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B級ドライバー列伝3

1 :音速の名無しさん:2007/01/09(火) 03:08:38 ID:XdVFeR+30
前スレ
B級ドライバー列伝3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147558406/
B級ドライバー列伝2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141975177/
【チェザリス】B級ドライバー列伝【アルヌー】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131522513/

41 :24:2007/01/17(水) 02:45:57 ID:mK9nSGn/O
>>40 ただしタイヤはGYかBSで。にワロス。
中嶋でエンジン金を浮かせるのは、漏れも考えて無かったYO。
ミスターと中嶋、なんて(*´Д`)ハァハァなラインナップ。
でもB級定義を提案してみたものの、実際は上手くいかないラインナップもありそうだね。
上のレスでチェザリスの声もあったが、相方は誰がいいかなあ。

42 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 11:30:54 ID:lRVfUsOW0
>>41

つ狂いヤール



一発変換でこれが出た・・・・
って、実際にあったコンビだがw

43 :40:2007/01/17(水) 18:59:03 ID:x1uHnD2X0
>>41
24の条件なら、悟を選んだだけですべてをまかなえるからね。

>>42
狂気としか思えない組み合わせだが、
チェザリスが生まれ変わっていて良かったよ。
あれでクラッシャーのままだったら、
琢磨が5人いるより恐ろしいことになる。

44 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 19:04:18 ID:lp1TvL/10
90年から見始めた俺は
デ・チェザリスは渋い
ベテランドライバーって認識なんだよな

45 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 21:25:55 ID:+B79Saod0
漏れはブランドル+右京でいいや
日本マネーをぶん取って、ブランドルの安定感でptゲットってだめかい?

46 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 21:39:55 ID:iDpPyG8C0
2ndはディニスだな
大金持ちで、パフォーマンスも思いのほか悪くなかったし

47 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 23:12:50 ID:GundaaJF0
アルヌーの身長が1m56〜57cm程度だと聞いたときは正直びっくりした

48 :音速の名無しさん:2007/01/17(水) 23:57:32 ID:qpqkbNtO0
B級の定義って難しいと思うんだな。
成績だけで判断するのもアリだけど、存在感とかキャラによる分類もあるし。
それと、ある程度1つのカテゴリーに参戦し続けてないと判断できないというのもある。
単にチャンスに恵まれなかったドライバーを「B級」と呼ぶのもどうかと。

A級戦犯、B級戦犯みたいな意味だと、単純に成績だけでもいいのかもしれない。
でも「B級グルメ」みたいなニュアンスになると、ちょっと違ってくる。
たとえばラーメンはどんなに美味くても「B級グルメ」な感じじゃん。
逆にフレンチのビストロとかこじんまりしたレストランで、いい仕事をしている店は、
3つ星店にはなれないかもしれないけど、「B級」でもないんだよね。

たとえば俺的にはブーツェンなんていうのはたとえ優勝してもB級。
なぜなら、いくら活躍しても、なんとなくパッとしないから。
あるいはマンセルは神様レベルで偉大なB級スターかもしれなくて。
(最高に美味いとんこつ醤油ラーメンみたいな)
デ・チェザリスは間違いなくB級。琢磨もエリートの顔したB級かもしれない。

一方、ブランドルあたりは英国の正統派ドライバーの雰囲気に満ちているから、
二流のA級とでもいうべきイメージなんだよね。

49 :24:2007/01/18(木) 04:43:10 ID:cri50i1u0
>>48
確かに定義は難しいよね。例えばアルヌーは晩年下位チームに移籍して、遅い車だった故に
プロストの邪魔を意図的にしていたと聞くけれども、それはかつてチャンピオン争いを
していた同砲に対するプライドだとも思える。
例えばブーツェンが91年以降、特にルノーエンジンを得てからチーム浮上の一躍を担ってたら、
90年のハンガリーでのウイリアムスのピットクルーは、笑い者の集りになるだろう。
(撤収命令を出したのはフランクだと思うが。)
ブランドルだって92年の連続入賞はチャンピオンクラスに匹敵。彼にも勝てる車に
乗ってもらいたかった。
そんなB級ドライバーだからこそ、「もし自分のチームにいたら」と思うと。(涙)



50 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 07:17:19 ID:9deet6tT0
レースに出たことはないけどジル・ド・フェランをF1で見てみたかった
ウイリアムズ・ルノーでテストしたりあと一歩でプロスト入りがかなわなかったりしたが
良いドライバーだったと思う
F3のときにマルセル・アルバースの死亡事故にからんでいるからか
「微妙に走りがおとなしい」「踏まない」という評価をウイリアムズのメカニックがしていたそうだが

51 :フラッド:2007/01/18(木) 11:43:37 ID:AVzt4zJX0
>>49
> プライドだとも思える。
安いプライドだなぁ

>>50
アルバースと絡んだのはエルトン・ジュリアンだろ。
アルアースの飛行画像にも、フェランは写ってないよ。

関わりが無かったとは言わないけど、アクシンデントの状況はどんなんだった?

52 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 13:37:58 ID:9deet6tT0
>>51
そのとおり
チャンピオンシップを競っていたド・フェランとアルバースが序盤に絡んで
後方のポジションに落ちて鬼神の追い上げをしていたアルバースがジュリアンと触ったのではなかったかと記憶している
当時イギリスにいたがテレビのニュースで何回か見た
雑誌に「自分と序盤に絡んでいなければマルセルがあんなふうになることもなかったかもしれない、気持ちの整理がついていない」
みたいなコメントがド・フェランのものとして載っていた

53 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 14:08:58 ID:4CVBkNChO
>>34そのゲームならPSにあるよ。
おれはいつも
1STアグリ
2NDナニーニにしてる。
エンジンはコスワース。4、5シーズンは中継争いだわww

スレ違いスマソ。

54 :音速の名無しさん:2007/01/18(木) 14:11:57 ID:4CVBkNChO
>>53訂正
×中継
○中堅

55 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/18(木) 22:13:21 ID:AVzt4zJX0
>>52
そういうことか

あんがと

56 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:16:16 ID:CrFSBjU00
マルセル・アルバース・・懐かしいな

57 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:58:25 ID:NGA20h650
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/15/138408/

どうしてブランドルとブランデルを間違えるかな?
俺は中学生の頃からF1見てるけど一度も間違えたこと無いよ。どうして未だに間違えるんだ。

58 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 04:58:18 ID:WQ0XUQwF0
>>39
87年のリジェはアルファロメオエンジン使う予定だったが
アルヌーがアルファのエンジンをこき下ろして
それでアルファサイドの怒りを買い、契約ご破算、急遽メガトロンになった。
なんで87年のリジェは元々アルファ搭載を前提に作ったマシンにメガ載せたんで
86年の成績とのギャップはその辺りにも原因がある。

59 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:52:49 ID:/uJrb2PI0
でも無事にアルファ載ってたとしてどうだったんだろ?
どのみち大したリザルトは望めなかったんじゃないかな。

60 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2007/01/23(火) 00:32:41 ID:eILSIuKp0
この時期アルファが業績不振でフィアット傘下に入ってしまい、
事実上F1活動を続けることができなくなったので
ちょうど起きた舌禍事件をこれ幸いと理由にしてあっさり撤退することにした、という裏があるらしい。



61 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:58:27 ID:82UrIw4E0
>>60
やっぱりそう考えるのが普通だよなぁ

62 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:21:43 ID:ilp1v2CF0
だれーーーB級ドラ

63 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:08:18 ID:GymYbHar0
>>57
>どうしてブランドルとブランデルを間違えるかな?
見分け方は簡単。

ブランドル=ブランデルじゃないほう。
ブランデル=ブランドルじゃないほう。


64 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:17:00 ID:RIlgz5Ov0
とはいえブランドルとブランデルは一緒に2MBっていう会社をやってるくらいだから、
名前が似ていて混同されることを前提に、自分たちでネタにしてるともいえる。

65 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:22:59 ID:sy9AMBS/0
ミカハッキネンに1度だけ予選で勝ったことがあるのがブランデル
全敗したのがブランドル

66 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:24:56 ID:CPU+96OB0
無限ホンダエンジンの初表彰台がブランドル
ヤマハエンジンの初表彰台がブランデル

67 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:28:13 ID:O0ytLkSL0
火を噴くマクラーレンがブランドル
チョンマゲマクラーレンがブランデル

68 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:18:40 ID:5qwsyeQp0
モンツァでのマクラ−レンのテスト
ブランデルの叩きだしたタイムを最後まで上回れなかったセナ
「昨日まではいろいろアドバイスしてくれて親切だったのに、今日は無視された
でも何か嬉しいよ、セナが僕をいっぱしのドライバーだと認めてくれたってことだろ?」

69 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 23:35:41 ID:/iviNjOM0
ブランデルって、FF2000のタイトル獲ってたっけ?
これだけかもしくは無いんだよな。<タイトル

マンセル然りだけど。<F1以外

70 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:01:01 ID:ERrGmXSI0
右京と組む94年前まではブランデルは一発の速さ、ギャラの安さなど川井ちゃん一押しのドライバーだった
高速コーナーではマクラーレンのテストドライバー時代もセナを上回る速さを見せることもあったからね

71 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:26:33 ID:8l4iyWdqO
>>69
つCART

72 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:20:43 ID:kLIPZ+wl0
ブランデルって言えば、
ルマンでの脅速ポールポジションも凄かった。

1990 Mark Blundell, NissanR89C, 3:27.020 = 236.450 km/h

レースで勝ったのはブランドルの方だったりするんだがw

73 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/26(金) 11:50:14 ID:t2TkrkSn0
>>71
へ?
チャンプ獲った?

74 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:29:56 ID:Mz7BnIqi0
>>73
1992 F1ワールドちゃんぴょん
1993 CARTちゃんぴょん

75 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/26(金) 12:44:42 ID:t2TkrkSn0
マンセルのことか

「F1以前」と書いたのに

76 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/26(金) 12:45:22 ID:t2TkrkSn0
ごめ・・・以外と書いていた

スマン

77 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:22:17 ID:Hog6H1teO
良スレage

78 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:41:38 ID:fnbVXjfU0
97年のCARTでの活躍もなかなかだったよ
オーバルでも勝って3勝したし>ブランデル

79 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:05:14 ID:hjtvyxkY0
グージェルミンの評価はやはり低いのかな
なまじメカへの造詣が深いがために
「おまえらなんかより俺のほうがよっぽどマシンのことを理解してるぞ」
とでも言わんばかりの態度でメカニックたちからの評判はあまりよくなかったともいうけれど

80 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:28:28 ID:CvovPMwH0
グージェルミンがF3チャンプになった時に合同テストでセナがベネトンで
テストさせてくれと頼んだが断られた、セナの依頼だったからだと当時は思った

81 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/28(日) 22:59:54 ID:etvnKuMO0
FormulaClub のマシンで、グージルミンとカペリより速いタイムを出した村松。

FCとは言え、目の色変わったそうだ。

82 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:18:56 ID:8lDh7tHi0
あったなFormulaClub
あれ結局どうなっちゃったの?

83 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 04:44:28 ID:Sz43ay840
村松はラフなドライバーだったというイメージがどうしてもある
F3のパドックで影山が肩震わせて村松に怒ってるのを目の当たりにしたこともある
とにかくその負けん気というか相手を弾き飛ばしてでも前に行こうとする姿勢は凄かった
成長したらいいドライバーになるだろうなぁと正直期待してたんだよな


84 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/29(月) 11:53:02 ID:K8S/YbDr0
押し出したんだっけ?<西のピット付近?

他のチーム関係者でも期待を寄せていたからな・・・

85 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 09:37:35 ID:N1iM8D8B0
そういやムーンクラフトといえばデイモンもテストしてなかったっけ?




86 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 09:45:28 ID:uHNYpzDGO
グージェルミンといえばCARTで4周平均速度390km/h、瞬間最高速度420km/hだかの記録作らなかったっけ

87 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:44:36 ID:phwmchgk0
>>85
テストではなく実戦
フットワークフォーミュラの頃(1989年)
ヨーロッパF3000でシーズン後半片山右京に代わって

88 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 03:38:32 ID:p+wb1k5XO
あげ

89 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 17:19:41 ID:7l7gvghQ0
デイモン・ヒルはF1でチャンピオンになったわけで、
成功したドライバーということになるだろうが、
セックスヒトラー&ザ・ホルモンズのギタリストだったという
経歴は、B級そのもの。

90 :音速の名無しさん:2007/02/03(土) 21:12:56 ID:2dkBxpgr0
当時オランダにいたんだけどフォーミュラ・フォードを完全に支配した経歴のある
ビンチェンツォ・ソスピリより速いってことで話題になってた
デイモンは速いなぁというイメ−ジはあった
ソスピリはきちんとした体制でF1にいけなかったが、ドライバーは本当に運というか巡り合わせが重要だと思わされる

今年はスパイカーが楽しみ、オランダ人のドライバーは以前から応援してるが
いい奴がいてもなかなかスポンサーがつかないし国民性なのか大雑把なのが多いからなかなか難しい
よく言えばおおらかなんだがラマース、フェルスタッペン、コロネル、アルバースあたり今ひとつハングリー精神が足りないのかな
落ち着いた良い体制さえあればもっと活躍できたと思うんだが、コロネルは資金が足りなくてアロウズに乗れなかったし
アルバースもうまくいけばマクラ−レン・メルセデスに乗れるかも、と期待してたけど駄目だった
ファンデルガルデにも期待してるがとにかく良いマシンにめぐり合うか運があるかどうかが鍵なんだろうな

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