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ヤマハのF1活動について語るあうスレ

1 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 08:37:04 ID:pt3upp/H
このスレでは、ヤマハのF1活動について語り合うスレです。

2 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 10:57:26 ID:Aeq9Sm9F
トヨタが参入する時、協力するって話あったよね

3 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 14:38:11 ID:i6/23Pz3
ヤマハよりヤンマーを応援します。

4 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 14:50:10 ID:pjBoU2mF
4様

5 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 22:13:05 ID:BAsoORI8
代わりに中国に兵器売ってんだろ

6 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 22:38:58 ID:ecc6n7We
ヤマハよりクボタです

7 :音速の名無しさん:2006/04/23(日) 23:48:40 ID:fFwLBqXH
>>1
すでに活動してますやん。トヨタ??ヤマハにエンジン作ってもらいやがって!!
みたいな。

8 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 10:11:27 ID:zZ/ltXQT
フォードの量産車にもエンジン配給したな、ヤマハ

9 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 15:07:43 ID:0Wd9A5c3
>>7
そうだったの?

10 :音速の名無しさん:2006/04/24(月) 19:27:29 ID:5fuYlyeT
>>8
SVO?だっけ。トーラスの灰パフォーマンス型

11 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 12:48:14 ID:8/+rTH3b
hoshu

12 ::2006/04/25(火) 18:07:21 ID:9/qpp8gy
書き込み少ないなぁ。もっとカキコしてよ。

13 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 18:28:22 ID:yZYyKPyT
トヨタF1参戦の際にもっと当てにされるかと思ったんだけど
全然当てにされなくてYAMAHA F1が好きだった俺としては悲しかったなぁ


14 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 19:15:38 ID:xEkoKtE3
なんつっても97年ハンガリーでしょ!

15 :音速の名無しさん:2006/04/25(火) 19:52:56 ID:84PY0tN5
89ザクスピード
91ブラバム
92ジョーダン
93-96ティレル
97アロウズ
もう存在しないチームを語るスレだと聞いてヌットンデ来ますた。

16 ::2006/04/25(火) 21:17:52 ID:9/qpp8gy
僕としては個人的にだけどティレル023は良かったなぁ。皆さんはどうです?

17 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 01:57:10 ID:lOjI9TxS
俺は022ですな
3.5LV10のYAMAHAエンジンも良かったしね。
G〜Kスペックはかなり良かったんだけどねぇ
色々な所で「良かった事がないYAMAHAエンジン」扱いなのがションボリ

023は右京オタの俺としてはちょっと・・・
面白いマシンでは在ったと思うが

ガスコインも023に思い入れがあるとか言ってたなぁ

18 ::2006/04/26(水) 15:48:03 ID:XcUt08ao
>>17
スポンサーこそ少なかったけど、022もなかなか良かった。
それに比べて1993年の021はちょっと・・・・・。

19 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 15:53:36 ID:ycOPPHAC
仮に97年ハンガリーで優勝してたら、どうなったと思うおまいら?

20 :音速の名無しさん:2006/04/26(水) 21:26:54 ID:AX4UtSIL
シューマッハがチャンピオンになっていた。



マジレすすると、そんなに変わってないんじゃないか、現実と。
2位でも十分評価されてたし。

21 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 19:15:47 ID:txspT7r2
と、いうより現得点方法で計算すると、シューミーがチャンピオンになるよ。

22 :19:2006/04/27(木) 19:30:18 ID:lddcKiDY
98年以降もヤマハはエンジンサプライヤとして活躍できたのかな?
何かの文献で、「供給先があるならいくらでも」てのを見た希ガス。

23 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 19:47:32 ID:t4CzyHN+
>>16、95年の023だよね。当時田宮が模型化にして発売した奴で、発売当時は模型屋に走ったね。

24 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 19:55:36 ID:txspT7r2
>>23
そのキット最近見かけないな。

25 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 19:59:28 ID:k14PbP+V
ヤマハV12は最高の音ったよね。オレ、エンジン音収録のCDを数枚もってるけど、マジしびれる。

26 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 20:11:32 ID:nvZYetla
V10のYAMAHAはカムカバーだけで
JUDDのヤツだったんだろ?

27 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 20:26:00 ID:t4CzyHN+
>>18、その021に切り替わる前の020Cだったと思うけどこれもひどかったね。
>>24、生産停止したのかな?ティレル自体がもう無いし、ストップするんだったら91年型の020も生産停止するはずだからね。

28 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 20:54:23 ID:q29yUCEs
川井ちゃんがヤマハのカムカバー欲しがってたな。
「F1ワハハ読本」持ってる人は44ページと127〜128ページをご覧あれ。

29 :音速の名無しさん:2006/04/27(木) 22:19:28 ID:eX47+ToM
参戦当初はトヨタのダミーで成績がある程度良くなったら切り替わるという
デマが欧州で流れていた

30 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 03:17:33 ID:uvyxAZRB
>>22
コスワースの様なエンジンサプライヤーを目指していたんだけどね、元々
ただ状況にそぐわなくなってきた・・・とは後に言ってたな

供給先さえ有れば供給する事はやぶさかではなかったハズ
98年も供給する事前提にTWRと話をしていたはずだし

>>26
違いますよ。93年もジョーダンとやる予定でV12も作って完成していたけどジョーダンと別れて
ティレルと組んだ。92年の反省から中堅チームでV12は難しいからV10で行きたいが
一からエンジンを設計するのは間に合わないので92年途中からパートナーとして組んだ
JUDDのJUDD V10を原型にYAMAHAが手を加えていく
と言う形を取ったのよ。でJUDDとYAMAHAの棲み分けとしては大まかに言うと
現場:JUDD 開発:YAMAHA
YAMAHAが日本で開発して良かったパーツをイギリスのJUDDに送ってそこで組み上げ実践投入する
と言う事をやっていました。
93年シーズンが始まった頃には既にYAMAHA V10はスペックCかD迄上がっていました。
93年シーズン終了時はスペックGで94年シーズン終了時はスペックK迄行ったんじゃなかったかな?

31 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 13:59:28 ID:X9+CRDDe
1998にアロウズがハートエンジンにヤマハのバッジを付けるつもりだったらしいが
ヤマハがそれを嫌って結局実現しなかった。これによりヤマハの名はF1から消滅した・・・残念。

>>27
2001年9月に生産停止になったらしいよ。

32 :音速の名無しさん:2006/04/28(金) 15:17:35 ID:SJKDsZzr
レイナードにいた時のバーンのインタビューで搭載エンジンはX12で
設計していると言っていた。
当時の選択肢からするとここじゃないだろうか?

33 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 01:43:43 ID:+LiA6GR/
>>31、プラモの生産停止したなら、未だに売ってるとこあるはずだから、買っても損はしないと思う。

34 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 04:24:06 ID:msDNWEuy
88年ザクスピード(ザクスピード) 決勝進出14回、最高位12位。
89年ザクスピード(ヤマハ) 決勝進出2回、リタイアのみ。
90ザクスピード 撤退

90年ブラバム(ジャッド) 2P 最高位5位
91年ブラバム(ヤマハ) 3P 最高位5位
92年ブラバム(ジャッド) 0P 最高位11位(シーズン途中撤退)

91年ジョーダン(フォード) 13P 最高位4位
92年ジョーダン(ヤマハ) 1P 最高位6位
93年ジョーダン(ハート) 3P 最高位5位

92年ティレル(イルモア) 8P 最高位4位
93年ティレル(ヤマハ) 0P 最高位10位
94年ティレル(ヤマハ) 13P 最高位3位
95年ティレル(ヤマハ) 5P 最高位5位
96年ティレル(ヤマハ) 5P 最高位5位
97年ティレル(フォード) 2P 最高位5位

96年アロウズ(ハート) 1P 最高位6位
97年アロウズ(ヤマハ) 9P 最高位2位(ディニス、1回入賞)
98年アロウズ(アロウズ) 6P 最高位4位(ディニス、2回入賞)

35 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 09:35:39 ID:VmGxIcJd
全部消滅したチームだ・・・・・

36 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 10:42:18 ID:EIM4ri/L

>>30 <何をムリヤリ話造ってんだか、

まず、ヤマハが撤退したのは、重くてパワーの無いエンジン載せてもらう代わりに、
「無理な 金 を要求されたからだ」。
そして、V12として糞重く、あげくV12のくせにパワーが無かったので、

「戦闘力の無さで敬遠されたのだ」

そこで、V10のノウハウが無かったヤマハは、以前にホンダが設計したジャッドV10を5バルブ化したのだ。

つまり「ジャッドV10のヘッド周りを変えただけ」と言うのは真実だ。エンジンの核は、ブロックである。

どんなF1エンジンだって、1年の間に、どんどん改良されて行くものだ。
それを「 注釈無しで 」ヤマハV10と呼ぶのはおこがましい。お金を出せば出来る事だが、もっとプライドを高く持って欲しい。

例えば、ホンダは「ジャッド社」自体の設立から献身的に助け、海外のジャーナリストに「ホンダはF1に貢献した」と賞賛され、ヤマハもその恩恵を受けたのだが、

ヤマハにも、そんな方向からも賞賛される戦い方を、目指して欲しかった。

37 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 11:16:49 ID:SyDd40nq
ヤマハのNS1000Mは賞賛されていたwww

38 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 11:33:36 ID:nLwqQ2B3
>ホンダは「ジャッド社」自体の設立から献身的に助け、
>海外のジャーナリストに「ホンダはF1に貢献した」と賞賛され

ん・・・
ま、いいや。そういう人もいるんだろうな・・・

39 :音速の名無しさん:2006/04/29(土) 14:15:54 ID:+LiA6GR/
96年のティレルヤマハ024の時はエンジンの乾燥重量100キロ割り込む超軽量型エンジンだったけど、信頼性不足とパワー不足に泣いたんだったよな。

40 :音速の名無しさん:2006/04/30(日) 16:00:58 ID:MWkubWD0
ティレルヤマハ021はティレル史上最悪のマシンだったそうな

41 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 00:20:48 ID:P1DcsvSr
>40
021、失敗作だけど漏れ的には好きなマシンの1台です
サスペンションの一部は翌年の022にも流用されてましたし

発表会とノーズ形状が違うとか、ステアリングがオフセットされてるとか
「?」な部分もあったなぁ
ハーベイさん復活で速さを見せた鈴鹿が懐かしい・・・

42 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 00:27:19 ID:BFY7FYM5
>>40
それでもフェラーリぶち抜いたんだからOKw


43 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 00:27:52 ID:BFY7FYM5
あ、020Cだったかスマソ

44 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 00:44:23 ID:zSak7G/A
俺もヤマハファンだったな
個人的にはジョダーンヤマハの時が一番好きだったな
ドライバーがM.グージェルミンとS.モデナなんて通好み

45 :30:2006/05/01(月) 01:01:34 ID:zIjfFo4b
>>36
OX10は4バルブですよ

>そして、V12として糞重く、あげくV12のくせにパワーが無かったので、
デカかったけど重くはなかったはずです。
パワーに関しても十分だったとYAMAHAとJUDDは言ってます。
あくまでベンチ上ですが
戦闘力に関してはシャーシも万全とは言い難いので何とも言えないですね。

>以前にホンダが設計したジャッドV10
ホンダのエンジニアがJUDD V10のコンロッドやクランクシャフトの肉付けを見て
非常に細くて驚いたらしいんですが・・・

>エンジンの核は、ブロックである。
>それを「 注釈無しで 」ヤマハV10と呼ぶのはおこがましい。
それを言ったらイルモアの例だって有るじゃないですか?まぁ買収したけど・・・
共同開発で良いんじゃないですかねぇ?JUDDと一緒にやってたのは秘密でもないんでもないんだし
その辺は見解の違いですね。

私が上で書いたのは、YAMAHAの木村リーダーが雑誌で語っていた話を記憶で書いた物です。
つまりYAMAHA側からの視点です。
36氏が書かれている様な
>「無理な 金 を要求されたからだ」。
と裏事情もあるかもしれないですけどね。
まぁこの辺は相手がエディジョーダンですから想像に難くないですが

>>39
エンジン剛性が無い故にトラブルが多かったらしいですよ

>>42
抜いたっけ?

46 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 01:19:18 ID:J6ARTMHV
>>45>>39だが確かにレース終盤になると労りながら走ってたよね。

96年の開幕戦の最後の方はかなり労りながら走ってたなぁ。中盤辺りでベネトンのベルガーを抜きにかかったシーンなんかはよかったけどなぁ。結局抜けなかったけど。

47 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 18:37:14 ID:ech27GG6
ハセガワからティレルヤマハ021のプラモデルが出てたが、あれはまだ売ってるのか?

48 :音速の名無しさん:2006/05/01(月) 23:47:09 ID:R3jajegw
>>42
フェラーリぶち抜いたのは020Bですよ
メキシコGPのストレートでチェザリスがアレジ?をパス
まぁ、フェラーリも迷車F92Aでしたがw
当時は早朝から地上波放送してて学校行く前に見たなぁ〜

49 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 01:28:10 ID:Dz3lvXwp
>>47、俺もそのプラモ見たことあるけど、さすがにもう生産停止してると思うけど。

確かにフェラーリを抜いたのはチェザリスで間違いないと思うが、カペリじゃ無かったっけ?

50 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 01:38:13 ID:sm0mtFsN
>>49
カペリタンはスタート直後に・・・・
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4826.avi.html

51 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 02:34:01 ID:Dz3lvXwp
>>50、トンクス。当時エンジンはヤマハじゃ無くて、確かイルモアV10だったはず。

52 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 07:11:54 ID:ijAAB57J
今ヤマハは、ボルボにV8エンジンを供給してるわけだし、今こそF1に参戦するメリットがある気がする。

53 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 15:48:01 ID:hOCG3m+V
いっその事車体まで製造してロッシ乗せてチャンプ取ったらどうだろう?
今まで2輪と4輪を制覇したメーカーはないぞ

54 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 18:46:24 ID:/vQx1XcH
>>53
ホンダがいるぞ。

55 :53じゃないけど:2006/05/02(火) 19:33:58 ID:JkSWE+7e
>>54
>いっその事車体まで製造して
勝ったのはウィリアムズとマクラーレン
ホンダはタダの猿人サプライヤ

56 :音速の名無しさん:2006/05/02(火) 23:53:01 ID:bYMKFphi
>>53
4輪をF1に限定しなければスズキ(JWRC)モナーw


57 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 01:57:00 ID:UMSA/sP3
ヤマハのF1活動は3行でまとめられる。

・油圧より圧搾空気
・4バルブより5バルブ
・排気音はどこよりも美しく

58 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 02:02:14 ID:ANtAnBGa
>57

・コンパクト化

も加えてちょうだい。


59 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 02:14:05 ID:UMSA/sP3
主な改良は「フリクションロスの低減」

を忘れてた。以上5点で。

60 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 07:27:43 ID:mrAMneFD
ジャッドのサイト見るとヤマハもただのサプライヤー(スポンサー)
感覚だったんだろうなあ。
ttp://www.engdev.com/

61 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 12:25:45 ID:rMUPBwVH
1997年のハンガリーは惜しかったなぁ。今やあれは語り草だね。

62 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 13:50:10 ID:Bzt6Lw90
確かに惜しかったなぁ。
その前の確かイギリスGPだと思うけど、6位に入ってたかな。

63 :音速の名無しさん:2006/05/03(水) 15:51:18 ID:DKGK/VVD
ヤマハが撤退した理由ってどれですか?
@ん〜、F1じゃあ今後も勝てそうにないなあ
A金がかかりすぎるよ、(当時)会社自体やばいのに
BF1で名前売っても本業の売上に貢献しないじゃん
CF1でぱっとしないよりは、2輪で活躍する事に集中すべきだな

64 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 05:37:24 ID:zN8hthLu
>>63
それ以外の理由もあると思うが・・・・

65 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 06:12:07 ID:hQXq8qby
トヨタが参戦する時にはヤマハの当時の技術をベースに
開発したんじゃないか?ひょっとしたら極秘裏にヤマハで
開発していた可能性もあると思ってしまうよ。

トヨタ車のエンジンもヤマハ製あったしねえ。(今のあるかな?)
4AGの5バルブとか聞いたことあるが。
>>63のBも理由の一つだろうねえ。

66 :音速の名無しさん:2006/05/05(金) 06:51:57 ID:oWwljqhP
ヤマハからの出向社員がトヨタのエンジン作ってたんじゃなかったっけ?
ヤマハ50周年に備えて引き上げたという話を聞いたような気がする。

67 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 10:26:57 ID:wwdPiwD9
ほとんど印象に残らなかったブラバムBT60Y

68 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 15:13:23 ID:1GmvkiTK
F1レクサスエンジンで、ヤマハ復活!














だといいな。

69 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 17:20:51 ID:/Efb5mVs
toyota
ウィリアムズレクサス
ミッドランドヤマハ
と使い分ければいいんでないの。

70 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 17:25:09 ID:1GmvkiTK
そうなると、富士のストレートで
TOYOTAをぶち抜くミッドランドが見れそうだなw

71 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 18:04:05 ID:8ff2HHr3
ヤマハの監督してた後藤さん元気かな?

72 :音速の名無しさん:2006/05/06(土) 22:01:04 ID:wwdPiwD9
>>71
トヨタにいると聞いたが

73 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 15:24:59 ID:KdiOhUJ4
age

74 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 15:25:33 ID:KdiOhUJ4
age

75 :音速の名無しさん:2006/05/07(日) 15:26:50 ID:KdiOhUJ4
http://www.yamaha.f1.com/

76 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 03:37:55 ID:qyB2ADRc
今のアグリチームに供給したらいいと思う。

77 :音速の名無しさん:2006/05/09(火) 07:37:05 ID:ZeDlS758
>>66
試作で作ったけどレギュ改定でお蔵入りしたV12と、トヨタRVX-01はヤマハが噛んでたはずだよ。

78 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 13:51:45 ID:3eHCBMw4
77 :音速の名無しさん :2006/05/09(火) 07:37:05 ID:ZeDlS758
>>66
試作で作ったけどレギュ改定でお蔵入りしたV12と、トヨタRVX-01はヤマハが噛んでたはずだよ

79 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 13:52:24 ID:3eHCBMw4
1 :音速の名無しさん :2006/04/23(日) 08:37:04 ID:pt3upp/H
このスレでは、ヤマハのF1活動について語り合うスレです。


80 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 16:11:43 ID:QCSGEkRi
66に文句言うべきでは?

81 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 18:08:23 ID:3eHCBMw4
(\
         \\
          (\\
           \\\
           (\\\\
           (\\\\\
            \\ |||
( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ | ⊂⊃
  ̄ ̄( ̄ ̄//// ̄\  ∧ ∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ̄(//// ̄\\( ゜Д゜) < あぼーん
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82 :音速の名無しさん:2006/05/13(土) 18:18:27 ID:3eHCBMw4
/l、   
          (゚、 。`フ _
          _」、 "∨
       └じl_r' ,)



83 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 17:41:40 ID:pibszSCo
agee

84 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 17:54:52 ID:EoVuJEWz
>>69
ダイハツか日野だろう

85 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 18:43:28 ID:BXlSQLL2
ミッドランドヤマハ良いな。
やってくれ。

86 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 23:19:32 ID:bkz1kBN+
ヤマハ辞めたメンバーは何人か今トヨタに居る

87 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 20:46:11 ID:/q/0GCVx
ヤンマーF1プロジェクトにも何人かいるだろうな。

88 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 16:12:36 ID:tEbrgPdt
うん

89 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 16:48:47 ID:5a91VPwJ
手弁当で挑むヤマハ

90 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 18:21:23 ID:ExUbZCTk
        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
       /   つ. 90Get  |
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3


91 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 20:02:38 ID:OLXMB3AC
age

92 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 20:20:14 ID:wOS5+nMw
アロウズとヤマハが別れた後、ヤマハの若いスタッフが一人アロウズに移籍して
アロウズの黒いユニフォームを着た姿がGPXに載っていたけど、彼はその後どうなったんだか。

93 :音速の名無しさん:2006/05/21(日) 14:21:51 ID:EzGex9JF
age

94 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 18:45:04 ID:H9DP/c+b
95,96とコソーリと応援してたけどほとんど毎回リタイア
97はヤマハを見捨てて無限−ホンダを応援してた

95 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 16:32:22 ID:eugr6EQd
age

96 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 18:37:06 ID:PafmhUR/
トヨタに対する不満はここでぶちまけちゃってください
トヨタ批判スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/l50




97 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 16:50:02 ID:2zcOYxB8
yamahon

98 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 00:31:44 ID:o0Sttt7T
age

99 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 02:35:46 ID:dg7Kmgk5
>>94仕方無いよ。車が失敗作のティレルヤマハ023と、024だから。

100 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 20:13:48 ID:5tZZVyat
そのプラモなかったっけ?

101 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:51:38 ID:AY6P7Rbb
田宮から95年型の023だけ出てたよ。もう生産ストップしたとか。91年型の020はエンジンがホンダなので、省く。

102 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 11:38:37 ID:I41EfByq
age

103 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 17:56:56 ID:kPDGmSY3
age

104 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 22:37:55 ID:12DCKGF8
age

105 :音速の名無しさん:2006/06/10(土) 22:46:15 ID:KjXoWPoh
ジェネシスV8

106 :音速の名無しさん:2006/06/17(土) 16:34:19 ID:aLyqINAk
age

107 :音速の名無しさん:2006/06/17(土) 17:26:48 ID:FxQTg11U
http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
 
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO SPORT」(発売元:株式会社三栄書房、
発行所:株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円)とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。

108 :音速の名無しさん:2006/06/21(水) 01:54:22 ID:3Dt7rI7B
ロッシがヤマハ移籍直後、トヨタのF1スタッフがヤマハへ出向したと頓珍漢な事を書いていた雑誌が有ったな

109 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 20:44:18 ID:rBoCWowO
agea

110 :音速の名無しさん:2006/06/27(火) 16:14:06 ID:psnKVf62
age

111 :音速の名無しさん:2006/06/30(金) 20:24:28 ID:pD0fCO+X
czdasrf

112 :音速の名無しさん:2006/07/01(土) 22:54:47 ID:HGcxbGzB
パワーのヤマハ !!

113 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 08:06:43 ID:cs+rEhJ0
age

114 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 19:10:04 ID:z2PJicqx
age

115 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 16:53:57 ID:aPKAlzTI
wrnhyru

116 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 13:24:12 ID:wWeDRCWe
hetyej

117 :音速の名無しさん:2006/07/12(水) 14:06:45 ID:R4SHaZec
楽器もバイクもシスキチも中途半端

118 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 19:29:55 ID:WZ8b7Ep7
egbe

119 :音速の名無しさん:2006/07/17(月) 16:09:15 ID:eoMULKtV
sgfsrth

120 :音速の名無しさん:2006/07/19(水) 19:49:43 ID:8IstuzVi
age

121 :音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:00:10 ID:OIJiEXDR
保守

122 :音速の名無しさん:2006/07/28(金) 20:51:22 ID:tN7rFkqh
やはまー

123 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:28:55 ID:/Qb8FwJ+
yahama

124 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 09:45:35 ID:nY91Wla1
まほ

125 :音速の名無しさん:2006/08/05(土) 10:46:15 ID:TMWyNxcR
>>62
97年イギリスGPでの6位入賞って、最終ラップに中野信治のプロスト・ムゲンが
エンジンブローしたからなんだよね。TVで見ててすごい落胆した。で6位に上がった
ヒルがまるで自分が優勝したかの様に、人差し指で「ナンバーワン!」みたいなポーズ
つくってアホみたいにガッツポーズしてた。

126 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 03:05:41 ID:KmRryphr
>>125
>>62のスレはたぶん俺が書いたと思うが、確かにそんなポーズしてたなぁ。

母国GPだから余計気合い入ってたんだろうね。前年の96年は1コーナーでスピンしてたが。

127 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 04:31:06 ID:cmvbuP85
亜久里にスワップ契約で惨めな思いをさせ金だけをぶんどり
ヤマハを宙ぶらりんさせ撤退に追い込んだウォーキンショーが未だに大嫌いです。

94年とかは明らかにエンジンも凄かった。

128 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 19:55:47 ID:O0K+9Z6/
うん

129 :音速の名無しさん:2006/08/21(月) 22:45:26 ID:Nm0VFysg
yamaha

130 :極辛飴:2006/08/22(火) 02:27:36 ID:llXSWjj5
こんな糞スレを立ててしまった>>1はもうこの世には居ません。
今は空の上で笑っているでしょうか?
彼の人生の欠片がこのスレです。
彼の墓標だと思って、みんなでこのスレを愛して下さい。

131 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 13:09:32 ID:+/Ta44d4
ブランドルとブランデル、ブラバムヤマハ。消防だったころだな。
翌年アマティ。

132 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 15:01:06 ID:dJ/vXIBN
今もトヨタに搭載されてる件

133 :音速の名無しさん:2006/09/17(日) 21:02:59 ID:69NjubZp
結局ホンダのおかげでトヨタのエンジンがあるのね。

一から作ってみろよ。

134 :音速の名無しさん:2006/09/25(月) 23:17:19 ID:gXfBBVK2
ウィリアムズ ヤマハ はどうですか

135 :音速の名無しさん:2006/09/26(火) 09:44:13 ID:BYoH8Kjy
ヤマハはF1がF3000の延長ぐらいに考えていて失敗したね。

体制は小さくて、いつでも撤退できるってかんじだったし。

いつでも撤退できるのならF1やるべきじゃないね。
何が何でも勝ちたい連中しか成功できないのだよ。


136 :音速の名無しさん:2006/09/27(水) 16:11:53 ID:fJT4yjKi
( ´,_ゝ`)プッ

137 :音速の名無しさん:2006/09/28(木) 17:54:16 ID:k9/CZ0Vp
>>130
死ね

138 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 19:58:21 ID:NrVa6/wc
オゥッ

139 :音速の名無しさん:2006/10/02(月) 23:08:06 ID:hmkN6ILY
>>48
程なくアレジブローでフェラーリホームストレートで泣き別れ

140 :音速の名無しさん:2006/10/06(金) 23:07:19 ID:ZuCo5GlB
( ´,_ゝ`)プッ

141 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 12:29:57 ID:lhn8zyD4
さぁ

142 :音速の名無しさん:2006/10/10(火) 20:07:54 ID:ybWSXb4G
そらぁー

143 :音速の名無しさん:2006/10/19(木) 22:01:31 ID:4s2+Ndv2
こらぁー

144 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 19:37:09 ID:+e3BN4az0
そろそろ復帰しろ

145 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 23:42:48 ID:vSpnOtwS0
たぶん、ウィリアムズのエンジンのヘッドカバーに
三つ音叉のマーク入るよ。

146 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 10:46:02 ID:JqXx93iCO
ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキの4メーカー揃ってF−Nipponに参戦して、全レース2輪と共催すれば、メーカーもれーさーもファンも交流できるかも

147 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 16:13:16 ID:zKuAjHk30
-──- 、        _____
    /_____ \=@  //⌒ヽ ⌒ヽ  `\
    |/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ  /  |  ^ |^  |- 、   ヽ
    |  / | ヽ  |─|  l //  `ー ●ーU′  \   ヽ
   / ー ヘ ー ′ ´^V /  ─  |  ─    ヽ   i
    l \    /  _丿 i   二   |  二     |   |
.   \ ` ー ´  /   .l \     |     /  l   !
      >ー── く     ヽ  \  |   /    /   /
    / |/\/ \     ヽ   ̄ ̄ ̄     /  /   同じスレではこのままだけど
    l  l        |  l     >━━6━━━━━く    違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
    ヽ、|        | ノ    /  く    /     ヽ    に変わる不思議なコピペ。
       |ー───j      l   (⌒(⌒)  /    |


148 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 20:46:00 ID:Eud2NOVA0
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/special-event/index.html
OX99―11

走った今年は止まらなかった(*_*)


149 :音速の名無しさん:2006/11/17(金) 19:59:03 ID:gcaxrobr0
おいィ

150 :音速の名無しさん:2006/12/07(木) 21:09:11 ID:BkkC5CHB0
age

151 :音速の名無しさん:2006/12/29(金) 13:04:14 ID:DVT73rIa0
悔しいだろうね、魂売っ払って自分の作った物に水牛マークやロッテリア
マークを着けられちゃうんだから。何かの間違いで勝ってもヤマハの名前
は出ないんだよ。与太の自社製エンジンの勝利って馬鹿騒ぎするんだろう
ね、トヨタは。その陰で寂しく祝杯かい?金が無くてもプライドを持てよ。
まぁ、勝てばの話だけどね。

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