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□■07オフ□■F1 GP総合 LAP112□■オーストラリア□■

1 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 02:47:15 ID:O4HWgYz90
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162121167/
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2007スケジュール
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前スレ
□■06オフ□■F1 GP総合 LAP111□■07オーストラリア□■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1167773524/

2 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 02:56:04 ID:prXLp38XO
あれ?2?

3 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 02:58:39 ID:haAtFyde0
>>1


修正
モータースポーツTV放送案内所 Lap8
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168225980/

4 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 03:03:32 ID:O4HWgYz90
>>3
すみません。
次建てられる方は修正お願いします。

5 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 07:43:23 ID:uAbTtV0Y0
>>1


6 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 10:22:58 ID:V89nPw1I0
6

7 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 10:37:26 ID:MUmA8HHH0
>>1
おまとめロンデニス

8 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 12:30:10 ID:gykO4TzVO
左近、吉本の二の舞にならなきゃいいけど、
貧弱BCNチームかぁ…心配。

9 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 13:38:04 ID:2SjSIl7e0
o

10 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 14:03:03 ID:6m6jvFty0
1000 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/01/19(金) 12:21:10 ID:7vVb2IoE0
1000なら開幕戦アグリ優勝

おいおい・・・

11 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 14:17:41 ID:2E1sxvyU0
20台リタイアか

12 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 14:23:03 ID:nmweEZBm0
SA07がRA106改なら、スパイカーが最下位になりそうだけどね。

13 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 14:34:24 ID:IBDvbaH50
>>12
レギュ違反問われて出場停止食らうから無理。

14 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 14:53:03 ID:WgFeHDJn0
【不二家問題】 "シュークリームの細菌数は…「無限」" 不二家札幌工場で記録見つかる
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169184451/

15 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 15:03:46 ID:ESb4dhCK0
前スレ>>1000
何年後の開幕戦だよww

16 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 18:33:30 ID:aBu70GKs0
ピケJr.ってほんとにかっこいいな
同じ二世ドライバーでもニコなんて比べ物にならない

17 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 18:47:21 ID:2SjSIl7e0
01/19(Friday)  ヴァレンシア・テスト(1/18)

1位 R・クビサ(BMW)   1'12.310 39周
2位 S・ヴェッテル(BMW) 1'13.490 88周

18 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 19:12:23 ID:YDtBV+/N0
コリンのコラムの最後が不気味だな。
特にSAF1とトロロッソにとっては。
ttp://www.f1racing.net/ja/colinscolumn.php?newsID=138820

19 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 19:43:46 ID:ilWLb8ZB0
>>18
調停つってもなぁ
調停に掛けて結果が出るのは結局シーズン終了後とかだったら意味無いんじゃ
そもそもRA106をそのまま使うわけじゃないから余計に複雑
結局何か欲しいんでしょ

20 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 19:59:26 ID:D1zVgLtc0
タイセンとシモンズが2008年のシャシー売買について言及しているけど
一度決定したことが覆される可能性はあるのか?

21 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:02:56 ID:RZkv6jVX0
>>19
シーズン後にでもSAF1とトロロッソがコンスト除外扱いになれば
スパイカーは特するだろう?
上位チームやトヨタはホンダにデータ収集でアドバンテージが
生まれるのを防ぎたいだろうし。

あんまりゴタゴタするようなら前倒しは認めるけどカスタマー
シャシーの購入に当たり何か制限かけられたりするかもな。
エンジンとシャシーの購入先は別でないと駄目とか。
あるいはシャシー&エンジンが同一のチームにはAチームも
含めてテスト制限をよりきつくするとか。。

22 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:16:23 ID:56POH6la0
どうせゴタゴタするんだしカスタマーシャシーの販売は
今後一切禁止でいいじゃん、と私は思うけどな
プライべーター保護と言いつつ、結局残るのはワークスとそのBチームだけだし
コンコルドで12チームと決めてしまっているんだから
カスタマーシャシーイラネ(12チーム以上参加出来るなら賛成だけど)

23 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:25:15 ID:6koYcVPe0
皮が全然違えば、見えないところはほとんど同じでもおk?

24 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:26:19 ID:n8tgUyf/0
>>23
そんなの何処のカテゴリーでもあるじゃん

25 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:27:14 ID:zNRrhYhp0
FIAに設計図を提出するのでガワだけ変えても中身でバレる。

26 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:33:03 ID:zP1gl4HC0
>>20
決定って言ってもまだ署名してない段階じゃなかったか?
大筋は変更出来なくても規制は加えれるとか??
だからオーデットも2008年には優勝も狙えるって発言したときに
規約がちゃんと改正された場合にはって付け加えてた。
最近トヨタがウィリアムズをBチームにしない、対等な関係だと
アピールしてるのも今後の展開を睨んでって気がする。

俺はホンダファンだけどコリンやタイセンたちの意見は正論
だと思うんだよなぁ。シャシーの売り買いOKってのも元々は
独立した小さなチームの保護のためってことだった。
この前提が覆される事態になるなら見直しや修正が必要だと思う。

27 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:35:45 ID:2SjSIl7e0
SAFのマシンの詳細がまだわからん。

28 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 20:40:26 ID:9xYl7tzuO
カバーをとってみればR27にソックリだった、というのはよくある話だ

29 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:03:14 ID:O1D2wDTU0
カスタマーシャシーを解禁すれば6チームが4台ずつ走らせることになる。

解禁しなければ、グランプリを争う6つのワークスチームと、
数合わせのためだけに走る6チームのプライベーターが別の次元でレースをすることになる。

どっちにせよ、ワークスとそれ以外で圧倒的な資金力の差が存在する以上公平な競争なんかにはなりえないと思うが。

30 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:10:37 ID:DLTb7YtJ0
>>29
ワークスチームは必ずもう1チームにシャシーかエンジンを
販売することを義務づけたらいいんでない?
その場合はシャシーとエンジンの供給先は別々のチームで。

31 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:22:16 ID:7vVb2IoE0
フェラーリ&スパイカー
マクラーレン&プロドライブ
ホンダ&スーパーアグリ
トヨタ&ウィリアムズ
レッドブル&トロロッソ

32 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:37:33 ID:2SjSIl7e0
レッドブルトロロッソコンビは
ルノーフェラーリエンジンだから政治力が違うなこれ。
彼ら次第だな。

33 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:39:19 ID:2SjSIl7e0
レッドブルが1・26日
トロロッソが2・5日
スパイカーが2・6日
が新車発表だったよね。

34 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:44:53 ID:TkXwnpcO0
>>30
>その場合はシャシーとエンジンの供給先は別々のチームで。

非現実的

35 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:52:17 ID:qkf4fgAW0
>>31
レッドブルとトロロッソはいずれはどっちか売却する予定みたい。
多分レッドブルがそのうち撤退だろうな。

>>34
エンジンの購入はこれまでもやってたんだしトロとレッドブルも
エンジン供給先は別だ。やろうと思えば出来るよ。
それが嫌なら自製するだけ。

36 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:55:01 ID:mZL3dAvL0
スーパーアグリは長くてあと4年の命。。
トヨタも2012年を最後に撤退濃厚。

37 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:55:35 ID:PJVeza8r0
シャシーとエンジンが同じになりそうなのはアグリだけだからな。

38 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 21:58:19 ID:TkXwnpcO0
>>35
じゃあ車はホンダから買ってエンジンは無限協力のもと自作ってか。

39 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:04:34 ID:8E9sNEWZ0
なんでスーパーアグリはあと1年我慢できないわけ?
2008年から堂々とカスタマーシャシー使えばいいのに。

40 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:18:10 ID:hAjwVQ120
この件に関してはアグリよりホンダの方に不信感を持ってしまう。

41 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:26:06 ID:iTxcm1PF0
>>39
元々カスタマーシャシを前提にしてるからっしょ。
アグリの本音は、08年に確実に参加できるなら、待ちたかったんだと思うけどね。

なんつーかホンダ、アグリ、琢磨、オーデット四者四様の利害が上手く合致したチームだから、
崩壊するときは物凄くあっけなく消え去るんだろうなぁ、と。スーパーアグリ。

42 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:26:49 ID:56POH6la0
SAFが今年RA106のコピーを使うなんてまだ決まった話じゃないけどね
テストでホンダ製使ってテストしているがこれは昨年のトロと同じ
他はもちろん牽制するし、裏では色々と駆け引きしている最中だろうけどさ

43 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:31:01 ID:j+bwxLnT0
>>39
昨年あった12チーム目選考で勝てる見込みがないからって、06年から
エントリーしたわけだから、今年もSA06で行けばいいと個人的には思うけどね。
昨年のトロロッソのことがあるんだろう

44 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:46:10 ID:O1D2wDTU0
今年コンスト10位に入れないと多分資金的にショートして来年は参戦不能になるから。

45 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:54:27 ID:TkXwnpcO0
>>44
ってかホンダの4台体制になるのは既定事項

46 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 22:58:47 ID:ZGkg5f8f0
アグリはいらん

47 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 23:04:48 ID:hAjwVQ120
>>44
他チームが出した妥協案の中に分配金の放棄があったが
スーパアグリにとって厳しい条件だね。

48 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 23:08:49 ID:j+bwxLnT0
アグリの方は最悪SA06+07安全規定クリアで出ればいいんだから
クルマは用意できそうだが、トロロッソは大変だな。V10用シャシーに
フェラーリのV8を載せないとあかん。分配金放棄と選手権除外になりそう。

個人的にはアグリよりスパイカーのほうが好きなんで、まじめにトロトロ
やってる彼らがバカを見ないようにはして欲しいと願う

49 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 23:11:01 ID:dz35Z4si0
でかいエンジンを載せるよりは簡単だと思う

50 :音速の名無しさん:2007/01/19(金) 23:34:39 ID:nmweEZBm0
V8移行時にルノー以外のワークスがV10シャシーにV8エンジン積んでテストしてたから、
無理なくできるんだろう。

51 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 00:29:44 ID:JSkcxeD20
>>50
アグリさえ空港に飾ってあったV10シャシーにV8エンジン載せてたんだから余裕。

52 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 00:40:46 ID:6xPGJb/V0
トロもアグリも08年になれば合法になるんだしおとなしく独自の車体で行けよ
それが今のF1のレギュレーションでそれを承知で参戦してきたんだろ

53 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 00:57:44 ID:TVFMQTBo0
少なくともアグリはオリジナルだって主張してるがな。
元からシャシーの後ろ半分は合法的にパーツ共有できるし、残りは小さなモノコックとサス、空力付加物だけだ。
モノコックのデザインが完全に一致しない限りは同じだとはいえまい。

54 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:14:45 ID:lwJrsxYN0
1.Dr.コヴァ 1:19.1856
2.フィジコ 1:20.467
3.佐藤さん 1:20.688

55 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:17:48 ID:3ZwEeQPR0
昨日のデビが空タンアタックしたみたいだから、琢磨がそれをしていないとすると妥当なタイムだな。
参戦二年目とは思えない驚異的なタイムには違いないけどな

56 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:18:00 ID:VlDD9xFD0
エンジニアがひとりホンダからアグリに移籍したみたいだがいよいよ露骨になってきたな。
昨年と違ってチーム自体への興味関心は大きくそがれた。

FIAとしては「2つのマシンに1つでも明らかな違いがあれば違うマシンとして扱う」と昨年
いっちゃった以上、マシン的には認めざるをえないと思うんで、問題はデザインの入手経路
など他の部分になるだろう。

57 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:21:57 ID:lwJrsxYN0
>>55
デビのタイムは13周の中で出した
2周目で19秒、その後も20秒台連発
空ってわけじゃにと思う

58 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:22:51 ID:snvtK7aB0
俺はよけいに興味沸くが。

59 :56:2007/01/20(土) 01:23:39 ID:VlDD9xFD0
「2つのマシンに1つでも・・・
→「2つのシャシーに1つでも・・・
が正しいな。マシンにすると簡単に違いがorz



60 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:28:55 ID:jNez8jWG0
Bチームなんて応援する気にならんね。
レースが始まったらさっさとリタイアして消えてほしい。

61 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:29:31 ID:/9TL38Ga0
テスト制限関連(他チームの車を使ってデータ取りをした疑惑)で
ホンダに制裁が加えられる可能性は?
証明は難しいけれど、問題はFIAがどう判断するかだから。

62 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:30:51 ID:qjBEL0T/0
ホンダより速ければ興味沸く

63 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:31:10 ID:yZbAMqU20
>>55
残念ながら、軽タンではありません

64 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:31:45 ID:QHJF31ew0
>>56
その移籍したマーク・エリスは去年の最終のヘレステストのときまで
HRF1のテストチームのチーフだった人間だからなぁ。
モロにホンダはSAF1をサテライトチームとしてデータ収集のために
使いますよと言ってるようなもんだ。

もし今期ホンダがコンスト争いすることになっても素直に喜べないかも。
そんな姑息なことしないで技術で勝負して欲しい。

65 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:33:49 ID:lwJrsxYN0
>>61
無理でしょ
そもそも車体後部は売買自由なんだし
当然リヤサスのデータも取らないとダメだしな

66 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:35:10 ID:n1cjHqhD0
>>61
内部リークがあったりシーズン始まって絶好調だったらヤバイかも。
SAF1も独立したチームではなくホンダのテストチームってこと
になれば参戦する意味合いも資格も無くなるんでは?

67 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:36:46 ID:lwJrsxYN0
>>64
エリスってアグリに移籍したんだ

68 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:40:11 ID:/9TL38Ga0
>>65-66
thx
普通に考えたら厳しいことは分かってるけど、
いちゃもんつける口実にはなるかなと思ったんだ。

69 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:45:17 ID:ZthuLsxZ0
購入含めて、同系列と見られるシャーシを使用する場合、
エンジンは、シャーシの供給元以外から選択しなくてはならないとか決めればいいのに。

もしくは、コスワース縛りとかね。
コスワースとの契約はFIAが結び、チームへのエンジン供給はFIAが行うとかしてさ。

70 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:54:15 ID:uVEp0Xwf0
>>67
SuttonにSAF1のEngineering Directorとして出てたけど
その写真が即効消された模様。
何かヤバかったんだろうw

71 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:59:15 ID:IOksiG2c0
>>69
それがいいと思う。
普通はプライベーターチームは必死に頑張って何とか独自性を
保とうとするのにSAF1にはその気が全くないからなw
プロドライブやトロロッソも将来的には独自でシャシーの開発
を考えてるってのに将来展望も全然ない。
琢磨は今年RA106をベースにするのは一から作る時間が無かった
からなんて嘘言ってるが最初から作る気O。

FIAもこんなプライドの無いチームの出現は想定外だったんじゃね?

72 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 01:59:26 ID:lwJrsxYN0
>>70
へぇ、アグリのチームの服着てたの?

73 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:01:47 ID:1e71xs/30
>>72
俺が見たときは確か着てた気がする。
服まで良く見てなかったけどホンダは黒だけど赤白の服だったような。

74 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:05:41 ID:snvtK7aB0
上は赤無地、下は黒無
だたよ。

75 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:06:39 ID:TsXEotES0
>>72
着てた

76 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:09:54 ID:k54ud/G/0
出場停止になるならSAF1だけにしてくれよ。

77 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:11:38 ID:lwJrsxYN0
つか昨日のトーチュウ見てたらホンダのチーフテストエンジニアは
長谷川って人になってた

78 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:23:41 ID:VlDD9xFD0
FIAはこの一連のホンダとアグリのことを認めておらず(テスト期間中だし認める認めないの
問題ではないという主張もある)、彼らからFIAに対してお伺いも来ていないって話を雑誌か
サイトかわるれたが目にしたような気がするけどどうなんだろね。

以前BARが燃料タンクのレギュレーション違反で失格と出場停止になってるが、この時も
あのオグたんでさえメールのやり取りをするという、チャーリー・ホワイティングへの技術的な
解釈や質問、使用の可否などのやり取りをチームが怠った結果だというし、似たようなことが
繰り返されるかもしれんね。FIAのお墨付きをもらってても調子に乗って独走すると、シーズン
途中で使用禁止にされちゃうようなこともあるだけに気をつけた方がいいと思うお

79 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:47:10 ID:7EN/WF2u0
>>78
ホンダは燃料タンクのレギュレーション違反で失格と出場停止もホンダは
政治力が無かったため嵌められたんだとか言い張ってるからなぁ。
ホンダのイメージ低下を招くようなことしたら本社からストップが入るかも。
今は現場主導でやりたいようにやらせてるのかもしれないけど。
暴走しすぎれば新しいマーケティング戦略どころじゃなくなるよ。


80 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:47:29 ID:/dYT8IiA0
独走してたところをシーズン途中で協会から水を差されて
それでも優勝しちゃうのがフェラーリだったりルノーだったりするわけなんだな。

81 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 02:57:41 ID:QL2l59ve0
日本のF1ジャーナリストたちも2008年からのカスタマーシャシーやSAF1や
トロロッソ問題では歯切れが悪い人が多いよね。
本音を聞きたいところだが…


82 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 03:19:17 ID:Dz7+Ngno0
そもそもFIAが曖昧だからこうなる
いまさら言っても、もはや伝統だから仕方ないがw

83 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 03:19:59 ID:snvtK7aB0
>>79
言い張ってないし。
最初から間違っとる。その後は妄想になってる。

84 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 03:51:57 ID:RDSeVJpP0
データの共有自体は別に禁止事項じゃないよね?
去年はブリヂストン勢がタイヤ関係のデータ共有してたっぽいし

85 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 03:54:53 ID:iu+dlZw60
>>82
ザウバーがまんま2003GAで出てきたし
去年のフレキシブルやマスダンパーなんかいい例だな

86 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:03:35 ID:d/yQrWXH0
>>83
中本は言ってるぞw

>>84
ワークスチームがBチームを意図的に使ってのデータ収集はマズイだろ。

87 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:06:51 ID:zFoRL8PP0
>>83
去年中本の地元鳥取であった講演会レポ
これを読んでみろよ
ttp://trtreport.seesaa.net/article/10008582.html



88 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:07:52 ID:0sh5817E0
下位チームのデータ活用して何が悪いの?

89 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:08:41 ID:tft0/cS+0
>>87
おとどし

90 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:09:43 ID:bhGTABGp0
>>88
頭大丈夫?

91 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:12:41 ID:8jtQmDJQ0
SAF1やホンダのファンでカスタマーシャシー問題を必死に擁護
している奴は同じことを今のフェラーリやルノー、マクラーレン、
BMW、トヨタあたりがやっても許せるかな?
まさか糞味噌に叩かないよなぁー

92 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:17:19 ID:iu+dlZw60
つーか既にフェラーリとレッドブルがやってるわけだし

93 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:20:13 ID:RDSeVJpP0
>>91
トヨタはすでにウィリアムズと技術提携してるんじゃね?
フェラーリはテスト期間無視したりザウバー使って色々やってたし。
まぁアグリは新車出してないし、まだ分からんよ。バージーボードが付いていたりするかも・・・

94 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:20:55 ID:0sh5817E0
頭悪くて何が悪いの?

95 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:26:04 ID:31RlC0BH0
>>93
技術提携とRA106ベース(実際はまんま)&エンジン、ギアボックス他
を使ったマシンでデータ採りさせるのは全然違うだろうがw

96 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:26:17 ID:73C/Q0Wj0
中本はまたおなじ轍を踏みそうだ

97 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:28:28 ID:iu+dlZw60
蓋を開けたら全然違うマシンだったりしてなw

98 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:38:48 ID:FDf3vnwC0
>>91
必死に擁護している人はあまり見かけないようだが
どっちか言うと心配している人が多いみたいな
そんな遠まわしに書かなくとも、俺はこのやり方反対だ
と書けばいいのに、ただ昨年のトロの時は問題にせず今回だけ問題にするのは
不公平なわけだけどね

>>82
曖昧さが金、取引、不平等を生み美味しい思いが出来る人を生むわけで
あえてそうしているのかもね、政治臭いってのはまさにそういった事なんだろうし

99 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:40:48 ID:RDSeVJpP0
>>95
まぁいっその事SAF1やトロロッソを追放してくれとも思うけどね(特にSAF1はプライドなさ杉)
レギュ違反じゃないんだからしょうがない
データ共有とかも特に制限されていないっぽいし
来年あたりスパイカーもフェラーリからシャシー購入でもするんじゃないか?
第二のザウバーとか言われたりして

100 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:47:13 ID:5ULXmdqu0
>>98
ホンダファンだけどこんなやり方は嫌。
もし万が一これでコンストとれても嬉しくもない。

101 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:56:01 ID:FDf3vnwC0
個人的にRA106をアグリがテストで使うことには反対じゃないな
そのままのマシンでシーズンインすることもないだろう
アグリとこがまんまコピーマシンになるというハッキリしたソースも見たことないし
それはまだ先のお楽しみだね

ホンダサイドはシャシー販売を前倒し出来るよう働きかけはしているだろうが
会議でハッキリ線引きが決まり、無理となればアグリの方も諦めるだけと思う
そうなった時、アグリとホンダがどこまでデータ共有したマシンで出てくるのか
もしくはSA06Cなのか?は楽しみだけどさ

102 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 04:57:19 ID:0sh5817E0
妄想馬鹿ばっか・・・

103 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 05:25:23 ID:RDSeVJpP0
なんだ、モズレーがカスタマーシャシーに対して好意的なのね。
何のお咎めもなく終わりそうだね・・・・

104 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 05:27:28 ID:nbbYyYM0O
>>103
それは2008年からの話。

105 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 06:23:36 ID:yaf7MBsO0
「テストでRA106を使い、データを取る。それが新車開発のベース」ってことなんだろ?
つまるところ、去年のトロのあからさま使いまわしよりか問題ないじゃん。
なのに去年よりゴタゴタ文句が出るのはこれ如何に。

106 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 06:49:15 ID:2Q7JgYvJ0
GOD MORNING ミナサン

FIAが黙ってても他のチームが黙ってないんじゃないの で結局
アグリがホンダの車で走った分はホンダから差っ引くって事で解決?

107 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 06:57:21 ID:2Q7JgYvJ0
>>105 トロはV10改 赤牛はV8新車 少なくとも赤牛は
今年のホンダみたいな恩恵は受けてないんじゃないかな。

108 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 07:13:46 ID:9oO2ebmf0
トロとレッドブルと違い、アグリ場合はまんまホンダだからな。
ホンダがチャンピオンシップを獲る上でアグリが動かされてるのは見え見えだし。
問題とされてるのは、アグリと言うよりホンダをけん制してるって感じじゃね?


109 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 07:18:55 ID:KZflAQEt0
ホンダがハズレマシンを作れば問題なさそう
当たりマシンだった場合はシーズン序盤で一悶着ありそう

110 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 08:00:53 ID:2Q7JgYvJ0
イヤ 開幕前に一悶着ありそう

ホンダ嫌われているからナー (つд・)グスン

111 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 08:08:10 ID:F90RNNjO0
今更こんな事言うなら、ザウバーに散々タイヤテストさせたり
チーム間で合意したテスト規制を無視して勝手にテストやってた時の
赤いチームも問題にすべきだったと思うんだがな

まあ、ホンダだからこんなに騒いでるんだろうなw

112 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 08:23:43 ID:VlDD9xFD0
マシンがOKだった場合…アグリのマシンは結果を出してもパクリマシン呼ばわり
マシンが認められなかった場合…ホンダチームのマシン開発をアシストで本家自体が
卑怯者よばわり&アグリにベースが5年落ちのマシン登場

いずれにしてもモタスポ板の一部が大荒れになる可能性はおおいにあるかと。
やっぱりこのへんで2ちゃんは閉鎖すべきかw

113 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 09:24:52 ID:JSkcxeD20
クビサは日本人女性の顔が嫌いのようだ。で、やっぱり鈴鹿が無くなったのを残念がってる。
ドライバーの評判からすると、やっぱりいいコースなんだね、鈴鹿って。

114 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:19:34 ID:nWJtsptI0
HONDA失格、SAF1のみ参戦ktkr

いっそのことBチームはオープン参加にしちゃえばいいんじゃね?
12チーム中オープン参加分の枠を一般に開放
弱小コンストが増えて面白くなりそうだ

115 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:21:26 ID:lyxg3H5W0
この際、0から立ち上げたアグリチームを新生ホンダに改名し、
名実ともにホンダワークスにすればすっきりさ
そしてうまいように金だけ搾られているBARに叩き返せばいい


116 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:30:08 ID:nWJtsptI0
>>115
馬豚儲と蛸ヲタの叩き合いになるからやめれ

117 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:32:02 ID:/9TL38Ga0
ホンダのやり方に拒否反応示す人は多そうだ。

118 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:33:18 ID:cOPmNs4S0
>>91
フェラーリww

119 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:33:45 ID:mrf1gtNQ0
今日も香ばしいな

120 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:34:55 ID:MkkKnKxo0
シャーシ問題は結局ベルガーに委ねられるのか?

121 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 10:52:48 ID:RDSeVJpP0
>>108
トロもアグリも一緒だろ。去年はトロがテストでRB1使ってたしな

122 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:20:09 ID:SjMJ6UAr0
>>108
新車はガワを変えてくるでしょ

123 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:21:01 ID:ZthuLsxZ0
たとえ同じことでも・・・

参戦間もないのプライベータのサテライトチームがやるのと、
かたや、仮にも昨年、1勝したワークスのJrチームがやるのとでは、
シーズンの行方に与える影響度が、違いすぎると思う。

ホンダももう少し、F1界を牽引している1メーカーとして、
節度ある行動をし貰いたいものだ。
「赤いだって昔は」とか言って、なんだもありみたいな考えに傾倒していっては、
かつてのスピリッツとやらも、過去の言葉にしか聞こえない。

ホンダにはホンダのやり方が、あったはずなんだが。。。
最近はどうもおかしい。

124 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:24:02 ID:SjMJ6UAr0
>>123
フェラーリは何勝もしているのに
青いフェラーリがありましたが

125 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:27:57 ID:DFCB+ERu0
F1をもっと相対的に見れんのかね〜。

126 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:35:38 ID:/9TL38Ga0
フェラーリがやったことはFIAには容認されたが
1ファンとしては納得していない。
ホンダの件も同様。

127 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:39:09 ID:SjMJ6UAr0
つーか、まだアグリの新車が出てないからなぁ
リジェがベネトンのマシンから発展してったみたいな感じなら問題ないと思うが

128 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:41:17 ID:ZthuLsxZ0
>124
うん。分かってる。
分かった上で、F1におけるホンダは、フェラーリとは違う価値観を見ているのだと信じたい。
だから、あのチームとは同じことをして欲しくないんだ。

ファンの勝手な思い込みなのも十分分かっているが、
少し前まではまだ、夢を見させてくれていたような気がする。

129 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:54:00 ID:nWJtsptI0
ホンダに幻想抱きすぎじゃね?

130 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:54:59 ID:DFCB+ERu0
>>128
でもホンダって昔から結構目的に対して、自分らが出来ることなら
やれるだけやるってイメージあるけどな。だからホンダらしい気もするが。
F1の世界って特種だから、実際多少貪欲なくらいじゃないとやっていけないじゃね?

131 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 11:57:32 ID:RDSeVJpP0
F1自体微妙なものになりつつあるからねぇ
F1に300億かけるよりもASIMOに300億かけてもらいたいけど

132 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:05:35 ID:TH2/vkdA0
本家も体制を変えたり、やりたい方向に進めてはいるんだろうけど、
まだ旧BARから脱却できていない部分が多いんじゃないかと。
アグリならある意味やりたい放題にやれるので、
むしろホンダらしいとも言える。

去年、SA06が登場した時に、
「ホンダワークスが新車をお披露目」なんて皮肉ったのは、津川だっけ?

133 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:06:33 ID:SjMJ6UAr0
>>132
それは認識古すぎる

134 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:13:27 ID:zgkbH55z0
いっそ無限で出られたらな

135 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:30:19 ID:RDSeVJpP0
いっその事すべての設備を禁止して
使える実験器具はFIAから支給されるスパコンのみとかにすれば
多少はコスト削減になるかね

FIAもばっさり禁止してしまえばこんなことにはならんのに

136 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:33:56 ID:SjMJ6UAr0
F1禁止にすればいいよ

137 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 12:35:45 ID:DFCB+ERu0
元はといえばFIAが曖昧すぎるから・・・。
ま、その辺は今に始まったことではないがな。

138 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 13:11:34 ID:FDf3vnwC0
竹を割ったようなハッキリしたルールであれば
口利き、裏金、取引など入る余地なくなるからね、それじゃ困る連中もいるのだろう

139 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 13:28:55 ID:TLXINL0Y0
そうだよ、バーニー

140 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 14:11:23 ID:reOnfp4E0
>>130
今回のやり方はやっぱホンダ(従来アピールしてる姿)らしく
ないと思うぞ。これまで貪欲に隙をついてやれることはやる
ってのは技術面でのことだった。規則の文面の独自解釈やテスト
制限`制限にまで及んだ今年もう1つのチームを使ってのデータ
収集させるやり方はおかしいよ。

俺もだけどホンダファンはホンダに幻想を抱いてる人間が多いから
今回のやり方は釈然としないなぁ。

141 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 14:22:40 ID:+Bzq10A30
トヨタもエンジンはいいっぽいからルノーあたりのシャシーを購入すれば
トップチームになれるだろうに

142 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 14:30:25 ID:1R/US/XK0
夢こそが、私たちのエンジンだ by Honda

143 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 14:57:04 ID:TVFMQTBo0
そもそもオフシーズンのテストは距離制限の範囲外だったと思うんだが?

144 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:00:01 ID:Dz7+Ngno0
はっきりとレギュ違反じゃ無いと
やらないわけにはいかないんだよなあ

145 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:13:00 ID:DFCB+ERu0
>>140
>規則の文面の独自解釈やテスト
>制限`制限にまで及んだ今年もう1つのチームを使ってのデータ
>収集させるやり方はおかしいよ。

なんかワークスが一方的にアグリにやらして良いトコ取りしてるみたいな書き方だけどさ、
アグリにとってもメリット大きいと思うんだが。

146 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:14:44 ID:Z6j66Ui10
息がかかったチームとのデータの共有なんて、
F1では当たり前だろ。

147 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:30:22 ID:nbbYyYM0O
>>146
さすがにここまであからさまなケースは少ないだろ?

俺も実はSA07は全然似てないマシンってのを期待してるが
ホンダは勝つなら正々堂々と勝って欲しい。

148 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:32:46 ID:u7w2uCoE0
昨日からアグリがプライドない云々で叩くバカが一匹いるみたいだが
トロロッソの方がプライドないよな
PS05って見本があったのにね

149 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:39:53 ID:DFCB+ERu0
>>147
ここ数年あっただろ?あからさまなケースが。

150 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:40:01 ID:nbbYyYM0O
>>148
どっちも似たりよったりだよ。

151 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:47:33 ID:XKDyFBNOO
マイケルがザウバーのテストしたこともあったよな。

152 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:52:17 ID:xjNRNlIZ0
青いフェラーリ 

153 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 15:59:36 ID:O/++8jz90
ま、所詮ホンダも汚い考え持ってるってことだ

154 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:06:41 ID:DFCB+ERu0
しかし今年の新車が2チームともクリソツならともかく、
オフテストでそっくりだけど多少なりとも違う車走らせてんのに、
ここまで言われるんじゃ、ホンダもアグリもたまらんなw
スパイカーがあーだこーだ言ってるから、神経過敏になってるのか?

155 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:09:22 ID:/dYT8IiA0
2004年のザウバーはフェラーリそのものだしな。

156 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:17:07 ID:uPKnZLFb0
結局ホンダもトヨタと同じでルール破りは当たり前と

157 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:27:36 ID:j3X+K9Wm0
>>155
同じなのはリアエンドだけだよ。

158 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:31:40 ID:i2ieJgSG0
>>154
これが普通の反応だと思うよ
C23やSTR1のときに騒がなかったのがおかしいだけで

159 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:36:25 ID:1PbBRvQy0
懐かしい・・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8396/senna.html

160 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 16:36:42 ID:aUPRD8/40
>>157
という裁定でしたっけ

161 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 17:16:19 ID:RDSeVJpP0
>>143
そうなのか。じゃあ今ホンダがやっていることは何の問題もないのか・・・

>>154
まーアグリはBチームじゃない発言したし、ある程度ボこられるべきじゃね?
本家の文句を言うのは納得いかんけど

162 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 17:26:25 ID:gqgvsLAXO
最近ファンを装って叩くアンチが多いで相手にしないように。特にアグリスレにいるが。

163 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 17:39:57 ID:rUg7SAd90
MotoGP見てる奴らはサテライトという概念になれているので
叩きはせんのだろうなぁ

164 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:07:02 ID:8BgVtf0X0
保守?

165 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:11:45 ID:rV4HnSGvO
>>143
1月〜12月のテストで3万km制限だよ。

166 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:19:09 ID:z9Y7OsiI0
マッサスレが…

167 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:20:45 ID:p6ay/uAH0
>>165
俺の年間走行距離より短いw

168 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:23:06 ID:FTKNHGHY0
他のスレ・・随分すっきりしたなぁorz

169 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:28:19 ID:sDLXHqsV0
ログ取ってる人ageで書いてくれ
それでスレが戻る

170 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:29:05 ID:sDLXHqsV0
ageじゃなくてもいいみたいだ

171 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:35:14 ID:p6ay/uAH0
早く言ってくれ、上げてしまったじゃないか・・・OTZ

172 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:46:25 ID:cEUCU4Cp0
全ログ復活した

173 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 19:47:02 ID:p6ay/uAH0
ま、いいか・・・

174 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 20:46:45 ID:0pMYK6eE0
>>147
ホンダだけを叩くために記憶から消し去ったのか?

175 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:00:21 ID:rV4HnSGvO
>>174
そうじゃなくって以前と違って今期はキロ制限がかせられてる
わけで、その中で同じシャシーを使ってデータ集めは
もの凄いアドバンテージになる。

176 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:09:48 ID:0pMYK6eE0
>>175
テスト距離制限がなければあからさまでないと。

177 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:21:44 ID:X1LSzQdx0
ホンダも勝つためだったら何でもやればいい。
アグリを使ってデータ集めしてるから駄目とか言う奴は一体何なの?
別に規則を破ってるわけでもないんだろ?
テスト制限がある以上ホンダのやり方は有利だとかずるいとかいうけどさ、それを言うなら資金的に既にフェラーリ、トヨタあたりはずるいだろ?w
平等にって考えならそこらへんから変えていかないといかんわな。



178 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:24:39 ID:OLlBIxH+0
>>175
今までもテスト制限はあったけど、それが任意なのをいいことに
守らなかった赤いチームがあったよね・・・。

179 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:25:37 ID:w/Z7lTME0
ダメというかリスクが高すぎると思うよ。
今までの事例に関わらず、FIAがダメと言えばそれで終了だから。

180 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:27:06 ID:GzPAJSIa0
っていうか、開幕にはまんまRA106のまま出てこないだろ

181 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:27:13 ID:OLlBIxH+0
ちなみに今年からの年間3万km制限も任意の協定だから、
どこかのチームが破れば有名無実になる可能性も大きいんだと。

182 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:29:20 ID:Et/srEwH0
ブリヂストンがタイヤを出さなければ、ある意味済む問題じゃね? 彼らに信用がないから
破るチームが出てくるような気もする

183 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:30:50 ID:rr+4Z7bm0
>>180
去年のトロ・ロッソのときも皆そう思ってた

184 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:34:03 ID:GzPAJSIa0
>>183
トロは既に自分とこで開発できる設備がなくなったらしいからな
アグリなら偽装くらいしてくるだろ

185 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:38:01 ID:haWRjVnr0
ヨーロッパ人がやってるか日本人がやってるかの違いだな。

186 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 21:58:48 ID:+ZdJ8KOC0
レッドブルの政治力とホンダの政治力じゃ天地の差があるからなぁ

187 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 22:03:29 ID:4DN7oiU90
レッドブルの政治力(笑

188 :音速の名無しさん:2007/01/20(土) 22:08:32 ID:rr+4Z7bm0
>>184
アグリならってアグリだから偽装も出来ないように思うのは俺だけ?

189 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:06:38 ID:DwvKi1Gz0
F1の最低地上高てどのくらいなの?
エロい人教えて

190 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:11:24 ID:xaWBJ5xB0
カスタマーシャシー問題と言ってもいろいろで文句ある人が何を問題にしてるのか
よくわからんのだが・・・

基本的に、シャシー販売可能にする話しは、弱小(非ワークス)を救済
減るかもしれない台数確保、参戦費用低減のために導入に合意してたわけで
前倒し可能かどうか?はさておき、トロ、アグリがコピーマシンで出るかもって事に
対して基本的に部分で反対するのは、今さら???な気もするな
(トロもアグリもワークス系に比べて苦しいのはハッキリしてるし)

確かに前倒しは無理な相談なわけだけど、その弱者救済の基本部分を
放棄するなら早いうちに解決しといて欲しいね

191 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:14:59 ID:MH/dwLoR0
>>189
ホンダはRA106の最低車高は2cmだとしてるね。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/spec/

192 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:21:59 ID:9DAeS+xR0
ホンダは卑怯

193 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:35:10 ID:Ds/92PX80
>>190
弱いチームを助けましょうっていう趣旨から外れてるでしょ?
特にアグリの方

カスタマーシャシー導入しましょうって話をしてたときは
アグリやトロのような露骨なBチームは存在しなかったし

194 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:40:26 ID:n6uEFrXIO
だめだったら、007使えばいいじゃん。2年あけばいいんでしょコンコルド

195 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:41:40 ID:z4UtXxx30
またループだな

196 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:42:59 ID:PqlqyDgS0
>>193
でもアグリは本田の援助がないとテストすら満足に出来ないんだろ?
今のF1じゃプライベーターなんてどう足掻いたって勝てっこないし

197 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:44:29 ID:AW9GVlQZ0
勝つ勝たない以前にルールは守った方がいい。そのルールが揺れてるわけではあるが。


198 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:47:50 ID:69uuHXBP0
>>194
過去三年間のものはダメ。
だから使えるとすれば、005

199 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:48:26 ID:xaWBJ5xB0
>>193
チーム人員、予算規模はトップチームと雲泥の差だよ

もっと簡単に言えば、コピーマシンでしか参加出来ねえ、と言うとこにも
参加させて24台確保しようって話しだったわけだから、そこらの話しは
どこいった?ってことよ(プロドライブの将来にも関わるしさ)

200 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 01:56:49 ID:Ds/92PX80
>>196
メーカーの支援がなくても参戦できる規模のチームってのが最低条件になるね
それが出来ないアグリが何故参戦してるのか分からないけど・・・

>>199
だからコピーマシンとワークスがBチームを持つのは別問題じゃないの?

201 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:00:20 ID:69uuHXBP0
>>200
コピーマシンとBチーム
どう区別するの?

202 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:08:28 ID:PqlqyDgS0
>>200
そもそもアグリはBチームじゃないでしょ、どんなにホンダにべったりであろうが本人が否定してるんだから。
それとホンダの人がアグリにいようともアグリのマシンが似ていようともアグリはアグリなんだよ、
いちゃもんつけたってどうしようもないでしょうに。

203 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:08:58 ID:xaWBJ5xB0
>>200
1 コピーマシンでないBチーム(今後のトヨタとウィリ?)
2 コピーマシンのBチーム(トロ、アグリが目指してる?)
3 コピーマシンだけどBじゃないチーム(たぶんいない)

この中で3だけ参加可能にすれば話しが簡単かもしれないけど
制限することが難しいし、3では台数確保は達成出来ない可能性も高くないかな?
まあトロ、アグリ、プロドライブ、ウィリが消えて16台でもOKだという意見であるなら
全て禁止してしまえばいいのだけどね


204 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:11:06 ID:AW9GVlQZ0
2007年と2008年ではルールも事情も違う。今年は2007年だからあくまで07年の
ルールを守らないといけないだろう。ここで昨年のトロロブルやかつてのザウラーリ
やリジェトンがでてくるわけだが、個人的にはFIAの判断は間違いだったと思うし、
今からでも間違いを正すことはできるんじゃないかと思う。いざとなったらチームで
投票だな

205 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:15:19 ID:69uuHXBP0
レッドブルと資本関係にあるトロと
ホンダのパートナーにすぎないアグリを
一緒にするのもどうかと。

アグリ自体もファクトリーに風洞以外の施設はあるし
モノコックをいじることもできるんだから
ホンダのマシン丸々そのものではない
微妙なものに作り変える事は十分可能だから、
最終的にそれほど問題にはならないと思う。

206 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:24:32 ID:nX7lWFml0
問題があろうがなかろうがライバルチームがやってて自チームができないことにはとりあえずイチャモンつけとくのがF1の慣わし。

207 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:27:48 ID:69uuHXBP0
口で色々プレッシャーかけといて
最終的には収めるところに収めておくのもこの世界。

トロロッソのV10問題で訴訟も辞さず
とか言ってたミッドランドが結局何かしたか?

208 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:30:17 ID:z+7vPuzCO
今シーズンから僅差になった場合、
BSのさじ加減でチャンピオンが
決まりそうだな。

もちろんFIAの指令があっての事だろうけど。

209 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:32:28 ID:xaWBJ5xB0
あまりにゴタゴタするのなら、一年落ちシャシー販売のみ今後認める
としてしまうのが一番良いような・・・一年落ちはちょうどハンデになるし
売りたいとこも多いだろうから話もスムーズにいくかもね
(本当に勝ちたければ自分で開発しろってことで)
実質ワークスクラスと一年落ちクラスに分かれるけどそれはそれで面白いかも

210 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:33:51 ID:AW9GVlQZ0
どっちにしてもSA07が出てくるまでは話が進まない罠。

>>208
テスト用に用意したタイヤセットに問題があったから回収交換とかいって裏で余分に
タイヤ回されてたりしたらイヤだな。

211 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:33:58 ID:JNjIs8Z8O
>>207
トロが目覚ましい成績をあげたら問題になってたと思う。
トロが遅かったら無問題で終わった。

212 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:36:21 ID:GRb91oo80
蓋を開けてみればアグリの新車はSA06の正常進化でした
とかなんだろうな・・・今までのSA05→06の流れを見ても

つか、個人的にはSA06Cで出てくる気がするが

213 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:42:47 ID:JNjIs8Z8O
>>209
その1年落ちのマシンを購入したチームが独自に改良を加える形
なら改良次第ではワークスを負かせれる可能性もあるしな。
規則化しておくのがいいかもしれない。

214 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:43:58 ID:69uuHXBP0
>>209
>>一年落ちのみ
それ賛成だな〜
同じマシンが4台ってのはさすがに見栄えとしてあれだし
競争意欲確保の点でもいいと思う。

>>211
仮に問題にするとしても
どこかのチームが異議を申し立ててFIAが判断することになるが
カスタマー賛成派のモズレーがとりあげるとは思えん。
一箇所でも違ってしまえば、違うシャシーって非公式見解出しちゃってるし。
一般の訴訟にもちこんでも、リスク大きすぎ。


そもそもF1マシンの知的所有権ってなんだって
素朴な疑問もあるんだけどね。(意匠権?登録してないと無理 著)

215 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:45:37 ID:JNjIs8Z8O
>>212
プレストンが何故かSA06のアップグレードを進むているようだしなぁ。

216 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:47:39 ID:n6uEFrXIO
来年になれば、堂々と、使えるのにさぁ      なんで、あばれるかなぁ

217 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:47:52 ID:AW9GVlQZ0
>>213
それやっていって家系図みたいに連綿と続いていったら面白いかモナー。

218 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:48:06 ID:z+7vPuzCO
結局FIAにとって、レッドブルもホンダも
ありがたいお客様。
チーム数を確保したいFIAからすると、
お金のレッドブル、Bチームを抱えたホンダ
には恩義はあるから、
他チームがなにを言っても無駄。
ウィリアムズくらいにはなんらかのゴネ駄賃があるだろうけど。

219 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:50:13 ID:Ds/92PX80
>>202
どんなに本人が否定してもチーム設立からホンダありきで成り立ってるでしょ
ホンダとサヨナラしてもチーム維持出来るの?
既にホンダはワークスチームを持ってるわけで
これがBチームじゃなくて何がBチーム?

220 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:51:26 ID:69uuHXBP0
>>217
95〜98年のベネトン・リジェ(プロスト)は
共通の祖先が異なる進化をとげたみたいで面白かったなぁ
プロストの方は異形化してったけどw


221 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 02:54:32 ID:AW9GVlQZ0
ちょwマクラーレンなにしてんねんw 

McLaren impose alcohol ban
No reason to drink during the season
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070120140834.shtml

222 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:08:33 ID:tJM3w1OK0
この時期に必死にレスしてる奴はキモイF1オタなんでしょ?
日本GPに呼ばれて行くとアキバ系オタクがうじゃうじゃしてて気持ち悪いんだけど・・・
もうちょっと他人の目とか気にして普通の男の人になる努力をしたら?

223 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:10:16 ID:/v+gqBNj0
釣りですか?

224 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:11:57 ID:NXpWNBfI0
>>222
オレは他人の目を気にしないその潔さが逆に羨ましくもある

225 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:23:31 ID:iH0hP10V0
>>222
普通って何かね

226 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:31:43 ID:wOFOM1rF0
ババアの相手なんかするだけ無駄

227 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:33:26 ID:jrLMLXHI0
アグリが撤退する時はホンダが撤退する時か?
それとも無限のようにつなぎで残すか?
どっちにしろホンダの意向次第なんだな、アグリって儚いな

228 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:43:17 ID:yW9IKKHI0
    //: : : /: : : :/,: : : : : : : : ,: : : /: : : : : : : : : : ::``ー-,‐
   //: : : :/: : : :/ /: : : : : : : /__/: : : : : : : : : : : : : <
 ∠-/: : : :/ : : : / /:/: :、-‐= ̄__ ノ: :|: : : | : : : : : : : : ヽ
   /|: : : /: /: :/ /| |: : : :了 ̄ // /}: 人: : :| : : : : 、: : \|
  //|: ://|: :/|/ {|: : : :/ |: :/ / ///| : |\{: : : : : `丶、\
  l| |: |: :{ |/冫==|: : /___|/-/ノ≠ニ弌: :`: : : :|_: : : : l`ーヽ
    ヽ{| ||: : |{ 仁ヽ|: /  ̄`__..-=≠ヽ.  |: : : : : / |: : : /        ホンダを叩くなんて間違ってる
     `ヽ\ ',└┴lヾ    ´_{‐-'::::} ミ |: : : :ノ } l: : /         そんなに変えたきゃ、ホンダに入社して
        `、|  /       ̄`¨ ̄ /: :/ /:/          内部から変えていけばいいのに
         `、ヽ.         /-‐'´∠´: : /
          ヽ `_          ノ / /レ
           \ `二‐ 、    , '   '/ノ}
            \    _ -    ィ戈 彳
   ___ -‐== ̄r≧≦二_-─=彡冖 : : ト、
  / :/: : : : : : : : : : |: : : : : : :| | ̄∧: : : : : : :l: : ヽ
. /: : /: : : : : : : : : : : : :V: : : : : :| |.,-ヘ/‐、: : : /: : : :`丶
/: : /: : : : : : : : : : : : :/ V : : : : | /⌒)乢⌒:/: : : : : : : : : \


229 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 04:05:16 ID:n6uEFrXIO
そりぁF1に、興味のないやつも、数多くいるだろう。逆に人の趣味に、けち付ける気持ちもさらさらないね

230 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 04:13:47 ID:qtYlq0zB0
>>227
琢磨の生命維持装置ですから、SAFは。まぁ琢磨次第でしょ。

231 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 05:42:55 ID:wuVu0M6q0
ホンダがやめたらコスワースに頼むんだ!

232 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 07:29:10 ID:dZDhnDAG0
ホンダはシーズン中に来年のカスタマーシャーシ導入の為の
先行開発名目でアグリにRA107のテスト代行させて少しでも
テスト距離を稼ごうとしそうだな、
もしかすると1日に別の場所も含めRA107が3台ヘタすると
4台同時に走らすかもしれないぞ。

233 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 07:43:46 ID:/ia8N56h0
>>227
>>230
亜久里は何をしにF1来てるんだ?

234 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 08:21:38 ID:JNjIs8Z8O
>>232
RA107の知的所有権はHRF1にあるから無理

235 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 08:24:48 ID:7GxhSA8k0
>>230
琢磨は事のついででしょ

236 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 08:27:24 ID:dZDhnDAG0
>>234 よく読め テストと書いてあるだろ
それともテストでも知的所有権の規制があるんか?

237 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 09:22:05 ID:DwvKi1Gz0
>>191
ありがとう、F1てそんなに低いんだ縁石とか乗ったらアウトだね

238 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 09:51:03 ID:Yv4wnjFk0
低い縁石は使うよ。乗りすぎるとアウツだけど。

239 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 09:57:29 ID:ve+HKha20
ホンダもこんどFIAに違反裁定されたら撤退するだろ
プライドもあるしな
でも同じエンジン、(同じ)シャーシ、天下りスタッフ、資金援助と
くれば完全4台体制と判断されるかもしれんなあ
ちょっと卑怯じゃね?

240 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:18:05 ID:vibT+uqD0
>>236
さすがにシーズン中に他チームのマシンを堂々とテストで使用
することは出来ないだろw
去年のレッドブルとトロロッソの場合はエンジンが違ってたし。
距離制限がある中でそんなことをやったら大問題になる。
ホンダが新しいマーケティング戦略を行いクリーンなイメージ
を広めようとしてるのにマズすぎ。
もしこれが許されるならマクラーレンはプロドライブを使って
同じマシンでテストや開発し放題な状況も有り得る。


241 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:27:09 ID:vw0r/N3T0
Bチームが資金を持ち寄ってコスワースにエンジン製作を依頼
本家Aチームを打ち破る

萌えるね!

242 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:29:13 ID:YJ6dP/0b0
アグリもエンジンをホンダ以外にすればいいのに。

243 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:32:54 ID:EDVgB9660
これがホンダの新車?……って良く見たらテストマシンにCGで着色しただけか。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/column/21_0021.html

244 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:55:00 ID:mc6aQQvL0
>>242
エンジンは拘りをもってるホンダ製以外ないだろw
他にするならシャシーがいい。フェラーリ+ホンダを見てみたい気もする。

245 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:08:25 ID:bGHMNeSg0
フェラのシャーシか・・・

246 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:34:23 ID:hueICPVR0
>>245

口臭クサス

247 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:36:21 ID:KCBbnow30
>>244
ホンダ+フェラーリのほうがフェラーリのほうがエンジンパワーで勝る分だけ速そうジャン

248 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:37:53 ID:vw0r/N3T0
ホンダエンジン積むなら、枕+ホンダorニューウェイRBR+ホンダを見てみたい
変態シャシー+ホンダエンジン(*´Д`)ハァハァ

249 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:54:14 ID:6lzW+yU/0
>247

口臭クサス

250 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:58:55 ID:bGHMNeSg0
くさいスレだね

251 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:59:00 ID:w8r7vUYy0
そもそも、本当は2007年から前倒しでカスタマーシャシーを使えるようにオーデットと
ホンダが頑張って根回しして、全部のチームから確約もらったから、両チームとも
すっかりその気になって準備してたんだけど、いざ会議で前倒しの採決とったら
スパイカーがあっさり裏切って、しかたないから裏技つかったってのが今までの流れだろ。
そういう過程を考慮しないでホンダやスパグリを責めるのはちょっと酷だと思うぞ。

252 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:06:45 ID:/ia8N56h0
そんな過程ないだろ。
今年は、あるある・スーパー・アグリですか?

253 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:09:38 ID:YJ6dP/0b0
聞いたことがない。
というか根回し情報が表に出るわけ無い。

254 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:10:15 ID:bGHMNeSg0
Bグループで争えるようになるかな、アグソ?

255 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:13:42 ID:w8r7vUYy0
>>252

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50733934.html
補足すると、SAF1はMF1相手に確約取ったんだけど(当時はMF1もトヨタのシャシーを
欲しがってたから、MF1としても悪い条件じゃなかったらしい)、
その後チームが売却されて、スパイカーが潤沢な資金を用意できるようになったため、
あえてカスタマーシャシーを使わないでも自チームでシャシーを開発できることになり、
結果としてこういう事態になったと。まあ、これはF速だかグラ特だかの記事にあった話で、
実際はもっと異なる思惑があったのかもしれんが、流れとして>>251のようなことがあったのは
たぶん事実。、

256 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:22:32 ID:/ia8N56h0
>スパイカーがあっさり裏切って

裏切ると言うより、コンストラクターとしては健全なやり方じゃね?
資金があってもアグリは最初から車を作る気すらないだろ?

てか、その時点でカスタマーがOKって判断するのアグリはアホ認定。

257 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:23:08 ID:bGHMNeSg0
まぁ、そんなもんでしょ、世の中なんて

258 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:27:49 ID:CttPayG00
カスタマーシャシーは不可という前提があって、これを改正するには全チームの同意が必要だった。
しかしスパイカーが反対したからこれ以上議論する意味も無くなったということ。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50806158.html
ヘッドは "Autosport" に「マックスはその会議で、このようなことは2007年にはあり得ないと明言したのだ。
それ以上我々の反対を追加する必要はないと思った」と語った。

「多くのチームもこの案が持ち出されたら反対したと思う。誰の反対も記録されていない理由は、
単にマックスが非常に素早い対応をとったからだ。この件が話題になったのは、これが最後だった」


259 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:28:35 ID:w8r7vUYy0
>>256
もちろんスパイカーチームがコンストとしてした政治的な判断はアリだと思うけど、
それを言うなら上位チームのシャシーを合法的に借りようとするのも
十分政治的には全うじゃね?それが出来なかったから
グレーゾーンを使うのも特に問題ないと思うが。

260 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:32:17 ID:w8r7vUYy0

>>258の記事にはモズレーの発言として
「確かに、スーパーアグリはバルセロナでは別のチームのマシンを走らせても構わない」
とあるけど。

261 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:33:09 ID:w8r7vUYy0
あ!ごめん、マックスじゃなくてヘッドの話だった!

262 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:37:30 ID:CttPayG00
レースに出れなくなることは無いにしても、テスト制限の意味が無くなるだろ。
メーカーが金を注ぎ込んでもう1チーム作ってしまったら、弱小プライベーター救済とは真逆を行ってる。

263 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:46:32 ID:YJ6dP/0b0
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56360
>but it would lead to a situation of one team controlling four cars
>- and maybe using three cars to support the top driver."

ループしてきたのでここいらで珍説でも。
これを聞いて思い浮かぶのは中国GPだが、
真実がどうであれ、少なくとBMWはBチームの妨害と受け取ったんだろうね。
で、今回の強硬姿勢に結びつくと。

264 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:49:58 ID:w8r7vUYy0
>>262
そもそも、なんで昨今のF1でやたらコスト削減が叫ばれてるかって言うと、
昔のグループCみたいにメーカーがコスト増を理由に次々撤退してカテゴリー自体が
無くなるって事を危惧してるからでしょ。
ただ、グループCの消滅だって、バレストルのおっちゃんがF1とエンジン共通化とか
いきなりはっちゃけたせいで開発費が一気に高騰してメーカーやサテライトが
逃げちゃったのが直接の原因なわけだし、今みたいにメーカー達が
F1参戦のコストパフォーマンスが悪くないと考えて、
自分から金を使ってるうちは特に気にしないでもいいと思うんだけどなぁ。
もうDFVとプライベーターの時代は終わったんだしさ。


265 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:51:28 ID:WoreTzT50
>>221
よっぽどキミはやばかったんだな。
ジョニーウォーカーついてるのに。
アロンソが丸刈りなのも、丸刈り令が出たんだろうか。

266 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:52:07 ID:bGHMNeSg0
夢がないな・・・

267 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:22:19 ID:3I3T+EFQ0
マリオ・イリエンは、キミ・ライコネンの新しいチームは彼に「戦車」を用意しなければならないだろうという発言報道を否定しており、ライコネンはフェラーリに移籍して成功すると考えている。


ドイツ紙 "Sports Bild" は18日、イリエンがライコネンはマシンを酷使するのでフェラーリは彼の最高の力を発揮させるには装甲車が必要だと述べたと報じた。



268 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:23:02 ID:GIR/m3KW0
まあ、基本的にホンダとアグリのような事が出来ない他のワークスチームの妬みだからスルーだな。
ホンダもアグリも昼寝しててたら、いつの間にか今の状況が出来上がってたのとワケが違うし。
2005年から頑張ってきた事が、今実を結んでいる。
結局2005年終了間際のあのタイミングで、新チーム立ち上げ支援に本格的に乗り出さなかった他ワークスが悪い。

269 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:25:51 ID:1r+oyPpk0
アグリが本当にRA-107をシーズン中テストで使ってから、
この手の話しろよ。
まだ106でレースに出るかどうかも決まってないのに。
妄想ばっか。

270 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:27:31 ID:cu/LsG9o0
>>268
負け惜しみだよね、とどのつまり。

271 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:33:37 ID:gUGD4yp60
>264
逆だろ。
メーカーがガンガン金かけて
ついていけなくなったプライベーターが消滅
→チーム数減→F1人気低下→メーカー撤退→F1消滅。
この流れを危惧してるから。

272 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:34:30 ID:bGHMNeSg0
豊田はそうやって・・・

273 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:36:41 ID:cQ9Wq7tz0
1から協力してチーム立ち上げてくれたわけで、それだけで十分な気がする。

274 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:42:33 ID:S1YH91ek0
>>271
メーカーの息がかかってないプライベーターなんて90年代後半ですでに死滅寸前だったじゃん。
その代わり、にメーカー(とその実質サテライト)の参戦数が増えて行ってるわけだから、
いまさらって感じもするけどな。

275 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:29:51 ID:1ctxuWvn0
>>271
メーカーは何度も撤退していったからな。
アグリみたいなメーカーBチームだらけになって
最終的にメーカーがフェラーリだけになったら
全車フェラーリシャシーでやるのかな。
それはそれで面白いだろうがマシンを楽しむのは出来なくなるな。

276 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:30:53 ID:JNjIs8Z8O
>>271
メーカーチームは本業が不振になったりレースで低迷する
ようなら参戦意欲の
有無に関わらず撤退が有り得るしな。
ルノーは参戦条件が常にトップチームであること。
ホンダも2004年には撤退話が出てた。

277 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:33:48 ID:bGHMNeSg0
エンジンは一緒でもいいけれど、シャーシが一緒なのは嫌だ

278 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:47:03 ID:+0pbGHiw0
シャシーも自社開発できない無能チームは去れ
FTに参戦する資格なし
まったく参戦してくる無能馬鹿チームの基準に
合わせるから面白くなくなっていくんだよ

あぐりなんて目障りでしかない

279 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:47:58 ID:8KFe+gJu0
278 音速の名無しさん sage New! 2007/01/21(日) 14:47:03 ID:+0pbGHiw0
シャシーも自社開発できない無能チームは去れ
FTに参戦する資格なし
まったく参戦してくる無能馬鹿チームの基準に
合わせるから面白くなくなっていくんだよ

あぐりなんて目障りでしかない


同じことトロロッソにも言えよ

280 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:48:36 ID:vpEt5e4j0
というか、08年からそういうルールだし

281 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:48:53 ID:4mzi9u4s0
>>276
ホンダは福井社長がいる限り撤退はないでしょう

282 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:49:56 ID:d30Iy9Q00
>>278
これからお前が嫌いなF1になっていくんだから、この機会に見るの辞めたら?

283 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:52:09 ID:bGHMNeSg0
>>281
いつまでかな・・・

284 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:01:28 ID:S1YH91ek0
速効撤退は別にメーカーの専売特許じゃないだろ。
規模が小さいから目立たなかっただけで、プライベーターでも
オニックスやらAGSやらフォルティ・コルセやら、何しにきたんだか分からない
パッと出のチームが数年で撤退なんて珍しくなかったわけだし。

285 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:04:38 ID:bGHMNeSg0
金だけ取られたかわいそうな日本人ドラもいたね

286 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:10:20 ID:A9cufM6Z0
>>278は50年代60年代のF1の世界に飛ばせば良いんじゃないかな

287 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:12:16 ID:bGHMNeSg0
それはそれで至福かも

288 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:35:30 ID:13UkMvsj0
むしろ50〜60年代てシャシの売買が当たり前にあった時代の希ガス

ロブウォーカーなんかモロこの時代だよなぁ

289 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:38:30 ID:13UkMvsj0
あ、なんか物凄く読解力のない事を書いてしまった気が…

290 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:42:37 ID:pYsWOaFS0
ルノー・エンジンって凄かったっけ??
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2007/070121_01.htm

291 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:46:47 ID:bGHMNeSg0
特に凄くはないけど

292 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:49:32 ID:d30Iy9Q00
>>290
つ リップサービス

293 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:51:14 ID:bGHMNeSg0
っていうか、今の規定で凄いエンジンなんて

294 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:52:37 ID:ES3xHxM60
エンジンといえばフェラーリだよ
他のメーカーより70〜80馬力以上出てるらしい
去年のF1GPニュースで川井ちゃんが言ってた

295 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:53:34 ID:bGHMNeSg0
でないよ

296 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:53:55 ID:MH/dwLoR0
>>294
それって可変ウィング使ってないとしたらそれくらい差が無きゃおかしいじゃなかったか?

297 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:56:55 ID:bGHMNeSg0
そう

298 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:58:22 ID:GauC1Mxk0
>>269
ネガティブ君達の話はもうおなかいっぱいだよなwwww

299 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:58:38 ID:3NoUI7TH0
人の話しっかり聞いてない人って嫌だな
こうやって都市伝説やありもしない話は広がっていく・・・

300 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:01:07 ID:V5GFArlu0
話題変えよう。

日本も空港使って夜間レースできるといいよね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=F2JLups6WQU&mode=related&search=

モナコの夜間レースも見てみたいね。

301 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:03:41 ID:/ctM31cD0
モナコ夜間ってトンネルの暗さ半端ない

302 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:05:17 ID:ES3xHxM60
フェラーリはフレキシブルウイングじゃないと言ってたから70〜80馬力の差はあるよ

303 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:08:29 ID:bGHMNeSg0
そりゃいってたけど、現実を見れば・・・
たわんでたじゃん

304 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:11:58 ID:tTFwQciZ0
フレキシブルはマクラーレンとフェラーリは確実にやってたな

305 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:13:46 ID:ES3xHxM60
あれでフレキシブルなら他のチームのほうが動いてたよ
そう考えるとやっぱり70〜80馬力の差は存在する

306 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:17:16 ID:bGHMNeSg0
ないない

307 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:20:37 ID:yW9IKKHI0
>>300
コース幅広すぎワロタw

308 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:24:16 ID:bGHMNeSg0
フェラのエンジンなんてそんなに良くないよ

309 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:24:19 ID:/ctM31cD0
チャンプカーの市街地の多さは異常

だが、それがいい

310 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:49:44 ID:jIWhIUbC0
空港でF1もいいだろうね。

非ティルケだし、負傷者が出てもすぐにヘリが飛ばせる。
観客も足を運びやすいし、チームも搬入がしやすい。
おまけにコース作れるほどでかい空港なら、ホテルにも困らない。
メリットが多いな。

311 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:52:27 ID:tTFwQciZ0
客運びやすいっていってもああいうときはほぼ全部封鎖するんだぞ

312 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:54:10 ID:3NoUI7TH0
空港でなんてアメリカじゃないと無理だよな

313 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:55:44 ID:LfRRGsbn0
>>ID:ES3xHxM60
ならこれについてご説明願おうかw

Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)

Ferrari - Type056 785bhp (Massa's car only) MS on 2nd race engine
Honda - RA807E 775bhp (2007 spec engine)
Red Bull - Type056 760bhp
Renault - RS26-D 755bhp
BMW - P86 750bhp
Toyota - RVX-06 745bhp
Midland - RVX-06(Toyota) 745bhp
McLaren - FO-108S 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 732 bhp

314 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:59:31 ID:3NoUI7TH0
>>313
それが完全に正しいかどうかも疑問だけどね。
でもそれが正しいとしたら、来年以降に向けてホンダはうまくやったな。
去年までのトップスピードを見る限り、そのアドバンテージを消し去るドラッグだが。

315 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:08:05 ID:9sc7XJ6V0
>>313
マクラーレンその馬力なのに二万回転だから来期不利だよなぁ・・・

316 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:13:31 ID:3NoUI7TH0
ちょっと前までは「高回転のホンダV8エンジン!」とか雑誌に書いてたが、
一万九千リミットって話が出てきたら「ロングストロークのホンダは来期有利!」になっててなんだかなぁって思った。
実際、中継のタコメーターを見る限りではホンダはトルク型だし、有利なんだろうけどね。
雑誌がヨシショするために、うそとは言わないまでも混乱させるようなことは書かないでほしい。

317 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:16:35 ID:xaWBJ5xB0
日本にまともなモータースポーツ雑誌ないしね
メーカーの広告欲しい、セナバブル、琢磨バブル再びと願っているだけだろうし
致命的な間違いも多い
製作元がイデアしかないんてさ、ほんと淋しいよ

318 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:29:34 ID:RHbXHnSp0
>>317
今年からトヨタF1が日本でのメディア活動に力を入れる
そうだから雑誌も創刊したりするんじゃね?
トヨタの調子が良かったらF1番組も出来る気がする。

319 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:31:50 ID:13UkMvsj0
derの立場が…

320 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:32:32 ID:iH0hP10V0
>>318

つ F1ダー ファンクラブ

321 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:32:37 ID:xaWBJ5xB0
>>318
トヨタの力で創刊した雑誌になにを期待しろと・・・
ますます煽ることに特化した雑誌が生まれるだけでさ
そうでなくてもF1ダーが終了してAS等がF1ダー化しそうで怖いのに

322 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:47:34 ID:/ia8N56h0
日本のメディアは、世界的に見てかなりレベルが低いと言われてるからな。
最初から期待するほうが馬鹿。


323 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:50:54 ID:tTFwQciZ0
てかフジのF1放送事態、
あんまりホントの事をズバっと言わないだろう
地上波は当たり前だけど、CSだとBSタイヤの事とか

324 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:54:43 ID:xaWBJ5xB0
市販車雑誌のベストカーのグッドウッド祭りの記事なんて笑うぞ
トヨタの車の紹介ばかりで、ついでに小さい写真でインプ、ランエボ、外車の紹介
あれれ、、ホンダのマシンはそこに居ない事に・・・トヨタが主役の祭りだっけ?これって
トヨタの広告記事と分かる体裁してればまだしも
普通の取材記事にしとるしさ、どれだけ接待されて記事書いてるのだろうとほんと笑える

325 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:56:49 ID:MLaaK+4c0
>>316
ボアxストロークって、レギュレーションで決まってるんじゃないの?

326 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:57:06 ID:sBlNpbHl0
空港のやたらだだっぴろいカンジもいいよな。
一戦ぐらいはあっても悪くない。

327 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:59:28 ID:jYvGYNAC0
>>325
決まってるのは限界ボア径のみ。
規定一杯より小さいボアにすりゃ当然ストローク延ばせる

328 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:00:41 ID:glLFrlJi0
>>313
06シーズン前テストで早々と2万回転突破してた枕とコスワースが最下位だったとは
中々に興味深い内容だな。

329 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:05:05 ID:GauC1Mxk0
メルセデスはどうしちゃったんだ?
ローパワーだし熱問題でトラブルし。
ベリリウム禁止あたりからグダグダだな。

330 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:07:35 ID:3NoUI7TH0
>>324
むしろグッドウッドはホンダだよな。

F1derは必要な雑誌だったと思うよ。だれがどうみてもトヨタの雑誌なところが鬱陶しいという意見がほとんどだし、
だから買わないって人が多かったと思う。
でも普通のF1雑誌(そもそも日本に"普通の"F1雑誌などない、というつっこみは無しで)に、
トヨタマネーでトヨタ記事が踊るようになったら非常に厄介。
どこからどこまでがトヨタマネーの記事かを判別しないといけないから。
F1雑誌とは直接関係無いかもしれないが、
メディアは、「伝えなければならない」とか崇高な事を言って、企業や政治家の不正を叩きまくるけど、
スポンサーに頭が上がらない自分のことを棚に上げてるところが嫌。
影響力が大きいんだからしっかりしてほしい。まあこんなことを公で言ったら、
影響力の大きいメディアの力で干されるから誰も言わないけど。

331 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:09:34 ID:/ctM31cD0
もう何も読めない、何も見れない

俺はどうすればいいんだ

332 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:14:07 ID:xaWBJ5xB0
>>330
>どこからどこまでがトヨタマネーの記事かを判別しないといけないから。

最近F1を好きになった人とかには判別出来ないよね
以前はここまでおかしくなかったと思うんだけどね、日本人贔屓とかあったにしても
CARTの騒動とか多大なページ割いて特集してたしさ
最近は歴史、成績まで煽り、広告のためには捏造しそうな勢いだよ

333 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:10:46 ID:JNjIs8Z8O
>>330
今年のグッドウッドはトヨタ主催だよな・・・

334 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:49:22 ID:AW9GVlQZ0
>>333
そうそう、ホストメーカーがトヨタだったね。ホンダはもう少し前になってたっけ。
だからBCはそんなに変じゃないんじゃないかな。あの雑誌の一番の問題は
国沢光宏だろう

335 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:00:56 ID:NUL6fF5u0
ホンダは開幕戦危なくなってきてるね
FIAはあっさり切りそうだな
ルール違反です、か。
アグリチームを丁稚のように扱うからだ




336 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:17:28 ID:bGHMNeSg0
国沢は酷いよね

337 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:27:24 ID:CTRet/Jd0
>>316
ホンダは途中でストローク伸ばしたエンジン持ち込んだからでしょ

338 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:27:42 ID:pYsWOaFS0
>>335
ルール違反でどこが?
具体的に言っててくれ

339 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:58:35 ID:xaWBJ5xB0
>>334
ベストカーの記事の話しは去年のだろ、去年のメインスポンサーはルノー
トヨタは今年、ホンダは一昨年。
どこが主催であろうが、主催メーカーをメインで扱うのくらいは理解できるけど
他メーカーの存在を丸ごと消すような記事は異常
歴史あるお祭りを馬鹿にするような行為はやめた方がいいよ
君みたいな勘違いを生む原因になってるわけだしさ


340 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:26:06 ID:z4gkbow20
もう今更トヨタに関しては何を言っても無駄だよ。
人類滅亡、或いは地球が滅亡しても、トヨタだけは他の惑星で金満行為をやってると思う。

341 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:28:34 ID:2hCSf7Hd0
ひとこと言わせてくれ
本駄やスグリを一生懸命擁護している連中は逆にトヨタが
同じ事したらオモイッキリ叩くんだろ。

342 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:32:55 ID:dDSzgSqT0
でも、それがトヨタなんだよね

343 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:33:20 ID:GauC1Mxk0
うざい。ホンダもトヨタも応援してるヤツが殆ど。
必死なヤツがエキセントリックに書き込むから2ちゃんで目立つだけ。
ネタがないとすぐこれだ。

344 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:37:04 ID:rCN4qJip0
>ホンダもトヨタも応援してるヤツが殆ど。

統計でもとったんですか?
FIAのアンケートとか、それぐらいしか事実がないよね、今のところ。

345 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:41:08 ID:7V1Klxra0
>>341
それってホンダやアグリが悪い事してるって前提に立っての問い掛けだよね。
別にトヨタがやっても叩かれないよ。悪い事じゃないんだから。
(1からチーム立ち上げたりとか、ファンの事も考えた事を、トヨタがやるとは思えないけど。

346 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:43:14 ID:CwXvnHcL0
むしろ、最近ではフェラや赤牛が同じようなことしてたのに、
今のタイミングでホンダやSAF1が叩かれてる事が不可解。

347 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:45:53 ID:CutaSjLD0
単純にここが日本で、ホンダやトヨタに対して感心が高いってだけでしょう。

348 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:46:10 ID:nF0rucmS0
F1 RACINGだけは定期購読。

349 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:48:35 ID:tTFwQciZ0
F1速報だけは定期購読

350 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:51:19 ID:9DAeS+xR0
総合スレを開いたつもりなのにンダヲタの隔離スレとしか思えない件について

351 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:53:28 ID:AacAMUDV0

192 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/01/21(日) 01:21:59 ID:9DAeS+xR0
ホンダは卑怯 

352 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:57:41 ID:0VayRIpeO
馬鹿かお前ら!F1derは必要だったろ!



アラン・マクニッシュの人生相談が

353 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:59:23 ID:bGHMNeSg0
海豚

354 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:07:07 ID:NUL6fF5u0
最近のモタスポ板はトヨタの名が出るとンダヲタが集まるからホンマうっとおしい

355 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:08:23 ID:P5mxfatC0
ンダヲタとヨタヲタとホンマとか使う関西人はいらん

356 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:09:55 ID:/ctM31cD0
トヨタとホンダの話題でなんでここまで荒れるかが不思議だよ

357 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:10:00 ID:SkK5Eza50
アグリがとっとと新車を出せば済む話だ
本家では試せないような実験的な車になってるかもな

358 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:15:38 ID:AacAMUDV0




335 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/01/21(日) 20:00:56 ID:NUL6fF5u0
ホンダは開幕戦危なくなってきてるね 
FIAはあっさり切りそうだな 
ルール違反です、か。 
アグリチームを丁稚のように扱うからだ

359 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:20:06 ID:FGfnr//v0
【TOYOTA】応援スレ【カイゼンあるのみ】
ttp://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1166011613/
Honda Racing F1 Team RA-226
ttp://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169219392/

ほれ、お前らは巣に帰れ

360 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:21:02 ID:xaWBJ5xB0
特に荒れてるわけじゃないと思うけどな
ンダヲタ、ヨタヲタとかの言葉使って、煽ってるだけの奴を無視しとけばいいだけでしょう

361 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:25:27 ID:E8mQQIQq0

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362 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:27:20 ID:tTFwQciZ0
ダウンタウンばっかりかよw

363 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:44:19 ID:7PY02OgZO
ここはいかにトヨタとホンダが嫌われてるかを象徴するようなスレですね。
やはりF1にはジャガーが必要ですね。

あっ、そうそう






>>1

364 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:54:35 ID:CwXvnHcL0
全員応援してるチームのスレに帰ろうぜ。
トヨタとホンダのファンだけが帰るのは不公平だからな。
荒らしてるのがトヨタ・ホンダファンという確証はないわけだし。


365 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:56:59 ID:bGHMNeSg0
ロータスから入った俺は行くところがないよ・・・

366 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:03:05 ID:bGHMNeSg0
仕方なく本田関係を応援しているが・・・BARからは・・・好かん

367 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:03:08 ID:XJUt/gzU0
俺のブラバム・・・リジェ・・・ミナルディ・・・

最近チームを応援する事ってなくなったな
いつしか応援してるドライバーが移籍したらそこを応援するようになってた

368 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:04:53 ID:yvW3v9Bt0
ホンダが緑になってくれるといいよな
ルノーもオレンジになるし
あとはピンクぐらいか

369 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:07:18 ID:FGfnr//v0
>>367
俺も俺も。ココ最近はハッキネンとライコネンでマクラーレン一筋だったんだけど、
2007年は晴れてティフォシだ。

370 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:09:03 ID:P5mxfatC0
ずっとフェラーリファン
最近はマッサを応援してる

371 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:11:11 ID:boijQV1P0
フェラーリは好きだったが、97年以降はなんかダメ。

372 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:11:20 ID:bGHMNeSg0
ロータスホンダが懐かしい

373 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:12:41 ID:bGHMNeSg0
小さい頃のわくわくが無くなってきたのは年をとったせいなのかな・・・

374 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:15:35 ID:P5mxfatC0
初めてF1見たときの表彰台に立つジャックの格好良さは忘れられない

375 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:17:29 ID:YJ6dP/0b0
俺のジョーダンスレは鯖移転の際に落ちました。

376 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:27:57 ID:boijQV1P0
写真見ててふと思ったんだが、コバライネンってかなり着座位置が低くないか?
コーナーで首を傾けてるせいもあるんだろうけどさ。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-0220.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-0216.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-0224.jpg

フィジ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-0215.jpg

377 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:37:27 ID:CutaSjLD0
低いと言えば低そうだけど、こんなもんと言えばこんなもんかと。

378 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:08:57 ID:BzWaxNIA0
あと2ヶ月かぁ

379 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:16:01 ID:1wJJhqax0
ルノーってこのまんまの色なん?

380 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:32:42 ID:yu0zfij00
          γ´⌒丶
         /    :::|
        /     :::|
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  く(  {三●;=}   ヽ_,                  :::|  l\ |
   ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム         、、_j_j_j_ ,    :::|   |  \|
      ´ ゙ ゙ ` `        、_,>''乙W△`メ._,  :::|   /\
                    く(  {三●;=}   ヽ_, :::|   | ̄ ̄|
   {                    ´ ニ=;ゞ'丕シ_____,ム :::|   l\ |
    | ̄ ― _              ´ ゙ ゙ ` `  ::::|   |  \|
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                           ...:::::::/

381 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:23:16 ID:UqnJRSnO0
とりあえずのドライバーラインナップはどうなってるんだっけかの

382 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 09:52:24 ID:yGcMiAYI0
トロ以外全部確定

383 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 10:08:04 ID:Z+hM1uQl0
ドイツ人が多いのは相変わらずだけど
今年はイギリス人が増えた

384 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 15:02:04 ID:g7O4gSA90
ttp://image.itmedia.co.jp/mobile/articles/0701/19/yo_f9x.jpg

385 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 15:35:12 ID:yTZ8ECiG0
SA06+CA2006でいいよ。

386 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 18:32:26 ID:uthvhhjF0
ハミルトンは優等生ぽくて、超絶に速くなければ面白くないドライバーぽいな。

387 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:21:48 ID:vYIoPfkdO
今年は17戦しか無いの?
もう一つは協議中?

388 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:23:49 ID:7U6c7up10
>>387
17戦で確定じゃない?
イモラは結局ダメだったっぽいし。

389 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:50:35 ID:0xITueJY0
17戦でちょうどいいよ。
18だと多いし、16だと少なく感じる。

390 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:51:12 ID:yEmYNrYl0
春に長期で空白あるからってマレーシアでテスト日つくったなんて
それだったら鈴鹿なりどっかでレースやって18戦にしてくれればいいのにさ

391 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:51:14 ID:e7R7Ehki0
コスワースユーザーが居なくなっちゃった事が、F1の将来にとってすげえ心配なのって俺だけ?

つか、モズレー+バーニーが目指すF1のあり方ってのがいまいちわからないんだよね。

ちょっと前までは、コンストラクターにメーカーが資金+技術+エンジンを供給する関係を基本に
しようとしてたように見えてたんだけど、いまや12チーム中、フェラーリ、ホンダ、BMW、トヨタ、
ルノーの5チームがフルワークスだし、マクラーレンだって実質的にメルセデスワークスみたいな
もんでしょ?

スパグリはホンダの、ウィリアムズはトヨタのBチームみたいなもんだと考えたら、もう純然たる
コンストラクターってスパイカー(こいつらがいちばん、何をやりたくてF1に進出して来たのかが
わからんのだが)とRBR、オマケでトロロッソだけでしょ?

フルワークスっちゅうか、メーカーなんか業績しだいでいつ何時撤退するかわからんのに、
コスワースがF1用エンジン技術の継続性を失っちゃうのは、5年後とかのF1事情にすげえ
悪影響を及ぼしそうで怖いんだが。

まあ、その時はその時で、またメカクローム的なサプライヤーが出てくるのかもだけどさ。

392 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:57:51 ID:uthvhhjF0
とりあえずカスタマーでうまく回るだろうけど、将来的代わりはホンダのWGPみたいにやってもらおう。
ひとまずのエンジン開発凍結もその一歩じゃね。

393 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:22:15 ID:D4SfQ1810
ウィリアムズがトヨタのBチームって

394 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:41:19 ID:jkc8zWWa0
>>391
フェラーリは最後まで残るだろうし、フェラーリが潰れたりF1撤退するような事態になればどのみちF1そのものが終わりだから問題ない。

ぐらいの考えだろ。

395 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:49:40 ID:AuxUmbGb0
あのフランク爺は誇り高い
トヨタのBチーム化は無理だろ、言うこと聞くわけない
昔、ホンダともケンカ別れしたくらいだし


396 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:51:35 ID:NJX43KVv0
コンストラクターズタイトルなんて、実質名ばかりで
今となってはマニュファクチャラーズタイトルだな

397 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:54:39 ID:yEmYNrYl0
金に困って自分とこで持ってたチャンピオンマシンを売りにだすくらいだし
誇りより金、生き残りじゃないのかな。程度問題としてもトヨタの影響を受けるのは
間違いないと思うが。

398 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:03:31 ID:uthvhhjF0
おとなしくコスワース使ってたらいい話だったもんな。

399 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:03:42 ID:hnFMIy5pO
>>386
去年GP2見てたけど、
単純にハミルトンは凄っかったで。
特にイギリスGPとトルコGPは凄まじかった。
イスタンブールサーキットでは1レース15台以上ものマシンをオーバーテイクしてたと思う。
コレがGP2かぁ…と、おおげさかもしれんけど驚嘆した。レース内容だけならF1よりもはるかに面白かったで。
F1でもGP2同様の走りが出来るかといえば無理やとは思うけどね。

400 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:06:05 ID:sJJfVWfm0
つかGP2ってチームでかなり差があるんだろ?
しかも金持ってれば何でもアリって感じ

401 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:11:49 ID:UlWCxLD50
ハミルトンって期待してもいいのかな?
黒人だからっていう期待もあるし、ロンデニスが幼少期から手塩にかけた才能がどれほどのものか早く知りたい
体制や環境が整ってるからって、それだけでいきなりマクラーレンからデビュー出来るわけじゃないしさ



402 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:15:11 ID:MrJj9X480
クビサはイイ奴
鈴鹿が気に入った様子


403 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:16:21 ID:g7O4gSA90
F1界のタイガーウッズ
とかいうキャッチフレーズは絶対にやめてくれよ!
絶対だぞ!

404 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:18:24 ID:a7DntGt20
>>397
ウィリアムズにとっては今のトヨタとの関係はある意味理想形かもね。
BMWと組んでたときはBMWにとってもウィリアムズが唯一のチームだったがゆえに
ガチで対立する構図を生み出しちゃったし。

その点トヨタはウィリアムズが結果残しても残さなくても問題ないし、自チームの競争相手として適任。
ウィリアムズにとってもある程度自由に出来る上に金銭的な保証も得られるわけだから。

405 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:02:43 ID:uthvhhjF0
クビサ頭でか過ぎ

406 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:15:57 ID:O/UMBCgOO
>>405
何か、ゲルニカっぽいよなw

407 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:41:45 ID:hnFMIy5pO
>>400
うん。
確かにそれはあった。

408 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:50:35 ID:XHTU+/sa0
クビサもそのうち首禿とか呼ばれるようになるのか

409 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:53:08 ID:2RSkGBjc0
首さ

410 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:44:15 ID:iPMECfwa0
>>395
逆にウィリアムズがあれやこれやと注文出すスピードについていけず
「これがトップチームなのか」とショックを受けるトヨタ。
こんなコメントがシーズン中か年末のインタビューで絶対記事になると思う。

>>397
何のためかは知らないが、
金に困っているように見せかけただけでは?ってITVのニュースで流れてたよ。
売った先も不明だし、しかも売ったはずの車が1台を除いて買い戻されているという不思議。

411 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:50:28 ID:2RSkGBjc0
姑息な手さ

412 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:01:32 ID:p8s58CzB0
>>410
>何のためかは知らないが、

あるとすれば債務の猶予を債権者に納得さすためじゃない?
ココを超えればっ、ていう危機の山があったのかも。

413 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:13:09 ID:PJPLv2aM0
ウィリアムズはレース後にスタッフを送迎するガソリン代を稼ぐため
腕時計を売っていたほどの連中。
トヨタのBチーム化なんて、ありえない
なんのためにBMWと袂をわかったのかって話だよ。


414 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:19:43 ID:JWL5ZF5b0
これによると、今日テストをしたみたいだが、タイムでてる?
ttp://www.team-toyota-f1.com/


415 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 07:27:10 ID:GrPf/+YD0
>>391
モズレー+バーニーが目指す方向は明快じゃん。擁護するわけじゃないけど。
大メーカーが大挙してやってきた時点で、中小コンストラクターやエンジンメーカーが
呑み込まれるのは分かっていた。分かりきってた。
ルノーのフルワークス化はずっと言われてたことで、BMW・ホンダも参戦当初から囁かれてた。

だからもうその時点で大メーカーを叩き出すか、妥協点を探して流れを維持するかしか
選択肢はなかったわけだ。
大資本を締め出すか、シャシー売買アリにして戦力を均すか…
で、結局、後者の未来を選んだわけだけど、トロやスーグリのやり方に拒否反応を示す人の
多さを見るにつけ、分裂するのもひとつの手だったかなあ…とは思う。
「抜け道ズルい」って言やそうだけど、どうせ08年からはメーカー選手権の色合いが濃くなるんだしさ、
騒いでもしょうがないじゃん、って思う。


416 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 07:48:43 ID:xAhPb5+30
>トロやスーグリのやり方に拒否反応を示す人
それは2007年の話でシャシー売買自体に反対している人はそう多くなさそう。

417 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 08:00:07 ID:dvhGV+fT0
>>414
Vairanoじゃタイム出さないだろう
直線コースでエアロ開発するのに使う場所だ

418 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:10:01 ID:PbL0LK9tO
>>416
分かってるところではシャシー販売に批判的なのは
ウィリアムズ、ルノー、BMW。
ルノーとBMWはSAF1のようなワークスの完全Bチームに
なろうとしてるチームを認めてもいいか問題提起してる?

もし認めるなら自分たちもそんなチームを持つよ。
実質ワークス4台体制になるけどそれでもいい?って。

419 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:22:37 ID:SOOgjQH50
しかしタイセンはエンジンもシャシーも用意はできると前向きな事も言ってる。
今日ライコネンがフェラーリデビュー!

420 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:04:20 ID:Zgp169Or0
>>418
>ルノーとBMWはSAF1のようなワークスの完全Bチームに
>なろうとしてるチームを認めてもいいか問題提起してる?


そんなのダメってルールがないんだから、やらなかったワークスたちがホンダより抜け目があっただけだ。
結局は負け惜しみだろ。もう空きチームがないから文句言うしかないもんな。

421 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:08:38 ID:04aZw1l70
ウィリアムズもトヨタのBチームになるじゃないか。

422 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:32:09 ID:gPC8t5QF0
Bチームができたら、俺ら楽しいのかなぁ?(´・ω・`)
チーム事情はさておき、さ。
(フェラ、ルノー、ホンダ、BMW、メルセデス、トヨタ)×2チームってこと?

色が違うだけで、同じ車が4台走ってるんだよね。んー。


423 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:56:42 ID:ZuLE2Wr50
>>422
結果的にマシンバリエーションが減る訳だしな。
それにBチームはどうやってもAチームの存在が透けて見えるしイヤだな。

他チームのマシンを使うにしても、昔のF1とかハコみたいに
プライベーターがワークスとは全く運営に関係なく中古マシンを買って参戦って形であれば
また違って面白いとは思うけどねぇ。独自にモディファイとかしてさ。
今のマシンじゃ無理かもしれないけど。

424 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:34:24 ID:806HjV1k0
メーカー大量撤退後のためにも、プライベーターには存続していてほしいよ。
そのための手段としてのカスタマーシャーシなら、仕方ないと諦める。

425 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:09:45 ID:fA91y7uJO
もしワークスが撤退したら同系列のプライベーターで
一緒に撤退するチームもあるのでは。
ウィリアムズは違うワークスに乗り換えるだろうけど
アグリは存続すると思えない。

426 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:17:02 ID:9ADPaap70
もうF-ZEROの時代に入るしかないな

427 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:33:14 ID:Yx+752ll0
>>426
とりあえずタイヤメーカーの心配はしなくていいな

428 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:15:58 ID:D1BCP3eE0
プライベーター系コンストラクターの保護云々って言うなら、GP2〜F3あたりの下位カテゴリがワンメイク化してることのほうが問題だろ。
チーム立ち上げていきなりF1作るしかないとか無茶すぎ。昔ならF2である程度経験積んでからステップアップとかできたのに。

429 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:38:12 ID:Jq+kp/0H0
12番目のチームに立候補したとこもプロドライブ以外
全部シャシー製作なんて出来なさそうなとこばっかりだったしね
参加権の転売狙いもいただろうし

12チームに制限しつつ、シャシー販売OKなわけで
トップ以外がBチーム化するのも当然だと思う

430 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:12:03 ID:kBT12LA40
2008年から合法だから2007年は我慢しるって言ってる奴は、
結局2008年になっても文句言うんだろ

ルール守れ云々よりBチームイラネって意見の方が多いし

431 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:24:18 ID:vd0cFz5B0
>>428
それはF1にかかる資金が2000年以降莫大なものになったからだな、すべてワークスが悪い
ジョーダンがF1に参戦してきたときは年間800万ドルと20人程度の人数のクルーの数でコンスト5位になれたんだから
それがビリを走ってるだけのスーパーアグリでも100億、100人超える規模でスタートするなんてのがおかしい

432 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:29:55 ID:fA91y7uJO
シャシー売買解禁&12チーム制限撤廃でBチーム化は防げる?

433 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:42:26 ID:vd0cFz5B0
ようするに昔はF3000のチームとF1の最低レベルのチームを運営するのは大して変わらなかったが
今はアリンコと恐竜ぐらいコストが違うのでチームが下からステップアップするのは不可能

434 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:43:25 ID:45OaR7Ue0
>>431
その昔はDFVと優秀なマシン設計者さえ用意できれば中小チームでもトップが狙えたが、
技術が発展し、F1というスポーツ自体が成熟期を迎えた結果、以前のような
お手軽DFVキットカーと経験不足の技術者じゃ勝てないようになった。
その結果として、必然的に潤沢な資金力と開発力で最高のマシンと最高の人員が用意できる
ワークスが競争力を付けていった。ワークスが開発費を押し上げたんじゃなくて、
むしろ勝つために必要なコストが高騰した結果、トップにはワークスしか残れなくなったと
考えたほうがいいんじゃないか?

435 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:43:28 ID:SOOgjQH50
移籍で100億とか動くサッカーとか考えると欧州1のモースポに金かかるのも不思議じゃないとも思うな。

436 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:05:34 ID:AD94GyF80
>>435
欧州サッカー選手の年俸が高額になったのは
Jリーグが原因って無駄知識スレで読んだような

F1でもそうだけど日本人って金銭面に関しては空気読めないよね

437 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:08:51 ID:Jq+kp/0H0
まあ勝てないまでも夢を求めて、そこそこの結果を求めて
情熱を持って参加するもんじゃなくなってるしね
ワークス以外は長期的なプランもたてられない状況だし
レギュは毎年変わってそこでも金かかってしょうがないし

下位カテだってそんな状況になってるし、F3ドライバーのシートですら
金あるか?スポンサーあるか?で決まってしまう状況でそれがないと話にならないし

438 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:25:01 ID:AD94GyF80
>>434
F1以外にも開発費が高騰して存続が厳しいカテゴリー
もしくはもう潰れちゃったカテゴリーはあるけど
それらは皆ワークス参戦が引き起こしたコスト上昇が原因だとされてるよ


2000年を境にホンダ、BMW、ルノー、トヨタとメーカーの参戦が相次いだし
F1もその例に漏れないんじゃないかな

439 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:43:34 ID:H0B5ybLS0
>>437
>ワークス以外は長期的なプランもたてられない状況だし

そんなの昔から。

440 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:07:15 ID:/GzqKQHd0
>>436
欧州サッカー選手の年俸が高額になったのは
Jリーグが原因って無駄知識スレで読んだような

Jヲタの俺がそれは決してないと言ってみる。

世界のリーグの比較したらJは質素な運営費だよ。

Jの中じゃ浦和が60億で金満と言われてるが、スペインのレアルは1年で600億と言われてるんだぜ。

そんなJリーグが世界的に年俸を高騰させる力はないよ。

441 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:12:06 ID:AD94GyF80
>>440
Jリーグ開始時にスター選手を引っ張ってくるのに高額を提示
チームは引っこ抜かれないように更に高額を
の繰り返しで年俸、移籍金の相場が全体的に吊り上げられたって話だった

442 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:14:03 ID:Jq+kp/0H0
>>440
日本のJリーグは野球と違って有名選手でも年俸が上がると
どんどん放出されると誰かが言ってたな

>>439
程度問題として酷くなってるのでは?ということですよ
下位カテに参加しているチームとかも、F1を目標に準備、投資しようにも
参加枠のことがあって無駄になるかもしれないそんなことしてられないだろうし。

443 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:21:05 ID:hqjMkfEe0
>>435
サッカーやF1見れば分かるように欧州のスポーツは利益度外視になってる金持ちの道楽。
この点はNASCARやメジャー4大スポーツのように均等競争させて利益を分割する
米国スポーツとは明らかに指向性が異なる。

NASCARとか費用がかからないレギュレーションをにして
オーナーにもドライバーにも利益が享受できるシステムだし。
湯水のように金銭垂れ流せるシステムになってるF1とは根本的に違う。

444 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:21:58 ID:D1BCP3eE0
>>438
具体的には?

例えば旧DTMやグループCはワークス云々より運営がアホでエントラントの信用なくした面のほうが大きいと思うが。

445 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:22:30 ID:tvs1DAvz0
例えばホンダがプライベーターからお金を集めてずば抜けたエンジンを作る
もちろん資金的に厳しいだろうからホンダも自腹を切ってだが
それを各プライベーターに配布する
ホンダエンジンを積んだプライベーターがワークスを打ち負かす
もちろん往年のエンジンチューナーのオヤジ達も大活躍だ


ワークスやってるよりイメージ良くね?
俺は87年からの俄かだが、DFRやHBで頑張ってた連中が輝いて見えたよ

446 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:39:11 ID:/GzqKQHd0
>>441
>Jリーグ開始時にスター選手を引っ張ってくるのに高額を提示
チームは引っこ抜かれないように更に高額を
の繰り返しで年俸、移籍金の相場が全体的に吊り上げられたって話だった

それはJ創成期を代表するクラブだった読売ヴェルディがやったケースだね。
あの頃はカズが年俸2億とかありえない数字だったし、最近のJだと1億なんて選手は存在すらしないよ。

将来の事は分からんけど、運営費の高騰で破産するセリエAのクラブを見てると、いまJリーグいい時期なんだろうなと俺は思うよ。

世間一般的に人気はないけど・・orz

>>442
それは心当たりがないけど、サッカーの場合は、F1と違って下位クラブが若手選手を育ててトップチーム高く売るようなクラブの運営のやり方あるよね。


447 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:43:05 ID:a2x5PN740
Jリーグなんて、カスじゃん

448 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:47:07 ID:L3CDRgZk0
>>428
それ、俺も書きかけてたところで外出してた>F2の件
ステップアップ組の最後の世代がトールマン(→ベネトン→現ルノー)とミナルディ(現トロロ)か。

だから、ジョーダンとかスチュワートとか、いったいどうやってマシン作ったんだ?と、けっこう
驚いた記憶がある。BARの場合は、シャシーはレイナード作成だったから、驚かなかったけどさ。
あー、そういえばローラってのもあったなあ…w

449 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:49:57 ID:45OaR7Ue0
>>438
そういうカテゴリーってあったっけ?F2はホンダのせいで消滅したようなもんだけど、
開発競争とはちょっと違うし。ワンメイクの国際F3000に開発競争は無かったし、
旧DTMやグループCは>>444にある通り。他に潰れたカテゴリーってのが
思いつかん。強いて言うならWRCのグループBか?


450 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:13:41 ID:bJGc4yH70
とりあえず今年はンダと牛さんに半分お金出してもらって密偵車は
御フェラ様のシャーシを買う これでチャンチャンでダメでしょうか?

あっ 今度はフランク爺さんがごねるか。

451 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:25:02 ID:806HjV1k0
あほみたいに大金投入したのに負けるわけにいかないからって、
他チームのささいなレギュ違反をチクって、パーな運営側が言うこときいて、
他チームは呆れて撤退。
選手権を支えよう、などという気はさらさら無いので、自分たちも撤退。
結果、選手権あぼーん。

という出来事なら、何回かみたことある。

452 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:27:00 ID:45OaR7Ue0
・グループC
FIA:(唐突に)来年からF1とエンジン共通化するよ!(゚∀゚)
メーカー:開発間に合わないから撤退するお
プライベーター:ハンデ付のポルシェとか勝てるわけ無いしwww撤退wwww
FIA:(゚ε゚)<アルェー?

・DTM
FIA:(唐突に)来年から世界選手権と統一するよ!(゚∀゚)
アルファ・メルセデス・オペル:遠征資金高すぎるから撤退するお
FIA:(゚ε゚)<アルェー?

>>451
それって具体的に?

453 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:36:01 ID:Jq+kp/0H0
>>451
CARTかな。あとJTCC?

454 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:42:27 ID:806HjV1k0
>>453
代わりに答えてくれてd
まあ、>>452のようなFIA直轄レベルとは違うし、F1はそんなことにはならんと思うけどな。

スレ違いだし、お下品板にでも逝ってくる。

455 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:49:49 ID:Wo+TUW640
有力スポンサーが居ればプライベーターでもなんとかなるんだけどな。
今F1だけじゃなくて、2輪4輪あらゆるカテゴリーで経費節減って言ってるのは、
タバコスポンサー撤退のせいだよな。
それに代わるのがIT産業とか言われてたけど全然だし。
フィリップモリスみたいに、無理やりでも経費使わないとダメっていうのも例外で。
で、残ったのがワークスだけと。

456 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:53:04 ID:a2x5PN740
ITなんてあれだからな

457 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:58:21 ID:Jq+kp/0H0
>>454
>>451みたいな事はSGTで起こってるね、オフィシャルが現認できない違反を
他がビデオ撮影してレース後抗議→結果ひっくり返る(チャンピオン争いに大影響)
まあでも人気さえあれば潰れないのかもしれないが・・・

去年あったマスダンパー、フレキシブル、不可解なペナの件、あれのおかげで
チャンピオン争いが盛り上がり、FIAは超GJと考えている関係者多いのだろうし
そういった部分でも時代が変わってきてるのかもね、スポーツよりショーであると・・・

458 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:03:14 ID:a2x5PN740
安っぽいショーなんか嫌いだ

459 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:12:40 ID:cGpYS2Js0
マルチやけど、

スーパーアグリの新車SA07は現在ホンダの栃木研究所で製作中だが、
クラッシュテストに落ちたために、SA07の初テストは2月下旬辺りに
なりそうな気配だ。スーパーアグリは2006年型ホンダのRA106をベース
とした車を冬のテストでは使用している。
ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#20

SUPER AGURI、クラッシュテスト不合格
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070123112652.shtml

マジかいや。

460 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:15:28 ID:a2x5PN740
ホンダの技術レベルの低さがわかるw

461 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:19:32 ID:YFIl2oYf0
>>457
2005年アメリカGPを思い出した

462 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:20:12 ID:H0B5ybLS0
>>451
「世界のト○タ」ですか

463 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:11:16 ID:srPWtSXQ0
世界のトミタ

464 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:16:02 ID:S3EbHRWS0
トヨタのリコール台数がホンダ、日産の7倍以上

販売台数で割っても2倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日(金)放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1168687627418.wmv


465 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:45:24 ID:gpXO23QZ0
>>463
ああトミーカイラか

466 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:53:14 ID:Yx+752ll0
CMでXウイングとか出るたびにドキッとする

467 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:08:35 ID:uMB9DPNf0
トヨタの2005年度の広告宣伝費は約900億円。
これと同額以上の開発費があるから、F1の活動費500億円
(トヨタからの支出220億+グッズや雑誌の売上げの一部80億+スポンサー200億)
なんてたいした額ではない。これ自体が宣伝になってるし。

他のワークスもこんな感じだろう。
プライベーターもレッドブルのような富豪の趣味かミッドランドみたいに超世界企業の副業というスタンスしか成功しないだろう。
もっとも、ミッドランドは1年目から役員が利益を追求した為に失敗したが。

そう考えるとスーパーアグリは同じ日本人ということを抜きにしても尊敬されるべき。

468 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:10:04 ID:wNznbL3A0
>>467
誤爆か?

469 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:57:09 ID:wFYXD1ss0
F1グランプリスペシャルが発売されたけど
ここでも全く話題に出てこないということは、面白い記事なしってことか

470 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:04:08 ID:wNznbL3A0
>>469
衝撃的だったのは、今宮嫁のコーナー。

文中に「ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダ、BMW。5つのトップチームが
接戦を繰り広げそうな2007年。以下続く・・・」

という文章があった。今宮夫とは大違いの爆弾発言にワロタ

471 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:09:27 ID:wNznbL3A0
もう少し書いておくか。

・今号はトヨタのテストチームに密着というなかなか濃い良い企画だった
・マテシッツ、バーニー、オールスポーツの香具師稼ぎすぎ
・雑誌を休刊に追い込む赤井大先生が長々と引っ張った糞連載が終わり
 久方ぶりにグランプリトクシュウに平和な時が訪れた



472 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:28:18 ID:wFYXD1ss0
情報ありがとう、俺的には買う必要なさそうだわ
>>470トヨタ、赤牛は省かれてんのね

473 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:34:39 ID:wNznbL3A0
>>472
レッドブルは巨大なプライベートチームだから名前が出なくていいと思うんだが、
赤と白のあのチームを省くあたりがテラスゴス 夫にはできない芸当だね

474 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 04:58:03 ID:K+Q9r17R0
国際F3000のトーマスエンゲがコカイン仕様で2年間FIAレース出場禁止なんだが
なにか聞いた事ある名だぞ。

475 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 06:22:37 ID:PuwN/qRTO
マクラーレンがクラッシュテスト不合格だった時は笑って過ごせたが…
今回はやや不安

476 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:14:29 ID:K+Q9r17R0
マッサ 1・14・493 74周
ライコ 1・15・226  39周

477 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:15:37 ID:K+Q9r17R0
シューマッハ来てるのかな、ライコにも質問攻めにしてるんだろうか。

478 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:39:03 ID:L8t4vzPJO
ルノー≧フェラーリ>>マクラーレン>ホンダ>BMW>>トヨタだろ

479 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:48:58 ID:mmylDbLHO
>>476
f2007>248f1
て事か?

480 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:53:24 ID:gL+bxSzh0
今宮嫁は言いたいこと書きまくるタイプだからw
フジテレビの体制を批判してたしw

481 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:55:27 ID:IAsqsjiw0
じゃあ、鈴鹿を是非走って欲しいな、F2004で。1'27"台出るかも。
って、そんなわけないだろうけどさ。

482 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 08:09:22 ID:9hRtzCI00
F2004では走っただろ

483 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:11:25 ID:IAsqsjiw0
>>482
あら、素で間違えた。F2007です...orz

484 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 13:19:58 ID:GyUCQsZe0
クビツァ
って言いにくいね

485 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 13:48:08 ID:I1XSRTKk0
じゃあ川井ちゃんのようにクビカと呼んでくれ

486 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:09:54 ID:/7bnmf810
クビサ、顔ヤバい・・・F速の写真で、飯吹いた。
速いからいいけど・・・。

487 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:15:51 ID:GyUCQsZe0
>>486
俺も立ち読みしててガッカリしたw

488 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:54:51 ID:DomX9Jac0
新人なのにベテランっぽい顔つきですね

489 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:11:21 ID:FHfOd+/u0
>>474
プロストで2001年に走ってる
つか以前大麻使用だかなんかで国際F3000チャンプを剥奪されたような
(それで繰り上がりチャンプになったのがセバスチャン・ボーデ)

490 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:27:37 ID:uSifX/vG0
しかし今年は予想されてたとはいえどこのチームも冬のテスト走行をケチってるなあ。
コスト削減にはいいことかもしれんがちと寂しいね。

491 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:32:41 ID:9GoiZ9Yl0
俺は逆にわくわく

492 :音速の名無しさん :2007/01/24(水) 17:41:59 ID:cootHYcP0
http://www.youtube.com/watch?v=5b8D0g0SmB0&NR

ハミルトンにwktkです。
(・∀・)

493 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:10:35 ID:yhiQNTo20
顎とハッキネンは周回遅れをパスしたけど
コレは同一周回

494 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:21:36 ID:uSifX/vG0
>>491
まあシーズンを予想しにくくなるって点ではいいんだろうけどね。

495 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:34:26 ID:HJA/uSwo0
>>474
またかエンゲ…orz

496 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:25:00 ID:EKsU4kc20
エンゲは薬中だな

497 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:42:58 ID:/7bnmf810
特にファンだった訳じゃないが、シュー兄がいなくなって、今季は何か微妙にF1じゃない
別のもの見てるような違和感を感じるんだろうな〜。


例えれば、初めて「Zガンダム」を見た時のような。

498 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:49:51 ID:ewHNDo1f0


499 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:57:58 ID:Vbp/OXlF0
日本人ドライバーが居なくなったときもそんな感じがした。
まぁ日本人以外はそんなこと思わんけどな

500 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:03:28 ID:ewHNDo1f0
500

501 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:13:32 ID:4xmaJmtc0
>>478
2006年の話?

502 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:27:37 ID:jv6MwfFQ0
チンコネンとらぶったの?周回数すくないな

503 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:39:29 ID:sGlWp48Z0
飲酒運転

504 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:41:50 ID:GyUCQsZe0
天狗じゃ!天狗の仕業じゃ!

505 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:03:49 ID:ewHNDo1f0
505

506 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:07:05 ID:d94QZd/60
http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=2176
発表されてたんだなあ。
カラーごちゃごちゃで見にくい。

507 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:11:12 ID:ewHNDo1f0
・・・
ttp://images.f1racing.net/large/67388.jpg

508 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:13:13 ID:DomX9Jac0
俺的には史上最悪のカラーリングかもしれん

509 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:15:16 ID:sGlWp48Z0
レーシングスーツがこれまた酷いな

510 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:16:47 ID:2WffD5IX0
>>507
何か安っぽいな

511 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:17:57 ID:jv6MwfFQ0
津川はこれでもどんなマンセーするのか
今からCSのF1開幕直前スペシャルが楽しみ

512 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:19:08 ID:ewHNDo1f0
津川なんかまだ出るのか・・・OTZ

513 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:23:09 ID:N1bU15iP0
漏れのベネトンカラーを返せ。

514 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:23:28 ID:TuH/1Bxq0
>>508
前の水色/黄色になったときも
ダセーダセーと散々言われたような・・・


でもまぁなんだ。コレで青が黒かったらミナルディだなw

515 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:32:50 ID:DomX9Jac0
>>514
いや、まだマイルドセブン色の方がぜんぜんいい。
テスト時のカラーリングが一番カッコよかったかもしれない

516 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:36:45 ID:K+Q9r17R0
ルノーひでぇカラーだな。

517 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:37:29 ID:EKsU4kc20
マイセンカラーのときはポリバケツだの何だの文句つけて
INGカラーになったら安っぽいだの何だの、お前らもわがままだなw


ベネトン・ルノーならマイセンでも良かったけど、ルノーワークスなら
ニューカラーリングのほうが伝統的なルノーのカラーリングっぽくて良いんだけどな

518 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:38:46 ID:HJA/uSwo0
mixiルノー…

519 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:38:48 ID:vwPxiegv0
熱帯魚のグッピーみたいだね
マシンもスーツも。

520 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:39:48 ID:hHwhY3gR0
なんかミナルディっぽいなw

521 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:40:46 ID:U77DJ3HS0
まぁやっとベネトン臭さが抜けたかなとは思う

522 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:41:04 ID:+wNxyFEXO
GAORAでARTAフェスタやってるぞ

523 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:43:12 ID:daPgYySv0
ttp://angelcats.at.webry.info/200701/article_4.html

タコマヲタって酷いな

524 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:46:18 ID:/XBVzwCRO
ラジコンカーばっかりだな。

525 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:47:07 ID:4xmaJmtc0
>>515
>>514の言いたいことは、慣れれば受け入れられるってことじゃないのか?

526 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:49:03 ID:hHwhY3gR0
水色と黄色は色的な相性はかなりいいと思うw

527 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:49:48 ID:YQdkYcJJ0
555BARと並んでダサイ

528 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:51:02 ID:K+Q9r17R0
せめて黄色はコクピットでのとこで止めるべきだ。
ING広告ぶった切るようにエンジンまでいれんでいいのに。

529 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:59:30 ID:yj9EAWWY0
テストのカラーリングに白地でINGでカッコヨスになれたのに・・・

530 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:01:19 ID:KQ07ToNN0
これは酷い・・・
ホンダはシンプルイズベストなカラーリングで頼むぞ・・・

531 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:02:24 ID:NeYSBwEB0
まあ、見慣れてくればなんとか・・・とも思う

ガラッとイメージ変えた途端低迷したウィンフィールドレッドの
ウィリアムズが頭をよぎっていくのはたぶん気のせい

532 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:06:15 ID:6ojCqB3N0
>>530
ホンダはグリーンに賛同する企業と共通のロゴを作ってシャシー
にも描くって噂もあるぞw

533 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:08:29 ID:vqnriVwH0
これはスポンサーカラーなのか?
カラーコディネーターとかいないのか・・・

534 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:35:17 ID:1vOWH3UY0
後ろだけ見るとマルボロ時代のマクラーレンにも見えるw


535 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:42:02 ID:XM+64ofI0
タミヤのMP4/4をデカールで
仕上げるとこんなオレンジになるんだよな

536 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:49:02 ID:cSUdNjA/0
何か弱そうなカラーリングだなおい。

537 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:52:31 ID:RMcTVSjs0
F1ゲームで最初に与えられるのってこんな色の車だよね。

538 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:12:12 ID:XISgdQEn0
黄色のラインをオレンジにすればもっといいと思うんだが・・・。

539 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:24:16 ID:fjSq+Cre0
>>486-487
気付くのおそっっっっw


540 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:31:53 ID:E1BC5b6q0
ルノーのカラーリングには失望したがまあ想定の範囲内だな

541 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:46:58 ID:VRYVnnn30
一歩間違えるとラルースっぽい

542 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:47:12 ID:m5p9FELF0
フェラーリのスーツといいマクラーレンのスーツといいルノーのスーツといい…
ダサすぎる

543 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:54:31 ID:E1BC5b6q0
そこで明日ホンダがトドメの一撃を・・・

544 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:05:43 ID:vHCLdnVx0
つかJTが抜けてルノーカラーになっただけじゃん。

なんか昔っぽくて俺は好きだ


545 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:08:48 ID:cqtk+lPD0
まあ、こういうのは慣れだよ。慣れればきっとかっこよく見えるさ。
ウェスト・マクラーレンとかキャメル・ロータスとかも登場時はボロクソ言われてた訳だし。

546 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:09:38 ID:0N51nXBXO
>>543
ホンダはまだマシンは黒でスーツはテストで着てた白だろう。
新カラーリング&新スポンサー&新マーケティング戦略の
発表は2月のイベントでらしい。

547 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 06:11:03 ID:oFFkk1ps0
白い部分はスポットライトが当たってるイメージか?
修正液こぼした様にしか見えんが。
INGは目立つが、青地に白抜きにした方が収まりがいい。

548 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 06:18:00 ID:5Zu303qZ0
今年の新車は天狗だの愛国者だのガッツポーズ+色彩感覚メチャクチャの
カラーリングとネタに事欠かんな。

549 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 06:57:50 ID:nuX/Qluu0
赤牛が一気に最新式の形状になった・・・

550 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 08:01:01 ID:nS/VTPFi0
表彰台も夢じゃないぞ!

551 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 08:14:51 ID:MZmzYJy30
先生のワールドチャンピオンが見たい

552 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 08:49:08 ID:HUuDBNuY0
01/25(Thursday)  レノボ,ウィリアムズのメイン・スポンサーに

今シーズンから,中国の大手コンピュータメーカー「レノボ」がウィリアムズのメイン・スポンサーに就任することが決定した。
ウィリアムズにとっては久しぶりの大規模スポンサーとなり,サイドポンツーンとリア・ウィングに同社のロゴが大きく描かれることになる。

553 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 09:43:30 ID:f+s9Vohc0
>>552
at&tとのタイトルスポンサー契約は早まったってことなのか?

554 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 10:01:16 ID:LnqrnpgC0
ルノーのカラーリングを見てこれを連想したよ…
ttp://www.tide.com/countryselector.jsp



555 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 10:04:46 ID:bpjwhHHn0
>>552
支那企業って、そんなに金あるのかぁ……

556 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:35:27 ID:vHCLdnVx0
>>555
元はIBMだからな


557 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:48:46 ID:hxfyZWT90
え?IBMからPC部門を買収したんじゃないの?

558 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:40:16 ID:sMOCICv50
>>517
どのへんが伝統的なルノーのカラーリングなのか説明して欲しい

559 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:51:55 ID:40KlGbxX0
IBMが売ったんだよ。
買ってもらったって感じ。

560 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:00:46 ID:ONNEred40
ヨーロッパの人間からすれば日本も中国も金づるになればいいだけだからな
違いもわかってないよ多分

561 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:20:39 ID:ZuiE7Ehm0
クロノテックも失ったんだな・・・
なんかエラいスポンサー減ってね?ルノー

562 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:29:07 ID:alhIdk+g0
>>561
一応レーシングスーツにはロゴあるけど
コックピットの横にあった去年と比べると減額されたんだろうな

563 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:36:53 ID:40KlGbxX0
たばこスポンサーもフェラーリ以外無くなったし、F1界も厳しくなってくるかもなあ。

564 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:52:18 ID:yPGN/FT/0
新ルノーはなんか98年あたりの赤いウィリアムズみたいな雰囲気が漂ってるな

565 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:11:56 ID:SjXYvyQ50
白地になったとたん下位チーム臭がするな…

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67434&catID=2176
白Tの上に黄色のタンクトップを着てる見たいだな

566 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:15:44 ID:BSDZ7eRQ0
てすと

567 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:16:20 ID:h6jZKBrZ0
>>566
禁止

568 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:39:31 ID:RlGJzz/i0
>>558
昔のルノーワークス 黄+白+黒
今 黄+白+紺+オレンジ

少なくともマイセンよりかよっぽどルノーらしい

569 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:04:51 ID:BhHRMufD0
スカスカw
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z020.jpg

570 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:08:22 ID:SjXYvyQ50
>>569
リヤのカウル付け忘れw

571 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:18 ID:S3SefHzb0
>>570
ただの熱対策だろう?

572 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:50:21 ID:2x9kWIsV0
この寒いのに

573 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:02:45 ID:sosHI9OV0
裸じゃ、いや!

574 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:09:32 ID:shNJl+cY0
RB3って
http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07rboerl
これでいいの?

575 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:11:51 ID:FWc3G0hM0
>>574
それはパチモン。

576 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:13:54 ID:shNJl+cY0
そうなのか、ありがとう。

577 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:17:02 ID:FWc3G0hM0
>>576
今出てるRB3は
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_107.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_108.jpg
この2枚しか出ていないはず

578 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:25:36 ID:shNJl+cY0
後ろだけですね、発表が楽しみです。
ありがとうです。

579 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:47:34 ID:z91+FdNh0
ニューイ+ルノーで一気に期待が高まる。
でも本当はニューイの変態マシンに期待。

580 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:07:15 ID:FYBcO5JY0
>>579
私がこの車をデザインするに当たって、一番のポイントとなったのは
ドライバー形状とフィットさせることだった。

581 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:17:31 ID:xGlg9y6b0
●ラルフ、ハイドフェルドの方が活躍しそう
今季ドイツ人ドライバーはラルフ・シューマッハ、ニック・ハイドフェルド、ニコ・ロズベルグ、そしてエイドリアン・スーティルの4人がいる。この中で最も活躍しそうなドライバーとしてラルフ・シューマッハはビルド紙に次のように語っている。
「今季ドイツ人ドライバーの中で最も活躍するのは、僕よりもニックの方が可能性としては高いよ。我々トヨタとしては、BMWが昨シーズン良い仕事をしたということを認めなければならないんだ。」



582 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/26(金) 03:06:59 ID:RWPnO4H40
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/6299627.stm
ハミルトン新車ぶっ壊した
やっちったな

583 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:08:54 ID:LZ9TN7Bj0
>>581
ラルフはもうでに来年のシート探しかな、そんなにマシンの感触悪いのだろうか

584 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:10:41 ID:7xvWcFMo0
>我々トヨタとしては、BMWが昨シーズン良い仕事をしたということを認めなければならないんだ

オブラートに包むのうまいな

585 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:25:59 ID:EJhgPnrj0
近年のおとなしいラルフ≠ラルフ

586 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:30:50 ID:G3B1lXgD0
よっぽどBMWに戻りたいんだろな

587 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:17:04 ID:TpEn1Zn+0
>>581
ちょw あんた「TF107は過去ジョーダンで1度、ウィリアムズで1度感じたような
乗ってすぐに直感的にいいと感じたマシンだ」って言ってたそうじゃん。
やる気出せよorz

588 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:23:15 ID:L6MT0DmP0
>>507
所詮は直感さ・・・

589 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:27:50 ID:7DZg7APY0
でもお金には勝てないんだろうな(´・ω・`)

590 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:26:02 ID:lvNmNpr/0
ラルフは日勤教育が必要だな
まずはスタート練習からだ

591 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:45:30 ID:n5F+EGIh0
>>581
契約の問題でモチベーションが低下したってやつか?

592 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:48:20 ID:A1bi3hzf0
>>590
無線傍受に気を取られてパラボリカで脱線するから日勤教育はダメ!

593 :お知らせ コピペ:2007/01/26(金) 10:58:43 ID:XIqX3tNq0
フジテレビ721

今日21:00〜22:50
F1GPニュース

明日18:00〜18:50
FIA表彰式

   19:00〜20:00
F1川井塾

   20:00〜22:20
F1レジェンズ
http://www.fujitv.co.jp/cs/bangumi/721this_week.html

594 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:46:14 ID:HMkE4hVZ0
>>593
今日は新車の話とかでるのかな。GPニュース。
大林がいなけりゃ最高なんだがなぁ。

595 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 16:28:10 ID:lONy7jj30
>>593
おおう、サンクス!
最近のGPニュースとか予定全然わかんなかったんだ

596 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 16:38:12 ID:OwbuPFAu0
赤ベコは何時?
カラーは暫定のやつだっけ?

597 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 17:36:49 ID:2pgH8d6u0
F1現場監督・中本修平レポート VOL.129「今年のマシン」
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol129/

そうです。Hondaは挑戦者ですから、失うものは何もありません。
もし仮に今年ランキング最下位になったとしても構わないんです。
そうなってしまったら、その原因を分析して来年もっといいクルマを作ればいいんです。
でも最初から、4、5位狙いだけはするなと。
それを何年作っていても、決してトップにはなれませんから。

598 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 17:40:20 ID:Xtu3v9hC0
>>597
ホンダはいつもこんなこと言ってるような気がする。

599 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 17:50:27 ID:zMOuhJpN0
まぁ毎年「4位狙います」とか言われたら困るしな

600 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:09:26 ID:ugRzt4Pz0
600

601 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:25:34 ID:baVOBhnQO
ハミルトンテストで派手にやらかしたらしいね。
携帯からなのでソースは勘弁してくれ。

602 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:38:06 ID:e8KkUyog0
やらかしたというよりマシントラブルだったと書いてあったけど

603 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:38:31 ID:QFwwtNHZO
>>601
↓これのことだな
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/26/139502/
クラッシュしたときの画像が見たいな

604 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:41:12 ID:QFwwtNHZO
おっとhを抜くのを忘れててたぜ

っていうかハミチン早速大クラッシュって……
レースやったら死亡事故とか起こしそうだな

605 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:49:26 ID:1W86AXRiO
>>601
>>582

606 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:59:37 ID:4HgCHHGx0
25日(木)、バレンシア・サーキットを舞台に始められた同チームのテストで、僚友フェルナンド・アロンソと共に
2007年新型車『MP4-22』をドライブしたハミルトンだったが、かなりの高速でマシンはコースアウト、クラッシュしたという。

チームによれば原因は何らかのマシントラブルとみられるが、詳細は現在究明中とのこと。
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

607 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:05:43 ID:CpPP4RCoO
赤牛の新車サイド下部えぐりまくりだな

608 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:11:51 ID:0Mti2kyv0
ハミルトンはすでに琢磨臭がするな

609 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:17:01 ID:zMOuhJpN0
アロンソに怒られちゃうね

610 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:43:59 ID:hXqwo1Xy0
レッドブル凄い感じだね、期待できそう。

611 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:50:23 ID:TF88Qiaf0
ドアノブがレドブルの発表会にいるがトロ乗れなかったのかね?

612 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:54:59 ID:pXQ7uZgJ0
>>608
シューミが萌えちゃうじゃないか

613 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:58:20 ID:I82PbXaU0
>>611
レッドブルのテストドライバー兼ミナルディのチャンプカーとの噂

614 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:55:14 ID:5KfPXT+k0 ?2BP(133)
ttp://images.f1racing.net/large/67569.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/26/139548/

天狗じゃ、天狗のs(ry

615 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:57:38 ID:hXqwo1Xy0
マッサもやったか・・・。

616 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:59:35 ID:pXQ7uZgJ0
>>614
鼻は大丈夫そうだな


617 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:01:15 ID:07/VBwbv0
流石だなマッサ

618 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:03:19 ID:/XJUHNME0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests15/diapo_166.jpg
グラベルになんかいるw


619 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:09:37 ID:7o0cYw3A0
どいつもこいつもマシン壊しやがって
若いのは逸るからダメだな、おっさんドライバーを使えよ

620 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:12:43 ID:OvcCoPfk0
フェラーリって新車まだ一台しかないのに!



621 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:14:54 ID:5jJberDd0
ヤバいな、フェラーリ……
マッサは言わずとしれたマシンクラッシャーだしな

来週キミがどれだけ働けるか

622 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:15:23 ID:Kx8SplbO0
>>618
天狗?

623 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:17:33 ID:YtSteaeC0
フェラーリ新車出来たら顎を乗せそうだな

624 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:22:16 ID:EPOOl/7c0
>>614
まさかのマッサ・・・orz

625 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:23:00 ID:Z/FvVLjc0
>>614
今はタイヤバリアに突き刺さってるけど、天狗だから鼻伸ばして自力で脱出します。

626 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:23:46 ID:0so9udfnO
もう乗ったって噂もある。
何でも、ヘルメットは間違いなくマッサなんだが、首の傾けかたが明らかにシューマッハっぽかった時があったとか

以上オートスポーツより

627 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:31:30 ID:w5hZ35bH0
マッサ クラッシュ
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/26/139548/


628 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:32:14 ID:07/VBwbv0
抹茶は期待を裏切らないなw

629 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:37:54 ID:Jk+QqW990
>>614
ライコが運転した方がよかったんじゃねーの?
今週のテスト打ち切りって・・・。

630 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:52:39 ID:evBV/toS0
ライコネンもスピンやらかしてるからな
やはり顎(ry

631 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:09:03 ID:8vNbo5Dq0
ここはやはり2(ry

632 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:43:09 ID:An3WRMTW0
整理すると
キミはF248で左サスFウィング破壊
マッサはF2007でエンジンブロー
ハミルトンは未だ原因不明だが高速で大きいクラッシュ破壊
でいいんだね。

633 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:44:51 ID:An3WRMTW0
黄色メットだから左サスとFウイングはマッサだた。
キミはどんなクラッシュだ。

634 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:45:00 ID:7n5IEq5K0
>>632
マッサはエンジン交換後さらにクラッシュでマシン損傷、テスト打ち切りじゃないのか。

635 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:45:26 ID:hkXMNXHS0
>>632
25日にキミはF248で左サスFウィング破壊
マッサはF2007でエンジンブロー
26日にマッサはクラッシュでF2007を破壊

636 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:46:34 ID:FkzISljq0
アグリのクラッシュテスト不合格の知らせを聞き、
ふと92年マクラーレンのクラッシュ不合格を思い出した。

ふ、不安だ・・・

637 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:46:50 ID:rUFbwlct0
クラッシャー本領発揮だな

638 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:49:50 ID:eCVaHz150
アグリはもうクラッシュテスト通ったよ

639 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:50:34 ID:FkzISljq0
あ、そうなんだ。

640 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:52:09 ID:NkFo/z640
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader402568.jpg

641 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:52:27 ID:NWppREFl0
>>636
GPニュースによれば、一回落ちといた方が良いのだそうだ。

642 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:05:49 ID:hXqwo1Xy0
F2007のエンジンは完璧とか言ってたが・・・まあ、テストだしね。
クラッシュもミスとは限らないかも?

643 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:12:45 ID:NWppREFl0
何か、レギュがほとんど変わらないって、新鮮だなあ。

644 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:14:03 ID:vt760lFn0
>>640
カオスwwww

645 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:22:02 ID:LAFljebn0
アホマッサが死ねば顎復帰だったのに

646 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:33:01 ID:FkzISljq0
復帰するわけねーだろw
そもそもキミとの対決から逃げたのは顎だし。

647 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:34:14 ID:ugRzt4Pz0
無視な

648 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:34:56 ID:NWppREFl0
ここから、ちょい荒れ
     ↓

649 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:48:09 ID:rC5u5MjX0
     ↓

650 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:53:33 ID:ugRzt4Pz0
     ↓

651 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:59:29 ID:9i0Pzqli0
お前ら俺の名前を言ってみろ

652 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:00:38 ID:oQTloiN60
ライコネン「戦車並みの車もってこいよ」

653 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:01:17 ID:T2VtHWg+0
     ↓

654 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:05:34 ID:KZBqymPU0
スーマッハってまだ
Sライセンス持ってるの?

655 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:07:22 ID:zYEymhcv0
>>654
持ってるも何も、今季ルノー乗るよ。

656 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:21:52 ID:sXlD+5E10
>>651
ジャギだろ?

657 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:44:03 ID:8ylgDW1d0
>>656
俺の名はケンシロウよ暴力はいいぜ
http://www.dailymotion.com/visited/search/hokuto/video/xved6_31-hokuto-no-kenvostfr


658 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:12:33 ID:Lta9qPXg0
ジャックを凄いって思っていない奴多いいよな?

開幕戦&4戦以内に優勝しないとな。

マクラーレンのハミルトン
ルノーのコバライネン

名門で勝つことの出来るマシンあるんだから楽しみだな。

659 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:16:28 ID:OpbROwlX0
ルノーやマクラーレンが他より一秒速くてライバルがチームメイトだけだったら
そういうことになるんだろうけど、そこまでのアドバンテージあるかな。

660 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:42:47 ID:e9AF3jnT0
あの当時のウィリアムズくらい他チームとの差があれば良いがな

661 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:50:26 ID:sUkpXRLo0
>>627
マッサがクラッシュしてお先マックラ

662 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:54:49 ID:C+7BvuHF0
マクラーレン テスト最終日をキャンセル
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56497

豪雨の為、1日早くバレンシアテストを終了する事に決めたらしい
ますますハミルトンのクラッシュが痛いね

663 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:57:36 ID:+Cfai43v0
よしよし、早く新バルセロナのテストプログラム組め バレンシアじゃわからん

664 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 04:26:19 ID:tdxyH6zf0
ホンダRA107(バトン)がカタロニアで1:21.600のタイム。
コース改修の影響かね。

665 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 04:45:23 ID:5beej/QE0
1J. ButtonHondaRA1071:21.600 86
2C. KlienHondaRA1061:22.310 105

周回数も伸びてるな
RA106より速いし
まぁどういう状態で出したかはわからないけど

666 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 04:53:05 ID:av1u4RDc0
旧型より速いのは当たり前としてどのくらい速いかだな
早く合同テスト来ないかなぁ・・・

667 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 06:07:37 ID:7/NNeIx+0
スットンにミナルディのチャンプカーテストあるね。

668 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:26:15 ID:jiWFyDNN0
>>665
相手がクリエンというのも判断に困る
ホンダのマシンに慣れてるのか?

669 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:28:18 ID:C+7BvuHF0 ?2BP(133)
バレンシア Best Times To Date
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=30399

25-Jan Alonso McLaren B 1:11.698 124.980 mph
19-Jan Kubica BMW B 1:12.099 0.401
17-Jan Heidfeld BMW B 1:12.169 0.471
25-Jan Hamilton McLaren B 1:12.596 0.898
24-Jan de la Rosa McLaren B 1:12.718 1.020
19-Jan Glock BMW B 1:13.005 1.307
18-Jan Vettel BMW B 1:13.490 1.792

ヴァレルンガ Best Times To Date
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=30405

25-Jan Massa Ferrari B 1:13.029 125.127 mph
25-Jan Raikkonen Ferrari B 1:13.587 0.558


こうして見るとやっぱアロンソ速いね
ハミルトンはプレッシャーがあったか?

フェラーリは...良く分かんね

670 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:29:39 ID:1a0k9hf/0
ホンダスレよりコピペ
24日
1.J・バトン RA106  1:23.160 72
2.R・バリチェロ RA107  1:23.660 41

25日
1.C・クリエン RA106  1:22.999 68
2.R・バリチェロ RA107  1:23.030 51
3.J・バトン RA107  ノータイム

26日
1.J・バトン RA107  1:21.600 86
2.C・クリエン RA106  1:22.310 105

バトンは去年のシーズンオフからずっと走ってなくて
BS履くのも初めて

671 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:33:53 ID:haQpjE0J0
>>669
壊れなければ、マクラーレンが強いのかな。

672 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 09:14:59 ID:OMSEfLA00
今年はプロ(ブリジストンしか履けない)の活躍が期待できるな

673 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 09:16:18 ID:T2VtHWg+0
プロ、遅いねw

674 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 10:43:23 ID:3AaISL010
ん〜、24日はシェイクダウンで本気じゃなかっただろうし、25日も
周回数は多くないからまだ何とも。

675 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:22:04 ID:8QioKCdu0
バルセロナが!!バルセロナがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!

676 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:31:22 ID:pxmrS0IV0
昨日のGPニュース、川井ちゃんが言ってたクビサの致命的弱点って結局なんだったの?

677 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:32:17 ID:VgGTJZ+80
>>676


678 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:33:06 ID:T2VtHWg+0
首さ

679 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:51:57 ID:PMfPC2t80
次のバレンシアテストって30日からだけど
フェラーリ(チンコ&バドエル)とマクラーレンとあとドコがやるんだろ?

680 :676:2007/01/27(土) 11:53:26 ID:pxmrS0IV0
いや当然ルックスとか言う話になるとは思ったけどさw
真面目に頼むよ。オンボード見ると如実に分かるらしいが。
川井チャンあとのBMWの特集で話すとか言ってそのままスルーだったからさ。

681 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:54:57 ID:vUJ+/6/40
縁席の乗り方やステアリングの切り方とか?

682 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:57:01 ID:VgGTJZ+80
>>680
今週のASにインタビューがあって自らBSに合ってないって言ってた
自身はもっとブレーキで突っ込んでアグレッシブに走りたいとか書いてあったような

683 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:57:40 ID:2Zy+Il4r0
すぐ車酔いするとか

684 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:00:31 ID:T2VtHWg+0
縁石の乗り方?

685 :676:2007/01/27(土) 12:02:08 ID:pxmrS0IV0
>681-682
Thx
川井チャンは本人もインタビューで語ってたけど...なんてエクスキューズ入れてたから
その事かも。
詳しくはこの間でた鈴鹿のDVDで土屋氏と詳しく語ってるんだそうです。

686 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:03:27 ID:DTWoyJJw0
眉毛だろ

687 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:05:22 ID:H6P8fZ060
なんだDVDの宣伝かよ

688 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:07:28 ID:pxmrS0IV0
>>687
それ俺もGPニュース見てて思ったw
あれミハエルの予選オンボードが入ってなかったからスルーしちゃったんだよね・・・

689 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:10:48 ID:C2WFrHi80
>>682
アロンソとクビカは同じタイプなんだな

690 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:46:01 ID:vUJ+/6/40
ドライバーズアイDVDではステアリングの切り方とか、縁石の乗り方へタとか(タイヤの荷重移動とか)
言っているよ。
いま出張先でDVDからはうpできないんだけど、
http://www.youtube.com/watch?v=Dvw4g9X1XU4
http://www.youtube.com/watch?v=wuIFYDVgrjw
見れば少しわかるかも。


691 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:03:08 ID:pxmrS0IV0
>>690
出張先からワザワザマジでアリガトです。
やっぱその辺なのか。
ようつべチェックしてみます。

692 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:20:52 ID:OO58LKQe0
今年のタイヤはスムーズな走りをするドライバーが有利なのかな?

693 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:27:02 ID:sXlD+5E10
>>692
じゃあプロスト復帰だな。

694 :ミハエル・超ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/01/27(土) 13:33:29 ID:fO94puVaO
(*^_^*)
ミハエルが居なくなったフェラーリが、さっそく崩壊してる件についてw
やっぱりライコネンとマッサじゃ、頼りにならんなw
ミハエルはフェラーリを支配していたが、この2人はフェラーリの従業員のように感じるよ。

695 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:36:32 ID:DL0eN5lB0
>>690
ttp://www.youtube.com/watch?v=_suCIgXCoj0

モナコオンボード集
比較してみたら何となく分かった。

696 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:42:20 ID:84YQ+GIq0
クビサはステアリングをスコーンと切るってドリキンさんがいってた

697 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:03:03 ID:vUJ+/6/40
確かに言ってましたね。
実際見ると凄くわかります。ヘアピンとかね。

698 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:17:45 ID:IxAl/2fY0
ステアリングは、なるべくゆっくり切った方が
コーナリングフォースが発生しやすいんだっけ

699 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:23:40 ID:XloeW7aZ0
てことはアロンソタイプかね。タイヤに優しいわけではなさそう。

チームとしては息子ヒルみたいなドライバーが良いのかね

700 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:31:03 ID:DL0eN5lB0
タイセン、ニック共にクビサは慣れれば無問題と言ってるけどね。
ドライビングスタイルを変えてくるのかな。

701 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:31:10 ID:LHAj2gGK0
アロンソ視点
http://www.youtube.com/watch?v=-C_W_12EilM

702 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:31:36 ID:1h8t8Rfc0
>>695
たしかにスパスパきってるね。
フェラは乗りやすそうだった。修正舵ほとんどあててないし。
その次がマクかな。ルノーはあんま映ってないからその辺よくわからん。
眉毛のオンボードで違法駐車中の顎発見w

703 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:34:02 ID:av1u4RDc0
肉ウマイ

704 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:52:20 ID:T2VtHWg+0
そうだね、肉はうまいな

705 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:52:54 ID:T2VtHWg+0
でももっとうまかったのがプロストやラウダ

706 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:56:54 ID:av1u4RDc0
GP2上がりのルーキーの戸惑う姿が目に浮かぶぜ
GP2の方がグリップがあるんでしょ?

707 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:57:22 ID:T2VtHWg+0
そうなの?

708 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:00:29 ID:av1u4RDc0
GP2のスリックタイヤを履いたらタイムがあがってFIAがウボァってなったニュースがあったような

709 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:01:35 ID:T2VtHWg+0
やはりスリックはいいんだ

710 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:03:47 ID:RShkjuOE0
俺もDVD見たぞ。
でも何故か結局クビカ速いんだよな

711 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:06:33 ID:T2VtHWg+0
土屋が言うことなんか・・・

712 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:33:50 ID:LKsM0Fjb0
>>711
少なくとも俺たちよりはマシ

713 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:36:43 ID:T2VtHWg+0
いや、変な偏向が入りすぎてる

714 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:20:56 ID:QslKm5440
>>712
youtubeとかで外人に叩かれてるが…

715 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:33:18 ID:OpbROwlX0
つっても鈴鹿でQ3に残れなかったんだから、ニックに比べて車のパフォーマンス
引き出せなかったのは事実だろう。
ニックに比べて鈴鹿の走りは下手でいいんじゃねぇの。
他のサーキットはって、調べてみたらハンガリー以外予選全敗なのな。
ま、今後の成長に期待ってとこだな。

716 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:47:11 ID:7/NNeIx+0
クビサも電子制御F1の申し子ってとこか

717 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:48:35 ID:r5frozI70
鈴鹿ではニックがソフト、クビサがハードだったよ。条件は微妙に違う。
ただクビサはQ2でコースアウトしているからそれ以前の問題か。

718 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:50:37 ID:pxmrS0IV0
クビツァって決勝でも飛び出してたよね。
ラルフが渋滞作ったおかげでチャラになったけど。

719 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:52:41 ID:T2VtHWg+0
肉も最初の頃は派手にダンロップで飛び出してた

720 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:53:13 ID:r5frozI70
逆に言うと、ソフトを選んだニックが決勝ではクビサの蓋をしていたんだよね。
その後の決勝でのコースアウト→ニックに追いつく→無線は良く知られている通り。

721 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:01:14 ID:7/NNeIx+0
無線でどうなったの?よかったら教えてん。

722 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:01:51 ID:T2VtHWg+0
肉って決勝じゃ、じゃまだよね

723 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:08:04 ID:r5frozI70
>>721
ニックを抜けという指示がクビサに飛んだ。

クビサは結構細かいミスはしているけど致命的なのは無いと思う。
完走率は100%(ハンガリーの失格除く)

724 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:12:40 ID:bMiZi/930
http://www.youtube.com/watch?v=28veGHKwweE
かな。

土屋氏はDVDでは首倒してるでしょとかが言いすぎだと思った。

725 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:14:17 ID:7/NNeIx+0
>>723
サンクス。
ニックは本国じゃネタドライバーになってる可能性あるな。
今年凄い場面で同郷シューマッハとやっちゃったし。
琢磨に横から特攻してF1の安全性証明したり、間違って左近にキレたり。

726 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:14:48 ID:B9jkxAZp0
クビサってスピンした!もう駄目かと思いきや
その後はそれなりのペースで走ってたりするから
結構実力というかメンタル面は強そう。

あと運もあるよね
モンツァは棚ボタで表彰台ゲット
ああいう運がないドライバーもいるもんね
4位と表彰台では1個違いでもえらい違い

727 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:16:44 ID:T2VtHWg+0
そうだね、しぶとい

728 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:29:17 ID:Jf+YKog/O
モンツァの走りはよかった

729 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:39:29 ID:OpbROwlX0
>>726
そのモンツァの表彰台もアロンソのエンジンが噴出した煙を浴びながらも冷静に第一シケイン
をクリアしてのもの。
後ろ走ってたマッサはパニックブレーキでフラットスポット作って後退してるのに。
その冷静さとかはタイセンのお気に入りってのも頷ける。
一年目でこれだけやれたんだから今年は楽しみだ。

730 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:47:45 ID:7/NNeIx+0
ポーランドでF1人気が過熱してるらしいね。
ドイツ人と組んでるところも、なんとも言えぬ演出してるんだろな。

731 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:49:57 ID:ZEmn8Agd0
>>729
俺はモンツァは顎とライコネンのトップ争いより
クビカが表彰台に乗れるかどうかがずっと気になっていた。
最後のピットストップでアロンソと並んで飛び出していったときなんか叫んでしまったくらい。
結局リミッター解除のタイミングで前に出られたが
あとちょっとでガチでアロンソを下して表彰台ってとこまで行ったんだから末恐ろしい。

ただこのまま順風満帆って訳にもいかないだろうな。
ブルツみたいになる可能性もあるし・・・

732 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:59:13 ID:rzoqQawi0
アロンソは予選タイム抹消、決勝グリッド10なんだから
全然ガチじゃないだろ

733 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:59:15 ID:OpbROwlX0
>>731
アレジとかブルツはねぇ。
セナとかミハエルみたいにそのまま伸びてチャンピオンって例もあるけど。
どっちになるかは今年次第か。
レギュレーション変更に適応しニックを叩きのめせたら、主役の一人になれそうだけど。
そのためにはBMWがいいマシン作る必要もあるが。

734 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:02:27 ID:T2VtHWg+0
ブルマ

735 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:06:22 ID:lVS26hRU0
>>729
アロンソがブローしないで欲しかったね。
ガチでやりあって抜けてたかもしれないと思うとワクテカしてたのに・・・

ロックに関してはブレーキングに入ってたかどうかの違いも大きいと思われ
ブレーキングポイントを見極める位置のマッサと
ブレーキポイントを決め 踏みにいく直前ではパニックになり方も違うかなと
ただ、やっぱり顔に比例した心臓は持ってそう。
あのシケインの進入はほんとGood job

勝手に将来のチャンピオン候補に挙げておくwww
3羽カラスの中でHHFをチャンピオン候補に挙げた俺が言うんだから
もうだめ.....ぽ

736 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:07:27 ID:T2VtHWg+0
あらら・・・だめじゃん・・・

737 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:30:59 ID:sdAxS16z0
ウィリアムズにレノボがスポンサーにつくみたいだが
年間49億円だとか。フランクもウハウハだな。

738 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:37:30 ID:1HpEXQCD0
モルダーもきっちりチャンプ争いはやってるわけでそう卑下したものでは…。

739 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:48:42 ID:ZdSSJ1NiO
BMWはサスの設計失敗すればいいのにとジャックファンだった俺は思ったり…

740 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:51:37 ID:7/NNeIx+0
今年のアロンソはライコに負けると予想。
ルノー時代は予選で無理しなくとも、スタートでズバーっといける戦略あったが今年から違う。
昔から、追いかける立場になるとミスるほど熱いヤツ。見てて面白いかも知れない。

741 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:32:57 ID:zYEymhcv0
>>737
ウィリアムズにはホント、頑張って欲しい。

再来年にはどっかのワークスエンジン、独占使用で積んでほしいね。

742 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:40:34 ID:KHRHn5lK0
ウィリアムズにはルノーエンジン積んで欲しいね

743 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:44:15 ID:IAeXuFHp0
ウィリは現代にワークス買収で、ウリリアムズになるって噂もあったね。
トヨタが買収の噂もあるし、、、

744 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:46:43 ID:Hv3gXlmiO
その噂最悪だ。

745 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:48:37 ID:gJL/GLGK0
ウィリには嫌なうわさしか出ないのかw

746 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:56:17 ID:mn0t57t00
かつて3強の一角を形成した栄光も今や遠くへ飛んでいってしまったな…
フランクが生きてるうちにもう一花咲かせて欲しい

747 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:03:30 ID:PJf4uImr0
2005年はなんであんなに強かったのか不思議でならない

748 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:05:29 ID:cYRhkx/+0
もっかいセイウチノーズに挑戦して欲しい

749 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:13:51 ID:7U2bg0sL0
サムマイケルになってから衰退したな

750 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:14:04 ID:r5frozI70
>>747
前半はそこそこ良かったが、物凄い勢いで失速していったような

751 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:17:41 ID:KZZHY0I5O
モントーヤはラスト2戦まで優勝の可能性あったんじゃなかったっけ?

752 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:26:36 ID:OWCEB+sW0
>>751
それは2003だ

753 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:30:26 ID:WJgMTylMO
何で2005年でモントーヤなんだよw

754 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:32:00 ID:r5frozI70
>>747も年度を勘違いしているような気がしてきた。

755 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:33:37 ID:PMfPC2t80
1997年のウイリアムズなんてモナコGP決勝の思い出しかありません

756 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:37:36 ID:R67JyEEU0
最後に強かったウィリアムズはロスマンズのイメージだ

757 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:29:06 ID:VA83pD8m0
チームメイト対決、勝つのはどっち?
クビサvsニック
ttp://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=1006

接戦

758 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:36:21 ID:IxAl/2fY0
>>756
同意。
98年のあの非常にダサくてジャックのヘルとも全然合わないカラーリングからだな、低迷期は。

759 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:37:12 ID:PMfPC2t80
ウイリアムズ・メカクローム?

760 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:59:58 ID:4P3ZBxRY0
スイスがF1中継を廃止
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070127091529.shtml

761 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:01:58 ID:84YQ+GIq0
顎はモナコにお引越しだね

762 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:04:21 ID:z/ICe8sK0
>>760
日本も、琢磨が活躍しようが全然、盛り上がらないしね。
やはりセナ的な外国人がいないと駄目か。琢磨が活躍したのは3年前だが

763 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:09:15 ID:NdPL9HyK0
Rumbling hearts聞くと体験版やった時のことを思い出すよ。
いきなり遙が事故に遭って終了w
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工って感じだった。
その後3日間は続きが気になって放心状態になった。

764 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:13:05 ID:84YQ+GIq0
ググったら吹いた
http://www.oaks-soft.co.jp/princess-soft/rumbling/

765 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:24:01 ID:aCVa1oh/0
>>763
よう、同士

766 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:25:47 ID:/QnHqwth0
【F1】スイスでF1のテレビ中継廃止、放映権料払えず
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1169905977/

767 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:28:26 ID:hM3GrYx30
俺はマナマナルートに震えを覚えたがな

768 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:10:09 ID:jwiCY5S90
>>757
2,3日前はクビサが若干勝ってたけど逆転したのね

769 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:20:42 ID:vRJtl90h0
なんだ君望か。

スイスは有料放送onlyに移行だろうね。
今年はドライバーチェンジが多かったから今から楽しみだ。

770 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:27:27 ID:T0a71fWd0
さて、蓋を開ければ・・・

771 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:40:20 ID:gVIfgvtZ0
今テレビから「Xウイング」って聞こえたから、ハッとしてみたら生理用品のCMだった...orz

772 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:42:46 ID:T0a71fWd0
遅れてるね

773 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 01:12:47 ID:nGE37UtQ0
【嫌煙】マイルドセブンに猛毒ポロニウム混入の可能性
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1169905639/

774 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 01:37:07 ID:tUxBspyk0
バーニー独占しすぎ。

775 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 02:10:18 ID:iaIY90aBO
開幕楽しみだな。ライコネンのダメダメぶり見たい!


776 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 02:35:03 ID:7HOg+93PO
色々、いい間違えるアナウンサー、ピットを間違えるドライバーが楽しみだ!

777 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 02:46:52 ID:eQOl95Vi0
古舘「おぉっとミケーレ・アルボレートがスピンアウト雨の中ぁ!!」
中嶋「アルボレートじゃないワーウィッry・・・


778 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:02:14 ID:RQALnVR70
古館は自信持って間違えまくりだったからなw

779 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:30:45 ID:oYQ9ceshO
顎引退の影響がでたな。
スイスは何か腹に一物もっているのかな。
税制もいじるようだし。
あの国がもぞもぞしだすと欧州の中で何か起きるんだよな。

780 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:52:57 ID:ELW9YCT1O
IDF1記念カキコ

781 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:52:57 ID:2G0rUK3P0
国内でも大きな事件が起きるとスイスの名前がチラチラと出てきますが。
スイスはF1と非常に強い繋がりがあるようです。
F1の住民にとっては常識なのかもしれませんが、
リンク先のタキ井上のインタビューを読んでピンと来る人います?

ttp://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/index.html

782 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 03:57:29 ID:v5/4VXwJ0
国内でレース禁止の国がF1中継してることの方がある意味変だからな。
これでいいんじゃね?

783 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 04:54:55 ID:Rq43jMXQ0
>>780
?

784 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 08:32:12 ID:Rts8hGm00
F1は毎戦バーニーが勝っています

785 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:17:42 ID:tUxBspyk0
牛耳ってるのは確かだ。

786 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:27:28 ID:vRJtl90h0
F1は毎戦バーニーが牛勝っています

787 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:34:37 ID:T0a71fWd0
契約金の替わりに牛もらったの?

788 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:47:02 ID:450FpXBqO
モォ〜ゥ

789 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:55:03 ID:vRJtl90h0
>>788
正解

790 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:05:19 ID:1QNFlWIa0 ?2BP(133)
ホーナー: レッドブルはルノーのBチームではない
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38356&PO=38356

791 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:12:02 ID:gbOzBfvB0
今床屋いったらシェクターみたいにされたorz学校行きたくねえ

792 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:22:33 ID:n4rQrwMs0
シェクター知ってる学生っていくつなんだよ!ww

793 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:35:07 ID:dMyKHQvI0
>>792
60歳ぐらいじゃね?

794 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:02:46 ID:C0p57ZYt0
クビサみたいな奴、クラスに一人くらいいるよな。

795 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:15:37 ID:C0p57ZYt0
FIA表彰式の、カテゴリー紹介PV、今年もかっこ良かったな。
変な芸能人出すくらいなら、あれ流しといた方が、よっぽど宣伝になるぜ。
ただ、実際の中継では、あんなに色々起きないけどな・・・。


796 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:50:27 ID:kb/QBRb90
>>778
93開幕戦での「プロストスピンー!」も有名だなw
カーナンバー0って書いてあるだろって

797 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:05:40 ID:ydlM2gjx0
同じく93のイギリスでもヒルがスローダウンなのにプロストっていったし

798 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:47 ID:KVSnxw290
間違いは仕方ないが
今のスポーツ全般における糞実況の下地を作ったという意味では大罪


799 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:23:27 ID:T0a71fWd0
激同

800 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:24:28 ID:T0a71fWd0
あんなのをいいと思った奴らも、同罪

801 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:25:33 ID:TEO/t5gj0
局アナがあのレベルに行くとは当時は思いもしなかったからなぁ。

802 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:28:27 ID:mtOob29v0
馬場アナみたいな路線に追従する人がいなかったからな

803 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:34:07 ID:87rPV/3j0
>>802
馬場アナは関西テレビ

804 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 14:44:12 ID:vRJtl90h0
ふと思ったんだけど古館の後継者って誰の事?
F1にそんなアナいたか?

805 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 14:49:07 ID:LDM269190
竹下アナが川井ちゃんにあんた理解してる?って言われた。
んでアナが私は理解しましたけど視聴者が・・・っておまい全然理解してねーじゃんw
表情みりゃわかるんだよ!もっと勉強せい!

806 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:48:17 ID:kb/QBRb90
昨日の川井塾でもなかなか厳しいツッコミとんでたからな

807 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:05:13 ID:T0a71fWd0
たかがオタがえらそうに・・・川井なんてろくなものじゃない

808 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:39:12 ID:gVIfgvtZ0
>>807
たかがオタじゃなくて、世界一のスーパーオタだ。何でも世界レベルなら凄いことだと思うぞ。
世界で認められたオタなんだから。そういうお前はろくなものなのか?え?俺?俺はもちろん
自他共に認めるろくなんもんじゃねぇやつだ。

809 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:42:32 ID:T0a71fWd0
あんた、理解してる?って公共の放送で人を馬鹿にしてか?

810 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:45:28 ID:ZyLwpURx0
>>809
アレをバカにしてると取るのか?
社会に出たことない引きこもりはこれだから困る

811 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:50:43 ID:T0a71fWd0
テキストではそうとれるが、ニュアンスが違うのか?

812 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:59:25 ID:WvwnwEEl0
その場合、社会に出てる出てないが関係あんだろーか・・・

813 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:01:06 ID:OtDvGD/c0
抽出 ID:T0a71fWd0 (8回)

770 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 00:27:27 ID:T0a71fWd0
さて、蓋を開ければ・・・

772 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 00:42:46 ID:T0a71fWd0
遅れてるね

787 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 10:34:37 ID:T0a71fWd0
契約金の替わりに牛もらったの?

799 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 13:23:27 ID:T0a71fWd0
激同

800 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 13:24:28 ID:T0a71fWd0
あんなのをいいと思った奴らも、同罪

807 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 16:05:13 ID:T0a71fWd0
たかがオタがえらそうに・・・川井なんてろくなものじゃない

809 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 17:42:32 ID:T0a71fWd0
あんた、理解してる?って公共の放送で人を馬鹿にしてか?

811 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 17:50:43 ID:T0a71fWd0
テキストではそうとれるが、ニュアンスが違うのか?

814 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:05:48 ID:450FpXBqO
川井「あんた理解してる?」
竹下「と、いいますと?」
川井「いや、だから理解できてないじゃんw」
竹下「“理解”とは?」

815 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:12:25 ID:KVSnxw290
くだらないフレーズ考えてる暇があるなら勉強しろと

816 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:21:03 ID:kjpLSfNf0
川井の学歴知ってれば、タダのヲタなんて言えないと思うが。

817 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:31:14 ID:T0a71fWd0
学歴厨、キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

818 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:52:21 ID:BoPyUQnUO
学歴…俺に学歴を下さい…誰か…

819 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:54:41 ID:A7Dq1AKG0
つ高卒認定試験

820 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:58:47 ID:GL6vgZe90
ホンダスレから転載

914 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:2007/01/28(日) 18:33:16 ID:mLrdXFUw0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader403696.jpg

821 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:04:37 ID:3ao8cKOw0
>>820
ジャガーの時は何も感じなかったけど
何故かこの画像を見るとルイージをイメージしてしまう。

822 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:07:08 ID:LDM269190
気になって学歴調べてみたwww
高校入試失敗-オーストラリア留学-ハワイの高校-ボストン大学-肝炎で中退

なんか波乱万丈だなw

823 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:07:33 ID:vSy+medd0
アンドレッティ・グリーン レーシング

824 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:08:13 ID:GL6vgZe90
マリオはトヨタかw

825 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:09:49 ID:Y5/zsR520
>>820
やっぱカッコいいなカワサキは、あくまでカワサキだが

826 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:20:47 ID:kb/QBRb90
つーか、川井ちゃんって世界中のテレビ関係者から尊敬されているんだけどな

827 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:33:01 ID:iAvvi4kM0
>>820
右の真ん中はフジフィルムがスポンサーだと思われても仕方ないな

828 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:34:57 ID:xMACkMJ20
↑川井ちゃん本人ですかw

829 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:54:40 ID:vWKS+6XV0
>>826
その手の話は本当なのか?

830 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:57:00 ID:55SRk3vh0
世界に尊敬されることしたの?

831 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:17:05 ID:kb/QBRb90
>>829
世界中のTV関係者が川井ちゃんに戦略やら何やら聞きにやってくるほどだと言えば
その凄さがわかるだろ

オタもあそこまで極めれば天才だな

832 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:23:37 ID:5P8PUsLL0
エクレストン、第2のアメリカGP開催を示唆
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070128062705.shtml

いやそっちよりも日本を

833 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:26:00 ID:u+R4zo/Z0
川井はF1の現場じゃかなり有名らしいからな
お前らみたいなただのオタとは違うw

834 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:29:14 ID:T0a71fWd0
どうやってTV局に拾われたのかが気になる

835 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:33:50 ID:EW0qNEmT0
間瀬さんの事務所からだよね。確か

836 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:38:03 ID:T0a71fWd0
間瀬明というと有名なカメラマンだよね、やはり、コネか・・・金持ちの

837 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:30:11 ID:BoPyUQnUO
確か川井ちゃんの4コマ漫画にF1で働くきっかけの話が…
と思ったけど本どっか行った

838 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:41:20 ID:C0p57ZYt0
ロスブラウンの後継者は川井ちゃんしかいないw

しかしまあ昨日の川井塾で色々知ったニワカだけど、ばかばかしいルールになったんだね、今季。
ハード・ソフトを一回は使わなきゃいけないとか、その縛りから逃れるために、ピーカンの晴れでも
レインつけて1周しちゃえばいいとか・・・なんか迷走しとるよなあ、F1・・・。

839 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:42:00 ID:QKz3y7ic0
F1なんて狭い世界で何年もパドックで見かければX5だって有名になるよw

840 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:42:42 ID:T0a71fWd0
>ピーカンの晴れでも レインつけて1周しちゃえばいいとか
まじ、馬鹿げてるね

841 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:43:49 ID:PF0cJDl80
F1がモータースポーツじゃなくってF1ショーになっていくわけですね

842 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:50:32 ID:iDS1GhLS0
別にどんなルールでもいいんじゃない
嫌だったら見なければ良い訳だし
でも、それでF1の観戦者や視聴者が少なくなれば潰れるだろうし、
悲しいけどF1の終焉がくるかもしれない

843 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:53:06 ID:/iXKK35j0
もしF1終わったらどうなるんだろうな。
チャンプカーあたりが最高峰になるのか?

844 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:54:43 ID:Nvi13ggK0
現代GTが最高峰になります

845 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:54:46 ID:v5/4VXwJ0
>>840
「Wetレース宣言が出てからじゃないと使用はミリ」って文章を
付けないといかんかな。

846 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:03:50 ID:eIft7jrn0
ソフト・ハードタイヤのルールは逆に戦略を狭めるような気がする。
1ストップが事実上消えるわけだし、どこも似たような戦略にならないか。

847 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:04:47 ID:dMyKHQvI0
川井って元フジテレビのADじゃなかったけ?
それで、F1にやたら詳しいからってF1放送に関わるようになったとか。
あと、大学は美大に行ってたような。

848 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:09:28 ID:v5/4VXwJ0
2スペック間でラップ差が0.5〜1秒程度違うようにしたいって言ってたしな。
1ストップはほとんどない罠。モナコでスタートからハード履いて鬼ブロック
して・・・
>>847
ボストンの工科大学かなにか出てるだろう? 航空工学じゃなかったか?
そのあと広告エージェントの会社にはいってるはずだ。で川井ちゃんが
フジテレビの仕事をはじめて会社を辞めた後、その後に後任として
オグたんがその会社に入った。

849 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:09:38 ID:sNZhCrzk0
川井の親は某自動車関係のお偉いさんだろw

850 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:10:39 ID:q+MIBdkG0
このタイヤルールってBSがごり押ししたの?

851 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:11:04 ID:T0a71fWd0
もういいって、ググればわかるじゃん、そんなこと

852 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:11:50 ID:T0a71fWd0
>>850
タイヤメーカにとっては面倒なことをわざわざごり押しするの?

853 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:12:46 ID:v5/4VXwJ0
>>850
持ってきたタイヤを無駄にさせないようにしてくだはい
くらいは注文として言っただろうけど、さすがにないんじゃないか?

854 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:17:28 ID:q+MIBdkG0
このタイヤルールってBSがチャンプカーで始めたんじゃなかったっけ?
だからBSがごり押ししたのかと思った

855 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:20:35 ID:eIft7jrn0
1ストップは無いとして3ストップの場合はどうなる。
決勝に新品ソフトを2本残すとして、
新品ソフト、新品ソフト、新品ハード、新品ハードor中古ソフト
で2ストップ以上のメリットはある?

856 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:22:23 ID:u+R4zo/Z0
>>849
加須のこいのぼり屋さんです

857 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:22:49 ID:lsGXCMpo0
川井厨うぜぇ

858 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:23:53 ID:v5/4VXwJ0
>>855
ハードが堅すぎた場合。フューエロエフェクトが大きくピットロードが短い場合。
ああ、でも今年ピットロードの制限速度落ちるんだったよな。レース中まで
そうなのかはわるれたが

859 :858:2007/01/28(日) 22:27:56 ID:v5/4VXwJ0
P1〜P3は60km/h、予選決勝は80km/hがピットロードの制限速度ってことで、
富士みたいに長いところは作戦の取りようがない予感

860 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:38:05 ID:gVIfgvtZ0
フューエロエフェクトって....
シュモッハとかコーマン・チャップリンとか、なかなか面白いのが時々でてきますね。

861 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:41:34 ID:T0a71fWd0
ほっといてやれ、本人はおもしろいと思っているのだから

862 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:50:12 ID:u+R4zo/Z0
>>861
だろうね

863 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:02:18 ID:lsGXCMpo0
今年ライコネンが優勝したら
フィンランド国歌→イタリア国歌か…
是非とも聞きたいな


864 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:14:00 ID:C0p57ZYt0
>>850>>853
単にゲーム性を高める為だけに導入された、しょーもないルールだと思ってたんだけど、
資源を無駄にしない、て意味もあるんかねえ?

865 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:16:12 ID:vSy+medd0
>>863
大林プキャーでつね

866 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:36:18 ID:BixLTYn80
君が代→イタリア国歌
うーん…想像がつかない

867 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:49:30 ID:C0p57ZYt0
>>855>>859
FIAは、ピットイン回数を、増やしたいのか、減らしたいのか?わけわからんですね。

868 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:03:38 ID:j8tmaeL20
君が代一回が一番いいな。

869 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:03:55 ID:cJq+Wxj50
>>865


870 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:10:10 ID:i/fAZDin0
ルールは複雑化するのに戦略・戦術面での面白さは減りそう。
コース上でガチ勝負が増えるなら歓迎するが。

871 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:17:02 ID:VXWGaIvu0
>>870
05年の「タイヤの状態の差」によるオーバーテイクの増加に、味しめたんでしょうなあ、
ルール屋のおっさんは。
ガチ勝負とは真逆の「演出」ですよ、これ。

872 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:22:35 ID:x+6EDCLa0
今年のホンダはホンダグループ系企業だけしか車にスポンサーを貼らないらしいけど
レイバンもホンダの息が掛かってるの?

873 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:24:21 ID:ilKRYT7K0
ショー化させようとしているのだろうけど
どうせ上位は同じピットストップ回数、同じタイミングでソフトとかになっていって
オーバーテイク演出も無駄に終わりそうだけどね
シミュレーション技術が発達しているわけだしさ(ハンガリーみたいな自然の演出に期待かな)

874 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:34:59 ID:2FkP/Jhn0
>>873
ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ

今年のタイヤレギュレーションでは
メカニカルグリップのある車が勝つ

875 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:40:53 ID:5ydYzev70
>>874
もういいよ

876 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:45:05 ID:7hWQ3czx0
RB3は?

877 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:21:41 ID:2FkP/Jhn0
BSの浜島さんの発言
『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』

F1河合塾 (2007/01/27)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

878 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:27:05 ID:QXjAbZRB0
>>872
レイバンがホンダグループなわけないじゃんw
ホンダのロゴに覆われたマシンじゃないって言ってただろ?
なんか統一したロゴを作ってそれを貼るって話もある。


879 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:31:26 ID:gonEXo+20
>>877
川井だろ?

880 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:19:14 ID:VXWGaIvu0
どのレースも、本来なら使いたくないハードタイヤを、ルールだから仕方なく10周くらい履く、
てかんじですかね〜?
レース真ん中で、1周だけハード履いて、あとは全部ソフト、でルールはクリア、の実質1ストップ
とかあんのかな?

どっちにしろ、しょ〜もないルールですね。

881 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:25:53 ID:cJq+Wxj50
>>880
そんなお前の頭みたいにスカスカなルールにはならないと思う

882 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:36:48 ID:VXWGaIvu0
>>881
そんなスカスカな「対応」はしないだろう、の間違いですよね。


スカスカな「ルール」には、すでになりましたけど・・・。


883 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:38:27 ID:cJq+Wxj50
>>882
お前の頭ホントにスカスカだなw

884 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:40:39 ID:VXWGaIvu0
w

885 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:43:04 ID:cJq+Wxj50
お前のいう対応が何に基づいて行われるか、そのスカスカな頭で考えてみな

886 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 06:51:51 ID:yFrG0fCH0
大抵、「自分が思い付いた」と感じるものは、その前に誰かが考え付いている。

887 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 07:20:25 ID:TnVovxkp0


888 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 07:21:27 ID:TnVovxkp0
888

889 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 07:42:33 ID:66Yf3Qzm0
>>880
お前バカか?
ソフトは垂れるんだよ
垂れるとハードより遅いんだよ


890 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 07:52:03 ID:AaQ+ewPy0
>>880は1ストップではなくペナルティをくらった1ストップという感じだな。
例えタイヤがもつとしても、中盤の同時期に2回ピットストップをもってくるのは
後退するだけで意味が無い。

891 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:47:20 ID:lpc9NkBs0
F1レジェンドのときに小倉さんが、レッドタイヤルールは面白いみたいなこと言ってた気がするんだけど

892 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:26:11 ID:fDt8jzbK0
ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ

今年のタイヤレギュレーションでは
メカニカルグリップのある車が勝つ

893 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:52:32 ID:EpvXtBsi0
オーバーテイクが少ないときは
「現代のF1は空力レギュレーションのせいでオーバーテイクが少ないからクソ」
レギュ変えてオーバーテイク増やそうとすると
「レギュ変えてオーバーテイク増やすのは演出だからクソ」


いったいどうしろと。

894 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:55:42 ID:43+Mucx70
ところでモントーヤがデイトナ24時間で優勝しましたな
彼は耐久レースでも行けるみたいですね
彼にはルマン24時間優勝して世界3大レース制覇を目指してほしいですな

895 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:31:33 ID:DGMpMdPF0
本当や。

896 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:35:04 ID:t5ljwoeB0
>>893
あのレギュで本当にオーバーテイクが増えるのか?って話でしょ
皆の中の結論では増えないだろう、と

897 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:44:09 ID:JxSh44QB0
けど作戦面で抜いたり抜かれたりはあまり面白くないなぁ
やはりリヤウィングを2つに分けるあの案みたく抜きやすいマシンを作らせるとか
コースを改修して抜きやすいポイントを一つは作るとかそういうのをやってほしいよ

898 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:12:00 ID:TC9reGLU0
顎や眉を後ろからスタートさせるだけでオーバーテイクショーが見られるんだから、
ここは一つ逆グリッド方式にするというのはどうだろう。
ただし、いつぞやのいかにゆっくり走るかショーになった予選のように、わざとゆっくり
走るのを防ぐためにも予選順位にもポイントを与える必要があるけど。でも、そう
するとシーズン終盤に予選でチャンピオン決定とかいう悲しい事態に陥る可能性も。

899 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:17:50 ID:VXWGaIvu0
ソフトタイヤが垂れる、てのは、ハードタイヤと比べて「相対的」にてことでしょ。
ミシュランとの技術競争の中で、ここ数年ソフトタイヤも垂れ難くなってきてた。

だから、コンペティションへの「参加者」だったブリヂストンは、今年レースを「演出」する側に
なったてことでしょ。レース距離の25〜33%で、きっちり垂れるタイヤを「わざと」作るんでしょ。


900 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:26:20 ID:Abihq+0W0
>>898
天候が変わらなかった場合、フリーのタイムを上回らなければならないとか
もしくはシミュレーションで出したタイムを超えなければならないとか

901 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:28:23 ID:E9YPDyJE0
今年は雨のレースが多いとおもしろい

一番雨のレースが多かった年っていつだったかなぁ

902 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:30:09 ID:EpvXtBsi0
>>901
93とか?

903 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:33:39 ID:Abihq+0W0
93年は16戦中5戦が雨絡みか

904 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:36:22 ID:v7eQCIkm0
燃料とタイヤ交換別だけでもいい

905 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:57:31 ID:BHxofEH/0
モン猿すごすぎ

906 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:02:10 ID:v2Y1L5Sb0
デイトナ24時間に出てたんだな、まっつぁん…

元F1ドライバー、ガストン・マッツァカーネがクラッシュし、
一時意識を失って病院へ運ばれたが、大事には至らなかった模様。

907 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:22:55 ID:uwAGlGEf0
インディ500とモナコF1は勝ってるからあとはルマン24時間だね

908 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:21:16 ID:ogFPmfsg0
何ぃ?!まっつぁんだと!!!???

909 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:28:12 ID:vjIhkYxD0

トヨタが完全に無視されてますwwww

ウェーバー 接戦のシーズンを予想
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139687/
「マクラーレンとホンダがそろそろ追い上げてくるだろうね。
BMWとレッドブルも力をつけてくるよ」と彼は続けた。


910 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:35:55 ID:rkL+iqXW0
マルチうぜぇよ

911 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:48:37 ID:RiLXNSFv0
>>909
ラルフも今季トヨタ終了宣言してます。
はやくトヨタから移籍したいとも。
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

912 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:01:07 ID:alTRH9ZN0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < モナコに雨降るのまだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん  |/


913 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:10:21 ID:Y82LGX/d0
じゃあ今年降らせます

914 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:23:48 ID:VSOEDwTe0
レッドブル両ドライバーがタイヤルールを批判しているようだ。

915 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:45:13 ID:f44X6MNL0
>>914
FIAからブリヂストンに「あー、あの赤牛、生意気だからハズレタイヤの納入よろしく」っていうことが...

916 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:18:15 ID:5Av6vapj0
ハミルトンママ金が無いってホントかよ
息子からもらえよ

917 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:27:41 ID:9fBwO42K0
川井塾見てて思ったんやが、
一周だけソフト→ハードなんてするより
ショートスティントでソフト→スーパーソフトって方がエエと思うんやがどやろ?
Q3絡めたりしてさ。

918 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:31:47 ID:OvkmgUih0
>>917
日本語でおk

919 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:34:52 ID:MMB3c7Bb0
>>917
俺には理解できない

920 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:38:21 ID:OvkmgUih0
もしかして、タイヤを4種類の中から自由に2種類選べると思ってるのかな?
4スペックあるうちのBSが指定した2種類しか使えないんだけど。

921 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:27:55 ID:Ea1mkwja0
来る2007年F1観戦に備えてツールでも作ってみようかと思ってる
へっぽこプログラマ(winアプリ開発経験無し・・・)

で、需要のあるツールはどんなもんかとアンケートさせてください。

リアルタイムで見ているときのツールと録画を見直すときのツール
があるかな。リアルタイムはLT&2ch実況で十分な気がするので
後者を作成予定です。
(リアルタイムで見れなかったときにも楽しめるツールがほしい)

案1:LT録再ツール
LT画面を定期キャプチャ→再現 のツール
 →画面キャプチャツール+スライドショーで十分?時間管理がいまいち?
 →画面キャプ→AVIはF1録画ファイル(avi)と同時に見れないのでいまいち
 →そもそもvisionで十分?

案2:2ch実況ログ再現ツール
2chのログを時間に合わせて表示するツール
 →2ch専ブラで同等の機能あり?
 →実況ログの取得が困難?不在の際に取得予約なんて無理だよね

皆様のご意見くださいませ

※スレ違いの場合は最適な板およびスレに誘導くださいませ。


922 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:47:06 ID:4KVQSbTH0
>>921
2年位前LTのツール使ってたけど2chのスレってもう無いのかな?

923 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:48:09 ID:TnVovxkp0
ここにはないよ
でも、ちゃんとあるんだな

924 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:51:15 ID:4KVQSbTH0
そうか
それは良かった

925 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:05:16 ID:yJm+sYM+0
とても便利でコース上のどこを走っているかもわかるいいツールなんだ
もうあれなしだとつまらないくらい

926 :921:2007/01/30(火) 00:29:08 ID:GRY8rSbn0
>>922-925
visionのリアルタイム版?
教えてください orz

927 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:32:36 ID:yJm+sYM+0
F1LTでぐぐれ

928 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:34:27 ID:mxydhs5+0
リアルタイム = Real Time
LT = Live Timing

929 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:44:11 ID:g3SSXb2i0
久しぶりにvisionを覗いてみたら
1024×768には厳しいことになってる(´TωT`)

930 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:54:02 ID:qZXWSoLs0
>>892>>899
ブリジストンは、ハードとソフトの性能差を、どれ位で持ってくるつもりなんかな?
1周のラップタイム差・垂れの度合い、等。

931 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:08:39 ID:ZNAbzCqq0
>>930
これ見ろ

ゲスト BS浜島さん

F1川井塾 (2007/01/27)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg


932 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:12:36 ID:1448cZeG0
こいつうぜえな

933 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:19:40 ID:mqDwiT0n0
ハードで1ストップ作戦(耐久性重視)
ソフトで3〜4ストップ作戦(速さ重視でマージン稼ぎ)

新タイヤルールではこの両極端の作戦が無効になるから
ピットストップ回数はどこも同じになるんじゃないか。
後はいつハードを履くかの問題だが、ほぼ最後のスティントで決まりだろう。
(ただし抜けないコースで最初に履いてブロックという方法は有り)

934 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:38:06 ID:qZXWSoLs0
>>931
サンクスです。
レース中、どっち履いてるかは、視聴者には伝えられないんだね。ラップタイムで推し量るしか
ないのか?


935 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:39:18 ID:QgFpBPxGO
LTのビジョン版は作って咋期に使ってたけど、中の人が混乱すると表示がぐちゃぐちゃになるからあんま実用的じゃなかったよ

936 :921:2007/01/30(火) 01:49:15 ID:GRY8rSbn0
F1LOG あたりまでは行き着いたが今はDLできないんだね
んーあきらめか・・・

937 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:33:16 ID:fxqXbRAl0
>>920
この浜島氏の発言を見ると、そういう風にも取れるのだが、どうなってるんだろうか?
「最初に、今年から供給するタイヤは新しく設定した4種類のスペックを用意しています。
それを持ち込んで各チームに2つにしぼってもらうのです」


938 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:26:57 ID:GXJO/oyc0
BSは今穿いてるタイヤが何なのかわかるようにしろヽ(`Д´)ノ
タイヤのロゴの周辺に青か赤のライン引きゃそれで済む

939 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 06:36:22 ID:0L6TZnGK0
そんな話、とっくからあったじゃん
タイヤの側面を赤く塗るってルールが提案されてたじゃん
チームが作戦を公表したがらないからボツになったんだけど

940 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 06:59:00 ID:1NEW/bEy0
もしかしたらこんな感じになるのか?

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50857960.html
レッドタイヤ・ルールが不成功に終わったため、観客はタイヤ作戦がわからないまま置き去りにされることになり、F1が観客に近づく大きなチャンスを失った。
ホワイティングはこの状況に対応するために、チームにイベントが始まると最初のタイヤ選択を公表するよう要望するのである。
これはモトGPでスタート後にライダーのタイヤ選択を公表するのと同じ方式である。
これにより、スタート前にライバルチームにタイヤ選択を知られないまま、作戦を観客に公表することができる。

941 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 07:10:08 ID:IaVb99uB0
なんでレッドタイヤルール盛り上げたわりに通らんのだ。
BSにとっちゃワンメイクになってもタイヤ宣伝に鬼に金棒。
都合が悪いヤツでもいんのかよ。

942 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:17:23 ID:FBV+b9AS0
参加してる側の都合が悪いに決まってるじゃん

943 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/30(火) 10:01:21 ID:F361xmN80
>>940
これほんといいな実現したらまじうれしいわ

944 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:24:18 ID:TCJwu12z0
ホーナーよく言った

945 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:29:35 ID:12k/f+hE0
1レース1スペックでおk

946 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:21:43 ID:kjlyXk8A0
予選で使ったタイヤと逆スペックでスタートってのはどうだろう

947 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:30:43 ID:qZXWSoLs0
もちろん1スティント以降も、常にタイヤ情報は視聴者に伝えられるんだろうな?
チームはタイヤ換える度に「今のはソフトね」て報告すんのか・・・?結構マヌケっちゃあ間抜けだな。

でも、サーキットで見てる観客にはどうやって伝えるんだ?

948 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:50:51 ID:1rHQFbyA0
>>939
じつは仕事が減る川合ちゃんがパドックで反対キャンペーンを行っ(ry

949 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:51:44 ID:ilp/Fgw50
>>946
それだとなるべく第1スティントを短くしたいだろうから、全チーム去年のトヨタのような
軽タンスタートになるな。それはそれでポール争いが面白そうだけど。

950 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:36:41 ID:eryUR6aQ0
クビサ スパを走るのが待ち遠しい
ttp://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/30/139795/

クビサいい奴だな
鈴鹿いつか戻ってきてくれよ

951 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:43:15 ID:qGyDeSS10
もう鈴鹿はいらないっしょ?
あんな設備の古いサーキット、かっこわるいよ。
上海に負けないような最新新鋭設備で生まれ変わる
ってのならいいけどね。

コースレイアウトはそのままでね。

952 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:45:48 ID:IZfq2lu00
設備の改修計画は進んでるみたいですよ。
もちろん、コースレイアウトを弄る気はないそうです。

953 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:03:11 ID:ikDGFAT80
>>951
ニワカ無知って恐ろしい
こういうヤツがいると日本が恥かく

954 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:12:02 ID:JnWAloKtP
???
コースはそのままに設備を新しくしろって書いてるだけじゃ?
ツンデレ?

955 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:41:34 ID:kDMlSKwd0
日本語が話せない人なんだろうさ

956 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:10:11 ID:kdF7x39G0
設備が批判されて腹が立ったホンダ関係者かもしれない

957 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:17:55 ID:uBr4G83g0
ロンに文句言われたホテル関係者かもしれない

958 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:22:02 ID:qleaWPhK0
潔癖症のリンならどこに行っても文句垂れると思うが

959 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:24:55 ID:sbi6/C9D0
まあ最新設備に鈴鹿が生まれ変わる計画で楽しみだけど
一ファンで観に行く身としてはとしてはあんまり関係ないけどね(いつも仮設だし)
いらない、かっこわるい、なんてことを設備改修計画知らずに
書くから腹立てた人がいただけのことだな

960 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:37:57 ID:IaVb99uB0
ついでにナイトレースの設備整えて名物にしてくれ。
あと立体交差のトンネル長くとって。

961 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:54:36 ID:C4lShvgJ0
>>954
日本語おk?

962 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:56:37 ID:C4lShvgJ0
>>953
>>954×

>>954
愛撫総理

963 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:04:17 ID:1qTExY4D0
130Rのレイアウトは元に戻せと言ってるんだよきっと。

964 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:24:57 ID:oN+HhIJ40
>>961
尋ねてどうするんだよ

965 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:30:23 ID:ikDGFAT80
2007年のテスト日数

フェラーリ   1/15 1/23 1/24 1/25 1/26
BMW     1/16 1/17 1/18 1/19
ルノー     1/16 1/17 1/18 1/19
ウィリアムズ  1/16 1/17 1/18
アグリ     1/17 1/18 1/19
マクラーレン 1/17 1/24 1/25
ホンダ     1/24 1/25 1/26
レッドブル  1/26

966 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:44:37 ID:/bB2Uufc0
ずっと変わらないこと、改良の度、新しいものを何か一つ付けてユーザーを飽きさせない。
この二つがトヨタ・カローラの良さだという。




ラルフ「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あ、変わってる♪」


ドヨーンorz

967 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:46:05 ID:txT0JYeK0
2007年01月30日
今年最初の合同テストに9チームが参加

【テスト参加チーム】
ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダ
BMW、トヨタ、レッドブル、ウイリアムズ、スーパーアグリ

【初日参加ドライバー】
アロンソ (マクラーレン)
ライコネン バドエル (フェラーリ)
フィジケラ コバライネン (ルノー)
バトン バリチェロ (ホンダ)
ハイドフェルド ベッテル (BMW)
トゥルーリ モンタニー (トヨタ)
中嶋一貴  (ウイリアムズ)
ウエーバー (レッドブル)
佐藤琢磨 ガルデ (アグリ)


968 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:01:46 ID:1r+xAGaD0
wktkなメンバーだな

969 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:31:04 ID:qZXWSoLs0
中嶋とガルデが接触、に100フランク

970 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:02:22 ID:q/K9R7zA0
今年は琢磨が優勝しそうで夜も眠れません><

971 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:04:23 ID:eYgvb8/N0
このテストってSA07使うのかな?

972 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:15:35 ID:C4lShvgJ0
それはさすがに無理じゃね?
クラッシュテストに合格して一週間も経ってないのに

973 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:24:14 ID:ok8H6kPI0
さすがフェラーリ!他のチームにできない事を平然とやってのけるッ

そこにシビれる!あこがれるゥ!

974 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:20:34 ID:LAL8rBd80
ルノーはアンジェロが走ってね?

975 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:56:27 ID:bQv8DGIM0
>>972
最終クラッシュテストとして佐藤に300km/hでウォールに突っ込んでもらおう。

976 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:00:03 ID:oN+HhIJ40
>>975
お前でいいよ

977 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:13:33 ID:ioGrZ+bF0
>>975
君が突っ込みな

978 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:15:34 ID:bQv8DGIM0
>>976 >>977
反日基地外君乙。
今日も中国様のケツの穴を舐めててくださいwwww
佐藤と一緒に事故って死ねよ

979 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:20:34 ID:uARV+wnR0
何かキチガイが1人紛れ込んでるな

980 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:23:27 ID:12k/f+hE0
>>978
氏ね

981 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:23:33 ID:OFmOBcED0
>>979
見ちゃいけません

982 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:34:31 ID:qGyDeSS10
ID:bQv8DGIM0
↑今日死ねよ。明日まで生きる価値無し。

いいな、わかったな、今日死ねよ。

983 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:39:22 ID:bYDurBhL0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん □■07オフ□■F1 GP総合 LAP112□■オーストラリア□■
【新車出せるの?】SUPER AGURI F1 TEAM Lap178



書き込みレス一覧
【新車出せるの?】SUPER AGURI F1 TEAM Lap178
747 :音速の名無しさん[sage]:2007/01/30(火) 00:10:22 ID:bQv8DGIM0
最下位の新興チームのニワカファンほどウザイものはない。

□■07オフ□■F1 GP総合 LAP112□■オーストラリア□■
975 :音速の名無しさん[sage]:2007/01/30(火) 19:56:27 ID:bQv8DGIM0
>>972
最終クラッシュテストとして佐藤に300km/hでウォールに突っ込んでもらおう。



984 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:41:55 ID:ok8H6kPI0
□■オーストラリア□■F1 GP総合 LAP113□■マレーシア□■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170157301/

985 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:44:38 ID:Gyf4cbxk0
>>983
キチガイはスルーすること

986 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:56:34 ID:GU5xRB+Y0
>>950
>クビサはまた、富士をF1カーで走るのも楽しみにしている。

と強引に書いててワラタ


987 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:16:06 ID:LAL8rBd80
うめ

988 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:24:43 ID:+n5gnGa80
君たち、キーボードの4と?を見てみるクマ

989 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:28:21 ID:2Q5YqveT0
>>988
$と/がどうしたって?

990 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:50 ID:yJm+sYM+0
南高梅

991 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:56:02 ID:LAL8rBd80
紀州梅

992 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:03:04 ID:oiAlWEbI0
紅梅

993 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:03:30 ID:GclMJllCO
飛梅

994 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:07:10 ID:PmCToU+N0
松坂梅

995 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:11:19 ID:LAL8rBd80
松竹梅

996 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:12:25 ID:tSeYqPwiO
1000なら次スレの10がアグリの新車発表会に招待される。

997 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:14:23 ID:0L6TZnGK0
1000なら、亜久里はメインスポンサーなし

998 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:16:17 ID:1r+xAGaD0
1000なら北斗神拳をマスター

999 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:17:21 ID:Fn9xqEzS0
1000ならゴムゴムの実たべる

1000 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:17:24 ID:PmCToU+N0
1000ならたまにはドライでテストしてくれ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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