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B級ドライバー列伝3

1 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 07:13:26 ID:rwCJ41Sj
前スレ
【チェザリス】B級ドライバー列伝【アルヌー】
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131522513/
B級ドライバー列伝2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141975177/


2 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 07:50:20 ID:y41AJgeX
2Get!
俺的にはジャック・ラフィー

3 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 10:50:13 ID:OZ2Lh6xr
俺的にはエリオ・デ・アンジェリス好きだ。

4 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 13:31:47 ID:RB2ZufQN
優勝してピットに帰ったら、チームは撤収済だったという
何ともB級臭い哀愁話を始め、
某漫画ではベンチマーク王とまで描かれたブーツェンに
私的ベストB級ドライバーの称号を授けたい。

彼以外のベルギー出身のF1ドライバーっていたっけ?
スポットとかじゃなく、それなりに実績残した人で。

5 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2006/05/14(日) 13:53:28 ID:pBwbOutF
>>4
つ「ジャッキー・イクス」。

6 :音速の名無しさん:2006/05/14(日) 13:58:39 ID:xcnHU9IB
>>4
ベルトラン・ガショー

7 :フラッド:2006/05/14(日) 22:25:15 ID:x7+U3JRe
>>6
フィリップ・アダムス

スポンサー企業が「勝手にスポンサーにされた」とか言い出して、
訴訟にならなかったっけ?

8 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 08:09:15 ID:6kEwH3IW
ジュリアンベイリーだったかな。91サンマリノでデビューホヤホヤのハッキネンとダブル入賞。

9 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 08:10:53 ID:9WlwuXiU
芳賀美里

10 :音速の名無しさん:2006/05/15(月) 10:23:13 ID:HOeU+Qhn
ティエリー・タサンなんてのもいたな、ベルギー人。

11 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 12:33:02 ID:mVMU5umv
>>4
渋いところでオリビエ・ジャンドビアンを挙げておく。

12 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 22:56:37 ID:bHfZx1tf
age

13 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 23:02:45 ID:hC9h4yXM
S チャンプ複数獲得
A 1回チャンプ、ルマンなど有名レースでも勝っている
B 優勝経験   同上
C あと一歩で優勝だったのに
D 参加する事に意義あり
E それすらできなかった
こんな感じ?

14 :音速の名無しさん:2006/05/16(火) 23:24:03 ID:9vM08s80
それじゃチェザリスやヨハンソンはCになっちゃうな。

「優勝、もしくは優勝に匹敵するインパクトある活躍」
くらいにしない?

15 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 01:48:58 ID:MwmnycMJ
逆ランク
S あらゆる面で話題(笑い)を提供
A 金銭や下半身などで一般に知られる
B コース内で笑いを取る
C 暴言や態度が悪い
D 成績優秀、人格も優れている
Sに日本人2人も入るなんてだめぽ
_| ̄|O


16 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 08:37:48 ID:VK78prgv
>>13
B級ってマイナーって意味なんだがなあ
なんで優勝経験ある奴が入るの?
表彰台すら除外しないとおかしいだろ

17 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 09:27:24 ID:KQq/zC7Q
ピエルカルロ・ギンザー二

18 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 09:30:13 ID:KQq/zC7Q
ミナルディの参戦初期時のドライバー アドリアン・カンポスとルイス・ペレス・サラの超マイナーコンビ

19 :音速の名無しさん:2006/05/17(水) 12:43:00 ID:gGl/Q9+x
>16
名前すら知らないようなヤツを
名前だけしか上げないようなスレになりそう。

楽しいか、そんなの?

20 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 23:38:18 ID:wWGTACgI
バドエル号泣

21 :音速の名無しさん:2006/05/18(木) 23:56:54 ID:XV3d8w6r
ペドロ・チャベス

22 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 00:37:40 ID:qTTFh8vE
ミカ・サロ

フェラーリ、トヨタで、しっかり仕事をこなしたが
あっさりクビ

23 :音速の名無しさん:2006/05/19(金) 01:08:50 ID:fIKJE62y
>>22
しかし、カミさんはかわええ…(遠藤賀子)

24 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 13:38:43 ID:m+XA8Zf0
ヒルとサロが組んでたら最強のネタチームだったのに。(日本限定)

サロとマクニッシュがルーベンス(禿げ)の絵を見に行く話のコピペが見たい。

25 :音速の名無しさん:2006/05/20(土) 14:19:38 ID:pqmK5Ghf
それ確かオレ伝スレにあったやつだw

26 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 17:59:52 ID:NT2TwZv8
マイケル・アンドレッティは何級に属すのだろうか?

27 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 18:10:43 ID:EYGr3/dO
D級

28 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 18:40:39 ID:+8Fs6wCG
ポール・マキモンド

29 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 18:52:54 ID:dH3ot8Qa
>>28
いやぁ〜それなら一文字眉毛のベンドリンガーだろ?

30 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 19:07:23 ID:a2JV2QD0
>26
1周目にぶつかる事が生き甲斐なやつだったな。

俺的にはベタだけど好調ジョーダンマシンを暴行容疑で手放したガショーと
ベネトンに抜擢されながらオフテストのクラッシュで台無しにしたJJの
チャンスをみすみす逃したコンビに捧げたい。


31 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 21:07:17 ID:ML6WHQhD
>>4
エリック・バン・デ・プーレ

32 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 21:07:19 ID:+8Fs6wCG
ちなみにあの事故がなかったら実際JJレートってそこそこ走れたのかな??
俺はあんまり変わらない気がしてるんだが…

33 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 22:04:10 ID:/SM4dYdF
>>32
頸椎を痛めた後遺症が相当あったらしい。
路面がフラットな(万夫の少ない)バルセロナでは良いタイム出せていたし。


34 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 22:20:23 ID:j3vEhLuV
JJってベネトンの後ザウバーだよね。ザウバーで入賞したっけ?全然記憶に無い…

35 :セブンスナイト ◆jA2H85jPo. :2006/05/22(月) 22:40:28 ID:k19fSN68
>>34
してない。ていうか、2戦くらいちょっと乗っただけだった。

36 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 22:41:52 ID:pNvUc5We
>>34
93年ザウバー 4位と5位一回ずつ
94年ベネトン  6位一回
94年途中からザウバー 入賞無し

37 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 22:42:55 ID:KI6xPKRp
ベネトンの前がザウバー
ベンドリンガーと遜色なかったよ

確かにJJは勿体なかった・・・


38 :37:2006/05/22(月) 22:44:17 ID:KI6xPKRp
アレ・・・乗ってたっけ?
俺も記憶にねーやw

39 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 23:19:24 ID:c/EBnbmK
レートをプロトカーで見たときのヴィジュアルの変化には驚いたw

40 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 23:44:42 ID:L0Luz0sH
ニコラ・ラリーニ

地味でしたな。フェラーリ乗ってても華がなかったなぁ

41 :音速の名無しさん:2006/05/22(月) 23:52:49 ID:rjHxmApL
その後DTMアルファで大活躍
シュナイダーと似たパターンだな

42 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 00:04:38 ID:4dIQOQU9
ナニーニ
鈴鹿でなんか優勝したのをいまだ覚えてる
それ以外は特になし

43 :セブンスナイト ◆jA2H85jPo. :2006/05/23(火) 00:35:28 ID:rIUAPe1X
>>40
セナが死んだ鈴鹿で表彰台乗ったのがハイライトかなあ。
あと、91年にモデナ・ランボで開幕戦7位完走、お陰でチームは予備予選脱出!とか。
97年に突如復帰して、やはり開幕戦で6位ポイントゲットしたり。

44 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 00:41:49 ID:lfBqc+OE
>>42
事故った後、RACラリーに出たりもしたな>ナニーニ

45 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 04:38:07 ID:QUdYAJe5
>>43
たしか、あのサンマリノの時はアレジの代役だったよね。
JJやヴェンドリンガーの事故も同じ年だったな。


46 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 08:45:58 ID:dBclWxMx
ラリーニは89年、雨のカナダでの激走が印象深い
オゼッラで一時3位を走行してた
ヘアピンの立ち上がりなんて左右にフルカウンターあてる感じでマシンを制御してたな

47 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 10:32:54 ID:4Jhg9Ih0
46 おぉ懐かしい!そんな事あったよね。この年のオゼッラのマシンはかなりかっこよかった。

48 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 10:34:32 ID:4Jhg9Ih0
46 おぉ懐かしい!そんな事あったよね。この年のオゼッラのマシンはかなりかっこよかった。

49 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 13:11:55 ID:dBclWxMx
90年のリジェでもメカたちからの評価がかなり高かったらしい
翌年エンジンがイタリアのランボに変わるのになぜ残留できなかったんだろう
リジェでもフェラーリでもメカたちはラリー二の乗車報告を工学博士の講義聴いてるみたいだと気に入ってたそうだが
だが同時にとても神経質でおとなしい人でもあり、気をつかうところもあったとか
また面倒臭がりの一面もあってこっちからあれこれ聞かないと自分からしゃべる人でもなかったらしい

50 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 13:14:06 ID:PQM7H0X3
だからジョニーにいびられたんだな
ジョニーは顎の真似だったんだけど

51 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 15:37:31 ID:hugH1afm
ジョニー・チェコット?

52 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 18:10:39 ID:lfBqc+OE
ジョニーダンフリーズ?

53 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2006/05/23(火) 22:41:00 ID:LOvjNnqJ
>>43
>セナが死んだ鈴鹿

鈴鹿だったのか・・・。

54 :セブンスナイト ◆jA2H85jPo. :2006/05/23(火) 22:44:15 ID:rIUAPe1X
>>45
そうそう。ついでにアーバインの出場停止もその年だった。
アーバインの代役でジョーダン乗ったチェザリスがモナコで4位入賞して、
今度はベンドリンガーの代役でザウバー乗ったり。

55 :音速の名無しさん:2006/05/23(火) 23:55:15 ID:dBclWxMx
ジョニーっていやあ92年にロータスでミカと組んだ年
ミカがシャワー浴びてたら素っ裸で「ねえ、ボクもいっしょにシャワー浴びていい?」って言ってきて
ぞ〜っとしたミカがピーター・コリンズに真剣に相談したってハナシがあったな
ほんとにお茶目なんだから、ジョニーってば

56 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 00:35:35 ID:lGzJ+hVW
>>55、92年の102D&107だね。エンジンがジャッドV8からフォードV8に変わったけどベネトンだけシリーズ7だった年で、二人ともよく頑張ったよね。

57 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 09:03:49 ID:VdGXlC2F
あの頃のASの投書コーナー、
ミカ&ジョニーの腐女子系イラストが溢れてたなあ・・・

58 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 11:13:09 ID:+HYofnCP
ジョニー好きだったなあ
優勝が母国イギリスとティフォシの前でのイタリアというのが
優勝回数の割にすごく印象に残ってる


59 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 11:43:36 ID:E2ZSG0Z5
あと、スチュワート・フォードの唯一の優勝と
デビュー戦でプロストとグージェルミンをまとめてパスしようとしたやつも
80年代の4強が去った後はハッキネン、シューマッハ、ハーバート、アレジが
新しい4強だと期待したもんだ

60 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 12:00:29 ID:wry6UR4M
ジョニーおじさんミッドランドからまた出んの〜?

61 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 12:50:11 ID:lGzJ+hVW
出来れば出てほしい

62 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 19:22:09 ID:fkYwVOnt
>>58-59 顎の犬にはなりきらなかったものな
スチュワートでの優勝は本当に嬉しかった、あのレース自体もバドエルの号泣とかあってドラマ性あったよな

63 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 19:40:04 ID:D+mgvEND
前スレの最後の方でヨハンソンの「かもしれない」GPについて
質問したものです。色々なレス有難うございました。

あれから少しだけ調べてみたら・・・他にもありました!!
しかも相当オイシイ舞台、移籍したばかりの85イモラ。
終盤トップに立つも無念のガス欠、チェッカー受けたプロストが失格、
最終的な勝者はデ・アンジェリス。

地元勝利の金星だけにゲットしてればその後の待遇も
違ったものになってたかも、とか思ってみたり。
あーもったいねぇ、、、惜しい・・・


64 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 22:29:36 ID:3XvFSKBt
公道コースの鬼だった(らしいw)ジョナサン・パーマー

65 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 23:08:28 ID:E2ZSG0Z5
自然吸気なのに87年のアデレードでフォード・ターボを積んだベネトンのブーツェンを見事に抜き去ったよな
90年のブラバムには彼が乗るべきだった
91年もガショーなんて乗せないでジョーダンはパーマーを乗せれば良かったと思うよ
デ・チェザリスとのコンビだったらバランス的にも良さげだし

66 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 23:11:13 ID:nWLlUoUN
チェザリスの代わりにシュナイダーという話はあったらしいね<ジョーダン

67 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 23:15:33 ID:o9szXLG9
ペドロチャベス

68 :音速の名無しさん:2006/05/24(水) 23:22:45 ID:o9szXLG9
マーチン ポネリー

69 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 08:04:50 ID:oDX2639V
>>42
セナ・プロのシケイン接触→セナ、シケインショートカットでレース復帰。プロストリタイア→ピットインで2位に落ちたセナがまたシケインでナニーニをパス→セナ1位でチェッカー→レース後、シケインショートカットで失格→2位のナニーニが繰上がり優勝

70 :& ◆PDZLlpVYV2 :2006/05/25(木) 08:16:09 ID:dKwm6bfP
あれは、ナニーニがセナを先に行かせたんだよな。
そしたら、セナが失格になったんで繰り上げ優勝になったんだけど
それがナニーニ唯一の優勝になっちゃったんだよなぁ。

71 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 10:18:41 ID:uwul/bgE
優勝出来ただけでも運がよかったと思わないと。優勝出来ないドライバーもいたんだから

72 :音速の名無しさん:2006/05/25(木) 10:42:43 ID:BKU5AV38
ナニー二は90年のハンガロリンクで後ろからセナに弾き飛ばされたよな

73 :音速の名無しさん :2006/05/25(木) 23:00:16 ID:1ByK0Mzr
>71
優勝はおろか1ポイントも取れないドライバーも多いですよな。

>72
それでナニーニは大激怒。「鈴鹿じゃ先に行かせてやったのに。」って怒ってたらしい。(笑)

74 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 01:50:41 ID:5nw6CpOH
>>65、最初からジョーダンはチェザリスとミハシューでのコンビでいけば、もっとポイント取れてたと思う

>>73、ポイントすら獲得出来ないドライバーも確かにいるし、獲得出来たとしても上位陣総崩れか、マシンの非力差を空力でカバーしたマシン、確かレイトンハウスCG901Bの90年フランスGPみたいなカペリとグージェルミンの様な事でも無い限り無理だったと思う。

75 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 03:34:37 ID:hrXlJX7J
カペリやグージェルミンのような(F1スタンダードでは)凡庸なドライバーを
あそこまで走らせるんだから、やっぱりニューウェイってのはとんでもない
天才だよな。
そんな天才が同じ天才のセナとコンビを組んで鬼に金棒だったはずが…
だから、F1は面白い。

76 :顎野郎 ◆RZD6J9oF4k :2006/05/26(金) 03:46:17 ID:eM+JXcQ1
モナコ絡みの話だけど、個人的にサロが印象に残った。

あの人モナコで上位に入りすぎ。

77 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 08:36:29 ID:Qu7zSNUw
>>74
シューマッハーは91年にアロウズ・ポルシェのテストをする話があったよな
結局実現はしなかったみたいだが、あれはミハエル側のほうから断ったのかな
仮にアロウズでデビューしてたらどんな感じになっていただろう

78 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 09:18:57 ID:omqcwZ7P
病気でF1引退したドライバーって
グンナー・ニルソン:癌
エマニエル・ピロ:肝炎
ヤニック・ダルマス:耳鳴り?
フォルカー・バイドラー:耳鳴り

ほか誰か居たっけ

79 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 09:25:44 ID:3o8WUWGO
ベルガーの蓄膿もけっこう酷かったんではなかったかね。
引退と直接の因果関係は?だけど。

80 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 09:34:30 ID:5nw6CpOH
>>76、サロは2年連続モナコで5位とか入賞してたから、相性良かったんだろうね。雨振ってたら、完走台数少ないってのもあるし。

>>77、どうなってただろうね。

81 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 09:47:13 ID:gJiCpHVQ
>>77
その件は怪我したカフィの代役でつ。持ち込める金額が少なかった
ので決裂しました
最初はリジェでテストしたのですがフランス側のスポンサーからの
反対で駄目になりました。その時のタイムはそれほど大したものでは
なかったそうです

82 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 10:43:06 ID:9HMSmyiG
チャンプだけど、マイク・ホーソンも何かしら病抱えてた希ガス。
結局、公道事故死しちゃったんだが…

83 :81:2006/05/26(金) 11:48:12 ID:gJiCpHVQ
追加でつ
顎はどうもその頃ロータスとも話しているみたいです。ベイリーの後釜に
バーテルスが決まった時に彼の事をあからさまに皮肉ってましたから

84 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 11:52:27 ID:WVTX+KLl
基本的に日本人ドライバー全員だろ B級


85 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 12:40:30 ID:Qu7zSNUw
ミハエルがジョーダンでテストしたときフライングラップの1周目からマシンを振り回してとんでもないタイム出したもんで
ゲイリー・アンダーソンがエディに電話して「クルマはもうオシャカになってるかもしれないがコイツと契約したほうがいい」って言ったっていう逸話があるな

86 :音速の名無しさん:2006/05/26(金) 23:33:51 ID:euD1JTOA
ミハエルは菅生のF3000でも予選ではジョニー・ハーバート以上の過激な走りだった
らしいな。決勝では堅実な走りだったけど。あのレースで必ずF1に行くドライバーだと
は思ったけどあそこまで早く駆け上がっていくとは思わなかった…

87 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 12:59:28 ID:hsJUdi6e
>>84
B級にすら値しない人も(ry

88 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 14:16:58 ID:BS/glrpz
>>87
超A級ドライバーが居るじゃないか、ネタドライバーとしての

89 :音速の名無しさん:2006/05/27(土) 15:46:59 ID:WhjdTu+P
>>88 あれは世界的にネタにされてるしなw
よくあれでフルタイム走ってたと思うよ

90 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 19:09:24 ID:rGV+dTuh
>>78
ニルソン以外は病気の有無に関わらずシートを失ってた希ガス…

91 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 22:25:38 ID:dJxrBZKV
age

92 :音速の名無しさん:2006/05/28(日) 23:47:57 ID:7yE2O6Yh
ニルソンは、確かアロウズの
初代ドライバーになるはずだったんでしたっけ?

93 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 01:52:22 ID:VX11V60P
井上隆智穂。タキ井上の下の名前これであってるか?

94 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 01:57:52 ID:rt4f2F8t
ジャンニ・モルビデリ

95 :音速の名無しさん:2006/05/29(月) 09:10:52 ID:Ibr6E4Qp
ペドロラミー

96 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 02:31:26 ID:JquEDvqq
 なんか初心者のスレになった・・・。

97 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 02:32:43 ID:dg7Kmgk5
>>94、モルビデリって95年のアデレードで3位じゃなかったっけ?

98 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 06:24:39 ID:ZVG7JULN
そうだね。
95のアデレードは、
予選でハッキネンが病院送り。
■トップ快走も、笑撃のピットロードクラッシュ。
(職人モレノさんも…何故?)
顎、年間最多勝更新がかかるも、アレジと絡んで更新ならず。
顎がいなけりゃ怖い物知らず、ヒルが全車二周遅れ以上の圧勝。
その裏でリジェのパニスがラスト三周をオイル撒きながら粘走、
二位獲得と、アホみたいな頑丈さを誇示した無限エンジン。
あと、アデレード名物の旗振りおじさんラストイヤーだっけ?

いろいろあった割には、
千両役者ハーバート&ベルガーが何やってたか思い出せん…

99 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 09:05:35 ID:dg7Kmgk5
ピットクラッシュはクルサードで、95年最後のリタイアは右京でいつものエンジントラブル、ハーバートとベルガーも友にリタイアしたんじゃなかったけ?


100 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 11:53:48 ID:cyR56gdp
そういや今んとこホンダ・エンジン最後の優勝はベルガーの92年アデレードだよな

101 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 13:35:42 ID:dg7Kmgk5
そうだね。マルボロマクラーレンとセナ最後の勝利もアデレードだし。

102 :音速の名無しさん:2006/05/30(火) 18:14:05 ID:L+nxq4YZ
>>98 アデレードってピットレーンの入り口がスリッピーで雨が降ると大変なことになるんじゃなかったっけ
91年のアデレードでもグージェルミンがピットウォールへ特攻してるし

103 :セブンスナイト ◆jA2H85jPo. :2006/05/30(火) 22:28:17 ID:JGYZJKKq
>>98
7位がフォルティ・コルセのディニスだったんだよなあ。
後一台リタイアすれば、フォルティがポイント!ってな状況だった。
パニスがリタイアしてくれると思ったら、そのまま走り切りやがった。
そういや8位はパシフィックだったなあ。

104 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 00:09:30 ID:AY6P7Rbb
その8位ってガショーとモンテルミニどっちだっけ?

105 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 02:32:28 ID:6nqatTLW
パニスは未練がましすぎますよね by熊倉

106 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 14:07:53 ID:yxxDweKa
>>103
現行ルールなら2ポイントだもんなぁ。

>>104
ガショーだね。

107 :音速の名無しさん:2006/05/31(水) 19:38:03 ID:AY6P7Rbb
パニスがリタイアしてたら右京が6位になれたんだよねぇ。結局はその右京もリタイアしたけど、パニスが粘るとは思わなかったな。

108 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 10:56:16 ID:IjaqzwHC
モルビデリ3位表彰台、ラミーが6位入賞のことしか頭になかった

109 :音速の名無しさん:2006/06/01(木) 21:37:47 ID:AztNYHIH
>>108
ひっそり5位入賞のサロのことも、たまには思い出してあげてください・・・
決勝前に「ハッピーだよ、このマシンに乗るのも今日限りだからね」とか言ってたらしい

110 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 00:18:21 ID:yjNsjppk
てかサロって5位入賞するのうまいよな。96開幕のアルバートパークでも5位入賞したし。5位の達人だな。

111 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 00:29:19 ID:6xUpibIK
>>110
優勝できるレースで、チームオーダーのため、
2位になった事も忘れないでね

112 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 00:41:40 ID:yjNsjppk
結局95アデレードGPは、ヒル、パニス、モルビデリ、サロ、ラミーで、4位は誰だっけ?ブランデル?ブランドル?

113 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 00:53:13 ID:k5nKbIiX
>>112
デル。確かデルはこのレースがF1最後のレースだったか?

114 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 01:20:01 ID:yjNsjppk
>>113、そうだね。ブランドルは96年もジョーダンから参戦して開幕戦で大クラッシュしたけど、ブランデルは参戦もしてないね。

115 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 01:29:18 ID:U8Lp/DEA
デルは日本人ドライバーにF1キャリアを潰された珍しい選手

116 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 01:38:38 ID:En73t4yg
サロは自らも認めるショボい車で入賞しまくったのか。
ウキオは決まらん車じゃまったくダメだったね。
なんか一年前のポンダチームみたいね。


117 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 02:03:25 ID:yjNsjppk
ティレルにサロ加入してか5位以上って無かったように思うんだけど気のせいかな?

右京の方は93年のティレルヤマハ020Cと021が壊れまくって、確か開幕から7戦連続リタイアみたいな事あったな。

118 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 02:07:48 ID:U8Lp/DEA
モンツァ・グリッド紹介にて
「苦しい右京。しかし持てるポテンシャルは発揮した。同僚チェザリスをかわして、今シーズンのベスト・グリッド、17番手からのスタートになります」

119 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 07:10:02 ID:+26HV0H8
なんか
レースごとに外国人のF1ファンがどっかの掲示板に書いたりしたのを
日本語に訳して載せてくれてるHPなかった?
点数つけて平均点みたいなの出せたり
なんてHPだったか思い出せないし見つからない
ぜひおしえてほしい


120 :音速の名無しさん:2006/06/02(金) 20:50:07 ID:Z2fNFssB
93のティレルは、爆発力こそ衰えながらも、安定感を身につけ、
頼りがい出てきたチェザリスでも入賞出来なかったんだよなぁ。

121 :‰音速の名無しさん:2006/06/03(土) 00:06:24 ID:VbFYOXj8
で、ティレルは94に大爆発で凄い調子が良くなったと思ったら、
95にはいつものようにダメダメな車になっちゃったんだよなぁ。
でも、タルクィーニの最後のF1ドライブが95だから、思い入れはあるけど。

122 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 00:20:16 ID:4CVKNqKu
その年代近辺では95が一番金あったんじゃまいか。
バランスとれた素性の良い94カーはほぼウキオ同伴のスポンサーのみ、
一転95はノキア大韓航空等盛り沢山な資金で悩ましいサスペンションに手を出し迷走、
なんとも惜しい。

123 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 00:32:58 ID:7ZteUNy+
ティレルの特徴。
資金があると駄目マシンになって、資金がないといいマシンになるw

124 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 01:09:44 ID:LSNaOzD8
95年は特に確かサロが持ち込んだノキアのおかけで、資金豊富にも関わらず、車が走らずに一年で逃げられる。サロ5Pt、右京0Pt。

翌年96年は資金難になり、ヤマハエンジンが乾燥重量100キロ割る超計量エンジンを作ったけど、信頼性にパワー不足。ドイツGPでは前輪を4つ付ける奇策も効果無し、車自体も確かダウンフォース不足とかで走らず。サロ5Pt、右京0Pt。

125 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 05:06:13 ID:7Q8y+4cj
イルモア載せたのは儲けもんだったな

126 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 14:01:41 ID:9kaAYQYc
94年のティレルってマイセンついてたから、
金結構注ぎ込んでんじゃねーの?とか思ってたが
そうでもなかったのか。

あと、カルビーもついてた?

127 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 14:19:02 ID:4tNQyZfu
カルビーは中嶋降りてチェザリス&グレイヤールのときも付いていたのは
偉かった。
JTはラルース−ティレル−ミナルディ(ラルースの時はキャビンブランド)と
右京と共に動いていった。
ミナルディ移籍は当時、ミナルディ・オーナーでベネトンでJTとも関係も
深かったブリがぜひ、ということで実現したな。

128 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 15:06:54 ID:fKf5sAtq
サロ&NOKIAが来る前から
ハイドロリックサスの採用は決定していたと思うんだけど
サロに決まったのって結構遅かった気がするし

レギュレーション大幅改訂によるダウンフォース削減分をメカニカルグリップで補おうとした策なんだよね
風洞持ってるフォンドメタルと組んだ割には空力は余りにもオーソドックスだったよな
結局上位チームは空力詰めてきて損失分は早期に取り換えしたっぽいし

129 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 16:11:49 ID:58k1Y3ns
>>127
俺もそう思ってた
以来カルビーには比較的良い印象をもってるよ
あの頃カルビーの株をしこたま買いこんだなあ

130 :& ◆Z56wkrZZL. :2006/06/03(土) 23:32:24 ID:lC6haE8I
個人的に印象が良いのは田宮模型かなぁ。
ロータス末期に田宮のロゴはマシン全体が白かったから妙に印象に残ってる。

131 :音速の名無しさん:2006/06/03(土) 23:57:27 ID:T+PwI0s9
あの時のタミヤのサポートは苦境のロータスを支えるために
かなり貢献したと言われてるな。
それゆえロータスの方もエンジン付き・メンテ機材付きの102を
プレゼントして感謝の意を示した訳だし。

しかしドライバーの場合と同じで、チームマネージャーも
人が良かったり義理堅かったりする人には不向きな稼業なのかorz

132 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 00:00:35 ID:4hWBWiUt
ロータスと言えば、91年のシーズン開幕前にブラバム&ハッキネンがテストした時のモスグリーン&イエローのカラーリングが格好良かったな…


133 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 00:46:42 ID:PTmyBJyx
>>132
キャメルがロータスから去ってベネトンに行った頃だね。

134 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 00:52:15 ID:lPtC9iGA
>>130

91年なんかはあの田宮のスポンサーが無ければ、開幕の地アメリカすらいけないくらいの状況だったらしい。
唯一のスポンサーと言ってもいいくらいだったからな。
で、イモラでのダブル入賞などもあって小粒なスポンサーがつくようになった。
そのおかげもあって翌年は資金以上のスポンサースペースを与えてくれたって言うのを読んだことがある。

俺なんかは田宮のミニ四駆がきっかけでモータースポーツにはまっていった人間だから田宮にはいい印象があるな。

135 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 00:56:49 ID:YyJ+V0gO
91年の102Bから92年の102Dと107、93年の107Bと毎年の様に模型化にしてくれたのに、なぜ94年の107Cは模型化にならなかったのかが、不思議だったな。

136 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 00:57:29 ID:TH40CxRQ
ベイリーの持ち込み(確かイモラまでの契約で20万j)
も大きかったらしいな。そのうえ最後に6位1ポイントで
予備予選転落阻止や賞金の折半分とかも置いてってくれた訳だし。

137 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 01:00:23 ID:TH40CxRQ
>>135
あれはカッコよくな…ゲフソゲフソ

というより109の投入を待ってモデル化しようとしてたら
無限のエンジン完成スケジュールの遅れなんかが絡んで伸び伸びになって
あげくチームそのものが活動休止になっちゃったからなぁ。

138 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 01:23:56 ID:YyJ+V0gO
>>137、でも個人的に限定でも良いから模型化にしてほしかったかな。

92年の102Dの人形付きに、タイヤプリント済みは、珍しかったな。

139 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 01:45:36 ID:96R+HoDf
私的にもの凄く萌える展開だが、
実にスレ違いな話題だなw
ロータスにはもうひと踏ん張りしてほしかったな。
無限はよくなってたんだし、化けてたかもしれない…
それ以前に無限残すだけの資金ないか。

無限と言えば、ミナルディ無限も見たかった…
マルティニが駆るミナルディ無限…

140 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 01:52:39 ID:TH40CxRQ
>>139
ティレルがそうだったみたくジャッドやイルモアみたいな
比較的安価・高性能系V10に積み替えて化ける線はあったかもね<ロータス

141 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 07:35:08 ID:96R+HoDf
イルモアもジャッドも既にいない時代だったしね…
あ、イルモアはパシフィックが積んでたか?

あの時期の安価&ハイクォリティと言えばハートか。V8だけど。
ハートおじさんは今いずこ?

142 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 08:11:14 ID:FoIHZ3h1
そういや91年開幕戦フェニックスでロータスのハッキネンはストレート走行中
ステアリングが外れちゃったって見たことあるんだけど、これ本当の話なの?

143 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 08:26:10 ID:PxocTDzD ?
このスレって90年代のF1マシンを語るすれになりつつあるな

144 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 10:42:44 ID:TjQ/3mzf
>>142
ホントの話。
ヒザでクイックリリースのリングを押しちゃった。
ボロ車だから外れたわけじゃないよ。

145 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 11:17:04 ID:FoIHZ3h1
すげえーー!ありえないでしょ?
F1デビュー戦のミカはそんなとんでもないアクシデントにきちんと対処して完走果たしたの?
いやあ、凄い、しかも市街地でしょ、凄すぎる
俺はF3ん時シュマッヒャーとかいう奴は知らなかったが、このハッキネンはF3一年目のマカオから注目していた
だから、2年目のマカオであの当時ほとんど無名だったドイツ野郎に負けたとき、とても悔しかった
まあ91年のスパでそのドイツ野郎の末恐ろしさを目の当たりにするんだけど
あいつデビュー戦のスパの1コーナーでマクラーレンのベルガーを後ろから押してなかったか?

146 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 11:19:57 ID:Q2tgRED8
B級運転手語る上でB級車は欠かせないからな。
俺は脂ぎったテカテカのオールバック・エロウェーブな頭で鋭い目、パーティグッズ並みのでかい鼻して
たまに一発テラ速いがまったくミラー見ないレース界のギャングみたいだったフランス人がイチオシだな。

147 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 11:28:51 ID:gfanR+3D
>>84
悟・亜久里・右京と隆智穂・虎之介・信治を同じように扱うのはなんかいやだ

148 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 11:33:41 ID:gfanR+3D
>>146
当時最年長で、やけに鼻っ柱が強いあのフランス人が運転してもあんなに遅かったリジェって一体・・・・・・・・

149 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 11:57:19 ID:4JtICXbr
>>146さん
狂いヤール? もとい、グルイヤール? ですか

150 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 12:06:25 ID:PTmyBJyx
妖怪油すましか。>グルイヤール

151 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 12:17:30 ID:Qw2xRif5
マンセルにさえ「危険なドライバー」と言われたヤシだな。

152 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 14:26:46 ID:YyJ+V0gO
92年のティレル在席時は、チェザリスの影に隠れた印象しかないな。

チェザリスはフェラーリぶち抜いたりポイント取ったけど、グルイヤールは…

153 :149:2006/06/04(日) 14:47:36 ID:4JtICXbr
'92年の亜久里@フットワークは、よくグルイヤールと絡んでいたような記憶が。。。
あと92年フランスGPだったかな? あからさまなフライングもあったかな? <グルイヤール
でもフォンドメタルで意外な速さ見せたりとか、個性的なキャラでしたね。

154 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 19:17:35 ID:MQuTvAvy
>>153
フォンドメタル時代の狂゛イヤールの意外な速さ…



つ 1991 メキシコGPの予選





155 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 21:06:57 ID:3SE2skqp
速いのか遅いのかわからんドライバーだったなぁ〜w

156 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 22:10:06 ID:lPtC9iGA
>>154

でも、決勝じゃトラブル、最後尾スタート・・・

157 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/04(日) 23:29:14 ID:zMM1+dWn
>>139
無限を乗せてから駄目になったんじゃないか?

158 :音速の名無しさん:2006/06/04(日) 23:56:04 ID:TH40CxRQ
一度でいいからハイドロリンク+感圧式アクセルペダル+
4輪ナロータイヤ仕様のティレルを見てみたかった…_| ̄|○

159 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 00:09:48 ID:l954338M
エンジン無しのロータス102Bならうちの会社に展示してあったが
あんまり話題にならないのは印象に残らないスポンサーだったからか

160 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 00:39:33 ID:BW3fn1ie
>>159、そうなんだ。エンジンがジャッドからフォードに変わって、カラーリングも黄色緑に変わって、スポンサーも電気メーカーのヒタチとか付いてたマシンじゃなかった?

確か開幕2戦連続入賞もしたはず。

161 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 01:03:14 ID:9mUzLdI8
そっか。102BだとコスワースHBだからリース契約で
当時の時点では使用後返却しなきゃいけなかったんだっけ。

現在コレクターが保有してる車両の中には
エンジン付き走行可能の個体もあるみたいだけどな<HB搭載時代のロータス

162 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 01:08:32 ID:l954338M
ハッキネンとか会社にやって来てた
田宮がスポンサーに付く前に最初に名乗りをあげたらしい
油圧センサとかポンプは供給して8ATは企画倒れ

163 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 01:28:58 ID:9mUzLdI8
>>162
コマツの人だったのか。

いや、あのころのロータスファンの多くは覚えてると思うぞ。

164 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 06:59:39 ID:loe2Emx1
HB積んだのは102Dじゃね?

この頃は、ミカとジョニーのラブラブ具合が
話題になってたね

165 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 07:18:23 ID:fHdks+2K
102 ランボルギーニV12搭載
102B ジャッドV8搭載
102C いすゞV12搭載?
102D フォード-HBV8搭載


因みに
107 フォード-HBV8・ライドハイトコントロール
107B フォードV8HB・フルアクティブ
107C 無限ホンダV10 MF351・セミオートマ

107Cは確か開幕前はモノショックだったが実戦ではツインショックに変更されてたんでなかったかな

テスト時の107Cカラーリングも微妙だったが実戦仕様もねぇ
フロントタイヤ内側の半円カラーリングが謎だった

166 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/05(月) 12:28:33 ID:iSaD2zQo
>>159
うちの近くの販売店にも展示してたよ。
その後ウィリアムズへ逝ったね。

167 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 14:03:17 ID:BW3fn1ie
>>165
102CのいすゞV12って91年のオフじゃなかったけ?
ハーバートがテストかなんかして好感触だったらしいね。

結局翌年92年はフォードV8になったけど。

168 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 20:33:18 ID:JPKGy8tD
>>167
いすゞエンジンは半ばお遊びで載せただけ。
コンセプトカーのエンジンをF1で載せてみたらどうか?といって載せた。
実際には重すぎで実戦には厳しかったらしい。

169 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 22:24:30 ID:P7aAFZf/
あのコンセプトカー、なんて名前だったっけなぁ。
PCエンジン版ゼロヨンチャンプUの隠れ最強マシンで出てきたやつ。

170 :音速の名無しさん:2006/06/05(月) 22:25:18 ID:BW3fn1ie
>>168、重かったなら仕方ないなぁ。実現してたら、マクラーレンのホンダV12対、ロータス搭載のいすゞV12 でV12対決なんて見たかったな。

マクラーレンの余裕勝ちになるのはわかるけどね。

171 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/05(月) 22:26:36 ID:iSaD2zQo
>>169
ジオット キャピスタ?

172 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 00:05:45 ID:z8xmeRs5
>>157
無限の新型エンジンの投入が大幅に送れたのがトドメを刺した一因だよね

元々新型搭載を想定して作ったシャーシなのに・・・

>>162
小松の中の人か!
アクティブにかなり貢献したと思う
印象に残らないなんてとんでもねーよ!w
8ATなの? もっと多かったような・・・
たしか10とか12とかw
その後Willと技術提携したよね
ファイナルギアとか作ってたっけ

173 :162:2006/06/07(水) 00:20:26 ID:OoG1uXby
中学生の頃にロータスのハーバート見たから入社しちゃったんだけどね
>>172
そのファイナルギヤ作った部門にいたりする

ル・マンの2ch実況ではチーム郷を抜けと孤独に応援してたり
スレ違いゴメン



174 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 08:18:46 ID:9dNOiUTN
いつのまにかマシンを語るスレになってる・・・
が、俺はおもしろく見てるぞ

175 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 09:26:05 ID:yDCCdD5r
別にいいんじゃね?B級ドライバーにB級マシンがあるんだから。

そんな俺のB級マシンは、92年ではミナルディM192と、ラルースLC92ランボルギーニ、ジョーダンヤマハ192など。

176 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 10:16:38 ID:7BU/hdzf
ジャンマルクグーノン

177 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 11:44:32 ID:lAofbGEI
カフィだかを後ろからすっ飛ばしてバッコシ足へし折ったスーパー亜久里

178 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 19:33:10 ID:YpLFbnDq
モデナ・ランボルギーニだな。
あの妙なサイドポンツーン

179 :音速の名無しさん:2006/06/07(水) 23:03:51 ID:fDREHI3G
ウイリアムズFW12
冷却が巧くいったときだけ速かった。

というか、マンセルのドライビングを含めた
信頼性の低さに、応援にも熱が入ったな。

翌年のF189含む

180 :音速の名無しさん:2006/06/08(木) 18:57:22 ID:am0RGdBC
地味にテオ・ファビ

181 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 14:16:03 ID:NTUR8CnA
age

182 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 23:08:44 ID:6bc/j+2y
ファビはなんで88年シートがなかったの?
ティレルとかミナルディとか空いてたんじゃない?
マフィアとのつながりが取りざたされてF1界に居づらくなったとか?

183 :音速の名無しさん:2006/06/11(日) 23:18:54 ID:bx/AJa5N
>>182
津川の本に昔書いてあったな。理由は忘れた。

184 :音速の名無しさん:2006/06/18(日) 21:13:53 ID:HClAlkZm
age

185 :音速の名無しさん:2006/06/24(土) 22:59:08 ID:Vm8KWcUo
age

186 :音速の名無しさん:2006/06/24(土) 23:17:02 ID:UJsXIkwL
F1にゃ乗れなかったけど88年F3000開幕戦で見事な走りを見せた
ファビアン・ジロワに一票


187 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 00:11:38 ID:+iP+gksJ
aeg

188 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/25(日) 16:21:05 ID:OlbpW5Yr
>>186
名前、覚えてねー
ジョニーがデビューウィンのレースか。

当時現地にいたの?

189 :音速の名無しさん:2006/06/25(日) 22:36:58 ID:BPVqgoeB
うん、たまたま
ジョニーは前半赤いマシンに乗るコイツにあおられてたんだよ
ジョニ−同様F3000のデビュー戦
その後クラッシュかなんかで怪我したって話をきいたような気がするが詳しくはわからない
88年のF3000は大クラッシュ多重クラッシュが多すぎた
命を失った奴がいなかったのは奇跡だよ


190 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/25(日) 22:54:44 ID:OlbpW5Yr
フレンチか。
SportAutoRaching も覚えてねー・・・シャシーなんだろ?

初戦が最高位(4位)だね。
あとはポー(8位)がシングルだね。

rd5まで出てるけど、DNFだから、
ここで事故って終わっちゃったのかな?

191 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 03:02:18 ID:K6ysW9yN
潮来のオックス
魅死魔国友
隼人ピーターソン

192 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 03:39:07 ID:LZ5U5Cuu
レース中の通り雨、他のドライバーがレインに履き替える中で、一人だけドライで粘り雨があがるのを待ったジョニー

193 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 08:15:56 ID:4A2oLNc0
>>190
RD5ってあのブランズハッチ?
だとしたらフォイテクの罪は大きいな


194 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/06/26(月) 14:30:07 ID:ghK1VlvB
いや、Monza。
ブランズハッチはrd7

195 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 14:37:19 ID:DPjpdHEd
亜久里がスポットで出てた年だね。
P・L・マルティニあたりも走ってたかな。

196 :音速の名無しさん:2006/06/26(月) 14:59:24 ID:4A2oLNc0
モンツァの88年F3000ってスタート後に多重クラッシュがあったんじゃなかったか?
バリッラが苦々しそうにそのときのことを回顧してたの読んだことがあるような気が
ジロワってのは割と乱暴なドライバーだったらしいね、バリッラによると


197 :音速の名無しさん:2006/06/29(木) 18:10:46 ID:3uBeOEHK
ftum

198 :音速の名無しさん:2006/07/02(日) 01:36:02 ID:sC1f1tU6
ethj

199 :音速の名無しさん:2006/07/03(月) 09:48:23 ID:cs+rEhJ0
age

200 :音速の名無しさん:2006/07/04(火) 22:06:10 ID:JLkuKMH+
日本期待の星 予選こそ最大の敵 トニー・トリマー

201 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 22:58:49 ID:Ue5HC/Ge
hyedryh

202 :音速の名無しさん:2006/07/07(金) 23:28:08 ID:CMihvyAq
エリック・ヴァン・デ・ポール

203 :音速の名無しさん:2006/07/08(土) 23:18:30 ID:wok1ZciH
は市街地コースで速かったような記憶がある

204 :音速の名無しさん:2006/07/08(土) 23:25:23 ID:kyP65+6L
GPマスターズで表彰台に立ったしw

205 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 00:39:40 ID:yiAXOKce
アレっ!?
ジョバンナ・アマティは?
>>79
ベルガーの蓄膿は、確か手術で治したはず。

206 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 00:44:11 ID:HA0Phlm+
レイナード91D/DFVでF3000を走る分にはコンスタントに中団あたりだったから
ブラバムよりもうちょっとましなクルマなら案外走ったかもな<アマティ

まあ、2時間にわたって安定したラップを刻む能力があったかどうかは疑問だが。

207 :顎野郎 ◆RZD6J9oF4k :2006/07/09(日) 02:16:18 ID:3d+vaefr
地味にクリスチャン・ダナーを支援。

現在ドイツのF1放送で実況やってるんだけど、相棒のハイコ・ヴァッサーと
結構面白い実況やらかしてくれる。漫才師のラジオを聞いてるみたいだ。

208 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 05:22:47 ID:nrWGk/wM
畠山鈴香
若い頃は鬼怒川の旅館で仲居をしながら、いろは坂で腕を研いた
“秋田の軽つかい”
腰紐走法で、川岸にはめっぽう強い
大のマスコミ嫌い
齢33歳

209 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 05:46:09 ID:nrWGk/wM
佐川一政
主にフランスを主戦場としていた小柄な日本人
別名“ミュルサンヌの狂人”
愛車は勿論ポルシェ917/20“ピンクピッグ”
このポルシェのカラーリングの意味と彼の名を知る者は眉をひそめると言われている
友人は唐十郎
好きな食べ物はステーキ
修士号をもつ

210 :音速の名無しさん:2006/07/09(日) 06:09:07 ID:nrWGk/wM
草加次郎
60年代に活躍したフェラーリドライバー
神経質な12気筒を病的なほど神経質にドライブした
前走車にミリ単位で張り付くスリップストリームは、“ストーカー走法”と呼ばれ別の意味で恐れられた
好きなタレントは島倉千代子
趣味はファンレター
元メカニックで、点火系の腕は絶品


211 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 15:40:23 ID:i2jiVHZ1
vbmf

212 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 18:32:26 ID:JNQwaSCo
ネタ尽きて飽きられ・・過疎ってますね

213 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:52:05 ID:hMtafHGb
>>205
アマティは女だから、悟よりもっと体力が無い。

214 :音速の名無しさん:2006/07/14(金) 20:59:22 ID:WbeFlgpS
よくわかりませんが和田アキ子をF1レーサーにすべきだと?

215 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/07/14(金) 22:10:20 ID:l5+qYvH5
ワ、ワラタ・・・

くそっ!

216 :音速の名無しさん:2006/07/15(土) 00:11:53 ID:NdtBLR7D
50〜60年代からB級ドライバーを発掘してみるか?
手始めにカール・クリンクなぞ…

217 :音速の名無しさん:2006/07/18(火) 00:09:39 ID:2qxxzI5k
hosyu

218 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 12:39:08 ID:zRGBwzCz
age

219 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 14:08:05 ID:n8XfG2I3
アレックス・カフィ

モナコの鬼

220 :音速の名無しさん:2006/07/22(土) 18:22:25 ID:4sFujhHS
愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん!」「脳糞古川さんかわいいー!」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

221 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 08:34:53 ID:lY0keum7
日向敏郎。

222 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 11:54:00 ID:fqZ+VWZw
HAYATEというマンガはどうなったんですか?

223 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 12:15:51 ID:FqWqUIlA
イルキ・ヤルビレート

224 :音速の名無しさん:2006/07/25(火) 15:48:15 ID:J6hosIge
鈴木利男

225 :音速の名無しさん:2006/07/26(水) 01:27:10 ID:2mkloy/m
>>222
終わった

226 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 02:27:45 ID:1V8O6DSR
何巻まででてるんですか?なかなか売ってないですよね?

227 :音速の名無しさん:2006/07/27(木) 19:52:28 ID:U8cQe28q
ちょっと話ずれるけど、
トヨタがウィリアムズに来年度からエンジン供給らしいが・・・。
カムカバーがスバルになったら大笑いだろうなと・・・。

228 :音速の名無しさん:2006/07/30(日) 11:50:59 ID:7ajPg91J
ならんだろ

229 :音速の名無しさん:2006/07/31(月) 09:50:38 ID:dvYNKrrd
別に大笑いするほど面白くも無い

230 :音速の名無しさん:2006/08/03(木) 08:57:17 ID:5EcjcEqZ
うん

231 :音速の名無しさん:2006/08/06(日) 02:22:28 ID:kvduFJam
アレックス・カフィもA級になる可能性と輝きを一時期見せていたのにね。
PQから這い上がった駄目マシンでシングルグリッドを何度も獲得し、リタイヤ
したが3位走行もあったのになあ。最後はあのアンドレア・モーダにドライバー
としてエントリーされつつも開幕ではモレノとマッカシーに取って代わられ
てたし。

232 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 01:10:55 ID:xaA0XMRO
いやキャラミのフリー走行で
伝説の合体ビックリドッキリメカでアンドレアモーダの華麗なる一歩を記した。
<カフィ

そして2周で力尽きた_| ̄|○i||i

233 :音速の名無しさん:2006/08/08(火) 12:34:07 ID:FVaR3fk4
先日のハンガリーの表彰台メンツはこのスレでずっと語られるに
ふさわしい面々だったと思う
バトンは初優勝とはいえ表彰台の常連だったし、ニックも何度か表彰台はあるが、
バトン、デ・ラ・ロサ、ハイドフェルドという3人の組み合わせがなんともいえなかった


234 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/08(火) 13:16:29 ID:hqXeyB1X
バトンの優勝って、アレジの時のようにパドック全体で祝福するようなムードあった?

235 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 12:24:10 ID:SR2g/RMi
バトンが祝福されてるかはわからんがアレジのように最初で最後の優勝って感じがする。

236 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 15:40:36 ID:A+7gyJUH
雨がらみでの優勝というシュチュエーションなので、
バトンはアレジやパニスみたいな感じだよな。マシンも進化してるとも思えんし。

237 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 22:56:19 ID:BbvKQAH7
その3人の優勝、どれも実力で勝ち取った優勝じゃないからな。
祝ってるのはにわかだけ。

238 :音速の名無しさん:2006/08/09(水) 22:59:24 ID:vrc23pzh
条件はみんな同じで走ってるんだから勝利は勝利だろ。

239 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 11:01:07 ID:7nCqpoL4
ハイドフェルドはブランドルとイメージがかぶる

240 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/08/11(金) 11:41:38 ID:8JHXxBmv
そうかなぁ・・・

241 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 11:54:33 ID:7MXka0K8
>>239
地味さではタメを張るね。
でも、ブランドルは引退後は大成功だよね。

242 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 19:56:20 ID:MQOR0Fqp
それはつまり、ハイドフェルトは1勝も出来ずに引退すると言いたいのか?
 
俺もそう思うよorz

243 :音速の名無しさん:2006/08/11(金) 21:22:14 ID:JU0SLsiO
>>237がにわかだってのがよくわかるなw

少なくともアレジの場合は失ってる方が多いわけだし。

244 :音速の名無しさん:2006/08/17(木) 00:50:16 ID:n3tsr9oN
顔は全然違うが、
バトンのタイプと実力は、
パトリック・デパイエあたりと同格かな、と思っていた。

つうと、あと1勝くらいだなあ。

245 :音速の名無しさん:2006/08/18(金) 23:07:33 ID:XtOWnjJT
ベルガーはどうみてもB級なんだけど世間ではA級扱いらしい

246 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 01:07:15 ID:z0Cl/q/Q
折目、折目のゲルハルトだからな。

鈴鹿F1初代ウィナー
マクラーレン全戦優勝阻止(w)
フェラーリを2度復活させた男
ベネトン初勝利&最終勝利
最近まで、ホンダエンジン最終勝利

ムラっ気はあるが、普通にA級だろう

247 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 14:44:56 ID:meF9oj5i
成績だけじゃなく、華のあるドライバーだったしねぇ…
セナプロピケマンと超A級が群雄割拠時代、
その4強に迫るドライバーといえばG・ベルガーだった。


あと、タンブレロで燃えてから、なんか変わってしまった。

248 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 15:14:35 ID:umGkm3wp
通算10勝以上あげながらチャンピオンになっていないドライバーの一人だな>ベルガー

249 :音速の名無しさん:2006/08/19(土) 15:26:18 ID:WheMRP48
確かにベルガーの優勝は付加価値のあるものばかりだったな。
ベネトン初勝利と最終勝利はベルガー自身の初勝利と最終勝利でもあるんだよな。

250 :音速の名無しさん:2006/08/24(木) 14:45:22 ID:HcFd9JbR
ξ\_(-_-)_/ξ ルカ・バドエルがフェラーリでスポット参戦できますように♪


251 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 21:52:09 ID:CD3wMufd
アルボレートが今も忘れられない。最後の6年間はテールエンダーを転々としてたね。
義理堅くF1ドライバーに向かなかったのか?ただF1が好きでどんなチームであっても
走りたかっただけなのか?


252 :音速の名無しさん:2006/08/25(金) 23:41:15 ID:QjUNToJy
>>245
オレ的にはロイテマンとワトソンもA級

ロイテマン:異次元レベルのマシンに乗ってしかも前年にテストを
       繰り返した弱禿と異なり、ヘッポコマシンでデビュー戦ポール獲得

ワトソン:優勝5回が全て2桁グリッド。22位スタートからの優勝は現在
      においても最下位グリッドからの勝利。

253 :音速の名無しさん:2006/08/26(土) 16:57:11 ID:0SS7MiIR
ピローニってみんなどう思ってるのかな?
ビルヌーブに恨まれたまま死なれる、パレッティにお釜されて死なれる、
再起不能の大クラッシュ、パワーボートで帰らぬ人に
と可哀想なイメージしかない

254 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 04:56:19 ID:IIzsDbwP
ドイツで事故らなければ80年代のシューマッハ的存在になってた可能性もあるよ

255 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 07:05:42 ID:k+6Z8+XK
ビルヌーブとの件で悪役にされたけど
かなり良いドライバーだと思う、安定感がある
ただ運がなかった、己の野心に翻弄され呑み込まれてしまったドライバー
ジルのファンだが、冷静に見て自分はそう思う
82年ジルの名がついたサーキットでポールをとった彼は記者会見の席でいきなり泣き出したという
「この席には僕ではなく他の人物が座るべきだった」そしてパレッティに突っ込まれる
「ジルのいたずら」というにはあまりに悲しい事故だった

256 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 07:05:47 ID:rdr1XJLV
ない

257 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 07:09:17 ID:k+6Z8+XK
パレッティは両親をこのレースに招待していて
彼らはスタンドで息子の事故を目の当たりにすることになる

258 :音速の名無しさん:2006/08/27(日) 16:39:55 ID:n/U+vFh0
>>253
81年はヴィルニューヴに殆ど予選で負けてた。5勝10敗。(4勝は後半戦)
ポイントもジルの3分の1程度しか取れていない。82年も予選では
ジルの事故があるまで予選は全敗。
速さはそれ程際立って無かったかもしれんが、安定感は確かにあった。
ジックリと進化していくタイプのドライバーの印象が強かったので、退場が
あまりにも速過ぎたと思う。
しかし、S・ベロフやE・D・アンジェリスに比べると一発の速さと言う点では劣ると
思う。

259 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 17:23:01 ID:8dNs+HhV
>>252
ワトソンの優勝が全て2桁グリッドからのもの、というのは間違いです。

260 :音速の名無しさん:2006/08/29(火) 19:11:25 ID:XZ6y/gUv
8フィンガーの、ジェフ・ワトソン

261 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 00:45:27 ID:N+RlzUjt
>>251
エンツォ・フェラーリに「お前だけは私を捨てないでおくれ」と言われて
背を向けられるドライバーは世界中に一人もいない。

262 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 01:07:13 ID:ce9WPVS8
地味に ジャン・ピエール・ジャリエ

263 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 01:33:12 ID:4NtZq9ac
>>261
プロストだったら背を向けかねない気もする。

そうかと思えばモレノさん辺りだったら涙流しそうな気もするw

264 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 02:21:06 ID:7IKClFME
仮にアルボレートが88年にウイリアムズ入りしてもあのクルマじゃあな

265 :音速の名無しさん:2006/08/30(水) 02:38:49 ID:N+RlzUjt
>>263
15年前のライトなF1ファンのレベルで時計が止まっているな、おまいはw

266 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 04:32:08 ID:v3duSvfJ
参考までに。
>>233-236 より。
 デラロサ=1997Fポン王者
 ニック=1999国際F3000王者
 アレジ=1989国際F3000王者
 パニス=1993国際F3000王者
 バトン=・・・「?」
---
ベルガーとか挙げてる方もいますが、
 運だろうが前ツブレだろうが何だろうが
 異なる2チーム以上で勝利経験あるドライバーは
 少なくともB級ぢゃないと思われ。ヒル,ハーバート,フィレンツェンとか。
息子ビルヌーブのファンって、信奉してるわりに
 このあたりを追求すると返答が無い。よってB級。

267 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 09:56:35 ID:vjtNfZvk
>>266
弱禿は元々駄目ドライバー。ジルの息子をチャンプにしたいという
周りの思惑から最強マシンに乗せてもらって、ギリギリチャンプ取った
だけ。創られたチャンプでしょ。
勝利がマシンの良かった1〜2年目だけだしな。

268 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 10:42:49 ID:xh43yWfG
BARがホンダ積んだばっかの頃は結構気張ってたんだけどな。
運が悪かっただけ、運が悪かっただけ…と虚勢を張り続けてきたが、
ルノーの醜態でフォローする気が完全に失せた。

応援はし続けてたけどね。

269 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/09/01(金) 11:34:04 ID:F0qqVeq+
キャラクターとしては面白いんだけどなぁ。
ちょっと喋りすぎだけど。(てっか、メディアの思惑なんだろうけど)

270 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 18:09:01 ID:YvLD+skR
>>251
俺は好きだったけどな。地味だったが致命的なミスはないし、性格も温厚でフェアだった。
フェラ出た後の仕事も、チームが弱いというだけで、ほぼ完璧だったのでは?

人柄のせいか、政治的に弱く、チームに恵まれなかっただけでしょう。合掌(-人-)

271 :音速の名無しさん:2006/09/01(金) 22:16:06 ID:oZ6sDvA9
>>267
しかし顎が史上最凶の醜態を晒したのは他ならぬあのシーズンだったけどな
<自爆特攻しかけて、しかも失敗

チームメイトとの対比を考えるとジャックの駄目ドラ評価ってのは疑問がある。
しかもウィリアムズ時代のチームメイトとは案外うまくやっていたそうだし。

272 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 01:15:08 ID:00kS98fl
wil時代つっても二人しかいないよ。
ヒルは二人でじゃれてる写真持ってるので、悪い関係ではなかったと思うが、
フレンツェンにはノイローゼに追い込むほど圧力かけてる。

273 :音速の名無しさん:2006/09/02(土) 02:04:48 ID:IFqpAv+L
仮にも元チャンピオンが新人の乗る型落ちエンジン&シャシーのミナルディに
予選で負けてはいかんだろ。


274 :音速の名無しさん:2006/09/16(土) 08:15:50 ID:iXWY2cEZ
あげ

275 :音速の名無しさん:2006/09/29(金) 14:12:35 ID:8n+fmlWd
Pアリオー

276 :音速の名無しさん:2006/09/30(土) 06:24:35 ID:PYqxCeII
98年はルノー、ニューウェイを失ってジャックの本来の実力が露呈された1年だったと思う。
反面大活躍したのが元ウイリアムズのデイモン。ジョーダン初優勝に貢献

デイモンはウイリアムズを離れてからが本当にすごかったと思う。

277 :音速の名無しさん:2006/10/07(土) 22:19:52 ID:ke02cAjE
同意

278 :音速の名無しさん:2006/10/08(日) 20:11:53 ID:6f9Smb6Y
おあ

279 :音速の名無しさん:2006/10/14(土) 04:02:15 ID:xfRaWKVQ
ageとくお!

280 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 05:22:38 ID:hKNGJWEv
アロンソをどの辺で、てアゲたらいいのかな


281 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 06:23:52 ID:t94ChTQs
デーモンはチャンピオンを取った時はそれほど評価されなかったのに
二流チームに落ちたら評価が上がった珍しいドライバー

282 :音速の名無しさん:2006/10/15(日) 08:17:18 ID:KIvMuAUU
あとデイモンといえばウイリアムズのテストドライバー時代にチャンピオンマシンを作り上げた功績も忘れちゃいけないな。
テストドライバー時代の下積みがあったからこそウイリアムズ離脱後も活躍できたと思う。

283 :音速の名無しさん:2006/10/18(水) 09:51:31 ID:JyWtcRED
それもあの頃は「マシンの素性がいいので」とか言われ続けてた。
良いドライバーなのにあわれすぎる。

284 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 03:45:43 ID:4ejfzTA2
ageます夫

285 :音速の名無しさん:2006/10/20(金) 23:41:17 ID:p8/v+SE9
F3000でのデイモンはとにかく速いが脆いイメージがあった
マシンのおかげでチャンピオンになれただけだという意見も多いようだが
例えばベルガ−やモントーヤとチームメイトになったとしてもひけをとらない気はする


286 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 03:43:01 ID:/R/wR3WJ
でもローラT91ショックの中であれほど走った
(最終戦でようやくレイナード91Dを手に入れて快走)んだから
かなりの評価に値したと思うな<91年国際F3000のデイモン

あのフレンツェンですら全然ダメだったし。

287 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 21:03:49 ID:fdbYaND7
ステファン・ベロフは時期的に不遇だったんですか?あの時代ポルシェや
BMWとワークスがいたのに、ドイツは支援しなかったんですか?
84年のモナコも(車両違反があったが)セナよりも、凄い走りで最後尾
から追い上げていたし。あの若さでWECのチャンピオンにも成っていて、旧
ニュルブルクリンクのレーコド保持者だし。

自分はこの時代の、F1はリアルタイムで見ていないので。
シュー兄は、恵まれすぎだなと。

288 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 22:23:57 ID:ms2o7iih
ディ二スってたしかパルマラッツの創業者の孫だった記憶が・・・。
(サッカーの中田がパルマにいた頃、ユニホームに書いてあったスポンサー
・・・。とは言っても、パルマラッツはブラジルの会社やが・・・。)
日本で言えば、かつてのダイエーみたいな感じ。
 ディ二スのじいさんは、行商からの成り上がりで商売のジャマするやつは
片っ端から、殺し屋雇って殺したらしい。
 ちなみに、バッリッラはイタリア1のパスタメーカーの御曹司らしい。
でも2人ともヒロ松下よりは、ましなような・・・。

289 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 22:46:21 ID:H9P3t7R5
バリラント、てーっ!

290 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:41:48 ID:7WWd+stT
>>287
そうでもない
BMWはウィリアムズにエンジン供給の条件としてウィンケルホックを乗せよう
としたが、当時のフランクは外からドライバーを押し込まれるのを嫌がっていて
成立しなかった。ケケが2ndにホンダ系だったヨハンソンを推薦したが、同じ
理由で仲の悪かったマンセルにしている。
ベロフもATSやアローズへ押し込もうとしたが、ケンおじさんが盾にして
くれなかった。それで85年に出走拒否したほどだった。同じ事はブランドル
にも言えた。
もしマーチとBMWのジョイントワークスが実現していれば2人とも乗っていた
かもしれない


291 :音速の名無しさん:2006/10/21(土) 23:54:02 ID:/R/wR3WJ
>>288
パルマラート自体はイタリアの会社でそ。
確か「ラート」ってのが牛乳とか乳製品とかのことだから
「パルマ乳業」って感じじゃね?

昔バリ禿のスポンサーに付いてたことがあるアリスコの方が
ブラジルのスーパーマーケットチェーンのはず。

292 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/21(土) 23:59:21 ID:ksAy4Ryx
パルマラートはイタリアの破産法申請したっしょ。
その後どうなった?

>>290
ケン叔父・・・

293 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 00:11:13 ID:kubh6Nl1
ディニスの実家はブラジル2位のスーパー
プロについていたアリスコは食品メーカー
パルラマートは粉飾とかいろいろやばい事が出て訴訟沙汰になった
マルティニの実家がパルマラートの下請け子会社を経営していた

294 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 08:45:44 ID:6Yy8ZqkV
>>290
詳しい説明有難うございます。
もし、生きていたなら、セナのライバルに成りえましたか。
ブランドルは良いドライバーだけど、下位チーム・スポーツカー
シュウ兄の、初めのセカンド(ジョニー・アーバイン・ルーベンスより良い条件)
と地味なレース人生を送っていたけど。



295 :290:2006/10/22(日) 09:09:54 ID:Mo46G9SI
2人ともなれていたと思いまつ
成功するために最初に結んだ契約を強引にでも切ってでもという強い意志と
回りの状況次第でしょう
顎は当時のドイツのTV局がスターが欲しいという思惑もあってベネトンに
入れたのですが・・
ベロフはマネージャーだったウィリー・マウラーもあまり良くなったのです
が、85年の開幕ストライキを指示したのも彼です

296 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 09:31:41 ID:Zai/NrVd
なんかネタがループしまくりだなココ

297 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 20:21:26 ID:WqAgDyh3
ベロフは84モナコ以外にいいレースしたの?
翌年のモナコでは予選落ちしてるよね

298 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 03:52:43 ID:zLDRngKb
>>297

84年も85年もそれなりにポイント稼いでたぞ。
もっとも84年は剥奪されちゃったが・・・

299 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 07:52:02 ID:krzSquZp
$も2位とってるしね>84年

300 :音速の名無しさん:2006/10/23(月) 21:49:28 ID:hHAd5rkJO
まるく すれーる






301 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 18:53:50 ID:mG0zF0aA0
まーく しゅら〜

302 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 20:08:52 ID:WTmf7Ss+0
シュラといえば、エクスカリバー

303 :音速の名無しさん:2006/10/24(火) 22:01:33 ID:pOThrdUd0
走る宝石屋!マーク・シュラー

304 :音速の名無しさん:2006/10/25(水) 22:17:22 ID:xq2TzFl+0
いまでも独身なのだろうか?
スレール & ダンフリース & 俺 ・・

305 :音速の名無しさん:2006/10/26(木) 09:02:54 ID:gRpHpZUw0
ネタがループしてますよ

306 :音速の名無しさん:2006/10/29(日) 13:10:28 ID:lVY8zf340
ほしゅ

307 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 22:05:53 ID:O1r2SJFN0
2人とも現役時からケコーンしていたでしょ?
離婚したの

308 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 22:21:50 ID:bRB43tyx0
ハインツ・ハラルド・フィレンツェン

309 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/30(月) 22:49:31 ID:v1Jhr/sF0
ダンフリースはDiscvoryだかに出たときには独身と紹介されていたよ。<40歳くらい
X1なのかもしれんが。

310 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 22:55:26 ID:O1r2SJFN0
確か子供はいたから離婚したのですね
サンクスです

311 :維新貴公子 ◆OiJKiVWKns :2006/10/30(月) 22:56:01 ID:aXU/0NjNO
ミナルディかなんかにいたアルゼンチンのやつ。なんつったけ?一年くらいで消えた

312 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/30(月) 23:26:37 ID:v1Jhr/sF0
エスティバン・トゥエロ?
こりゃD級だ。

313 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/10/30(月) 23:27:39 ID:v1Jhr/sF0
>>310
イギリスでシングルファーザーってのは、一般的でない?

314 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 23:52:07 ID:ZSgj6Sgo0
'80年代のF1ドライバーの中で
フランソワ・エスノーだけがいつも影が薄くて名前が思い出せない・・
結構良いチームで走ってたのに・・

315 :音速の名無しさん:2006/10/30(月) 23:52:25 ID:oeoDlqWp0
ヤキソバン

316 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 10:42:20 ID:6lqquC1a0
>>314
日本でいえばTakiみたいなドライバーだったしな

317 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/11/04(土) 22:23:38 ID:Wy0cOYJ/0
>Taki
折れはロッテンガーターが出てくるな・・・

318 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 22:53:51 ID:nJug8YzN0
アバのドラマーて、タイム的にはどうだったの?

319 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 23:30:21 ID:MWJBqNwg0
>>314
元々フェルテがマルボロドライバーだったので乗せられなかった代役だし
>>318
6位入賞は右京よりも早かったし、年間予備予選落ちなどという珍記録は
持っていないからよくあるペイドライバーの1人



320 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 22:49:43 ID:NTqENFf90
それじゃ元クールスの創設メンバーって、タイム的にはどうだったの?

321 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 22:55:37 ID:01SF0j+y0
岩城は、運が無かったんだよ。
35台近いエントリーの中で、一人だけ極端に遅いってわけでもなかったからね。

322 :音速の名無しさん:2006/11/09(木) 22:56:52 ID:01SF0j+y0
ていうか、岩城は単なる予選落ちしかしてない。
ランジェスとかと、同じようなもんかな。

323 :音速の名無しさん:2006/11/12(日) 20:14:53 ID:15S+5dGf0
B級の王様といえばJ.P.ジャリエとC.エイモンでしょ

324 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 20:17:33 ID:/HgPwHOiO
ほしゅ

325 :音速の名無しさん:2006/11/18(土) 21:22:13 ID:Ync+UaFv0
チャンプ候補を見極めるスレってないの?

326 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/11/19(日) 23:10:53 ID:nRh2A3AT0
ここは?
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160186714

327 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 17:19:49 ID:BvP/n+K90
C級のバルバッツアとポール・ベルモンドの事もたまには思い出してあげてください

328 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 17:54:46 ID:HVeO9b/z0
グレーデットドライバーのバルバッツァをC級にしないでくださいw

329 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 19:01:56 ID:C/hkRh+I0
バルバッツァがC級なら、ベルモンドはE級くらいだろう

330 :音速の名無しさん:2006/11/22(水) 19:44:31 ID:38qDL1Sj0
燃え上がるベルモンドのマシンから脱出する某ドライバーの動画きぼんぬ

331 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/11/22(水) 19:49:52 ID:kNG55RdW0
バルバツァのTボーンクラッシュ・・・

332 :音速の名無しさん:2006/11/23(木) 09:28:03 ID:iLX4bKLe0
妙に早かった93年のバルバッツァ。

333 :音速の名無しさん:2006/11/23(木) 10:08:41 ID:8ZRymfjV0
ミナルディM193の素性が良かったからなぁ。
信頼性もそこそこあって、サバイバルとなった開幕戦も一台が生き残った。
あれでエンジンがシリーズ5じゃなかったら、と今でも思うよ。
ミナルディの23がミスター以外のドライブで4位入賞した唯一の年だし。

個人的見解でチラ裏だが、
フェラーリの27=ジル
ロータスの12=セナ(これは違うかも)
ウィリアムズの5=マンセル
という一流のイメージと
ミナルディの23=ミスター
が同格なんだよな。

B級でこんなイメージが付く人って、
他にいないような気がする。

334 :音速の名無しさん:2006/11/23(木) 13:52:08 ID:EV+72jBd0
そういや、ミナルディで表彰台圏内走ったドライバーってマルティニとマッツァンだけかな?

335 :音速の名無しさん:2006/11/24(金) 21:18:52 ID:e6TEIRLz0
>>334 モルビレリも3位圏内は走った経験ないか?

336 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 09:54:00 ID:UupyrlF60
>>335
ミナルディ時代はないっぽいね
(アロウズ時代はある。特に95年アデレイドは3位表彰台)

337 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 20:02:57 ID:DfMep/eY0
>>336 そうか、モルビレリが表彰台に乗った記憶はあったからミナ時代だったかフェラーリだったかと思ってたがアロウズ時代だったか

338 :音速の名無しさん:2006/11/25(土) 20:32:42 ID:2d7V+DYS0
モルビデリじゃなかった?

339 :音速の名無しさん:2006/11/26(日) 09:59:27 ID:62CVpug70
イタリア語発音ならモルビデッリ

340 :音速の名無しさん:2006/11/26(日) 12:41:33 ID:c8N7+cY/0
いつみても「くにおくん」にしかみえない>モルビデリ

341 :音速の名無しさん:2006/12/06(水) 03:01:09 ID:w1cZbeBTO
あげとくお!

342 :音速の名無しさん:2006/12/06(水) 06:40:46 ID:A3NNX4T/0
JJ・レートがF1からCARTに転向したが、全然いいところが無かったな。
怪我でベネトン時代散々だったし、チームがホーガンだった事もあるかもしれないが
1回くらいは表彰台に登ると思ったのに・・・。

343 :音速の名無しさん:2006/12/07(木) 15:44:51 ID:YuJJZdBd0
ステファノ・モデナ
グレーガー・フォイテク

344 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2006/12/07(木) 16:31:04 ID:C2FAHdYa0
フォイテクがいなければ・・・

345 :音速の名無しさん:2006/12/07(木) 16:43:12 ID:+5jZZR8X0
>>344
ブランズハッチでなければ・・・

346 :音速の名無しさん:2006/12/07(木) 18:40:15 ID:HuqHjhqU0
>>345
ポーならよかったとでも?

347 :音速の名無しさん:2006/12/07(木) 19:17:42 ID:+5jZZR8X0
ブランズハッチは、既に旧態化してたからね。

348 :音速の名無しさん:2006/12/08(金) 02:03:38 ID:NGHCXmrt0
いつかはブランズハッチにF1が戻ってくると信じて20年待ったけど・・・

349 :音速の名無しさん:2006/12/08(金) 13:42:38 ID:82AYQKIq0
ジョバンナ・アマーティ

350 :音速の名無しさん:2006/12/13(水) 03:03:16 ID:B43qx/mBO
ネタ切れか?いよいよ…

351 :音速の名無しさん:2006/12/16(土) 22:48:54 ID:PgnDG9+f0
レガツォーニさん事故って逝っちゃった

352 :音速の名無しさん:2006/12/16(土) 22:51:58 ID:M+m+OxQT0
なんだ、自然死じゃなかったのかよ。

353 :音速の名無しさん:2006/12/17(日) 01:05:43 ID:DxVFDagH0
マジかよ…。

年一勝を5回、…で通算5勝の人。面白くない?→

ttp://hatmine.web.fc2.com/df1/d1980.htm

354 :音速の名無しさん:2006/12/17(日) 06:02:35 ID:7s1CGdVd0
レガッツォーニ・・('A`)

355 :音速の名無しさん:2006/12/17(日) 10:01:25 ID:OIVCPX950
クレイ・レガッツォーニ 1939-2006
W 5 PP 5 FL 15 TP 212POINT
フェラーリ→BRM→フェラーリ→エンサイン→シャドウ→ウィリアムズ

356 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 02:51:02 ID:7LChn4iEO
あけおめ。今年最初はミスターミナルディ、マルティニから話そうか。

357 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 18:10:36 ID:O0NnAJ1A0
もう少し英語が話せたら、トップチームで活躍できたのに。

ミナルディでフロントロー、当時の本家フェラーリを追い回した91エストリル、
鈴鹿予選7位など、90〜91のマルティニは神懸かり。
90フェニックスのフロントローの前触れは89アデレイド。
セナ、プロストに続く予選3位。
あれを見ると、ミスターありきのミナルディだった、と思う。

ラップリーダーは奪ってないんだっけ?

358 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 21:43:27 ID:obUpw6/H0
1週だけあった希ガス
84年からブラバムに乗っていたら人生かわっていただろう、あの時の
第一候補だったのに
ミナルディからの出走も予定していたナニーニに実績不足という理由でライセンス
が降りなかったから乗れたのだから


359 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 21:47:37 ID:yzO/52SHO
>>357
91年の鈴鹿ではシューマッハとバトルしてたよね。

360 :音速の名無しさん:2007/01/02(火) 22:50:23 ID:VqCjsZOxO
>>358
ラップリーダーは89年のポルトガルで1回あるな

361 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 00:34:47 ID:3ZEUIJBL0
マンセル暴走による脱落直後だったっけ?

362 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 01:08:25 ID:dAPbwPGjO
>>360
そのラップリーダーの動画ようつべにあったはず。
時間短いけど

363 :音速の名無しさん:2007/01/03(水) 21:19:14 ID:564HDM2E0
>>362 確かに短いw
ttp://www.youtube.com/watch?v=RMfY-pRN4nw

364 :356:2007/01/04(木) 04:07:40 ID:SieZCnQt0
>>358
84年にブラバム云々は初耳でした。d。
そうしたらミナルディ、ブラバム、そして
ミスターの運命ももう少し違っていたのでしょうか。


365 :音速の名無しさん:2007/01/04(木) 08:36:02 ID:X2zk5yoK0
父ちゃんの会社がパルマラートの下請けをやっていた関係もあり、コネがあった
のでつ。けれど経験不足で駄目と言われたそうでつ
その後でバルディは銭はいいのだが力量不足、ゲレイロは銭、力量とも申し分
ないが南米2人はパルマラートが駄目というのでファビ兄弟になりました
セナもパルマラートが同じ理由で反対、ピケも強固に反対でしかもモレノを
推薦する始末。トップティームは未経験のドライバーをいきなり抜擢するのに
はきわめて慎重です。
だからハミルトンには注目むしてます


366 :364:2007/01/05(金) 06:04:28 ID:MrgWf/B+0
>>365
またまたdクスです。確か90年のイモラでミナルディが「来期フェラーリエンジン」
搭載!ケテーイして、序盤好調だったマルティニにも「来年は表彰台か、あわよくば
優勝のチャンスだな」と思っていた漏れがいる。
問外不出のフェラーリエンジンが遂に!くらいのメディアの反応で、「フェラルディ」
なんて呼ばれて棚。91年は本家が......


367 :音速の名無しさん:2007/01/05(金) 12:53:58 ID:w6fo4Gzl0
国際F3000での活躍も渋かったよな。
レイナード主流の時代に、マーチで孤軍奮闘してたような。

368 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/05(金) 14:45:46 ID:eEMwoHtJ0
'88はデビュー年で主流じゃなかったし、その前っしょ。

369 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 07:08:40 ID:M888YNOP0
マルティニはもっと評価されていいドライバーだと思う
あいつがミナルディに来て以来、驚くほど走るマシンになった
開発が相当うまかったんだと思う
91年、どっかのグランプリでフェラーリのアレジを追いまわしてたのが印象に残ってる

370 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 10:11:40 ID:iVpiIyHK0
ピエル・ルイジ・マルティ二もいいが、マウロ・マルティ二は語る価値なし?w


371 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 12:16:58 ID:PP8D6lsJ0
>>370
どうぞ語ってください

372 :音速の名無しさん:2007/01/06(土) 13:24:47 ID:J3oTMEEN0
>>369 そして、マルティニが去った後、急落してテールエンダーに沈んだっきり上がって来れなかったからな


373 :音速の名無しさん:2007/01/07(日) 00:02:05 ID:9akccaC/0
マウロ・マルティ二と言えば、熊倉氏曰くプロストのような戦略家。
予選で下位にいても、フィニッシュ時には驚くようなポジションにいたりするとか。
あくまで、国内F3000ではw

374 :音速の名無しさん:2007/01/07(日) 00:07:10 ID:YDf9Ai2MO
>>372
マルティニが去ったのと、プライベーターが、F1で力不足になってきた時期が同じなのかな?

375 :音速の名無しさん:2007/01/07(日) 14:56:42 ID:z/KCvSct0
>>374
正直そちらの理由が主だと思う


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