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■デビッド・クルサード先生(35)の確変チンケ道場■

1 :音速の名無しさん:2006/11/20(月) 01:50:05 ID:R1wkqEsN0
 一応まるかーレン、もといマクラーレンというトップチームにいたのに、
常にセカンド精神を忘れず、 毎年期待通りの活躍で我々にほのかな
笑いをふりまいてくれる、キャラも味も走りも美味しくまろやかな英国紳士。
セカンドさせたらNo.1、ベッドテクもNo.1、 3位表彰回数は歴代2位。
2005年からレッドブルに飛ばされ、いよいよ湯きり失敗かと諦めムードが漂うも
その年には24ポイント獲得、2006年にはモナコで3位表彰台に立つなど、
ファンの期待を裏切らないチームリーダーは、ジェット燃料と漏れたちの
ために走り続ける。

顎なんか比べものにならないほど空気を読んでくれるエラで、話のネタを
提供してくれる僕らのヒーロー食パンマン。 某カップやきそばの如く庶民に
愛されている我らがクルサード先生なのだが、ここは一つさらなる愛と哀と
自虐心をもってお湯を注ぎつつ応援してみるのもいいんじゃない?もちろん
かやくは取り忘れ。飛行機事故からも生き延びたその残留能力の高さで
何とか赤牛に拾われたが、下位で燻っている先生じゃあない。
ソースさえかかればボーナス次第でポイントを取ってみせるベテランスコティッシュ。
まろやか道場聴講生と2つのチームを育て、確変を続ける、あいつはまろやか先生
クルサード! ほのかでまろやかな香りを伴った笑いを、少しでも長く我々に提供して
くれる事を切に願う。

尚、このスレはネタスレではありません。大変まじめに■をスポンサード中。

前スレ
■デビッド・クルサード先生のまろやか道場34段目■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159725440/

クルサード先生を味わうためのテンプレページ
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~dc14/

816 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:09:13 ID:Tb4aiZM+O
こんな古いネタ上げてどうしたの

817 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:20:10 ID:1uTDAZFW0
父さん・・・・ペヤング欠乏症かかって!

818 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:32:49 ID:EIJ9A0E70
レッドブル、金曜日はレースドライバーが走行 「2人に可能な限り走らせる」とホーナー
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070129121238.shtml

ロバート・ドーンボスとミハエル・アマミューラーは、2007年グランプリウイークの金曜日に
走ることができなさそうだ。

2007年のレッドブルテストドライバーとして起用される2人だが、金曜日フリー走行では
2台のマシンしか走行できないため、BMWザウバーのように、サードドライバーをマシンに
乗せることはないと、チーム代表のクリスチャン・ホーナーが語っている。

『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』に、
「テスト制限が厳しいから、われわれはサーキットでは、レースドライバーに可能な限り多くの時間を与えたい」
と語ったホーナー。
20歳のアマミューラーはF1での役目を担う傍ら、GP2にも参戦する。


良かったね■先生。
レースウィークにマシンは2台しか無いんだから、レギュラードライバーがガンガン走るべきだよ。
ルノーとかBMWはサードドライバーにも走らせるようだけど、それはあんまり良くないよね。

819 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:06:44 ID:nQQYfPaM0
ルノー、BMWとも中堅・ベテランを来年切るために期待の若手を・・・ってところだからなぁ。
レッドブルがそうじゃなくてよかった。

とは言っても、先生の後釜候補はBMW&ワールドシリーズでどんどん経験つんでいくようだけど。

820 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:28:33 ID:8y6vtsVg0
ヴェッテルの教育係は■先生が適任ではないだろうか。
ゑはその性格上、教育係には向いていない。

821 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:31:24 ID:UM9+QKKq0
■先生とヴェッテルのコンビは見てみたい(*´д`*)ハァハァ

822 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:57:52 ID:sw0yR/IO0
クルサード一転、今度はハミルトンを弁護
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070129195646.shtml

同じイギリス出身のルイス・ハミルトンのF1昇格について、苦言を呈したと
されるデビッド・クルサードが、やや態度を軟化させたようだ。

ベテランドライバーのクルサードは昨年末、F1でのルーキーシーズンに、
ワールド・チャンピオン、フェルナンド・アロンソのチームメイトを務めることは、
ハミルトンのキャリアに“傷をつけ兼ねない”とイギリスのタブロイド紙に語っていた。

ところが今度は一転、
「僕は彼の才能を認めているし、F1にふさわしいドライバーだと評価しているよ。
それなのになぜ、彼についてネガティブなことを言わなきゃならないんだ?」
と擁護する立場に回っている。以前のコメントについて突っ込まれると、
それはただ、ハミルトンの経験不足を指摘しただけだと弁明した。

また、先週のバレンシアテストで、ハミルトンが引き起こした大きなクラッシュについて、
メディアの間では、ドライビングミスによるものなのではではないかと、ちょっとした騒ぎに
なっているが、クルサードは彼を擁護する発言をしている。

この事故の原因について、マクラーレンから公式な見解は発表されていない。

「そんなこと、どうだっていいよ」とクルサードは言う。
「クラッシュはクラッシュさ。速くマシンを操っていれば、ときには制御できなくなることもある」

823 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:02:00 ID:T2qp1j5Y0
■先生は気分次第でコメントがコロコロ変わりますね。

824 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:30:29 ID:9Na9pmAv0
ハミルトンに女でも紹介されたんじゃないの

825 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:29:42 ID:Y/IDz/bg0
ハミルトン
「最近丸い物よりも四角い物の方が格好良く見えてきました」

「よしよし、分かってるじゃないか」

826 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:08:05 ID:yW0H+Feq0
四角いものに巻かれろ

827 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:08:27 ID:eywXehKu0
●DC、バルセロナの改修は残念

「今回の改修によりターン1のオーバーテイクが増加するかもしれないが、残念だよ。FIAの要求に従い、
この2つのコーナーの減速をしなければならなかったんだろう。ただ、ドライバーに今回の改修案を事前に
みせたかどうかはわからないけど、もしも見ればこれは良い解決だとは言わないだろうね。」


●ウェバー、バルセロナの改修を称賛

スペインGPを開催するバルセロナ・サーキットだが、安全性向上のために最終コーナー手前のカーブのレイ
アウトを変更するなどの対応を行っている。先日、レッドブルのテストで実際にこの新レイアウトを走行した
マーク・ウェバーは、コース自体はおもしろみが減少したものの、安全性の向上は確かなものであると、同サ
ーキットの今回の改修を称賛している。

828 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:18:52 ID:WzOQf6z90
F1Racing.netでは
ウェーバー バルセロナの改修に疑問
ttp://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/30/139796/
なんつーか、ゑも賞賛はしてない気がするが・・・

829 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:19:36 ID:RgTW6MbE0
事前に決めていた記事に沿うようにコメントを抜き出しただけ

830 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:01:33 ID:oNL8gMV60
合同テスト始まってるけど、30日はゑ1台だったのかな。
ゑの写真はあるけど、■先生の写真が見当たらない。

ま、ゑに先に走らせて、ゑには初期トラブルチェックさせときゃ良いよね。
実際マシンがストップしたみたいだし。

831 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:06:14 ID:QHDEj7z+0
>>812
こんな板じゃ誰もわからんぞ。

832 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:31:48 ID:macy0lQm0
>>830
30日はゑ1台だけらしい。
またウィングレットが外れてたみたいだけど、RB3大丈夫なのだろうか…

833 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:42:13 ID:yCvKZtkJ0
30日のバレンシアはウェットだったらしいな。
各チームとも周回数が少ない。
テスト30000キロ制限あるからウェットでの走行は控えたいのかな。
明日は■先生の登場かな?晴れるといいね。
ゑは初期トラブルのチェック、おつかれちゃーん。

834 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:51:50 ID:OwA8QHN80
>>812
ひぐらし?
ドクロちゃん?

835 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:17:33 ID:wXlvayLU0
>>831
分かってんじゃん。

>>834
>>805
言葉

836 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 21:04:59 ID:DXkORChE0
いい加減にスレ違いだ馬鹿
それと様をつけろ馬鹿

837 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:14:48 ID:7fO/npUA0
ヴァレンシアテスト、■先生はまだほぐれてませんね…

838 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:00:36 ID:s4Qr8kp00
まだお湯を沸かしてるんだよ

839 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:03:43 ID:uUXnLp5x0
>>838
まだ麺投入していないのか?まだなのかw???

840 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:33:23 ID:cXGR91kc0
そもそもまだ鍋とペヤング容易した程度じゃね?

841 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 05:58:53 ID:Y6s77WeI0
1/31 valencia
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56535

Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:12.682 84
2. Fisichella Renault (B) 1:12.737 37
3. Kovalainen Renault (B) 1:12.770 43
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.869 51
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:13.012 48
6. Trulli Toyota (B) 1:13.297 46
7. Kubica BMW-Sauber (B) 1:13.310 42
8. Massa Ferrari (B) 1:13.574 78 *
9. Barrichello Honda (B) 1:13.690 72
10. Rossiter Honda (B) 1:13.732 28 *
11. R.Schumacher Toyota (B) 1:13.839 31
12. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:14.286 46
13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:14.401 116
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:14.812 36 *
15. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:15.939 26
16. van de Garde Super Aguri-Honda (B) 1:26.348 4 *

* Old/interim car

Red Bull's new RB3 car had another unimpressive day, with David Coulthard covering
only 26 laps and finishing over three seconds off the pace. The Scot was hit by a
gearbox problem and did not manage a lap in fully dry conditions all day.

昨日の先生はたった26周。ギアボックストラブルで全然走れなかったらしいよ。
さらにドライコンディションでのラップは刻めなかったらしい。
RB2もギアボックストラブルがめちゃくちゃ多かったが、RB3もそうなのか・・・。
自動車メーカーじゃないレッドブルがシームレスシフトを独自に作るってのは
難しいことなのかもしれん。

842 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 06:11:33 ID:Y6s77WeI0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2/z115.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2/z124.jpg

843 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:33:39 ID:cXGR91kc0
上の画像カッコいいな

844 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:24:44 ID:KqJcByNp0
ギヤが壊れるんじゃあ早いんだか遅いんだか判別できんな・・・

845 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:27:10 ID:LrddtJvr0
やはり先生は丸い物との相性が悪いな



・・・って事はタイヤも?

846 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 14:35:40 ID:lVgCc+CbO
とりあえず今日くらいはノートラブルでいって欲しいな。
昨日の先生は、ギヤボックストラブルで周回数重ねられず、しかもドライ状況で走れず、だろ。
一昨日のゑは、こちらも周回数少なく、しかもSTOPしてる写真あり、さらにWETタイヤでしか走れず。

周回数の少なさとトラブルの事実を勘案すると、まだセットアップに取り掛かれてない可能性が高い。
出来るだけ早くマシンの熟成に着手してもらいたいのに、まだあまり走れてないというのは痛い。
RB3という素材は良いと思うんだけどね、それをうまく使い切らないと。

847 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:38:04 ID:sJsS1twkO
年間数回の完走でもいい。97年ハンガリーのヒルみたいな奇跡的なトップ快走を見せてくれ。
ライコネンのフェラーリをぶち抜いてトップに立って、ファイナルラップにスローダウンって感じで。
ヌーイーのマシンなら可能なはず

848 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 01:38:11 ID:IA4o+Y9I0
先生、いい加減茹で始めてもよかですか・゚・(つД`)・゚・???

849 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 04:12:46 ID:JD2Mo5iR0
2/1 valencia

1. R.Schumacher Toyota (B) 1:11.297 60
2. Fisichella Renault (B) 1:11.621 121
3. Kovalainen Renault (B) 1:11.643 108
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:11.710 95
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:11.989 99
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.360 66
7. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.361 69
8. Massa Ferrari (B) 1:12.418 98
9. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.857 20
10. Button Honda (B) 1:12.976 77
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:13.143 133
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:13.450 59
13. Rossiter Honda (B) 1:13.728 03
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:13.796 23
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:13.945 82

(´・ω・`)・・・
ゑにコンマ3秒勝ったよ。ポジティブな要素はそれだけorz

ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2/z161.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2/z151.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2/z150.jpg

850 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 04:17:13 ID:/IuhE7D10
手前のカメラが気になる

851 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 09:41:39 ID:Qyw7Ltnn0
RB3の空力は未完成らしいから、きっとそのせいだよ。
ニューエイが、空洞で髪をたなびかせながら、改善中だよ!

852 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 14:35:20 ID:uT5prbhJ0
期待して良いんだよね?[´・ω・`]

853 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 16:26:17 ID:DdZxWFD90
トラブル続きで、出だしが去年と変わらないじゃん

854 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 17:29:16 ID:hLt3lPXH0
車が悪かったら悪かったで俺はいいけどね
車が悪かったら今年でウェバーは離脱
嬉しいね〜
大物ぶった事をペラペラ喋ってるけど、何一つ結果を残していないただの馬鹿

855 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 19:46:19 ID:xIU9J5Fz0
先生スレにこんなアホがいるとは残念。

856 :音速の名無しさん:2007/02/02(金) 23:17:51 ID:JD2Mo5iR0
まだ慌てる時間じゃない

857 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 00:08:58 ID:szdVSpW90
・RB3は速い車だよ→先生リミッター発動
・RB3はそれなりの車だよ→■先生、まろやかに確変
・RB3は駄目ポ→■先生、超確変

858 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:17:18 ID:Cn7DUZEc0
なんか今年いっぱいで引退する予定の■先生のシートを狙って
ラルフがレッドブルとオプション契約を結んだとか言う噂が立ってるんだが・・・

859 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 01:20:29 ID:jRd1lUlB0
>>858
レッドブルがラルフと組むメリットってあるのかな?って考えると、噂以上のレベルには
ならないんじゃないかなと思うんだが

860 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 02:15:34 ID:prhRQ2Lr0
実はラルフには今でも商業的な(特にスポンサーに対しての)価値があるのですよ

861 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 05:57:23 ID:I8H/JmOd0
2/2 valencia

1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.119 112
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.855 112
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.242 57
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.455 64
5. Fisichella Renault (B) 1:12.572 96
6. Vettel BMW-Sauber (B) 1:12.675 73
7. Kovalainen Renault (B) 1:12.679 98
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.776 23
9. Button Honda (B) 1:12.995 89

862 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 06:38:49 ID:I8H/JmOd0
毎度毎度、周回数が少ないのが気になる。

レッドブルのバレンシアテスト概要
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=242590&FS=F1

要約すると
まず新しいシステム(ルノーエンジンとのジョイント、トラクションコントロール、
ギヤセレクション、エンジンブレーキ)のチェックを行った。2日目にデビッドは
ギヤボックストラブルを抱えてしまったけど、エアロとサスペンションのセットアップ変更も試した。
マシンのトラブルのせいで予定してた周回数はこなせなかった。でも4日間で進歩したし
ルノーとの関係は良いから、来週のヘレステストではより生産的になることを期待する。
来週のヘレス(2/6〜2/8)では2台のRB3を2人のレースドライバーがテストをする予定。

863 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 16:32:44 ID:YpyyjkFNO
たりない

864 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 20:31:57 ID:R948KEeE0
ソースが足りないのか?

865 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:42:27 ID:/GLsax7JO
F1レジェンドの84年西ドイツGPを見てて思ったが、
タイヤ交換も給湯も行わないこの年は、■先生向きだ。
■先生向きというよりベテラン有利と言ったほうがいいか。

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