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【F-SAE】全日本学生フォーミュラ【Part1】

1 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 02:26:01 ID:k1ge/Z4r
前のが落ちてたのでこっちで立てました
テンプレはこれから。誰かよろしく

2 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 02:27:10 ID:64LvJhzZ
2げと

3 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 02:29:49 ID:ih+uc2hW
3なら俺来年京大生

4 :kent ◆kentcO0ni6 :2006/04/03(月) 02:47:58 ID:twx94y43
なにそれ?カートやってる俺は出れんの?

5 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:05:52 ID:ih+uc2hW
>>4
競争ってよりどれだけいい車を作る大会みたいよ。
ググれば詳しいこと載ってると思う。

来年は大学生になって参加したい( ´д` )

6 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:18:58 ID:k1ge/Z4r
【暫定参加確認チーム】
東京農工大学、東海大学、工学院大学、早稲田大学、上智大学、東京大学、明星大学、名古屋大学、高知工科大学、
奈良女子大学←、千葉大学、大阪大学、慶応義塾大学、岡山大学、金沢大学、宇都宮大学、東京大学、大阪市立大学、
静岡大学、武蔵工業大学、近畿大学、名古屋工業大学、神戸大学、同志社大学、
信州大学、東北支部連合、ミズーリ大学、東京電機大学、岐阜大学、東京都立大学、
カリフォルニア州立大学、京都工芸繊維大学、芝浦工業大学、青山学院大学


奈良女子大キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!


7 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:22:16 ID:ih+uc2hW
>>6
東大2つあるけど片方は京大?

8 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:24:39 ID:K2fQ7Mye
詳しい情報ない?

>>6
こういうのはどこで見れるの?


9 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:27:23 ID:k1ge/Z4r
mixiに学生フォーミュラのトピがあったからそこから借りて来たお

10 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:28:51 ID:ih+uc2hW
>>1はやってないのか?

11 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:30:56 ID:k1ge/Z4r
やってるけど今は携帯から

12 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:32:44 ID:ih+uc2hW
>>11
面白い?俺楽しみにしてたんだが浪人してしまったw

13 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:36:23 ID:k1ge/Z4r
あ、学生フォーミュラのほうね。けっこう大変だけど楽しいかな
オレも浪人したけどw

14 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 03:46:37 ID:ih+uc2hW
けっこう学校別のサイトが詳しかったりするよね。
けっこういろいろな部分で自作するみたいだけど一番大変なとこはどこですか?

15 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 17:04:37 ID:cRWXTwt1
たちゃん

16 :音速の名無しさん:2006/04/03(月) 21:03:33 ID:rbjKq+C1
実際にやってる人に質問、
エンジンはバイクが多い?

17 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 00:48:19 ID:kFTZXMBX
バイクばっかり
CBR600RRとかYZF-R6とかの600ccスーパースポーツが主流
レギュレーションで610ccまでだから。
最近は直4じゃなくてV2(650ccボアダウン)とか
軽量狙いの単発(450cc)とかもいる。

18 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 01:19:32 ID:RmSnz7XR
アメリカ大会で産業用猿人のとこあった

19 :16:2006/04/04(火) 22:36:39 ID:1/Y/uVvy
>>17
へー、軽量狙いってことは最低重量は決まってないのか?
やべ、面白そう、専門学校やめて大学行こうかな・・・


20 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 22:42:04 ID:RmSnz7XR
ホンダの?専門も出てたよ去年
車できてなかったけど

21 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 22:52:50 ID:E30gvbv3
最低重量の規定はないね。
アメリカから始まった大会なんだけど今世界中でやっててトップの大学は
カーボンモノコックにしたりバイクのエンジンにターボつけたりと・・・
とりあえずかなり面白いよ

22 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 23:09:45 ID:RmSnz7XR
あのモノコックとかどうやって作ってんだ?外注??

23 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 23:21:03 ID:E30gvbv3
RMITのとこのギャラリー見た感じ自作っぽい
ttp://www.fsae.rmit.edu.au/
2005の製作中のとこ
ってことはウェットカーボンか?

24 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 23:29:36 ID:z2YochUb
ウェットカーボンで強度はいいの?

25 :音速の名無しさん:2006/04/04(火) 23:41:28 ID:E30gvbv3
ごめん2004年の製作見てたらAutoclave使ってる写真あった。
ってことでウェットじゃなくてドライですね。
これって学内の施設なのか?

26 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 01:01:23 ID:BDSHef0O
RMITはカーボンコンポジット系の学部?学科?があったきがす

27 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 02:41:04 ID:sBgA98TB
この大会で活躍したらホンダから声かかったりしないですか?
将来はSAFで働きたいです。

28 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 06:25:02 ID:edPRMnyn
ホンダ信者キモッ

29 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 07:49:15 ID:sBgA98TB
(´・ω・`)ショボーン

30 :音速の名無しさん:2006/04/05(水) 20:39:01 ID:Zsbt3drA
>>25
ドライカーボンテ・・・
みんな随分金かかってるな・・・


31 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 08:04:24 ID:/M3QSm1T
モノコックのところは1チームだけじゃない?
ほとんどはフレームでしょ。

32 :音速の名無しさん:2006/04/06(木) 12:50:45 ID:d7uIkSIc
けっこうやってるとこあるよ

33 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 17:15:17 ID:4TyYsGOY
>>32
マジ?すごいな〜。

肝心の学生フォーミュラやってる人少ないね。


34 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 20:08:07 ID:jyg5mUUz
俺やってるよ〜

35 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 20:22:05 ID:IEvDYyIA
2005年の国士舘の車はスペースフレーム(スチール製)だってさ。

ショックアブソーバーがマウンテンバイク用………凄くネ?

36 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 20:49:51 ID:UQADOtVR
スペースフレームが主流だね。設計、製作しやすいから。
ショックもマウンテンバイクが多い。
人が乗って300kgだし1つあたり75kgだからMTBと条件近いってので
みんな使ってるのかな?
使ってる人の理由を知りたい

37 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 20:58:42 ID:IEvDYyIA
俺が持ってる資料は国士舘のしかないけど、軽量だかららしいけど。

38 :音速の名無しさん:2006/04/07(金) 22:26:42 ID:GzoBhjBX
MTBのショックってバネレートとか変えられんの?


39 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 00:19:44 ID:R2WqFj+u
>>38
そりゃマウンテンバイクのオプションにあるんじゃね?
知らんけど。

主に何のパーツを自作してますか?

40 :音速の名無しさん:2006/04/08(土) 23:24:45 ID:L/KFsFm+
どんどん自作増えてるよな。
たしか金沢はショックも作ったんでしょ?

41 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 17:31:56 ID:WDCKqiTh
作ったけど結局市販のにしたんじゃなかった??

42 :音速の名無しさん:2006/04/09(日) 21:45:28 ID:e6YXFy2e
ギアボックスとかは自作するの?


43 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 00:54:54 ID:E4XNOqiK
ドコモ子会社社長大野聡子は元AV女優★7
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1144557020/


ニートや無職をブログで馬鹿にし
セレブを気取ってたらなんと、自分の過去のAV動画が流出


只今、ブログが炎上中

44 :音速の名無しさん:2006/04/10(月) 01:47:34 ID:bsaCQOPv
バーボンの悪寒

ギアボックスはバイクエンジンだからうちはあんまりさわらない

45 :音速の名無しさん:2006/04/17(月) 00:16:16 ID:73wjtzL8
みなさん新入生の勧誘で忙しいのでしょうか?

46 :音速の名無しさん:2006/04/21(金) 00:44:11 ID:oRtyRaI0
みんなどうよ?

47 :音速の名無しさん :2006/04/21(金) 22:53:33 ID:YNnXdHtd
>>45,46
マシンを設計、製作するほうが重要。

48 :音速の名無しさん:2006/04/21(金) 23:30:18 ID:da71fIeh
順調にチーム力を上げるために勧誘のほうが大事。

49 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 00:49:23 ID:UoS4UF2Q
質問が多いなぁ〜w
ま、それだけ期待に胸を膨らませる予備軍の人らが多いってことか
日本の大会より、海外の大会を睨んで組織作ったほうがいいぞ

>>47-48
俺の大学は勧誘はほとんどやってないけどな。
チーム力をあげるには少人数でも統率力が大事かと思ってる。
そして、チームがまとまっていないとマシンも完成度も上がらない。

50 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 10:49:58 ID:MZzsl6za
>>49
たしかにチーム力は大切。フライス要員が引きこもったりすると何も出来ない。
あと、ドライバーがかなり重要。
マシンがしょぼくても、ドライバーが速ければそれなりの結果を残せる。

51 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 20:36:12 ID:fLa1jhqv
ドライバーはどうやって選ぶんだ?
やっぱオーディションみたいなの

52 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 22:26:41 ID:36+P/S8n
そろそろアメリカ大会じゃね?

53 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 02:38:41 ID:z9EtpTO8
HPみたらもう車送ったみたいね

54 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 01:34:52 ID:MjZPzj0T
がんがれ街の仲間たち
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
  しかし近年地下埋設型のものが主流になりつつある。
  「まだまだ若いもんには負けん。」
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が
  鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
  しかしまともな一般人の人にも被害が及ぶ可能性のある諸刃の剣素人にはオススメできない。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱・看板柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
  ただしランドクルーザーなどの大型車などにはいとも簡単にへし折られてしまう。
【釘】
  道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【あねは】
  偽装では超ド級の威力。ピッカリ頭で人や車両を威嚇。

55 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 00:52:08 ID:uKYjlTpy
SAE部入ったは良いが専門なんで2年じゃきつい…人数も少ないし。
っておもいっきり特定されるなコレ。

56 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 14:16:32 ID:Wwk5QJWb
HONDA?

57 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 20:54:21 ID:phNw1kwK
>>55
今年旧帝総計全滅だったからホンダの専門いきたかったが締め切ってた(´・ω・`)ショボーン


58 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 00:29:07 ID:GdOuTrcr
>>56
マジ、この環境でマシン作ることができた2年生は神

>>57
入れても自整科なら実習やるたびにレポート三昧のオマケつきですよ、と
システム工学科なら別だけど

59 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 21:57:44 ID:TdIP1Eyf
>>58
大変そうですね(´・ω・`)ショボーン
今年は京大目指してがんばって浪人してます。
学生フォーミュラが楽しみで通学中は自動車工学の本を読みあさってます(・∀・)
こういう知識って後々役立ちますかね?

60 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 04:56:14 ID:4hZE3M/+
無駄にはならないだろうけど浪人してるなら単語帳読みあさったほうが良いかと

61 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 23:37:28 ID:5EKIr+2A
とりあえず日本大会過去3回の総合優秀賞入賞チームをまとめてみました。
ホームページを見るだけでも結構おもしろいですね。

2005年
1位 金沢大学 819.5 ttp://f-engine.eg.t.kanazawa-u.ac.jp/formula/index.html
2位 神奈川工科大学 808.6 ttp://www.fsae.sd.kanagawa-it.ac.jp/
3位 国士舘大学 801.6 ttp://k-racing.eg.kokushikan.ac.jp/
4位 芝浦工業大学 780.0 ttp://www.sys.meo.shibaura-it.ac.jp/~F-SAE/
5位 東京電機大学 775.3 ttp://www.tdu-card.jp/
6位 日本大学理工学部 689.2 ttp://www3.to/nuea-fsae/

2004年
1位 University of Texas at Arlington 832.5 ttp://maepro.uta.edu/fsae/index.html
2位 神奈川工科大学 680.1 ttp://www.fsae.sd.kanagawa-it.ac.jp/
3位 国士舘大学 677.7 ttp://k-racing.eg.kokushikan.ac.jp/
4位 芝浦工業大学 622.9 ttp://www.sys.meo.shibaura-it.ac.jp/~F-SAE/
5位 宇都宮大学 622.6 ttp://www.cc.utsunomiya-u.ac.jp/~fsae/
6位 金沢工業大学 612.4 ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/formula/

2003年
1位 上智大学 825.11 ttp://www.sophia-racing.com/index.html
2位 国士舘大学 815.35 ttp://k-racing.eg.kokushikan.ac.jp/
3位 東京大学 703.78 ttp://utff.com/
4位 神奈川工科大学 575.33 ttp://www.fsae.sd.kanagawa-it.ac.jp/
5位 宇都宮大学 556.88 ttp://www.cc.utsunomiya-u.ac.jp/~fsae/
6位 金沢大学 524.80 ttp://f-engine.eg.t.kanazawa-u.ac.jp/formula/index.html

62 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 00:21:57 ID:3zs0omc8
バイク乗りってクズばっかりだな
カブ以外のバイクは禁止にしろよ
バイクなんて時代遅れの乗り物はなくなったほうがいい
大体バイクってマフラーの音うるせえんだよバカじゃねーの?
車のマフラーの音は許せる。バイクとは音の大きさが違うからな。
それにバイクなんて見た目がダサい物がうるせえ音だしてもしょうがないだろ。
バイクオタ共は車の方がはるかに違反マフラーつけてるのが多いとかいうけどよ、車とバイクじゃ
普及数が全く違うだろ、バイクなんて不人気な物を車と一緒にみてんじゃねーよ
それにバイクって昔から全然デザイン進化してないよねー、車はすごく進化してるのに
スポ車ってかっこいいけどさ、バイクのSS?って奴とかめっちゃダサいよねw

63 :音速の名無しさん:2006/05/10(水) 03:12:48 ID:o/SMzMuw
モタスポ板はコピペ厨のそうくつだな

64 :音速の名無しさん:2006/05/12(金) 02:15:17 ID:bz+P4n+K
アメリカ大会マダー??(チンチン

65 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 17:17:59 ID:WkJxVTTR
今年はアメリカ大会はどこ大が出場するの?
去年と一緒?

66 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 01:54:50 ID:/L4/UWBH
金沢、神奈川工科、国士舘
あと芝工?

67 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 22:16:38 ID:nmWZtNTb
age

68 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 02:42:48 ID:sZJCyaRQ
hoshu

69 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 11:07:09 ID:nGVu+IXx
上智は西大会?東海も?

70 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 15:17:45 ID:tPDDzHY8
xnf

71 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 22:23:28 ID:gWgDHzR+
芝工西大会断念て書いてあった

72 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 16:56:15 ID:xypStHZO
電気電子情報学科の俺でもF-SAEで電装とかやってたら就職有利かな?

73 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 17:29:09 ID:uuUZ+MvQ
まあ、アピールポイントはできるんじゃないか?

74 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 07:13:12 ID:Hf/FD1q+
>>72
やめておけ。
就職有利にしたいなら、こんなのやるより勉強していい大学に入りなおしたほうがいい。

75 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 19:42:15 ID:6T0YvwnI
>>74
院ロンダすればいいんじゃね?

76 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 11:57:08 ID:gOxMVF+a
age

77 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 10:28:19 ID:FCH6giP0
>>74
そんなことはない。
F-SAEやっていると現役の自動車技術者の人と話す機会も増えるし
クルマ作るだけでなくスポンサーまわりなどの営業もやる。
なにしろゼロからクルマを作るわけだから、非常に勉強になるから
面接のときの話のねたになるしね。

78 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 13:11:50 ID:/N3mtY2d
age

79 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 12:43:15 ID:W1raswxN
age

80 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 13:30:01 ID:wKRaO+7W
age

81 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 07:30:46 ID:yP/THB/9
age

82 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 08:05:26 ID:VFi9aEoi
そういえばアメリカ大会どうなったんだ?
F-SAEアメリカ西地区のHPには結果は無いようだが…

83 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 23:59:01 ID:9xX8pQO4
東は終わったけど、西はまだじゃない?

84 :音速の名無しさん:2006/06/08(木) 02:51:26 ID:DaRHFs6W
RMITつえーな

85 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 03:21:27 ID:mrjradRX
フジで東京電機キター!!

86 :音速の名無しさん:2006/06/09(金) 22:55:41 ID:y1qxiWbz
金沢工業大学はエントリーされてないの?

87 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 08:08:30 ID:M/EhkIUd
本日、商品が到着しましゅた〜〜♪♪梱包がきちんと施されていてわたくし、とってもニコニコでしゅ〜〜♪♪この度は、どうも有難うございました〜♪またの、機会がありましたらよろぴくお願いいたしましゅ〜〜♪♪

88 :音速の名無しさん:2006/06/15(木) 21:14:09 ID:l/5tgyRI
金沢工大そんな強かった??

89 :音速の名無しさん:2006/06/17(土) 17:35:38 ID:aLyqINAk
age

90 :音速の名無しさん:2006/06/21(水) 01:49:38 ID:uEboooNW
コストつらい・・・

91 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 20:43:53 ID:rBoCWowO
age

92 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 16:13:43 ID:psnKVf62
age

93 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 14:25:23 ID:YN8UPQ0T
西大会どこ優勝??

94 :音速の名無しさん:2006/07/01(土) 21:45:56 ID:jo9Vn/8O
このスレは初めいい感じにはじまって、途中で荒れて廃れて落ちを繰り返すのか・・・
保守

95 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 08:06:27 ID:cs+rEhJ0
y,k

96 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 19:10:27 ID:z2PJicqx
age

97 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 03:33:54 ID:akuoUqhH
ほっしゅさん

98 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 17:03:53 ID:aPKAlzTI
rtsn

99 :音速の名無しさん:2006/07/08(土) 10:18:16 ID:a05MgvnL
8月の合同走行会どこがでるの?

100 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 17:16:26 ID:HNAO3d/c
そろそろこの時期だったらいろんなガッコの情報でてくるな。新参チームが
気になる

101 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 23:45:52 ID:m+LN7txd
新参でもいい車両作ってくるところもあるからなぁ。

102 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 15:45:48 ID:TOczRjc0
age

103 :音速の名無しさん:2006/07/16(日) 22:15:56 ID:HuApqa/N
age

104 :音速の名無しさん:2006/07/19(水) 16:20:19 ID:z/YlVTF0
保守です

105 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 01:23:12 ID:S1kQOelk
age

106 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 06:31:53 ID:YzrnbYw9
今年はまともなチームとそうでないチームの差がはっきり出てくるだろうなー

107 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 12:33:48 ID:paA1+eBq
また一人SAEやってるオレが来ましたよ
mixi見ただけでも200人はいるんだな
うちの大学の先輩には卒業後BMW Sauber入った人もいるらしく・・・
アツいぜ。SAE強い学校だからレースチームの方から声がかかるらすぃ

108 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:52:21 ID:8Wn3TEVE
自技会相当暇らしいよ

109 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:52:37 ID:8Wn3TEVE
自技会相当暇らしいよ

110 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 21:39:08 ID:BduH9Tqq
>>107
それはどれくらいの大学?
俺も将来はF1で働きたい( ^ω^)

111 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 05:09:49 ID:OnQGGuXy
オレもマイミクしてあるけど見てない
mixi自体見てないけど


112 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 21:18:50 ID:1FCEFt+I
ほしゅ

113 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 19:17:50 ID:vztV4xBb
国士?

114 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 09:26:11 ID:HM2X4M9G
国士館?

115 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 12:20:19 ID:CEm/5Uuh
国士無双?

116 :音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:30:35 ID:2Gv1tAQf
明日から走行会

117 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 02:36:54 ID:IaIglKsJ
東大ターボらしいですね

118 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 08:10:51 ID:wAZmmf7s
>>117
走ってないけどな。

119 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 19:00:23 ID:pQzBqzOq
何校くらい来ていたのですか?

120 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 19:15:35 ID:uFZ66uBK
30くらいです。

121 :音速の名無しさん:2006/08/04(金) 21:53:26 ID:RtvYU8RO
>>120
ありがとうございます。
私は、走行会に行けなかったもので。

あと、1ヶ月ですね。お互いがんばりましょう。

122 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 22:57:16 ID:BbvKQAH7
ほしゅ

123 :音速の名無しさん:2006/08/13(日) 14:01:29 ID:J4mP9SJE
ほめほめ

124 :音速の名無しさん:2006/08/16(水) 15:42:28 ID:eeQJdA9i
今年はどこが優勝するかなぁ

125 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 01:39:26 ID:QSjY3NqI
走行会を見た感じだと。。。
凄いのがいたなぁ

126 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 02:42:22 ID:nl2nEZfo
どこどこ?

127 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 00:17:07 ID:WvfTcAA7
走行会いってないけど、なんか面白い車出すチームないかねぇ

128 :音速の名無しさん:2006/08/23(水) 22:12:57 ID:FGb8tf6Y
>>125
どこがすごいの??

129 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 00:10:28 ID:B/UmxUJD
>>125
今度の試走会楽しみだ

130 :音速の名無しさん:2006/08/31(木) 04:15:04 ID:M+mip5+0
>>125
詳しく

131 :125:2006/08/31(木) 22:00:38 ID:dhP8rsHP
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=06320807_treatment3.wmv
詳細

132 :音速の名無しさん:2006/09/05(火) 14:41:48 ID:FzObvgep
ほしゅ

133 :音速の名無しさん:2006/09/07(木) 11:38:01 ID:IJFVYAeo
age

134 :音速の名無しさん:2006/09/08(金) 16:39:42 ID:xicXwTCx
なんかの雑誌に学生フォーミュラについての記事載ってたお
見開き半分だけ…

135 :音速の名無しさん:2006/09/10(日) 12:49:56 ID:d6badBLQ
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0533.html

136 :音速の名無しさん:2006/09/11(月) 01:57:58 ID:7+Y/+dY3
シューミ乙です

137 :音速の名無しさん:2006/09/15(金) 20:49:24 ID:aGnbEU54
祭りマダー?

138 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 12:01:51 ID:UcbkItR1
榎本先生の技術紹介記事は素人の俺にも楽しく読めたよ

139 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 20:06:08 ID:U3lm9oLn
東大のページに結果が上がってる。
公式ページよりはやいてぇか公式おそす


140 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 22:15:29 ID:QOGP3W73
公式はやるきなさ杉

141 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 00:35:45 ID:UR5YaJAZ
上智は何でソフィアって大学名なの?

142 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 11:40:11 ID:w+TlsHyl
ペットネームっしょ

143 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 18:46:29 ID:iI0Zvu50
「Sophia」を和訳したら上智となるから

144 :音速の名無しさん:2006/09/18(月) 10:08:09 ID:Kg6+Z9yg
へんな車あった?

145 :音速の名無しさん:2006/09/19(火) 23:27:15 ID:9cuetjTq
曲がるときに、露骨に外側にタイヤが傾いていたのはあった。

146 :音速の名無しさん:2006/09/22(金) 16:29:27 ID:PYHJDVkP
上智はイギリス行くの??

147 :音速の名無しさん:2006/09/23(土) 01:24:04 ID:DVzcQpRt
そりゃ招待金貰ったんだから行くでしょ

148 :音速の名無しさん:2006/09/24(日) 20:38:31 ID:xy/oW1qD
今年ってNHKで放映すんの?

149 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 15:56:12 ID:ZAF+95Ky
ソースは??

150 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 02:41:16 ID:RzsjIoo0
今年のユニークデザイン特別賞は全部スーチャーかターボ。
日本チームのファステスト出したターボは分かるが、取ってつけただけで逆に馬力低下してるスーチャーは何ゆえ?

151 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 10:42:50 ID:mR15UAe6
なぜ、学生フォーミュラの車両デザインはどれもこれもいまいちなんだ?
ホンダサイドバイサイドみたいに美しいのをデザインしてくれ。

152 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 12:08:25 ID:+N3pPIok
あれ美しいか?

153 :151:2006/10/01(日) 15:49:43 ID:mR15UAe6
俺が知らないだけかも。
これより美しい学生フォーミュラの車体を教えてくれ。
http://www.honda.co.jp/pressroom/1997/c97094-sidebyside.html


154 :音速の名無しさん:2006/10/01(日) 16:00:31 ID:QJ3jO81e
エンジン横積みのところはどっかいたはず。

155 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 19:20:39 ID:x5uQat7d
スーパーチャージャてつけると馬力さがるの?(´・ω・`)
だとしたらそいつらバカだなwwwwww

156 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 19:22:02 ID:x5uQat7d
スーパーチャージャてつけると馬力さがるの?(´・ω・`)
だとしたらそいつらバカだなwwwwww

157 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 00:47:29 ID:Juw36a/6
↑お前は未経験者だ!
そんな単純な問題とちゃう。自分でスーチャつけてみ?

縦置きは神奈川工科だよ


158 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 02:42:22 ID:PtzaaMBA
>>150
取ってつけただけ?
実際スーチャの動力をどうやってとるかとか、吸気配管、ブースト圧がどうのこうの
考えるとやってることは簡単ではない希ガス
馬力がどうなろうが今回は過給器つけてやったもん勝ちだなw



159 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 13:16:51 ID:TbUrQPZ2
>>158
スズキにもらって、つけてみたらついちゃったとか言ってたよ


も し や ピ カ チ ュ ウ か 

160 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 19:19:06 ID:j41zYLBo
それって静岡理科大?
変なクルマだった希ガス

161 :音速の名無しさん:2006/10/03(火) 20:16:57 ID:P3NW4nlv
>>153
ttp://www.fsae.rmit.edu.au/
ttp://www.racing.tugraz.at/index.php?id=111&tx_gooffotoboek_pi1[fid]=1&cHash=e58552f6dc
これらはどう?

エンジン横積みは,静岡と東大だっけ?

162 :151:2006/10/03(火) 21:41:54 ID:XRRve0mr
>>161
海外かよ。「国内の大学はダサいのばかりです」と言ってるようなものだろ。
>>161の車体とサイドバイサイドをよく見比べてみろ。
よほど変わった感覚の持ち主でなければ、>>161のが美しいとは言えんと思うが。

163 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 00:23:41 ID:HfId3C+k
サイドバイサイドならデアキンが一番だろ。日本のサイドバイサイドなんて話しにならない。

164 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 00:31:39 ID:fS9Ovh7+
>>162
冗談だろそれ
よほど変わった感覚の持ち主は、実は自分だってオチですか?

165 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 07:53:15 ID:zgGy2RFo
>>159
あれ?会場で聞いたときはスーチャは
スバルの軽(vivio?)のやつ使ってるって言ってた

ピカチュウってサス制御の名前らしいねww


166 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 16:15:17 ID:kp4g2iIX
ピカチュウwwww

167 :音速の名無しさん:2006/10/04(水) 23:23:47 ID:d3RuC+l7
デアキンて何

168 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 01:17:19 ID:BAWGzpcf
さらっと学生フォーミュラ系のサイトみたんだけど、
フロントが重すぎる車が多いと思った。
コーナーの入りが悪くなる。
フットスペースが邪魔してサスアームが短かいのも多い。
かなりアンダー傾向なのではないか。
タイヤも扁平なのが多い。車重軽くててあれは接地面変化に敏感すぎるのでは。

と、思ってたら>>161見て外人さんは分かってらっしゃるなと思った。

169 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 02:47:08 ID:b/HcnWqf
デアキンは去年のオーストラリアに参戦したとこ。DEAKIN Univ.だっけ?あそこはサイドバイサイドだけどメッチャ軽かった。

170 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 18:04:25 ID:daQ6O14n
>>168

どこ大のを見たのかわからないけど
基本はドライバー含めてほぼ前後50:50のややリアよりを目指してると思う

コンセプト次第だろうけど上位校のはコーナーの入り良いよ
ニュートラルステアとか弱オーバーもいるし

あとタイヤの扁平率はただでさえ小さいタイヤで接地面積取りたいんだろうしね
接地面変化に関してはロール量からバンプネガティブにしたりスタビつけたり苦労してる様子
サス設計者ではないからなんか間違ってるかもしれないけどスルーしてくだされ

結論を言うと、日本でもちゃんと出来てる所もあれば出来てない所もある
だから暖かく見守ってください


171 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/06(金) 23:23:36 ID:8/clFj51
> あとタイヤの扁平率はただでさえ小さいタイヤで接地面積取りたいんだろうしね

?

172 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 09:35:59 ID:VsLEzS65
http://fsae.com/eve/forums/a/tpc/f/8356059423/m/97410675911

173 :音速の名無しさん:2006/10/09(月) 12:00:37 ID:6Pzn1Eea
age

174 :音速の名無しさん:2006/10/11(水) 10:53:25 ID:/i/ZObKx
170>>
弱オーバーっていいか?
危なくないの?

175 :音速の名無しさん:2006/10/12(木) 22:15:09 ID:0ovuQqWu
>>174
遅いかもしれんけども危なくはないと思うけど。
ターンインは良いかもしれんけど、トラクションは掛からんかもね。
べたべたのグリップでしか走れないドライバーだったらそれもアリかも。

176 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 02:28:38 ID:XiSmT8GG
>>162
サイドエンジンはデザインで減点対象

177 :音速の名無しさん:2006/10/13(金) 23:03:25 ID:BAEDDcUN
>>176
だけれどエンデュランス速かったぞ、東京大学。
おまいらそのかっこ悪いサイドエンジンに負けたことを少しは恥じろ。

178 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 12:25:19 ID:TVkSK1tC
フォーミュラって速かったら格好良く見える
そういうもんでしょ

179 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 23:46:04 ID:O1RcVzDz
負けたんだね。
かわいそうに。
まあノウハウをどんどん蓄えなさいよ。

180 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 20:12:10 ID:V2JZhK70
>>177
サイドエンジン「だから」速かった、と?そこに大した相関関係はないと思うが。
>>176が事実なら審査員のレベルの低さに脱帽せざるを得ない
実際ものわかり悪そうなおっさん何人かいたよな

181 :音速の名無しさん:2006/10/16(月) 01:04:22 ID:/lAUt9T/
全体的なラップを見るとそんなに速くなかった。
コンスタントに速かったのは上智で48秒付近
そのほかの東大とか名古屋は50秒付近だった気が
別にサイドエンジンはやくないと思うんだが・・・

182 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 00:44:00 ID:7p+Ikkyl
ドライバーの体重次第で左右のコーナーウェイトが変わってしまうようなレイアウトが
いいと思ってるのか?
くくくっ。

183 :音速の名無しさん:2006/10/17(火) 12:32:46 ID:XDMobyhl
オートクロス、エンデュランスタイムがその車の良し悪しなのでは?
その点で上智は素晴らしいですね。

184 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 00:24:10 ID:DI0yYbPx
>>182
ドライバーの体重次第で前後のコーナーウェイトが変わってしまうようなレイアウトが
いいと思ってるのか?
くくくっ。

185 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/18(水) 13:35:45 ID:d8HsI0k0
エンジンの次に重いのに、変わらないマシンなんて無いだろ。

186 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 20:14:12 ID:SzqQRb7V
>>184
前後の配分でさえ大変なのにその上左右まで変わってしまうんだからより大変じゃないか?

187 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 09:17:01 ID:k2kdL88Q
>>181
だな。
ミシガン上智は圧倒的な完成度だった。
東大は最初ドンガメだったのにタイムあがりすぎ。
燃料ケチって暖気せずに行ったとかかな?
なんでサイドに積んでるんだろう。

188 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 12:45:27 ID:dzS9PbQl
>>187
1stドライバと2ndの違いでしょう。

189 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 04:03:58 ID:NgcSv/PR0
>>188
あそこはオートマだからむしろ差が出にくいはず
http://utff.lad.jp/2006/09/15_20534.php
動画見たけど、1stの2周目が55秒で10周目が50秒、Lastが45秒
2ndの1周目が51秒、2周目が50秒で10週目が50?、Lastが43秒
エンジン音も違うし、俺は暖気が有力と見る
他に大会動画見れる大学ないかな

190 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 22:28:48 ID:isGCYBqK0
東大のサイドエンジンはまだ見れるが、静大はひどいな…
ださい

191 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 23:47:45 ID:uIu9/ghv0
yjyj

192 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 02:20:14 ID:GqUyDm6b0
>>150
なんかパワーアップしてるみたいだぞ↓

http://blog.livedoor.jp/sfp07/?blog_id=1998282

193 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 13:31:46 ID:qog5ro1m0
>>189
エンジンの力で一秒稼ぐのがどんだけ難しいのか分かってるのか?
確かにドライバーが慣れていけば最初の数周はタイムが上がるだろう。
車ってのは周回を重ねていけばタイヤは磨耗するだろうし熱ダレもするだろうし、
タイムは落ちていく方向だよ。
そもそも最低でも2、3周目でタイムがある程度安定しないってのは
運ちゃんが下手っぴな証拠。
それが暖気で・・・なんて言って、片腹痛いわ。
足のセットを煮詰めるだけで同じドライバーが乗っても数秒なんてポンと上がるよ。
とにかく早く作ってテストしろって。

194 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 10:46:46 ID:Al8fbxbW0
結果だけ見ると上智が圧倒的だったというわけでもないように見えるが
TeamTime
Ritsumeikan University1172.754
College of Science and Technology Nihon University1201.211
Sophia University1207.036
Nagoya University1208.534
The University of Tokyo1217.926
http://www.jsae.or.jp/formula/en/docu/result2006.xls

195 :音速の名無しさん:2006/10/27(金) 12:25:46 ID:AqMGpkrt0
>>185
前後じゃなくて左右だった。
スマソ

196 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 16:09:49 ID:ssobdOIJ0
上智は止められまくってたからねえ
あれは気の毒だった

197 :音速の名無しさん:2006/10/28(土) 21:09:45 ID:L8rkODMa0
>>193
そうだな、暖気もせずに一気に回す馬鹿な運ちゃんばかりだとしたらな。
今回のような高速コースの場合はなおさらエンジンが聞いてくるだろ、常識的に考えて。
>タイヤは磨耗するだろうし タイムは落ちていく
ここは笑うところですか?

198 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 01:41:16 ID:q3YO+g1C0
>>197
電動シフターセミATにして、シフトダウンは勝手にできちゃった
とか恥ずかしげもなく言う大学もいるんだから
暖気もせずにフルスロットルな馬鹿もいるだろ、常識的に考えて。

その大学のテストコースがオートクロスのコースと酷似していたのも気になるところだが

199 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 01:45:27 ID:IcG1RZBn0
>>197
タイヤに荷重をしっかり掛けて発熱させられないようなクルマしか造れないなら
笑ってもいいかもね。

200 :音速の名無しさん:2006/10/31(火) 09:34:15 ID:XB/iTO9f0
みんなマシン作り始めてるのかな。

201 :音速の名無しさん:2006/11/01(水) 16:32:20 ID:hpEzjVdb0
>>198
そもそも今年のコースは一ヶ月以上前から解ってたじゃんww
お間抜けな工事業者のお陰様で

202 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 23:36:00 ID:vicXc+yk0
>>201
遠いから,本番まで会場行けないよ...

203 :音速の名無しさん:2006/11/08(水) 23:52:11 ID:wlEsu1/30
大会レビューが届きました.

204 :音速の名無しさん:2006/11/11(土) 02:12:34 ID:MMh9vkbk0
読んだ。CVTサイドバイサイドのどこが合理的なんだ。

205 :音速の名無しさん:2006/11/15(水) 16:47:17 ID:kNoF/B13O
↑灯台??

206 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 00:49:28 ID:1Cd1g1M7O
ほっしゅ

207 :音速の名無しさん:2006/11/28(火) 19:01:00 ID:X73oXrRx0
保守

208 :音速の名無しさん:2006/12/01(金) 15:07:11 ID:G/IMB2G10
http://www.youtube.com/watch?v=O8ti5G4jFSo&mode=related&search=

209 :音速の名無しさん:2006/12/06(水) 13:30:43 ID:OFQSsrNb0
自技会はもっとまともな運営して欲しいもんだな

210 :音速の名無しさん:2006/12/09(土) 02:47:28 ID:kkWzi+ls0
例えばどんなところ?

211 :音速の名無しさん:2006/12/11(月) 22:39:01 ID:Uwo3Czt7O
>>210
広報活動とか。
あとマーシャルの質とかも問題だな。

212 :音速の名無しさん:2006/12/12(火) 01:51:09 ID:86zPjv0YO
毎年言われてる事だな
あと時期をずらしてほしいな
台風は嫌だ

213 :mixi:2006/12/12(火) 02:16:09 ID:eEJpKM/d0
無条件ですぐmixi招待状おくりますので・・・
support@masa-mune.com
ここに性別と年齢だけ送ってくださいませ。

214 :音速の名無しさん:2006/12/13(水) 09:16:08 ID:PyoKCg6T0
>>210
バージョンボルトとか

215 :音速の名無しさん:2006/12/14(木) 21:17:52 ID:UG4ApKR20
899 :音速の名無しさん :2006/12/14(木) 20:17:54 ID:d8I36rtn0
オグたん爆発キタコレ
GPDAもF1メディアもちゃんと出席汁
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0647.html

216 :音速の名無しさん:2006/12/22(金) 01:29:28 ID:W5+synf30
みんな今年の設計の自身あるところって何?

217 :音速の名無しさん:2006/12/22(金) 16:40:13 ID:MhQK2vjw0
自身があるところだよ

218 :音速の名無しさん:2006/12/22(金) 16:42:16 ID:HFZxl90X0
端で見てたらちょくちょくぶっ壊れてたけど
ホントに全速力で人間乗せて走れるですか。
死人が出ないか心配なんだけど。

219 :音速の名無しさん:2006/12/23(土) 23:10:38 ID:rZFCDW/PO
これに参加するのって相当メンバーが自腹切らないと費用賄っていけないですか?

220 :音速の名無しさん:2006/12/24(日) 04:22:21 ID:jYsww6kmO
>>219
大学によってかなり違う。
金が有り余ってる大学もあれば、ほぼ自腹の大学もある。

221 :音速の名無しさん:2006/12/25(月) 17:01:24 ID:CKG1HBIRO
>>220
なるほど そりゃそうですね
京大志望の工房ですが見た感じ弱小っぽいから金貰ってなさそ

222 :音速の名無しさん:2006/12/25(月) 21:40:24 ID:wYfU95C60
それはどうかな?

223 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 02:01:42 ID:d5mP2T3yO
>>221
京都とか東京とか有名大学はかなり金もってるぞ。
見た目で判断したらダメ

224 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 02:07:08 ID:zBOz9WOw0
京大の連中さ、学祭でスロットル空ぶかししまくっててうるせーんだよ
オタクのオナニー行為だな
あれは毎年恒例の迷惑行為
うざい

225 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 04:09:37 ID:d5mP2T3yO
>>224
そんなオタクも少なくともお前より優秀な人材になるのは確かだかなwwwwww

226 :221:2006/12/27(水) 13:04:15 ID:Zr0BgXrCO
>>223
知名度で結構変わるもんなんですね
ものつくり辺りはかなり厳しそう…かな?

京大行く奴は変態ばっかりですからねぇ 自分もそn(ry

227 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 21:01:00 ID:/T5k+7tw0
有名どころでも、資金調達のためにバイトしてるとこもある。
スポンサー叩いて値段下げてコスト審査1位になる大学もある。
金なら上智がダントツ

228 :音速の名無しさん:2006/12/27(水) 23:04:19 ID:Pw/RzLZO0
確かに上智は金有り余ってそうだよな.

逆に金が無さそうなところはどこかな?

229 :音速の名無しさん:2006/12/28(木) 02:52:54 ID:cg3GnLhcO
>>228
大会中私服でユニホームさえ揃えてなかったとことか激しく金欠そうじゃね?
どこかそんな大学なかった?

230 :音速の名無しさん:2006/12/28(木) 03:28:39 ID:6Sa85zXyO
私服…
せめて市販のつなぎでも着て威圧感出したらよかろうに

どっかの関東の私大のサイト行ったらスポンサーロゴびっしりで焦った
やっぱすげぇな

231 :音速の名無しさん:2006/12/28(木) 13:07:56 ID:VvTM4pTD0
つなぎがユニホームって・・・

232 :音速の名無しさん:2006/12/28(木) 17:46:53 ID:RWJlNCdu0
>>229
集合写真最前列のチームでも私服チームいるね.
やっぱり資金じゃないんだな
うちのチームは恵まれてるのかな

233 :音速の名無しさん:2006/12/29(金) 14:56:11 ID:hoR97/Hs0
上智って海外遠征のためにお金スポンサー必死にまわって集めたって
聞いたことあるし、金あるってイメージないかな。
スポンサーが少ない所が金あるんじゃない?

234 :音速の名無しさん:2006/12/29(金) 17:26:21 ID:HvOecADp0
上智はめちゃくちゃ金あるよ。

235 :音速の名無しさん:2006/12/30(土) 11:44:20 ID:5P9QAFI80
毎年最新の工作機械導入してるって本当?

236 :音速の名無しさん:2006/12/30(土) 12:50:33 ID:Tg9o6erv0
それは知らないけど設備はこんな感じらしい。
ttp://www.me.sophia.ac.jp/fluid/rink/techno/machine.htm
24時間使えるらしいよ。

237 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 13:36:47 ID:Fy7zEOGl0
あけましておめでとうございます。
今年は上位に入れますように・・・

238 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 14:08:53 ID:M1KVZpxZO
一昨日買った雑誌に日本のFSAEはSAEから
公認されてないって書かれてたけどホント?

239 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 19:03:30 ID:Fy7zEOGl0
確かに本家SAEのページにはF-SAE JAPANは含まれていません。
なぜなのでしょうか?

240 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 20:14:02 ID:M1KVZpxZO
>>239
その雑誌(マガジンX)によるとルール解釈や
安全対策に問題ありとのこと。
前ちょっとかかわってただけに
びっくり、というか信じられんかった…。

241 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 21:23:48 ID:vISuX9pG0
全日本カートに出てたからSAEの人からドライバーとして出てくれ^^って来るかと思ったけど来なかったw

やっぱ開発してる香具師が乗るものなのか?勝負してえw

242 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 22:53:27 ID:jjLq5eLZO
近くに鈴鹿サーキットがあるからドライバーになったらそこで練習するかな

243 :239:2007/01/02(火) 23:04:40 ID:7Jif1D/F0
>>240
ルールに関しては確かに微妙な部分ありですよねぇ。(車検とか車検とかsha・・・)
安全対策に関しては日本には本家のような広い場所が確保しにくいのが
難点ですよねぇ。
エコパに50台であれですから、これ以上増えると場所変えなきゃキツイですよね。

ドライバーは専任がいるチームもいれば開発メンバーが乗ってるチームもあります。
やはり、ドライバーの慣れと言うか技術もかなりな部分を占めます。
他チームに話を聞くとドライバーになりたい人がいないって言うチームもあるようです。
僕のチームは乗りたい人がいすぎて困ってます(笑)
こんな私もドライバー希望の一人なんですけどね。

244 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 23:15:23 ID:M1KVZpxZO
ドライバーに関して前聞いたのは
JAFとうまく連携が取れてないから
カートなんかに出てる人をドライバー
にしたら、ライセンス剥奪とかに
なる可能性があるかもとのことだった。
いまはどうなんでしょう?

245 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 03:08:08 ID:P1z7jmeTO
アメリカなんかの速いとこをよく見ると全米カートチャンプみたいなんかが乗ってたりするからな〜

日本は自技会が全て仕切ろうとし過ぎで何にも改善されない…そりゃ統括団体はいるけどやりすぎ感が否めない。
車検通った車が燃えるとか論外やろ。
だからFSAEシリーズに入ることが出来ないと…

246 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 03:49:59 ID:j2k01A0+0
今年はアメリカでも火でてるとこあったらしいよ。

247 :239:2007/01/03(水) 14:56:04 ID:cTkrfkAJ0
燃えたWのせいでプラクティスが走れなくなったのは痛かったです。
最初から、プラクティスエリアが一つであの大きさしかないのが問題です。
でも、今年はもっと狭くなりそうな予感・・・
もう今月は出場申し込みが始まりますね。忙しくなるなぁ。

248 :音速の名無しさん:2007/01/04(木) 17:09:03 ID:z0qJ3oQg0
前の年もだけどWは5秒で脱出しなかったよね

249 :音速の名無しさん:2007/01/04(木) 17:53:11 ID:8DWkW4f+0
早稲田?

250 :音速の名無しさん:2007/01/04(木) 18:09:41 ID:3wq0Bvh80
車検用の練習じゃ楽だが、いざ走行中に事故った時に5秒で脱出って結構難しいぞ
パニくるか、大丈夫だろ、のどっちかで結構脱出できない事って多い。

251 :音速の名無しさん:2007/01/05(金) 17:33:20 ID:cGK15gEL0
んまーそこも含めての5秒脱出なんじゃない?
本番はもっともたもたするだろうから,冷静な状態では5秒で脱出できるくらいの
乗降性は確保しとけよ
みたいな

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