスマンズNSRみたいでいいな

73 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 20:18:13 ID:i00kj5/c
ここに書き込むのは何もシュワンツ以外のローソン、レイニー、
ガードナー、マモラ、スペンサー、マイク・とかじゃなくても良いんだよなぁ〜って思った
125の畝本とか今は辻堂で大工だか一級建築士やってる清水とか
小林大とか、イトシン、旧型のNSRで本間に勝った岡田とか
ニイヌマッケンジーとか、八代俊二、テック21平忠彦、ケビン・マギー
マイケル・ドーソン、ロケットロンことロン・ハスラム、サロン兄弟、
アントン・マンク、マイク・ボールドウィン、岩橋、タイガー宗和、etc…
あの頃活躍してその都度、結果に一喜一憂してライダーなんて幾らでもいるじゃん

74 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 21:39:12 ID:c9v8nvSS
小林さんてヘリで事故ったよね

その後回復したの?

75 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 23:30:00 ID:TsHLsezD
小林はなんとなく
ほりえもんに似ていたような気がした

76 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 23:30:20 ID:TsHLsezD
いや巨人の工藤にも似ていたか

77 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 00:55:18 ID:H7zBboyu
ニッキーはなんとなくガードナーを彷彿させる

78 :音速の名無しさん:2006/05/04(木) 00:39:51 ID:pyy+OQQf
それはマジやめて それじゃニッキ-の未来に暗雲が…













ガードナーは糞

79 :音速の名無しさん:2006/05/04(木) 00:48:27 ID:E7EpUfml
ガードナーはワールドチャンピオン

80 :音速の名無しさん:2006/05/04(木) 22:34:42 ID:0AiDrQfb
マシンオタクのオヤジ共、このサイト知ってる?
日本のファクトリーレーシングモーターサイクル
ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/index.htm

81 :音速の名無しさん:2006/05/04(木) 23:18:43 ID:fslQ/kv1
>>80
しね

82 :音速の名無しさん:2006/05/04(木) 23:28:14 ID:uujuY679
>>80
知らなかったよサンクス

83 :タナケン、復活!?:2006/05/05(金) 23:02:34 ID:CkfeoFrE
>>34
遅レスですが、83年のRGΓが106kgまで軽くしたとか。
しかしやりすぎのネガも出て翌年からは多少重くなっていったようです。
ハンドルのバーエンドをバルサ材で作っていた記述を覚えてます。
RC誌の84年5月号に特集が載っているはず。
>>58
フランス人ライダーは数の割には、タイトルホルダーとかも少ないですよね。
1980年のP.ポンズ(F750)が最初だった。そしてフランスの国民栄誉証みたいのを貰ってました。


84 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 23:06:24 ID:rH+NnvnF
>>83
106kg!
スズキおそるべし

85 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 23:41:02 ID:CktSsWkt
因果関係ははっきりしてないけどウンチーニがアッセンで変な転び方したのも
軽すぎたからって話もでてた。

86 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 23:46:20 ID:ihCQUus5
この市販車じゃとうてい不可能っぽい数値も
GPマシンのカリスマ要素のひとつだったんだよな

87 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 01:27:32 ID:DzVrGA/i
鈴木って一時期市販車も他社に較べて軽いのばかりだったよね。


88 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 08:06:01 ID:+VnOeJKg
軽い市販車は魅力的、全てにおいて有利になりそう

89 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 08:38:51 ID:AfYQlVBD
>>85
変なコケ方って、リアを滑らし過ぎた上のハイサイドで
500の頃はよくあったじゃん

>>86
この市販車じゃとうてい不可能っぽい数値

テポγ・・

90 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 00:41:42 ID:PpgwL4pp
GSX−Rの軽さは驚異的!でした。

91 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 12:59:11 ID:RFMGhuzK
まだまだ内容が寂しいよね・・・

ライダー一覧
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7

92 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 20:02:43 ID:gMjvJPMS
スコットラッセルの大ファンだった私。
今、ラッセルはなにをしているか
御存知の方いらっしゃいませんか。

93 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 20:11:45 ID:iJj4WeKN
>>92
”大ファン”の君が知らなきゃ誰も分らない・・・

94 :音速の名無しさん:2006/05/10(水) 00:05:50 ID:vAy9J5bR
ラッセラーラッセラー

95 :音速の名無しさん:2006/05/10(水) 12:40:33 ID:wK5e+opM
うっまいこというなぁ〜

96 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 01:03:51 ID:SM8hdjeh
サンマリノ サンマリノ

97 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 03:41:05 ID:0aLi7hak
サンマリノとくれば平を思い出す
あれほどのカリスマのあるライダーがまた全日本にでてこないかなぁ

98 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 20:09:43 ID:RO8C5Tln
age

99 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 17:15:14 ID:tEbrgPdt
age

100 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 19:42:38 ID:6HIcTO6t
フレッド・マーケル忘れちゃった?
レイニーの前のAMAスーパーバイクチャンピオン
確か89年にキャビンホンダから旧型のNSRでロブ・マッケルネとWGP出てたけど…

101 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 19:47:42 ID:6HIcTO6t
フレッド・マーケルはアゴの人だった
ロブ・マッケルネは確か通称ビック・マックとか呼ばれてた

102 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 19:58:45 ID:UWDtPpQp
フレッド・マーケルはGP走ってないんじゃない?
キャビンで走ったのはババ・ショバートじゃなかったっけ?

103 :タナケン、復活!?:2006/05/18(木) 20:00:50 ID:5EMYwjWV
マーケルはガリーナのとこでも走ってなかったっけ?
エルフかと思ったけど、こっちはM.キャンベルだったかな。


104 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 21:32:58 ID:6HIcTO6t
M.キャンベルはフレディースペンサーみたいなヘルメットかぶって
楕円ピストン32バルブのNR750をルマン耐久とかオーストラリアの
スワンシリーズかなんかで走らせてたな

105 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 22:47:10 ID:JSopXqBy
>>102
マーケルはGP走った後ワールドスーパーバイクチャンプ
キャビンはババで正解。ついでに岡田もキャビン

>>104
あのカラーのメットって元々スペンサーオリジナルじゃなくて
チームのデザインだからね

106 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:06:28 ID:7zrxJTIc
>>105
マーケルは>>103が書いてるようにガリーナだったの?

スペンサーのヤツはチームのデザインを小変更したって感じで
ボールドウィンがかぶってたのがチームのデザインじゃなかったっけ?

107 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 06:06:18 ID:M5uBHgwi
確か、89年の3月か4月・春頃のRIDING SPORT誌に500ccクラスに
参戦する全てのチーム紹介の記事があってスポンサー、メーカー、
チーム代表、スタッフ、ライダーなんか書かれていてその記事で結構名前覚えた

あの頃は、ライディングスポーツ誌とサイクルサウンズ誌の毎月2冊買ってたよ
8耐とか鈴鹿の日本グランプリの速報誌とかも買ってた


108 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 07:32:05 ID:5lZaq9s+
セブンイレブンでRIDE ONってビデオ買ってた人いる?

109 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 10:20:11 ID:TP78k/Fh
公式で見るとマーケルは89年に3戦だけホンダから500に出てるみたいだな。
84年の8耐でマイク・ボールドウィンと組んで優勝してるよね。
たぶん90年だと思うけど、マーケルはメルテンスか誰かスーパーバイクのライダーと
ホンダのワークスで8耐出る予定があって、
当時、友人たちと勝者予想してて、みんなGPライダーをあげていた中、
俺はスーパーバイク王者で8耐優勝経験もあるマーケルを挙げたんだが、
怪我かなんかで別の人に代わったという記憶がある。

110 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 15:16:32 ID:bmwl5Fpm
マーケルはスーパーバイクチャンピオンほぼ決定で
日本ラウンドに来たけど当時ヤマハのドゥーハンや、ドーソン、町井
ホンダの岩橋あたりにまったくついていけなくて諦めきって
後方でウイリーみたいなことばかりしてたら
解説の人に「チャンピオンなのにやる気あるんですかね?レベルひくすぎ」とか言われてた

111 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 21:25:22 ID:8NziiC2W
>110
マシンもタイヤも彼らとは、だいぶ違ったんじゃないかな?
TT-F1の頃から、菅生だけは特別でした。

112 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 02:57:43 ID:+YZw1kwa
>>111
オーストラリアラウンドでも
砂の浮いたサーキットでドゥーハンやドーソン、フィリスあたりの地元ライダーに
まったくかなわなかったからレベル低かったんじゃない?
ライバルもルッキネリやメルテンス、タルドッツィあたりだったし

113 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 17:19:38 ID:MldfMVdk
ババ・ショバートのあの動画うpキボン

114 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 01:48:31 ID:MWEQGp/l
ホプキンス〜!!!
ヘボがつべこべ言ってっけどよく頑張ってるよ。いかんせんパワー不足。
次回も応援だい。

115 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 18:11:45 ID:MvL8Gpaq
あげ

116 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 12:59:24 ID:st5MdA0f
誰か買う人いる?
レーシングヒーローズ 90年5月〜94年5月(最終号)
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36721251

117 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 16:13:01 ID:7ieapjWa
そんな雑誌を誰が買うんだろう
80年台前半のGPイラストレイテッドならともかく

118 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 21:57:26 ID:SYd1ZJzo
> GPイラストレイテッド
月刊は、84か85からでしょ?


119 :タナケン、復活!?:2006/05/24(水) 10:49:33 ID:0d62Knj6
GPI誌は85年からですね。
RH誌は前身のFORZAが86年でしたっけ?

CSが復刊したのは83年?頃。月刊化は84年。
RSは何時でしたっけ・・・

80年代前半はRC誌が頑張ってたなあ。

120 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 13:04:30 ID:ozZT2GZg
GPIはマシンの部品の解説までしてくれるから好きだった。
ブレーキとかプラグの話とか。
いまの雑誌はライダーに比重が置かれすぎ
それも読みたいけどさ。

121 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 19:12:01 ID:GOVy4NYM
ライディングスポーツは83年からだね
ライダーズクラブは76年辺りにペラペラの特別号みたいなのから
始まって月刊化したのが78年だね
70年代の前半とかになったらオートバイ誌とかのたまにあるレース記事とか
そんな感じなのかな。

122 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 20:17:48 ID:dLq7uKhL
86年の8耐レースの録画ダイジェスト版中継を夏休みに見てバイクレースに目覚めた
だから85年のフレディスペンサー最盛期の事は雑誌でしか知らん
85年の8耐でケニー・平組VSガードナー・徳野組の伝説と化してるバトルも雑誌とかでしか知らん
俺が見るようになってからのホンダのエースがガードナーだったんだ
VFR750の雑誌広告に「Vの神様」なーんてガードナーが出てた

86年の8耐だってガードナー、ケニー、ボールドウィン、サロン兄弟、マギー、ドーソン、平、八代、
シュワンツ、辻本、ホンダやスズキの耐久スペシャリスト等色んなのが出てて面白かったと思う

123 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 22:23:05 ID:8yHuXxRe
8耐ケニーのぎりぎりでのポールポジションはしびれたなぁ。
スタートの出遅れ→ごぼう抜きで2位というのも鳥肌がたった。
まさに一人異次元。
いまの若者はロッシをこういう感じで見ているんだろうなあ。

124 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 23:03:57 ID:qUSKUrdU
どうなんだろうね、3年連続チャンピオン獲れないでも、キングだったからな。

125 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 00:17:21 ID:Pj3DbLYz
8耐ケニーはホンダオタからすると
「その前にはスペンサーがいるんだけどな」
てなもんだったさ。さらに異次元。
あ、でも平だけは応援してた。

ロッシにはライバルらしいライバルがいないからなあ

126 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 00:50:02 ID:f0W4mJFB
いまのロッシは84年のスペンサーの状況に
似ていると言えなくも無い。
まあスペンサーはあの年も数々の伝説を残したが、ロッシはどうかな。
昨年型マシンに乗り換えてあっさりポールとかできたら
たいしたものなんだが…

127 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 00:56:42 ID:Pj3DbLYz
>>126
そん時一応ケニーの弟子ローソンがいたからねえ
ロッシの状況はドゥーハン後期かな?
レギュレーション上ダブルタイトルはありえなくなっちゃったから
スペンサーになることは出来ないので
マイクヘイルウッドを目指す?

128 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 21:40:01 ID:e0fY3jhV
> マイクヘイルウッドを目指す
どういうこと?
交通じ(r
寝ぼけた本田に恥をかかせるのはもうやったよ。
4輪のチャンプなら、サーティースでしょ。

129 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 22:02:15 ID:TChobyS2
>>128
チャンプはさすがに言い過ぎだろうから
表彰台くらいってことで<ヘイルウッド

ローソンもスペンサーもガードナーも
四輪ではぱっとしなかったねえ

130 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 22:04:58 ID:ljK7UrzB
>>129
ジェフ・ワードは結構頑張ったな

131 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 22:18:20 ID:e0fY3jhV
ずいぶん小さいな・・・

個人的には、マン○優勝がいいな、R1じゃなくてアプ125でもいいから。

132 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 20:54:38 ID:I81Oa9SB
86NSR500ってなんか地味…
フレディ専用車仕様なのに肝心のフレディが腱鞘炎かなんかで
乗れなくなっちゃってガードナーがなんとか乗りこなして3勝したけど…
NSRのロゴが86年型だけ白抜きなんだよね
85年型はNSRのロゴがなくて87年型からは黒
でも87年型のロスマンズカラーは86年型と同じ
88年と89年のロスマンズカラーは同じ感じで
90年から93年のロスマンズカラー最終までが同じ感じ…

地味な印象のある86年型のNSRってWGPではフレディ・ガードナー・八代しか乗れなかったんじゃないっけ?

133 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 21:21:09 ID:T4pmU4s4
R.ロッシュとR.マモラもスペンサー号に乗ったはず。

134 :タナケン、復活!?:2006/05/27(土) 12:09:44 ID:BNPFUccX
レイモンはカタヤマで86NSR500に乗ったけど、マモラは86はケニーのチームに居たような・・・
マモラといえば84NSRで勝ってたりも・・・84はロシュやハスラムもテストしたけど本戦は乗らなかった。

翌87年にR.バーネットがお下がりの86NSRに乗っていました。
86NSRのチャンバーレイアウトは神の領域かと。図面で入らないのに製作で入れちゃった話にはびっくり。
スペンサー車とガードナー車のチャンバー形状が微妙に違ってたりしてましたね。低速型と雑誌に書かれていたり。


135 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 02:16:16 ID:CjMRqKr7
>>131
ローソンやガードナーの四輪成績みてみれ
F1で表彰台だってそうとう難しいと思うぞ。全然小さくない。
テストで速いやつなんてF1に山ほどいる
琢磨だってしょっちゅうトップタイム出してた


136 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 15:07:03 ID:PvDZBaVf
86年マモラはYZRだね、ロッシュは確かにNSRに数戦乗った。
86年の最高のレースはTBCビッグロードレースで決まり!!!

137 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 15:25:42 ID:ldVTrqvM
サーティースがいるでしょ。それに、ローソンはともかく、もう一人のオージーは(r

138 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 15:28:52 ID:JJVUnrDS
サーティースが特別だっただけ

139 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 15:33:47 ID:ldVTrqvM
特別だろうが、最低でも並ばないと伝説にはならないよ。

140 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 15:50:50 ID:JJVUnrDS
そりゃ特別だから伝説になるんだからな
伝説にならなくたって全然小さくない

141 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 16:29:37 ID:ldVTrqvM
俺は小さいと思う。つーか、亀レスで粘着ウザイよ

142 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 16:33:16 ID:zM7ofg/d
なんか、ルッキネリかウンチーニかがチャンピオンになった時
歌手デビュー〜したのをビデオで見た覚えがある
レコーディングの模様だったかな…

それにしてもウンチーニとか凄い名前だねぇ〜
アホネンなみ…
ディディエ・デ・ラディゲスなんてインパクトあるねぇ〜

143 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 17:22:51 ID:Tq6DPHdZ
>>141
お前が亀レス

144 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 19:26:44 ID:3FKLkni/
ルッキネリもウンチーニもカピロッシも歌だしてる
ちなみに片山もW

145 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 16:24:48 ID:xcBe9HQ8
>>142
名前ならマルコ・パパも。

146 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 17:14:49 ID:bivUh9r5
>>142
かつて4輪のクロスノフの死亡事故を歪曲した某番組が
その名前を笑い飛ばしていて腹が立った。
あいつら人間としてクズだよ

147 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 23:43:19 ID:W8bNGiFl
片山のロスマンズカラーは格好良いね

148 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 23:44:44 ID:O3IZITDs
白ベースのメット・ツナギもなかなかよかった片山


149 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 00:01:59 ID:dGghsASY
新沼謙二



150 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 00:06:48 ID:47+H47e6
>>144
片山って、義美か敬済かどっち?

151 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 00:26:03 ID:ZuKHjDrO
片山信二とかいました

152 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 13:34:29 ID:5I55pyz5
【政治】 石原都知事、マン島のオートバイレース視察…"三宅島復興レース"に絡み
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148960231/

153 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 14:04:21 ID:W6JmKlPM
>>152
全くの冗談だと思ってたんだけど、マヂなの?
イヤ実現したら最高だけど。

154 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 17:36:34 ID:R0XDMkGN
マン島なぁ
ほぼ毎年死亡事故起こってるんでしょ?
しかも結構なベテランとかが。

三宅島でそうなった場合批判浴びて復興どころじゃないと思うが。

155 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 22:39:47 ID:p0Mjbsgh
普通に考えて無理だね>日本版マン島
人が集まらないだろうし
そんなことするくらいならバイク専用サーキットをつくってくれ

156 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 23:16:51 ID:k99Ep/7n
基本的にバイク人気も文化も理解も無いんだから
ヨーロッパの真似しても失敗するだけだろうね。

157 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:57:09 ID:SMCvj6Wh
>>156 基本的にバイク人気も文化も理解も無い ← すんごく同意
でも失敗するかはどうだろう? ラリーはそこそこ逝ってるじゃん

あああ〜 漏れが視聴だったら即効首都高GP開催するけどな〜
あっ ちなみに折れシュワンツ派 


158 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 01:01:32 ID:SMCvj6Wh
あっ 追記だけど世界で一番のバイク糊はジェフェリスだと思ってる。

159 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 01:12:30 ID:4yJ0YZDK
>>157
ラリーは車だから・・・
やっぱこの国は車大国バイクはおまけなんだよ
最高のバイクを作ってんのにね

160 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 04:15:05 ID:gonyHdEf
昔は浅間山でバイクレースやってたけどな
バイク乗りの方で、やる前からダメだダメだ言ってんだから
絶対ダメだろうな

161 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 06:42:35 ID:pABe0Gs1
三宅なんて無理
チャリンコレース「ツールド三宅」みたいなの、もしくは規模が比較にならない位小さくなるけど、
パリダカみたいなオフがメインのオンオフ両方走って島内を何10周だか何100周もするような
耐久レースあたりならやれるんじゃないの?

横田基地あたりで東京8時間耐久レース

162 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 23:18:33 ID:SMCvj6Wh
>>159
だよね〜。元々農耕民族で移動手段は徒歩。道路も歩行用としてスタート。
争い事を嫌う国民性で集団行動に協力的な人間が吉。
他のモータースポーツ先進国と比べるとまずレーシングスピリットが皆無だな。
まっそこがこの国の良い所な訳だけど、世界有数の優秀なメーカーがそろってる
のに勿体無い。こんな官能的なすばらしい物を・・・・・。

あっ マカオGPってまだ2輪もやってんの?

163 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 23:44:34 ID:fuONno2P
>>162
レーシングスピリットが皆無なら
世界有数の優秀なメーカーがそろわないだろ
民族性うんぬん言ったら矛盾しないか?

164 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 00:44:33 ID:xP+fCDmK
え?全然 優秀な工業製品を造るのは別の能力じゃん。

165 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 00:48:46 ID:mQM+uk/x
日本のバイクメーカーの
レースに賭けた意気込みの数々を知らない人っているもんなんだな
図書館にでも行って本借りてこいよ


166 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:06:11 ID:xP+fCDmK
しつけ〜な〜糞野郎。バイク造ってる奴がそう言う意識があるのは当然だろ。
俺がいってんのはこの国のレースもろもろに対しての認識と国民性の事だ。

167 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:08:16 ID:NZTS3xYx
レース内容は4輪より断然おもしろいんだけどな・・・・。



168 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:13:08 ID:nHdyZcll
たまたま今下火になっているだけで
日本は十分モタスポの土壌がある。
ていうか、モータースポーツ先進国なんてそもそも数えるほどしかないんだが。

169 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:24:28 ID:lFQCkr8B
プロジェクトXのヨシムラには燃えるよな
あれ見てたら>>162みたいなこといえないよ

ただ、バイクに関してはたしかに不当に地位が低いね
メディアの扱いも

170 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:27:23 ID:nHdyZcll
珍走と勘違いしたPTAのせいで
バイク=アホという構図ができあがってしまった
バイクはお洒落でカコイイと思わせるなにか起爆剤のようなものが欲しいな

171 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 02:28:12 ID:nn6V3TeO
>>166
一般人のレースもろもろに対しての認識はわかるけど
国民性がどうこうは違うだろう
国民性に問題があるならバイクメーカーがこんなにレース参加しない
一人がレーサーになるのとは比べ物にならないくらい
メーカーがレース参加するのはレーシングスピリットと現実的な情熱がいる
欧州は現実的な熱意がたりない(資金等)から参加少ない
お前が言いたいのはレース関係者以外の一般人の認知度とかだろ?工業製品が…とかは間違いで。
もしそうなら超同意する

あと、ちょっと反論された位でしつけ〜感じなら2chやめた方がいいよ
ちなみに俺は>>163を書いたんだけど他は別人

172 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 06:56:11 ID:s1O/WaVO
一時期NHKのBSで8耐の完全生中継とかWGPの全クラス中継とかやってたな

あの、8耐の完全生中継を見る為に会社サボった92年…
ミスタードーナツカラーRVFでフレディーが出てたりイトシンが夕闇のシケインかどっかで
転倒しちゃって呆然自失状態で折れたハンドルかなんかをイジッっちゃってたり、
セブンイレブンで売ってたビデオ買っちゃったよ

そういえばバイクの「3ない運動」ってまだやってるところあるの?



173 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 19:04:48 ID:3OskCbNH
ウチは田舎だから必然的に「3ナイ」は無かったなぁ
交通事情によりバイクが無いと不憫
だから今も無い…と思われ

昔のビデオ見てたけど、シュワンツの足は長すぎ
90ラグナで転倒した時、コースとピットロードを仕切ってる
コンクリの壁を跨いでしまうとは。


174 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 21:49:37 ID:7cvi0b26
>>158
一人忘れてないか?

175 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 10:30:56 ID:qRcApq2Q
F2のジェフ・リースなら覚えてるぞ。

176 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 14:59:03 ID:fXI9wv/b
リースは関係ないぞ

177 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 18:30:01 ID:nARWuURA
ジェフェリス=ジェフ・リース

178 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 23:12:12 ID:fXI9wv/b
マン○は、デイヴィッド・ジェフリスだから・・・

179 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 09:39:08 ID:OwduN8lz
スーパークロスにジェフ・リースクってライダーがいた。

180 :タナケン、復活!?:2006/06/05(月) 14:01:58 ID:je9uXG6h
リースクは全日本のMXGPにスポット参戦してたような・・・
オーストラリアのライダーですよね。スポーツボックスで取り上げた現地のMXに参戦してた。
ジム・フィリス、今は何しているのかな? RCで黒田氏が小さなスペンサーと絶賛してた。


181 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 14:04:05 ID:VaqysXH1
フィリスは究極の一発屋

182 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 14:10:35 ID:hMJRomWV
フィリスは今オーストラリアでビィーティーのパシリをしてる。

183 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 21:54:54 ID:8DVb86d0
忘れないよジョーイ


184 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 23:45:56 ID:nMSMBsWj
ビィーティーこそ今なにやってんの?
ドゥーハンとともに最後のロスマンズホンダNSR500ライダー
ガードナーといっしょに8耐で勝ったりさ

185 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 23:46:34 ID:t11byBsn
魔少年ビーティー

186 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 00:14:56 ID:+egeQ79S
ビィーティーは今メルボルン郊外のショッピングセンターで
駐車場の誘導係をやってる。

187 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 02:01:22 ID:OD65/g8p
マギーとバイクのイントラじゃなかった?

188 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 13:49:21 ID:+4Sv8pj/
ロブ・マッケルニア


ってただ言いたかっただけ。
愛称はビッグマック

189 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 16:22:37 ID:xw+BAFa/
前田淳を応援してくださった方々へ
平成18年6月6日
関係各位
 
参戦中のマン島TTレース予選走行において、5月29日にクラッシュ・負傷した前田淳ですが、
イギリス現地時間6月 5日午後11時16分(日本時間・6月6日午前 7時16分)、
搬送先のマンチェスターの病院にて永眠いたしました。
皆様には多大なるご支援・ご声援を賜り、心より感謝いたします。

なお、現在、現地では対応に追われております。
詳細については改めてお知らせいたしますので、ご容赦くださいますようお願い申し上げます。

http://www.aimingsports.com/

190 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 16:58:34 ID:NlvM3Irx
え、前淳やっちゃったの?今年辺り優勝の予定だったんだよね・・・

191 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 19:37:00 ID:wk+EODTP
ご冥福を…
シャレも出ませんな…


192 :音速の名無しさん:2006/06/06(火) 22:30:13 ID:Z5f4+6eH
合掌

193 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 00:48:33 ID:LcV9iOhR
80年代レーシングニュースビデオでマン島TTのジョーイダンロップ走りに魅了され、
そして今現在マン島に挑戦、少しずつ確実に結果を残してきた前田淳を応援していたのに・・

あの世でダンロップとのバトルを楽しんでくれ・・・


Rest In Peace・・・・・

194 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 18:57:12 ID:Fx5sHPWW
なんかトラブルでスロー走行してたら、オカマ掘られたらしいぞ。

195 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 23:42:20 ID:IurN6yQm

ペタリ つ ttp://www.youtube.com/watch?v=sqGGN3DUqGY

196 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 05:53:09 ID:r5SFd7RW
アーロン・スライト
カール・フォガティ

197 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 18:32:52 ID:V6sSr/i2
age

198 :音速の名無しさん:2006/06/19(月) 12:41:30 ID:E5JVYKbU
age

199 :音速の名無しさん:2006/06/19(月) 13:00:55 ID:efdLCEHq
>>195
ドゥーハンがローソンにボーリングかます@鈴鹿が使われてるんだな。
鈴木ワークス2台潰したときのほうが強烈だったけど…


200 :音速の名無しさん:2006/06/19(月) 20:14:40 ID:NlWSIgkJ
>>195
実況の千年屋さん、きょうたまたまTV大阪の交流戦中継で、ベンチレポートしてる。


201 :音速の名無しさん:2006/06/20(火) 20:37:42 ID:PcrMV2GJ
すれ違いだが俺の予想は 4−0 でブラジルの勝利(対JAP)

202 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 04:59:52 ID:sR/RRflx
ギークーロンあげ

203 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 19:54:33 ID:i/HiUFjL
aeg

204 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 19:55:26 ID:1oU898ST
ギークーロンってライオン丸か。


205 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 20:39:40 ID:d9nchEeO
なつかすーギークーロン。今何やってるんだろう?

206 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 21:10:11 ID:RS6jtmoZ
テック3にいるんでない

207 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 22:28:34 ID:pemFdSNX
まだ現役だったのか、すごいな。

208 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 21:06:11 ID:DeT96CeZ
ク−ロンより長くやってるバージェスとか
医者のコスタとか居るからなあ
あの人たち、20年は軽くやってるよなあ

209 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 06:35:54 ID:F+eCRb0H
アーブカネモトは何してんの?まだやってんの?

210 :音速の名無しさん:2006/06/28(水) 14:48:46 ID:HhZSWuNW
図書館で偶然見つけて借りてきたのだが読み応えがあった。
内容はレイニー、ドゥーハン、ノリック、原田、坂田、治親、岡田の
インタビューが中心で、ライダー間の衝突や事故に関する質問など
重いものが多い。

 書名 選ばれしGPライダー 世界チャンピオンの告白
 著者 富樫ヨーコ
 出版社 講談社

211 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 01:49:08 ID:E4GFU7RU
富樫ヨーコの書籍はGPの歴史的記録文書としても良書。

212 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 07:37:12 ID:8odsedng
確かに富樫ヨーコの本は他の日本で書籍で読めない内容があるから読んどく。
でも、独特のおどろおどろしい文体が嫌いだ。

213 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 08:46:00 ID:7FIYLgL3
>>209
カダローラとスポンサー無しの白地のマシンで走ってたのう

214 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 20:12:24 ID:M4KtANYl
>>209
去年はHRCに在籍してたよ。今年はいないみたいだけど。

215 :音速の名無しさん:2006/07/01(土) 05:03:42 ID:CGbTH3KS
あげ

216 :音速の名無しさん:2006/07/02(日) 19:03:18 ID:+EzCzKy4
戦国時代
http://hobby8.2ch.net/sengoku/

217 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 01:33:49 ID:ZLQF74GQ
ryjry

218 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 11:22:09 ID:nTqAPYDS
age

219 :音速の名無しさん:2006/07/05(水) 23:49:13 ID:RHkUqZTO
svrgf

220 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 21:00:41 ID:z3Wg1ziL
ここの人なら詳しいと思うから[編集]で書き加えてもらいたい


主なワークスマシン
2輪
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9

221 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 22:33:29 ID:5NSAU84v
mjfy

222 :音速の名無しさん:2006/07/10(月) 01:32:48 ID:yJ+MPDf+
決勝は難しいが俺の予想は 1−0 でイタリアの優勝

223 :音速の名無しさん:2006/07/10(月) 10:30:29 ID:foDh0okb
これも80年代名勝負↓(1986年の思い出をクリック)

http://www.geocities.jp/seki_toba/index.htm

224 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 00:00:17 ID:DWGFaraQ
日本人にとっては、80年代のベストレースのひとつだよね。
フロントロースタートが、1週目ほとんど最下位。
ストレートで抜かれまくり、コーナーでは狂ったような突っ込み・・・

225 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 11:00:16 ID:OTSSJtPI
>>223

確かに恐ろしいまでの気迫だな。

ラバードの転倒が運命を決めたな。

226 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 13:03:07 ID:TQyyB9or
日本人ライダーの世界GP優勝回数
1959〜63:7勝
1964〜71:7勝
1972〜82:15勝
1983〜92:4勝
1993〜02年:150勝
1903〜06:5勝

大体10年毎に波が来ているので、2012〜14年頃から期待しよう。
周平、裕紀、江紀あたりが丁度30手前の黄金期だな。

227 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 13:51:32 ID:L/94l39f
>>226
1903〜06?

228 :音速の名無しさん:2006/07/11(火) 23:39:53 ID:3bM51lpO
ゆるしてやれ。

229 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 13:57:19 ID:gNBu2LtU
80年代、本間をGPにフル参戦させなかったのが未だに解せん。一時期、すごい
勢いだったのに。いまどうしてるんだろ。

230 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 18:50:32 ID:TQu/wap/
>>229
させても清水程度だろ。
93年の原田宣篤岡田トリオで影が無くなっちゃたな。
94年日本GP500クラスでは予選ではノリックの前だったんだけどねぇ。
80年代後半の全日本のレベルはなんだったんだろうと。

231 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:09:58 ID:QDi+aMaG
本間の転落ぶりは凄まじかったね
2年連続チャンプは決定で
来年はGPって思ってたのに
あっと言うまに岡田に逆転されて
後は落ちる一方。
近況はTZの開発終了と共に
ヤマハとは正式に切れて
地元で居酒屋経営か何かの店やってるらしい。

232 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:13:38 ID:aoN+sAPg
ライダーって芸能人に近いね・・・

233 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:33:32 ID:bMxkApNx
本間って転倒の後遺症か何かで三半規管やられたって話無かった?
体が満足なら、GPでもいいとこいったと思う。

234 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:44:26 ID:onTEft6f
それより、照夫は何故ホンダに行ったのか、謎だ。

235 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:09:53 ID:CuM0McVY
そう、本間俊彦は、転倒で三半規管がやられてバランス感覚がおかしくなって、
本来の力を発揮できないまま終わった。ケガさえなければ、相当にいいところまでは行けたはず。
(「**さえなければ」を言っちゃったらキリがないけどね)
>>234
そりゃ、ロスマンズホンダでワークスマシンに乗れるとなりゃ行くでしょ。


236 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:17:39 ID:onTEft6f
でも、マシン特性とか違うでしょ。乗り換えて成功したのは、ローソン、ロッシだけじゃない?

237 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:22:35 ID:U9s8XwpM
それ言ったらはじまらない。
プライベーターはチーム体制も完全にライダー個人がオーナーで+メカという体制だしね。
ワークスマシンに乗れるならメーカーが特性がとか言ってられる時代じゃなかった。
ローソン、ロッシの件を見てから行動してた時代じゃないし。

238 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:26:16 ID:onTEft6f
でも、走れなかったらね・・・

ローソン以前にも変えてた人はいるじゃないのよ、つーか、変えざるをえなかったんだろうけど。

239 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:26:51 ID:0bPbd7Oe
>236
マモラさんを忘れるな!w

240 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:28:28 ID:onTEft6f
マモチャンは、二位狙いだから・・・

241 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:28:50 ID:CuM0McVY
つうか、プライベートのTZからワークスのRS250RW、
しかもロスマンズホンダなんだから、誰だって行くでしょ。乗り換えもクソもないよ。
ワークス→ワークスの移籍じゃないんだから。


242 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 23:32:47 ID:onTEft6f
いやあ、でもね。
八代が、自分のことだろうけど
「怪我したらダメですよ!」とか言ってる、
照夫との対談(インタビューなのか)読んでると、
涙が出てきちゃうよ。

243 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:01:22 ID:QDi+aMaG
福田さん、プライベーターで
GPの間には草レースに出て賞金稼ぎやったり
してたよな。
当時必勝アイテムだったHHシリンダーも買えずに
シーズン後半になってやっと中古のシリンダーを
手に入れて、そこから良い走りしてたよな。
エックルにぶつけられたのがケチの付きはじめか。
ま、ワークスの誘いがありゃ行くわな。

244 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:08:34 ID:5P/NWw0S
本間はフォームがかっこよかったので好きだった
GPフル参戦の話は結局正式にはなかったんだっけ?


245 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:37:51 ID:0qXXMOVt
>>236
最高峰クラスで乗り換えてチャンプなったのは
アゴスチーニ、ローソン、ロッシの三人だけだね。

246 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:45:41 ID:H2132xe7
アゴは、MV>ヤマハで連覇してないでしょ?リードに獲られてる記憶があるんで、外した。

247 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 01:35:07 ID:oFea75px
ローソンは、スペンサーガードナー
レイニーシュワンツという歴代の超チャンピオンを相手に
4度タイトルを獲ってるってのがスゴイ 

248 :タナケン、復活!?:2006/07/15(土) 13:23:11 ID:Bt+lu9Di
本間YZRの黒いフレームってなんだったろう?
国内オンリーですよね?


249 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 17:10:50 ID:QON0MLOE
ところで、本間といえば、名古屋の鶴舞で酔仙って居酒屋やってたけど
もう閉めちゃったんだよね?


250 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 22:24:31 ID:2COF5B8X
>>248
ヤマハはアルミフレームを黒塗装する場合が多いよ。
Moto-GPになってからでもそうでしょ、って話ではなく?
GP500の頃でもエンジニアがインタブされて「意味無いけど」とか答えてるけど、
どうなんだろうね。アルミは合金で使うから凄く種類が多いし、組成に寄って表面
の見た目とか結構違う。タイヤのコードを隠すようなのと同じ事かも?

1980年代初期に、黒角ボックスアルミフレームのYZR500を使い出している
(まだ並列4気筒の頃)が目立たず、後年「アルミフレームを始めたのはガンマ」
とか雑誌に誤報されて。レプリカブームの頃のマーケティングなのか、デルタ
ボックスになった一時期、銀の地色を活かして使ってた頃が有る。


251 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 22:33:21 ID:nnFg008A
ヤマハのワークスカラーに黒フレームって最高に合うな

252 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 00:55:35 ID:tZPirLxS
>>後年「アルミフレームを始めたのはガンマ」

それって市販車初のアルミフレームは250γ
ってのの勘違いじゃ無いの。
GPでアルミフレームならγよりKRの方が早いし
有名だし。

253 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 00:59:50 ID:lgpM52iz
>>252


254 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 01:14:25 ID:KNwsT6gR
>>252
いや、250Γとか分かりやすい話じゃ無くって、GPマシンの話。
でもって、モノコックでなくアルミ角パイプの説明でね。
250Γの事も影響して勘違いしちゃってるんだろうなと思える解説でした。
レーシングヒーローズの別冊で…ライクラしか買って無かったんで本誌は
買った事無いけど、'50年代から1990前後当時までよくまとまったヒストリー
本が出てたので、その増刊だけ買った。そんなかのウンチクページで見かけ
た話。その話を除くと結構内容は良かった。ケニーがダンロップに超極太
バイアスタイヤを作らせて失敗とか(でもって、KRも履かされてる写真付きw)。

どーも「GPマシン(走る前から)フィードバック」が多かった2社は、
この手のイメージで、勘違いも含めて得する場合が多かったようで。


255 :タナケン、復活!?:2006/07/16(日) 13:48:47 ID:laqeiGQA
>>251
ヤマハは確かに黒フレーム塗装が多かったですね。マルボロ時代のYZR500とか。
でも本間YZR250はキレイにパテ埋めして平滑にして塗装してあるんで、当時の雑誌には
温度での膨張や曲がりを抑える特殊な処理では?とあります。RCにいずれヨーロッパでも採用されると思うので
ハンス(当時の海外特約ライター)のリポートを待たれたい・・・とあったんですけど国内オンリーでした。

アルミ素材というと、NR500のモノコックも早かった方ということですよね。自分的にはモリワキのガードナー車が
記憶に濃いとこです。KR500、ケン・鈴木氏等によると結構重かったようですが、モノコックフレームが重かったの?

250の無骨なモノコックフレームのガレリ、ツインスパーのJJCOBAS(トラスフレームに変わっちゃいましたが)
ニコバッカーフレームのリアルロータックス、ツインスパーをリファインしたトガシ、ステンレス鋼板のイクザクドウェルド
(後にエンジンをストレスマウントしてフレームレスに)、デルタボックス風のケニーロバーツオリジナル・・・

あのころはいろいろ見所豊富でした。

WPのモノアーム?でしたっけ?ローラペアリングが並べた箱材のフロント片持ちサスがポシャッたのは残念至極。


256 :タナケン、復活!?:2006/07/16(日) 13:51:17 ID:laqeiGQA
レースじゃないんですが、モトクロスのR.デゴスタがスズキの500MXマシンに採用した
リーディングリンクのフロントサスペンションの写真、どこかで見られないでしょうか?



257 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 15:00:59 ID:8lGw1u6/
WPはポシャッたのか・・・

258 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 15:08:42 ID:dGT1IkOs
>>256

これかな?
ttp://www.superhunky.com/images/eb.jpg

259 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 15:30:20 ID:ZWT5xLk6
ヤマハのフレームが黒かったのは、
スポンサーカラーがはえるようにと何かに書いてた希ガス。

260 :タナケン、復活!?:2006/07/16(日) 15:35:09 ID:laqeiGQA
>>258
サンクス! 長年の懸案を払底できました〜(でも裏焼?)
確かに2代目Wプロリンクサスのフロントはこれのコピーですな。

ロードレースでも、フィオールとかエルフ、イギリスのフサックとか脱テレスコの流れがいろいろありましたね。





261 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 03:30:45 ID:qVDHmtYb
ヤマハのフレームが黒いのはマールボロの意向であった訳で 今も黒いのはなぜだろ…
フレームが黒いと歪みやクラックが判りやすいという説があったが本当の所は…

262 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 06:37:12 ID:gRuokkls
単に車体が引き締まって見えるだけって聞いたことあるけど

263 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 12:49:45 ID:5xfZ+/5+
500でフレームが黒くなったのは
90年のマルボロロバーツチームからみたい
他のゴロワーズやスズカの平はシルバーフレーム
その後も黒フレームはマルボロチームだけ。
他チームが黒フレームになったのは
マルボロが抜けた97年からかな。

264 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 19:26:47 ID:GEa8KPBZ
>>263
それ、デルタボックス後に、黒に戻ったタイミングだと思います。

>>261
最初のアルミ角パイプフレームは、
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/history/machine/0003.html
によると1980年の0W48ですね。シーズン途中でモトライダーの囲み記事スクープ
で、パイプが角だ、黒く塗られてるけどアルミではって話が出てた覚えが有るの
で、1979年途中でテストしていたかもしれません。
この時点ではクロモリフレームとレイアウトが一緒なので、こっそりアルミを試し
たから…程度の意味が有ったのかも。

なんで黒くするの?というのは、レース雑誌のインタビューで温度管理だのなん
だのの推測が繰り返しぶつけられてるんですが「いや、意味ないっすよ」って
感じでトボケてる回答しか見た事無いんですよね。後年公式に明かされたんで
しょうか?

265 :タナケン、復活!?:2006/07/17(月) 19:53:46 ID:PS2thic4
そういや市販KR250ってアルミフレームなのに銀塗装してましたね。
GPZ400Rはどうでしたっけ?

ニコバッカーがTZ用として売り出した丸アルミフレーム、なんか全く光沢が無かったの憶えてます。
でもRZR用の角アルミフレームはキラキラしてた・・・



266 :タナケン、復活!?:2006/07/17(月) 19:58:40 ID:PS2thic4
ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/nkmenu.htm
ここのサイト、お役立ちですね。

パラ4のアルミフレーム、1984年に鈴木修選手が使ったのが最後?


267 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 22:47:16 ID:vnRE8t35
yuktryuj

268 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 23:05:38 ID:GEa8KPBZ
>>266
凄いページですね。
やっぱ1979に1戦、アルミフレームが使われてたんですね。


269 :音速の名無しさん:2006/07/18(火) 00:29:36 ID:+Hs2wfaQ
>>266
ちょhjvtwwwwwww

何でこんなに細かな情報知っているんだ????

270 :タナケン、復活!?:2006/07/19(水) 16:03:10 ID:RUJQsMpX
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060719160202.jpg
黒いフレームのYZR250

271 :音速の名無しさん:2006/07/21(金) 05:44:50 ID:piPhuY3F
もうすぐ8耐だけど
今の8耐は昔以上にホンダ祭り状態だしライダーとかも
もー良く解らん
やっぱりRVF・YZF・GSX-R・ZXRがしのぎを削ってた頃が懐かすぃ〜
ホンダもいつの間にか片持ちプロアーム止めちゃってた




272 :音速の名無しさん:2006/07/21(金) 17:40:25 ID:kQcGXkfc
モノコックの最初が77年ミナレリ50CCで、
アルミフレームの最初は78年のJJコバス350か250じゃなかったっけ?

273 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:13:46 ID:VqBOBViw
そういえばさ、尾熊さんってヅラだったの?
それとも、有名になったころの高橋克己とか柳生博の仲間?

274 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 23:29:44 ID:pDKmSYtt
保守

275 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 11:31:01 ID:BIikaWYn
>>273
お前は触れてはならんことを・・・

276 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 22:30:37 ID:EGiOn2qn
いや、フレディーの速さの秘密も知りたいが、
アレも知りたい・・・

どんないいコトを言っていても、アレはそれを帳消しにするくらいの破壊力が・・・

277 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:58:31 ID:cPXz7rv0

・・・・な、なぁ、それよりフレディーとケニーの第11戦スウェーデンGPについて語ろうか。
ハハハ。


278 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 03:10:29 ID:X2ncwtQm
ようつべ見たら
ラグナセカでフェアレディZとかとハンデバトル(84NSRのフレディーが
随分あとからスタート)してる動画があった。
いろいろやらされてたんだな…

279 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:27:36 ID:syxrnKGs
> フレディーとケニーの第11戦スウェーデンGP
写真も見たこと無いからな・・・

ローソンがレイニーの転倒を誘ったところは見たことあるけど。

280 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 15:36:07 ID:CxjcGzPY
保守

281 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 17:54:09 ID:Syn3Tdoj
フレディーとケニーの第11戦スウェーデンGP
写真です、接触のシーンはありませんでした・・
ttp://vista.xii.jp/img/vi5416311383.jpg

282 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:32:37 ID:xldLDxGm
実はアンダーストープでの接触というのはデマ
そんな場面を見た日本人などいない

283 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:42:31 ID:5AderTqF
ケニーが言ってるだろ。

284 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:51:01 ID:5xPcaWQ5
ケニーが次やったらただじゃおかないぞとかって
レース後にフレディーに言ったとかって
雑誌で読んだことがあるぞ

285 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:53:51 ID:5AderTqF
ただ、カピロッシよりも上手かったのかもしれない・・・

つーか、プリンスもコーク相手にやったらしいね。

286 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:55:00 ID:QgNxIYiA
でもマジで映像残ってないの?

287 :音速の名無しさん:2006/07/29(土) 22:56:21 ID:5AderTqF
存在を聞いたことは無いね。

288 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 01:23:16 ID:kNt2EUuZ
写真すら見た事ないしね。
コーナーなら誰かが写真撮ってても良い様な物だけど。

289 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:16:43 ID:PDCUP4a1
ちょうど今、8耐やってんだな
以前はNHKBSの完全中継見てたけど…

290 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 13:40:03 ID:RByacKgz
ハガエドは
鈴鹿サーキットから「走らなくていいですから」と招聘された
釣り餌です

291 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 21:45:11 ID:3qFlkoqU
いつぞやの8耐で、例によってスペンサーが予選で転んで決勝走らず
だったがピットウォークでサイン貰ったときは嬉しかったなあ。

あと、鈴鹿で日本GPのときサーキット近くのスーパーでドゥーハン
に遭遇して、握手して貰ったりとか。

292 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 22:19:40 ID:PEyG7rtk
ドゥーハンって南海でサイン会開いた時も、近くのコンビニのレジ待ちの列に並んでたらしいな

293 :音速の名無しさん:2006/08/01(火) 22:34:46 ID:JihXBJT6
まあ、ヲタ以外には足が不自由な外人でしかないからな・・・

294 :音速の名無しさん:2006/08/02(水) 04:54:59 ID:Qt9nP8Fd
>>292
俺、それ行ったよ!
サインとテレカ貰った。サインは何か落書きみたいのだったな〜

295 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 09:08:10 ID:Jv+Z4UWD
大学生協の生活用品販売イベント@渋谷に呼ばれた
YSP目白で黒+ピンクつなぎ時代のマイケルに
サインもらったおさーんも、仲間に入れてもらいますよ。

YSPで生協ローン組めた関係で呼んたんだろうかな。
全日F1で走ってたよね、確か。

296 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 11:06:05 ID:q5X2CEIl
>>295
古い話だねーー、初期じゃんw
って私もいい年したオヤジだが

297 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 11:30:19 ID:97FGUvM8
ドーソンとゴッチャになっていた、あの頃・・・

298 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 11:40:01 ID:TlrcEbTx
そんなことで
どーそんの

299 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 11:59:22 ID:q5X2CEIl
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) ヤーネー

300 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 15:42:09 ID:xBiKhKi9
素朴かつ空気詠めなくてスマソ。
アプリリアて125/250で市販レーサー出しとんの?

301 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 16:25:57 ID:97FGUvM8
載ってないから聞いて味噌
ttp://www.apriliajapan.co.jp/dealer/index.html

302 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 16:27:51 ID:97FGUvM8
ダミアンのトコは結構でかいな

303 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 19:31:52 ID:OR11zltf
【頭突き】マイケル・ドゥーハンがストリップクラブで警備員に「頭突き」 シドニー
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155031343/

304 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 19:58:55 ID:FYvMbcAI
こっちも
【バイク】元世界王者マイケル・ドゥーハンがストリップクラブで警備員に頭突き、警察に逮捕される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155033354/

305 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 20:26:52 ID:9Ho6Ldbr
足引きずってるよ、プッ

とか言われたのかな・・・

306 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 04:42:22 ID:lcLzdxvM
なにやってんだ・・・ww

レイシュワ時代が去ったから連覇できたとか言われたのかな。

307 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 10:29:08 ID:Hl4HgKRT
>>282
日本人は難しいだろうなw
関わっていた関係者も、いまほどコース全域にカメラが配置されていたわけでもないし。

>>286-287
レース雑誌やらが発刊するのはもうちょっと後の時代なんだが、ライダースクラブなどは
当時からページ割いて報道してたんだけどね。
映画にはなってたろ。トップドッグじゃないほう(一つ前)。

で、久々にスレ開いたら、特攻を一般化させた香具師が事件を起こしてたのねw


308 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 15:22:56 ID:o9hmkElp
おちそうだからage

309 :音速の名無しさん:2006/08/15(火) 08:25:43 ID:9zGqJCZH
1983年のスエーデンだけど

ピーター・クリフォードがロバーツにインタビューして書いた
Techniques of Motor Cycle Road Racing
に、問題のシーンの連続写真をロバーツが掲げているところが載っていたね。
それと1983年にはライディングスポーツ誌が発行されていた。今のライディングスポーツは
山順の最悪評論(日本語になっていない文章+小学生の知識)で立ち読みする気すら起きない。
写真をチェックするだけだよ。

310 :音速の名無しさん:2006/08/20(日) 17:39:48 ID:kKo0urLb
まさに歴史に残る名勝負だった
個人的にはつまらんケチがついた出場停止を乗り越えて3連覇を達成して欲しか
ったが両エースの疲労度・力・技を考えるとそれも難しいだろう。勝負にニラレバ
は禁句だが8回の2ベースを中継ミスで3塁まで行かれたのが痛かった。

で、俺の予想は 6−2 和田勉勝利

311 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 14:35:40 ID:w+qvhCfw
>>307
>ライダースクラブなどは 当時からページ割いて報道してたんだけどね。

70年代のRCは、金谷とか忠男とか敬済とか渡辺明のおかげで、世界戦でも日本人の記事が多かった。
あれを知ってると80末期〜90初期のレース雑誌は、今のF1雑誌と同じでつまらなかった。

312 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 14:37:48 ID:2i4eKOIJ
> 忠男
SP?

313 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 10:16:19 ID:7/zrfkZt
>>312
そう。当時世界MXに出てた。

314 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 08:24:51 ID:YA5S16LY
AGE

315 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 19:34:37 ID:DOK8rbTn
ダリル・ビーティ

316 :音速の名無しさん:2006/09/05(火) 00:29:50 ID:Jolmex2h
パイ〜ン パン パン!

317 :音速の名無しさん:2006/09/09(土) 21:24:44 ID:891qBi52
落ちるぞ

318 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 04:53:51 ID:JgSnvyXu
ルカ・カダローラ

319 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 10:47:51 ID:kCbZLJr2
【80末期】WGP世界GP・6強戦国時代【90初期】

この頃に2ちゃんがあったら、
芸スポ板で、今のサッカーの様に無意味な議論でスレを幾つも消費してたんだろうな。
そんで、原田や坂田がチャンピオンになった途端、サッカーに流れて板が寂れる、と。

320 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 13:32:26 ID:LflIXvLv
いまサッカーとか完全に寂れたね。

321 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 21:52:53 ID:6+2hOwb+
ジーコジャパンの化けの皮が剥れてからすっかり下火や

322 :タナケン、復活!?:2006/09/13(水) 19:24:11 ID:+kdDLyp+
業物バイクうpローダーに、1984年の8耐(DO!スポーツ)と1985年のベルギーGP(東芝スポーツBOX)をうp

323 :タナケン、復活!?:2006/09/13(水) 19:25:36 ID:+kdDLyp+
すみませんWGPが上がりませんでしたorz


324 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 20:14:02 ID:PDJy/mP/
84年の8耐って、ダンロップがイクザワから白いCBX(エンジンだけ)で出た年?

スパが早くあがりますように。

ところで、「タナケン」ってなに?

325 :音速の名無しさん:2006/09/13(水) 21:09:38 ID:PDJy/mP/
なんか見られないんだけど、なんでだろ。
「wmp10」+「ffdshow」じゃダメなの?

326 :音速の名無しさん:2006/09/14(木) 00:31:16 ID:3tjq5VI7
>>322
サンクス!

327 :タナケン、復活!?:2006/09/14(木) 13:54:18 ID:2L5gy6mS
>>324
昨日うpしました。自分はWMPの6.4?で見られるようになりました。
コーデックとか難しい話は良くわかりません。PC不調の為
ザウルス用のMPEG4レコーダでキャプしております。

タナケン=田中健二郎氏のことです。氏のような大御所がもう一度レース界に影響を与えて欲しい所からHNに。

現在ヤマハon&offをキャプしてますがジッター出まくりで・・・orz


328 :タナケン、復活!?:2006/09/15(金) 13:47:28 ID:dFuakO6l
on&offはサイズの関係で2輪動画の小?にうp。


329 :タナケン、復活!?:2006/09/15(金) 19:35:16 ID:dFuakO6l
DO!スポーツ(ピーター・ゴダード)とキャメルプロダートトラックをうp

330 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 23:58:42 ID:DruVf7JC
またまたサンクス!
ところでDO!スポーツってそのまた昔月曜日の21:00頃から12チャン辺り
でやってましたっけ?(@東京)

331 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 00:15:38 ID:okFpeni6
これを入れたら、WMP10でも見られるようになった。

ttp://www.sharp.co.jp/viewcam/download/g726_download.html

あ、田中健二郎を調べ忘れた・・・

ところで「タナケン、復活!?」さんは、PCで見ることは出来るの?
なんかソフト入れすぎて、エンコが不調なんだ。

332 :タナケン、復活!?:2006/09/16(土) 15:03:29 ID:K9vbWGaf
>>331
自分は車板の新車情報スレにウインドウズムービーメーカーで編集してキャプしていたんですが
作業中突然落ちて以来、まったくキャプできなくなってしまい(mpegはセーフ)、シャープのCE-VR1を導入して
これでキャプすることに。しかしPCで再生しようとしてもWMP9では2分くらいで再生不良に・・・
240*176だとeggyでも見られなくてorz
スレのひとからWMP6.4にしてみたら?とアドバイスしてもらってやっと見られるようになりました。

333 :タナケン、復活!?:2006/09/16(土) 15:05:12 ID:K9vbWGaf
>>330
関東では土曜のPM11:30だったと思います。

334 :タナケン、復活!?:2006/09/16(土) 15:20:43 ID:K9vbWGaf
業物アップローダーの自動車動画に、1981年のGC第3戦をうpしてあります。
最後の部分に当時話題になった女性IAライダーの小沼賀代子さんがとりあげてられております。
またうpしてあるGCレースの解説は田中健二郎氏です。

ヤフオク等で氏の本、走り屋一代が出ることがあります。60年代の内容ですが(・∀・)イイ!

335 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 15:32:39 ID:okFpeni6
>>332
お〜、あの人か。
最近覗いてなかったけど、そんなことになってたのね。
あ、その節はお世話になりました。
つーか、業物を教えたのは俺のような気がするw

ウチは「WindowsMediaエンコーダ」が使えなくなった。
mpeg1じゃあまりにもデカイんだよね・・・

336 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 12:38:03 ID:o7FPINYU
V・ロッシがケニーロバーツジュニアを豪快にぶっちぎり、転倒したロバーツジュニアの
顔面をミシュランタイヤで踏みつける。
騒然とするサーキット。

突然ピットに座るケニーロバーツシニアが立ち上がりYZR500にまたがる…
無言のままおもむろにベルトをほどきスーツを脱ぐケニーロバーツシニア。
スーツの下からはあの赤いマルボロカラーのつなぎが現れる。

止めようとするミックドゥーハンの前褌を掴み豪快にグラベルに投げつけるロバーツシニア。
そのままスタート線でマシンにまたがりロッシに対峙するロバーツシニア。

「さぁ来い!ロッシ!」
場内総立ち。ロバーツコールでムゲロが揺れる。
G+は巨人戦打ち切りでこの世紀のレースの放送を決定。

337 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 13:40:43 ID:5+SkwelJ
ん〜、ガソリンにオイルが入っていないで焼きつきそうだな!

338 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 21:38:17 ID:Z/hlxzT1
ドゥーハンはフンドシ派だったのか〜

339 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 20:19:13 ID:TU2fEbbt
楽なソフトを見つけた
83年シルバーストーン001

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9953.avi.html

340 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 21:26:18 ID:TU2fEbbt
002

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9957.avi.html

まだまだいくよ〜

341 :音速の名無しさん:2006/09/20(水) 23:21:00 ID:TU2fEbbt
今日はここまでかな 003

ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9958.avi.html

全部大きいんで、ダウンローダー等推奨。
477MBを5つに切った。

342 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 06:06:17 ID:wBSd4yln
>>341
動画落とす奴は光回線が多いから一本のやつも有れば嬉しい

343 :音速の名無しさん:2006/09/21(木) 22:12:05 ID:9yNGhJTA
サンクスコ

344 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 10:16:10 ID:ZdSD4j+W
83年ダッチTTきぼんぬ。

345 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 12:55:40 ID:rGtDTcaO
004と005を上げておいた。

ウチが光じゃないんで無理。
丸1日かけて斧なんかに上げて、2日も保たないんじゃ悲しすぎる。
ワザモノのトコは3ヶ月くらい保つから、テレホでも、ネット1日1時間限定の香具師でも間に合うだろう。

ただ、マカーがどうなのかが心残り。HexEditで最初のほうを変えれば見られるとは思うけど、
分からないなら、こっちで調べる。OS Xの香具師は「vlc」でも使ってくれ。

346 :タナケン、復活!?:2006/09/23(土) 14:20:30 ID:sGb8HGad
>>344
パイオニアから売ってたLDのWGPシリーズ(83〜85)に収録されているんで
一度キャプしたけど、コピー対策?がしてあってまともな絵にならなかったorz
85年は東宝から発売の45分ものがあり、こいつはそういうことなくキャプできました。


347 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 17:36:24 ID:rGtDTcaO
マックでも見られた。XpのQTじゃおかしかったんだけど、問題なし。
DivX入れてくれ。

348 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 06:33:44 ID:KFwRCurn
ほしゅ

349 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 11:13:51 ID:FQavo4ln
よーつべからだけどいいかな
全部83年もの
オランダ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PxhOitbxNEg
スペイン
ttp://www.youtube.com/watch?v=9AT2-5dc44c
フランス
ttp://www.youtube.com/watch?v=ELDqY7xVAoU
ベルギー
http://www.youtube.com/watch?v=00TBrlRnr_A

350 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 12:42:22 ID:VUKFbZV5
>>849
オランダは、本当にウィリー中ケニーの横を片山が抜いてってた。
けど、ゴールライン上では結構差があったな。

351 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 15:04:35 ID:mxjUJMxr
タミヤのプラモが800円で買えた時代だな。

352 :タナケン、復活!?:2006/09/27(水) 17:24:23 ID:m67NGTaB
業物バイク動画小に、1986のWGP500(激突パワースポーツbyTVK)をうp

353 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 22:42:48 ID:JN0ny0rW
ケルキャラザースあげ

354 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 04:29:52 ID:Dv0tfZ3d
上げついでだけど。

マモラってシッコしてたよね?レース中

355 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 22:35:18 ID:6yHKYUX5
スタート前のグリッド紹介の時ね。

356 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 00:22:30 ID:5PiZXVB3
やっぱ2ストだよね。

357 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 22:32:35 ID:Vg0c5fDf
で、スタートは押し掛けだな。

スタートの瞬間の静寂が最高!

358 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 13:54:54 ID:sYOkSRUF
>>357
押しがけ復活して欲しいけど今じゃ無理だろうな
特にMotoGPクラスとか

359 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 00:00:55 ID:+TG4waZ/
四輪の話をしたら怒られそうだけど、今日の顎兄の結果を見て、引退レースは
ケニー父より厳しい状況なんだなと感じた。
で、さっき本人コメント見たら、もう諦めてるようで、なーんだという感じだが。


360 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 02:33:02 ID:H/NTbGJK
プツッと切れちゃったんだろうな。

361 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 15:49:17 ID:aFAGIjEJ
たまにはいいんじゃん?書き込み無いし、いやならネタを振ればいい。保守だと思えば桶。
しかしな〜 なんだよ減ッ屁・マッサは。もう少しプッシュすれば憎キ・ハイドフェルド
の前に出てアロンソを抑える事が出来たのに。薬ノ・トゥルーリも同じ。もっとプッシュ
してればアロンソがコースオフした時に前に出ることが出来た。終いにはチームメイト抑
えてるし・・・・・。このイタリアンマフィアが。弟も兄貴の為に死ぬ気で抑えろってん
だよ。最後くらい兄貴をサポート汁!
まっ、そこを突破してシューマッハのエンジンにプレッシャーを与えたアロンソには流石
新たな最強王者と言うしかないな。

362 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 00:41:31 ID:VuiaQn7y
ケニーシニアもあのシーズン色々有ったが…
自力優勝は力づくで潰された物の、ローソンが2位に挟まれば良いという
条件だったしね。
雨が降ればホンダは全く走らないから問題無しで、決勝当日まで天候が最大の
話題だったし。


363 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 09:48:38 ID:PYm2XVYh
キングケニーは、

3連覇→マシンがハズレ→マシンがハズレ→チャンスが有るも新興勢力にやられ

か。
取りこぼして引退というのは同じになりそうだけど。
タイヤがグッドイヤー撤退からダンロップで、やっとサマになって来た(スズキ、ホンダ
はミシュラン)とか、スズキ収束、カワサキ撤退で急にホンダが力を
細かく見れば事情は異なるけどね。

364 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 14:03:57 ID:Xaey5M/y
二ール・マッケンジーも変わったな・・・
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/8c/fe91bce598168787244b8fe85e61c8c7.jpg

365 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 23:48:42 ID:6/vwNcva
アザミのマークを忘れてるね!

つーかさ、アイルランドだっけ?

366 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:15:38 ID:3qNYt7UX0
日本ハムの稲葉とこんぴら丸船長の長野さんは似てると思う。どちらもハンサムだ。

367 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 06:22:30 ID:T/Lok4ch0


368 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 21:55:30 ID:O0TcJSQL0
二ール・マッケンジーと新沼健二も似てるな。

369 :音速の名無しさん:2006/10/31(火) 17:01:23 ID:NtvXBdz20
ホンダのアメリカ人ライダーニッキーヘイデンが
モトGPでロッシの転倒によってチャンピオンになったけど
シーズン2勝だってさ…
その分ポイントを確実に取ってたって事でもあるけど…
なんでも1992年の最終戦以来の逆転劇だったらしい
あん時はオランダで怪我をしたホンダのドゥーハンが
途中出れなくなって最終戦でヤマハのレイニーが
逆転したけど今回はホンダがヤマハを逆転した
因果応報だねぇ〜…

370 :音速の名無しさん:2006/10/31(火) 17:04:51 ID:+pWSRxef0
ローソンの時は叩かれたのにな・・・

371 :音速の名無しさん:2006/10/31(火) 17:06:52 ID:Ziet7vet0
上に霊がいるといわていたウェイン・レイニー

372 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 17:01:39 ID:IgOlc4It0
>>369
92年のドゥーハンも手術が上手く行ってればチャンピオンだったろうにねぇ

まぁレイシュワ厨なんかは、「運も実力のうち」とか「コケた本人が悪い」とか普通のこと言うのに
ドゥーハンの5連覇は対抗有力ライダー居なかったからとか言うんだよね


373 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 20:36:14 ID:CgYDHuG30
>>372
強力なライバルがいなかったのはまぎれもない事実だろうが

374 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 20:42:30 ID:SdEfbYpQ0
「飛び抜けた実力者でもなかった」とも言えるな。

375 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 21:43:44 ID:sAcCOkpS0
>>372
>ドゥーハンの5連覇は対抗有力ライダー居なかったからとか言うんだよね
事実だろう。
俺はレイニー様対シュワンツ対ドゥーハンをハラハラしながら楽しんだ。
ガードナーは賞味期限切れだったし、ローソンはなぜかカジバに乗っていた・・・・・・・・・
6強って、あと誰かいたっけ?

376 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 22:31:35 ID:7pHoIlRh0
子猫ちゃん

377 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 23:54:44 ID:EFZ+u19FO
ダリル・ビーティー

378 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 00:02:55 ID:HZ+iqjtY0
コシンスキーか?

379 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 01:41:28 ID:TXYzEdkTO
コシンスキーだね


380 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 02:27:32 ID:YkJqBGHA0
今のサルヲタとダニヲタの大部分ってレイシュワ厨の生き残り(永遠の中ニ病患者)か新参者だろ。

レイシュワ時代を極度に神格化するレイシュワ厨って本当にウザい。
とにかく後先考えずに速く走って派手に優勝か転倒、中学生みたいにそれ以外は絶対に認めない。
それで死んだりしたら急に神妙になってお通夜ムードで神が死んだモード。www
一瞬だけ速くてもコケたらノーポイントっていうポイント制に物申すってのも特徴の一つだな。www

381 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 05:13:34 ID:r6aQyCLl0
死んでねーしw

382 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 08:31:48 ID:Z6Kbf1Z50
>>373-375
>>372の予想通りに
さっそく沸いてるレイシュワ厨

ほんとバカだねw

383 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 09:07:08 ID:ceFGMhoV0
やっぱあいつか…
IDあぼーんしたらこっちのも消えてた('A`)

384 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 10:06:52 ID:OUt7Xzpo0
>>374だけど、吉村出身とローソンのダチのことを言ってるんだけど。

385 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 13:30:22 ID:5FsrAZAn0
>>375
>とにかく後先考えずに速く走って派手に優勝か転倒、中学生みたいにそれ以外は絶対に認めない。

「ドゥシュワ」だよな。シュワンツの方は、ヒットマンではなかったけどな。
ドゥーハンは、それこそヘイデンの位置でコケ杉。怪我し過ぎ。
今のニッキーの方がずっと上。

それとスレタイに注意>あくまで戦国時代の話
みんな居なくなった後のドゥーハンを「比較論」で語るのはナンセンス(全て仮定になるから)
ってことで、双方決着してたはず。


386 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 19:52:59 ID:9f4ux4N00
では別の話題を。

コークスクリューでコシンスキーがフロント浮かせたまま切り替えして
ガツンって感じに地面にタイヤ打ち付けてたけど、
あれってホイール大丈夫なんか?って心配してしまう。
新品だから大丈夫なんだろうけどさ。

387 :音速の名無しさん:2006/11/02(木) 23:00:49 ID:Nqdk+vKh0
>>382
事実を書いているだけだろうが、それが分からないのかボケ

388 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 01:56:50 ID:6O6I4doK0
シュワンツ211Vとかニンジャとかテストしてるね

389 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 03:47:08 ID:Ad0M/rJ9O
ヘイデンに2ST500ccは乗りこなせないだろう…

390 :タナケン、復活!?:2006/11/03(金) 14:16:57 ID:VklYWvE40
>>386
モリワキモンスターにW.ガードナーが乗ってた頃、ウイリーから前輪を着地させたホイールが振れて
スポーク部分に干渉したとか・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 


391 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 14:53:58 ID:eR0Lly/80
ヤマハの歴史車両デモ走行、行かないの?
83 YZR500を走行させるようです。
平さんかな?

392 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 01:11:03 ID:6DzY9Y8U0
>>390
最初の4気筒NSRなんか、スペンサー乗っけて初戦の南アだったか?
ホイール割れたじゃん。

>>386
AMAのF750、ノーマルTZ750がアルミリムスポークホイールの所、金の
ある有力チームはほとんどマグホイールにしてたけど… みんなフロント
浮かせたまま切り返してたよ。
コークスクリューは、GP招致で改修したんじゃなかったかな? かなりス
ムーズに曲がるようになってたんで。それとも、AMAライダーとGPライ
ダーの差?
もっともGPなる前のセカのレースは、ほとんどのアメリカンGPライダーが
里帰りで参戦してたけど。特にフロンと上げっぱなしといえば、マモラw


393 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 01:19:31 ID:Dd3oGq2H0
割れたのは、組み立てコムスターだろ。

394 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 19:21:15 ID:NpfyjzMW0
あの程度のフロント着地で割れるなら、マン島はどうなる?
ジャンプだぜ!

395 :タナケン、復活!?:2006/11/05(日) 20:06:25 ID:hf2LdEoW0
>>390
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1162724649603.jpg
これっすよね・・・カーボンコムスターホイールの欠陥からこの状況に。


396 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 20:10:58 ID:Dd3oGq2H0
そうそれ。カーボンケチったのかな?

397 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 21:32:46 ID:voaRuvjT0
小熊さんいわく
アルミコムスターの図面で間違って作ってしまったそうな。
カーボンコム自体はNRの頃から使ってて、問題は無かったって。

398 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 23:36:36 ID:5yknVBu/0
>>397
初耳だ
天下のHRCでもそんな凡ミスするんだな

399 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 01:22:21 ID:xLeQuHZA0
>>395
フレディの方ね。

>>398
「らしい話だな」とレスしようとしたら、先にw
この感覚の相違は、世代ギャップかな。1985頃までのHRCって、ドタバタ劇場
だったような…


400 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 21:03:37 ID:Z9ZZhxIl0
間違えたということは、似た様なものがあったんだよね?

RS500ってコムスターだったんだっけ?

401 :音速の名無しさん:2006/11/07(火) 18:06:06 ID:QOwdcPN+0
RS500はコムスターだよ。
タイヤ交換やらされたっけなー

402 :タナケン、復活!?:2006/11/07(火) 20:31:57 ID:0vv0Gf+k0
86年型RS500(ULFフレームの)はキャストになってましたね。

最近までコムスター使ってたバイクと言うと、マグナ50あたり??
自分、ブーメランコムスターのバイク乗ってましたけど、裏側の掃除が厄介でした・・・
リム幅の広いCBRのホイール入れてみたかった。


403 :音速の名無しさん:2006/11/08(水) 08:25:02 ID:9IE87RbrO
ケニー・ロバーツのパーフェクトなバランスと美しいフォームのハングオフをいまだに越えるものはいない

404 :タナケン、復活!?:2006/11/08(水) 13:41:07 ID:Mbp+nV1z0
水谷さんとか、清水雅弘選手みたいな、バンクしている時に頭が倒れているフォームって
よく走れるなあと思います。

405 :音速の名無しさん:2006/11/08(水) 19:34:44 ID:qjvRqte40
ローソンやレイニーのフォームも同様に華麗だと思うけどな。

>>404
お世話になっております。XR750ってテラカッコイイのになんでレプリカださ
ないんだろう?と思ってたら今度XR1200がでるそうです。(買えないけどw)
 

406 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 17:52:30 ID:yc40c3000
フォームのかっこよさだけならガードナーで決まり
バイクと抜群にマッチするあの完璧なスタイルがなければ不可能なライディングフォームだった

407 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 17:53:38 ID:wRXv5K+f0
えーっ

408 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 23:13:12 ID:jR2Zz6MZ0
いや、バイクとは完璧にマッチしてたでしょ。
1987年頃までのホンダって、よく言えばフォーマットにとらわれない変な
(突飛な)設計のマシンばっかり作ってたから。上に出て来る清水選手とか、
神風タイプとの相性はいいなぁ…タイトル穫れるかは運任せだけどと思って
た。最盛期のスペンサーは、それでいてコケない、筆頭のようなライダーだっ
たとも言えるね。
自分は職人系の方ばっかり応援してたけどね。

409 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 09:26:10 ID:2nMEf0Fp0
>>406
ガードナーのフォームは後ろから見ると結構かっこ悪いと思う。
俺は晩年のサロン兄のフォームが好きだな。

410 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 17:30:59 ID:fO1SOweG0
バロスのフォームが好きな俺は少数派?

411 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 21:19:01 ID:xArmvkIb0
>>406
かっこよさ、というより無理やりマシンを押さえつけるような…
ワイルドっぽさが好きだった。

412 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2006/11/10(金) 23:11:07 ID:BvsRk2Fe0
フォームならハスラムがかなりカッコヨカタ。
87年、黒いNSRでの活躍が印象に深い。
elf4の完成と共にポイント獲得
すら難しい状況になっちゃったのは気の毒だった。

413 :音速の名無しさん:2006/11/10(金) 23:50:22 ID:vfbOEEz/0
スタートダッシュの秘密は胸毛

414 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 07:02:25 ID:S6ArMPX70
ウーロンゴングワイルドワン
ってあだ名がなかったっけ?

415 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 07:38:39 ID:vkqhS/Me0
そっかぁ・・胸毛かぁ・・

416 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 10:06:28 ID:fSEartHr0
モミアゲじゃなかったのか、残念。

417 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 10:32:10 ID:0t9Zz5NQ0
ハスラムって寝かせている時間が長くない?
公道レースもやってたからだと思うんだけど、
クリッピングポイントを過ぎても徐々に起こしていくような様子が無いと思うんだよね。
外一杯に膨らんでから、立てるようなイメージ。

418 :タナケン、復活!?:2006/11/11(土) 13:34:06 ID:oNCCeZ880
>>417
V.フェラーリもRTKの時に周郷メカに古くてそんな走り方と・・・>深くリーンして寝てる時間が長い
コーナーには見に行かないけど、タイヤの使い方でわかるって言ってました。

公道の得意なダッチマンたちも、リーンアウト気味にタイヤ寝かせてましたね〜

フェラーリ、1986年のイギリスGP250ccクラスで、予選40番台?くらいから1、2周で3位辺りにジャンプアップ!
ハスラムは右シフトでしたけど、フェラーリはどうだったかな・・・
一体ドコをどう走ったのか・・・


419 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 13:57:22 ID:Gc4Genp90
>414
それ、たぶんガードナー

420 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 14:10:25 ID:0t9Zz5NQ0
そうそう、長く寝かせるだけじゃなくて、リーンアウト気味なんだよね。
無理やり押さえ込んでるというか。
リーンアウト気味ていうとスペンサーもそんな感じはするんだけど、
頭がイン側にあるから、目の錯覚なんだろうね。

まだ寝てる時に、イン側に身体を入れて起こして加速するのって、
やっぱサーキットならではの走り方なのか、福田照夫のいうアメリカンライディングなのか・・・

レイニー以降ケニー流の走り方って誰かいたっけ?

しかし、モトGPはつまらないな・・・マン島復活させろ。

421 :タナケン、復活!?:2006/11/11(土) 14:30:06 ID:oNCCeZ880
>>418
自己レスなんかズレてるorz

>>420
マン島((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
AMAのレースだけど、マイアミの市街地のレースは超(((;゜Д゜)))

ハスラムと言えばエルフ4で深いリーンが原因で、前輪のサスペンションアームが路面に引っかかり転倒なんてことも。
2の時代のクリスチャン・レリアールもバンク命的なフォームでしたね。



422 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 14:33:15 ID:0t9Zz5NQ0
マイアミでやってるんだ。一斉スタート?

公道で一斉スタートはやばいよね。

423 :タナケン、復活!?:2006/11/11(土) 14:58:30 ID:oNCCeZ880
>>422
普通にクラッチスタートしてたと思います。テープ発掘して確認してみます。
最初のターンというか交差点でもうとっちらかってましたョ


424 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2006/11/11(土) 15:02:41 ID:7bT8B4Ff0
6強でいうと、コシンスキーは日本で500に乗ったりしてたときは上半身が
センターにあるきれいな乗り方だったのにGPフル参戦で250に乗ったとき
には上半身をガバッとインに入れてた。かっこよくはなかったけど、コース
サイドの土にヒザをすりながらラグナを攻める様子はかなり迫力があった。
あれは進歩したタイヤを使い切る為の工夫だったんだろうか。ちなみに
500にステップアップしたときも同じフォームだった。

425 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 19:32:20 ID:FBTQzw81O
ガードナーは上半身に力入りすぎ 対してシュワンツは変に上半身に力入ってなくて 88年の鈴鹿はあの当時、世代交代と言うのを感じたな

88年鈴鹿のフルタイムビデオを 今観ててしみじみ思った。

426 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 20:11:50 ID:q5do25mb0
つか、ガードナーに代表される世代というのがピンと来ないけどね。
トップクラスは、ローソン、レイニー、シュワンツって、AMA的にもキャリアが
オーバーラップしてなかったっけ?
先輩後輩ではあるだろうけど、別世代という感じがしない。
ガードナーはドゥーハンにひっそり世代交代した感じだ。別に国がどうのって
のではなくてね。そしてヘイデンへ… こっちの流れはそんな感じ。

427 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 22:08:27 ID:7OrbwXid0
オージーではドゥーハンのあとがいない
ダリル・ビーティーとかマット・ムラディンとかいて
続きそうだったけどたいした事なかった
GPじゃないけどガードナーっぽい苦労人タイプでアーロン・スライトってのもいた

428 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 22:33:51 ID:Asfc6JXr0
ローソンのAMA時代のライバルと言えば、やっぱスペンサーだね。

429 :音速の名無しさん:2006/11/12(日) 13:46:40 ID:3EliaDsp0
>>369
今年のヘイデンは「ヤマハのふがいなさ」「ホンダの体力(金)」のおかげ
って印象抱いてる。
似たパターンでも、92年は「レイニー恐るべし」と思っていた
*最終戦までミックがトップでいられたのは
「ビッグバン・エンジンを造れるホンダの体力(金)」のおかげ、と思ってた

AMA/SBチャンピオン>高い壁>AMA/SB経験>オージー>ダート経験有無の超えられない壁>ヨーロピアン
と先入観抱いていたからな・・・

シュワンツもツメが甘いからAMAで2位止まりの人、と思ってた
そして、チャンドラー>シュワンツ、と思っていた・・・

430 :音速の名無しさん:2006/11/12(日) 17:58:02 ID:u4eDqDJc0
メディアは「何年ぶり」とか書きたがるので、最終戦逃げ切りというけど、
表面的な評価のような気がする。
結局、序盤出遅れたロッシ(やカピロッシや、ひょっとするとメランドリとか)
らの追い上げが、一杯一杯だったのだと。
ラス前でポイントがひっくり返っちゃったのは、ヘイデン側の要因だしね。
ロッシのポイントの積み上げ方から見ると、ヘイデンが突っ込まれてなければ
単に「いいとこまで行ったけど届かず」だっただけかと。
届いたレイニー、届かなかったロッシだが、この2人の方が立場的に近くて。
92のレイニーが>>429の言うように、恐ろしい事をやったのだと。


431 :音速の名無しさん:2006/11/12(日) 23:19:02 ID:sIda2EsD0
つーか、まさに

「ホンダの体力(金)」のおかげ

じゃないのか?

432 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 16:13:15 ID:bLKPSfpa0
>>429
必要だったのはダート経験じゃなくて、
一桁年齢のときにバイクに乗ってたかどうかだった訳で。

今はダートよりトライアル経験が必要とされる。
小学生で自転車トライアル→中学生でバイクトライアル→高校でモトクロスやロードに転向。
せっかく日本はフジガスや健ちゃんを輩出したんだから。

433 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 18:15:17 ID:GLZatgYG0
ラリキン(Larrikin kid)ガードナーは
ほんの一時期トライアルちょっとやってたって本に出てるよ


434 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 18:26:35 ID:KZ8fSgkt0
スライトは、ニュージーランドだけどね。

435 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 19:01:42 ID:P9EWGXcFO
しかしホントにあの頃のGPは面白かったな。毎戦誰が勝つかわからなかったからね。
引退前はあんまり勝てなかったけど、ガードナーを応援してた

436 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 23:25:18 ID:upeZC2Br0
オレもガードナーだった。開幕戦・鈴鹿での怪我がなければ
どうなってただろう。引退レースも2位だったし。
(タラレバが無いのがレースよね。スマソ)

437 :音速の名無しさん:2006/11/13(月) 23:28:39 ID:hYRD35p10
マシンもかっこよかった

ロスマンズNSR
マルボロYZR
ラッキーストライクRGV-γ

今のはなんか違う

438 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 00:25:31 ID:D8waiQK50
ガードナー自身が一番良かったマシンは92
って言ってたよな。
イギリスで優勝して恩返しが出来たって
インタビューはいかにもガードナーらしかった。

439 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 07:34:56 ID:K5q0uwfH0
スペンサー・ガードナー・ドゥーハン・ダリル・ビーティー・ロン・ハスラム・ニール・マッケンジー・PFキリ
ローソン・マモラ・マイクボールドウィン・レイニー・ケビンマギー・ジョン・コシンスキー
クリスチャン&ドミニクのサロン兄弟
シュワンツ・ロブ・マッケルネ・アレックスバロス・ダグ・チャンドラー
日本人なら
片山敬済・木下・水谷・平・八代
小林大・清水雅弘・
畝本・高田・坂田・上田・若井(わくい?!)
藤原儀彦・伊藤shin1
本間・岡田


440 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 10:35:54 ID:P7eZtSpB0
>>429
まあ、ローソンの初チャンプ(84)もスペンサーのNSRがまともだったなら…とか、
堅実なだけとか色々言われたけど、4度めのチャンプ(89)は誰もケチ付けなかったし…
(シュワンツが最多勝)
ヘイデンも今後を見守りたいな

そんな漏れはスペンサーが好き

441 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 10:47:45 ID:tIunNVVvO
やっぱりゼッケンの色は昔みたいにクラスゴトに分けて欲しい。 500は黄 350は赤 250は緑 125は黒 80は白。貫禄があると思うんだが。

442 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 10:49:58 ID:RJ+hkrSG0
50は?

443 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 10:52:29 ID:tIunNVVvO
昔のビデオテープを再生すると怖いんだ、何故かって?それはカビてる可能性が高いから。クリーナーでなおるけど、面倒くさいんだ。

444 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 11:54:29 ID:P7eZtSpB0
>>441
禿同

445 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 18:09:42 ID:gX4ZZ+rj0
>>441
禿げ上がるほど同意、黄ゼッケンは貫禄あったな

446 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 18:22:34 ID:P7eZtSpB0
ゼッケンの色が自由になった最初の年、草レースみたいで少々シラケタ…

447 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 19:17:17 ID:ZUJ4jG3eO
>>436ですよね、'92の鈴鹿のケガがなければもっといいとこいってましたよね。
あのレース観に行ってて、最初の転倒で終わったなと思ってたら鬼の追い上げ!!しかしまた転倒して今度は骨折…


448 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 19:24:58 ID:BeA+Z+H60
>>438
チューンしたのは天才アーブ金本?

449 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:08:08 ID:7I08ifdF0
同意しすぎて禿てもうた。
しかし最高峰のレースってマシンはじゃじゃ馬、扱いづらくてナンボなんだが、最近のは25上がりでも乗れる代物になってツマラン・・・。

450 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:16:04 ID:RJ+hkrSG0
おいおい、ヴァレもロリスも125上がりだぞ!

451 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:22:50 ID:7JdhhU4F0
>>446
それ分かる。
ビックバンエンジンが出来てから250上がりでも扱える様になった感じかなぁ。
それまではみんな今市だった。
ポンス、サロン弟、ガリッガ、マンクなんて250じゃすげー速かったのに。

452 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:23:48 ID:7JdhhU4F0
レス番間違えた。
>>449ね。ゴメン。


453 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 22:10:19 ID:RJ+hkrSG0
さて、スペンサーの自滅で影の薄いローソンのさらに陰で250チャンプだったサロン兄を忘れてまつよ。

454 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 22:12:16 ID:RJ+hkrSG0
サロン弟は耐久のイメージの方が強いな。

シャケさんが、WGPの250はコルヌー他耐久ライダーが上にいるから、今ひとつ。
つー様なことを言ってたな。

455 :音速の名無しさん:2006/11/14(火) 23:18:02 ID:K5q0uwfH0
85年の鈴鹿8耐は知らないけどバイクに興味を持ち始めた
86年の鈴鹿8耐が生れて初めて見たバイクレース
TBSで1時間30分位のダイジェスト版だったけど
ガードナー・サロン(弟)組がブッチ切りで優

そういえば、86年までがライト右・ゼッケン左で87年からはライト左・ゼッケン右になった
90年だったかガス欠リタイアの時は切なかったねぇ〜…

456 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 12:07:54 ID:RTo3DXke0
やっぱり押し掛けスタートだな、んでハスラムが1〜2週だけトップを走る。
でも80末期は押し掛けじゃなかったよな。

457 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 20:14:41 ID:GMYdKAvL0
あのぉ、押し掛け終わってもハスラムさんのスタートはロケットだったことに付いて。

458 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 21:13:16 ID:9TzPElBY0
ロケットスタートならノリックもかなりのもんだった

459 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 22:11:12 ID:j59OatiP0
え?バロスの後ろが定位置じゃないの?

460 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 23:49:22 ID:AVu9NH7l0
ノリックはスタート位置が後ろなんで・・
ロケット決め手も後ろの方・・

レイニーもロケットだったよなあ


461 :音速の名無しさん:2006/11/16(木) 00:52:56 ID:x7szXlFKO
それと、レイニーは序盤のタイヤが冷えてるときに速かった。んで後からシュワンツが追いついてくる

462 :音速の名無しさん:2006/11/16(木) 18:34:28 ID:+jWeC+kV0
ノリックのロケットはアメリカダート時代に養われたんだって
イトシンに「スタート下手だねー」って言うぐらい得意w

463 :音速の名無しさん:2006/11/16(木) 18:37:53 ID:yO+hyOnV0
>>461
それダンロップの特性じゃないのか?
ミシュランの暖まり悪いって当時言われてた記憶が・・

464 :音速の名無しさん:2006/11/16(木) 21:03:35 ID:+es+zfuZ0
まあ、ロケットスタートで結果を残してるのは、スペンサーくらいだろ。
ノリックは「バロスが邪魔だった・・・」しか記憶に残ってないよ。

465 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 10:40:35 ID:DkjA305E0
>>451
85〜95年は250の有名ライダーで500である程度成功したのはサロンとカダローラだけ。
クリビーレやプーチやチェカやバロスは250時代は目立ってなかった。
500で優勝したカピロッシも結局250に戻ったし。
96〜97年に岡田、宣篤と出てきてから、ビアッジ、原田、ロッシ、カピロッシ、
中野、大治郎、メランドリ、エリアス、ペドロサ、ストナーと毎年輩出。
ビックバン(92年)より日本人ライダーの方が、250CC出身の500CC成功するきっかけ。

466 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 16:17:14 ID:ArZe0f0fO
>>463
特性もあるんだろうけど、やはり腕もあるかと。
タイヤの特性だけならマギーも序盤速くないとおかしくないかな。

467 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 16:23:00 ID:LupmdWksO
>>465 89のバロスはベネモトのTZで何回かシングルフィニッシュしたけど、この年のべネモトはマクドナルドがスポンサーだった。90はクリビーやプーチもYZR乗ってたけどダメだったのは同意。

468 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 17:23:03 ID:yF+RPuhf0
ラバートまともな体制で一度500戦ってほしかったな。
(日本語へん?)

469 :タナケン、復活!?:2006/11/17(金) 17:49:51 ID:3+dqzPrt0
>>468
83年の最終戦に、ロバーツタイトル獲得の助っ人として500テビューするはずだったのにねえ・・・
1986年全日本の日本GP250ccではさすがの走りでしたよね>ラバード
予選ではYPVS無し仕様とか乗ってましたな。


470 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 18:16:03 ID:LupmdWksO
>>468 平さんがサンマリノGPで勝てたのはラバドのおかげかな。ラバドは何やってるんだろう?

471 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 18:42:57 ID:yF+RPuhf0
>>469
1987年じゃない?
金曜から観てたけど、曲がる曲がらないのジゲンじゃなく、
フラれながら強引に曲がってゆく様はめちゃくちゃカッコ良かったよ。

予選後、彼を見つけてオフシーズンの怪我大丈夫っすか?と尋ねたら
相撲の四股踏んで「ダイジョーブ!」と日本語で答えてくれる気さくな方でした。


472 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 19:14:21 ID:LupmdWksO
今思うけど、ガレリに乗ってたグレシーニがマークした10連勝は凄いんだなと思う。 アゴはMVの時何連勝したっけ?

473 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 19:36:20 ID:ArZe0f0fO
ラバードの86年の走りは凄いよね。あの走りに惚れた。何年か前のブラジルGPの時、バロスのピットに来てなかった?

474 :マーク厨 ◆Mark.NZX6A :2006/11/17(金) 20:02:12 ID:LCFG1lwe0
ラバードってなんで急にがっくり遅くなってしまったのかな。
かの片山敬済氏のインタビュー集でWGPに興味もったんで
どんなスゲエ走入をするヤツなんだと期待してたんだけど・・・

基本的にやさしい人だから子供が出来たらガーンと行けなくなって
しまったみたいなことを木引さんは言ってたそうだけど。

475 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 21:49:18 ID:PoAGGcF50
>>85〜95年は250の有名ライダーで500である程度成功したのはサロンとカダローラだけ。

コシンスキー

476 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 08:07:10 ID:mFVUAHiT0
記憶から消えてたな、コシンスキー

477 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 08:36:31 ID:o4BLhowKO
ジョンは250上がりと言うのは間違いだよ。彼はAMA時代にVFR750乗ってた時もあるからね。

478 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 15:40:09 ID:Lv6YgE/+0
>>471 ラバードが初めて鈴鹿走ったのは,'86だよ。清水選手が、マンク追っかけて
最終ラップに転んだレース。
87は、世界選手権になって、ラバードはピットロード出口でこけて骨折、欠場したような記憶が。     

479 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 16:35:33 ID:cpiCMsnyO
コシンスキーといえば500に移ったばかりの時鈴鹿のS字で
ひとコーナー立ち上がりごとにウィリーしてて上手く加速できていなかったのを思い出す


480 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 22:08:17 ID:IZS5EhP50
コシンスキーとカダローラって才能100%
やる気・・・だったわけだね?

481 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 00:02:52 ID:m1kJ28uJ0
サロンは250の前に500乗ってたんだけどね。
直4の時代にポンスやロッシュと一緒に
ゴロワーズYZRに乗ってたよね。
それから250に乗ってタイトル取った。

482 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 00:28:17 ID:OXta9ieo0
知らなかった
ttp://www.bike70.com/SARRON.html

26 1976 YAM 350 cc CS 10 - D 7

14 1977 YAM 250 cc D 1 - E 4

7 1977 YAM 350 cc D 8 - E 2 - S 10 - SF 2 - CS 3

15 1978 YAM 350 cc YV 6 - NL 5 - GB 7

11 1979 YAM 500 cc YV 7 - D 8 - YU 7 - NL 9 - S 9 - SF 5 - GB 6

23 1981 YAM 500 cc I 9

10 1982 YAM 250 cc E 9 - I 8 - YU 5 - SF 1

8 1982 YAM 350 cc NL 5 - GB 5 - SF 2 - CS 7

2 1983 YAM 250 cc D 7 - E 2 - A 4 - YU 2 - B 2 - GB 3 - S 1

1 1984 YAM 250 cc SA 2 - E 2 - A 1 - D 1 - F 5 - YU 2 - B 3 - GB 1 - S 2

483 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 07:26:20 ID:dqQq3HnjO
ポンスはγだけど。

484 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 08:16:16 ID:s9Gh6rVN0
ライディングスポーツ誌
サイクルサウンズ誌
グランプリイラストレイテッド誌

485 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 08:35:09 ID:dqQq3HnjO
グランプリイラストレッド誌は自分所だと取り寄せしかなかった。 レーシングヒーローズ。

486 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 16:31:37 ID:m1kJ28uJ0
YZR乗ってたポンスって亡くなった
パトリックの事じゃないの?
γ乗ってたのってシトの方だよな。

487 :音速の名無しさん:2006/11/19(日) 21:17:36 ID:dqQq3HnjO
そうだね。シトは2回目の500挑戦、ニュルで転倒骨折するまでは良かったけれど、それ移行は泣かず飛ばずだったのには残念。2回目の500挑戦が同爆のNSRだったら八代さんが言うとうり活躍したかな?

488 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 07:49:02 ID:XjvBWckT0
NR→NS→NSR・NSR-V
YZR
RG→RGΓ→RGV

489 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 23:23:48 ID:cm5jJxRO0
シトって、アルフォンソ・ポンスか

490 :音速の名無しさん:2006/11/26(日) 12:36:06 ID:REd9bNm+0
アルフォンシト・ポンス

491 :音速の名無しさん:2006/11/26(日) 15:07:46 ID:V60r8DeF0
90年後半、ポンスは乗るだけで精一杯・・・て体の状態でレースしてたからなぁ・・

492 :音速の名無しさん:2006/11/27(月) 00:38:26 ID:XLEQ0lwK0
某スレからコピペ
ホンダサンクスデーの記事
スペンサーの写真とかもあるよ

http://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/20061125/index.html


493 :音速の名無しさん:2006/11/28(火) 17:19:22 ID:lwcrM4R20
>>488
鈴木の、ワークス車の流れだったら、RGA,RGB,RGΓでないの?
RGCというのもアレなのでγにしたと聞いた事が。


494 :音速の名無しさん:2006/12/01(金) 21:04:05 ID:EAIaXPon0
RC211V+スペンサーか・・どんな走りしたんだろう・・

ツナギの南海ブランド名「TopRider」が泣かせる

495 :音速の名無しさん:2006/12/06(水) 21:23:09 ID:1vZcNTg3O
サンクスデイではバンソンのツナギだったが…

496 :音速の名無しさん:2006/12/10(日) 19:20:15 ID:3MUx/rUy0
ネタ切れ

497 :音速の名無しさん:2006/12/10(日) 23:59:51 ID:8ml4yk/+0
>>495
南海製じゃなかったけど足に「TopRider」ってあるのよ

498 :音速の名無しさん:2006/12/12(火) 17:19:40 ID:FMRAQHZL0
1989年のガードナーのクシタニの皮ツナギが良かった

499 :音速の名無しさん:2006/12/13(水) 01:05:08 ID:w7/FMdp50
ガードナーもかっこよかったけど
片山のもかっこよかったぞ


500 :音速の名無しさん:2006/12/13(水) 20:17:32 ID:/cil64CJ0
バギー

501 :音速の名無しさん:2006/12/15(金) 21:30:28 ID:QpcrXpgqO
ガードナーは糞

502 :音速の名無しさん:2006/12/24(日) 15:54:43 ID:06KoYwnz0
さっきライディングスポーツ誌立ち読みしてたら
フレディースペンサーが出てた

いいおっさんになったね

503 :音速の名無しさん:2006/12/24(日) 21:14:19 ID:05ELdHrx0
あなたもいいオッサンなんだからたまにはお買い上げ願います。

504 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 18:34:06 ID:N9J0XMNX0
ロードライダーでAMAスーパーバイクの写真が出てたよ。

505 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 21:30:09 ID:n5Yp4OfH0
>>504
スペンサーのカワサキ時代を期待したけど
無かったね。
ってか写真も見たこと無いんだが・・・

506 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 22:23:30 ID:JhVKtEdY0
>>501
ガードナーはミカ・ハッキネンやペター・ソルベルグ程度に凄い。
賞味期間が短いけど。

507 :音速の名無しさん:2006/12/28(木) 00:50:24 ID:sUuFHzjBO
ミカと一緒にするなよ
ガードナーはウンコ

508 :音速の名無しさん:2006/12/29(金) 01:09:01 ID:08IkGA5X0
シュワンツスレはキモイ

509 :音速の名無しさん:2006/12/29(金) 04:47:13 ID:NM38v4A2O
>>508

妬むなよ ウンコ ガードナーファン

510 :音速の名無しさん:2006/12/31(日) 19:26:39 ID:CgKj7NlD0
懐かしいかい?
ttp://superbikeplanet.com/image/archive/chino/3/index.htm

511 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 17:40:36 ID:WJUKSDI00
他ライダーを中傷するガキみたいなやつってシュワンツオタだけだな

512 :音速の名無しさん:2007/01/05(金) 14:48:29 ID:aa6hhyX20
いやシュワンツオタではなく
レイシュワ厨

513 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 11:20:20 ID:xgN3t0mF0
で、レイニーとロッシはどっちの方が凄いんだ?

514 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 12:52:58 ID:2klvvWpL0
ロッシだろ。

515 :音速の名無しさん:2007/01/07(日) 00:23:04 ID:EjMU0kIx0
>>512
当時、その2人のヲタは、性格がすっぱり両極端に分かれてたと思ったが…

516 :音速の名無しさん:2007/01/07(日) 01:36:29 ID:2WBSkk4D0
今や懐古厨同士ですよ

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