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【独島】ヒュンダイ2010年からF1参戦☆カナ【東海】

1 :音速の名無しさん:2006/10/22(日) 08:00:11 ID:3xDzkfwU
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20061021-00000095-jij-spo
23日付のドイツ自動車業界紙アウトモビールウォッヘは、韓国の現代自動車が2010年から自動車レースの
F1世界選手権シリーズに参戦する意向だと伝えた。

同社幹部は同紙に対し、
「(F1興行の運営団体代表の)バーニー・エクレストン氏との間で交渉が進んでいる」と語った。

実現すれば、アジアの自動車メーカーとしてホンダやトヨタ自動車に次ぐF1参戦となる。
また、10年から韓国でF1が実施される見通しで、地元開催に合わせて参戦を目指すことになる。

【独島】ヒュンダイ、F1参戦か?【東海】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147496559/


253 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 07:43:34 ID:EAq2RTO10


半  半| (⌒⌒⌒⌒⌒⌒)- .- ,-,ヽ-,l~ (⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
┌i_┌i_┌i( 妄想と捏造の )/ ̄ ̄ヽ ( ファンタジーワールド!
        (         )||      .|| (           )
∩∩∩∩∩ ̄ ̄ ̄ノノ ̄∩||_  _.||∩ ̄ヽ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧_∧      丿丿    ∧_∧
゙゙ ´."   (´)丶`∀´>) ;, ゙゙( ( ^゙゙゙ (<`∀´ ->('') ,,,゙゙
^゙゙゙ :;;,,   ゙ 〉    ノ    丿 丿    ヽ    〈   
       (<_⌒>  ノ,,, " (  .(   ,,   > <⌒_>    ゙゙゙
゙゙゙ ,,,,""゙     ヽ,_,>  : 丿  )     <,_,/''    ""
       。。
    ∧М∧,
    ∂/ハ)ヽヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.     |ハ`∀´>_< ニダーランドへようこそニダ!
.    (__)~~∞~(__) \_________
   ノ∪lノ .ヽ∪
 r'(       ァ、          www
  ^; `ァ〜r-〜'" ,r'      (○)
   `^〜〜-〜'^  www  ヽ|/


つい最近まで日本人の多くはこういう嘘のような基地街国家が実在するという
恐ろしい事実を知らなかったのです


韓国は“なぜ”反日か?
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

254 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 09:16:43 ID:rpcEvMJh0
>>後、F1パドックでの食文化貢献には最初から期待してないからw

ピット内でキムチ鍋を作り始めて…キムチの臭いをかいだ事の無い欧米人らから…
『何かが腐っている臭いがして、どうしようもない』…という苦情が出まくる…に、
5000 ウリナラ…。

255 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 09:34:49 ID:lNkNtUc80
【韓国】巡航ミサイルを実戦配備中!東京・北京も射程内、戦略打撃能力を大幅に向上させたものとして評価できる [10/25] 

 韓国軍当局や国防科学研究所(ADD)が射程距離500-1,500キロの巡航ミサイル4種類を開発中か、
もしくは開発を終え実戦配備中であることが分かった。

 現在、韓国軍が開発中または実戦配備しているいわれる射程距離500キロ以上の巡航ミサイルは、
地対地の「玄武V(ヒョンムV、射程距離1,000キロ)」と「玄武VA(同1,500キロ)」、空対地の
「若鷹(ポラメ、同500キロ以上)」、艦対地・潜対地の「天竜(チョンリョン、同500キロ以上)」
とのことだ。韓国軍が独自開発した巡航ミサイルの種類や射程距離が確認されたのは初めてのことだ。

 韓国政府消息筋は24日、「1、2年前に射程距離1,000キロの地対地巡航ミサイル“玄武V”開発に成功、
すでに一部はある基地に実戦配備中と聞いている」としている。同消息筋によると「射程距離が玄武V
より500キロ長い“玄武VA”も開発がかなり進んでいる」とのことだ。

 これは、北朝鮮全域はもちろん、東京や北京などかなりの数の周辺諸国主要地域を射程に入れたもので、
北朝鮮と周辺国への戦略打撃能力を大幅に向上させたものとして評価できる。

 韓国製巡航ミサイルは正確度5キロ以内と優れており、巡航ミサイルの代名詞となっている米国の
トマホークに劣らない性能とのことだ。韓国政府は2001年にアメリカと合意したミサイル指針により、
「射程距離300キロ、弾頭重量500キロ」以上の弾道ミサイル開発は制限されている。しかし巡航ミサイルの
場合は、無人航空機(UAV)と同系列に分類され、「弾頭重量500キロ」を越えなければ射程距離の制限がない。

ユ・ヨンウォン記者

※図
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/10/25/200610250000271insert_1.jpg

■ソース 朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/25/20061025000027.html

256 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 10:23:39 ID:LNpcrmFf0
レーシングカートでYAMAHAにまず勝て

257 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 10:43:15 ID:rpcEvMJh0
>>250
火病るって言ってもなぁ…
なんか『情熱を燃やす方向』を間違えているとしか思えんよ。
ラリーの世界で火病ってて、どうすりゃいいんだ?
例えば…だが、プジョーを例に挙げて、見てみるとどうだ?。
ラリーの世界では、かなりの成功を収めたはずのプジョーだが、
F1では、とうとう1勝もできない内に撤退になってしまったよな。

ヒュンダイはもしかして、『WRCよりもF1の方が簡単だ』…なんて、
考えているんじゃ、あるまいな?( ↑ 有り得るかも知れんなw)
WRCで通用しなかったメーカーが、F1で通用するなんて、
有り得ない…という事に、早く気付けよ。全く…。
こんな事を、一F1ファンが言っても、通じる訳は無いよな…。

258 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 11:12:34 ID:I3OLBuq80
>>257
根本的に”現場の意見を聞く”って機能が欠落してるっぽいから無理じゃないのか?w
火病るのは現代の役員たちじゃないんかね?(短期で結果が出ないから
十分な投資を行わず結果だけを強要するのは独裁国家や一部の金持ちが支配してる貧乏国家なら良くある事だが。

十分な投資を行ったが結果が出ないメーカーも一杯有るのにな。

259 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 12:48:07 ID:aa/KjTLeO
そうなると、上記のパチ屋にロッテの在日企業はもちろん、伊藤園、ユニクロ、聖教新聞などの在日創価はもとより、朝日新聞に中日
新聞といった在日擁護メディアも協賛し、なぜかバ亀田もヒュンダイを応援し始めて放送権はTBSかテレ朝が乗っとると。
んで、CMはそれらの朝鮮企業ばっかになって、コメンテーターに古舘が復活、ゲストになぜか築紫やら井筒やら辛淑玉やらの不快な
反日バカがノシてきて当然予選落ちのヒュンダイをよりによって応援しつつ、健闘を続ける本田やトヨタを狂ったように叩き、しまい
には日本はヒュンダイに無償で技術を提供した上で資金援助すべきなどとろくでもない能書きを垂れ、日本におけるF1放送の在り方その
ものが反日途上国化すると。

260 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 12:59:27 ID:1jTG+6ry0
>>247
×やってみると、他チームには全く歯が立たない事が判明
○やってみると、他マニュファクチャラーには全く歯が立たない事が判明

261 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 13:12:18 ID:+Asanu+TO
>>259
韓国人は不可解な事を平気でやる訳だが
日本で暮らす在日もそんなものかね(笑)


ヒュンダイのエンジンなんか期待できない


とりあえずホンダの邪魔はしないでほしい

262 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 13:26:10 ID:1jTG+6ry0
>>261
シャーシの方がもっと期待できないと思うんだが・・・・・・空力もか

263 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 13:33:34 ID:Fx18DiVi0
>>247
当時の資料をひっくり返せば詳しく分かるけど、
多分他のF2(キットカー)チームがWRカーに移動したからというのが大きな原因なんじゃないかな。
F2じゃクラス優勝とかもしていたみたいだし。
だけど所詮は2軍なんだよね。
A8とガチで渡り合えたフランス勢はフランス選手権中心に出ていただけだしね。
その辺を勘違いしちゃったんじゃねぇの?

クラス優勝しちゃったニダ。ホルホル。
ライバル(セアト・シュコダ)がWRカーを出すニダ。うちも出すニダ。
きっと優勝できるニダ。
みたいな。

264 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 16:31:22 ID:rpcEvMJh0
しかし、それらを総合的に考えて、どうひいき目に見ても、
『参戦初年度に、年度の途中で撤退(しかもチームの承諾無しで)』
…というのは、常識外れの行動に思えるな。
『そんな事したら、その後の自社の信用に関わるから、まずい』…とかは、
全く考えないのかな?普通の自動車メーカーなら…、
一番最初に、そこら辺を心配していると思うんだが?

何か『自動車メーカーとして』という以前に、『人間として』考え方が変だと思う。
『他の人達の考え方が全く読めていない』のか、または…
『他の人達の考え方なんか、全く関係無い!』…と開き直っているのか、
どっちにしても、これは…『レース界全体にとっての脅威』だと思うわ。
やっぱ F1 には参戦しない方がいいんじゃないのか?火病どころじゃ済まなくなるぞ。

265 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 16:45:44 ID:kTW2nrW50
人間≠チョウセンヒトモドキ

266 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 16:46:26 ID:rpcEvMJh0
>>259
おいおい…日本の F1 界を『お笑い演芸界』にする気かいな…?www
頼むから、その路線は勘弁してくれ。w

267 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 16:50:11 ID:rpcEvMJh0
>>265、スマヌ…訂正… ↓

『自動車メーカーとして』という以前に、
『チョウセンヒトモドキ』と前提しても考え方が変だと思う。

268 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 16:53:42 ID:I3OLBuq80
>『参戦初年度に、年度の途中で撤退(しかもチームの承諾無しで)』
向こうさん曰く、FAポルシェもやったニダって事じゃないのかw

269 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 17:00:14 ID:rpcEvMJh0
>>268
そうなの?(ラリー界の事は詳しくないので…)
それで、その件も罰金とか、賠償とかで騒ぎになってるの?

270 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 17:34:35 ID:I3OLBuq80
>>269
フットワークアロウズ+ポルシェのV12エンジンの件だよ。(6戦で撤退)
重い、馬力足らず、壊れるとターボエンジンの頃の栄光を忘れさせるには十分なインパクトがw
まぁ現代は底辺にしか居られないだろうがw
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%BA

271 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 18:25:50 ID:fnJH+s2H0
>>269
当時の規定だと、マニュファクチャラー選手権登録ワークスはWRCイベントに
フル参戦する義務条項があったよ。
罰則規定としては、違反ワークスは罰則金+その年のマニュファクチャラー登録
抹消じゃなかったかなぁ?

まぁ、元からマニュファクチャラー選手権では底辺だったから、中途撤退して選
手権除外されても実害は無いんだろうけど、ヒュンダイの身勝手な行動は著しく
自社の名誉を自らの手で貶めた愚挙だった。

自称「礼節の国」が聞いて呆れる不義理っぷりだよ(苦笑


こんな連中がF1に入って来ないようにする為に現行コンコルド協定では「参戦
供託金制度」がある訳で、いささか金額が高すぎるとは思うけど、供託金制度は
ヒュンダイみたいな名誉を重んじないメーカーの存在を考えると必要な制度だと
思うんだけどなぁ。

272 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 18:34:19 ID:rpcEvMJh0
>>270
ああ、F1 の世界の話だったのか…なるほどね…。w
そう言えば、そんな事も有ったな…。
俺としてはあの件は、ポルシェ側の都合と言うよりは、フットワーク側の
都合で撤退して行ったと捉えていたんだが…。まあ、いいか…。w

確かに、仮にヒュンダイがコスワースを買収してエンジンを確保し、
中堅グループのチームを買収して車体を確保したとしても、
それだけではポイントを稼ぐのすら至難の業になると思うな。
つまり『 F1 に参戦する意義自体』に、既に疑問符が付きまくりな訳だが。

273 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 18:41:38 ID:rpcEvMJh0
>>271
サンクス。>>269 の件は…フットワークアロウズ・ポルシェについての話だ…
『2003年のWRCでのヒュンダイの起こした騒動』については、
お蔭様で大分、理解できる様になって来たよ。感謝。感謝。

274 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 18:58:22 ID:rpcEvMJh0
>>供託金制度はヒュンダイみたいな名誉を重んじないメーカーの
>>存在を考えると必要な制度だと思うんだけどなぁ。

一面ではそういう事も言えるとは思うが、委託金制度によって、F1への
新規参入が難しくなった面も有ると思う。委託金制度がスタートしてから、
『委託金を払ってF1に参入したチーム』って、確か TOYOTA しか無かったはず。

世界中を見回しても、韓国系の自動車メーカーの取った行動と
同じ様な事をする自動車メーカーは、ほとんど無いと思うから、
レース界の方が『韓国の常識』に合わせて制度を決めなきゃならんというのも、
問題が多い様にも思う。本当に頭が痛い問題だよな。
でも F1 も、2008年からは、新規参入が楽になるよね。良い事だと思う。

275 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 19:02:03 ID:aa/KjTLeO
口だけで腕が伴わない5流の韓国人レーサーもどきが、パチンコと創価マネーでヒュンダイに乗って参戦。
たぶん歴代ドライバーの最下層レベルの腕と、態度だけは往年のセナのような尊大なバカが走るんだろう。
んで、独島Tシャツかなんか着てプレスに向かって偉そうにほざくんだろうな。
BS(から無償で供給させた)タイヤが悪いだのトヨタの(から無償で出向させた)技術者が悪いだの。
しまいにゃ、朝日やTBSらの在日メディアが「韓国人に対する深刻な差別」などとほざく。

276 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 19:39:01 ID:I3OLBuq80
>>272
言葉足らずでスマンw
F1でコンストラクターの規定が外れる(車体を買える)のは2008からだったっけ?
買えても先が続かない気がするね、運営は他所に丸投げだろうし人材を育てる為とは思えない。
チーム名の問題が有るから既存のチーム買収はしないんじゃないのかな?

まぁミナルディみたく愛される要素(食文化貢献)でも有れば別なのだが、、、犬食でドン引きとかw

277 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 20:31:22 ID:p7CRRjAC0
>>274
スーパーアグリを忘れるなよ


278 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 20:36:17 ID:FHEvJWkp0
美空ひばりの親は朝鮮人
だけど国民栄誉賞ってもらった
日本人の歌手でもらえる人いるかな?

279 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 20:59:29 ID:aa/KjTLeO
美空ひばりが仮に朝鮮人であったとして、その人気や実績の何とまあ日本的でアンチ朝鮮な事か。
人々があの民族が嫌うのはその出自ではなく、反日を正当化しようとするあの民族性であるという事実を物語る。


280 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 21:13:12 ID:rpcEvMJh0
俺はハッキリと言うが、朝鮮系の人にも、立派な人は居ると思っている。
でも、『国家全体として』言うと、『韓国って国は世界の迷惑になる人の割合が多い』
っていう事は、確実だと思う。 ↑ ここら辺の事が大切なのよ。実際…。

281 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 21:22:29 ID:rpcEvMJh0
>>277
ああ、そうだな。スーパーアグリも、委託金を払っていたな。確かに…w。
サンクス。そうだよ…スーパーアグリも、そうだ!
そういう意味から言うと、スーパーアグリって、ある意味すごいよ。

282 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 21:26:43 ID:iDJ22mNs0
スーパーアグリのモーターホームの飯って、どんなメニューだろうか?

283 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 23:33:48 ID:aa/KjTLeO
>>280
ましかし、日本にとっては残念ながらというか遺憾ながらというか迷惑千万つーか、あの国あの民族は幼稚でバカげた反日を正当化する事をこそ、民族的な
国是としているからね。

もちろん朝鮮人がバカとは限らんが、連中が「朝鮮民族の誇りとやら」と勘違いしている低俗な反日の動機や手段は、よりによって不快でありバカそのもの。

したがって、特に歴史問題や犯罪に関しては、バカが朝鮮人である場合は多い。
実際、少なからず存在するであろうまともな朝鮮人の顔に泥塗ってるのは、あの民族の民族性とその問題を考えようともしない大多数の朝鮮人だろうね。

もっとも、そうした結果としての嫌韓をも「差別だ」などとミスリードしたがる反日バカがあの民族には後を絶たないのを見るにつけ、やっぱりあの民族性
は低俗であり低級だなと再認識せざるを得んけど。

284 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 23:38:45 ID:rpcEvMJh0
しかし 2003 年の WRC 界でヒュンダイがやった事を、F1 界に置き換えてみると…、
(1988〜1992年のマクラーレン・ホンダ時代のホンダエンジンで検証 w)

ウィリアムズ・ホンダでの成功を受けて、マクラーレンにエンジンを供給開始

しかし、実はエンジン自体は糞だった事が発覚。マクラーレンは不振のどん底へ

ホンダ上層部が火病って、シーズン半ばにして一切のエンジンパーツの供給停止を指示

マクラーレンチームは仕方が無く、残ったエンジンパーツをやり繰りして参戦継続

マクラーレンチーム、ブローしたエンジンからパーツを再生する所まで努力するが、
最終4戦目を前にして、ついにその再生パーツも底を尽き、チームは参戦不可能に…

ホンダワークス側は依然として、マクラーレンチーム側を非難し続ける。
『マクラーレンチーム側が、やる気が無かったのが悪いニダ!』

… ↑ どうよ?悪夢と言うか…、『ほとんどギャグの世界』…だと思わん?w
それを『実際に』やってしまうんだから、ヒュンダイは凄いと思うよ。(本当に)
こんな奴らを本当に F1 界に入れるつもりなのかね? FIA は…?

285 :音速の名無しさん:2006/11/03(金) 23:44:07 ID:rpcEvMJh0
>>283
そうだな。戦時でもない時に、日本人を殺した奴の事を、
『国民的英雄』に祭り上げたりする国民性だからな…。
平均的な韓国・国民の『民度が低い』という辺りは、激しく同意だ。

286 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 00:28:06 ID:4KMqaY0O0
>>284
F1だと、雪中でテントに宿泊はありえないから、ヒュンダイの悪行はF1に例えるのは不可能

287 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 00:52:04 ID:suzElVDj0
>>286
なるほどな…w

■韓国人と日本人の感覚の違いの考察…

81 :マンセー名無しさん :2006/07/29(土) 01:36:43 ID:+yOrzPtz
韓 ktooon : 日本人と少女

去年に日本人の家を訪問した事があるのに,
日本人の肝が小さい性格のため本当にかんしゃくが起こった.
性欲が溜っていたが, その家へ行く時果物を贈り物で持って行ったから何か蝕もうと思った.
子供部屋に妹がいて少し犯したが, そこで日本人の肝が小さい行動が発作..-_-
私に直接怒らなかったがよほど気持ち悪い顔をした.
私も気持ちが悪くなって 1万円一つ投げてくれて出た.
日本人たちは一体どうしてこんなに小胆閑居か?

3110hr : 日 - 訪ねた他人の家の子供部屋の妹を勝手に犯せば、「この変態!」とされるのは当然。
      「1万円投げつけて出た」=変態+傲慢

ktooon : 韓 - 3110hr > 礼儀のない方は日本人だ. 私が果物贈り物まで持って行ったがお客さ
            んに女もてなすことは基本ではないか? 妹少し味見したことがそんなに
            嫌いなのか? 生える果物もプレゼントして 1万円も与えたから
            結局、金銭的に私は被害者だ.
kitakimchi : 日 - 本当に不思議に思うが、こんなだから世界中から嫌われてるってのが、
         判らないんだろうねぇ
ktooon : 韓 - 韓国ではお客さんをよくもてなすのが礼儀だ. 私は我家にお客さんが来て妹を犯しても
       全然怒らない. むしろもっとハッスルしなさいと言う. 日本人は本当に小心だ.
kuroyagi : 日 - 韓国人は頭がおかしい。
ktooon : 韓 - kuroyagi > 礼節が分からない日本人頭がもっと変だ.
brilliant_b : 韓 - 日本人は分からない. 憎しみもらい手はそちらというものを...
brilliant_b : 韓 - ところがいくらそれでも妹をハムブロ犯すことはひどかったんだろう?

288 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 01:25:56 ID:y9eaF/+cO
>>285-287
他人の迷惑を顧みない朝鮮民族特有の風習が「人間」には通用しないという事実を、世界中が知るいい機会になる事だけがメリットに
なるだろうね。
「人間」にとって。

もっとも、あの民族は何も学ばずにわめき散らすだけだろうけど。


289 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 01:43:32 ID:/6BH2QJb0



朝鮮人は南も北も変わらぬキモさ!!!!!!!



290 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 02:15:14 ID:4h29N4CBO
>>289
確かに 不可解な行動を平気でやるところは北も南も変わらない

同じアジア人として 日本人(ホンダ)がF1で重ねた信頼をぶち壊すのはやめてほしい

291 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 02:24:54 ID:suzElVDj0
他の国に行ったら、その国の風習になるべく合わせようと努力するのが日本人。

他の国に行っても、自分達の国の風習を押し通して、何も疑問を感じないのが朝鮮人。

確かに、こんな奴らと一緒にして欲しくないよな。
でも、世界の人達にとっては、日本と韓国って、そもそも区別付くのかな?

292 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 02:39:44 ID:4h29N4CBO
>>291
欧州人からの見た目には変わらないのが現実だが 仮に参戦すれば一目瞭然だろうな

ルーズで自己中なのがチョソ

誠実なのが日本人

二重すま

293 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 02:43:37 ID:d9YPPdi50
>>291
大丈夫日本人はニダとは言わないからすぐわかる

それと日本人と思ってくそチョンとかかわったところで

後でわかってかって日本人>糞チョンの構図がおおきくなるだけです

294 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 03:15:58 ID:suzElVDj0
>>292>>293
なるほどな…そうするとなんだ…今回のヒュンダイのF1への参加は…
『日本人と韓国人の違い』を世界中に向けてハッキリと示すためにも、
日本人が超えて行く様に設定された…『一種の試練』…であると、
捉えるべき面も有るのか?(うーむ、何か納得の行かない面も有るな w)

295 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 04:16:37 ID:LELLVNo+O
自己を正当化しようとして大声で喚く奴らが参戦してくるのか…パドックの雰囲気が下品になりそうだなwww

296 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 05:17:49 ID:d9YPPdi50
チームクルーもチョウセンヒトモドキなの?
ヨーロッパの人雇うとなるとなんか可哀想
今から想像できるよね 負けたりリタイヤしたときの
八つ当たりが ファビョって挙句に暴力行為
デザイナーにいたっては焼かれちゃそうだよね

297 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 05:59:49 ID:suzElVDj0
>>296
まあチームクルーは…
『チョウセンヒトモドキ・オンリー』か、又は…
『チョウセンヒトモドキは1人も居ない』…の、どちらかでないと、
チームにとって不幸な事になるだけ、だろうな…。
特に、チーム内に女性スタッフが居たら、不幸な事になると思う。
奴らのコトワザに…『女は3日殴らないと狐になる』…ってのが有るからな。

298 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 09:05:21 ID:d+s+B7CKO
こわいワ〜

299 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 10:01:43 ID:2OB00Z5P0
>>292
>誠実なのが日本人
要望を言わず、オーガナイザーのおっしゃる通りなのが日本人(中村 良夫御大を除く)
フランス人やイタリア人は要望を言い捲くる。ブリテンの人はどうだっけ?

300 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 10:03:03 ID:r/s3NdLt0
日本人は、韓国や中国に一生償いと謝罪を続ければいいのさ

301 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 11:35:44 ID:y9eaF/+cO
>>300
あれ?
無能で不快な朝鮮民族に対して、何でわざわざ謝罪する必要があるの?

302 :極秘資料:2006/11/04(土) 13:44:54 ID:P6SPw4aQO
332:隊長 ◆5G.Bhu4NbE 2006/11/04 13:39:02 amgjwdJ0

弐ch競争舞台仏LE~MON参鐫

マシ-ンスッペク
車乢:現代自工FH28-AA
芯部:現代自工DOHC.2L
寸芫:LMP_1

走者:野村兼-日本国
走者:ピストソス西沢-日本国
JWAVF現代raceng

譌褪佩!!!!

303 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 13:57:47 ID:MO05+UQSO
>>287
これ本当なの?
チョンの民度の低さは分かっていたつもりだったけど、レイプを犯罪と認識しないなんて
現代人として有り得ないだろ。

こいつらはやっぱり半島に隔離しないと危険だな。

304 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 14:14:21 ID:suzElVDj0
はっきり言って日本は、もう朝鮮民族に対して謝罪する必要は無いと思う。
って言うか、最初から謝罪なんてする必要すら無かったと思う。
多分、日本民族が他の民族だったなら、最初から謝罪なんてしなかったと思うよ。
ただ、日本人が世界有数の『お人好し民族』だったから、謝罪し続けているだけ。
そして、日本国内のマスコミに踊らされていた歴史が有るだけ…。

そこら辺の日本国内の対・半島事情に、日本国民全体が気付くべきなんだと俺は思う。
東南アジアの、『かつての日本の委任統治領だった国の首相』が言っていた言葉が有る。

『我が国にとって、日本は【お母さんの国】とも言える国である。』
『その【お母さんの国】が困難に直面している時に、見捨てておけようか?』
『日本は、大変に外交が下手な国だから、我が国は外交面で日本を支えて行きたい』

↑ この言葉を日本人は、良く噛みしめるべきだと思う。(謙虚にな…)
日本人は良く…『日本は戦争を起こしたから、世界中の国から恨まれているんじゃないか?』
…的な考え方をする事が多いが、そんな事は無いと思う。
かつての日本の委任統治領で聞く、『日本に対する評価』は ↑ みたいな声が
実は多いという事は、知ってもらいたい。
世界中を見渡しても、『反日をやっている国』なんて、中国と半島の2国ぐらいなんだ。

日本はいいかげんに…『謝罪と保障』…をやめるべきだと、真剣に思う。
中国と半島2国は、『永久に謝罪と保障を』…と言い続けるだろうがな…。
いいかげんに気が付いてくれよ…。
『世界中で日本に対して【謝罪と保障を】…なんて言っているのは、3つの国しか無い』
…という事に!!!
そして特に…『半島の2国に、日本は敗戦した訳じゃないんだ!』

305 :287:2006/11/04(土) 14:51:46 ID:suzElVDj0
>>303の文章は…
『"マンセー名無しさん" "日本人と少女"』でググルと、数件ヒットすると思う。
あちこちに貼られている様だな…。

残念だが俺自身は、ここに書かれている内容を検証した訳ではない。
でもこの手の話は、調べればいくらでも出て来るという事も判ってもらえると思う。
半島系の奴らが世界中で…『奴らはマフィアだ!』…と言われるのは、なぜなのか、
良く考えてみて欲しい。

日本が、中国と半島2国に対して謝罪しなければいけないのだ、と言うのなら、
半島の奴らは、それこそ『永久に』世界に対して謝罪し続けなければ、いけないと思う。

306 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 15:19:33 ID:xe9drrTtO
日本は良く『猿真似』の国と言われる。半分、事実だろう。
たが、その『猿真似』を究極までに高めてしまい、
最終的にほぼオリジナルなものにしてしまうのも日本という国だ。
くそ詰まらん『小中華思想』に囚われた半島人に、可能なものではないな。

307 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 15:29:40 ID:y9eaF/+cO
つーか、テロ無責任低脳国家の北朝鮮という同族をなんら自己解決しようともしないまま責任の一切を日本に押し付け、その日本に
カネと技術を依存しながら根拠も妥当性もない反日を正当化し、挙げ句にぬけぬけと先進国ヅラさげて国際社会へ出ようという、あの
不快極まる民族の神経を疑うね。

308 :音速の貴公子:2006/11/04(土) 16:33:23 ID:3bFvxcE40
nihojinhaorokanahannjiaisa omaerehabakadeorokr!

비 ‘내가 매형감으로 적합한 이유?’l성현아, 최진실 라이벌로 등장
다시 보고싶은 추억의TV프로그램?l안젤리나 졸리, 벌써 둘째 임신?
손호영에 이은 '김태우'의 홀로서기!l호환,마마보다 무서운 '애정결핍'



309 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 16:35:02 ID:lJdMjlY70

FIAに罰金払ったのか?信用ゼロなんだが。

310 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 16:58:34 ID:v9DwkUFf0
>>309
FIAの会長は2代続けて糞だから、FIAに罰金を払う金があったらMSDに慰謝料を払ってホスィ

311 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 17:50:18 ID:suzElVDj0
>>310
多分だが、FIA にも、MSD にも、金は払わんで済まそうとする気がするな。
バーニーと、どういう内容の取引をしているかは知らんが…多分…
『韓国が F1 に進出すれば、FIA にとっても利益は大きいはず。罰金チャラにしてくれ』
…くらいの事は、言っていて当然だと思う。(今までの経験上、多分当たりだろう)
MSD に対してだって、裁判の判決が出たって、無視し続けるだけだろう。
片方が判決内容を無視した時に…、『強制的に取り立てを行なう国際的な機関』
…というものが存在しないからな…。

結局彼らは…『ゴネ勝ち』&『無視し勝ち』…という事が、勝利に繋がる
という事を、小さい時から叩き込まれている民族という事なんだと思う。
彼らのコトワザの中に…『泣く子は餅を一つ余計にもらえる』…というのが有るしな。
日本人と同じ尺度で見る事自体が、間違いの元なんじゃないかと思う。

312 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 18:08:22 ID:suzElVDj0
↑ の続きで…
ただし奴らは、『ヨーロッパのメディアの影響力』までは計算に入れていない気がする。
FIA & MSD に、罰金及び賠償金を払わずに、F1 に参戦した場合に、
ヨーロッパのメディアは、この点を一斉に叩き出す事になると思う。
彼らは、『今になって、F1 とは無関係のラリー界の昔の話をなんで叩くニダ?』
…と、相手の心情が読み切れない内に、騒ぎが拡大。

結局、風評の大きさに屈して罰金及び賠償金を払わざろう得なくなるが、
かなり後手に回るので、世界的に信用を大いに失う

結局は F1 への参戦も、『自社の宣伝』よりも、『逆効果』の方が大きく、
数年で F1 フィールドから撤退…

…なんて展開になって行く気がするな。
俺の予想が当たるかどうかまでは、判らんが…。www

313 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 18:42:04 ID:r/s3NdLt0
ヒュンダイの監督は、顎でいいな

314 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 18:54:15 ID:rCr5cKc90
つーか糞チョンをシカトしようぜ!


315 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 19:23:30 ID:xe9drrTtO
>>308
文字化けしまくりなんだが、もしや・・・ハングルか?


316 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 19:35:17 ID:suzElVDj0
>>315
308 はハングルだね。意味は…

非 ‘私が妹兄感で相応しい理由?’lソン・ヒョンナ, 崔ジンシルライバルで登場
また見たい思い出のTV番組?lアンゼリナ・ゾーリ, もう二番目姙娠?
ソン・ホヨンに引き継いだ 'ギム・テウ'の一人立ち!l互換,
ママより恐ろしい'愛情の渇き'

…だってさ…(機械翻訳のまま)

317 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 20:32:39 ID:8sdrHJGK0
>>303
時々貼られるけど、むしろ日本人の対応の方がありえないからネタじゃないかと思ってる。

日本人がおとなしいと言っても、自分の娘を犯されてそのまま返すほど温厚じゃないだろ。
殺人に発展しても情状酌量で執行猶予がつくシチュエーションだぞ。

318 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 20:51:23 ID:y9eaF/+cO
>>313
どの外国人が監督になっても、その人の汚点になると思う。

んで、TBSやテレ朝、朝日新聞は在日による在日の為の反日メディアだから「わたしたちはヒュンダイを応援
します!」くらいの頭に血がのぼった反日朝鮮人ならではの見苦しいキャンペーンをやらんとも限らんね。

まあ、もしそうなればそこが名実ともに在日の為の在日メディアという正体をあらわにして国民から唾棄される
歴史的瞬間になるだろうけど。

319 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 20:55:25 ID:g4joWF5Y0
監督?
なり手、いないだろうなぁ〜
いっその事、名誉朝鮮人のサッカー監督、ヒディンクにやらせるかw

320 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 21:20:20 ID:r/s3NdLt0
>>319
わざわざサッカーを出すとは・・・
”世界の中田”、ヨーロッパでほとんど控え選手(笑)
戦力外でチームの移籍数知れず(笑笑)

321 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 22:07:32 ID:L0m31Er80
ヒュンダイは金だけ出して、エンジンはコスワースで、昔撤退したコンストラクターを使えばなんとかなるかもしれん。
ティレルはホンダでベネトンはルノーでスチュワートはレッドブルでアロウズはスーパーアグリでザウバーはBMWだっけ。
ブラバムとジョーダンはどうなったんだっけ?
ルノーがWRCに引っ越すとかいう話があれば、狙い目かな?

322 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 22:40:36 ID:e51+VFqe0
ブラバムは消滅でジョーダン→ミッドランド→スパイカーだっけか?ミナルディ→トロロッソ

車体はTWRに丸投げって追浜でエンジン作ってた某ワークスみたいなオチか?
日本には体質を揶揄する林みのる御大が居るw、韓国には…。

323 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 23:06:16 ID:4XK5Vekp0
>>321
スーパーアグリはシャーシの権利とかしか買っていない
雇用したスタッフの中にアロウズ出身者はいるだろうがチームを買ったわけではない


324 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 23:08:36 ID:4h29N4CBO
ハングルとかワロス
古代文学みたいだなぁ


金は多少なりあるわけだが真似しかできなくて技術にも乏しいヒュンダイはエクストレンに違約金払うだけの弱小

325 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 23:14:54 ID:svLi6mCK0
で、ジャックヴィルヌーブが復活と。

326 :音速の名無しさん:2006/11/04(土) 23:41:14 ID:L0m31Er80
>>323
設備はアロウズのものをレンタルじゃなかったっけ?

327 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 00:15:25 ID:GhqN7bfc0
>>326
確かに設備までは買えなかった
現状では設備よりも車優先だろうけど


328 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 00:30:28 ID:nHfgzJnaO
>>321
そのカネを日本に払わせようとするよ。
あの低脳民族は、そういう連中。

もちろん払ってやる必要などまったく無いが。

329 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 00:31:15 ID:WvpVyUhRO
普通に考えたら現代の参戦は100%ないんとちゃう?
理由は一杯過ぎて整理が出来ん!

330 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 01:01:04 ID:GhqN7bfc0
2008にプロドライブが入って12チームとなり枠が埋まる
吠えてる2010までに空きが出なければ無理

331 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 02:19:58 ID:WE+gfEM70
>>329
結局のところ…『名前だけヒュンダイで、ヒュンダイ自身は何もせず』
…になりそうだが、『それさえも現時点では不透明』…、
…って辺りが『現時点のヒュンダイの F1 への参戦状況』…って事になると思う。

100%無いとも言い切れんが、基地外ざたの計画だという事は確かだと思う。
俺はスパイカーが、何か絡んでいる様な気がしている。
又はレッドブルかトロロッソのどちらか…(しか無いよな…?w)

332 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 09:59:36 ID:H5krmkYBO
既存のチームにヒュンダイの名前を付けるとして、金を払わないでシーズン途中で撤退のリスクを背負うチームが現れるのだろうか?

333 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 11:51:32 ID:zR17NfOi0
>>332
ぶっちゃけ、無い。

ただ、今すぐにでも潰れそうな状況になったチームなら、
「明日死ぬより半年後に死ぬ方がましだ」
という選択をするところは出てくるかもしれないけど。


334 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 12:37:54 ID:KrbkzHwx0
どっかのチームにスポンサーとして参加するだけだったりして

335 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 14:05:43 ID:95QoYzzt0
>>332
経営がヒュンダイなら、あとは雇われる人間だけの問題。
モータースポーツは人間の動きが多そうだから何とかなるだろ。

336 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 14:19:54 ID:WE+gfEM70
まあ現時点では、『参戦3年前』だから、具体的な事は出て来ないだろ。
『参戦1年前』くらいになれば、全貌が明らかになるかも知れんが…。
でも『参戦1年前』から動いても、もう遅いんだがな…。
『他のチームに丸投げ』なら、いつ動いても関係無いか…w

あれ?もしかして…
『F1のルールを変更するのに、全チームの承諾を取る必要が無くなる』
…ってのが 2008 年辺りから適用されるとか、…無かったっけ?
バーニーは…『全チームの承諾無しに、参加チームを13チームに増やす』
…とかのウルトラCを考えてない? なんか、そんな気もして来たな。
『F1のルールを変更するのに、全チームの承諾を取る必要が無くなる』
…って、いつから実施だっけ?

337 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 18:05:34 ID:zR17NfOi0
>>336
バーニーはビジネスに関してはかなりシビアだから、「より儲かる」と確信しないとヒュンダイに便宜を図ることは無いような気がする。

ヒュンダイとしては、「我々の参加でF1がもっと盛り上がり、あなたはより儲かるようになる」とバーニーに思わせないといけないわけだが、
それはなかなか簡単なことではない。
まあ、便宜を図られなくても手続きどおりに参戦すりゃいいわけではあるが…

338 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 19:29:40 ID:WE+gfEM70
>>337
うん。その「より儲かる」だがな…。
今回の件は、俺はバーニー側が『かなり乗り気』な様な気がしているんだな。
(むしろ、バーニー側から声を掛けたのか?と感じられる部分すら有る)

なんでなのかな?…と考えてみたんだが…結局…、
『今まで以上に F1 を発展させるには、韓国の自動車業界を F1 界に引っ張り込むしか無い』
…という考え方を、しているんじゃないかと思うんだな。
つまり…『ヨーロッパ、アメリカ、日本の自動車業界は既に取り込み済みだ』
…とすれば、『残るのは、韓国の自動車業界のみだ』
…と考えているのではないかと、思う訳だ。(確信は持てないが…)

もし、この仮定が当たっているとすれば、便宜くらいは図りそうな気がするな。
そこで、ウルトラC 技の登場となる。ご存知の様に、現在の F1 では、
『全ての F1 チームの承諾が無いと、ルールの変更ができない』という規定が有る。
だから、『参加チームは最大12チーム』…という規定は、余程の事が
無い限り、覆す事ができない。だが、この規定(現・コンコルド規定だっけ?)
の効力が切れる時を狙って『新チームの参入』をチーム側に打診すれば、
全チームの賛成は必要とせずに、参入を決定させる事ができるし、
事実上、『参入させるメーカーの決め打ち』…をさせる事ができる事になる。

俺としては、バーニーが、ここらを狙っている気がして来た訳だ。
(つまり、バーニーの狙いはヒュンダイだけでなく、韓国自動車業界・全体?)
で、…『現・コンコルド規定』…の効力が切れるのって、いつよ?

339 :音速の名無しさん:2006/11/05(日) 22:13:42 ID:WE+gfEM70
名称は『コンコルド規定』じゃなくて、『コンコルド協定』みたいね。

↓ ググッてみたら、ここら辺りに載っていた。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/f1_1489.html
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0361.html
やっぱり、現・コンコルド協定が切れるのは、『2007年末』みたいね。

&コンコルド協定の内容って、一般には公開されていないんだな。
という事は、次の協定の内容も正確には判らない訳か…。

340 :& ◆tp3kkmST2k :2006/11/05(日) 22:37:58 ID:fjuNvzz30
일본인은 사죄와 반성을 해라 니다! 너희들은 저뇌인 대변 인종이니까,
한국인모양의"말씀"도 모를 것이지만! 바보 니다!
어느 외국인이 감독이 되어도, 그 사람의 오점이 된다고 생각한다.

그리고, TBS나 TV 아사히, 아사히 신문은 재일에 의한 재일을 위
한 반일 미디어이니까「우리는 현대를 응원합니다! 」 정도
가 화가 치민 반일 조선인만이 가능한 보기 흉한
캠페인을 하지 않아와도 한정하지 않아.


뭐, 만약 그렇게 되면 거기가 명실 공히 재일을 위한 재일 미디어라고
하는 정체를 드러내 국민으로부터 타기 되는 역사적 순간이 될 것
이다지만.

341 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 01:10:07 ID:vhRWscmX0
メジャーからお呼びのかからないヒトモドキが、4年契約www

342 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 04:32:39 ID:IB69xLyD0
>>339
コンコルド協定じたいは
2008年以降のも大筋では決まっていると思いますよ
金でバーニーがチーム側を買収する様な真似してましたから
サインしないと2008年からの興行収入の分け前減らすってね

343 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 04:43:22 ID:/4QehpF90
私は思うが、韓国人は、自分達が優秀だと言うのなら、
『Formula One レース』で勝利する事によって、自分達の優秀性を示すべきだろう。
韓国自動車メーカーの『Formula One レース』への参戦は、
自分達の優秀性を示す『良い機会』なのではないか?

自動車レースは、スポーツの一種だ。強い者だけが勝つ事のできる世界だ。
強くなれるかどうかだけが、成功へと繋がる道だと知るべきだろう。

344 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 04:49:04 ID:/4QehpF90
>>342
サンクス。そうね、大筋では決まっているでしょうね。
問題は…『2008年以降は、全チームの承諾無しにルール改正が可能かどうか』
…だと思う。内容が公開されていないので、詳細の判断が付かないのが痛い。

345 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 05:21:10 ID:PDgwr6fQ0
参戦ってのは別にフルコンストラクターである必要はない。
既存のエンジンにバッジを張って既存のチームに供給すれば「参戦」。
今は丁度コスワースが浮いてるので
年間100億のお金が用意できるメーカーならどこのメーカーでも参戦可能。
問題はヒュンダイに年間100億のお金を準備出来るかどうかじゃない?




346 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 11:54:06 ID:O9z+4TF40
F1の歴史上、参戦したことのある「スポーツカー以外の市販車を作ってたメーカー」って、
アストンマーティン、アルファ・ロメオ、ジャガー、トヨタ、ホンダ、メルセデス、ルノー、BMW
これで全部だっけか?
この中で、自社エンジン以外で参戦した先例ってあるの?

347 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 13:26:36 ID:RHsA9nhC0
大昔のランチア
プジョー
とかは?
メルセデスはイルモアでしょ?

348 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 15:59:01 ID:wbi5xTUz0
>>346
フォードをわるれるとは何たるニワカ

349 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 19:03:27 ID:/M0oir+U0
「参戦」ってのがエンジンだけでもいいならスバルも一応参戦したよ。


「F1」って名前になる前のも入れていいならアウトウニオン(=?アウディ)も・・・

350 :音速の名無しさん:2006/11/06(月) 22:31:59 ID:TebQ7pUS0
現場としちゃ参戦したいって思いは強いだろうけど、
韓国は日本以上に技術者が軽視される風土らしいからなあ…

参戦したとしても、自社のエンジニアは置き去りにされて外国チーム丸投げってことになりそうな気がする

351 :音速の名無しさん:2006/11/07(火) 00:45:35 ID:yWZkVQY30
>>350
そうねぇ。根本的に…
『自分で汗水流して働くのは下衆のやる事で、他人に働かせるのが正しい』
…みたいな考え方をする国民性みたいだからな。
エンジンの開発なんて、地味な作業の連続だからな…。
自社のエンジニアが中心のプロジェクトに、なったらなったで、
問題が山ほど出て来そうな気がする。丸投げの方が、まだ平和かもね。

352 :音速の名無しさん:2006/11/07(火) 00:51:53 ID:MEZPj4Y90
で、文句は二人前以上垂れるw

353 :音速の名無しさん:2006/11/07(火) 04:56:56 ID:2+xOKgI40
>>263
ネットに書いてある情報だけだとダメだね。
うちにある書物を拾い読みしたので、訂正しておきますわ。

確かに99年に何戦かクラス優勝はしているが、これは2L選手権(A7:NA2LのGrA)の話。
98年は5チームいたのが、99年はルノーとヒュンダイのみwww
総合優勝してしまったシトロエンは2L選手権は無視状態。
ライバルだったシュコダやセアトはA8のWRカーへ移行。
ついでにルノーもどうやらプライベータ参戦ついでに
マニファクチャラー登録してたような感じで本気でやってたのはヒュンダイのみ。
それでもルノーに選手権を取られるヒュンダイwww
選手権として成り立たなくなってそんなわけでFIAは99年で廃止。

少ない予算でモータースポーツやってますよ、というポーズができる
F2に参戦したはいいが選手権自体が消滅www
ポーズ「だけ」は取りたかったヒュンダイは仕方なく(多分)WRカーで参戦。
まあ、強力な1軍勢に低予算で勝てるわけもなく逃げ出して今に至ると。


おおよそこんな感じだから、今ではWRCより金が掛かると言われているF1なんかに参戦なんかしねぇーよ。

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