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SUPER AGURI F1 TEAM【Lap177】

1 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:31:43 ID:sPqaFwFiO
テンプレだけは頼みます。

2 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:38:53 ID:kykkgkWd0
公式サイト:
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト:
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト:
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト:
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト:
http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出 有治公式サイト:
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
【新年でもTBA】SUPER AGURI F1 TEAM【Lap175】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168347998/

1乙です。

3 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:41:41 ID:glfyf5N90
公式サイト:
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト:
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap176】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169024549/

4 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:42:51 ID:glfyf5N90
公式サイト:
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト:
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php/
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap176】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169024549/

5 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:46:58 ID:sPqaFwFiO
ありがとうです。m(__)m

6 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 03:53:05 ID:pzT7Va9K0
( ゜Д゜)奪おー

7 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 10:19:15 ID:Zsol8GCw0
>>1乙&梅
テンプレ3っつもいらんだろ

8 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:14:57 ID:Zsol8GCw0
996 名前:音速の名無しさん :2007/01/21(日) 11:10:10 ID:Zsol8GCw0
1000取りしないの?


997 名前:音速の名無しさん :2007/01/21(日) 11:11:25 ID:Zsol8GCw0
じゃぁ漏れが1000取るよ、いいの?

1000 名前:音速の名無しさん :2007/01/21(日) 11:12:00 ID:tTFwQciZ0
1000ならスグリポイント今季とる

30秒規制に引っ掛かってる内に1000取られたorz

9 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:15:57 ID:Ze6o0x340
>>8
ププッ

>>1

10 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:17:58 ID:tTFwQciZ0
>>8
ドンくさいヤツだな

11 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:41:40 ID:T/x+Y2AZO
俺なら999まで書き込みて1000は他の人に譲る

12 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 11:46:07 ID:2oTu6syf0
>>1


13 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:06:50 ID:ma8rxeZl0
金曜日の会議情報キボンヌ

14 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:23:47 ID:2oTu6syf0
亜久里さん、ルマンにも参戦して!

15 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:46:24 ID:MZvFalap0
01/20(Saturday)  「全国統一 大 Honda模試」,予習問題を公開

現在,ホンダは公式ホームページにて「全国統一 大 Honda模試」を公開しているが,
このモータースポーツ編の“予習問題”が公開開始された。同コンテンツでは,
来月からF1をはじめとる難問が出されることから,ファンはひとあし早く予習に励めそうだ。

 ■「全国統一 大 Honda模試」
  http://www.honda.co.jp/HondaMoshi/


16 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 12:52:03 ID:2oTu6syf0
>>15
予習問題やってみたけど、全然できなかった…。
しっかりした知識無いと、かなり難しいよ。

17 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:01:38 ID:c1COZMhw0
>>16
やってみたけど
これが難しいって?
おいおい

18 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:02:20 ID:5UGvhsHx0
いまさらながらSA06Cでいいのになあ。
あと1年くらい余裕で我慢できるよ。

シャシー問題さっさと片付けてマターリ応援したい。

19 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:16:56 ID:2oTu6syf0
>>17
いや、マジで全然分からなかった。
1965年メキシコGP初優勝の時に本社に掲げられた言葉って、、、???
やっぱ、ニワカには難しいわorz

20 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:19:34 ID:L5Z7c2KZ0
>>15
さっぱりわかんね。

21 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:26:18 ID:uK6PA5zl0
>>18
正直2〜3戦過ぎたあたりから目も当てられなくなるぞ。
06Bで限界まで引き上げられたパラメータはもう殆ど引き上げようがないし。

22 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:35:48 ID:2oTu6syf0
亜久里さんが開幕3戦でポイント取るって豪語してるんだから、
SA06Cでの参戦はあり得ないな。

ってか、開幕3戦で本当にポイント取れるのかな…?何か秘策でもあるの?

23 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:40:53 ID:YtojCjWzO
2003年だったっけ?青いフェラーリって言われてたザウバーは?あの時は何も問題はなかったの?

24 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:47:06 ID:/cmRJsJr0
リジェトンなんてのもあったな

25 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:49:05 ID:uK6PA5zl0
>>23
シーズン当初は色々言われたけど結局何の問題も起きなかったよ。
まぁ今回のSAF1(やトロロッソ)の件は互いのチーム間が密接すぎたり
昨シーズン前にホンダの旧マシンを使えないかとかいう話が持ち上がってたから
余計に警戒されてるんだろうけど。トロロッソは実際にRB1ベースのマシンを一年間使用したわけだし。

26 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 13:55:51 ID:2oTu6syf0
大丈夫だよ。心配は要らない。
今季はRA106ベースにエアロを大幅改造したマシンで参戦するから。

27 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:02:22 ID:sUFLCil70
予習問題は割と有名な話だな

28 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:04:51 ID:Zsol8GCw0
パクリと騒がれていざ新車出たらまったく違う形してたらおもろいな。
シャーシが同じでもウィングやカウル等を変えてきたら素人目にはわからんし。
繋ぎ目のラインやノーズの角度なんかを荒探しして。
どっちにしても新車出たらこのスレは1日で消化だな。
けもっちあたりがやりそうwww

29 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:06:37 ID:2oTu6syf0
新車発表は2月6日でFA?

30 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:14:53 ID:7mHYJCYG0
京都9R・若駒Sは5番人気の伏兵モチが、1番人気クルサードの猛追をしのいで鼻差で逃げ切った。
「モチだけに粘りました」と岩田がジョークで振り返れば、田中章師も「正月だけの活躍か?
このまま皐月賞まで行ってほしいね」と笑いを誘った。

先生・・・・

31 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:28:27 ID:2oTu6syf0
早くスポンサー発表して下さい。

32 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:47:36 ID:7RTG/elm0
しばらく情報収集さぼってたんだが
超アグリはまだホンダのシャシー借りてる状態のテストかね

33 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 14:48:49 ID:uK6PA5zl0
>>28
全然違う外観で、サスアーム形状だのノーズ外したら見えるステアリングシステムやブレーキの
マスターシリンダー周辺が同一だったりすると面白いけどねー。

34 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:04:48 ID:1+OhPGm90
タイセン 「カスタマー・カーはF1を破滅させる」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56107

=> カスタマー・カーを使うチームはF1を破滅させる

∴スーパー・アグリはF1を破滅させる


35 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:34:10 ID:w/WtQ/IQ0
>>34
文盲発見ww

36 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 15:59:25 ID:GauC1Mxk0
q

37 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:09:51 ID:eyUfgZCo0
なんで撤退した(?)出資社(アデランスとか)のボディの広告消さないの?
消すのめんどくさいから?w


38 :音速の名無しさん :2007/01/21(日) 16:11:48 ID:aSaz29n10
>>32
この前の3日間はトヨタのシャシーでした。

39 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:13:09 ID:L5Z7c2KZ0
やっぱりアグリからはミナルディ臭がするな。
オーナーは否定してるが、こればっかりはどうしようもない。

40 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:17:19 ID:3lDGP9oT0
他チームのコピー使うなんてもはやミナルディ以下だろ


41 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:20:04 ID:Zsol8GCw0
>>37
前にも言ったけどアデランスとかはスポンサー降りてないよ。
降りてたらステッカーは貼らない。
ただ公式サイトから名前が消えただけ。
絶対とは言わないけど最低でも現在継続交渉中だろう。

42 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:22:13 ID:n779T68GO
スポンサー発表まだー?

どこぞのマジシャンの恋人発表なみの引っ張り方だな
まだ見つかってないんじゃねーだろな?

43 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:22:22 ID:sp+EJbVZ0
↓バカが一言

44 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:27:11 ID:nsOExltvO


45 :常呂の鼻曲がり:2007/01/21(日) 16:31:30 ID:5xAGVtEy0
鼻先細いグループって・・・まくら るの あぐ ばあ ふらんこ

鼻先等はばグループって・・・ふぇら さうば よた べこ とろ すぱい

46 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 16:33:40 ID:5xAGVtEy0
>>40
HRF1さ がらちぇんだからさ

んだのりそーす けいしょうするにも お通夜が ひつようだったみたいね

47 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:38:44 ID:nsOExltvO
というか、ミナルディ臭がするとか…
ホンダの支援がある間は平気だろ
ってか、ホンダとの関係が終わる時はアグリが終わる時って言ってる


48 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:41:27 ID:2oTu6syf0
今月中にスポンサー発表らしいよ。

49 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 16:42:14 ID:5xAGVtEy0
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169219392/51

50 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 16:58:02 ID:bNP2oY5X0
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/157354_0.jpg

51 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:10:34 ID:2oTu6syf0
亜久里さんは開幕3戦でポイント獲得するって言ってるけど、
オーストラリアGPは捨てて、わざとフィニッシュしないでエンジン交換。
そして、マレーシアGPは暑さでエンジントラブル続出するだろうから、
フレッシュエンジンの琢磨が粘ってサバイバルに生き残ってポイントゲットして欲しい。

52 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:14:42 ID:BeSzLCqH0
なんだか昨年のシーズンオフから精力的にテストしてるけど
お金の心配は無くなったのかな・・・?

53 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:14:53 ID:1+OhPGm90
ホンダ譲りのインチキ作戦かw

54 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:18:31 ID:MZvFalap0
>>50
タクマどうしたの?

55 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:21:29 ID:lONXo6Cu0
>>50

アッー!!

56 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:22:44 ID:vMGOcTcA0
>>54
>>55
別人です

57 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:24:43 ID:2oTu6syf0
えっ、>>50の写真って琢磨!?

58 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:28:16 ID:CttPayG00
ずいぶん老け込んだな。

59 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:36:23 ID:YNJVjJfg0
北島三郎だろ

60 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:36:46 ID:2oTu6syf0
たっくん、急に老けちゃったorz

61 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 17:39:51 ID:PaVATO9G0
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-k/src/1169368722884.jpg
ヒゲを剃ったらタクマに・・・

62 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 18:32:06 ID:vpEt5e4j0
琢磨の20年後にそっくり

63 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:11:29 ID:pYsWOaFS0
>>53
インチキで世界的に有名なのはトヨタwwww

フェラーリパクったり
予選で目立つための空タンとか

64 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:11:56 ID:PAhQ9R920
たっくん演歌デビュー
きたぁ〜のぉ〜酒場通りにはぁ〜髪の短い琢磨が似合う〜

65 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:13:31 ID:L5Z7c2KZ0
>>63
フェラーリパクッたって決まったっけ?
あと空タンはインチキではない。

66 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 19:15:54 ID:xZO8bbGr0
よたおた きてるのか

67 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:18:19 ID:Ae8pPu530
YAHOOは今年はもうスポンサーじゃないの?

68 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 19:18:44 ID:xZO8bbGr0
ぽまいら RA106のふろんとさすは いいもらいもんだよ ほんと

69 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 19:20:22 ID:xZO8bbGr0
あの ふろんとさす いしょくしたら どおなるんか かんがえてみたら

70 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 19:29:53 ID:i1r+RsER0
>>65
今日はスレ違いの、結果出せないヨタ若手の宣伝しないんすか?







プゲプ〜ゲwwwwwwwwwwww

71 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 20:24:07 ID:OFtxx1UC0
そのまんま当確キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!!

72 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:02:01 ID:/BnFtM4b0
あるある謝罪キター

73 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:08:11 ID:sov4r4mJ0
ここは世間話に花が咲くインターネットですね


まぁ、ニュースらしいニュースも無いか…。
本家の発表があれば多少は何か動くかなぁ。

74 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:11:56 ID:KuDb1IauO
>>53
盗用多には真似できない頭脳派作戦だろw

75 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:25:51 ID:sPqaFwFiO
>>73さん


確かドライバー発表の時も本家発表後アグリが直ぐにリリース出したから。俺的予想では25日に本家が新車発表した後くらいにリリース出して正式に新車発表の日とかスポンサーに関してとかの出るのではないかなぁ?

どうやらトーチュウでは2月の第2週だと言われてるけどリリースは出ると思うよ。

76 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:32:51 ID:2oTu6syf0
井出さん、32歳おめでとう。

77 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:33:07 ID:L5Z7c2KZ0
>>70
空タンがインチキである証明を。

このスレ、トヨタを少しでも擁護しようものならヨタヲタ扱いなのか。
さすがニワカの集まるスレ。

78 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:40:50 ID:2oTu6syf0
SA07は2月6〜8日の合同テストに初登場すると思うけど、
カラーリングは暫定orカラスなのかな…?
やっぱ正式なカラーリング発表は3月か?

79 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:46:52 ID:xaWBJ5xB0
>>77
空タン=05USAでの決勝用ガソリン全くなしで走ってPPのことじゃないか?
もちろん証拠はないけど、疑っている人は多いと思う、その後トヨタがそんなに
速さをアピール出来なかったわけだし
スパイの件についても裁判中だけど、見た目そっくりなマシンを造ってしまってるので
これも疑っている人多いだろうね


80 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 21:54:37 ID:N7gxq2oh0
>>68
ミシュラン用に造ったサスペンションが、今シーズンどのように役立つのですか?

81 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:00:51 ID:wuZymlhc0
>>79
まぁ、空で予選を走っても問題が有る訳ではないからね。
ただ、他チームがイベントを成功させる為に、なんとか決勝を走れるようにと奔走している
中で、すっかり決勝での勝負を諦めて、予選だけでも利を得ようとした態度に呆れた人が
居ても不思議ではない。


82 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:02:32 ID:GauC1Mxk0
Fサス移植ってどう言う事を言ってるの?
いまいち解からんのだが。

83 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:02:41 ID:2oTu6syf0
今週末、スポンサーに関する何らかの発表がある希ガス。
26日(金)はF1参戦承認1周年、28日(日)は琢磨の30歳の誕生日。

84 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:29:35 ID:CutaSjLD0
ルノーに勝ったとは、今年はチャンピオンを狙えるかもしれねーな。
スカパーに加入するかな。

85 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:47:45 ID:2oTu6syf0
今月中にスポンサー発表あるらしいよ。

86 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:51:22 ID:vpEt5e4j0
>>84
本気かよ・・・

87 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:51:44 ID:kIw+GBtvO
アンソニーってテストでは十二分に経験あるけど、
レースでは未知数だよね、どんなレースするタイプかさえよく知らないことになる
F3時代からの変化もレースで見る機会がほとんどなかったし

88 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:58:46 ID:WfdeOBt10
代役で出てもすぐにリタイアとかだったしな。


89 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 22:59:33 ID:tTFwQciZ0
それは言わない約束 byアンソニーw

90 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:02:40 ID:2oTu6syf0
>>87
アンソニーは確実なレースをするタイプだと思うよ。
サバイバルレースになればポイント獲得する可能性は琢磨より高いと思う。

91 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:10:48 ID:s5Ib82o40
>>88
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2434.html

「ミナルディでのデビューは時期尚早だったんだ。世間知らずだったと思うよ。
すべてのことを簡単に考えていたんだ。」
「この2レースで僕のことが判断されているとしたら、それは残念でならない」

まぁレース慣れるまでは厳しいかもね

92 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 23:10:52 ID:2m1/cH+c0
たっくんよりも やばす

93 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:16:44 ID:N7gxq2oh0
デビにもSA05、06Bに乗ってみて欲しかった
どんな感想が出るか楽しみだったのに

94 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:17:42 ID:MZvFalap0
>>92
ケモノは、自分のサイトで技術面の話ばっかりしてるみたいだけど、
SAFがホンダの車使うようになるのは、嬉しいの??
タクマさえ速くなれば、車の個性とかは無くなってもいいの?

95 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 23:18:03 ID:2m1/cH+c0
かくじつに あどばんてーじがあるのは はじめの さんせんだってさ

96 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:26:03 ID:ley4mBuq0
>>91
とはいっても、レース中では1回もウェバーを上回れなかったのは辛いな。
一発の速さは、かなりのもんだけど…実践は期待しすぎてはいけないよな。実際は。

97 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/21(日) 23:26:47 ID:2m1/cH+c0
>>94
くるまって ぶひんの よせあつめだからさ

SA06Bみたいに 
RA106 と おんなじぶひん いぱいつかったくるまに
もれは いわかんもたないよ

RA107 でてきたら さふすれが まつりになると おもうけどね

98 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:27:54 ID:2oTu6syf0
今、あるSAF1ファンのサイトの掲示板を見てみたら、
SA07は2月12日バルセロナでシェイクダウンされるらしい。

体制発表会は2月上旬(3、4、9、10日)が有力みたい。
あと半月、待ちきれないよ〜!!

99 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:40:06 ID:sPqaFwFiO
>>98

どこのサイトよかったらアド載せてください。

100 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:45:12 ID:2oTu6syf0
>>99
ttp://bbs8.fc2.com/php/e.php/bbszero/?act=reply&tid=1378676
このサイトの掲示板。いつもかなり有意義な情報提供してくれている。

101 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:51:20 ID:s5Ib82o40
>>98-99
BBSは知らんがトーチュウに載ってたな
琢磨のテスト後インタビュー
ログインしないと見れないけど

琢磨、07年初走行で進化確信
ttps://menu.cnc.ne.jp/f1express/login_index.php?plan_id=01&cat_id=153&teiko_id=157341&top_flg=0

102 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:53:27 ID:sPqaFwFiO
憶測的なものが多いけど、一番はホンダ新車発表後にリリースは出されると思うけど。

103 :けも:2007/01/21(日) 23:54:26 ID:2m1/cH+c0
>>100
そこさ、もれんとこのわだいがでて まもたんが そのご あらしてくれた けいじばんでつよ

104 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:56:13 ID:2oTu6syf0
結局、SA07のシェイクダウンはいつなの?
25日のホンダRA107の発表後にSAF1からリリース出るのかな?

105 :音速の名無しさん:2007/01/21(日) 23:59:57 ID:L0BDE/qi0
>>100
トーチュウF1EXPRESSの記事を転載したらダメだろ・・・。

106 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:09:22 ID:YmObMRfE0
ホンダのためのデータ取り乙

107 :けも:2007/01/22(月) 00:13:24 ID:P+ZPxqHR0
ああ・・・んださん ぷれすとんくんから とらこん おかいあげか

108 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:13:55 ID:3b0L0Qc60
早くスポンサー発表してよ!

109 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:17:30 ID:gpTJ767y0
デビの一発の速さが言われているが、
去年の金曜ベッテルに負けまくってなかったか?

110 :けも:2007/01/22(月) 00:20:30 ID:P+ZPxqHR0
ttp://www.peejayuu.co.uk/
ttp://www.peejayuu.com/


111 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:28:22 ID:8C6rAB1o0
>>109
大体デビッドソンが一発が速いって言ってる奴、何を根拠に言ってるんだ?
ひょっとして金曜のフリー走行のタイム見て言ってるんじゃないよな、まさか。

112 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:29:33 ID:VTTOIzP10
>>102
関係ないだろ。

113 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:31:03 ID:3b0L0Qc60
SA07のカラーリングが気になるよ!

114 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:41:53 ID:c0/2CXXG0
スポンサーってGoogle??

115 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 00:48:18 ID:3b0L0Qc60
>>114
ないない

116 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:06:37 ID:3b0L0Qc60
SA07シェイクダウンまで、あと20日。

117 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:09:49 ID:3b0L0Qc60
間違えた、スマソ。
SA07シェイクダウンまで、あと21日。


118 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:49:21 ID:i132jwhC0
>>114
100%無いとは言えないかも。
Googleはアイルランド最大の企業で今年アイルランドと日本は
外交樹立50周年記念。
でアイルランドは国を挙げて日本との友好促進、アイルランド
企業との経済活動の強化を目指すと先月新聞に出てた。
その一番手にあがってたのがGoogle。

まぁ無いだろうけどw

119 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:50:45 ID:tGmOPCKC0
(´・ω・`)開幕まであと、55日やがな

120 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 01:57:48 ID:3b0L0Qc60
>>118
Googleって、アイルランドの企業なのか。
普通にアメリカの企業だと思ってた。
そういえば、昨夜NHKスペシャルでやってたな。

121 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:04:47 ID:HKD1oAch0
カーリン時代のデビは琢磨に全く歯が立たなかっただろ。

122 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:08:47 ID:NW2tyKqs0
2ちゃん閉鎖まであと 1日と 19時間

123 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:09:43 ID:3b0L0Qc60
>>121
あれは琢磨だけホンダのスペシャルエンジン積んでたから。

124 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:17:27 ID:HKD1oAch0
>>123
デビの負け惜しみ。今年も負ければきっと言い出すよ。
琢磨はマカオでの優勝も頼もしかったね。それに比べて今年の日本勢ときたら。

125 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:20:21 ID:3b0L0Qc60
>>124
確かに、マカオの優勝は価値あるね。
さすが琢磨!

126 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:24:06 ID:AMFyy3ad0
でもF1来てからの結果がそんなになぁ・・・。
運がホントに足りてない気がする。

127 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:27:25 ID:3b0L0Qc60
琢磨はあとホンのちょっとの運さえあれば優勝できるよ。

128 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:33:23 ID:ukUoZvgS0
運があったからマカオ優勝出来たんじゃないか?

129 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:37:45 ID:yJOqCeFY0
つまりF3で運を使い果たしたんだな。


130 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:42:05 ID:sNsBNzkHO
おっ!ついに連投君が魔物企画だと自白しましたねw
琢磨のF3スペシャルエンジン批判は十八番。

自分が琢磨ファンキャラなのを忘れて脊髄反射したなW


131 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:46:56 ID:3b0L0Qc60
F3時代の琢磨車にスペシャルエンジンが搭載されてたのは事実だと思う。

132 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:51:28 ID:sNsBNzkHO
へぇー、つまり琢磨はデビ以下なわけだ?発言に一貫性が無いねw

133 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:51:29 ID:yEmYNrYl0
F3はもともとイコールコンディションじゃないしな
エンジン以外もスペシャルパーツとかでエース優先とか何でもありよ
例年のマカオでもトップチームはマカオスペシャルマシンだし。
それでも駄目や奴と勝てる奴とに分かれるわけだけどさ

134 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 02:58:32 ID:sNsBNzkHO
ついでにいうと連投君はレースウィークになると、やたらwktk連発して期待を持たせるくせに、決勝後はぱったり現われなくなる。クラッシュしたらボロクソに叩きたかったんだろうけど。残念ながら琢磨は完璧だったからね。今年もまたやる気?

135 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:04:27 ID:3b0L0Qc60
そうなんです、僕は酷い二重人格者なんです。
琢磨を応援したい気持ちは満ち溢れているんです。
でも、みんなに注目されてF1の世界で成功している彼を素直に認められないんです。
だから、逆説的に琢磨を叩きたくなってしまうんです。
良くないことだとは分かっています。でも、でも、・・・

こんな僕をこれからも温かく見守って下さい。よろしくお願いします。


136 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:07:46 ID:Xt4rrre00
>>135
  ( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /
     ̄ ̄ ̄

  ( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

  ( ゚д゚) ガタッ
  .r   ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /


  ( ゚д゚)
   (⊃ ⊂
__|_|  |_      三   / ̄ ̄ ̄/
              三\/    /


137 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:09:12 ID:xQhZ/IbuO
まぁマカオがスペシャルエンジンであれどうであれ、デビが自爆しちゃったからには言い訳きかないんだけどな

138 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:09:37 ID:sNsBNzkHO
>135
苦しい言い訳だなマモたんw

139 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:24:58 ID:W73Bj1+J0
デビはここ一番のチャンスでトコトン運のないドライバーだと思う

140 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:29:06 ID:wmhv9D9S0
>>139
それなら琢磨も十分に…だと思うけどなー。
04年とか特に。

141 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:34:33 ID:3b0L0Qc60
琢磨は遅いよ。

142 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:39:28 ID:hEfpN+YO0
確かに運もあったけど、お前のせいだろというやつまで運運ぬかすから嫌いになったんだよ蛸

143 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 03:44:02 ID:W73Bj1+J0
琢磨は4年以上レギュラーシートを得られているだけでもデビよりは運がいいよ。

それに琢磨の2006年は、フリーで意味なくタイムを狙うことをやめ、決勝セッティングを
冷静に煮詰められるようになった。 マシンが決まった時の琢磨はメチャ速い!!

今期の琢磨はついに1流ドライバーとして開花する年になるだろう!


144 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 04:14:24 ID:3b0L0Qc60
琢磨は2008年に初優勝するでしょう。

145 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 04:33:51 ID:zcPuIVu40
っーか 本家でバトンが居なくなったら戻るんじゃね?

146 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 05:02:39 ID:3b0L0Qc60
いや、バリチェロの後釜として琢磨が2008年に本家復帰。

147 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 06:10:39 ID:8+Vy9cRqO
【自民党が選挙に勝てば導入するホワイトカラーエグゼンプション(WE)】(まとめ)
■残業代  ・・・何時間でも0円 →【年収要件は国会を通さず政令で300万円以上と変更可】。
■残業時間・・・制限撤廃 (青天井)
■労働時間・・・制限撤廃 (週40時間労働の制度が消滅する)
■サビ残  ・・・合法化
■過労死  ・・・合法化 (企業の健康管理義務が消滅、労災対象外へ)
労働無制限。サビ残青天井。残業代0円。過労死自己責任。
まさに「奴隷化法案」です。  3
--- 以下スレ情報 ---
【ゲンダイ】ホワイトカラー・エグゼンプション、安倍政権は何年かかっても導入させるつもりだと日刊ゲンダイ★2 (789)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169138555/

148 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 07:35:24 ID:K1iek8YzO
04ニュルをわるれるな
オープニングラップの鶴の特攻がなければ
あの年、唯一勝てたかもしれなかった
あの頃の琢磨を

149 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 07:35:55 ID:6bWKwESv0
>>143
> 琢磨は4年以上レギュラーシートを得られているだけでもデビよりは運がいいよ。

ホンダのおかげ
ホンダがいなかったら実力のない日本人の琢磨はF1にいられない

150 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 08:20:33 ID:7X3fd0uV0
>>124
>>125
琢磨のマカオ1年目ときたら…

151 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 09:23:16 ID:3TrYrH6r0
>>143
決勝の安定感が増しただけで十分ですな。

特に後半はMF1よりラップタイムが遅くて離されるけど、
アルバorモンテがミスったところをまたくっつく
ってレースが多かった。

152 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 11:52:24 ID:3b0L0Qc60
今季は琢磨はアルバースに圧勝するよ。

153 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 12:20:01 ID:HxqU4c5j0
よかったね

154 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 12:21:50 ID:3b0L0Qc60
今季はモンテイロにも・・・
あ、モンテイロは今季はF1にいないのか。。テラカナシス…。

155 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 12:30:00 ID:okb8pl+b0
>>150
1コーナーで刺さったんだっけ?

156 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 12:34:42 ID:h64j6c8w0
まあマカオの1コーナーは毎年アレだからな

157 :素人:2007/01/22(月) 13:17:02 ID:CY4wGZeJ0
ちょっとまて、ルノーに勝ったんだぞテストでも。
今年はコントラでも上位だって。
琢磨の初優勝もあるかもな。
今年はスカパー加入するぜ。

158 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 13:26:00 ID:m0VJKfg30
ホンダの犬w
エサはホンダの部品ww


159 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 13:31:11 ID:ro2uwedY0
 //7ヽ イ : //:_/_.:/ |: :.:|: : ヽ:.:.. : : : : :.. |. l  :.:.:\<二ニ.┬ ´
/イ /イ`:/: :/:l: :/:./`ヽ l: : :ト: : :.:ヽ:.:.:.. : : :.:.l:.:.:|:.:..   :.:ヽーj ノー 二
` /´: : : /: : l:. l /l:/   \ヽ:.| ヽ: : :.ト 、:.:. : :|ヽ_L:.:.:.:.|:...| ドイ ̄:.:|
  L〉: : : l : : |:. |:| |′    ヽヽ  \:.{  \: :イ´l:|:.:. :.:.|:.:.:!:.:.l:.:.:.:.:.:.:.:.l
  |: : : : :! : : |:. :l{   z三ミ 、、 \   \ /ヽj  }l!:.:. :.:l:.:.:l!.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:l
  {/: : :.:!: : .ハ:. :ト  ´  `ヽ  ´  {ー'r_z三ミ、 |:. :.:/:.:.:ハ:.:l:.:.:.:.:. :.:|:.:.!
 /: /: :.:|: |: :..ヽ:ヽ          i   ´    ` j: : /: : /: }/ハ:.:.:. :.:!:.:.l
./ /: :.:小 :!: :.:.:.:ヽ:\   /⌒ ー--、‐ 、    /://:.イ:.:.:/:.:.:.:.!:.:.: : ト:.:.l
':/!: ::. :.|:ハト: :.:.:.:.:.:ト.ー  /         \i   /イ:.:/´:.:|:.:/:.:.:.:.:.:|:.:.: : | l:.:l
/ | : :.:.:.l:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.l:.:\ {         j   /:/:./:.:.:.:.l:.:.:.:.:.:.:.:.:l|:.:. : l !:.!
! !: : :.:.:|!:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:l´ノ \ー-  ___ノ  .イ:/:./}:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:.:./|:.:.: :l j:リ
| ,.ゝ---― 7´: \:.ヽ   ` 、 ‐ _ .. .<_:.:.:./:/:.j:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/ !:.:.:/ //
イ        { : : {  \ヽ      ̄/ ヽ:..:..ヽソ/:.:/:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/  j:.:/ /´
       ヽ: :\   `\     {   〉:../´ `7:/- :._:.:./  /´

           お ま え が 言 う な !

160 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 13:32:04 ID:6DI8miBt0
>>123
ソースは?

161 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 13:39:04 ID:A7YeHfqq0
>>160
蛸にかけて食べた

162 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 15:16:23 ID:yeNBatBYO
ソースも無いのに語るヤツは馬鹿w

163 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:29:35 ID:/wLV88Fo0
誰か、これ何って言ってるか訳して
ttp://www.youtube.com/watch?v=nzhEQJSqPCQ

164 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:47:38 ID:YXwFlxIk0
>>163

女 : どうだった?
男 : よかった、ファンタスティック、記念になったよ

手な感じ。

165 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:48:32 ID:C2ZVq++E0
バッサリ略しすぎだろw

166 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:49:49 ID:BLD10wvK0
>>164
ベットの上での会話か?ww

167 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 16:54:10 ID:OJNwnWfB0
レッドブルに移籍したかのような映像だな

168 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 18:38:03 ID:c9DdRx/f0
ttp://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1169457803652.jpg

169 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 18:39:02 ID:uthvhhjF0
ヘレスのRA見て、ホンダは何時の間にか他と同じくらい軽いFウィング使うようになってたのね。

170 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 18:49:36 ID:fkvMmsPt0
>>157
ルノーとアグリの差はロングランだと1秒にも

ルノーは17周分の燃料積んで1'19.500前後で走ってる
アグリは13周分の燃料積んで1'20.500前後が精一杯

最速タイム
ルノー   コバライネン 1'19.183
アグリ   デビッドソン 1'19.628

171 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:01:50 ID:mW+VUalT0
>>163
英語出来る人達って、これを当たり前に聞き取れるんだよな・・・
先生・・・字幕が欲しいです・・・せめて英語の字幕を・・・

172 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:15:11 ID:26YgOrSd0
>>122
釣られてんじゃねーよ。

173 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:28:25 ID:Q7CkrLoK0
>>171
ほれ http://www.autosport.com/news/report.php/id/56276

174 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:29:38 ID:9U3xXzxJO
今日ARTAの体制発表あるみたいだけど亜久里さんは日本に戻ってきてるのかな?

175 :音速の名無しさん :2007/01/22(月) 19:51:09 ID:0s3lN2b30
テスト
ttp://www.excite.co.jp/world/english/web/


176 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 19:58:25 ID:mW+VUalT0
>>173
おお、さんくすこ。
常に前向きな話をするなあ、琢磨。
ホンダワークスの風通しも良くなったみたいだし、新車が楽しみ。

177 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:06:50 ID:uthvhhjF0
マシン問題は全く心配してないぽいね。
トロロッソがどんなウルトラCでくるか興味深い。

178 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:29:26 ID:3b0L0Qc60
亜久里さん、早くスポンサー発表してよ。

179 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:39:37 ID:yEmYNrYl0
遅レスかもしれないがF速の記事読むと
RA107のコピーは諦めて、RA106の改造車で挑むって話しみたいね
第三社のダミー会社を通せば文句出たとしても大丈夫だろうってことらしい。
スパイカー、BMWなどが文句言っても数の論理でトロ、アグリ有利だとも

180 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:40:40 ID:7XVe/omw0
ホント亀だな

181 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:46:40 ID:pFTLRkqz0
>>174
2月22日じゃないのか?>体制発表会

182 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 20:49:04 ID:3b0L0Qc60
SA07のシェイクダウンは2月12日バルセロナでFA?

183 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/22(月) 20:52:22 ID:KuJqR77J0
HRF1のほおは、SA06Bの改造車で挑むって話しみたいね ・・・もれの のおないそおす でふぁ

184 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:03:11 ID:3b0L0Qc60
>>>183
・・・

185 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/22(月) 21:05:46 ID:KuJqR77J0
にていても もまいら さわぐなよな

186 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:06:31 ID:+L1DjB/R0
数の論理って?
4対7じゃ分は悪そうだが。

187 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:06:40 ID:hHQ87IyW0
けも・・・たまには思いっきり泣くんだぞ。我慢するなよ。

188 :けも:2007/01/22(月) 21:09:29 ID:KuJqR77J0
たっくんが のるくるまじゃ ないから どおでもいいけどな

189 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:14:39 ID:+L1DjB/R0
SA07が暫定カーまんまでも泣かないでね。

190 :けも:2007/01/22(月) 21:14:49 ID:KuJqR77J0
きのう わだいにのぼった けいじばんに 投稿者 (´・ω・`)  で かきこみしたひとがいるわ


191 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:16:52 ID:XP/UEbFF0
>>179
F速って独りよがりな憶測情報よく載せるからなw
数の論理なら
反対派…スパイカー、フェラーリ、マクラーレン、トヨタ、ウィリアムズ、BMW、ルノー、レッドブル
賛成派…スーパーアグリ、トロロッソ、ホンダ

192 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:17:46 ID:mrMnb40a0
>>179
去年の夏場の情報か?w

193 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:20:22 ID:6j9lQU4h0
電子レンジとIHヒーターとエアコン同時につけたらブレーカーとんだ

194 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:20:55 ID:eJ2kDoVGO
素直にSA06改にしときゃもっと静かなオフシーズンだったんだろうな
まぁ他に大したニュースもなかったしネタ的にはおいしいかw
左近とかガルデじゃ大したニュースにはならないし
何はともあれ無事にシーズンイン……できそうもないなw

195 :けも:2007/01/22(月) 21:21:04 ID:KuJqR77J0
>>189
それもまた 一興だわ・・・       くるま さしかえか



どのみち くうりき こしらえなおせば   とうちゃくするところは    ひとつだわね

196 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:24:42 ID:0Zi/ovaq0
     ,.――――-、
     ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、        勇者トンファーパーマン惨状
      | |  (・)。(・)|
      | |@_,.--、_,>         俺が着たからにはもう色々と駄目だ
      ヽヽ___ノ          
        /:::::::::::::::::l   /77
       /::::::::::i:i:::::::i,../ / | 
       l:::/::::::::i:i:::、:::/ / |  
       l;;ノ:::::::::::::::l l;.,.,.!  |  
        /::::::::::::::::l/ /  冂 
       /:::::::;へ:::::::l~   |ヌ|
      /:::::/´  ヽ:::l   .|ヌ|  
      .〔:::::l     l:::l   凵
      ヽ;;;>     \;;>

197 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:26:40 ID:HqZtxVvs0
>>194
それで戦ってほしいんだが・・・
改造でどこまで戦えるのか?って、これが伝説になるし

198 :けも:2007/01/22(月) 21:27:05 ID:KuJqR77J0
>>196
勇者トンファーパーマンさんはじめまして。
これからも気軽に書き込みして下さいね!(^O^)/
また次回からはアクセスされているみなさん宛ての挨拶をお願いします(^O^)/

199 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:30:38 ID:+ze9GeNSO
XaCAR最新号の亜久里さんの誌上ブログ読んだけど、メインスポンサーの件以外にも何か有りそうな感じだね−。
車でも売ろうとしてるのかな??『将来的にはプライベーターじゃなくてメーカーとして参戦』とかだったら面白いけどな!
まあ亜久里さんの事だから話10分の1とすると…フェードアウトしたガライヤの予約を再開しますって程度だなw

200 :けも:2007/01/22(月) 21:30:39 ID:KuJqR77J0
かいぞうも しすぎちゃうと べーすしゃの こんせきが なくなっちゃうのね

すてありんぐだけでも のこそおかね

201 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:34:19 ID:3b0L0Qc60
>>194
今季もSA06で参戦するのはさすがに厳しいだろ。

202 :けも:2007/01/22(月) 21:40:25 ID:KuJqR77J0
>>199
ttp://www.f500.co.uk/      リーフィールドの産みたいね     まえにもしょうかいしたけど

203 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:40:48 ID:yEmYNrYl0
>>191
F速の推測では、赤牛、トロ、アグリに関わっているとこは
反対しないだろうってことみたいだけどね
反対派…スパイカー、マクラーレン、トヨタ、ウィリアムズ、BMW、
賛成派…スーパーアグリ、トロロッソ、ホンダ、 フェラーリ、ルノー、レッドブル


204 :けも:2007/01/22(月) 21:45:32 ID:KuJqR77J0
>>202 ほそく
ttp://www.hartham.com/F500news20060403.htm

F500 Iconic City Supercar
999cc 150hp 6速 車輌重量350kg・・・ほしい・・・

205 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:53:03 ID:7X3fd0uV0
>車でも売ろうとしてるのかな??

どっかのブログで、SAFブランドでホンダの協力のもとで市販車作るんじゃねーか?って話はあった。

206 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:54:07 ID:YKQT0VeF0
>>203
ルノーは強硬派なんですが…

207 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 21:57:10 ID:3b0L0Qc60
花王が「あるある」のスポンサー撤退したみたいだな。
この勢いでSAF1のスポンサーやってくれないかな?
金額的にはさほど変わらないだろうし。

208 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:03:28 ID:jfEoDeZXO
ブリジストンよ納豆タイヤ作ってくれ
グリップは最強

209 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:11:14 ID:3b0L0Qc60
>>208
納豆タイヤw
確かに、グリップは最強だわw
SAF1専用、BS&おかめ納豆共同開発タイヤ。

210 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:32:35 ID:CzQPpvFZO
馬鹿ばっかりかよ(´・ω・`)

211 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:34:41 ID:lSzz3B+s0
>>205
多分そうだろうね。NSXよりも高価なスーパーカーを出すとか。
時期NSXのV10エンジンを流用、SAF1のほうはミッドシップに
なるのかな。
佐藤琢磨共同開発?

212 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:38:02 ID:epEpIloa0
佐藤琢磨共同開発www

213 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:39:24 ID:3b0L0Qc60
>>211
佐藤琢磨共同開発スーパーカー市販!!
その手があったか!!

214 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:39:42 ID:uthvhhjF0
ないと思うなぁ。
誰が買うのさ。
いくらエコモードとは言えホンダがホンダのモータースポ^ツイメージ切り離すような事しないと思う。ホンダがやるならハイブリットスポーツだろう。

215 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:41:40 ID:yEmYNrYl0
ホンダがSAスーパースポーツに協力するとしても
エンジン、ミッションを提供するだけって感じ?んでどこで車体造るのよ?
ということで童夢とのジョイントするって噂だったような

216 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:42:40 ID:6WKIHUvR0
4年オチのNSXをアグリチューンでレストア販売(またかよ!)

217 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:46:36 ID:HqZtxVvs0
高性能太陽電池のシャープと組むって話はどうかな?
ソーラーアグリF1NSX

218 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:46:56 ID:bNCUYPLeO
>>205
オートバックスセブンがメインスポンサーとなり
SAF1&ホンダと共に、再び市販車開発
まずはガライヤにK20A搭載して再出発…







だといいなあ
あっ、当然SAF1のカラーはオレンジで
GT見る限り、テレビ写りは良さげだが…

219 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:51:35 ID:yEmYNrYl0
そういやガライヤはなぜ頓挫したんだっけ?

>>217
ホンダが今年から環境に優しい太陽電池パネルの生産、販売を始めるので
それはないと思う

220 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 22:53:33 ID:3b0L0Qc60
ホンダ+SAF1+童夢=スーパースポーツカー

221 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:01:58 ID:1O9QiEuY0
>>220
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

222 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:05:33 ID:3b0L0Qc60
今日H2O安売りしてたから、2本買ったよ!

223 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:07:27 ID:6WKIHUvR0
ホンダ+アグリ 佐藤琢磨共同開発!の 自転車

そういえばホンダ製のチャリって結局市販はしなかったのかな


224 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:09:32 ID:bNCUYPLeO
>>219
日産製SR20VEの供給問題でしょうか?
雑誌では採算割れって見た気がするけど…

過去にガライヤ特集があった
ザッカー誌でのインタビュー記事なので
どうしても頭からガライヤ復活が離れない…

225 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/22(月) 23:12:32 ID:T6XWtRJx0
http://www.peejayuu.co.uk/
http://www.peejayuu.com/

これきたわ

226 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:17:41 ID:bNCUYPLeO
>>225
あれDHマシンなので
ロード出の琢磨とは関連性が薄いような…
でも確か琢磨は試乗してましたね

カスタマー販売に向けての動きはあるようです

227 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:18:05 ID:3b0L0Qc60
秘策は佐藤琢磨共同開発の耕運機。

228 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:19:14 ID:bNCUYPLeO
>>226
すいません
>>223へのレスでした

229 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:20:56 ID:3b0L0Qc60
>>224
搭載エンジンはSR20よりK20Aの方がいいな。

230 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:22:26 ID:qGjc9B8l0
H2Oのドリンクボトルは欲しいと思った

231 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/22(月) 23:22:46 ID:T6XWtRJx0
Peejayuu Limited
Silverstone Innovation Centre
Silverstone Circuit
Silverstone
Northants NN12 8GX

プレストンレーシングの事務所が 名前をかえただけじゃん

だれも けちつけられねえわ

232 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:23:14 ID:lSzz3B+s0
もしスーパースポーツカーなら、元ピニンファリーナの奥山さんに
デザインして欲しい。
ミツオカのオロチみたいなのは勘弁して。


233 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:24:30 ID:yEmYNrYl0
>>224
予約取ってからの中止とかでオートバックスの信用問題には
ならなかったのかな
アグリ+童夢+ホンダ+オートバックス販売でのスーパースポーツは
(SGTやルマンに出たりして・・・)
楽しそうな夢だけどガライヤが失敗しているわけだし色々と難しいのだろうね

234 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:25:54 ID:MLNMt+0I0
オーデットと繋がりの深いウォーキンショーが去年オーストラリアの
自動車会社を買ったってニュースは関係ないか?
レーシングカーやロードカーを製造している会社らしい。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50813431.html

235 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:26:20 ID:3b0L0Qc60
>>232
オロチはカッコイイと思うよ。

236 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:28:53 ID:9U3xXzxJO
>>181さん>>174だけど、どうやら友から聞いたんだけど間違ってたみたい。すみません。



237 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:30:03 ID:KViD1ckQ0
>>230
売ってるよ
http://www.hondaracingf1shop.com/products.php?id=5

238 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:31:21 ID:zo7piNVT0
去年の琢磨は一昨年のバトンの気持ちが少しはわかったのかな。
アンソニーがくることでチームのレベルが上がるのを本気で喜んでいるように見える。

239 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:32:10 ID:bNCUYPLeO
あと、ハイブリッドスポーツの件では
ザッカー誌の巻頭記事で
トヨタ流のハイパワーハイブリッドスポーツには否定的でした
裏を返すと、ホンダなら小排気量でハイブリッドスポーツを提案できるよ
とでも言いたいのだろうか…って勘ぐってしまった


240 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:34:02 ID:KViD1ckQ0
今年、ホンダの車使ったら、チャンピオンシップ外のエキシビジョン参戦になるかもしれないんだってね。
車の判定が決まるのは、開幕戦の車検の時にFIAが見るときだから、そこでだめだって言われたらどうするんだろう。

241 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:34:29 ID:3b0L0Qc60
>>240
ホンダのハイブリッドシステムは大型車には不向きだよ。
逆に小型車には合ってるから、コンパクトハイブリッドスポーツの可能性は高い。

242 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:35:26 ID:g72hXZbn0
>>231
完全に第3者じゃねぇじゃんw

243 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:37:58 ID:uthvhhjF0
スポーツじゃないけど、コンパクトハイブリット市販車は09年に出ると言う話。同時期にスポーツも出るのは自然な話だね。

244 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:39:43 ID:lSzz3B+s0
ザッカーを読んだ印象では、日本のメーカーも1千万円程度の中途半端な
スーパースポーツカーよりも、フェラーリ、ランボルギーニの様な
モンスターマシンを造れば良いのにって事かなって思ったけど。

245 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:40:38 ID:KViD1ckQ0
kita
http://i14.tinypic.com/2jepyiv.jpg

246 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:41:04 ID:+vTl4j7NO
黄色いアクエリアスって誰がCMしてるんだっけ?

247 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:44:51 ID:thEebRce0
>>245
だせーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

248 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:45:05 ID:3b0L0Qc60
っていうか、スーパーアグリとしてルマンに参戦してよ!

249 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:46:24 ID:TY1tIaFM0
このカラーリングいいな♪
コカコーラ来てぇ〜
ttp://www.cocacolazero.com/

250 :音速の名無しさん:2007/01/22(月) 23:49:38 ID:3b0L0Qc60
>>243
そうそう、コンパクトハイブリッドは2009年発売らしいね。
新型フィットのプラットフォームをベースに、ボディは一回り小さいけど室内は広いみたい。
パドルシフトもつけて欲しい!!期待してます!!

251 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:04:59 ID:Jq+kp/0H0
ハイブリッドスポーツもいいけど、省エネ環境問題に向けては
ディーゼル、燃料電池、水素などいっぱいあるもんね
ホンダとしてはディーゼルにも力入れてるし、ハイブリッドスポーツ出せなくても
それはそれでいいのかもね

252 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/23(火) 00:15:31 ID:hPlVqi3x0
ttp://www.peejayuu.co.uk/images/peejayuu_logotype.jpg

しゃたいしょくに あくあが ついかになるのかな

253 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:27:41 ID:Dook2PaL0
>>251
ディーゼルは大型車向け(アコードクラス以上)。社長が明言してる。
ハイブリッドは小型車向け。
ディーゼルとハイブリッドどっちがいいっていう議論をよく目にするけど、
つまり、適してるやつと適してないやつがあるから、一概にどっちがいいとは言えない。

254 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:37:45 ID:LwHFIgQW0
オロチはどうみてもだめだろw


255 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:39:22 ID:Dook2PaL0
あるある・スーパーアグリ・ホンダ

256 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:45:51 ID:IwqPZ3ar0
>>253
アコードは大型車なのか・・・?レジェンドでさえスカイラインと比べられているのに。
3ナンバーなら大型だという概念・・・。
ホンダはレジェンドのハイブリッドを出さないのかな?S2000のハイブリで4WDの4WSとか。
ディーゼルのハイブリッドでも良いじゃん。
NSXで出したら超ビックリ。痙攣ものだな。

257 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 00:52:49 ID:Dook2PaL0
>>256
次期アコードは現在のインスパイアのサイズになる。
全長4.8m、全幅1.8mオーバー、車重も1.6tに達すると思う。

実は俺が今一番欲しいのは、昔のトゥデイの復活版。もちろんNAで。MTかパドルシフトで。
ホンダの軽自動車用3気筒エンジンはかなり上までスムーズに回るから気持ちいい!!

258 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:15:11 ID:IwqPZ3ar0
>>257
で、エンジンは何を積むんだ?
レジェンドのやつを積むのかな。
相変わらずFFかFF4wdか。タイプRは出るのかな。

トゥデイかよ。しかもNAかよ・・・。どうしてNAがいいの?
上まで回ったって速くないよ。ターボの敵じゃねーだろ。
まぁ、気持ち良い悪いは人それぞれだから。
でも、俺は軽はターボでなきゃ全然だよ。NAだったら軽トラと変わらない。

259 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:16:16 ID:9m9myJAm0
俺は軽のNAの音好きだけどな。

260 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:17:02 ID:vxGHImFU0
MS消滅

261 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:28:11 ID:vpQYHI/MO
>>160
たしか川井ちゃんがスカパーでしゃべってなかったっけ?

262 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:30:30 ID:IwqPZ3ar0
>>359
俺はターボの音が好きだな。
ウエストゲートやブローオフの音、マフラーの低音、大好き。


263 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:31:03 ID:Dook2PaL0
>>258
クルマの楽しさは速さじゃないと俺は思うよ。
エンジンはシュンシュンと上までストレス無く回る(しかも官能的なサウンドも)やつが俺の好み。

昔ホンダの50ccバイクに乗ってて、最近はヤマハの125ccバイクに乗ってたが、
断然ホンダの50ccの方が楽しかった。ヤマハのはちょっとエンジン煽って(ブリッピング)しても、
反応悪いし全くスムーズじゃない(引っかかる感じがある)し音もダメ。ホンダは良かったよ。

50ccはタイヤも10インチだったから、グリップは無かったけど、コントロールする楽しさがあった。
ある日の深夜、鉄道のガード下の左カーブに全開で飛び込んだら(いつも「鈴鹿の130Rを脳内実況」w)、
濡れたマンホールのふた踏んであっという間にスピン。カウンター当てたが間に合わず、
90度横向いて対向車線を塞いで止まった。他にクルマが来てなくて良かった。コントロールして走る等、
性能が低いクルマ、バイク、マシンでも、やっぱりそれぞれの楽しさがあると確信してる。

264 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:33:10 ID:Wg9lCPjL0
どうでもいい

265 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:34:11 ID:Jq+kp/0H0
>>253
アグリのインタビューでその件についても少し触れているけど
「トータルの環境を考えたら、バッテリーなどのハイブリッド制作のための
燃料消費も考えないとね、その点ディーゼルの方が理にかなっているように見える」
だって、ホンダの太陽電池パネルも制作方法もエコってのが売りらしいし。

とにかくホンダは早くシビックディーゼルを日本で売れってことかな
アグリなんか太った?

266 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:37:13 ID:Dook2PaL0
>>265
俺もシビックディーゼルを日本に導入して欲しい。
欧州仕様はかなりカッコイイ。

267 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:37:31 ID:IwqPZ3ar0
>>263
車の楽しさって言っているけど、あなたの場合、オートバイでしょ?
オートバイってターボついていないよね。
じゃ、わからないのはわかるけど、上のギアで高回転までストレスなく回るのは
ターボの方が断然だよ。
NAは上まできっちり回らないよ、トップじゃ。
しかも時間が掛かる。

それと、バイクで事故ったの?怪我しなかった?安全運転しなきゃ。
全開を楽しむのもいいけど、注意一秒怪我一生。

あと、確かに、小さいエンジンの車は全開の楽しさって身近に体験できるよね。
それはそれで楽しいことだよね。
GT-Rじゃ気軽に楽しめないけど。

268 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:38:32 ID:mPvFWqAD0
>>263 ヤマハはアドレス125Gかな?だとしたら
2ストと4ストの違いもあるのでは?

俺もHONDAに良い125CCバイクがあれば
今のアドレス100から乗り換えるだけどね。





269 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:40:19 ID:IpM/B/KC0
>>263
つーか、50ccと125cc比べて50ccの方がよく回るように感じるのは当たり前じゃん

270 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:42:30 ID:Wg9lCPjL0
スレ違いの奴は消えろよ

271 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:42:37 ID:IwqPZ3ar0
>>268
2スト面白いし、速いし、パワーバンドに入るとワクテカする。
今は亡き2スト・・・。
4ストで2ストのフィーリングは出ないしな。
2ストだったら125でもすげー楽しいよ。4ストの125だと悲しい・・・。

272 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:46:29 ID:Dook2PaL0
>>268
アドレス125はヤマハじゃなくてスズキだよ。FI搭載で評判いいみたいだけど。
ホンダも早くスペイシー125の後継機種出して下さい。現行型発売からもう12年ですよ…。

273 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:48:09 ID:IwqPZ3ar0
どうしてみんな125が気になるんだ?
任意保険の関係か?
それともピンクのナンバーがいいとか?

274 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:50:53 ID:JvFUEHT60
>>273
使い切れるハイパワー&原付に毛が生えた程度の車重だからさ。
遵法走行していても出足の速さで街中最速じゃあるまいか?

>>271
伸びは125の方が良いぞ。2ストの頭打ち感が哀しくなる。

275 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:57:27 ID:Dook2PaL0
>>273
もちろん金銭的な事情もあるけど、使い切れるパワー&軽い車体が最大の魅力。
クルマもホンダのショートストローク3気筒660ccはかなりいいと思う。
上まできれいに回るし、1気筒あたり2プラグのi-DSIだから、低速トルクもある。
あとはパドルシフトを装備して、全高1500mm以下のクルマを発売してくれれば。。

社長が年末会見で「軽のラインアップ強化」を明言したから、今年中に出ると期待してる。

276 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:57:29 ID:IwqPZ3ar0
>>274
125だと、高速乗れないよね。首都高もだめだし、
第三京浜もだめだよね。
出足の速さは2ストの50のスクーターが最速だと思う。
誰が乗っても速い。

伸びは125の方が良いって・・・。頭打ちは2ストでも4ストでもやって来る。
同じ排気量なら、2ストの方がよりパワフル。

277 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 01:59:46 ID:Wg9lCPjL0
黙れよw

278 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:01:10 ID:IwqPZ3ar0
>>275
俺は3気筒よりも4気筒の660がダントツだと思う。
過給器がついていればヴィッツやフィットもかもれる。
軽で小型をかもると楽しい。

279 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:01:34 ID:WxEtvWyG0
みんな車、バイクが好きなんだなぁ〜〜〜
スレ違いだけど、ちょっと嬉しくなった

280 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:02:46 ID:Dook2PaL0
>>276
だ・か・ら、、、俺が求めてるのは速さじゃないんだよ。
エンジンのフィーリングとマシン(バイク)を自由に扱う楽しさを求めてるんだよ。
もちろん、求めるものは人それぞれだから、速いのが好きな人もいるだろうし。

最近は右折信号に飛び込む時とか、わざとアクセル煽って「ブン、ブン、ブン」って
F1のシフトダウン風に操作してるよwエンジンには良くないみたいだけど。パドルシフト付けてよ!

281 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:05:22 ID:9m9myJAm0
>>277
といっても基本は2人で進行している。

282 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:08:59 ID:IwqPZ3ar0
>>280
俺が求めているのは速さだな〜。
エンジンのフィーリングといえば、125のVツインとかだったら
結構良いかも。

283 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:15:27 ID:BBYQyQem0
>>227
遅レスだが、農家の子供に売れるかもしれん

284 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:20:31 ID:9m9myJAm0
なぜスレ違いの、それも知識だけで話せるような内容の会話をダラダラ続けるのか。

285 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:22:44 ID:Dook2PaL0
俺の最近のマイブームは、合流路でのスピードの上げ方。
ピットレーンの速度制限区間を通過して、本線に合流するところをスムーズにやりたい。
もちろん「琢磨がピットストップを終えて本線に合流!ホームストレートにはクルサード!」
って感じで脳内実況してますwでも、ちゃんとバックミラー確認して退く時は退くので。

286 :かいてき:2007/01/23(火) 02:25:57 ID:hPlVqi3x0
ID:Dook2PaL0
ID:IwqPZ3ar0
ID:3b0L0Qc60
ID:bNCUYPLeO
ID:uthvhhjF0
ID:mPvFWqAD0
ID:JvFUEHT60
ID:IpM/B/KC0
ID:Jq+kp/0H0

287 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:31:55 ID:Dook2PaL0
マイクロソフト、フェラーリと提携したらしい。
よってSAF1のメインスポンサーになる可能性は無くなったか。。

288 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:33:37 ID:sEUz4YwY0
>>265
>アグリなんか太った?

朝からステーキ喰っていれば太る(w

289 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:37:08 ID:Dook2PaL0
SA07シェイクダウンまで、あと20日。

290 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:39:31 ID:Jq+kp/0H0
ところでSA07はRA106の魔改造ということでいいのかな?

291 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:43:07 ID:Dook2PaL0
>>290
イエス。ってか、それ以外に考えられない。

292 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:44:30 ID:Jq+kp/0H0
トロがもし今年のレッドブルと同じマシンだったら
チキショーだけど、まあそれでもしょうがないか

293 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:47:25 ID:SOOgjQH50
トロとブルはギヤボクスまで違うのか?それならアグリとは逆でケツ周りが違うマシンになるな。

294 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 02:48:32 ID:Dook2PaL0
>>292
SAF1に、そこまでの勇気は無いだろうな。
最悪、出場停止になるリスクを犯すことは。
ま、RA106改でも去年よりは戦えるはず。

295 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:23:30 ID:wmsytp7z0
ちょwwwwwwアグww
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56424


296 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:30:43 ID:Dook2PaL0
>>295
えぇーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!

297 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:31:08 ID:jcFW2/XDO
…つまりクラッシュテストが通んないから新車発表が遅れる、と?

298 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:32:08 ID:Dook2PaL0
亜久里さん………orzorzorz

299 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:35:22 ID:Dook2PaL0
大ピンチ!!!!!!これじゃ今シーズン、レースに出れないじゃん。。

300 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:36:55 ID:MJyYw5xj0
m9(^Д^) プギャー

301 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:37:04 ID:Jq+kp/0H0
はにゃ・・・技術的問題なら遅れるだけで済むけど
政治的問題ならヤバス、結局どうなの教えてくれっす

302 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:37:17 ID:hCQSg7Lu0
>>299

最後まで読めよ低能

303 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:41:04 ID:Dook2PaL0
>>302
そりゃ、今後もう一回試験受けて通ればレースに出れるって書いてあるけどさ。。

それよりも、今から設計変更して補強しなきゃいけないから、新車は早くても2月下旬になる
って書いてあるのが気になる。開幕前にほとんどテストできないじゃん…。

304 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:42:31 ID:Dook2PaL0
ってか、これは技術的な問題じゃなくて政治の問題だ。
FIAによるSAF1に対しての嫌がらせが始まったか・・・

305 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:42:33 ID:SOOgjQH50
RA106元に新設計でモノコック新造してるなこりゃ。チラホラ出てくる話がどう見てもそうなってきてるよな!

306 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:43:29 ID:g0h/4dCq0
わざとだな、ホンダとは違うってことをアピールする為の

307 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:44:06 ID:Jq+kp/0H0
RA106の改造したものでテスト通らないとは
今年から強度テストより厳しくなったんだっけ?
もしかしてRA106改造車じゃなかったりして
まあ前向きに考えたらRA106から大幅に変更したマシンということで
楽しみが増えたのか・・・・

308 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:45:17 ID:hPlVqi3x0 ?2BP(0)
ぷれすとんくん さ 

くらしゅてすとの らくだいには まくらで なれてるからさ

のーず せめて おちたんでしょ

MP4/22も MP4/18のノーズと かわらんしょ
あれのてすと とおしたときの こんぽじっとのせきにんしゃだったのよ


309 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:47:25 ID:Dook2PaL0
FIA氏ね。

310 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:52:52 ID:Dook2PaL0
貴重な資金が消えていく。。

311 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:53:05 ID:Nej9rfVc0
インチキマシンでスタンドプレーやってるからバチが当たったんだよ

312 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 03:55:41 ID:hPlVqi3x0 ?2BP(0)
おちたときくと・・・ひどく・・・ほんきでやってるんだねえ

ものこっくも 六角形で こしらえたんだろうな・・・

MP4/22の のおずのさきが もちあがったよおな ものになってるんだろうなあ

313 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 05:01:54 ID:f5cRGsg00
(´・ω・`)開幕まであと、54日やがな 眠いがな

314 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 05:02:13 ID:BBYQyQem0
さて今年もFIAの陰謀論の季節がやってまいりました。

315 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 05:03:17 ID:MC+/kxBS0
クラッシュテスト通らないほど絞ってるのか
期待していいのかな

316 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 05:20:21 ID:DYVC7Iky0
どの方向からのテストに失敗したのか気になるね。

317 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 05:27:10 ID:PbL0LK9tO
センター試験が終わるまでこの落ちた話題を避けてたのか・・・

318 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 06:36:23 ID:F/aKOoab0
コピー使うようなせこいことするなら撤退しろよクソチームが
これじゃトロ六ソと同じじゃねーか

319 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 06:55:12 ID:JYoWxqQyO
テスト

320 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 07:04:59 ID:QzxUpaHM0
もうダメだ・・・

321 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 08:27:18 ID:IRPUNkPTO
イジメハジマタ

322 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:08:31 ID:ATNMfz350
…クラッシュテスト不通過とはorz

323 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:10:58 ID:2BgsM4bo0
今回不通過でよく前のが通ったな。
床が剥がれるとかあったのに。

324 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:11:53 ID:aGgcIm650
>>281

いや妄想一人だろ。
前にアグリペイントの125スクーターに乗ってるとか書いてたし。
スレ違いも甚だしい。

325 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:14:34 ID:PbOcCrfAO
一番大切な時間を失ったね。
こんな調子じゃスポンサーも無理っぽいな。
技術的な問題だろうから陰謀はないだろう。

326 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:14:46 ID:ATNMfz350
今年からクラッシュテストの内容に変化あって、
確か衝突速度が引き上げられたりしてたらしいから
強度計算とかに問題があったんかな?つうかこんなサプライズ要らないよ全くorz

つうても通らんかったもんはしょうがないから、何とかして2月下旬までには
新車デビューさせて欲しいところ。頼むから開幕戦を旧車でとかは勘弁して欲しい。

327 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:18:29 ID:SOOgjQH50
ノーテストでもやれるチームだぜw

328 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:23:27 ID:IwqPZ3ar0
>>301
技術的問題でも十分ヤバイだろ。

329 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:24:00 ID:ATNMfz350
つうか今年こそは比較的順風満帆(マシン開発については)でスタート切れるかな
と思ってたからちょっとショックだな…。問題はフォローにどれだけかかって、
いつから実走テストが可能なのか、と。しかも開幕三戦が例によって遠征なんで
最悪ヨーロッパラウンドから新車デビューだとかまた昨年みたいなドタバタになりそうで。

330 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:36:32 ID:UXQYUx3w0
反対していた他のチームからの
勢いが止まらないかな?
そうなれば、ちょっといいかも。

331 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:39:45 ID:7f0nor9H0
大丈夫
たっくんはクラッシュ大得意だからなんとかしてくれるよ

332 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:43:11 ID:kAiSvMs70
やっぱりRA106とはかなり違ったマシンが出てきそうだな。


333 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:47:58 ID:kgXBBjQH0
そりゃそうでしょ。今のテストマシンより普通に1〜2秒落ちのになるでしょ。
シャシー流用OKの流れになれば別だけどさ。

334 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:51:30 ID:HOv327bSO
ホンダと結構違うマシンが出てきそうで、実は安心した俺ガイル

335 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:52:56 ID:PONFn0PQ0
よそのマシンでインチキタイム出してる暇あったらモノコックのテストくらいしとけよ


336 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:54:51 ID:kgXBBjQH0
クラッシュ強度はドライバーの命に関わるもんな。しょうがないよな。

337 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 09:57:58 ID:DMLSit1E0
琢磨、アンソニーとチビッココンビなのでモノコックをギリギリまで絞り込んじゃったとか?

338 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:00:05 ID:ATNMfz350
これがP・ストッダートなら
シーズン前「クラッシュテスト不通過で新マシン用意デキネーヨ!!」
開幕戦直前「新型間に合わないから暫定マシン使うぞコノヤロー!!」
開幕戦金曜「なにー!?暫定車はレギュレーション違反だと今更なんだバカヤロー!!」
開幕戦土曜「仕方ねえからSA06C用意してやったよ、これなら文句ネーダロ!?」
って感じで「お前最初ッからそのつもりで…」みたいな展開になるんだろうけどなぁw

339 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:05:09 ID:xQMBXYHl0
>>337
あーそんな感じかも。

340 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:08:08 ID:2Uwh/iQw0
スーパーアグリが氏んだと聞いて飛んできますた。

341 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:11:24 ID:ATNMfz350
こりゃ本気で琢磨・アンソニーもアグリもリーフィールドでせっせとプリプレグ貼りかな。

342 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:22:20 ID:2Uwh/iQw0
漏れは、え?コピーじゃなかったの?って心境。
これで新設計の可能性が出たわけだから逆の意味でwktkだな。
FIAのイジメの可能性はないだろ。
数値が上回っていればイジメる事も不可能。
これはコピーマシンだからテストは受けれませんって事は考えられるがorz

343 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:24:39 ID:4ZOcAuQz0
アグたんが言ったとおり
すごい事になってきたな

344 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:25:13 ID:PbL0LK9tO
>>341
ガルデと左近と井手さんは?w

345 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:29:09 ID:ATNMfz350
>>344
その三人は炊き出しだなw これから2月末まで再び戦場になるファクトリーで。
ていうかマジがんばれSAF1。

346 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:29:33 ID:Af/lGIY30
まんまコピーなわけないだろ?
今年からクラッシュテストの基準がより厳しくなったんだから。
そんなこともわからず書いてるんじゃねーよ。
他のチームの発表でもシート周りに指定された素材を取り付けた事により、重量増加したって書いてあるだろw

347 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:30:24 ID:7f0nor9H0
ヒント:SAF1のコピー能力

348 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:32:11 ID:4imidj6O0
逆にこれでマシンの問題は大丈夫だと確信できるな。
あとはトロがどう出てくるかだ。

349 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:34:24 ID:H2pcXXzB0
書類審査で落とされたとも考えられるな

350 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 10:36:41 ID:2Uwh/iQw0
去年のアグリとは違うぞってとこを見せたいのに新車のテストが出来ないのは
かなり痛いね。
開幕までに何回テストできるのかね。

351 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:01:02 ID:Dook2PaL0
SAF1、オワタ…。

352 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:06:54 ID:RIyTD1s+0
バカだなぁ、お前ら。もっと物事の本質を見抜けよ。
真実はこうだ。

アグリ・テスト好タイム→アグリ・クラッシュテスト不合格→wktkとorzの繰り返し
→俺ら右往左往→俺ら禿る→アデランス(゚д゚)ウマー

353 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:10:11 ID:Dook2PaL0
>>352
・・・

354 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:12:34 ID:9PY5yVC70
>>352
既にハゲまくりのオレ様には効かないぜ!!

355 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:14:34 ID:wwr+KCMf0
バーレーンのテストを逃すと開幕3戦は厳しいぞ
南半球、熱帯、でバーレーンだからな
高温でのタイヤの具合をみておかないと

356 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:19:36 ID:mcVIeh5z0
>>354
もはや無敵だな!

357 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:26:29 ID:nZlX5Mud0
アグリの顔がさらに焦げて丸焦げだな

358 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:26:46 ID:Dook2PaL0
これでテストが大幅に遅れるのが痛いなぁ。

359 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:39:23 ID:HOv327bSO
>>352
まだ二十歳前なので…勘弁

360 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:44:28 ID:vxGHImFU0
書類検査合格→クラッシュテスト→不合格って解釈でいいのかな?

361 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:46:05 ID:UJJ+xbhw0
ホンダはおkでアグリがNGなのは安心要素ジャマイカ。
工場の中の人はあと1ヶ月大変だろうけど




で、2回目もNGで・・・・ッと。

362 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 11:54:30 ID:/GzqKQHd0
書類検査も含めた不合格

363 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:00:23 ID:TNrv/+EI0
波乱万丈すぎて、浪花節なこのチーム、



だからこそ応援してしまう自分がいる

364 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:01:28 ID:ogxXLiPP0
このチームは毎年、ネタを用意してくれるな

開幕まで目が離せないゼ!!!

365 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:18:18 ID:2wPyOkSb0
RA106をいじり過ぎて強度落ちたとか?

366 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:19:40 ID:KmXcPFJe0
平仮名ばかりはやめてくれ。
読みづらいしうざい!

367 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:22:58 ID:Z2tfz8WE0
さあ、掃除のおばちゃんもいれて作り直しに総動員や!

368 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:31:47 ID:9Q5ZsQIKO
開幕までまともなテストは出来そうないな。まあ、実戦テストが得意なチームだから問題なしとしとこう!

369 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:33:16 ID:nPOF5Iha0
>>323
あれは強度に関係ないパーツでしょ?

370 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:36:20 ID:806HjV1k0
そもそもクラッシュテストにかける車体があることに感動している俺 orz

371 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:38:44 ID:kgXBBjQH0
しかし、不足がどの程度かわからんけど、
補強すれば全体バランス変わるからなぁ。
設計から見直す必要有るから大変だぞこれ。
場合によってはそれをBスペックにするとかあるかしれんが。

372 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:38:45 ID:IRPUNkPTO
ホンダのコピーじゃないよ、でも今年もたいしたことないよ
と思わせる作戦だって昨日アグリと飲んだとき言ってた

373 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:43:50 ID:pZNuBIbeO
大丈夫大丈夫!プレストン様が付いている。安心してまたれい

374 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:51:05 ID:RhiQMuIe0
>>352
天才発見!
今朝クラッシュテスト不合格のニュースを見て髪が数百本抜けますた。


375 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 12:51:56 ID:4Z5odBEy0
クラッシュテスト不合格なんてよくあることじゃん

376 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:05:06 ID:Dook2PaL0
クラッシュテストの再試験はいつやるの?

377 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:07:35 ID:MuCeqjt+0
明日

378 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:08:28 ID:ogxXLiPP0
MP4/18は不合格で、結局使われないまま
MP4/17Dとか言うの使ってたチームもあった様な・・・・・・・・・


こっ、これは、RA107にそっくりな、SA06Dへの布石?!



379 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:13:23 ID:Dook2PaL0
>>377
マジで?なら、そんなに大幅には遅れないな。

380 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:17:28 ID:y3dh+x0b0
>>379
おいおい、間に合うわけないでしょ

381 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:19:22 ID:Giq3Mwbh0
>>378
あれはクルマ自体駄作だったからでないの。

382 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:22:34 ID:Dook2PaL0
>>380
なるほど、そうか。
>>377に見事に釣られたorz

383 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:23:31 ID:IRPUNkPTO
構造的に少改良で済むのか、
デザインのやり直しになるのか
どちらかは不明だし

384 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:23:35 ID:HOv327bSO
2004年のウイリアムズマシンをテストで通過させたデザイナーは天才。




まぁ糞車だったが

385 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:25:59 ID:Rz2Rj/vg0
オワタ\(^o^)/

386 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:29:34 ID:ATNMfz350
>>384
ありゃストレートだと理想的っぽいけど、コーナリング時は
大型ステーがフェンスになって斜めから入るエアが思ったように
下に流れないんじゃないかなとオモタ。着眼点はすごいなぁと思ったけどな。

387 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:33:13 ID:Dook2PaL0
クラッシュテストに不合格ってことは、SA07は極細ノーズが採用されてる可能性高いね。
でもこれから強度高めなきゃならないから、ノーズは普通の太さに戻っちゃうなorz

388 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:34:50 ID:ATNMfz350
>>387
わからんぞ、サイドポンツーンのインパクトテストかもしれんし、
ロールバーかもわからん。つうか大事にならなければ良いんだけど…。
どうか変更点が少なくて済みますように…。

389 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:36:33 ID:IwqPZ3ar0
ホンダ栃木には、スゲーがっかり。

こんなもんなんだな。今まで思っていたイメージが大きすぎたのかな。
修正が必要かもしれないな。

下手すりゃ、間に合わないかも・・・。間に合っても期待できるのかどうか。
初ポイントとかでかいことを言っている人、どうするんだろ?
SA06Cでスタートだったらシャレにならんぞ。

390 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:39:14 ID:Dook2PaL0
>>388
なるほどね。前面衝突テストで不合格になったのなら、極細ノーズの可能性が高いけど、
側面衝突テストで不合格になったのなら、ノーズの形状は関係ないからなぁ。
もし側面だったら、サイドポンツーンもかなり絞り込んで攻めてるデザインかも!

391 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:40:33 ID:Giq3Mwbh0
いや、単に想定より補強が足らなかっただけだろ。常識的に考えて。

392 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:42:04 ID:CLHxSMri0
クラッシュテスト不通過なんてほかのチームでも時々起こることなんだが・・・。

それに今年からクラッシュテストの安全基準変わったし。RA106をそのまま持ってきても通過できないかも。

393 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:42:31 ID:ATNMfz350
>>391
それが「ほんの少し」だったのか「思いっきり」だったのかが気になるんだよなぁ。
製造工程を大幅変更せずに済むのか、その箇所の構造からの見直しになるかで
大きく変わってくると思う。

394 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:43:05 ID:Dook2PaL0
>>391
そうか…。ってことは、これから補強すると重量は重くなるし、
マシンのバランスが崩れることも避けられないなorz

395 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:46:10 ID:IwqPZ3ar0
SA05の時みたいに修理、修正で補強する作戦を取るかな?
時間的な問題があるから、この手でくるかもしれない。
本来なら設計から全部やり直して新しいモノコックを作るのがベストだけどな。
テスト不合格出た時、真っ青だったろうな・・・。
原因は究明できているのかな。テスト合格しても後付で補修した場合、
ほかにツケがかなり回るんじゃないかな・・・。剛性も狂ってくるだろうし。

396 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:47:27 ID:ATNMfz350
正面からの衝突試験でNGだった場合、例えばモノコックの強度に問題は無くて
ノーズの強度不足が原因とかの場合だと、モノコックそのものを修正するのに比べれば
はるかに少ない修正で済むのかな?

397 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:55:02 ID:qntNKHIa0
今年の基準だったらSA06も通過出来ないよね


398 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:55:48 ID:6P8x6u9/0
>>397
たぶんな。

399 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 13:58:23 ID:Giq3Mwbh0
こうなったら「一、二戦だけRA107で出場させてください。」とアグリ土下座。
琢磨確変→初優勝(゚д゚)ウマー

400 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:02:14 ID:uzI9wDBi0
おまいら心配するな
これはホンダのマシンとは違うことをアピールする為にわざと検査に落ちたんだよ

そう言えばザウバー何年かまフェラーリをコピーした時にも検査に落ちたな
意外にコピーは難しいのか?

401 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:10:14 ID:/GzqKQHd0
いざとなったら琢磨とデビはチャリンコでいいんじゃね?

402 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:12:38 ID:S9BP8s9E0
おまえらイチイチ一喜一憂しすぎ。

で、これはどうなんの?開幕間に合うの?
マジ教えて!!!大丈夫なんか?????

403 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:16:31 ID:AIcXfwUI0
>Super Aguri have set some impressive times in pre-season testing with
> their interim car, which bears a striking resemblance to Honda Racing's RA106.

>The team are planning to run a development version of that car
>after Honda Japan obtained the intellectual property rights to the design.

やっぱり、今テストしてるやつベースで参戦するつもりだな


404 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:18:53 ID:DMLSit1E0
まあ、例え開幕ギリギリでテストも満足にできない状態だったとしても
新車が出来たらどんどんテストするんじゃないかな。
昨年はテストしたくてもお金が無くて出来なかったというヒジョーに辛い状態だった・・・

405 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:19:00 ID:4ZOcAuQz0
誰か補強材と接着剤をアグたんに差し入れしてあげて
たぶんクラッシュテストでガムテープが破れちゃったんだよ

406 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:21:03 ID:S9BP8s9E0
ラルースフォードを思い出せ!
いきなり走らせて開幕戦入賞したぜ!

407 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:23:12 ID:S9BP8s9E0
ラルースじゃなくてローラかも…

408 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:29:28 ID:+R9X8taq0
なんだか大変な事になっているね
どちらにしろ開幕までに間に合わせるにはテスト不通過の
部分を修正で補強するすしかないんだろうね。


409 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:39:17 ID:CLHxSMri0
>>400
そりゃ製造技術なきゃコピーは難しいさ。
車体を栃木に作ってもらえるってんなら話は別だろうが。

410 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 14:43:31 ID:4Z5odBEy0
SA07は栃木の本田技研で製造されているが、モノコックが義務づけられているFIAのクラッシュ・テストに不合格となったため、
来月初旬に予定されていた初走行は取り止めとなった。


411 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:07:25 ID:cGaRGNCU0
ま、どーにかなるさ

412 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:14:45 ID:IRPUNkPTO
クラシュテストは、





どうせ本番で、琢磨さんがやらかすしな

413 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:15:52 ID:plYrejBV0
余裕綽々準備万端で開幕迎えられるなんて、そんなの俺らのSAF1じゃねぇよ!

414 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:18:48 ID:Dook2PaL0
2月6〜8日のヘレス合同テスト参加はキャンセルかな…?

415 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:20:37 ID:LbkoJ+OM0
テスト走行に使う車両は
やっぱりクラッシュテスト合格してないとダメ?

416 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:22:19 ID:2Uwh/iQw0
想定の範囲内です。
byアグリモン

417 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:22:55 ID:Dook2PaL0
>>415
テスト走行に使うマシンはクラッシュテスト通過してなくてもOKだと思う。

418 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:27:17 ID:PbL0LK9tO
モノコックから焼き直すことになったらシャシー問題もあるし
大幅にRA106からかけ離れたSA06よりなマシンになるかもな。
プレストンはSA06をアップグレードしてるんだっけ?

419 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:31:43 ID:Dook2PaL0
クラッシュテスト合格するためには、意外に時間と労力が必要だと思う。
開幕3戦はSA06Cを使って、ヨーロッパラウンドからSA07投入ってことになるかも。

420 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:34:34 ID:ATNMfz350
SA06Cを用意するくらいなら今作ってるSA07を突貫で準備した方が良いでしょ。
パーツ製作その他にしてももう07体制になってるだろうし。

421 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:36:58 ID:Dook2PaL0
>>420
そりゃもちろんそうだけど・・・
2回目も不合格になったら完全に時間と労力の無駄使いになっちゃうよ。

422 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:39:20 ID:BBYQyQem0
去年以上にかつてのミナルディヲタがファンになってくれそうなこのチーム・・・

423 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:46:10 ID:tQA8bc3M0
SA06Cとか言ってるけどホントにプレストンがいじってたとして
クラッシュテストを通過できる自信はどこにあるというのだ!

424 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:51:48 ID:KNvfUJQt0
いつもズレたことしか言わない連投君に
マジレスしてもしょうがないだろ

425 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:55:14 ID:Jq+kp/0H0
>>414
ガルデのSライのためにRA106で参加するんじゃないかな
今のままではサードドラがSライ持ってないとかになるし

426 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:57:44 ID:Dook2PaL0
>>425
ガルデは1月30日〜2月1日までのバレンシアテストに参加予定。
だから、2月6〜8日のテストは参加しないと思う。

427 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 15:59:09 ID:Kqu2DgqPO
>>405
開幕で補強箇所にガムテで×って貼ってたりしたらうれしい

428 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:00:24 ID:Jq+kp/0H0
>>426
サンキュー、ということはヘレステストに参加する理由は無さそうね
かなり残念だが

429 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:07:18 ID:Dook2PaL0
この調子だと、2月22〜24日のバーレーンテストにSA07が間に合うかどうか微妙なとこだな。
プレストン、がんばれ!

430 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:12:53 ID:CLHxSMri0
>>422
ミナルディファン、アグリ、お互いに嫌がりそうだが。

431 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:16:52 ID:BK767HBw0
スポンサー!アロンアルフャかも!!!

432 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:20:37 ID:2Uwh/iQw0
もともと参加予定のテストは行くでしょう。
暫定車でも出来る事はいっぱいある。
バーレーンのテストだってタイヤ的に重要だぞ。
まずはアグリ本人のコメントが欲しいな。

433 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:22:49 ID:Dook2PaL0
>>431
アロンアルファで決定だね!

434 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:27:50 ID:IRPUNkPTO
この不通過に対するチームのコメント出たの?

435 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:34:45 ID:Dook2PaL0
>>434
まだ

436 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:51:02 ID:Gn28uyrc0
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

S・アグリ『SA07』、クラッシュテスト不合格


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437 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:51:18 ID:pqyarztD0
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

S・アグリ『SA07』、クラッシュテスト不合格


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438 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 16:54:25 ID:JAs+EO9n0
スポンサーは東亞合成でOK?
アロンアルファで補強すればクラッシュテストも通過だね。

439 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:03:38 ID:IvBwk1TR0
>>406
あの日本人ダブル入賞は泣けた

放送終了の4時間後に俺の高校入試も始まったんだけどな
徹夜で受けたよ

440 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:03:45 ID:SLSj2Zpc0
>>438
ロックタイトの方がいい・・・

441 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:04:56 ID:S9BP8s9E0
>>439
てことは俺の2つ年上ですね。
翌日なにがあってもF1だけは見てしまう…

442 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:05:53 ID:2Uwh/iQw0
>>439
入試?時期的におかしいと思うけど・・・

443 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:07:37 ID:IvBwk1TR0
>>442
3月初旬だから時期的にはおかしくない

444 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:08:16 ID:S9BP8s9E0
>>442
開幕戦だからそんなもんでしょ?

445 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:09:59 ID:2Uwh/iQw0
勘違いしたorz
いまから逝ってくる

446 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 17:21:29 ID:4ZOcAuQz0
生`

447 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/23(火) 17:54:06 ID:XwHDW6q30
にふの おいちゃんは 
くらっしゅてすとと いったら 
そく ものこっくに むすびつけちゃう おいちゃんかもね

よおちゅういよ

448 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:00:12 ID:r4zXzgwG0
まあ、元漫画家だしな。売れないからF1情報始めたすがやみつる(笑)


449 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 18:44:49 ID:TZ6zXxKEO
クラッシュテストでどこの部位がダメだったのだろう?

モノコック全体補強不足?それともリヤ、サイド、フロント?今は結局失敗しただけとしか報じてないから、さほどは大したことは無いのかなぁ?

先日とか言ってるけどいつしたんだろう?テストした日も書いてない定められてないから、ひょっとするとかれこれ一週間前くらいとかでは?

まぁそれが先週の土曜とかだったらすぐにはいってくるだろうし、昨日したのかなぁ?

450 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:14:09 ID:kjrc2kvU0
>>449
↓だってよ
○frontal test
×the new rear-impact test
?side test

ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=18011

琢磨のヘレステストの後では関係者がSA07の初走行は2月10日頃
と言ってたそうだから昨日かおとついテストしたんじゃね?

451 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:20:12 ID:sbig//xl0
この時期のクラッシュテスト不合格はきついねぇ
急ごしらえの補強、そして・・・重量増加、曲がらない止まらない
これなんてデジャヴ?

452 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:21:03 ID:N4AKf2lx0
クラッシュテスト不合格といっても、根本的にアウトな場合もあれば
いつぞやのマクラーレンのように2回目のテストでは合格だったという事例もある。
とりあえず、情報少なすぎ。

453 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:21:21 ID:vCom0nAn0
SA06を使うにしても今年から厳しくなったクラッシュテストを受けなければならない。
どうするアグリ!?どうすんのよッ!?
つ[突貫工事][ゴネる][F1撤退]

454 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:42:08 ID:fRLPoqRh0
SA05でいいじゃん。
確か、クラッシュテストに落ちないように頑丈に作ってあったはず。

455 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:44:08 ID:szYBhf9dO
ホント漫画みたいなチームだな。オレラはおもしろいからいいけど中の人は大変だろうな

456 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 19:49:57 ID:SOOgjQH50
俺らが飯食いながらも2ちゃんやるように、SAFファクトリーでは不休で構造計算しております!

457 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:06:38 ID:9sWwuy7j0
別に開幕に間に合わなくてもいいじゃん06Cで出れば
第2戦まで期間も空いてるし

458 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:07:44 ID:lDggGgYm0
>>455
漫画やアニメを地でいくチームだからな。




だが、それがいい。

459 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:14:38 ID:zwO2q/5R0
クラッシュテストの件は、シナリオ通りじゃないかな、HONDAの。


460 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:15:28 ID:KdpTf88F0
††††呪われし 猿マネ汚物のAA††††
※このAAを貼られたスレッドは 短命に終わると 言い伝えられています。



   、_,,,, _,, -.'"           ` 、
 ミ三ミ三ミ三ミミ                ヽ_,         こんにちは、猿マネ汚物です。
-==三ミ彡三ミミ     ,,=-==     ==、 iミ=-、_      40過ぎて 無職です。
_,,ンミミ三ミ三ミミ]  -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミミ三ミ=-'    今は親の年金で暮らしています。
_, -==彡ミ彡ミミミ|  ン| ,=て)> (|ー| ,て)>、 ||三ミ彡==-'   琢磨に性的関心を持っていますが、
_,彡彡三ミ三ミミレ'~ .|. '     |  ヽ   `  |ミ三彡三=-、  断じて蛸ヲタではありません。
(_彡三ミ彡ミミミ'   ヽ、    ノ   \__ノiミ彡ミ三=ー   ホモと蛸ヲタは別のものなんです。 
ー-=二三ンーミミミ     `ー /(_r-、r-_)   .|彡ミ三=-、   特技はIDを変えることです。
)(_ミ彡ミ| i' ヽヽミ       | : : : __ : :__: :i   .|彡ミ三=-、_   趣味は自作自演です。
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽミミ      |: ン=-ニ-ヽ、   .|彡ミ三==-   土日祝日もずっと部屋にいます。
 彡ミ彡ミミヽ  ) `    、 .' <=ェェェェェン |    |彡ン=-=    誰か友達になってください。
 -==彡三ミ `ーヽ : : : : : :i: :  `ー--一''  : : ノミ三==''



461 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:19:14 ID:Dook2PaL0
SA06Cで出場する場合も、クラッシュテスト合格しなきゃいけないからなぁ。
かなり難しいと思う。

462 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:25:30 ID:JYoWxqQyO
姉歯がからんでるのか?

463 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:28:20 ID:+EtzAgXbO
クラッシュテストそんな厳しいんか?

464 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:29:37 ID:Dook2PaL0
今回のクラッシュテストはフロントはOKだったが、リアが不合格だったみたい。
リアは今年から基準が厳しくなったらしいね。

465 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:37:41 ID:TV7Xyq/10
マジかよ不合格って
今知った、RAじゃなかったのがショックだぎゃー

466 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:38:06 ID:2Uwh/iQw0
リアならモノコック自体よりまだいいよな。
リアのクラッシャブルストラクチャーをいじる程度ですまないかな。

467 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:41:27 ID:hOVyI50X0
>>466
ギアボックスとか絡んでくるとやっかいだな。

468 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:42:25 ID:Dook2PaL0
リアが不合格だったというソース(F1-Live.comより)
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070123112652.shtml

469 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:44:26 ID:z5mlPRb80
これでオリジナルを作ってるってことがわかったね

470 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:45:23 ID:5qcYaZT00
フロントで不合格よりはマシかな?

471 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:46:51 ID:LdjI7WBb0
目付けられてるから本家との違いをアピールしたのだろうか

472 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:47:14 ID:8ePd8AFy0
故意に不合格させて、本田型を導入させる魂胆かもな。
つーかその線濃い。
プレストン、枕時代にも不合格してたよな。

473 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:49:11 ID:Dook2PaL0
>>472
俺もそう思う。

474 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:50:46 ID:wK7NtWBs0
不合格って確信犯くさいんだけど。
リアってところがまた怪しぃ。


475 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:52:06 ID:Dook2PaL0
ホンダのマシンと違うことをアピールするために、わざと不合格になった?

476 :受験生:2007/01/23(火) 20:53:01 ID:xyBCkHIe0
あんまり不合格不合格言うなよ・・・

477 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:55:47 ID:Dook2PaL0
リア周りなら、ギアボックスも含めた設計見直しが必要になるのかな・・・?

478 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:55:49 ID:vgADkhXI0
RA106をSA07と言ってクラッシュテストをしたけど厳しくなった基準で不合格になったってだけだろw

479 :受験生2:2007/01/23(火) 20:56:20 ID:l/57komCO
確かにwww

480 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:57:11 ID:Dook2PaL0
>>478
なるほど。その可能性が高いかも。

481 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:58:38 ID:EO5p556G0
>>478
そんなの誰も知らない。

482 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 20:59:59 ID:Dook2PaL0
つまり、今回の不合格は十分織り込み済みってわけか。

483 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:10:19 ID:Dook2PaL0
補強パーツはもう準備できてると思う。

484 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:31:01 ID:qyuox7ct0
>>妄想企画さん
>>469から連投しすぎwwwwwwwwww

485 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:32:37 ID:kvau4z2K0
スタート前でこれじゃ先が思いやられるな・・・・

486 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:32:41 ID:4Z5odBEy0
リア周りて去年から本田で作ってたからRA107だって不合格じゃまいか

487 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:37:01 ID:IRPUNkPTO
そんなに深刻じゃないと思えてきた

488 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:44:09 ID:CtuNq/DLO
むしろ頑丈に作り過ぎて、衝撃を吸収できなかった・・・

なんてこたぁないな

489 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:47:27 ID:je+COTWP0
もう会議は先週の金曜日にあった?
でライバルたちはバーニーが出した妥協案を拒否したとか。
かなり厳しい情勢か?
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070123131749.shtml

490 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:48:52 ID:HeF+WkJ80
みんな心配し過ぎ。
ここ数年じゃ、マクとかジャガーとかフェラーリとかも不合格になったことがあったはず。
今回のが織り込み済みかどうかは知らないけど、次の時はちゃんと合格するだろ。
あれ?マクは結局お蔵入りになったんだっけ?

491 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:49:00 ID:jjI1CjoF0
ニュー速で知ってきました。
もうだめかもわかりまへんな。

492 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:49:42 ID:Dook2PaL0
いやいや、これは戦闘力の高いホンダのマシンで参戦する作戦の一環ですよ。

493 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:52:48 ID:jjI1CjoF0
それが許されるのは来年からでしょ

494 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:56:30 ID:Dook2PaL0
>>493
そこを上手くやるのがF1で成功する秘訣です。

495 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:56:48 ID:Jq+kp/0H0
>>489
噂されている通り、トロ=07赤牛、SAF=06ホンダ改なら
トロの方がよっぽど問題なんだけど、いっしょにされているのがなあ
まあそれが政治ってもんだろうけど

496 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:58:10 ID:jjI1CjoF0
>>494
1年だからお菓子でも食べて我慢すればいい

497 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:58:49 ID:8oCBWxdT0
>>490
上の方にオーストラリアGPのときにライバルチームから
抗議があれば違法とみなされるかもしれないと出ているが・・・

498 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 21:59:05 ID:jjI1CjoF0
しかしトロロッソにしても去年遅かったよね。
いい道具があっても、シーズン途中の開発競争でかなり変わってくるから
やっぱ金ないと厳しいのかな。

499 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:02:39 ID:SOOgjQH50
エンジン規定のサジ加減でトロのポジなんてどうとでもなったんじゃないか?
そこにいろ、文句言わないから。
で、レッドブルも勝つ気なんてさらさらないからチラシポジションで納得。

500 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:08:42 ID:Dook2PaL0
今回の件で、SA07=RA106でないことは明らかになったわけだな。
まさかSA07=RA107改!?

501 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:14:46 ID:JaKx2HEr0
>>500
頭大丈夫か?

502 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:15:17 ID:fe+CgLv/0
>>476
確かにリアを改造したことによって重量バランスが狂ってコーナーで
すべったり

ましてやリアウイングが
おっこちたり

最悪の場合
一年を棒に振ったり

すると困るよな

503 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:17:13 ID:Dook2PaL0
>>501
やっぱ、SA07=RA106の大幅改造バージョンか。

504 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:21:16 ID:fRLPoqRh0
ほとんど改造してなかったらクラッシュテストに通らないわけだ。
今年から規定が厳しくなったのだから。

505 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:23:27 ID:Dook2PaL0
SA07は極細ノーズでお願いします。

506 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:26:07 ID:WFub8H/Z0
しゃくれサイドポンツーンでお願いします

507 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:29:42 ID:IwqPZ3ar0
ホンダ(栃木)が作ったモノがクラッシュテストでOK出なくて、
ホンダレーシング(イギリス)が作ったモノがOKなのかな。
ホンダって・・・。

ホンダ技研って、色々なセクションがあるみたいだけど、本当に
F1マシンを作る力を持っているのかな?
今回、アグリの車はお初だったとしても、情けなくないか?
これがホンダの技術力か?
確かホンダは市販車のクラッシュテストの施設も持っているとか自慢して
いたよね。
昔、市販車のノウハウをF1につぎ込むとか、でかい口を叩いていたよな。
ホンダなりのこだわったノウハウとか、沢山持っているんじゃなかったのか?
ヤバイんじゃないの?
やればやるほど、化けの皮が剥がれてくるかもしれないな・・・。
アグリの車も外国で作らせたほうが良かったんじゃないのかな?
そうすればお金出すだけで、面子は立つもの。

508 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:31:24 ID:ohd2QJRdO
フェラーリが、去年の車より10kgも増量した理由はこれか

509 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:32:34 ID:ohd2QJRdO
フェラーリが、去年の車より10kgも増量した理由はこれか

510 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:34:06 ID:CLHxSMri0
カーボンコンポジットの技術は市販車開発にはあんまり関係ないんじゃないか?

511 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:34:23 ID:Dook2PaL0
SA07はサイドポンツーンを限界まで絞り込んだデザインでお願いします。

512 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:35:18 ID:Jq+kp/0H0
設計は名目上栃木としてもモノコック焼いたのはイギリスだと思うけど
実際どうなんだろね?

513 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:36:01 ID:SOOgjQH50
マシンも解からんのに

514 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:37:05 ID:IwqPZ3ar0
>>512
設計が悪かったのか、モノコックを作る技術が悪かったのか?
それはわからないが、両方だったかもしれない、ということもある。

515 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:38:00 ID:IwqPZ3ar0
ホンダレーシングはシェイクダウンしているのに、アグリはモノコックで躓きか・・・。
どちらもホンダなのに・・・。

516 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:42:18 ID:MJyYw5xj0
やり方決まってるんだからまずはラボで試せよ

517 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:42:30 ID:Dook2PaL0
SA07はセイウチノーズならぬイッカク(一本角ノーズ)でお願いします。

518 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:46:13 ID:CLHxSMri0
>>516
だったらFIAでやった方が確実じゃないか?

519 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:46:29 ID:HEJhEny80
やたらスレが伸びてるとおもったらこれか・・・orz

520 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:49:20 ID:Dook2PaL0
SA07はマクラーレン風の大胆な湾曲ウイング装備でお願いします。

521 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:50:56 ID:0ki0Q0+t0
tes

522 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:57:09 ID:Dook2PaL0
SA07は今までに見たことも無いくらい斬新なデザインでお願いします。

523 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 22:59:08 ID:MJyYw5xj0
>>518
どこの陸運局でも近くに必ずテスター屋ってのがあるでしょ、あれだよw
車検に正式に落ちて再検査されるよりも、その前に問題を解決してから車検に望んだ方が被害が少ない

524 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:07:02 ID:IwqPZ3ar0
>>523
ホンダ側はまさか落ちると思わなかったんじゃないか?とマジレス。


525 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:08:42 ID:TZ6zXxKEO
ちなみにいつ行なわれたんだろ?昨日?それとも土日あたり?もう少し早くやってるなら良いけど。

526 :亞(資金)繰り:2007/01/23(火) 23:13:34 ID:sI703lfW0
いやー、ちょっと薄く作りすぎちゃったかな・・・


527 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:13:53 ID:obErdUMg0
マネーの虎に出ていた南原竜樹「大損社長日記」を、何となく読んでみた
そしたら最後に気になる話が・・・・

「僕があるメーカーの経営者になると同時に(中略)世界的な自動車メーカーと魅力的な提携を組み
 全世界を魅了するクルマを世に送り出して、しかも世界的人気スポーツにも最高にいい形で復帰を果たし
 最終的にはフェラーリーに肩を並べるところまで育てるというものだ(後略)」

ってXACARでのアグリ発言「世界が驚く」「本田宗一郎になる」の・・・・

ってことは、LO○○S SuperAguri F1 TEAM って話なのか@@!!

うまくいくのか?だいじょうぶなのか?HONDAも相当出すのだろうがメインスポンサーは??

528 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:18:04 ID:/nMkeDTB0
Lotus SuperAguri F1 Team
キタコレ

グリーンだw

529 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:20:49 ID:Dook2PaL0
SA07は究極の変態マシンでお願いします。

530 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:24:48 ID:SOOgjQH50
ダブルミッドウィングがあったなら
ダブルマモノウィングもあるはずだ。

531 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:26:50 ID:obErdUMg0
いま、つまり2006年の年末、僕はデカいヤマのために世界中を駆けずり回っている。
月に3回は海外出張。いつ動きがあるかわからないから、明日のアポも入れられない状態だ。
 何百億というカネが動くし、同時に世界的な大企業も動かすことになるし、世界的な超人気
スポーツにも大きな影響を与えるという、途方もないプランだといっておこうか。
まとまれば世界が震撼する。同時に世界中が「ナンバラさんありがとう!」って感謝するだろう。

グリーンは本家では無くAguriの方???
しかしまとまるには大変そうな話だ

532 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:27:08 ID:Dook2PaL0
>>530
ナイスアイデア!

533 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:30:47 ID:obErdUMg0
ある上場会社から、あるメーカーを買いたいから仲介してくれと頼まれ

(上場会社が買い取るプランは消えたが、「幅広くも強固な人脈をいかして・・・」
プランが進行中で上場会社も魅力的な提携を組んでくれる・・・らしい)

うまくまとまれば・・・Aguriの言ってる話はこれと繋がる

534 ::2007/01/23(火) 23:31:16 ID:EYycpaGK0
早く、佐藤琢磨を、日本人、初のF-1優勝レーサーにしてくれ

535 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:31:22 ID:TZ6zXxKEO
本当なの?確かにその本は知ってるけど。

536 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:32:07 ID:obErdUMg0
以上、話の流れ折ってゴメン

537 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:35:19 ID:obErdUMg0
>>535

偶然、今日アマゾンから届いて読んだら
最後の締めに「いま、本当に起きつつある「奇跡」」って書いてあった

うまくいけば魅力的なプランだけど、あぶなっかしくも感じて複雑な心境・・・

でも応援したいかな

538 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:41:30 ID:Dook2PaL0
ロータス・スーパーアグリ・ホンダ、来たー!!!!!!

539 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:48:54 ID:k/JC7GOr0
ひょっとして
スーパーアグリが名前から消えて
ロータス・ホンダになるんじゃ...


540 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:54:42 ID:tvX9J22j0
>>539
そうなると一貴にのって欲しくなってしまう

541 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:56:22 ID:Ju3x9mMV0
海外のF1ファンはこの件(クラッシュテスト不合格)について
どう思ってるのかな??

542 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:57:00 ID:9fPPxE+x0
失笑ネタ

543 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:57:12 ID:Dook2PaL0
亜久里さんと南原社長って、同い歳(1960年生まれ)なんだな。

544 :音速の名無しさん:2007/01/23(火) 23:58:51 ID:TuxlodA70
なんか95年のパシフィック・ロータスを思い出した・・・

545 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:01:46 ID:obErdUMg0
>>539

HONDAも消えてLOTUSになるんでは?
段階は踏んでいくのだろうけど

HONDAグループ(傘下)のLOTUSって

546 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:02:43 ID:obErdUMg0
>>544

バブルの再来みたいなのが、ひっかかる・・・・
大丈夫かぁ???

547 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:04:51 ID:DBmvgnWK0
ロータス・エリーゼにホンダ・シビックR用エンジン搭載!!wktk

548 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:04:52 ID:K+Q9r17R0
ロータスなんてイラネ

549 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:04:57 ID:c449u5rkO
まぁ本に書いてあることをだけに本を買うのは無駄になる可能性あるから、じっと待ってみる。



550 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:05:05 ID:LH4mXna70
>>541
ホンダファンの海外掲示板では今回の件でSAF1を
詐欺師呼ばわりしてる奴がいたぞw

551 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:06:22 ID:DBmvgnWK0
>>549
つ立ち読み

552 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:06:33 ID:MgbgSZJj0
>>550
どこ?アドレス挙げて。

553 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:07:23 ID:K+Q9r17R0
バブリーな話にしか聞こえんよな。いやーな感じする。

554 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:08:32 ID:DBmvgnWK0
エリーゼに糞トヨタエンジンは必要ない。
エリーゼにはホンダエンジンだ!!

555 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:11:17 ID:r/dd0x7a0
名門LOTUS、F1界に復活
ロータス・スーパーアグリ・ホンダ
漏れは応援するぞ

556 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:11:57 ID:K+Q9r17R0
ガライヤ手法でがんばれよ。
ブランド買い以外に何か熱い意味がそこにあるのか。

557 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:12:34 ID:wFYXD1ss0
もし、もしロータス復活になっても
チーム名を今さら変更できないから
>>555の名前になるのかな


558 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:13:16 ID:PVIDjrfz0
本家(旧BAR)をLOTUSにして、ミドリでバトンで・・・・
SAFを本家日本チームにしてもらいたい アイボリーに赤、琢磨で。
そうすれば、日英ともにスッキリするのに。


559 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:15:26 ID:r/dd0x7a0
連スマソ
>>554
この話がまとまれば当然エリーゼ含めLOTUS車はHONDAエンジンとなる
V-TECエンジンのエリーゼ・・・・速そう

そしてSA07は濃緑色


560 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:16:30 ID:PVIDjrfz0
555>>556>>
ナンバラ氏もアグリも、金じゃない、熱意だって力説している。
周りに負けないで理想をつらぬいて実現して・・・・

現代のCR-XとかVTECエリーゼを是非実現して欲しい
それなら買えそうだし

561 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:16:58 ID:NPtuE7mBO
ロータススーパーアグリホンダになったら、ロータスとしか呼ばれなくなりそう

562 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:19:34 ID:l70XvsAC0
>>531を読むと自己愛が激しいの丸出しで嫌
自分に酔ってるおじさんって見苦しい
吐き気がする

563 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:19:41 ID:DBmvgnWK0
エリーゼは俺が一番好きなクルマのひとつだが、
トヨタエンジン搭載って理由で購入意欲が失せていた。

ホンダVTECエンジン搭載したエリーゼなら、すぐに買います!!wktk

564 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:22:45 ID:kyn9CaUh0
なんでロータスが話題に出てきたのか教えてください

565 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:24:28 ID:l70XvsAC0
5行で「世界」が5回
でかい・大・超が4回 重症だな

566 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:24:44 ID:MgbgSZJj0
>>550
ねぇ、ソースはぁ?
実物無しで言ってるのなら、詐欺師呼ばわりされますよw

>>559>>563
ロータスとロータス・カーズは別物だから。。。
それににエリーゼにホンダエンジンを載せたコンプリートカーは
日本国内でもあちこち出ているよ。旧くはB18C版、今はK20版とか。

567 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:25:56 ID:DBmvgnWK0
SA07のカラーリングはロータスの色・深緑で決まり!!

568 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:26:50 ID:r/dd0x7a0
LOTUS エリーゼ111R
全長×全幅×全高:3800mm×1850mm(ミラー含む)×1130mm
車両重量:880kg エンジン:直列4気筒DOHC 総排気量:1795cc
トランスミッション:6速マニュアル

880kgのボディにTYPE-R用2リッター225psのV-TECエンジン
絶対買う

569 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:27:25 ID:yXtHPaOC0
アグリよりすごい大法螺ふきのペテン師の匂いがプンプンと。
こんなのとマジで組んだらそのうちホンダは離れていきそう。

570 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:28:48 ID:5xzoEDWs0
まだ憶測の域を出ないけど、事実なら
ロータスがF1に戻ってくるのは正直嬉しい。
発表されたら泣くよマジで!!
名前だけかもしれないけど....

571 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:29:40 ID:4fde2C6U0
エリーゼはエンジンだけでなく、シーケンシャルギアボックスが入れば
もっと魅力的。s/c付いているんだから、ギアボックスも変えて欲しかった。

エリーゼといえば、もっとでかいエンジンを載せたエリーゼを本で見たことがある。
別物だけどね。あれかっこよかった。

572 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:29:49 ID:DBmvgnWK0
>>568
ハァハァ〜wktk!!ハァハァ〜wktk!!
ハァハァハァハァ〜〜!!

573 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:30:25 ID:4fde2C6U0

気持ち悪い。変態だな。

574 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:31:45 ID:HR8kXYyGO
ロータス・スーパーアグリ・アロウズ・ホンダ

575 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:32:17 ID:DBmvgnWK0
>>572
あれ?
エリーゼに、スーパーチャージャー付きモデルってあったっけ…?

576 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:32:44 ID:iJL1oxe10
VTECw
出たよエンジン馬鹿www

まあエンジン命のンダヲタにはエリーゼの真価は一生わからないだろうなw


577 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:34:15 ID:K+Q9r17R0
もしあってもホンダとは離れた話だと思うな。

578 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:38:35 ID:4fde2C6U0
>>575
あったよ。

579 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:42:48 ID:DBmvgnWK0
>>578
今wikipedia見たら、「エキシージS」っていうスーパーチャージャー搭載モデルがあった。
エリーゼにホンダエンジン積んでくれ!!

580 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:43:17 ID:MgbgSZJj0
>>575
セリカ用など2ZZ用があるから流用して付けられる。
あとLouts Sport EXiGE 240Rがスーパーチャージャー付きモデルだったかと。

>>576
それがエリーゼ乗りでホンダエンジンに積み替える人、結構多いのよ。
K型積んでた時から、海外ではコンバージョンキットが出てたし、
日本国内でも積み替える人多数。

参考
ttp://lotusexigetyper.blog53.fc2.com/blog-category-2.html

581 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:43:33 ID:HPNaT+5u0
「あっと驚く」とか期待ばかりさせて。
決定するまで、だまってれば良いのに(そのほうが本当に驚く)
トヨタでさえいまだに優勝できないのに、
もっと真剣に「F1」に取り組んで欲しい。欲張りすぎ。
それと胡散臭い人間にだまされないか心配。

582 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:45:28 ID:OXdcFrHg0
>>541
クラッシュテスト不合格は時々あることだから、F1を知っていれば何とも思わない。

583 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:47:51 ID:MgbgSZJj0
>>568
買えよw

http://www.t-sport.jp/service/index.html
http://www.team-111-racing.com/

584 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:48:36 ID:QY5gNfUg0
>>568
ttp://www.prototyperacing.com/k20kit.htm


585 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:49:58 ID:VHxD+3970
南原ってF1のメインスポンサーになれるくらい金持ってるのか?
最低でも年間30億はいるぞ。

586 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 00:55:05 ID:DBmvgnWK0
今シーズンのカラーリングはホンダもSAF1も「グリーン」で決定みたい。
でも、ホンダは黄緑(ライムグリーン)なのに対して、SAF1は深緑だと思われる。

587 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:02:54 ID:Ad5S2G/J0
>>586
妄想野郎は失せろ

588 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:05:08 ID:DBmvgnWK0
緑色のSA07、早く見たいよ〜

589 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:13:01 ID:LN3CrogiO
わざと落ちるなんてバカなことはしない
テストも遅れるし、開発も遅れる。

経営を知らない奴らは気楽でいいな。

590 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:22:14 ID:DBmvgnWK0
リアが不合格だったらしいから、補強はすぐにできそうだね。

591 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:24:19 ID:HPNaT+5u0
ロータスでも無いし、グリーンでも無い。

592 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:28:25 ID:DBmvgnWK0
>>591
そうか…。
ロータス来てよ〜

593 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:28:57 ID:SQon7Lh70
パープルがいいな

594 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:33:29 ID:DBmvgnWK0
スパイカー、2月5日に新車発表正式決定。

595 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:33:35 ID:LN3CrogiO
南原ってマネーの虎か?
コイツって自動車ビジネスと言うより為替の裁定取引のための輸入業で
何のノウハウも無さそうな感じなんだが?


596 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:37:34 ID:6o8Km2BF0
なぜこの人の話でロータスが出てくるのか教えてもらえませんか?

597 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:45:41 ID:DBmvgnWK0
南原さんが出てきたらロータスってのは自然な流れだと思う。

598 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:47:46 ID:SQon7Lh70
>>596
外車の輸入代理店しててロータスも取り扱ってるんじゃなかったけ?
でもこいつ年商50億くらいだろ?

599 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:51:51 ID:6o8Km2BF0
すいません今調べたら大体わかりました。
ロータスの正規輸入代理店をやってるみたいですね。
しかしこの提携?が本当だとして大丈夫なんでしょうかね?


600 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:54:51 ID:yFX6s5Z80
年商50億だと出せて5000万てとこか。

601 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 01:57:04 ID:DBmvgnWK0
健全な出資金額は利益の5%程度らしいね。

602 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 02:21:09 ID:5RA9e5PX0
ナンバラバンバンバン

603 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 02:21:27 ID:bJ+kDmy50
>>540
をスルーしたお前らワロスwwwww

604 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 02:59:57 ID:/fDK0VLN0
ロータスなら ポポンS
失礼しますた。。

605 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 03:28:59 ID:DBmvgnWK0
あと1ヶ月以内でSA07デビューしてくれ。

606 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 04:25:17 ID:uMB9DPNf0
昔デーモン閣下はスポンサーになってたよね。ヒルのデビューイヤーに。
同じデーモンってだけで。

607 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 04:32:29 ID:DBmvgnWK0
今年も本格的なテストできないで、ぶっつけ本番かorz

608 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 04:46:42 ID:iJUVFGC4O
>>571
GT1全盛の頃の、GT1ホモロゲのエリーゼGT1か?
エリーゼの意匠をつけたレースカー

ロードバージョンが 3.5L V8 ツインターボ 350馬力


609 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 05:07:39 ID:DBmvgnWK0
開幕までに2回くらいテストできればいいけど、どうなるかなぁ・・・

610 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 05:10:59 ID:UueVrTlI0
妄想族

611 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 07:29:08 ID:HGC5ET7W0
とりかく納豆食べとけば重量オーバーの心配はありませんよ

612 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 08:37:55 ID:jpiDUY8gO
お前らニートじゃないんだし、向こうだって万が一の事は想定して日程組んでるだろ。

正直そんなに遅れるとは思わん。

613 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 09:18:42 ID:cg8YSMM00
さっそく本読んでみたが、アグリ発言と合わせると
ロータス買収&F1復帰の計画が動いていて実行班(アグ、ナンバラ)ってのは
わかった。カネ出すのはまた別にいるって事なんだろうが
単純に世界的企業のスッポンサがつくって話ではないんだね






うまくいくんだろうか?いけば面白いけど
ハイブリットエリーゼ(バッテリじゃなくてキャパシタのヤツ)
が出てきそうだな


614 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 09:37:27 ID:1WaQ+RGD0
なんかいっそう胡散臭いチームになりそう…

615 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 09:38:47 ID:Uwwk1fXBO
>>606
それmj?

616 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 09:39:08 ID:AW6qoH+e0
>>613
ロータス買収&F1復帰って言ったって今のアグリにとって何のメリットがあるのかわかんね。
もう既に参戦枠は埋まってるわけだしな。
そんな無駄な労力使うぐらいなら今のSAF1に注力してほしいがな。


617 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 09:54:26 ID:2dKIyR46O
ロータスの名前がついたらスポンサー増えるんじゃね?

618 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 10:01:11 ID:cg8YSMM00
>>616 同意

いっそ本家をロータスにして、栃研+SAFを本家にした方がいいね。

英ホンダ(ロータスで緑)と日ホンダってことで両国のファンも納得ってことで

619 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 10:20:19 ID:DBmvgnWK0
ロータス・スーパーアグリ・ホンダ誕生

620 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 10:21:16 ID:XPPIx9W4O
胡散臭さすぎだな。
こんな怪しい人間が関わったバブリーな計画が上手くいくとは思えない。

621 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 10:30:11 ID:HGC5ET7W0
で、ロータスってどっからでてきたの?

622 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:07:17 ID:0Cx6NFEV0
今は使ってる人少ないんじゃ?

エクセルで別に不満はないけどね。

623 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:08:32 ID:x4lEEAuk0
アグリは終わったなwww

スーパー・アグリ&トロ・ロッソ、苦境に
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2007/070124_05.htm

624 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:13:35 ID:cxLmZt1Z0
スパイうぜえええええ

625 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:24:33 ID:UueVrTlI0
ロータスを全面的に出せばスポンサーも集まるだろ。
オールジャパンだと厳しいものがあるが。

626 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:34:19 ID:5RA9e5PX0
バーニーエレクトロンの妥協案も強固に拒否する
スパイカーはF1から除外される可能性もあるな

627 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:38:04 ID:l70XvsAC0
今まで色んなお金持ちがF1に参加してきたけど、
ものすごいお金持ちの人でも、F1が好きってわけじゃない人はみんな間違いなくすぐ離れていくよね。

628 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:49:10 ID:l70XvsAC0
>スーパー・アグリとトロ・ロッソ、いずれも第三者の知的所有権を主張する

これは、はっきり言って筋が悪いよね。
レギュレーションが気に食わないなら参戦するなと

629 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:49:56 ID:SUUv/U12O
>>621
それはロータス123。

630 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 11:54:45 ID:2dKIyR46O
バーニーってやっぱりサイボーグだったんだ

631 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:11:22 ID:sIQOgFklO
てか客観的にみて正攻法のスパイカーに対して抜け道のアグリ
国際的世論は不利だから
抜け道を使う以上、追い風はあって当たり前


632 :なべぞう ◆NABEZOU4jA :2007/01/24(水) 12:12:23 ID:Uhtvy+/2O
日本人として あえて言わせてくれ


スパイカー


消えちまえ!

633 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:12:27 ID:sIQOgFklO
もとい

向風

634 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:18:54 ID:XPPIx9W4O
南原の胡散臭い計画はロータス+ヒュンダイだったりしてw
ロータスはシャシーかエンジン製造担当しなければF1に
戻る意義がないしヒュンダイもF1参入(2008〜2009年頃)
を目指して提携先を探している。

635 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:21:57 ID:3WkqhzeX0
チョンダイだけはやめてくれ

636 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:22:51 ID:UueVrTlI0
>>634
Σ (゚Д゚;)ハッ

637 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:25:49 ID:HjMnzV1j0
F1速報にはかなり楽観的なこと書いてたけど
やっぱりダメか    orz

638 :音速の名無しさん :2007/01/24(水) 12:27:07 ID:5He4sbly0
むしろTVRの方がF1への情熱持ってたりしねぇか?

639 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:27:09 ID:xoPD2nUg0
>>634
あー
なんかそれっぽい('A`)

640 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:29:13 ID:Q118Zde2O
>>634
(σ゚д゚)σソレダ…

641 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:35:04 ID:sT8AVd8b0
>>615
ttp://members.aol.com/ricjohnson/chr1.jpg

642 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:37:06 ID:pI61uTio0
ロータスもヒュンダイも単体では、何のリソースも無いから無理。

やるとしても、
既存のチームを買収して、エンジンの開発出来ないから、
コスワースのバッチ換えのエンジンを積むしかない。

現実的では無い


643 :まいける:2007/01/24(水) 12:37:17 ID:4hXubXCoO
メインスポンサーはヴァージン

644 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:42:13 ID:Mrc56WeO0
>623
厳しいなー。ザウバーのフェラコピーはスルーしたのに。
ホンダよわ〜。


645 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:49:37 ID:QWNLbd/T0
 アグリ「みんな期待しててよ、アッと驚くから!」

646 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 12:50:13 ID:iA/4IUhQ0
不覚にも不合格には驚いた

647 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 13:08:34 ID:wFYXD1ss0
さあどうなるかな
マスダンパーとかの件を見てもF1界に平等なんて存在してないしね
この問題で負けているようでは先々思いやられるわな

細かいことは抜きにして昨年にトロが一年落ちのコピー使ったんだから
アグリがRA106を使うことは他からも認められてもいいと思うのだが・・・
(トロは07赤牛のまんまなのでまた別だし)

648 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 13:24:44 ID:P6Eoys6S0
ピラニアどもの格好のエサなだけじゃん。 

649 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 13:53:07 ID:DBmvgnWK0
スパイカー氏ね

650 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 14:08:17 ID:HGC5ET7W0
トロとお出かけ ってわけか!

651 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 14:46:19 ID:ZcMeCCW70
ttp://www.bakuf1.com/jan07/autosport07.htm
Baku氏、この前のAutosportsイベント行ったんだね。
いいのぅ・・・このグリット再現ジオラマは見てみたいかもしれん・・・
というか、今回参加メンバーに見慣れない奴が混じっているけど、新参?
どうやったら知り合いになれるんだ?

652 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 14:47:13 ID:jY0ZP3tP0
ホンダがロータス買収したがったが、買収は断念して提携って事か?
で、なぜかアグリが役員なりに入ってフェラーリを目指す、と。
スポンサーというより、自社参戦になるのか

653 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 14:49:10 ID:145fFfwZ0
>>651
エマたん・・・

654 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 14:53:33 ID:DBmvgnWK0
ロータスのブランド力は健在だと思う。

655 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:02:40 ID:+jNpyib3O
コンシーズン ヒョワタ \(^o^)/

656 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:08:16 ID:XPPIx9W4O
>>652
上場企業と自動車メーカーは別だろ。マジ話でも。

657 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:31:21 ID:p8nN7n1t0
パシフィック・ロータス復活と聞いて(ry

658 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:41:06 ID:DBmvgnWK0
ホンダエンジン搭載のエリーゼを発売して下さい。

659 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:45:36 ID:56GXQIIb0
>>658
もう既に出て(ry

660 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 15:54:59 ID:BZG5kfos0
スパイカーはF1から消えろ! と思ってたら、門弟路がF1から消えたw


バイバイ、門弟路。もう戻って来なくていいよ。

661 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:09:13 ID:d5bDUcud0
ロータスとホンダが組むはず無いじゃん!
トヨタと組むのなら話しが分かるが。

昔、ロータス自身がトヨタに買収を持ちかけた時に、買っておけばよかったんだよ。
そうすれば、モータースポーツ部門をロータスで活動できたのに。

662 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:10:12 ID:UueVrTlI0
という社蓄の夢でした。

663 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:13:13 ID:d5bDUcud0
追記
昔ロータスとホンダがF1で組んでいた時代があったけど・・・
あくまで、今はトヨタ自身がF1に参戦しているので、ホンダとは組まないという意味です。

664 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:17:28 ID:l1sgqc+Z0
頭の悪いオレには何を言ってるのか
よくわからん

665 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:18:23 ID:88jILAIH0
\(^o^)/

666 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:22:16 ID:CqEPWK5rO
第三者の知的所有権の件だがアグリだけならともかく
F1の中では結構顔がきくベルガーをもってしても
スパイカーの反対工作を崩す事は出来ないのか。
最悪の場合アグリは06改を使うしかないがトロはどーすんだろな?

667 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:23:41 ID:Zx7SFAIz0
クラッシュテスト不合格だとさ
アハハ・・・露骨

668 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:26:04 ID:TlFTrdQ60
もうだめぽ

669 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:26:33 ID:BPfJTtVa0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000000-fliv-moto

670 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:27:51 ID:BZG5kfos0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070124-00000000-fliv-moto

ヤフーTOPにキチャッタ

671 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:29:04 ID:jY0ZP3tP0
RA106と言い切ってるな

672 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:46:59 ID:AuuMSEvg0
今から設計変更して開幕に間に合うのか?
ガンガレ、超ガンガレ!!

673 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:47:58 ID:PFFKRjzG0
クラッシュテスト不合格のチームなんてかつてあったのか?

674 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:48:41 ID:OCMt7XGE0
>>673
ニワカ乙

675 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 16:51:10 ID:8HdkNSqy0
>>673
毎年とまではいわないけど、珍しいことではない

676 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:03:54 ID:56GXQIIb0
リアセクションで引っかかったとの事だけど、今年から規定が厳しくなった
クラッシャブルストラクチャー部分かな?

677 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:04:37 ID:onySI6pV0
>>673
知らないのは仕方ないとしても、過去ログくらい嫁。
>>452>>490あたりかな。

678 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:11:37 ID:szFw4wSL0
変なずるをしたからかな。遅くても良いから、レースに参加できた方が良いよ。

679 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:15:32 ID:QY5gNfUg0
>>651
琢磨の後ろのbpが気になる
只のイベントスポンサーなんだろうが…

680 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:26:30 ID:exWBD52C0
去年の再現だな、こりゃ

681 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:28:55 ID:cg8YSMM00
「世界があっと驚く話」がまとまればクラッシュテスト不合格もはね返せるだろうが
不合格の影響で「あっと驚く話」が消えてしまわないか?
ヨタが裏に手を回していそうだし

ホンダも意地を見せて欲しい。



682 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:30:00 ID:gpmRUKL40
また根も葉もないイジメなんだろな、予想どうりだ。

683 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:35:02 ID:P6Eoys6S0
デビがアタックなんかするもんだからこんなことに・・。

684 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:41:18 ID:gtkKw+Uf0
>>681
マジレスするが、トヨタがSAF1のためにわざわざ裏に手を回すとは考えにくいな。
本家ホンダ相手ならともかく、SAF1は気に留められてないだろ。
スパイカーは死に物狂いで阻止に走るだろうけど。

685 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:43:32 ID:JRPLOovJ0
去年007の使用にNGが出たのっていつごろだったっけ?

686 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:44:17 ID:1DlbMT3r0 ?2BP(3353)
やっぱりFIAは日本が嫌いなんだろう。そう考えても仕方ない結果だ。

687 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:44:48 ID:Q0kFrPfc0
この時期にファンをやきもきさせておけば、日本GPはただ、もう、そこに
いるだけでみんな感動というおいしさに目覚めてしまったんじゃないかな。

688 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:45:28 ID:8t63wLVB0
FIAが日本を好きな時期なんて日本GP開幕直前から終了までだろうに

689 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:50:49 ID:MgbgSZJj0
>>684
SAF1のカスタマー問題ではトヨタ・ウィリ連合は糾弾側に名を連ねている。
トヨタとしても実質ホンダBチームに負けた日には、
「もし〜だったハズ」だの今までみたいな言い訳は効かなくなる。
トヨタも死に物狂いだろう。

690 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:54:21 ID:rScGtfYe0
>>664
ロータスはもともとトヨタとの関係が強いメーカーなんだべさ。
昔はF1にトヨタがいなかったからホンダと組んだこともあったけど、今ホンダと組むのは難しいってこと。

今だけでなく昔からロータスの市販車にはトヨタ車の部品がけっこう使われてたりするんだよ。
有名なのはエリーゼのテールランプが86レビンのテールランプをひっくりかえして使っただけ、とか。

691 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 17:57:50 ID:jY0ZP3tP0
じゃあ今度からはCR-Xのテールランプひっくり返して使えばいいじゃない

692 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:00:49 ID:1WaQ+RGD0
>>690
80年代にトヨタのF1参戦が噂された時に、トヨタが極秘に購入したとされてるF1マシンがロータスだったけ?

693 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:01:34 ID:rScGtfYe0
ごめん、エリーゼじゃなくてエスプリだったw


694 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:03:14 ID:rScGtfYe0
>>692
そうそう。
80年代まで戻さなくても、今のF1に参戦するときもYAMAHAだけでなくロータスからも技術者呼んで
いろいろと勉強したと言われてる。ホントかどうかは分からんけど。

695 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:03:16 ID:cg8YSMM00
>>684
市販車の世界でもヨタはホンダを徹底的に叩く方針だと
クルマ雑誌でもよく取り上げられてるし、その通りだと思う
去年でもたまにSA06を抜けない時があったくらいだし
RA106ベースに押さえられた日には社内外で大変なことになるんじゃないかな?
ウイリアムズ買収とかドイツからイギリスに移すとかいろいろ噂が出始めているし
ロータス話が本当に動きがあるのだとしたら、かなり牽制してくるでしょ?

まあ、自分はF1に限らずアンチヨタなのでそう見てしまうのかも知れないが・・・
トヨタファンには申し訳ないけど、個人の見解ってことで。



696 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:10:16 ID:1XPKWBGi0
>>679
そのイベントは毎年やってるけど今年はBPが後援。
イギリスに拠点のあるチームやドライバーが大勢招かれててSAF1は
一番新しいチームだからデビと琢磨が招待されたんでは?
他にはホンダのフェラン、レッドブルのホーナー、プロドライブの
リチャーズ、エディ・ジョーダンやブルーノ・セナetc

697 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:17:32 ID:MgbgSZJj0
>>690
>トヨタ車の部品がけっこう使われてたりするんだよ。

へー。それは知りませんでした。
では、エスプリのテール、現在のエンジン以外で具体的にどこがありますか?

698 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:22:02 ID:2VH2+LWr0
旧ストリームのエクステリアを露骨にWishでパクった企業は流石
彼の国と同じ体質のようでw

699 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:25:46 ID:DBmvgnWK0
SA07は3月上旬発表予定

700 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:30:37 ID:AteCizQs0
リアのクラッシャブルゾーンなんてすぐなおせるでしょ
二月中旬ぐらいじゃないのかな

701 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:32:36 ID:gpmRUKL40
富士山の世界遺産入りにもTOYOTAが噛んでるらしい。

702 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:33:51 ID:APBmQmUJ0
スーパーアグリF1 handling by LOTUS
で、おk?

703 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:42:29 ID:JZu+a1N50
HONDA(RA106) → ペーパーカンパニー → ロータス → アグリ

これだけトンネル通せばカスタマーシャシー問題も解決

アグリ 「ロータス製のシャシーだからさぁってことでw」

704 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:55:28 ID:C5k/tiK+0
これはRA106じゃないよっていうことを表現するために
テストに落ちただけで、今のところあらすじ通りに進行中だったりして

705 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:58:01 ID:wFYXD1ss0
RA106そのままを持ち込んで、厳しくなったクラッシュテスト通ったら
ラッキーと思って受けてみたが、やっぱそれは甘すぎたかあ、アハハ
だったりして

706 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 18:59:08 ID:alOXub7e0
ロータス・カーズとチーム・ロータスを混同している人が多いような・・・。

F1において『ロータス』の名前をチーム名に使用するには
デビット・ハント(ジェームス・ハントの弟)から権利を買い取るか
かつてのパシフィックのように名義を借りるかの2択しか無いのが現状。
BARも一時期ロータスに改名しようとした事があるけど
デビット・ハントが権利を売らなかったので失敗に終わっているのは有名かと。

ロータス・カーズは確かにトヨタから部品供給を受けているけど
チーム・ロータスとは全く無関係の企業なだけに、影響は無いと思うけどなぁ・・・。

>>566氏も似た事を書いているけどね。

707 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:01:17 ID:C5k/tiK+0
>>705
たぶん、そっちだろうねw

708 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:08:34 ID:wFYXD1ss0
>>706
ということはロータスカーズはハント氏からロータスの名前を借りて
車造って販売しているだけで、スーパーカーブームの時の名車(ヨーロッパなど)とは
全く関係ない別会社のもんですよ、ということでしょうか?

709 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:31:03 ID:JRPLOovJ0
シャーシ問題が否決されて序盤をSA06改で走り
遅くなったけどがんばって完全新車作りました!
と言ってRA106改・改を投入。と予想

710 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:36:37 ID:DBmvgnWK0
>>691
!!

711 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:44:05 ID:g/n0/X0E0
SA06改を使うにしても今年からの新しいクラッシュテスト通らない可能性
その場合はレース出れないぞ

712 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:57:36 ID:4zk82h8K0
クラッシュテストぐらい通そうと思えばすぐ通せるだろ
ちょっと重量を我慢すればな
そこを妥協しないから通らない場合が出てくるわけで

本当にレースに出られないような状況になったらさっさと通す用の車を準備する
心配すんな

713 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 19:58:13 ID:WlHLUzq2O
企業買収わかってないヤシおおくね?
ロータス買ったけどF1別でしたって子供の買い物でもあるまいし
その辺踏まえての計画だろよ
部品供給や技術提携が大した支障にならないのも
過去の事例みればわかる。

けど南原やアグリが束になっても成功するとは思いにくい
よほど大物が控えてるのか?
ポシャるか?本や雑誌にしゃべるってよほどの根拠あるんだろう


714 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:01:37 ID:4zk82h8K0
>>713
アキヤマホールディングスだったりしてなww
それだったらアグリ今度こそ終了フラグだぞ

715 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:03:26 ID:YisDKQf20
SAF1とトロの問題はオーストラリアGPで全面対決へって流れのようだ。
これまではスパイカー1チームが表立って反対していたが反対派の先頭に
フランク爺も加わった模様。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56437

716 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:04:57 ID:G9fHV5gz0
>>707
コーリン・チャップマンが1982年に亡くなった際に
自動車部門のロータス・カーズとMS部門のチーム・ロータスが分裂してます。
デビット・ハントが権利を持っているのは、MS部門の「チーム・ロータス」の権利なので
ロータス・カーズはデビット・ハントに関係なく「ロータス」を名乗れます。

>>713
ロータスの買収と同時にデビット・ハントへの接触も噂になって良い筈だけど?
それが今のところ無いって事の方が、逆におかしいと思うが・・・。

717 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:08:13 ID:2PLyesQI0
>>713
そもそも上場企業がロータスと提携しても南原ごときが
ロータスの経営者になれるとは思えんw
日本人がロータスの株を買って経営者になるなんて動き
があればバーバリーの生産拠点移転でも大騒ぎしている
イギリスが騒ぎ出さないわけないと思うけどな。
話1/100くらいで受け止めておいた方がいい人物だ。

718 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:08:57 ID:yvu9/rH+0
>>715
本当はトヨタが先頭に立ちたいけれど、
日本の目を気にしてフランクを立たせてる。
どこまでも汚いやつらだ。

719 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:09:03 ID:cxW3V5IC0
2008年から使えるようになるんだから1年ぐらいアグリは我慢しろ
これで本家ホンダまで処罰されたらたまったもんじゃない
あほらしい

720 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:15:01 ID:JRPLOovJ0
ペナルティで2008年もアグリとトロはカスタマーシャーシの使用禁止

721 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:15:27 ID:elKJIDjD0
>>718
被害妄想もいいとこ。
むしろ、汚いのは決まりを守らないアグリとトロロッソの方。

722 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:17:25 ID:BldCT2wD0
http://www.792fm.com/
わくわくピットロードでアグリやってる

723 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:19:40 ID:3fC0PsUV0
つーか叩かれるべきはトヨタじゃなくてアグリだろ・・
明らかにレギュレーションじゃ禁じられてるんだから、仮に盲点を突いて出走
できたとしても、ルールの精神を尊重してないってことだし。
トヨタを嫌悪する気持ちは分かるけど、もっと客観的に見るべき問題だろ。

724 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:20:34 ID:DORmAbct0
フランク爺が前面に出てきたらヤバイどころじゃないよな。
バックにはトヨタも付いてるだろうし。

725 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:22:16 ID:WlHLUzq2O
>>716
それを言うならロータスカーズ側の噂ってあるの?
南原本とアグリ発言しか見たことない。ネットでも見つからん
しかし紙上の両者の発言はどう解釈しても市販車メーカー&F1復帰!?
だから不思議なんだな。
よほど具体化してるか、単に・・・なのか?



726 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:22:25 ID:JRPLOovJ0
今回の件はそうだけど
トヨタさんには先ずF2002盗用問題を解決してから
口を出してもらいたい

727 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:23:17 ID:D4TS7Sej0
実際にRA106ベースなら叩かれてもしょうがないと思う
しかしyahooの記事(転載だけど)なんかRA106ベースって決め付けてるがどこからの情報だろうか

728 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:24:33 ID:f5E8xUVu0
スパイカーはF1 Racing netもスポンサーに付けたし今後アグリやホンダ、
トロ、レッドブルのやろうとしている手口を卑怯なことだとアピール
するんだろうなぁ。
ホンダはシビックType-Rの発売も控えクリーンなイメージで新展開する
予定だが訴訟沙汰になればそれどころじゃなくなるよ。
2005年のときのように正当性は主張しながら計画を見直す?

729 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:24:41 ID:4zk82h8K0
アグリもトヨタだけには言われたくないだろうなww
パクリで犯罪者まで出してるんだから

730 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:25:00 ID:elKJIDjD0
アロウズベースだったら笑う

731 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:25:50 ID:ViZYaCQJ0
ホンダはインチキタンク問題をまだ認めてないよね
FIAがおかしいとか言ってるし


732 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:25:56 ID:l1sgqc+Z0
そういうスパイカーも2月の発表会で
フェラーリそっくりの新車を出すというオチだったりして・・・




733 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:29:07 ID:wFYXD1ss0
まあ今やルールとかそういう問題より
多数決とかパワーゲームの部類だけどね、過去のベネトンコピー
マスダンパー、フレキシブルの件とか見てもアグリだけ真っ当にやれと言うのも
酷な話だよ、参加しているだけで満足するわけもなし

トロやアグリだ不参加になれば18台になるわけだが
元々台数減るのが困るって前提があったわけで、最終的には損得勘定で
FIAが決めるでしょう

734 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:31:56 ID:llEYoLdu0
>>725
もし南原が経営者になるってメーカーがロータスだとしてもシャシー、
エンジン、ギアボックスその他がホンダのSAF1に金だけ提供してF1に
復帰したことになるかな?
メーカーとしては製造に携わってなんぼだろ?
ロータスがシャシーの製造を受け持って世界的な自動車メーカーが
エンジンを受け持つとかいう体制ならまだわかるが。

735 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:32:10 ID:rx9bhrAM0
そもそもコンストラクターとして参戦して来るんなら、いずれは自作するという姿勢でなけりゃいかんでしょ。
爺はそこんとこを怒ってるんじゃないの?トヨタ云々じゃなくてさ。

736 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:35:25 ID:4zk82h8K0
ウィリアムズも今年は困窮したし、裏でトヨタと手を結んでも不思議じゃないよ
いつまでも同じイメージじゃない。人間は変わるもんだ

第一、最強だったホンダエンジンを蹴ってまで中嶋悟を乗せなかったフランクが
中嶋一貴とトヨタエンジンのセット販売をあっさり受け入れるんだから…。
歳を取ったね。正直言って寂しい話だ

737 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:35:49 ID:GDFcIsfq0
>>735
同じマシンに違うバッチだけつけて走らせるのは容認できない
とか言ってたな。もうそれはF1ではなくなると。
福井社長も基本的には爺と同じ考え持ってるんじゃね?
SAF1に手を貸すところとここは手を出さないってところを
明確にしてSAF1に出来るところはSAF1でやらないと
F1に参戦している意味が無くなると去年言ってた。
根っからレース好きな人間は大抵そう考えるんじゃないかな?

738 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:40:54 ID:wFYXD1ss0
>>735
私もシャシー販売反対派だけど、08年に向けてのコンコルドの中身を
何回も話し合ってきて、安価に参加出来るようにシャシー売買認める話を
進めてきたのに、今さらその話しまで蒸し返すのならフランクも老害気味かもね
プロドライブも吹っ飛ぶ可能性大

その件の07前倒しの話しもずっとやってて、アグリの方は一年落ちなら実質去年の
トロと同じなのでOKですよね?ということで(トロは一年落ちじゃないかもだからシラネ)

739 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:42:12 ID:Mk7nQzQY0
ホンダに収拾つけてもらえばいいじゃん。
今回の協定の抜け道突くやり方一緒に進めてるのホンダだろ。
会議の記事読んでもホンダの意見が全然表に出てこないね。

740 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:44:15 ID:WlHLUzq2O
ルマンのベントレーみたくほぼアウディR8をそのままって感じで。
SAF HONDAシャーシもエンジンもそのままリバッヂでしょ?
ベネトンからルノーやジャガーの前後も似たようなもの

741 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:48:01 ID:jpiDUY8gO
>>724
つーか裏にTOYOTAが居るからフランクが出てきたと見る方が自然。


よってヨタ氏ね

742 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:52:54 ID:SicoZoTq0
>>738
まさかSAF1のようなワークス完全依存なチームが出てくる
なんて思ってなかったんでは?
元々シャシー売買いを認めるのは独立したプライベーター保護
のためだったんだし。
プロドライブでさえ将来的にはシャシーは自製したいと言って
提携先候補のマクラーレンとの交渉が難航してた。

743 :音速の名無しさん :2007/01/24(水) 20:53:33 ID:tVSHTa2o0
>>731
ヨタオタはいちいち首出さなくてもオケヨ


744 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:55:46 ID:oPN2o8dF0
>>731
あれはトヨタがFIAに圧力をかけて因縁をつけたもの。違反ともいえないような
レベル。あのあと他チームもタンクを取り替えていた。要はヨタによる悪質なホンダ
叩き、犯罪を犯してるトヨタは見苦しいまでのホンダ潰しに躍起になってる証明だよ。

745 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:56:27 ID:frReg0CG0
>>741
ヨタは開幕までに空力新しくするんだろ?無駄金使って。
それがウィリの新車とそっくりだってことで。
ヨタ氏ね。

746 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 20:58:56 ID:1FICvF4L0
F1の歴史にSAF1はどんなチームとして記憶されることになるのか。。

747 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:11:38 ID:CZrHc6cfO
嫌トヨタ厨はウザいからよそいけよ。
リジェトンや青いフェラーリや去年のV10トロロッソみたく
なあなあでどうにかなるんじゃないかと思うのは考えが甘すぎか?


748 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:13:01 ID:49THgbVV0
細かい事は知らないけどアグリがパクルとしたら何をパクルの?
図面?それとも去年ホンダが製作したマシン自体?
例えば図面だとして同じ形をしているがホンダのここの巾は50センチだけどアグリのは
51センチだよとかじゃだめなの?
その位だと簡単に手を加えれそうだけど。
マシン自体だとしたらカウルの形状をちょっと変えるとかさ。
だいたい車体が同じだっていう定義には線引きがあるのかえ?

749 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:16:28 ID:elKJIDjD0
>>737
エンジニア的な立場だったらカスタマーシャシー反対になるんじゃない?
他人が作った車を走らせても何も面白くないだろうし。
逆に、ドライバー出身者である亜久里さんにしてみれば、
いい道具さえ手に入れば自分らもトップクラスで戦えるぞと。

750 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/24(水) 21:19:37 ID:KNM4xYEw0
>>748
カスタマー「シャシー」 だからさ 「ボディワーク」は、関係ない

ばか ますごみの たんなるあおり記事よ

「シャシー」の共通化に関しては・・・残るは「モノコック」「フロントサス」だけだからさ
ほかはもう 去年の段階ですんどるわ



それよか くらっしゅてすとの どおが みたら

ttp://www.motorsport.cranfield.ac.uk/lightweighstructureslaboratories.htm

751 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:20:04 ID:dPj7KS340
>>749
いい線ついてるかも。
今言い争っているファンも同様だな。

752 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:20:42 ID:5xtqMg1b0
>>746
「やはり日本の(真面目系の)チームらしく、バニモズにイジメられました」。って記憶されるんだろな。

クラッシュテストをわざわざ受けたんだから、ホンダもアグリも大丈夫と踏んでいたと考えるのが自然だと思う。
そして実際それは大丈夫だったのだろう。(だってプロなんだから)

しかしあまりにRA106に似た(又は同じの)ままのものだったので、
意地の悪い牽制球がわりの不合格通知を出されたのだろう。

白人(トロロ)にはOKでも日本人には駄目な事が、ヨーロッパにはいっぱい有るよね。

753 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:22:46 ID:wFYXD1ss0
>>742
プロドライブも将来は知らないが、08シャシー自作はほぼ無理だろうし
独立したプライベーターって話しがすでに絵に描いた餅だよね。
12番目のチーム募集した時もシャシー自作出来そうなとこなんて
皆無だったわけで、販売の流れは止めれないと思う(台数減少も覚悟するなら違うけど)

754 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:25:08 ID:+jNpyib3O
結局今年もイバラの道かよ

755 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:25:37 ID:JRPLOovJ0
他チームのマシンを入手して設計を参考にする。程度なら
ウイリアムズもやってるはずなんだがな

確かアレジの移籍の違約金替わりにフェラーリからF641/2(当年マシン)
を貰った。って話があったが
まさかショールームに飾って終わりでは無かっただろう

756 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:27:41 ID:fRBXv7Oh0
>>753
販売の流れは止めれないだろうけどどこでワークスとそのシャシー
を購入するチームの線引きをするかだよな。
1チーム4台体制にしない何らかの方法なり規制があればあまり
おかしなことにはならないんじゃないかな?

757 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:28:18 ID:P15IBtBM0
ケツが駄目だったのか、エンジンとギヤボックスのあるリヤは固いから、
ケツはバンパーみたいのくっつけてそれで吸収するわけだから、
そこだけ直せば良いような。
ちっと時間はかかるが致命傷では無いな。

758 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:30:57 ID:ZXa5ZQZD0
そんな昔の話をされてもなあ。
実際その後のウイリアムズにフェラーリの影はなかったし、レイトンの面影は
引き継がれてたけどね。


759 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:33:45 ID:5xtqMg1b0
>>754
来年に限らず、有色人種がF1で戦うという事は = イバラの道なんだろうよ。
「 だからこそ、応援したく成るんだけどなっ!」

760 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:33:53 ID:wFYXD1ss0
>>756
独立してるのかBチームなのかの線引きは実際難しいよね
個人的にはこれからずっと売買は一年落ちまでが一番良いと思うけど。

トロ=07赤牛(シャシー販売前倒し)、アグリ=RA106(ルールの解釈、トロの前例)
で噂が本当なら、本来別件のはずだけど、いっしょくたにしているところが
より政治くさいというかなんというか・・・
やっぱアグリOK、トロNGなんて結末は有り得ないのでしょうね

761 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:35:20 ID:P15IBtBM0
ザウバーがフェラーリモドキだった年もあるし、
去年のトロとかも。
ベネトンとリジェとか。

762 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:41:09 ID:1VwDqLZg0
レッドリボン軍・スーパーアグリ・ホンダ

763 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:45:46 ID:fRBXv7Oh0
>>760
トロはお金さえ11チームで分配ってことになればコンスト除外
でもOKするんじゃないかな?

764 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:49:26 ID:Rtxz6w+J0
>>757
知ったかやめような

765 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:53:37 ID:HGeyLc/e0
ケツ毛バンパー

766 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:53:56 ID:I5u4hs6JO
つーかさぁ、不合格したマシンを


もっっの凄く見たい。


767 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:54:20 ID:BBJ3jGoM0
琢磨マネージャー、スーパー・アグリは琢磨のためのチームではない

外堀も内堀も埋まってきたね。
今季のテストでもアンソニーに大差をつけられてるし
開幕前の解雇は免れない状況になってきた。

768 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:54:48 ID:P15IBtBM0
>>764
ケツにバンパー有るよ

769 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 21:58:38 ID:UQtoAMVj0
>>767
アンチになんだがイギリスメディアがまた騒ぐと思う>琢磨とデビ
デラロサも去年デラロサよりイギリス人のパフェをモントーヤの
代わりに昇格させろとイギリスメディアが煩かったとコメントしてた。
なんだかんだ言っても自国のドライバーが大好きな国民性。

770 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:01:48 ID:K+Q9r17R0
アンソニー加入でSAF体勢の気になるイギリスメディアにアンドリューが琢磨擁護に言ってるだけじゃん。
なーにが外堀だよ。

771 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:02:18 ID:Rtxz6w+J0
>>768
すみませんでした。

772 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:05:47 ID:BBJ3jGoM0
琢磨解雇は既定路線なんだから今更騒がないほうがいいよ。みっともない。
昨シーズンに1ポイントでも獲得できていれば違った結果になったんだろうけど
ノーポイントの無能ドライバーはチームに必要ない。

773 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:06:30 ID:ZXa5ZQZD0
どこで大差がついたんだっけ?

774 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:12:49 ID:B2vEafCLO
まるで釣り堀だな
琢磨解雇とか基地外発言もいいとこだな(w

775 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:17:42 ID:5xnfBz7U0
>>507
貴方はフォーミュラマシンのクラッシュテストについて壮大な勘違いをしてるだろ?

776 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:21:28 ID:pI61uTio0
同じ人がID変えて、一人で騒いでいるだけでしょ
そんなキミには、『劇団ひとり』の異名を授けよう

がんばって盛り上げてくれ

777 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:28:45 ID:jpiDUY8gO
ヨタ工作員って何時まで仕事してるんだ?

778 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 22:56:32 ID:MBYE2sZIO


779 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:04:51 ID:6i8tkQiu0
トヨタリアソw僕チンって何時までバカなんだ?

780 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:20:10 ID:OXdcFrHg0
>>757
けもさんが >>750 で紹介してくれた rear impact test の動画のやつだけが
不合格なんなら、そんなに大騒ぎすることでもなさそうなんだが。
今年のレギュだとそう簡単じゃないのかな。


781 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:26:38 ID:BVdGwupj0
スーパーアグリホンダ 改め スーパーパクリホンダ

782 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:29:15 ID:OXdcFrHg0
>>781
いつぞやのトヨタみたいに、他チームから盗んだ訳じゃないから、まだましだ。

783 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:45:01 ID:tFlzREX50
GAORAに出てるよ今

784 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:46:31 ID:AteCizQs0
>>780
http://www.motorsport.cranfield.ac.uk/cicnewimpactfacilityversionlow.wmv

これならすぐに直せそうですね

785 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:47:18 ID:YV/JuKOVO
クラッシュテスト落ちたってことはちっこい琢磨デビでサイズダウンできるからコクピット絞ってみたら強度足りなかったとかでしょ?
RA107のコクピット周りを1%サイズダウンしただけでも設計図は別物になるから盗用だと言われても何の問題も無いよ。

可能性としてはプレストンが天然ってのもありえるけど

786 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:50:16 ID:DBmvgnWK0
今季もA23で参戦かorz

787 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:57:03 ID:K+Q9r17R0
>>784
おーはじめて見た。

788 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:57:33 ID:DBmvgnWK0
トヨタ氏ね

789 :音速の名無しさん:2007/01/24(水) 23:59:43 ID:DBmvgnWK0
SAF1、がんばれ!

790 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:02:40 ID:m7C7yxkn0
去年あれだけファンや他のチームに支持されたのは、旧アロウズのシャシーを独自のアイデアで開発し頑張ったからで
噂どおりSA07がRA106のコピーだったら人気は下降しちゃいそうだけどな

RA106ベースじゃ速いのはあたりまえだし、そんな車でポイントとってもねぇ・・・
亜久里は目標とするチームがウイリアムズなら今年は自作シャシーで頑張るべきだと思うけど
まぁ・・まだコピーかどうかわからないけどね


791 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:02:44 ID:jbAj0+d30
>>784 クラッシュテストってこうやってパーツごとにばらしてやるのか
全部組みあがった状態でダミー琢磨君とか乗せてやるのかと思ってた

792 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:04:02 ID:I7leWShS0
>>784
???
これってリアウイングの付け根部分のテストってこと?

793 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:04:38 ID:vAliA4Ee0
>>790
去年俺らがトロを馬鹿にしてたのと同じ視線で見られるだろうな

794 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:05:56 ID:Z1SSRnnI0
ちょっとまえに721で流れてたじゃん
みんな地上波組なのか?

795 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:08:02 ID:7WZ6fndX0
http://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2006/pdf/news144_03.pdf

関係ないけどすんごいオートクレーブ、世界最大だってさ

796 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:09:15 ID:Q1+xQKFd0
おうおい、ギアボックスを共同開発の名目に横流ししといて
何を今更フランク爺が泣き叫ぶんだ?



797 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:12:32 ID:F/CcomTH0
トヨタ&ウィリアムズ、ウザス

798 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:18:14 ID:2oSrfHvS0
>>796
ギヤボックスはエンジンと同様に、他チーム製の物でも良いらしい。

799 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:19:54 ID:F/CcomTH0
今季はRA107ベースのマシンで参戦しろ!!

800 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:21:34 ID:vVxsIKNjO
クラッシュテストってバーニーが体当たりするのかと思ってたが

801 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:22:19 ID:2Ywt6VvD0
>>799
で出場停止と

802 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:22:59 ID:LqwUvAk50
まあオリジナルマシンで参戦しなきゃいけないのに、
それをどうにかかいくぐろうとしてるんだから非難されるのはしかたないわな。

こういうときに強気な姿勢を示してもどうしようもないだろうに・・・。

803 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:24:35 ID:v+EXlqqNO
俺のデザインしたマシンでよければ、
喜んで提供するんだが

804 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:29:56 ID:F/CcomTH0
こうなったら、今季型マシンは俺が設計するよ

805 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:32:44 ID:8b1i3bQX0
てか、スパイカーが文句言わんSA06B改造補強でいいじゃん
1年我慢すりゃいいだけだし1年なんてあっという間だよ

806 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:34:36 ID:WhK/G3ZU0
佐藤のマネージャー、アンドリュー・ギルバート-スコットは "Formule 1 RaceReport" に
「ホンダが琢磨のためにチームをつくるなんて言ったことはない」と語っている。

「彼らが言ったのは、琢磨に(F1の)居場所を提供するということだけだった」

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853004.html

807 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:37:49 ID:Z1SSRnnI0
ホンダ新車写真きた
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/

808 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:38:22 ID:QuDUmZPq0
>>806
なんか訳し方がおかしい気がするが、好意的に見ればこうも言えるな。
とはいえ、居場所を提供するなんて、甘いなぁ。

809 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:42:40 ID:LqwUvAk50
>>807
どこがだ。

810 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:46:17 ID:bwiDn/Yu0
車体は1から自分のところで設計、開発したものです。
RA106に似ていますが、たまたまです。
で、いいじゃん。今までレッドブルもこれで御咎めなしだったんだし。

811 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:50:01 ID:mmiklYDy0
型落ちコピーだろうがなんだろうが本家食えれば上出来だろ?

812 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:50:22 ID:u5e9Q/1C0
>>798
去年開幕時はまだダメだしされてたはずだけどね→ギアボックス流用。

だからわざわざコンパクトなホンダエンジンを隙間ができるほどかさ上げして
スペーサー挟んでアロウズ時代の旧型ギアボックスに接続してたし。
SA06になっても本家はカーボンケーシングなのにアグリはアルミケーシングで新しく作り直してた。

このあたりに関して、特に規則が変わったわけではないし。
パワーバランスの変化によって規則の解釈が変わっただけだよな。

813 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:50:28 ID:QuDUmZPq0
>>810
そうかもしれないけど、他がやっているからって、やらなくてもなぁ。

814 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:52:22 ID:F/CcomTH0
ってか、別にRA106で堂々と参戦すりゃいいじゃん

815 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:56:56 ID:QuDUmZPq0
>>814
一番、横槍が入る形だと思う。堂々とはしなくていい。

816 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 00:58:17 ID:F/CcomTH0
>>812
ラスト2戦(鈴鹿とブラジル)はSAF1もカーボン製ギアボックスだったんじゃないの?

817 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:00:28 ID:2oSrfHvS0
ルール上可能でも、ホンダの方が出し渋ったという噂はあった。
週間エフvol.141にも、「ギヤボックスの供給をはじめとしたホンダとの
提携関係見直しなど様々な問題とも対峙」とある。

818 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:00:57 ID:QuDUmZPq0
>>805
今のところ、これが現実的だな。遅いだろうけど、関係なく応援する。

819 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:01:42 ID:rtADQ8X/0
パイクスピークだけど、こんなの見るとほんとF1ドライバーは甘っちろい
世界に生きてると思う、やれ良いマシンや良いチームに待遇云々呆れ返るな。

http://video.google.com/videoplay?docid=4080069630822029246&q=WRC

820 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:02:04 ID:A0Q6xNK30
(´・ω・`)開幕まであと、52日やがな

821 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:06:29 ID:2a2QQr4t0
>>817
だがSAF1側の説明曰く去年の春頃から第3の会社経由で2007年用
のマシンを栃研の協力を得ながら作ってたってことになってるよなw
苦しい言い訳。

822 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:10:45 ID:F/CcomTH0
RA106ベース、なんとか大丈夫だと思うけどなぁ

823 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:12:55 ID:YkJt1RB30
>>817
その頃はアグリサイドもホンダに対してあれもくれこれもくれって
言い過ぎてたからなぁ。
ドライバーだってデビを貸してくれだのロシターを貸してくれだのと。

ホンダとアグリの関係が良くなってきたのはやっぱハンガリーで優勝して
ホンダにも余裕が出来てきたのとコンストとるために与えるだけでなく
利用しようって流れになってきてからだろ?
ホンダの成績を犠牲にしてのアグリ支援は無いって言ってたから。

824 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:23:25 ID:i6KcWJWI0
ロシターはホンダが断ったがデビは自分でSAF1には
行きたくないと断ったんだよなw

825 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:25:34 ID:fjSq+Cre0
>>820
(´・ω・`)知らんがな

826 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:34:56 ID:F/CcomTH0
琢磨のライバル・モンテイロはツーリングカーに行っちゃうのかぁ、テラカナシス・・・

827 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:42:42 ID:zbTiy6fY0
>>826
琢磨に悪態をついたドライバーがどんどんF1から消えていくなw

828 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:43:18 ID:Eiti1Fmp0
なんだかSAF1スレに工作員がいっぱい居るなw

流石に今回は他のチームが賛成しない事を分かっていて
行動しているだろうに、ねぇアグリたん

829 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:50:47 ID:CdWmNSYF0
http://www.youtube.com/watch?v=ptU8_EzS3VY

830 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 01:54:47 ID:F/CcomTH0
モンテイロはF1に残留して欲しい。
ベルガー、頼みます。

831 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:01:10 ID:YvdhEfuw0
門手色はいらねーや

832 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:02:01 ID:WtHwb7Nk0
MONTがたくさんいたのに一気に一人もいなくなったな

833 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:07:30 ID:F/CcomTH0
ガルデ、1月30日にF1初テスト決定したっぽい
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853029.html

834 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:24:04 ID:iGqSSs5n0
>>816
トルコ以降サスの見直しが計られた際に、ギアボックスもアルミからカーボンに変わっているよ。
 いつぞや津川のとっつぁんが「アルミの方がカーボンよりずっと良い」なんて
寝ぼけていた事いっていたけど、だったらどのチームも開発してないってw

835 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 02:26:06 ID:F/CcomTH0
>>834
トルコからカーボン製だったんだ。
ラスト2戦だけだと思ってた。

836 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 04:10:22 ID:HUuDBNuY0
ホンダのノーズが細くなったが。
SAFはどうなるやら。

837 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/25(木) 04:25:51 ID:2Z3KRlj00
ノーズだけ さわってきたわ・・・
うわさのサイドポッドインダクション絞ったやつは・・・かくしているのね

ようやくノーズはSA並になって・・・まずはよかったw

838 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 07:16:29 ID:pUd6usuLO
無理だね!

839 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 07:34:57 ID:R1lKqkSqO
テスト

840 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 07:36:39 ID:pUd6usuLO
無いね!

841 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 08:04:06 ID:ZaJqZ9PO0
アガサクリスティーに原作してもらえよ

842 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 08:27:41 ID:dHP1D3bW0
ドライバーに対して酷いことをした罰をそろそろ神様が与えそうだね。報いを受けて身の程を知るべき。


843 :まいける:2007/01/25(木) 09:48:51 ID:PPIKonXRO
RBT=STRはエンジン違うだけ。TF107とウィリアムズはエンジンとギヤボックス同じ。
アグリとHONDA一年落ちを改良。
何問題が?って感じだな。

844 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 10:08:37 ID:xLD/9Y200
>>843
頭大丈夫?

845 :アグリ:2007/01/25(木) 10:34:13 ID:/RsX7glM0
正直すまんかった。

846 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:00:01 ID:vVxsIKNjO
グリーンだよ!!

847 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:10:06 ID:F/CcomTH0
SA07電撃発表!!

848 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 12:25:17 ID:F/CcomTH0
ホンダの新車、かなりノーズ細いね

849 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/25(木) 12:43:51 ID:/WmttTr90
ステアリングロッド みえなくなってるよ

850 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/25(木) 12:59:53 ID:/WmttTr90
>>848
左右の絞り方は るの より えむぴい の らいんだわ

106は もともと ものこくの あごした たかかた おりこおさんなのよね

のおずのうらから ものこく あごした のらいんは いっちょくせんだたけどさ
しっかり 弓状にうえにあげて また したに さげている

のおずと ういんぐの すきまから ふろお いぱいいれる しゅほうは 06Bと きょおつうね

えむぴいのせけいじ ぷれすとんくん CFDのせきにんしゃだたからね
06Bでも そのあたり ちょっと かんがえ かわってきていたわけなのよね


ぶりちしゅちむ さふみならって・・・こだしでくるんだわ・・・きっと





851 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:02:01 ID:/RsX7glM0
今日が正式発表か?
カラーリングはまだ先みたいだがルノー風だけは止めてくれ。
ホンダが新車発表したらRA106との違いかげんでコピーしたのなんか忘れるさ。

852 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:23:37 ID:Eu+EOIpU0
クラッシュテスト合格まだー

853 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 13:27:42 ID:R1lKqkSqO
どうせクラッシュしない安全運転なんだからさ〜

854 :けも:2007/01/25(木) 13:31:42 ID:MGvVOVsu0


855 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/25(木) 13:49:52 ID:FBGu6i960
ものこく かわっていないっぽい
ちむにーのたかさ ちとひくめ
あっぱあーむ まえがわの しょり こおきゅうかんにかける
さ06B のほおが りっぱ

んだすれの おにいたん こんなれべるで まんぞくするなよな
これから こだしで でてくるべえさ

856 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:12:09 ID:1APpI0MzO
けものさんひらがなばっかでよみにくいよ

857 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:14:31 ID:OQikV9rm0
ほんだしゃの はなしは すれちがだよ

858 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:16:04 ID:Jr/RNgTP0
おーるひらがなのびーえーあーるほんだすれってなくなったんですかはてな

859 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:16:45 ID:9gZbTVSh0
>>856
モノコック 変わっていないっぽい
チムニーの高さ ちと低め
アッパーアーム 前側の 処理 高級感に欠ける
SA06B の方が 立派

ンダスレの お兄たん こんなレベルで 満足するなよな
これから 小出しで 出てくるべえさ

860 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:27:27 ID:1APpI0MzO
>>859
けものさんありがとう

861 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:34:54 ID:9gZbTVSh0
>>860
違うからw

862 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:35:33 ID:2/QlHHIyO
んで…

まにあうのか?

かいまくに

863 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:40:13 ID:PTVFrmRHO
クラッシュテスト不合格って一報は、一部メディアだけが報じただけで噂の段階っしょ?

864 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:45:36 ID:2/QlHHIyO
>>863

そうなのかぇ?

しかし…

ひのないところにけむりはたたんじゃろ

865 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:47:31 ID:XocUcOLIO
ニュースに不合格ってでていたけど…噂なのかな

866 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 14:53:49 ID:EXa3fuEK0
ポジティブシンキングキタ━━(゚∀゚)━━!!

867 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:03:17 ID:1APpI0MzO
>>861
超ごめんなさい


吊ってきます

868 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:19:14 ID:1X/qJM3G0
RA106流用なら普通に考えてクラッシュテストに落ちるとは思えないんだがなぁ。
しかし新規設計で落ちたとなるとそれはそれで一大事だな。
真実は如何に。

869 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:28:44 ID:TGq/cEZ40
RA106流用どころか、RA107にそっくりになりそうだな。

870 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:33:14 ID:F/CcomTH0
>>863
いや、ウワサじゃなくて事実だと思う。

871 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:39:31 ID:+dPLiXJq0
>>868
>>464


872 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:42:42 ID:F/CcomTH0
アブダビのF1イベント、スーパーアグリも参加
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853231.html

873 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:43:45 ID:xLD/9Y200
>>863
ただしソースはソニー

874 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:48:52 ID:F/CcomTH0
SA07もRA107みたいに細いノーズがいいなぁ

875 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:58:35 ID:LKYNlEjW0
けもちゃん まともなこと書くときは読みやすくしてね♪ ニワカからのお願い

876 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 15:59:45 ID:F/CcomTH0
SA07登場まで、あと1ヶ月以上もあるのかorz

877 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:01:57 ID:Ysd1Auaa0
>>869
そして調停→出場停止→F1撤退へ

878 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:08:04 ID:dHP1D3bW0
そしたら万歳三唱だ

879 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:08:28 ID:Gqb3VauG0
いやナニね、自分で造ったからテストで落ちたわけよ、貰ったモンなら落ちないっしょ?
だからあ、間違いなく自分のトコで造ってるってば・・と説得する材料を用意してるわけだ。

880 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:16:31 ID:/RsX7glM0
明日の夜9時から721でF1GPニュースの生放送があるぞ。
最新の情報が聞けるといいが川井ちゃんは話を濁すの得意だからなぁ・・・
最低でもクラッシュテストの件くらいは真実を言ってほすい。

881 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:22:28 ID:G8kqI7tb0
>>880
真実って?

882 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:26:25 ID:lT+1SdxT0
\(^o^)/


883 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:34:09 ID:/RsX7glM0
スレ違いだけどさこれがカタロニアの最終シケインか?
ttp://photos.racing-live.com/f1/photos-hires/2007/tests12/diapo_106.jpg

884 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:05:08 ID:Eu+EOIpU0
ルノーみたいなスーパーGTのようなカラーリングだけはやめてくださいな

885 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:05:53 ID:55QsuBVG0
アグリは10項目のうち9項目は合格していてあと1つで落ちたらしい。
ttp://www.f1i.com/content/view/6279/32/

886 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:10:19 ID:G8kqI7tb0
>>885
しかもリアは合格したって書いてあるね

887 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:10:19 ID:enhoV7Q40
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4661_1280.jpg

SA色に塗ってくれ

888 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:10:29 ID:8b1i3bQX0
イジメ カコワルイ

889 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:14:27 ID:nXhhRgio0
>>883

!!!!!!!!!!!!!!

唖然呆然・・・

890 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:25:12 ID:qMiBYJOs0
>>883
このシケインからメインストレートに戻るのかな?
だったらストレートエンドでパッシングが増えるかもね。
これまでのカタロニアの最終コーナーは高速で
今のマシンじゃ危なくてスリップに付けなかったし。

891 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:26:07 ID:nXhhRgio0
モノコックの強度不足が原因なのか?
それって大丈夫なん?

892 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:30:08 ID:qMiBYJOs0
モノコックのサイド部分で落ちたんじゃないか?って事みたいだけど・・・?
もうあのモッコリ亀の甲羅はいやずら

893 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:31:22 ID:/RsX7glM0
>>890
それじゃたっくんの本領発揮が見れそうだな!

894 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:33:13 ID:TnPr/3Kd0
>>891
一番大事な部分だよな

895 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:33:29 ID:vPO+xB2E0
>>892
今年はなで肩マシーンから卒業したいところだね。

896 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:11:57 ID:I7leWShS0
>>895
なで肩…ってサイドポッド前から見たときの?
あれ何とかなったらもっと早くなりそうな気がする

A23のモノコックそのままで改良したのがSA06だけど
モノコックから見直せばもっと早くなりそうな気もするし…

897 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:30:37 ID:1X/qJM3G0
初めてSA05を見たときは、正面から見るとUFOみたいだとか言ったもんだったな。
しかしサイドの強度を上げるのってどのくらいの手間と時間を要するんだろうか。
一から設計見直しとかだたら大打撃だよな。プレストンの苦悩はイカばかりかタコばかりか。

898 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:34:31 ID:bFqKJ8q30
>>897
お笑いのセンスがあると見受けました。
吉本の養成所に通われてはいかがですか?

899 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:38:14 ID:7V9hjEtLO
撫で肩サイドポンツーンは
アロウズの伝統だったりする
アグリが乗っていたFA13からずっと


900 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:50:29 ID:VDnAjXJ50
SAF1,クラッシュ・テストをパス!?
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

901 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:51:11 ID:ZaJqZ9PO0
ぶっちゃけクラッシュテストどうなんよ!
パスしたって噂もあるみたいやけど。。

902 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:58:08 ID:veDVlDdy0
New Super Aguri passed most FIA tests

ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070125101536.shtml

ここにも

903 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:59:59 ID:EsBT1S2h0
RA107に関して中本は・・・

>新しい衝突テスト基準に合格するため、十分に安全性を確保すると同時に、
空力面でのマシン効率を改善することが一番の課題でしたが、この2つの目標
を達成すると同時に、マシンの軽量化も図ることができ、満足しています。

904 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:01:30 ID:7WZ6fndX0
1日で直して通過しちゃったんだね・・・

905 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:03:17 ID:qMiBYJOs0
やっぱこっちはダメだったか、んじゃこっち。
なんてやってる余裕があるって言うなら良いけど・・・

906 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:06:32 ID:IEAFUHBv0
どっちにしても
大ダメージは無いっぽいな
良かった

907 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:07:24 ID:OQikV9rm0
>900>902
なんか右往左往してるな

908 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:16:17 ID:F/CcomTH0
クラッシュテスト合格、来たー!!!!!!

909 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:17:33 ID:CLb2Lc870
一日で対策した?
単にパーツが不良品だったのかな。製造上の不備とか。

910 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:20:15 ID:9Z2Zh2Km0
>>902
それは1つのテストが駄目だったから落ちたってニュース

911 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:23:28 ID:F/CcomTH0
すげー早業w
さすがプレストン!!

912 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:24:46 ID:8b1i3bQX0
合格記念カキコ

913 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:24:48 ID:VCykcNJx0
ほらな
すぐ通るようにするっていったろ

ここからが本当の戦いだが

914 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:27:03 ID:P5VT/cfL0
>>913
俺達の戦いは
まだ始まったばかりだ・・・

915 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:28:05 ID:WbTE43u10
>>911
プレスdなのか栃木なのか・・・
過度にプレスd盲信すると、ヶモクなるよ

916 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:29:39 ID:F/CcomTH0
プレストンGJ!!栃木GJ!!

917 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:33:03 ID:1X/qJM3G0
なんか情報が錯綜してるな。
>>902はmostが付いてるからあと一歩のところで不合格だったという意味だな。
>>900が誤報・誤訳でないことを祈る。
しかしたった一日で再テスト合格って有り得るんだろうか?
たまたま最初にテストしたのが欠陥モノコックだっただけなのかな?

918 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:36:19 ID:BdDzZM47O
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=stseugroodevil&id=50853613

919 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:36:56 ID:F/CcomTH0
実は不合格になったのは2週間以上前だったとか・・・
それなら今日(昨日?)合格できたとしても別に特別驚きではないよな…。

920 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:38:52 ID:vOWZDnjg0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853613.html
まだってことだろ

921 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:42:16 ID:F/CcomTH0
なんだ、まだ合格してないのか・・・
今までの報道とは違って、フロントもリアも合格していて、
サイドが不合格だったみたいだね。

922 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:42:19 ID:7xwDbiv+0
>>917
>>900は誤報、誤訳が多いので有名なところだからなぁ

923 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:44:05 ID:nXhhRgio0
>>900の文面を見る以上、ネタ元自体は他の既出のネタと違う感じがするなぁ
頼む、テスト通っててくれ

924 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:45:49 ID:F/CcomTH0
サイドが不合格ってことは、サイドポンツーンはかなり絞り込んであると予想できるな。

925 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:51:28 ID:Tin+wfJW0
要するに、意図的に一回落ちておいてウチはHONDAの設計とは違うのですよ。
というパフォーマンスも込みでの行動だったんでしょ。
 それとは別に、対策済みの部品も用意しておいてさ。
ザウバーが確か04年に使った様な気がするけど?
 それだったら、何でリアが不合格だったのか解る様な気がするけどね。


926 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:53:57 ID:F/CcomTH0
>>925
もしそうだとしたら、すでに対策品は完成してるはず。
でも、不合格になったのは、リアじゃなくてサイドらしいけど・・・

927 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:56:34 ID:2oSrfHvS0
去年型のアップデート版を使うと思われているのだから、そんなことをしても意味無し。

928 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:59:52 ID:F/CcomTH0
ってか、RA106ベースとは言うものの、実際はかなり違うマシンになると思う。
だから、モノコックの分割線とかも、RA106とは相当異なってるんじゃないかな?
それなら、スパイカーやウィリアムズが文句言おうと、RA106流用の証拠が無いからSAF1有利。

929 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:06:33 ID:juxMbdZOO
F1TOTALのサイトにもニュース載ってるので見てきてもらっていいですかぁ?

携帯何で文字化けしちゃってみれません。涙

930 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:09:51 ID:F/CcomTH0
クラッシュテスト合格は2月中旬以降かなぁ?

931 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:36 ID:vVxsIKNjO
トータルって英語じゃないから、翻訳できる人居ないんじゃね?

932 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:17:06 ID:F/CcomTH0
ソフトバンクモバイル、春モデル発表
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070125-00000001-imp-sci

AV対応品は後日発表らしい。まさか、SAF1のスポンサーになってケータイでF1中継?

933 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:20:55 ID:bFqKJ8q30
>>932
去年許可がおりなかった

934 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:56 ID:F/CcomTH0
>>933
今年は許可降りるかもしれないよ(もう降りてるかも)。
ソフトバンクがメインスポンサーになったら、auから買い換えるよ。

935 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:44 ID:dJJIUrLn0
>>914先生の次回作にご期待下さい!

936 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:26:25 ID:F/CcomTH0
SA07もRA107みたいにマクラーレン風の細いノーズにして欲しい。

937 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:35:16 ID:z+/fT9bn0
>>929
↓これか?
ttp://www.f1total.com/splitter/2007/01/07012501.shtml

>>920の内容とほぼ同じ
10の内9のクラッシュテストに合格
側面テストが不合格

938 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:41:09 ID:yx41WHuz0
ホッホッホッホンダのマシンがぁ〜
なんじゃこりゃ〜


939 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:43:01 ID:F/CcomTH0
ドンキホーテ・スーパーアグリ・ホンダ

940 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:43:14 ID:bFqKJ8q30
すれ違いかも知れないけど、
ホンダのマシンがかなりプログレッシブに攻めてきて
技術提携(ちょっと違うが)しているアグリも責めたマシンになってれば良いね。

941 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:46:37 ID:CLb2Lc870
生きがいい集団だからもっと派手にやってくれるかもw

942 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:47:48 ID:QuDUmZPq0
SAFよホンダの足を引っ張らないでね。特に政治的な部分で。

943 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:53:00 ID:GumoFX430
足を引っ張らないでねって言っても、運命共同体みたなものだから無理


944 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:55:45 ID:2oSrfHvS0
ホンダにしてみればアグリは無きゃ無いで構わないっしょ。
単独で逝ってくれ。

945 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:36 ID:bFqKJ8q30
ホンダがサイドポーンツーンが無い車を持ってきたんで
アグリはノーズ/フロントウィング一体型ぐらいやって欲しい

946 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:01:43 ID:F/CcomTH0
SA07は超斬新デザインで登場すると予想

947 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:02:38 ID:QuDUmZPq0
>>946
そんな予想のレスなんて、いらない。誰にも文句の言われないマシンが欲しい。

948 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:07:24 ID:bFqKJ8q30
それにしてもスレの伸びが異常に早いなw

949 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:07:55 ID:bFqKJ8q30
誤爆失礼

950 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:11:30 ID:F/CcomTH0
>>947
斬新なマシン=RA106とは全然違うマシン=他チームから文句言われないマシン

951 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:30:35 ID:hd2hMvln0
リア部分が不合格らしいけど、SA06のリア部分のみ栃木が作ったんじゃなかった?

そこから推測するに、、
 リア:栃木謹製のSAFオリジナル
 それ以外:RA006もしくは007類似品
じゃないだろうか?


952 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:34:48 ID:F/CcomTH0
ロータス・スーパーアグリ・ホンダ

953 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:38:01 ID:N20ipotEO
プロトン・スーパーアグリ・ホンダ

954 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:44:44 ID:juxMbdZOO
>>937さん

サンクス!


955 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:46:34 ID:v+EXlqqNO
クラシュテスト合格ぐらいは、時間の問題だろうが
もっと大きな問題と、未だにスポンサー未発表という事が不安さ

956 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:50:18 ID:jbAj0+d30
今年もルールに習って4年オチのBAR005をベースで参戦


957 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:50:45 ID:vOWZDnjg0
>>955
アグリ曰く今月中に発表じゃなかったか?
本来なら12月に発表予定だったらしいが

958 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:51:45 ID:F/CcomTH0
アキュラ・スーパーアグリ・ホンダ

959 :けも:2007/01/25(木) 21:52:50 ID:idblr9oY0
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169219392/440
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169219392/448-449

960 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:53:47 ID:d093QMne0
本家の変態マシンに負けるなブレストン
こっちはド変態で行け

961 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:54:29 ID:4UeUo+cp0
速報だけどSAF1の再クラッシュテストで応急処置で
リアセクションに琢磨を設置したらしい。
クラッシュテストは通過したけど琢磨は大破、再起不能らしい。

962 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:24 ID:bFqKJ8q30
>>961
いやぁ面白いね!

963 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:59:10 ID:F/CcomTH0
>>960
SAF1ド変態マシン、キボーン!!!!!!

964 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:07:05 ID:4UeUo+cp0
新車発表会で併せて琢磨の解雇も発表

965 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:09:50 ID:F/CcomTH0
>>961
!!!

966 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:14:07 ID:l+lFidE90
>>964
おまえさぁ、精神病院に入れてもらえよ。
何か犯罪犯す前にさ。
いいかげん不愉快だ。


967 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:19:45 ID:F/CcomTH0
>>964
・・・

968 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:24:32 ID:vVxsIKNjO
トヨタの工作員を精神病あつかいとな

969 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:26:24 ID:Gsg5pO7r0
☆アイドルお宝画像☆ 上戸彩のパン○ラ流出画像32枚!!!
http://yaplog.jp/jpgirl/

970 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:26:35 ID:UUfYE7c20
964は精神病院から書き込んでますから。

971 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:27:25 ID:3ZhE/+8+0
☆アイドルお宝画像☆ 上戸彩のパン○ラ流出画像32枚!!!
http://yaplog.jp/jpgirl/

972 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:31:57 ID:F/CcomTH0
あるサイトに、新車発表会は2月中旬って書いてあったけど、ホント?

973 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:34:37 ID:Ngj+zD3o0
>>972
クラッシュテストうんぬんの記事よりも、古い記事なので
流れは変わった

974 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:38:50 ID:mPYy6edQ0
次スレな
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169726073/

975 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:45:39 ID:F/CcomTH0
>>973
なるほど。
でもその記事は今日付けの記事だから、やっぱ新車発表は2月中旬で決定なのかな?

976 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:10:53 ID:z+/fT9bn0
>>951
リアのクラッシュテストは合格で不合格なのは側面らしい

977 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:26:02 ID:BdDzZM47O
味方?でもない?http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=stseugroodevil&id=50853957

978 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:33:29 ID:F/CcomTH0
待ちくたびれた〜
実際の発表はまだ先でもいいけど、
新車やメインスポンサーの発表日だけは公表して欲しいよね。

979 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:46:33 ID:F/CcomTH0
あるF1ファンのサイトの掲示板に、
メインスポンサーはロータスだという書き込み発見・・・

980 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:49:50 ID:qmKiCyyi0
>>977
さっきから何張ってんの?あんた。


981 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:50:48 ID:F/CcomTH0
やっぱり、ロータス・スーパーアグリ・ホンダっぽいな

982 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:51:39 ID:jbAj0+d30
実はミナルディ・スーパーアグリ・ホンダ

983 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:59:56 ID:75NVjN160
>>977
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853957.html

984 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:00:02 ID:xcMbA1u90
実は時代を先取りして、例のリアウイングが別れてるデザインだったりして。

985 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:03:08 ID:xTf6BN7G0
>>983
下位チームなんてどうでもいいから俺らを巻き込むな
と読めました。

986 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:04:42 ID:CwgvFH9j0
メインスポンサーはカップヌードルでお願いします

987 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:04:49 ID:An3WRMTW0
フランクが嫌いだとか。

988 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:07:08 ID:LZ9TN7Bj0
>>983
鰤のコメント読むと、ウィリ、スパイカーは正式な抗議をせずに
話し合いを求めるばかりで政治問題化しようとしている感じなのかな。
ある意味取引をしたがっていると・・・・

989 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:07:56 ID:CwgvFH9j0
ブリアトーレはスーパーアグリの味方だよ

990 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:08:08 ID:b3zE6yPQ0
正式な抗議なんて開幕してからじゃないと出来ないよ。

991 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:08:55 ID:CwgvFH9j0
1000なら琢磨、オーストラリアGPで8位入賞!!

992 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:35 ID:CwgvFH9j0
1000ならSAF1、開幕戦でダブル入賞!!

993 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:49 ID:ZmAI1VrH0
つか現物出てきてないのに
正式な抗議も何もないと思うが

994 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:10:00 ID:LZ9TN7Bj0
>>990
まあ言われてみればそうだけど、ならウィリ達も黙って開幕を待てばいいね
損するか得するか分からないけど

995 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:03 ID:CwgvFH9j0
1000なら琢磨、オーストラリアGPで混乱に乗じてまさかの3位表彰台獲得!!

996 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:13 ID:fsQp+i3o0
実車も出てないのにに何を騒いでるじゃ(#゚Д゚)ゴルァ!!てなもんじゃろ

997 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:14 ID:Z/FvVLjc0
1000

998 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:52 ID:qcyV+4LtO
1000なら民営化した郵便局がスポンサーに

999 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:12:05 ID:CwgvFH9j0
1000ならSAF1、開幕戦でフェラーリ、トヨタの前でフィニッシュ!!

1000 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:12:09 ID:68HipV5L0
1000なら連投バカはアク禁

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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