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発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap4

1 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:17:01 ID:TQIR6pzo0
前スレ:http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169399128/

■新車発表会日時
トヨタ - 1/12
フェラーリ - 1/14
マクラーレン - 1/15
BMW - 1/16
ルノー - 1/24
ホンダ - 1/25
レッドブル - 1/26
ウィリアムズ - 2/2
スパイカー - 2/5
トロロッソ - 2/6
アグリ2月下旬

■シェイクダウン済み
トヨタ TF107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prtoy
フェラーリ F2007 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prfer
マクラーレン MP4/22 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prmcm
BMW F1.07 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prbmws
ルノー R27 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prrenault

2 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:17:56 ID:z67IadfT0
2

3 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:19:51 ID:Db2ho2ma0
>>1
乙。前スレの消費スピードがホンダのせいで速い……。

4 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:20:12 ID:6LcwHZs70
4なら開幕戦HONDA優勝

5 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:21:29 ID:9gZbTVSh0
>>3
このスレも早く使い切りそうだな。
これからホンダの発表会があるから。

6 :テンプレ(?):2007/01/25(木) 16:22:19 ID:yQoyi77T0
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダ議論はスレが荒れるのでほどほどに
★荒らし・煽りは華麗にスルー

7 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:34:13 ID:cqtk+lPD0
>>1


8 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:37:11 ID:Weq+csPa0
そういやタイヤって硬度っていうのかな?があがるのけ?
そうなら転がり抵抗が減って、コーナー手前の制動距離の増加と
立ち上がりの旋回グリップ低下でTopスピードは上がらないとしても

ストレートでの速度の伸び自体はよくなるかな?
それとも補うべくダウンフォースを増やしてドラッグ増加で変わらないかな?

9 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:44:02 ID:JF3/vm/K0
>>8
空力のトレンドとしては2005年に近くなるはず。
納豆タイヤ使えないんで去年のようなレスダウンフォース仕様じゃアウト。

10 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:49:35 ID:k9Rczh0O0
ホンダの発表会って何時から??

11 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:51:17 ID:CLb2Lc870
10分前

12 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:51:30 ID:fBzupU690
ホンダの新マーケティング戦略はエンターティンメントとスポーツ
を融合してF1以外のファンにもアピールしていくってヤツだよな?
次の発表でやらかしそうで怖いw
スパイスガールズやベッカムのマネージメントやってるってのも。。

13 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:51:30 ID:cqtk+lPD0
現時点で写真が出てる新車のほぼ同アングル比較。
ttp://www.imgup.org/iup321191.jpg

14 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:52:00 ID:Weq+csPa0
>>9
サンクス
逆に空力お化けを増大させそうで怖いね。
ってか本当にタイヤって進化させないのかな?
BS独占が3〜5年くらい続いてMIやGYが戻ったらボコボコにされそうなんだが・・・
それも込みでやってる可能性も否めないよなぁ・・・

昔のF1見てるとコーナーでめちゃくちゃ接近したりストレートで真横に並んでコーナーに突っ込むなんて
今の個人タイムトライアルのようなレースから考えられないね。
WRCも90年代に比べると電子制御が増えて挙動がビシっと安定して
ダイナミックさに欠ける。

金と人材かき集めて
煮詰めるとこ詰めまくったらどのカテゴリでもこうなってしまうのは仕方ないのかな。

15 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:54:59 ID:24Alz3360
>>13
ルノーのカラーリングがダサイのはわかった

16 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:56:16 ID:bFqKJ8q30
ルノー/BMW/トヨタはダサいなぁ

17 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:57:37 ID:Weq+csPa0
>>15
勝てばかっこよく見えるよwww
ってか個人が作成したイメージ画の方がカッコいいとか泣けてくるね。

あっちの人間の感性ではよく見えるのかな?

18 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:57:40 ID:z67IadfT0
>>13
乙です、
何でだろうダサいと思ってたフェラーリがカッコ良く見えるw

19 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:58:31 ID:CLb2Lc870
二段目から上と下で違うカテゴリーと思うぐらい違うw

20 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:58:50 ID:0l+45txK0
とりあえずクリエンの言ってたことは正しかったな。

21 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:58:56 ID:FWc3G0hM0
>>13
マクラーレンとBMWとおそらくRBRはグループといってもいいくらい近いな。
ルノーもそう遠くない。右側の三台は個性的だ


22 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:59:09 ID:24Alz3360
>>17
全体的に青が他の色と合ってないからかな・・・

23 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:59:21 ID:EXa3fuEK0
アランダサスがいる限りカッコよくはならない

24 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 16:59:39 ID:z67IadfT0
>>17
ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=1007

デリブルwww

25 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:00:10 ID:CLb2Lc870
5時になったー!!

26 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:00:38 ID:z67IadfT0
テリブルねwww

27 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/25(木) 17:01:25 ID:KjqyvaIy0
画像がどんどんでてくる時間だ

28 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:01:31 ID:alhIdk+g0
>>22
黄色をオレンジにすると結構かっこいいよ

29 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:02:06 ID:ld9iI/X/0
フェラーリは白い部分が減ってよくなったよね。

30 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:02:36 ID:ecCsdpDIO
しかしクラッシュウィングが大きくなるとは思わなかった
ホンダにはいい意味で裏切られた

31 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:03:19 ID:24Alz3360
>>13
まあでもこの中で今すぐレースしたらルノーがダントツだね

32 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:03:57 ID:z67IadfT0
何で紺を残したのか理解できない>>ルノー

33 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:04:25 ID:0l+45txK0
>>32
INGのコーポレートカラー

34 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:05:45 ID:dvekJiEd0
フェラーリ=天狗
ルノー=ガッツポーズ、ダサイ、何で?
マクラ=象

35 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:08:38 ID:yj7Sgmo60
>>31
何が?

36 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:09:23 ID:CLb2Lc870
>>35
富士子のダメさじゃね。

37 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:10:38 ID:qwJqjAS40
枕は愛国者とアイゴーを外せ、早急に。

38 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:12:40 ID:FWc3G0hM0
ホンダはB196みたいなサイドポンツーンのつぶし方というか
削り方をしてるよな。どうなるかシーズンが楽しみ

39 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:12:59 ID:hjJWo/yY0
ホンダ発表来るのか?

40 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:13:20 ID:24Alz3360
>>35
あくまで俺個人の分析だけど
ドライバー乗ってるのルノーだけw

エンジン止まってるとか突っ込みはいらんよ

41 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:14:52 ID:yj7Sgmo60
>>40
走れるって事かww

42 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:23:43 ID:yNgwNHVCO
たまには盗用多の事も思い出しであげてください

43 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:24:45 ID:WIm3uMtQ0
>>39
今日の発表はテストに入る前に簡単にやるだけだってよ。
マシンを公開してドライバーと首脳陣の写真とって技術系の
説明をチョロチョロして即テスト。
2月のイベントで新しいスポンサーやカラーリング、新しい
マーケティング展開を発表。

44 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:28:15 ID:V8UpfE1b0
ルノー速そうだなおい。

45 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:28:32 ID:0jP4/BCj0
ニックネームまとめ
トヨタ・・・太鼓
フェラーリ・・・天狗
マクラーレン・・・アイゴー、象、腹巻き
ルノー・・・ガッツボーズ、ダサス
ホンダ・・・ブーメラン
こんな感じ?

46 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:28:42 ID:Db2ho2ma0
>>42
まあ、トヨタも例年から行くと開幕戦にはモデファイ進めてくるでしょうよ。

47 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:29:23 ID:9gZbTVSh0
>>45
太鼓ww

48 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:30:20 ID:AbMhL8dR0
太鼓フイタw

49 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:31:04 ID:Db2ho2ma0
>>45
ホンダはグリーンの場合、アロエも入れて。
しかし、トヨタの太鼓って、マシンと関係ないやんw

50 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:32:49 ID:RlGJzz/i0
ホンダ、すげえなぁ
最近ずーっとコンサバだったのが信じられない

どうでもいいが、昔のルノーワークスカラーって人気無いのかねぇ
黄色と白と黒のあれ

51 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:32:59 ID:0jP4/BCj0
>>49
そのあたりはカラー発表後に。
RB3が楽しみ。

52 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:33:27 ID:YBitXXoY0
>>42
ASの記事で「トヨタ、エンジン開発凍結案に不満」とあって
19000回転のこととかにマルモリーニが今さら文句言ってるみたい
昨年、木下は「凍結にトヨタは賛成」とか言ってたがまた不一致?というか
エンジンに自信ないのかな

53 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:33:45 ID:egblLG3I0
>>45
ガッツポーズワラタwwww
確かに言われてみればガッツポーズっぽく見えるな

54 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:34:52 ID:9gZbTVSh0
>>45
ボーズじゃなくてポーズだぞw

55 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:36:14 ID:1SnC65h20
ホンダのどこが凄いのかと・・・。
こんな急激なノーズ下のえぐりを付ければどうなるか
他チームのデザイナーは分かってるからやらないだけ。
要は糞ってことだぉ。

56 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:36:50 ID:24Alz3360
トヨタは物に例えるの難しいな・・・誣いて言えばレイプ後

57 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:37:13 ID:Db2ho2ma0
>>51
俺も俺も。RB3、やっぱ楽しみだよねぇ。

58 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:37:35 ID:yj7Sgmo60
>>55
どうなるの?

59 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:37:37 ID:1SnC65h20
パージボードで整流しようとしたって
横風入ってきたら終わりだぉ。

60 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:38:08 ID:BSDZ7eRQ0
>>55様が説明するからみんな黙って聞けよ!

61 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:38:22 ID:0jP4/BCj0
>>54
あら、ヒドいtypoだわ。
ごめん。

62 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:38:45 ID:wm9GWC/l0
ガッツポーズって西岡の事じゃないの?

63 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:39:02 ID:bFqKJ8q30
>>55
無知なので解説おながいします

64 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:39:58 ID:VUeCzlDx0
ホンダの新車見てたら
モデナ・ランボを思い出した

65 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:40:10 ID:alhIdk+g0
>>55
すごい博識そうですが
どこかのチームの空力エンジニアさんですか?

66 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:41:16 ID:0jP4/BCj0
>>62
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-renault/diapo_140.jpg

67 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:41:22 ID:1SnC65h20
今年、ホンダが勝ったら裸で鈴鹿走ってやる。

68 :55:2007/01/25(木) 17:42:06 ID:/RsX7glM0
正直すまんかった






身代わりだす

69 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:42:23 ID:wDnrroqH0
>>67
富士で走ってくれないと確認できないんだが・・w

70 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:43:15 ID:1SnC65h20
>>69
そんなおまいの事情は知らん。鈴鹿で走る!

71 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:43:49 ID:24Alz3360
>>67
パンツは履いた方がいいぞ
夜に自分の裸をライトアップとかも危険だぞ

72 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:44:05 ID:9gZbTVSh0
>>70
走る気マンマンですな

73 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:44:28 ID:bFqKJ8q30
とりあえずお前の物コックうpしろ

74 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:44:42 ID:alhIdk+g0
>>71
ボディペインティングだけで行くべきであろう

75 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:45:08 ID:0jP4/BCj0
>>62
これもいいガッツポーズかも。
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-renault/diapo_134.jpg

76 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:45:15 ID:wm9GWC/l0
>>66
うお、サンクス!
確かにガッツポーズに見えるなw

ボディービルダーのポージングの一部にも見える

77 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:45:40 ID:u0xQuMgNO
素人の俺には、RA107が駄作なのかは判断つかん

エアロはトレンドから外れた変態的なマシンであることは確かだ

78 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:46:02 ID:45exCFVH0
リアは立ちぎみ、ポンツーンの張り出しも多い。
どう見る?ドラッグは多そうだ。

>>66
歯科の蛇口。

79 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:46:03 ID:Db2ho2ma0
>>67
マジっすか!?



俺、ホンダ応援しよーっとw

80 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:46:52 ID:TnPr/3Kd0
>>77
見ただけで判断がつくかよw

81 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:46:59 ID:9gZbTVSh0
>>75
猫パンチにも見えないことも無い

82 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:47:27 ID:bFqKJ8q30
HONDAのチーフデザイナーって誰なの?
他チームは色々表に出てきてるけど、
HANDAは聞かないんだよね。


83 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:47:31 ID:hOQV8kkL0
所詮ヲタレベルじゃ見た目でマシンの善し悪しなど判断できるハズもなく
まあ凄いだのクソだの好きに言えばいいさ

84 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:48:24 ID:1SnC65h20
>>79
そんなおまえはこの車をみて今年のホンダの悪いところを勉強しろ。
96年後期型フェラ

85 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:49:06 ID:d0lwyLIk0
ttp://photos.racing-live.com/f1/photos-hires/2007/tests12/diapo_104.jpg
今年からオンボードカメラの位置って真ん中になるの?。

86 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:49:51 ID:24Alz3360
>>67のノーズの先っぽにホンダのロゴよろw

87 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:50:24 ID:9gZbTVSh0
>>84
急激なノーズ下のえぐりを付ければどうなるの?

88 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:50:39 ID:hZ8J7K+p0
HONDAの空力の何処が悪いのか分からないのでテストしようと思います。

とりあえず、
秋月でシロッコファン30個
ユザワヤでニューファンド5キロ買ってきました。
他に何が必要ですか?

89 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:51:36 ID:CLb2Lc870
>>85
それFIAの支給品じゃないだろ。

90 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:52:03 ID:alhIdk+g0
>>85
センサーもしくはプロモーション映像用のカメラじゃないか?

91 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:52:07 ID:u0xQuMgNO
BMもマクラーレンもノーズ下部が抉れとるんだが

ダメだって事ですね

92 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:52:08 ID:mA+06JFl0
HONDA詳細まだか

93 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:53:05 ID:1SnC65h20
>>91
お前はキールを知らないんだな。勉強しろよ。

94 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:53:10 ID:pA2JuLRZ0
>>70
当然、5.807km×53周=307.573km
これでお願いします。

95 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:53:58 ID:1SnC65h20
>>94
嫌だ。
5.85943km X 53周なら走ってやる。

96 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:54:41 ID:9gZbTVSh0
>>95
だから、急激なノーズ下のえぐりを付ければどうなるのよ?

97 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:55:10 ID:1SnC65h20
>>96
おまえ、誰だ?

98 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:55:32 ID:eQO9lRjG0
ンダヲタ

99 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:56:35 ID:o/mnMr2h0
ンジャメナ

100 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:56:36 ID:htwy3EB20
ID:1SnC65h20って前に去年のシングルキールの利点を偉そうに語ってた奴じゃない?

101 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:56:51 ID:u0xQuMgNO
>>95

BMもマクもホンダもゼロキールですが

ついでにトヨタもノーズ持ち上げて空間つくっとるが?

102 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:56:51 ID:9gZbTVSh0
>>97
ああ、知らんのか

103 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:57:41 ID:u0xQuMgNO
フェラーリもことしはゼロキールだろ

104 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:58:37 ID:xLD/9Y200
糞スレ認定

105 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:58:47 ID:d0lwyLIk0
F1マシンの塗装は綺麗だね。

106 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 17:59:55 ID:yj7Sgmo60
ID:1SnC65h20をあぼーんすればすっきり

107 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:00:16 ID:bFqKJ8q30
>>105
そよ風のようなやさしいレス

108 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:01:18 ID:VUeCzlDx0
ホンダはイルカペイント

109 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:01:25 ID:lEd0jQAV0
↑の写真を見たけど、ホンダの新車、前と大きく変わったところって
あるのか、これ?
いつものように正常進化型ってことなのか。
ドラスティックに変わるとか言ってなかったっけ?中本氏。

110 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:02:16 ID:Db2ho2ma0
>>84
まあ、実際は雷子ヲタなんでw

面白いアンチホンダが出てきたなぁ。
とりあえず約束守る為にも1SnC65h20さん、トリップ付けてよ。

111 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:04:16 ID:yNgwNHVCO
>>52dクス

太鼓はエンジン自信無いのか、見た目もアレもんだし今年も(ry

流れブッた切ってスマソ

112 :ジェフ・ウィ○ス:2007/01/25(木) 18:05:42 ID:4uoWswQL0
調子こくなオメーラ

113 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:07:31 ID:wqS0RFTz0
>>45
マクラーレン・・・ウンコ

114 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:12:36 ID:XczjHfXX0
定時ダッシュで帰ってきたのにホダ発表会まだかよ
何時からだ

115 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:20:04 ID:pA2JuLRZ0
ttp://www.imgup.org/iup321212.jpg.html
一応去年のHONDA

116 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:21:27 ID:CLb2Lc870
何も情報が出てこないな。

117 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:22:47 ID:lEd0jQAV0
ホンダは大々的にお披露目会しないのかな。
ネットで配信してほしいよ。世界のファンのために。

118 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:23:33 ID:CLb2Lc870
suttonに会見の画像が来てるな。

119 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:24:54 ID:9gZbTVSh0
F1-live.comとすっとんがうpし始めた。
みんな白い服で研究所の人みたいだ。
車はまだ来ないな。

120 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:27:27 ID:ZuiE7Ehm0
これならカコイイ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169709305118.jpg

なんとなくプジョーぽいが。
ライオンのせいか?

121 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:29:30 ID:8Ry/NPiD0
もうこの際プジョールノーでいいんじゃね?


122 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:30:14 ID:CqTxBJmx0
>>117
それで太鼓を叩くの?

123 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:30:40 ID:1iaxqzzv0
>>120
センスいいなついでにトヨタとBMW、アグリのカラーリング頼むよ

124 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:32:49 ID:8Ry/NPiD0
BMWは前スレにあったやつがかっこよかったな

125 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:34:35 ID:bdxzJwUOO
>>122
太鼓発表会で進歩の無さをごまかすなんて、トヨタにしか出来ないって

126 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:35:07 ID:YBitXXoY0
>>119は黄色省いたら駄目じゃん、ルノー色なのに。
前スレのBMWもバージボードの文字色が遠くから視認出来なさそうだったりで
非現実的だったような

127 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:37:00 ID:lEd0jQAV0
なんで白い服なんだろう。
スポンサーが付かないから、ホンダ色が強くでているのかな。

128 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:37:36 ID:OOdMW8v50
個人的にルノーは紺の部分が黒になれば昔のワークスカラーみたいでかなりイイと思うんだが
誰かやってみてくれないか(´・ω・`)

129 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:39:31 ID:CqTxBJmx0
>>125
続報待ちで時間持て余していたので、前スレから収集してきました。どうぞ
ttp://i131.photobucket.com/albums/p315/deeze67/BMWF107virtual.jpg

番外編、ぼくのぼくらのR27!!
ttp://vista.rash.jp/img/vi6965716134.jpg
ttp://vista.rash.jp/img/vi6965841919.jpg

130 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:39:47 ID:yj7Sgmo60
ループだが、ホンダの新スポンサーやカラーリングの発表は2月な。

131 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:40:32 ID:z67IadfT0
>>126
じゃあおまいがやれ、現実的でカッコイイカラーリングに期待している。

132 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:40:44 ID:zNQHTVxr0
http://www.imgup.org/iup321221.jpg.html


RA107、F2007、F1.07の似たようなアングルからの比較画像。
コレ見ると本当にサイドポッドの後ろに何も無いのが判る。
フェラーリ以上に絞り込んでるw

133 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:42:04 ID:45exCFVH0
>>129
Reverse

134 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:43:41 ID:alhIdk+g0
>>132
BMWは06だな

135 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:44:01 ID:CLb2Lc870
本家キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

136 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:44:18 ID:lEd0jQAV0
>>130
メインスポンサー内定しているのか、本当に?
新車発表でスポンサーのロゴやカラーを宣伝しなくて許されるのかな。
ふつうに考えるとスゲー不思議。

137 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:44:52 ID:CLb2Lc870
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1769&type=1

138 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:46:23 ID:CQt9LZWt0
>>132
http://www.imgup.org/iup321221.jpg

139 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:50:15 ID:XczjHfXX0
はよ横から見せろや

140 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:50:15 ID:45exCFVH0
会場風景
http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=2205

suttonも来た

141 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:50:37 ID:PQNmRHcF0
サイドポッドは前は普通だけど後ろがえぐってるというか なくなってる?
廃熱大丈夫なのか????

そういやラジエーターって日本製だった気がする。

142 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:50:38 ID:IcjYaUBpO
>>136
導管。
今年一緒に戦うパートナーの紹介もするわな。

143 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:52:36 ID:9gZbTVSh0
>>141
昭和電工だったような・・・

144 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:52:49 ID:mA+06JFl0
どうも、チーム体制の発表程度でおしまいっぽい?

145 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:54:06 ID:/DfGeZpu0
なんかみんな表情が硬いな
思ったより良くないのかね

146 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:54:22 ID:VDnAjXJ50
中本 修平 Honda Racing F1 Team シニア・テクニカル・ディレクター 

このRA107は、10ヶ月にわたる設計、開発、そして製作過程における成果の結集です。
実はRA106のレースデビュー直後に、RA107の開発に取り掛かりました。
ブラックリーにあるHonda Racing F1 Team、ブラックネルにあるHonda Racing Development、
そして日本の栃木にある本田技術研究所の間で行われた長期プロジェクトの集大成でもあります。

147 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:55:21 ID:45exCFVH0
・・反省会?

148 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:55:23 ID:VDnAjXJ50
>>146
HondaRacingF1.com

Honda、新型マシンRA107を発表
http://www.hondaracingf1.com/jp/

149 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:55:58 ID:TQIR6pzo0
そういえばRB3はマモノウイングつけてないんだな

150 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:56:28 ID:XczjHfXX0
スットン、いつまで経ってもトップがクシャおじさんじゃねーかよ

151 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:57:48 ID:GZkfBATm0
新しい衝突テスト基準に合格するため、十分に安全性を確保すると同時に、空力面でのマシン効率を
改善することが一番の課題でしたが、この2つの目標を達成すると同時に、マシンの軽量化も図ることが
でき、満足しています。また、排気系やラジエーターなど様々な刷新的なパッケージングを施し、
よりシャープなマシンに仕上がりました。

152 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:58:03 ID:QgYgmie/0
車体の発表は写真だけ・・・とか?


153 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:58:29 ID:4uoWswQL0
発表会で笑顔とかキモス

154 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 18:58:47 ID:V/kC2g3oO
なんだよ、カラーリングは発表なしかよ。

155 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:00:06 ID:alhIdk+g0
新しい画像こないな

156 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:00:48 ID:CqTxBJmx0
>>155
だね・・・続報が・・・(´・ω・) コナイス

157 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:02:00 ID:YBitXXoY0
>>156
この後、バトンが新車に乗るみたいだから
マシンの画像は走行が始まってからじゃないと来ないかもね

158 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:02:15 ID:alhIdk+g0
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4663_1280.jpg
ちょっと角度が違うけど前から

159 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:02:40 ID:zMaGgc2t0
つーか
暫定カラーしか発表できないのに新車発表とか
いい加減にしろカスホンダ

160 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:04:17 ID:jXCrv7Mf0
ぶっちゃけ黒のままでもいいよ。

161 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:05:07 ID:KfYvSuki0
SAF1の方は不合格から1日で見直したリアセクションの再試験を合格したかも?って噂があり。

162 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:05:41 ID:9gZbTVSh0
>>159
カラーリングとかは2月に発表するっていってたが。

163 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:06:11 ID:sMOCICv50
つーか肉揚げ,見てるとなんか腹立つ 早くヤメレ(゚Д゚)、ペッ

164 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:06:34 ID:alhIdk+g0
カラーリングはいいからとにかく後ろと真横が見たい

165 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:06:48 ID:mFTff7vA0
>>115
前から思ってたけど、ミシュランタイヤって、光沢があるよね。
BSは艶消しのような表面の光沢。

やっぱりコンパウンドがまったく違うのは当然だけど、どのコンパウンドでも
両者のタイヤ光沢は違うよね。

166 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:07:03 ID:9Z2Zh2Km0
>>136
ホンダは新車の発表を2回するって言ってるじゃんw
2月のイベントで新スポンサーも含めて大々的にやるんじゃね?

167 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:07:14 ID:Qr2bD35N0
さすが、アホンダw
やる事が、ホントにアホだ・・・

168 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:08:44 ID:CLb2Lc870
トラベルタイヤで云々言われても…w

169 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:09:16 ID:YBitXXoY0
>>163
でも実際の肉揚げはすごくお茶目な良い人だったよ、鈴鹿で会ったけど
ニコニコしてて良い印象だった、真剣な顔が苦手なんかもね

170 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:10:19 ID:lEd0jQAV0
>>166
じゃ、今回の発表はいったい何なんだ?
単なる車の展示会か?俺がスポンサーだったらぶっ飛ばしてやる。
金主を舐めるのも大概にしろ。

171 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:10:52 ID:zMaGgc2t0
ゴキブリからカメムシに変わるだけなのに
出し惜しみするなよ

172 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:11:32 ID:alhIdk+g0
前々からそういうアナウンスしてたじゃん

173 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:13:00 ID:kwyacUrI0
>>170
去年から発表会は2回やるって言ってただろガ

何今頃になって騒いでるんだバカ

174 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:13:25 ID:YBitXXoY0
ぶっ飛ばすって・・・契約社会でそんなことしたら犯罪者なだけだわな
方法が気に入らなければ契約に盛り込めばいいし、まあ実際スポンサー付いているとして
契約がいつから始まるのかも俺らには知りようもないけど

175 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:13:28 ID:yj7Sgmo60
>>170
お前がスポンサーじゃないから大丈夫。
今年のホンダは新車発表=新スポンサー発表じゃないだけでしょ。
理解不足も大概にしろ。ホンダ叩きしたいならここではやらないでね。

176 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:13:29 ID:9gZbTVSh0
>>170
何いってんだ。新車の発表会だろ?

177 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:13:55 ID:mwUmcrzg0
>>170
お前みたいな無知で低脳には
スポンサーになって貰いたくないとホンダは思ってる

178 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:14:35 ID:CLb2Lc870
こらこら朝鮮人を虐めないw
彼は羨ましいんだよ。

179 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:14:53 ID:CqTxBJmx0
色んな意味で右往左往してきましたね。(・∀・)ニヤニヤ

180 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:16:40 ID:jXCrv7Mf0
横顔とケツ見せろや!

181 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:19:14 ID:PQNmRHcF0
カラーとか練りたいだろうし、交渉中のスポンサーもいるんでしょ?
とくにラキーストライクと関係が切れることもあって大きく変わる。

テストはしなきゃならないんだから
2回やってもいいじゃん
別に気にしないんじゃないの?
スポンサーに配慮して開幕までテストできない方があほすぎ

182 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:20:12 ID:lEd0jQAV0
とにかくメインスポンサーが決まっているのかどうか疑問だ。
はっきりしないから、余計気になる。
赤井もいろいろ言っていたしな。


183 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:20:12 ID:d3BynMAD0
ここまでマシンのカラーリングが変わるシーズンも珍しい
各チームのカラーリングが変わりまくった
1994年を思い出すな

184 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:20:38 ID:mFTff7vA0
>>158
これ、ホンダの広報担当が、マシン細部が分かり辛いように
フォトショップで偽装加工してないか?



185 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:23:02 ID:alhIdk+g0
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4667_1280.jpg
公式きてるぞ

186 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:25:05 ID:lEd0jQAV0
>>181
交渉中ったって、限度あるだろう。
他チームはふつうに発表しているのに。

>スポンサーに配慮して開幕までテストできない方があほすぎ

ホンダとあろうものが、パッとスポンサーも決まらないのがあほすぎ。


187 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:25:31 ID:CLb2Lc870
ほとんどサイドポンツーンないなw
すごいw

188 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:27:53 ID:alhIdk+g0
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4669_1280.jpg
真横全体
サイドポンツーンがない

189 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:27:56 ID:XczjHfXX0
>>185
つや消しブラックにしてくれ

190 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:28:16 ID:yj7Sgmo60
>>186
とりあえずやりたいならここでやるな。ここはホンダのスポンサー問題を語るスレじゃない。

191 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:30:50 ID:BVDExFeY0
なんでどの画像も暗いんだよふざけんな

192 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:31:42 ID:hjJWo/yY0
黒色だと細部が分かりづらい

193 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:32:08 ID:8kUuqStA0
リアが黒つぶれして見えないな

194 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:32:19 ID:lEd0jQAV0
今気づいたが、RA107のノーズの形状はSA05に似てないか?
そっくりじゃないか?

195 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:32:24 ID:QgYgmie/0
ホントに全部加工してきてるのかもね。

196 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:33:47 ID:alhIdk+g0
暗くてよくわからんけど
ウィングレットの内側の白っぽい部分から排気してるのか?

197 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:35:12 ID:sMOCICv50
全然わかんねーよヽ(`Д´)ノウワァァン

198 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:35:13 ID:32uiOSg90
開幕戦でホンダ゙がオーバーヒートしてるのが見えます

199 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:35:22 ID:jXCrv7Mf0
サイドポンツーン後ろ半分見えないんだけど気のせい?

200 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:35:30 ID:YBitXXoY0
http://www.imgup.org/iup321241.jpg
真横からの明るくしてみたけどよくワカランわ

201 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:36:09 ID:yj7Sgmo60
>>194
全然違うだろw

202 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:36:26 ID:nRsWHoKJ0
http://chiffon.ty.land.to/src/Chiffontea0642.jpg
フロントウイング開幕までに変わりそうだな

203 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:36:36 ID:Q7K+ZHJF0
>>200
フェラーリより凄い
サイドポンツーンがない

204 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:37:55 ID:BVDExFeY0
>>202
専ブラのビューアで開いたら画像の文字が大量にあったんだが危ないやつ?

205 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:39:14 ID:lEd0jQAV0
>>201
似ているよ。先が細くなって、下がアールついて、
見比べてみればわかると思うよ。

206 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:39:50 ID:4uoWswQL0
http://www.uploda.net/cgi/uploader3/index.php?file_id=0000000518.jpg

207 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:40:28 ID:TjiLbjD50
>>198
残念だが開幕戦の優勝はホンダがもらった

208 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:41:19 ID:eQO9lRjG0
それだけは絶対無いわwww

209 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:41:39 ID:Q7K+ZHJF0
>>203
ホンダがスゲー仕事したようだな
こりゃ今年はバトンのワールドチャンピオン確定だな

210 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:45:06 ID:PQNmRHcF0
えぐれじゃなくてサイドポツーンの後ろが思いっきり下がってる?
これで廃熱問題クリアしてたら驚異的だな

ドラスティックって徹底的って意味だったっけ?
RB2以上の驚きだよ
煙吹かないかホント心配

けど、これでいいならかなりドラッグ減らせそうだね。
リアの絞込みってかなり影響するみたいだし

211 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:46:46 ID:zEJzIJBy0
>>209
自演たのしい?

212 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:46:55 ID:jXCrv7Mf0
絞ったのは分かるけど、あまり美しくないエグレかただな。

213 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:48:21 ID:PQNmRHcF0
>>212
実際に色つけてみないと何とも言えなくない?
黒のせいで細かい凹凸が分からない

現場で肉眼で見ると分かるのかもしれないけど
よく考えたなぁ カラスって

214 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:49:06 ID:rGRZjd500
>>210
開口部は小さいわけじゃないから意外と平気じゃね?

215 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:49:14 ID:d3BynMAD0
ホンダオワタ\(^o^)/

216 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:49:57 ID:Q/QyQ0Uw0
発表記者会見後でも公式に出た写真は前方斜上からのが一枚のみ。
あとはテスト風景だが全て黒の為に非常に分かりづらい。
ホンダとしてはかなり自信があり開幕まで時間があるのでできる限り
手の内を明かしたくない..みたいな感じなのかな。

217 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:50:13 ID:xEXdve7o0
>>203
>>210
サイド・ポンツーンから後方にかけて“超大型フィン”が設置され,
オリジナリティあふれる空力解釈を示している。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

218 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:51:47 ID:9y43LbTt0
>>202
タイ━━━━||Φ|(|´|D|`|)|Φ||━━━━ホ!!!

219 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:51:52 ID:v58QXqB40
TA107

220 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:53:24 ID:4uoWswQL0
http://www.imgup.org/iup321251.jpg.html

221 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:54:38 ID:PrPg0iSx0
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1prhonda&b=020
TOTALいろいろキハジメタ!

222 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:54:58 ID:4YwwLybz0
>>202
ブラクラ危険


それにしても、今年はホンダ優勝キタコレ
別にンダオタじゃないが、素でそう思う。

223 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:56:31 ID:alhIdk+g0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z024.jpg
かなり前から排気してるな

224 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:57:14 ID:+Ude46Iz0
エグレに何か棲んでるな

225 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:57:24 ID:alhIdk+g0
もしかしていきなり止まってる?

226 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:57:25 ID:uJ9FPalSO
なんなんだ?
ジェフやめてホンダがやるとこうなるって事?
凄まじい変貌だろ、、これは…

227 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:57:37 ID:YBitXXoY0
いきなりとまっとる・・・

228 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:57:44 ID:wqS0RFTz0
>>221
サイド・ポンツーンが凄いことになってる


229 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:58:30 ID:CLb2Lc870
よくこれでクラッシュテストパスしたな。

230 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:58:42 ID:qNx8fH++0
リアにほんとに何もない。
今までにこんなマシン見た事無い。

231 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 19:59:13 ID:TQIR6pzo0
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z022.jpg
いきなりトラブルかよw

232 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:00:33 ID:9gZbTVSh0
>>223
なんか面白い、っていうかまじでリアが・・・

233 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:01:15 ID:yj7Sgmo60
>>231
バトンがアスファルトに埋まってるのかと思った

234 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:01:27 ID:rGRZjd500
電気系か

235 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:01:42 ID:FWc3G0hM0
>>223
えぐれというより、つぶれじゃないか


236 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:01:47 ID:CLb2Lc870
まあシェイクダウンだから。深刻な物でなければいいが。

237 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:11 ID:9l6XvkHR0
>>231
リアのホイールがなんか変

238 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:13 ID:oKjDikPR0
消火器落ちてるな

239 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:34 ID:O0GILvXA0
エグレっていうか後方のサイドポンツーンを叩き潰してできた形状みたいだ

>>231
ちょw大丈夫か…

240 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:37 ID:TQIR6pzo0
バトンの後姿が寂しい

241 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:39 ID:rGRZjd500
>>236
シェイクダウンは月曜日にすんでるべ。

242 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:02:44 ID:rzBJXfeT0
>>231
突っ立って見てる姿がオモロスw

243 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:03:07 ID:9l6XvkHR0
あ、TDN汚れか

244 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:03:12 ID:YBitXXoY0
エンジンとガソリンタンクとラジエターと排気管を
どんな配置にしているのか興味津々、はやくストリップ画像見たいね

245 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:03:29 ID:hjJWo/yY0
あんなところにヘルメット置くなw

246 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:03:38 ID:9gZbTVSh0
>>243
TDNw

247 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:03:45 ID:alhIdk+g0
ttp://images.f1racing.net/large/67473.jpg
終りかよ・・・わらえねー

248 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:05 ID:1iaxqzzv0
HONDAはじまった

249 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:16 ID:9urdiT200
>>223
排気の取り回しどおなってんだろ・・・

250 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:22 ID:vDe5qLwa0
一台しかないから今日のテスト終了か

251 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:23 ID:9gZbTVSh0
>>223
新車もおっぱい付きなんだな。

252 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:30 ID:PSWpyzP80
エンジンの排気管が尋常じゃないぐらい前についてない?


253 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:42 ID:mFTff7vA0
>>232
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

254 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:43 ID:BVDExFeY0
う〜ん、このボコボコした感じがなんか受け付けない・・・w
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z021.jpg

255 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:48 ID:Rgf7rY/CO
出棺です…

256 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:05:48 ID:+Ude46Iz0
この車を扱えるのはニック・ラムダだけさ

257 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:06:00 ID:O0GILvXA0
>>247
ここまで徹底して隠すんだな

258 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:06:19 ID:yj7Sgmo60
これこれ
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda/z032.jpg

259 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:06:44 ID:RpeOLbuR0
>>231
くびちょんぱに見えてあせった

260 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:07:11 ID:Unm9l4Wt0
カメムシカレーへの批判を恐れて発表しなかったに違いない

261 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:07:16 ID:FWc3G0hM0
>>254
左側のウイングレットは、北海道みたいな形状してるな

262 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:07:17 ID:BhHRMufD0
>>258
引退か

263 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:07:30 ID:9gZbTVSh0
>>258
バトン、道路に埋まってるな

264 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:07:45 ID:bFqKJ8q30
>>254
サイドにラッキーストライクのマークが見えるのは錯覚か?

265 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:08:11 ID:9gZbTVSh0
>>261
wwwwwwwww

266 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:08:38 ID:zEJzIJBy0
>>261
SAF1の手裏剣みたいだな

267 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:08:59 ID:PQNmRHcF0
これで速かったら来年のトレンドになったりしてね。
っていうか、アイディアすごいね。
ラジエーターからの熱を含んだ空気をスリットから引き抜いて
吹き上げる形になるのかな?

268 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:09:07 ID:CLb2Lc870
色々付いてるな。
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z024.jpg

269 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:09:25 ID:VUeCzlDx0
つかレーシングスーツも配色決まってないんだな。

270 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:09:58 ID:9gZbTVSh0
真上とか真後ろから見たいなー

271 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:18 ID:yj7Sgmo60
>>264
多分縁石の白赤が映りこんでる

272 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:23 ID:Unm9l4Wt0
ついにホンダもキノコ栽培始めたのか

273 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:27 ID:45exCFVH0
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda/z030.jpg
:.... .... ..:.... .... ..... .... .. .:.... .... .. .... . .... . ..... .... .. ..... ............. .. 
:.... . ∧∧   ∧∧  ∧∧   ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .
... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ ムチャシヤガッテ・・・.
....  i⌒ /   i⌒ /  i⌒ /   i⌒ / .. ..... ...................
..   三  |   三  |   三  |   三 |
...  ∪ ∪   ∪ ∪   ∪ ∪  ∪ ∪



274 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:37 ID:7GQiDCGj0

    |┃三   ∩___∩      _____________
    |┃    | ノ バトン  ヽ    /
    |┃ ≡  /  ●   ● | < やっと走れ・・・あ・・・今日もう終了?ああそう・・・
____.|ミ\__|    ( _●_)  ミ)  \             
    |┃=__     |∪|    |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )    ヽノ 人 \ ガラッ

275 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:53 ID:dvekJiEd0
ホンダ、黒すぎてコラッ! by宮迫

276 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:10:53 ID:BhHRMufD0
面白い
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z020.jpg

ホントこれで排熱大丈夫なんか

277 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:11:06 ID:jXCrv7Mf0
このサイドポンツーンはスポンサー泣かせだなw

278 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:11:12 ID:CQt9LZWt0
>>254
確かにリアはボコボコしてるな
もうちょっと綺麗にできなかったものか

279 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:11:28 ID:cgKBuQSp0


   ./ ノヽ\
    ;| (●)(●|:
   :|ヽ (_人_)/;   もう終わりかよ。
.   :| |. ⌒ .|;
    :h   /;
     :|  /; '
    / く、     \
   ;| \\_    \
   ;|ミ |`ー=っ    \


280 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:00 ID:bFqKJ8q30
>>277
大丈夫、その代わりにデカイブーメランがあるから

281 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:34 ID:7GQiDCGj0
>>280
物凄くどうでもいいが、デカイブラーメンに見えた。

282 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:46 ID:p7u7s/520
オースポの津川レポ見たらフェラーリもついにゼロキールを採用したって
書いてあったけどキールの残骸残ってるよな?

283 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:48 ID:alhIdk+g0
バックショットきたな

284 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:58 ID:9l6XvkHR0
他のチームはフロントのダウンフォース重視でノーズ太くしたりしてるのに、
ホンダはノーズ細くしてクーリング確保してサイドポッド潰したってこと?

285 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:12:58 ID:9gZbTVSh0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_176.jpg
どうなってんだこれ

286 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:13:16 ID:32uiOSg90
今の時間に止まった写真が出るってことは午前の朝一で終了かww

287 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:13:47 ID:FWc3G0hM0
>>282
先週の嘔吐じゃ柴田キュニオがセンターキールって書いてたぐらいだからなw

288 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:14:38 ID:mFTff7vA0
>>273
BSタイヤのリアが厳しいと言われてたから、リアの重心を
フロント側に寄せてきたな。

恐らくエンジンを前に寄せてきたんだろう。

289 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:15:01 ID:CLb2Lc870
修復できれば午後も走るんでない。

290 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:15:06 ID:9gZbTVSh0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_195.jpg
駅牌ドコー?

291 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:15:19 ID:PQNmRHcF0
トラブルの原因は何?
ギアを1224567にしちゃったとか??

292 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:15:21 ID:DCJqsJXN0
>>285
フロアから伸びてる垂直フィンがウィングレットの支持も兼ねてるんじゃないの?

293 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:15:23 ID:jWp4EsvA0
北海道が付いてるww

294 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:16:23 ID:xLD/9Y200
>>286
ちょ…ちょっと速すぎだろ!!

295 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:16:57 ID:DCJqsJXN0
>>290
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z024.jpg
HONDAロゴのAの下あたりにある
C24みたいだな

296 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:16:57 ID:b4/vx14q0
>>290
すっかすかだな、恐ろしいほどに。
ホンダに何が・・・。

297 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:17:05 ID:CLb2Lc870

http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z037.jpg

298 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:17:54 ID:lJezkIQ00
>>290
これはすげえわ。とんでもない。

299 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:18:16 ID:R1yTJr/s0
MP4-20みたいにガラスのマシンなのか?

300 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 20:18:21 ID:6em//D+z0
>>268
ルノーのエラ仕様も当初斬新だったが、こんなのアリか!?

301 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:18:51 ID:FWc3G0hM0
リアウイングのステー自体が相当角度付いてるなぁ。
真ん中に寄せられるだけ寄せたなこりゃ

302 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:19:28 ID:CLb2Lc870
ギアボックスの形まんまだな。

303 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:19:59 ID:JXeZy3PG0
中本さん、正常進化って言ってましたよね?

304 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:20:47 ID:9gZbTVSh0
>>301
徹底的にやってるって感じだな。

305 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:20:54 ID:PQNmRHcF0
速そうな気がする。
V8移行でリアエンドが絞れてさらにダウンフォースが増したように
単体ではなく全体でダウンフォースを稼げるようになったのかな?

しかしRA106でミッションとかさらに小型軽量化して中央に寄せたんだっけ?
そういうのを積み重ねた結果の形だよなぁ

これでブッチの速さなら車はホンダ買うかwwww
そういう祝儀的な名目で買い換えるやつ意外といそうwww

306 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:20:57 ID:E2fbsFNY0
びんぼっちゃま君みたいなマシンだ。
前から見ると普通なんだけどみたいな。

307 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 20:21:21 ID:6em//D+z0
>>297
何じゃコラ!

308 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:21:34 ID:7fDOp4Z+0
鳥肌立って
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

309 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:21:40 ID:CqTxBJmx0
あえて言わせて貰おう。

  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;   HONDAは常にコンサバティブ・・・
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙  そんなふうに考えていた時期が
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  俺にもありました
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

HONDAが独自にここまでプログレッシブに攻めてくるとは思わんかった罠・・・・

310 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:04 ID:o3zSSKQH0
排気が前方にあるって言ってたが、そーゆー事か。

311 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:12 ID:FWc3G0hM0
17戦34回出走8勝22リタイア
あたりのリザルトになりそうだ。

312 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:17 ID:E2fbsFNY0
>>309
プログレッシブキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

313 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:24 ID:pUIypYZ00
リアサスの付け根がでっぱっとるw

314 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:25 ID:Unm9l4Wt0
>>299
MP4-20ー速さ

315 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:22:35 ID:alhIdk+g0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z039.jpg
ちーん・・・

316 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:01 ID:CAbfxDzh0
>>303

正常に進化させるのは当たり前だろうが。
異常なら進化ちゃうし・・・

317 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:03 ID:bFqKJ8q30
>>290
リアの落ち込みようがすごいな

318 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:18 ID:zEJzIJBy0
エキパイはチムニーとウイングレットの間にチラッと見えるあれでおk?

http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z024.jpg

319 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:23 ID:yj7Sgmo60
>>311
wktk

320 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:23:43 ID:FWc3G0hM0
夏場はアグリに任せた(´・ω・`)

321 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:24:05 ID:CAbfxDzh0
リアは、まだ組み立て途中なのに・・・

322 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:24:33 ID:PQNmRHcF0
よく見てみると
廃熱関係は意外と大丈夫そうだな。

あとは狙った通りの数値と
サスの仕上がり具合だなぁ・・・・

323 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:24:40 ID:awWtRzOr0
これだけマシン造形は複雑化してるのに、メットの形ってほとんど変わらんな…
もっと前方に尖がらせたり、整流板つけたりすれば、そうとう効きそうな気がするんだが。

324 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:25:04 ID:JaecUP1+0
クーリングは問題ないと思うけどね。
ラジエーター容量も、エアインテークも、十分な大きさあるようだし。
初期型RB2みたいなのはやばいけど。

325 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:25:11 ID:CqTxBJmx0
にしても大丈夫か?享年の今頃なRB2みたくならなきゃいいけど・・・

326 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:25:42 ID:cgKBuQSp0
>>323
首が疲れるんじゃね?w

327 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:26:13 ID:pUIypYZ00
>>323
クビの骨折れるっつのww

328 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:26:19 ID:9gZbTVSh0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda/z036.jpg

329 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:26:29 ID:bFqKJ8q30
>>323
ヒント:レギュレーション

330 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:26:43 ID:alhIdk+g0
>>324
下手すると首がやばそうだ

331 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:13 ID:v5rbzo8U0
>>320
今年は琢磨が楽しませてくれるかな?

スーパーライセンス剥奪で

332 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:15 ID:CLb2Lc870
マスを徹底的に中心に集めたんだな。ココまで徹底するとは。

333 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:31 ID:FWc3G0hM0
アグリも107のリアをまねてカーボンを1枚だけ薄くしてクラッシュテストに落ちたんじゃ・・・

334 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:44 ID:zEJzIJBy0
>>323
そんなんつけたら首動かせないだろw
ミラーもコーナーの先も見れなくなる

335 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:48 ID:awWtRzOr0
そっかw いや、ダウンフォースとは言わないまでも、なんか出来ないかなーっと思って。


336 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:50 ID:Unm9l4Wt0
このスレ見てるといかにンダヲタが多いか分かるなあ。
ヨタが発表したときとは大違いだ。

337 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:58 ID:d3BynMAD0
|  ホンダオワタ?|
ヽ____ ___ノ
  /‖ミV
 /::::‖____
/::::::::‖    ‖
|::::::::::‖| / ‖
|::::::::::‖ ̄\ ガチャッ
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338 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:28:12 ID:V/kC2g3oO
で次の発表は2月のいつよ

339 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:28:39 ID:x0nAzFFL0
ごめん、トヨタのマシンとはインパクトが違う。

340 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:28:55 ID:CLb2Lc870
>>336
トヨタはあまりに普通だったからってのもある。

341 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:28:55 ID:bFqKJ8q30
ウィリスがいなくなってバージボードを着けてくるんじゃないかと思った俺が馬鹿でした

342 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:28:58 ID:FWc3G0hM0
RBRは結局新しいエンジンサプライヤーになるルノー看板を前にした2枚しか出回らなかったのか?
パパラッチはいなかったわけね・゚・(つД`)・゚・

343 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:29:49 ID:4WIYGJGw0
>>323
ドライバーが少しでも横向いたら首取れちゃうよ

344 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:29:50 ID:BhHRMufD0
この画像のもう少し大きい画像欲しいな
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z038.jpg

リヤが凄い消えて行ってる

345 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:30:00 ID:r1wuFz470
当初は「はいはいまたまたコンサバコンサバ」と思ってたけど、
ホンダが今のとこ一番変態な事実に戸惑っている。

346 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:30:17 ID:cgKBuQSp0
 . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・   
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・ >>342 明日発表だからなw 
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *    もう少し待て 
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ +
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l 
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄


347 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:30:38 ID:BhHRMufD0
>>336
トヨタの場合は空力暫定仕様とかするから盛り上がらん

348 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:30:46 ID:jXCrv7Mf0
>>328
その写真カコイイ!

349 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:31:21 ID:CLb2Lc870
いきなり止まったんだとw電気系でw
http://www.f1racing.net/en/news/2007/01/25/ra107_stops_in_button_s_first_lap_out/

350 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:31:54 ID:rGRZjd500
コンサバといえばコンサバでしょ
長所を過激に伸ばしてるって感じじゃね?

351 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:32:12 ID:FWc3G0hM0
>>344
この画像だとサスペンションアームとディフューザーとキレイに3段ぐらいになってて美しいね

352 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 20:32:14 ID:6em//D+z0
>>344

ハイ!>>http://ime.nu/www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z037.jpg

353 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:32:16 ID:r1wuFz470
ただ、去年のなんでやっぱ前後ウィングが合ってないねw
暫定仕様なんだろうけど、今季型はいつでるんだろう。

354 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:32:59 ID:9urdiT200
>>324
問題無いのかなぁ・・・、エキパイがずいぶん前に有るし(ラジエターの放熱に影響ないん?)
チムニー左だけ半分塞いでたり、(これって左右で温度の上がり方が違う?)
教えて、エロイ人。


355 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:33:05 ID:sMOCICv50
>>325
むしろセイウチのころのウィリを思い出させる
形は速そうなんだが実際はどーなんだろ…

まぁ開幕までは,これでwktkできる

356 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:34:34 ID:PQNmRHcF0
>>336
トヨタのTF106Dと比べられてもなぁ
実際に攻めてきたルノーも好評だったでしょ

そのルノー以上に新しいんだから伸びて当然
つーか斬新なデザインなのに評価しないのは素人じゃないの?
下手すりゃ新しいトレンドになるかもしれないのに

357 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 20:34:44 ID:6em//D+z0
>>349
空しくねぁか?

358 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:34:53 ID:yj7Sgmo60
>>349
でもシェイクダウンは済んでるし気にするほどじゃないんじゃないかな

359 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:35:17 ID:FWc3G0hM0
>>356
ルノーとホンダは全くコンセプトが違うと思うけど。新しい古いではないんじゃないかと。

360 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:35:35 ID:XczjHfXX0
,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;  カラスRA107はカコイイ
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙  そんなふうに考えていた時期が
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  俺にもありました
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!     カラーリングで台無しになるまでは…


361 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:36:09 ID:CLb2Lc870
まあ罵詈は結構走れたからマイナートラブルだろう。

362 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:36:11 ID:YBitXXoY0
>>358
シェイクダウンでもオーバーステア出してコースアウト終了したみたいだけど・・・

363 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:36:40 ID:BhHRMufD0
>>352
真後ろの写真見たいんですが

364 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:36:51 ID:FWc3G0hM0
電気系ならまあ大丈夫でしょう。コード類が発熱で燃えてない限りは((((;゚Д゚))))ザクグフゲルググ

365 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:37:36 ID:MeNeDmnP0
http://file.odagirimai.blog.shinobi.jp/uporg665897.jpg

これ凄いなぁ

366 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:37:39 ID:dJJIUrLn0
つかスポンサー発表できないのって、このデザインのせいじゃないだろうな

367 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:37:48 ID:mA+06JFl0
飯食ってる間に続々と・・・
いやぁ変態で最高じゃんよ

368 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:37:49 ID:9gZbTVSh0
今年の全マシンをケツから見ても、駅牌が見えないのってホンダくらいだろうな

369 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:38:11 ID:CLb2Lc870
>>365
小田切まいは結構w

370 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:38:11 ID:PQNmRHcF0
>>362
電気系でTCS辺りがおかしくなったんじゃないの?
スロットルの戻りがおかしいとかいろいろある。
まーマイナートラブルの範疇でしょ

RB2のように熱ヤバスであぼんはないようなので一安心

371 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:38:15 ID:BhHRMufD0
っていうか昨日バリが乗ってたんでしょ

372 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:03 ID:p7u7s/520
童夢のホムペ見たらモノコックのクラッシュテストに使ったモノコックも
壊れるわけじゃないので使えるって話だけれども
F1でもテストに使った個体を再利用してるのかな?

373 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:16 ID:uJ9FPalSO
確か去年だったか、ホンダは最新の風洞設備を入れたよね?
そこで実験されてこの形なんだろうね

374 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:18 ID:9gZbTVSh0
>>371
うん。そのまえに銀石でロシターがシェイクダウンみたい

375 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:21 ID:CqTxBJmx0
>>369
オレかっちゃたよw
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news2/src/1169641820457.jpg


376 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:38 ID:9l6XvkHR0
電気系統!電気系統!のせいかー!

377 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:39:49 ID:4HzeNVal0
>>362
シェイクダウンでコースアウトしたのは3周目だろ?
その後も走って終了してる。   多分。
そもそもあの記事自体消えたから誤報の可能性もあるよ。
シェイクダウンしたのもバトンじゃなくロシターだし。

378 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:40:29 ID:mA+06JFl0
>>375
関係ないけど、モニタの色温度低くね?

379 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:40:30 ID:iTOtPfFX0
みんな右往左往しすぎw

しかし、リア部分の何も無さは… 透明塗装か?

380 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:41:20 ID:XlYrAZi30
>>336
赤牛ヲタもいるでよ

381 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:42:15 ID:Ayh0fjz80
正直、RA107は美しくはない。

382 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:43:16 ID:0jP4/BCj0
リアタイヤの内側にはあんまりフィンが無いんだな。
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_195.jpg
普通はタイヤフェアリング間ウィングなのにリアウィングの翼端板から生えてる。
しかもこれ、リアウィングの支柱とエンジンカウルの後端とくっ付いてるよな。
どう分割するんだろう?

383 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:43:38 ID:PQNmRHcF0
>>373
試運転とデーターの摺り合わせのために
RA107の開発には間に合わないというのが大方の見方だったんだが
どうも驚異的なペースで間に合わせてきたのかもね?

>>372
金持ちチームはやらないはず。
使い込んだシャーシーでもタイムが落ちるのに
クラッシュテストなんかやった日には完璧にはまっすぐ走らないんじゃないの?
敢えて使う必要は無いよね

確かSAFはクラッシュテストに使ったのを井出に与えてたはず。
正直なところ、井出の本当の実力は分からずじまい

384 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:43:43 ID:BhHRMufD0
>>380
っていうかニューウェイヲタ、もしくは先生通では

385 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:44:38 ID:MLag0qG80
銀石でのシェイクダウンは寒すぎでF1走行には全然適してなかった
そうだからなんとも言えないね。
でもバトンは昨年暮れは骨にひびが入ってテスト参加できず、今回も
1周も走れず終了ってのはツイてないなぁ。

386 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:44:51 ID:PQNmRHcF0
トヨタよかったね 一番乗りで
一番最後だとスルーされたかも

387 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:45:08 ID:FWc3G0hM0
>>381
同意。でもホンダのチャレンジは褒め称えたい。BARの時代を含めて、あまりに保守的で
好きじゃなかったが、これはがんがった。速かったら美しくないって印象もきっと変わるだろう。

388 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:46:05 ID:DJKINI120
>>383
かってルノーでも鰤がクラッシュテストで使ったマシンに
トゥルーリを乗せてたんだっけ?w

389 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:46:57 ID:alhIdk+g0
>>383
ルノーにいたころのツルーリはそれ使わされてたよ

390 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:47:07 ID:RlGJzz/i0
今年のマシンの愛称

フェラーリ 天狗
ルノー ガッツポーズ
マクラーレン 温泉、うんこ、アイゴー
トヨタ どう考えろと
BMW マモノ
ホンダ 北海道

391 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:47:26 ID:UItOmaYC0
AtlasF1フォーラムの新車スレでもこんなレスが。

Does that car miss rear end, or is it pushed to the floor
Where is the motor?
That rear end is so tiny that one wonders if there's an engine in there at all.
The radiators and exhausts are in such small place. How do they cool the darn thing, I wonder.


やっぱり驚くほど後ろが無いよなぁw

392 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:47:46 ID:CqTxBJmx0
>>390
北海道はどっからきたの?

393 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:48:09 ID:45exCFVH0
>>383
スロットルが戻らないよー(涙)

394 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:48:34 ID:9gZbTVSh0
>>391
右往左往しとるw

395 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:48:40 ID:z82FJb100
RA107の画像を何枚かまとめてみました
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up19626.jpg

396 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:50:25 ID:zPmpXmaB0
で、RA107速いの?

397 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:50:39 ID:mWhBfq000
  ( ゚д゚)
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q 今日はホンダか。まあどうせ・・・
   \/   /

  ( ゚д゚)
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q
   \/   /

  ( ゚д゚ )
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q
   \/   /

398 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:51:40 ID:2QPWBRIC0
>>381
枕のニューエイ作品やルノーみたいな3次元曲面を多用した美しさは無いね
去年までのホンダのマシンはペーパークラフトみたいな無骨な感じ。

でも個性は感じるし、去年よりドラッグ少なめで最高速も伸びそうだから期待してる。


399 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:52:02 ID:k+kqPfnx0
これで速くなかったらズコーもいいとこだぜ。

400 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:52:20 ID:z82FJb100
>395の画像が重過ぎたので軽くして再うp
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up19627.jpg

401 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:53:43 ID:yj7Sgmo60
>>397
こっちみんな

402 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:53:57 ID:4uoWswQL0
>>397
こっち見んなw

403 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:54:11 ID:PQNmRHcF0
そうだった鶴ー利が使わされてたなぁ

けど、あの時は確執があってゴタゴタしてたにしても
挙動やタイム差考えるとやっぱりお古のものコックは駄目なのかもね
古いシャシーはそれだけで1秒落ちるって話もあったよね
90年代か80年代の話なんで今のカーボンバスタブとは違うだろうけど

カーボンは疲労がないってうそだよね?
釣竿でも酷使するとふにゃふにゃになるのに

404 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:54:24 ID:9gZbTVSh0
  ( ゚д゚)
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q 今日はホンダか。まあどうせ・・・
   \/   /

  ( ゚д゚)
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q
   \/   /

  (゚д゚ )
__(__っ/ ̄ ̄ ̄/驕Q
   \/   /


405 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:54:28 ID:0jP4/BCj0
このカクカクした感じは甲虫っぽいから緑だったらやっぱりカメムシじゃね?

406 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:54:52 ID:PlIn2MsW0
本当に液パイが中央部にあるんですがw

407 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:55:04 ID:ZxSz8KVA0
インダクションポッドのカタチはBAR006から全く変わってないなぁ

408 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:55:06 ID:iTOtPfFX0
>>399
ガラスのマシンという可能性も・・・
てか、これホントにエンジン載っているのか?

409 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:56:21 ID:zgJY5AbY0
でも、トヨタよりましに見えるのは、俺だけか

410 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:56:28 ID:RlGJzz/i0
実はドライバーが寝そべるように座ってて、シートの下に燃料タンク入れてるとか

411 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:56:52 ID:rGRZjd500
>>408
外部の熱を動力に変える新機関搭載だ

412 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:57:21 ID:PQNmRHcF0
エンジンの大きさって決まってたっけ?
決まってても補機類の規定が無ければいろいろ工夫できるんだろうけど
ホンダは小さいエンジン詰め込むのは上手だよ。

413 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:02 ID:FWc3G0hM0
>>409
ラルフによると、TF107は「過去ウィリアムズで1回、ジョーダンで1回感じた」ような
直感的にいいマシンって噂だからな。もしかしたらやりよるかもしれん。
漏れは否定的だがw

414 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:05 ID:DsOJS+Nc0
何でエンジンの大きさの話になってんだ?

415 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:13 ID:4YwwLybz0
なるほど、ガラスのマシンとカラスのマシンをかけているんだな。

黒塗りにここまで意味があったとは、やはり今年のホンダは一味違うな!

416 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:22 ID:CLb2Lc870
>>412
決まってる。

417 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:58:33 ID:KBxQizn70
エンジンが相当前まで来てないと、こうはならんよなぁ。

418 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:59:32 ID:p7u7s/520
>>417
エキパイを前に寄せればいいだけの話だろ

419 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:00:11 ID:ByOgUf9P0
現状カラーリングがカラスではあるが、その内ガラスになりそうな形。

420 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:00:20 ID:BhHRMufD0
>>413
案外走るとは思うけど自力で優勝出切る様なレベルではないかなぁ
ホンダは当たったら速そう、でも外れたら・・・

421 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:00:21 ID:QuDUmZPq0
>>412
最低限、それぐらい自分で調べた方が良いよ。
レス多いのにそれではなぁ。

422 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:01:22 ID:oh6m94a00
グラ特でRA106の中身の画像が載ってたけど、
エキパイ途中で前に寄せたとしても、あの位置はあり得ない。

423 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:01:43 ID:yj7Sgmo60
>>418
え?

424 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:02:50 ID:FWc3G0hM0
>>420
おおよそ勝つチームと序列が決まってるF1界じゃこれぐらい攻めてこないと
序列をひっくり返してのし上がれないと思うんで、そういう意味で勝負したのは
歓迎だな。でも結果はシラネw

425 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:02:57 ID:CLb2Lc870
これ、給油の時大丈夫なんだろうか?

426 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:03:15 ID:Vnm5Qn540
エキパイが奇形か、エンジンが前に寄ってるかのどっちかだな。

427 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:03:37 ID:PQNmRHcF0
>>416
サンクス。

>>421
いや、決まってるのはほぼ分かってたんだけど 100%の確証がなかったのと
敢えて聞いてその辺が分からない人の助けになればな〜と
どちらにしろ 無駄レスになってしまってごめん

428 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:04:01 ID:xfDj+pHE0
フォワードウィングあれリアの3枚目のエレメントってことにならない?

429 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:04:04 ID:QuDUmZPq0
>>418
そうだよね。他のチームもそんなことしていたし。
ただ、あそこまで前だと窮屈そうだけどね。

430 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:04:21 ID:A0Rxsgvc0
でも、リアの形状からして、今までエンジンがあった場所にエンジンが無さそうに見える。

431 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:04:34 ID:iTOtPfFX0
てっきり、アクセルとブレーキのペダルを左右交互に踏むと前に進む新型動力かと
ウェーバーとか琢磨あたりが有利

後部の膨らんでいる部分がギアボックス?
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z037.jpg

432 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:05:15 ID:FWc3G0hM0
昨年はメルセデスがエキパイをいじってドロドロ音とファッキンメルセデス、チーム内の
不協和音などを生み出してたよな・゚・(つД`)・゚・

433 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:05:54 ID:CqTxBJmx0
RA106は一発が速かったんだよな開幕前は確か。
そのタイム見て右往左往してたら、R26のロングランが相当速いから
ぬか喜びになると一部冷静な住人が釘さしていたけど、今年は一体
どうなる事やら・・・

オラなんだかワクワクしてきたぞwwwww早く来い来い開幕戦www

434 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:06:30 ID:UItOmaYC0
今までの超コンサバなホンダを見慣れた俺らからしてみたら
この大胆なチャレンジは大歓迎だよ。

当たるか外れるかは別の話だが、ぶっちゃけこのスレは
右往左往スレだからそれは横に置いといてもいいかなw

435 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:06:53 ID:FWc3G0hM0
今年は給油ホース引きちぎったり給油失敗してこぼしたら
ジェンソン終了の予感((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

436 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:08:39 ID:rGRZjd500
というか、給油口どこ?

437 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:10:10 ID:xfDj+pHE0
リアウィングのステーを斜めにしてるのは梃子の原理を
より有効に利用するためのアイデア?

438 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:10:56 ID:CLb2Lc870
チムニーの延長線上、HONDAのすぐ横に給油口あるな。
いくらなんでも近すぎじゃw

439 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:12:55 ID:bFqKJ8q30
エンジン開発が凍結したおかげで、来年は今年と同じような車ばかりになる様な気がしてならない

440 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:13:10 ID:uJ9FPalSO
こんなチャレンジはホンダらしいよね。
走るかどうかは別にして、コンサバから脱皮したのは良いこと。


441 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:13:23 ID:UItOmaYC0
>>436
この写真だと開いてるのが見えるね。
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z037.jpg

442 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:13:53 ID:9urdiT200
>>438
給油担当のスタッフ怖いだろうな〜w


443 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:15:31 ID:zMaGgc2t0
バトンは1周も走れずに終了したって・・・
ショックデカイだろうな
ttp://www.f1racing.net/en/news/2007/01/25/ra107_stops_in_button_s_first_lap_out/


444 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:17:10 ID:S5jNCaZC0
何気に色々スポンサーロゴが書いてある。
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67459&catID=2205

445 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:17:23 ID:rZuyMSHPO
今年のF1はFルノーになってきてるような。

446 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:18:58 ID:qMiBYJOs0
>>431
それチャリンコだろがw
後部のタンコブはミッションケースに取り付けたリアサスアーム基部だろうね。

447 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:19:12 ID:UItOmaYC0
>>443
復活済み
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56465

448 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:19:52 ID:cWdWiHDQ0
>>444
ホンダの旧スポンサーで消えたのはBAT、H20(アサヒ飲料)、
INTERCORDだけだってさ。
後は継続でトルコの石油会社もレースパートナーを継続。
新スポンサーは2月のイベントでカラーリング他とともに発表。

449 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:20:44 ID:XxvDk3A90
ホンダの中の人「やっべ・・・ルノーとカラーリングかぶっちゃったよ。」

450 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:23:48 ID:uJ9FPalSO
しかし横はすげぇな。
上から踏み潰したようなサイドポットはかなり斬新だ。

451 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:24:58 ID:9gZbTVSh0
ホント、潰れてるよなぁw

452 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:25:20 ID:CqTxBJmx0
>>450
だよね、オレもこんな垂れ下がったサイポット〜サイドポンツーンの形状見た事無いよ。

453 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:25:31 ID:FWc3G0hM0
>>448
INTERCO「N」Dな。

454 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:25:40 ID:5uvBY+L/O
ホンダはリヤエンド忘れてきたのか?
早くつけろよ!

455 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:25:41 ID:EzroG05m0
漆塗りにしたいな

456 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:25:44 ID:Syb0POPV0
大福をテーブルに叩きつけると、ああいう形になるね。

457 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:27:03 ID:V5Gqn96T0
エキパイを前方にやるとか、とにかく重量物を車体中央に集めまくって、
マスの集中化を図るというのがコンセプトじゃないかなぁ。
でも、来期のmoto GP用マシン、RC212Vはその影響かどうか知らんがイマイチ
な出来っぽいし。
これも外れにならないことを祈る。

458 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:04 ID:jXCrv7Mf0
さあF1界のディープインパクトになれるか!

459 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:09 ID:9gZbTVSh0
>>455
模様はぜひ蒔絵で

460 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:18 ID:e4o0RR3u0
RA107、なんかマモウイングみたいの付いてない?
なんとなくそんなのが見えるんだけど、錯覚かな?

461 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:22 ID:DCJqsJXN0
エンジンを前方にずらせば燃料タンクを小さくするしかないしそうすると戦略の幅が小さくなるからやらないだろ
エキゾーストを前に持って行ってるだけだと思うが

462 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:25 ID:aZD5MJoX0
バトン「このリアやばいな・・・」
マーシャルA「このリアやばいわ・・・」
マーシャルB「このリアはやばいぜ・・・」
マーシャルC「このリアやばいぽ・・・」
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67476&catID=2227

463 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:29 ID:kTvCjAdG0
今北。なにこれエンジンどこに埋まってるん?

>>455
重くなるベーwww

464 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:29:59 ID:TQIR6pzo0
>>344
http://www.imgup.org/iup321310.jpg

465 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:30:15 ID:uJ9FPalSO
>>451-452
今まで下から踏み潰したような形ばっかりだったからなおさらそう見えるのもあるんだろうけど。
もし、この形でダウンフォースに多大な影響があるんならトレンドになるんじゃないかな?

466 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:30:25 ID:2WdR1UmZ0
なんつーか、F2003GAあたりからの絞りこみとリヤデッキの落ち込みも、
ついにここまで来たかって感じだなぁ。
ほんそ、クラッシャブルストラクチャー部分以降はがっくり潰れてるもんなぁ・・・。
つーか本当にエキパイというか、エンジン・燃料タンク回りはどうなってるんだ?

(゚д゚)!
まさかA21だかA22みたく燃料タンク小さいとかそういう落ちじゃあるまいな!?

467 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:31:12 ID:MGl0blkRO
>>463
実はブロッケンGみたくノーズ辺りにエンジンが埋まっているという新発想

468 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:32:20 ID:x1miCiX00
烈&豪かよ

469 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:32:38 ID:9gZbTVSh0
>>467
FRじゃんww

470 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:33:26 ID:jXCrv7Mf0
ホンダお得意のセンタータンクレイアウトだな。

471 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:33:41 ID:BhHRMufD0
>>464
サンクス
リヤデッキがドライブシャフトカバーあたりまで落ちてるw

472 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:33:54 ID:FWc3G0hM0
モナコを除く全レース3ストップ仕様だったりして。

473 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:34:16 ID:uJ9FPalSO
エンジン自体もかなりコンパクトだろうね。
前にやっただけじゃ収まらないんじゃないかな?


474 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:35:22 ID:BhHRMufD0
>>473
サイズは決まったると何回言えば・・・
中本のコメントだとラジエターとエキパイに秘密があるみたいだけど

475 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:36:16 ID:uJ9FPalSO
あっ、コンパクトって、エキマニとかの取り回しの事ね。

476 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:37:05 ID:PQNmRHcF0
>>467
あの細ノーズにエンジンが埋まってる方がより驚異的wwww

しかしもしもバンク角自由なら広角にしてさらに平たくしたりしてねw
可能性は低いけど

477 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:37:39 ID:WygP4iXP0
エンジンも燃料タンクも無い。
RA107は、地球の環境の事を思う、人々の願いの力で動いています。

478 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:38:12 ID:uJ9FPalSO
>>474
すまん。言葉足らずでm(__)m
一応付け加えた。

479 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:38:35 ID:oKjDikPR0
2、3stop限定マシン

480 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:38:50 ID:HUuDBNuY0
きめぇマシンだな。
マクのポンツーンがコンサバに見える。

481 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:39:17 ID:Fn41gIWi0
>>477
そう考えるのが一番自然だな

482 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:39:28 ID:iTOtPfFX0
>>476
だからアクセルとブレーキのペダルを交互に踏めば・・・
ほんとに、相当に燃料タンク小さいのかねぇ

483 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:40:28 ID:Uh/rcZFv0
燃料タンク小さくするのは、本末転倒だから無いと思うよ。

484 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:41:48 ID:0jP4/BCj0
2,3stop限定でも圧倒的に速ければ確実にフロントロー取れるわけだしな。
ってか、2,3stop限定のアホマシンだろうがほとんど完走できなかろうが圧倒的に速ければかっこいいよな。

485 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:43:43 ID:ByOgUf9P0
圧倒的に速いガラスの車・・・
圧倒的に速いけど致命的な弱点を持つ車・・・

ロマンだ・・・

486 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:43:50 ID:Qr2bD35N0
>>474
また違法な事やって、出場停止w

487 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/25(木) 21:44:40 ID:KjqyvaIy0
くーリアの斜め後ろからの画像が欲しい

488 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:44:46 ID:alhIdk+g0
>>484
圧倒的に速いけど1勝もできませんっていうのは無しの方向でお願いします

489 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:45:41 ID:ZyjRctuS0
ホンダのスポンサーの話が出てるけど、今年はメインスポンサーがホンダって発表あったのに
なんで騒いでんだ?

しかしリア凄いな・・・。中見てみてえ

490 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:46:08 ID:aa6PJl8w0
エンジンて相当低くマウントしてあるから従来の位置でも問題クリアすれば
物理的にはいけると思う。
少なくとも劇的に前には移動してないんじゃない

491 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:46:34 ID:I2xaLwUE0
ちょっと前まで、サイドポンツーンで
リアタイヤに空気が直接あたらせないことで
ドラッグを減らすって考えがあったけど、今は違うのか?
それともチキンウイング(タク命名?)でこの気流をコントロール
してるのか?

492 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:46:38 ID:ceOURKIH0
今年は2勝してくれたら十分。

リアカウル外した方が速い、とかやってくれたらストリーム契約してくる。

493 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:46:48 ID:5uvBY+L/O
早速トラブルと聞いて、MP4-18を思い出した。
大丈夫か!?

494 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:47:09 ID:c90spkXyO
ホンダはじまったな

495 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:47:23 ID:4uoWswQL0
>>487
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z037.jpg

496 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:47:33 ID:JjvAvm/70
エグゾーストパイプ出口めっさ短いな。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1169729345725.jpg

497 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:48:30 ID:8Ry/NPiD0
34出走で5勝5ポディウム24リタイアぐらいのほうがかっこいいな

498 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:48:32 ID:BhHRMufD0
>>489
えっ?

499 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:49:05 ID:CqTxBJmx0
うーんHONDAのマシン見て変態だ・・・と思える日がこうも早く到来するとは思わなかった。

500 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 21:49:09 ID:wkqxrqZT0
ホンダ今回頑張ったな。
オリジナリティーがあって攻めている。
その心意気がカッコイイ。
これなら仮に速くなくてもホンダらしさでてるから納得。

あと、F1-Liveで燃料タンク150Lとか出てたが、
とてもそんなデカイ燃料タンクを積んでいるようには見えないのだが・・・。
エンジンを燃料タンクで囲んで、
エキパイは排気でてすぐ4-1つなげてストレート出しか?w

501 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:50:26 ID:yQoyi77T0
>>497
ドライバーが悟りを啓けそう

502 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:50:41 ID:JjvAvm/70
スーパーアグリ、10のうち9のクラッシュ・テストに合格していた
新しいスーパーアグリのマシン、ほとんどのFIAテストに合格
New Aguri passed most FIA tests: F1i.com
スーパーアグリがFIAからの承認を受けられなかったという報道があったが、
実際マシンは義務づけられた10のクラッシュ・テストのうち9について合格したようだ。

日本チームの2007年マシンは、より厳しくなったフロントとリアの衝撃テストに合格している。
不合格になったのは、おそらくモノコック側面の強度評価テストだけであろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50853613.html

あれ?リアじゃなかったっけ?

503 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:51:04 ID:FWc3G0hM0
>>550
110kg級のタンクは積んでないと思うけどなぁ。90〜95kgぐらいでいいと思うんだが

504 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:51:10 ID:BhHRMufD0
>>500
ココ何年の間ずっと150のまま
はなから正確な数字出すつもり無しです

505 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:51:38 ID:FWc3G0hM0
レス番まつがえた

506 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:51:42 ID:I2xaLwUE0
ホンダって、エンジンをギアボックス方向に全体を
斜めにスラントさせてリア全体を低くさせたり、
クラッチや、クランクシャフトのカウンターウエイトを
径5センチにとか、すごいことを試してたもんね。
その進化系・集大成か?

507 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:52:09 ID:7S9535m70
>>420
まあ、何が正解かわからないからね。
去年は、コンサバのフェラーリが速かったし。
今年は、トヨタが速い可能性も1%ぐらいはあるきがする。
まあ、今は変わってるマシンのほうが盛り上がるだけでしょ。
ただ、ホンダのマシンは面白いね。
早くレースを見てみたいね。

508 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:52:37 ID:pA2JuLRZ0
わざわざ不利になる情報をさらすわけないしね。
チムニーの後ろのフィンがすごいな。
穴開いてるし。

509 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:52:37 ID:TQIR6pzo0
ttp://img253.imageshack.us/img253/8104/untitled1wi.jpg

510 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:53:31 ID:kTvCjAdG0
>>509 いい仕事きた

511 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:53:39 ID:hFKGWjk70
ジェンソン・バトン
「走り始めた途端に車が異常をきたし、遂には止まってしまったんだ。
 何にしても残念だ。怪我をしてから、本格的にテストで走るのは久しぶりだったからね。
 原因はまだ分からないけど、チームはこの問題をすぐに解決してくれると信じている。
 新車のフィーリングに関しては、まだ何とも言えない。ほとんど走ってないからね。
 ただ、去年のマシンの方が挙動は安定していたように思うよ。」

512 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/25(木) 21:53:49 ID:KjqyvaIy0
テクニカルスペックはまったく適当だよな
単にテクニカルパートナーのために出してる気がする

513 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:53:59 ID:0mRoOS6C0
エンジン自体は昨年の最終版でフリーズされてんじゃなかった?
そうするとエンジン単体では設置位置の調整くらいしかできないと思うんだが

514 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:54:00 ID:aa6PJl8w0
>>509
はっきり言ってGJ

515 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:54:41 ID:CqTxBJmx0
>去年のマシンの方が挙動は安定していたように思うよ


ってちょwwwwwおまwwwwww

516 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 21:54:59 ID:/iviNjOM0
スレ進行はやっ・・・

517 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:04 ID:I2xaLwUE0
>>476
今期バンク角固定レギュ。
全チーム一緒だよ。90度だっけ?

518 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:09 ID:TQIR6pzo0
>>511
見た目どおりピーキーな車なのか

519 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:31 ID:iTOtPfFX0
>>509
スケルトンというかメタリックな仕事乙

520 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:54 ID:9gZbTVSh0
>>511
それはバトンじゃなくておまいの言葉だな

521 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:55:57 ID:CqTxBJmx0
>>511
つかソースくれw

522 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:56:31 ID:qGnsEjnj0
>>511
>去年のマシンの方が挙動は安定していたように思うよ。
あーあーw
もしかしてやっちゃったw

523 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:56:39 ID:bFqKJ8q30
てか復帰したんじゃなかったっけ?

524 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:56:52 ID:TQIR6pzo0
>>511
釣りかw

525 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:57:10 ID:V8UpfE1b0

お・おまいら!  シーズン中より楽しそうでつね。(*^ー゚)b グッジョブ!!



526 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:57:27 ID:XczjHfXX0
>>511
マジならホンダ死亡

527 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:58:09 ID:bFqKJ8q30
せっかく有給取ったのにこのスレいたら何もせずに1日が終わってしまったよw

528 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:58:10 ID:FWc3G0hM0
ほとんど走っていないのに、挙動の話が出ること自体おかしいと思わないと

529 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:58:20 ID:3vSr5qhe0
>>489
420 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 20:14:45 ID:kyOeaEVR0
新カラーリングとスポンサーとマーケティング戦略の発表会って
2月のいつだろ?
去年暮の年末会見で福井社長曰く「(新スポンサーやカラーリング
etcで)みんなを驚かせることが出来るのではないかな」と。
BATに代わるメインスポンサーが決まってるようで尚且つかなり
ビックなスポンサーになるらしいことを示唆したって。


530 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:58:48 ID:G8kqI7tb0
っていうか今走ってるんだろ?
コメントでるわけないし

531 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:59:14 ID:2WdR1UmZ0
エキパイからの排気、あれでいいのかなぁ?
最近は確かリアウイング方向への排気がトレンドだったよなぁ。
HONDAは何か新しい空力の使い方を発見したんだろうか・・・。

532 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:59:23 ID:C0+tKBvI0
新カラーリングの写真はいつ見れるの?

533 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:00:27 ID:x2VfRsTG0
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/asong/1169592461/876

534 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:00:30 ID:bdxzJwUOO
>>507
シーズン序盤チャレンジングなことやってきたチームが総コケして、
仮にトヨタが浮かび上がったとしても、
しばらくしたらどうせすぐに埋もれるさ

535 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:00:58 ID:EDw2FV570
>>530
元々今日はバリが午前中、午後がバトン予定だったみたいだから
入れ替えてもうバトンは終了しててもおかしくはないw

536 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:01:29 ID:XczjHfXX0
>>530
無線盗聴

537 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:03:58 ID:I2xaLwUE0
ニューウェイが何作ってくるか詳細は不明だが
見た感じはコレがいちばん速そう
うねうね〜。
少なくとも、後ろのマシンは前に出にくそうなエアロだね。

538 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/25(木) 22:06:29 ID:KjqyvaIy0
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_171.jpg

この赤いやつまじ邪魔すぎ

539 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:07:58 ID:CqTxBJmx0
>>538
RA107の1番見たい個所が見れないorzマジで邪魔。
話変わってあれだね、やっぱバトンは男前w

540 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 22:07:59 ID:wkqxrqZT0
>>474
ラジエーターとエキパイに秘密があるとかいう話ならば、
・エキパイは排気直で繋げる。
(脈動によるトルク不連続は電子制御でカバー?)
・エンジン高温運転許容してラジエーター容量小型化
(レブ縛りがあるので、耐久性UP分を高温運転で相殺)
程度しか思い浮かばないが・・。

>>504
やっぱりそうなの?
そりゃ、燃料タンク容量なんか、最重要スペックだもんなあ。
了解です。

>>507
個人的にはホンダ,トヨタ両方応援しているので、
トヨタにも期待はしていたが、
相変らず1世代前&太鼓で期待しぼんだ。
05年の時みたいな開幕前エアロ大変更で良い意味で笑わしてほしいが。


541 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:13:25 ID:HUuDBNuY0
バリチェロは昨日シェイクダウンしたのか?
キンダーガーテンでトラコンとかいいとか言ってるけど。

542 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:15:49 ID:NnapKKYM0
サイドポンツーン後ろ側は、下側を削るか上側をけずるか、ってだけでないかな?
ホンダは上側を削った、と。

エキパイの前方排気は去年トヨタがやってたときはあまり話題にならなかったね。

543 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:16:37 ID:kTvCjAdG0
エンジン冷えなそう。ホンダは今年も白煙かー。


544 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:16:41 ID:HUuDBNuY0
あ、そうかスクープ写真にバリが載ってたな。

545 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:17:53 ID:MGl0blkRO
変に独創的な感じになって2005年みたくならないでほしいが…

546 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:18:16 ID:FWc3G0hM0
>>542
エキゾースト前杉
ってレスをしたのを覚えてるお〜

547 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:18:54 ID:JF3/vm/K0
>>542
TF107はエンジンを前方に移動させて
排気は思いっきり後方に変えたね。

アプローチの仕方がTF106Bとは違うんだろう。

548 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:19:14 ID:rGRZjd500
>>545
今年はエアロ関係の大幅なレギュ変更は無いから平気でしょ

549 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:19:14 ID:XjlnJPh20
中本曰くシルバーストーンでのシェイクダウンのときから
感触が良いらしいな。

550 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:21:47 ID:Ut1Z2+t00
>>541
ホンダのシェイクダウンは22日のシルバーストーンでロシター。
24日がバリがRA107、バトンがRA106+BSタイヤでそれぞれ初走行。

25日はバトンとバリが半分づつRA107をシェア予定らしいが・・・

551 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:22:06 ID:EzroG05m0
ttp://www.hondaracingf1.com/php/image_popup.php?image_id=4673&size=1024
ttp://www.hondaracingf1.com/php/image_popup.php?image_id=4672&size=1024

552 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:23:20 ID:FWc3G0hM0
INGルノーのでかい画像集、お待ち申し上げておりますネ申さま。。。

553 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:23:51 ID:MGl0blkRO
ルノーも新車を作るときは一年近くかけてじっくりやるらしいからホンダも着実にいい路線走ってるのかな
問題はバルサン祭りを各国で開催しないことだな

554 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:26:47 ID:wVjGEE1L0
しっかし、このホンダのマシンはスゲェ〜。こりゃ本気だな。
ホンダワークスになった意味があった。単なるエンジンサプライヤーでは無理だったな。

555 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:27:13 ID:HUuDBNuY0
>>550
d!

556 :音速の名無しさん :2007/01/25(木) 22:27:20 ID:wkqxrqZT0
>>549
中本STDが感触いいというのは、珍しい。
合同テストが楽しみだ。

557 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:27:35 ID:lEd0jQAV0
>>553
問題は掛けた時間ではなく人だろう・・・。
それと路線が違うんじゃね?

558 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:29:15 ID:ceOURKIH0
BAR005辺りまで全パーツバラして並べた写真があった気がするんだけど、
去年のマシンのもどっかに落ちてる?

559 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:30:37 ID:eWOj521y0
中本 修平シニア・テクニカル・ディレクターは
「〜略〜また、排気系やラジエターなど様々な刷新的なパッケージングを施し、よりシャープなマシンに仕上げている」と。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/news/25_2039.html

560 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:32:29 ID:p+cnUuHc0
>>559
あれだけTCにぶーたれてたバリが、良くなったというからには、
そこそこのものが出来たよう棚。

561 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:35:04 ID:KvDjVgwF0
今日のぬぽるとはとりあえず予約しとくか。
走ってる107が見れるかもしれない。

562 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:35:39 ID:MGl0blkRO
タンクの話がでてたけど150gってどーなの?

563 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:36:49 ID:sm0wZasO0
>>560
期待しすぎるとアレだが昨日のテストについても中本が満足しているって
言ってるくらいだから好感触なんではないかな?
信頼性他まだ心配な面はいろいろあるけど。

>Honda's senior technical director, Shuhei Nakamoto meanwhile was also happy
with the RA107's first proper run, following a 'secret' shakedown last week at
Silverstone.
"We were pleased with the initial performance indications from our first full
day of testing with the RA107," he added. "There is a great deal of on-track
development work to conduct before we embark on the racing season, however
positive signs from the car's testing debut provide the reassurance that we have
taken a good direction."

ttp://uk.sports.yahoo.com/25012007/23/barrichello-first-impressions-ra107-good-ones.html


564 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:36:54 ID:Z1SSRnnI0
http://blog.yam.com/intime/aac198cc_s.jpg

565 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:37:32 ID:gJzSBZfB0
>>561
ビデオの前でスタンバイOK!

566 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:37:34 ID:xEXdve7o0
>>564
フィジケラ?

567 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:37:36 ID:P/yyfgVY0
>>560
バリは去年も最初の頃は常にポジティブな発言してたよw

568 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:38:10 ID:i0z+8F040
>>564
アッー!!!

569 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:39:05 ID:OsxT6zcT0
>>565
ちょwwwwwww手動wwwwwwwww

570 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:39:36 ID:1ezVCviF0
>>564
アッーーー!!

571 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:39:44 ID:iTOtPfFX0
>>565
か〜ちゃんガンガレ

572 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:41:34 ID:rGRZjd500
>>567
具体的なところが言葉に出るってところで意味があるんだろうサ

573 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:43:56 ID:7UiqfQ5l0
真上の画像は既出だったかな。

http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007honda1/image/r_2007-01-25T113416-2

574 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:46:02 ID:FWc3G0hM0
>>573
キタコレ

575 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:46:26 ID:kTvCjAdG0
ところが新しいPOPEときたら…

576 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:47:13 ID:T5amOvhJ0
>>573
gkbr


577 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:47:36 ID:9gZbTVSh0
>>573
GJ!
スゲ

578 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:26 ID:0ouQv2ou0
ホンダ本家は攻めた設計にして勝ちに行く。
んでSAF1は保険でコンサバ設計じゃないかな?

579 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:42 ID:ByOgUf9P0
まるで部品を幾つか取り付け忘れてるよーだ

580 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:49 ID:eXodLbEW0
>>573
排気管自体はわりと常識的な位置にあるんだな。横からみると埋もれてるが。
つか、サイドポンツーン短かっ チムニーの幅しかねぇじゃん、もう

581 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:50 ID:T5amOvhJ0
キールの話題でしか盛り上がらなかった去年の今頃を思うと夢のようだ


582 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:51 ID:HUuDBNuY0
ポンツンから何かが直接排気してるみたいに見えるな。

583 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:48:56 ID:lloV6RCC0
こりゃ給油時に炎上するな

584 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:49:34 ID:o/mnMr2h0
>>578
SAF1が攻めても勝てないでしょ

585 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:50:54 ID:9afGPWjU0
さっそくとまったんだって?

586 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:50:55 ID:7UiqfQ5l0
>>574
>>576
>>577
この画像は無かったみたいね。役に立ててよかった。
俺の仕事はひとまずおわりだな。

587 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:52:37 ID:bFqKJ8q30
>>573
なんだこれ?
手裏剣みたいじゃないか

588 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:53:35 ID:iTOtPfFX0
>>573
給油口は垂直っぽい?
だとしたら給油しにくそうだけど

589 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:53:42 ID:XczjHfXX0
RA107、勝ちけむり出まくりだな

590 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:53:43 ID:NnapKKYM0
>>573見ると、このサイドポンツーン上の段差がどう転ぶか、って感じだね。
他のマシンはここをもっと平らにする代わりにポンツーン下部をえぐってた感じがする。

591 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:56:10 ID:HUuDBNuY0
ミドウィングは暫定かな。なんだろ、ただの四角になってる。

592 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:56:21 ID:MGl0blkRO
給油口の場所が初めてわかった…
ありえねーw

ルノーがミラーの位置変えて流石にこれ以上はないだろと思ったら…

593 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:59:39 ID:FWc3G0hM0
>>573の画像を見る限り、エキゾーストの出口はトヨタさんの昨年の初号機と
ほぼ同じ位置にあるね。107のほうが左右パイプ間がタイトだけど。

594 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:00:13 ID:PQNmRHcF0
これでリアセク含め暫定仕様だったらわらかすな
本戦仕様がどれだけバター飴になってるやら

595 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:04:08 ID:0ouQv2ou0
給油時火災防止用の盾をどうするんだろうか?

596 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:04:58 ID:rtrGacv60
少なくとも、F/Rウィングは間違いなく暫定だと思う。

597 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:05:06 ID:GGNyZahc0
>>578
SAF1は後方インパクトが耐久基準値に満たなかったらしいから
ホンダ以上に攻めてると予想

598 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:05:30 ID:BhHRMufD0
>>593
2005年にフェラーリが先にやってたような

599 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:05:37 ID:XTDjXfzx0
なんかミナルディのPS01を思い出した。

600 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:06:15 ID:BhHRMufD0
>>597
青いフェラーリがクラッシュテスト失敗したのと同じ理由でしょ

601 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:06:53 ID:/AbyxXLQ0
給油口と排気口の位置関係はTF106と同じような感じじゃないのかな。
だったらそれ程火災を心配する必要はない気がするんだけど。

602 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:07:17 ID:bFqKJ8q30
SAFはどうかなぁ。実際中段辺りを走りたいのなら結構コンサバ設計できそうだな。
RA106まんまみたいな…
最下位でもいいから責めてくれ

603 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:07:22 ID:yj7Sgmo60
>>599
・ ゚・(ノД`)・゚・。

604 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:07:29 ID:PQNmRHcF0
>>596
だよね? 
その辺も含めて2月にどれくらい変わるか楽しみ
ウィングも大きく変わってたら 本当に速いか心配で開幕まで心臓バクバクww

605 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:07:55 ID:yj7Sgmo60
俺はPS05の攻めっぷりが好きだった

606 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:09:42 ID:Qk3Rwr9m0
リアウイングはかなり変えてきてると思うけど。
ステーとか、フォアートウイングも一体化してるし。
メインエレメントは代わり映えしないけどさ。

607 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:09:48 ID:JF3/vm/K0
>>573
何かこの画像でみるとサイドに添加物がいろいろ装着されてるね。
今のところ黒一色なんで詳細は良く分からんけど。

608 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:10:56 ID:qGfW913b0
これで冷却系に全く問題がないんだとすれば、
ラジエータの形状が余程特殊なのかもな。

609 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:11:12 ID:tW42geZf0
>>605
ミナルディがもし残っててPS05みたいに攻めるデザインができたなら、ホンダより先に107みたいなマシンを作ってただろうな。

610 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:12:16 ID:I2xaLwUE0
>>573
すげー
で、エンジンどこ?
さすがクラッチ直径10センチ以下!!

611 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:13:16 ID:e1wxrQDq0
実力は兎も角
田宮からプラモデル化マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

612 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:14:59 ID:I2xaLwUE0
>>608
けっこうなエンジンパワーを使ってまで、
冷却水を圧縮して沸点を高めてるんだと思うよ。
エンジンパワーにも自信あると見た!

613 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:16:33 ID:BVDExFeY0
>>573
サイドポンツーン上面が平らなところから急にストンと落ちてるのか
こういうのってやっぱ緩やかに落としていったほうがいいんじゃねーの?

614 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:18:39 ID:pUIypYZ00
>>613
急に落ちてるように見えるのはウイングレットなどによる錯覚にも見える。

615 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:19:31 ID:qGfW913b0
信頼性が確保できてるんなら、まず間違いなくタイトル争い可能だと思う。
ホンダ・フェラーリ・ルノーてところかね。これはメルボルンが楽しみだ。

616 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:19:34 ID:NnapKKYM0
>>614
急に落ちてるから斜め前から見るとサイドポンツーンのリア部分がまるでないように見えるんだと思うんだ。

617 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:20:19 ID:I2xaLwUE0
>>613
空気には粘性があって、極力触れないほうが
抵抗が減る場合が多い。
空気流の表面剥離を抑えながら…が前提になるが。

618 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:20:38 ID:yauB+zRf0
>>615
現段階でそこまで断言出来るとは凄いですね。
お花畑過ぎますね。

619 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:21:25 ID:zEJzIJBy0
suttonに真上からのも含め更新きてるね

620 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:21:35 ID:rGRZjd500
エキゾーストは境界層を消すためのものだったりして

621 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:22:42 ID:aa6PJl8w0
>>616
真横から見るとフェラ、ルノーと同じかちょいきついくらい
下をえぐってないからより極端に見えるんだと思うんだが

622 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:24:01 ID:NnapKKYM0
>>621
それは同意。
リアがないってみんな騒いでたけど上がないだけだと思ってた。

真横からだと・・・いろんなものがついてて分かりにくい・・・。

623 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:25:15 ID:BVDExFeY0
>>617
へぇーそうなんだ
気流が乱れそうな感じがしたんだ、素人目だけどw

624 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:25:21 ID:PQNmRHcF0
しかしさ
04年くらいにこのマシンを07年のホンダのマシンだよってカキコしたら
絶対に 出来のいいコラ張ってるんじゃねーよ プギャーで終わってたよな・・・
BAR初期の造型なんて・・・・
俺も05年の体制までなら絶対にこれがホンダのマシンだなんて信じないよ

そう考えると感慨深いものがある。

625 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:27:16 ID:3k/MoLGb0
>>612
一定以上の圧力になるとバルブが開いて冷却水の圧力を逃がす様になっている。
数年前BARの琢磨がモナコでススタート後数週で派手な白煙を吐いてリタイアしたことがある。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdl2/


626 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:27:19 ID:NnapKKYM0
>>623
さらにエグゾースト付近の加熱と、エグゾーストからの排気も合わさるから、どうなるのか全く分からんよねw


627 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:27:35 ID:JF3/vm/K0
>>622
ごちゃごちゃくっついてるのは
ダウンフォース稼ぐためなんだろうけど
あんまり美しくはないね。

628 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:29:07 ID:NnapKKYM0
>>627
まぁ見た目に関しては好みだけどね。
カラーリングが変わればまた分かることもあるだろうけど。

629 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:30:08 ID:MGl0blkRO
流石に淋しいのでルーバーと併用になるキガス

630 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 23:30:15 ID:/iviNjOM0
>>612
沸点上げるったって、その限界があるっしょ?
何度位だっけ?

631 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:30:16 ID:KyxH/yRF0
http://www.f1-fansite.com/wallpaper/2007/wallpaperLA07.asp
のサイトに107の高解像度上がるの楽しみだね。

ところでこいつのサイドポッドを見てくれ。どう思う?

「すごく・・・・小便・・・・いえ・・・・・コンベンショナルです・・・・・」

632 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:30:19 ID:/42iaIcj0
なんか凄い低いカテゴリーの車みたいね

633 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:31:37 ID:KyxH/yRF0
このサイドポッドだったw
http://www.f1-fansite.com/wallpaper/2007/launch/mclaren-MP4-22-1-1600.jpg

107の後見るとでかいなーorz

634 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 23:31:49 ID:/iviNjOM0
>>631
コンペティティブ?

635 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:32:09 ID:I2xaLwUE0
>>625
04時には異常圧力でも、
07では常用圧力にできたんぢゃないか?
…という、予想からのコメントだよ。

636 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/25(木) 23:32:27 ID:/iviNjOM0
そっちか・・・

637 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:32:36 ID:zeZ9rk+t0
http://images.f1racing.net/large/67489.jpg

638 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:33:52 ID:NnapKKYM0
>>633
でかく見えるけど、下部が削ってあるから実は大きさ自体はそんなに変わらんと思う。

今のところ、
上部を削ったのがフェラーリ、ルノー、ホンダ
下部を削ったのがその他

といった感じ?

639 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:33:57 ID:0Sm+iBfs0
>>625
それって支給されたバルブ不良品。マジで。

640 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:35:15 ID:jXCrv7Mf0
上削りまくって最終的にはヒラメになる予感。

641 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:36:09 ID:PQNmRHcF0
あの時の琢磨は調子よかったよね
モナコならブローも少なかろうとここの住人も期待してて
スタートはかなりうまく行ってあれだったから悔しかったなぁ

なんでBARは事前にチェックしないんだ!と怒号が飛んでた用に記憶してる

642 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:37:09 ID:YkHyn1i90
サイドポッドのスポンサースペースちいせなぁ〜おい〜



643 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:37:26 ID:MGl0blkRO
ホンダスレより
ttp://www.f1total.com/bilder/2007/praes/07f1prhonda//049.jpg
スッカスカでんがな

644 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:38:47 ID:I2xaLwUE0
>>640
今はインダクションポットからのサイド面積の
下限がレギュで決まっているから、今のところヒラメにはないけど、
このレギュなければ、サイドがスンごく小さくなって、
もっとかっこよくなると思うけどナー。

645 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:39:05 ID:/N7R8nE10
中本のこの顔を見ると、メルセデスのハウグそっくりだよ。
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z042.jpg

646 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:40:09 ID:mdnpzIDo0
>>643
何か昔のモデナ・ランボを見てる気になって来た

647 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:42:42 ID:NnapKKYM0
>>643
これがまさにあの段差(?)による後部が見えなくなる錯覚じゃない?

TF107とRA07の上部画像比較
ttp://www.uploda.org/uporg667055.jpg.html

648 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:42:55 ID:YkHyn1i90
模型やmod職人はたいへんだね
すげ〜複雑すぎるよ

649 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:43:27 ID:I2xaLwUE0
>>645
ふんとだ。
しかし蝿のすっとぼけた顔はなんだ?
勝てなかったら、あんたんせーだ!

650 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:45:59 ID:I2xaLwUE0
ひとつ、確実に言える事がある…

このマシン、ラジコン化はムリ!
モーターと、ギア、バッテリーがはいりません。

651 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:46:48 ID:HUuDBNuY0
サットンRA106も走ってるから間違い易い

652 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:47:09 ID:NnapKKYM0
>>650
ドライバーの部分あたりにモーターとかいれればなんとか・・・

とミニ四駆しか知らないけど言ってみるw

653 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:47:29 ID:/N7R8nE10
Fウイング、去年のモノをトヨタとホンダで交換したのか?w

654 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:47:58 ID:KyxH/yRF0
>>641
モナコはavg160前後で低速多いわ
7速のギヤを6速までしか使わない仕様にしても1周あたり40回近くシフトするし
最近はMonzaやIndyよりずっと厳しいんじゃないかな

モナコだし、ってのは間違いなきがする。

655 :御飯喰とバトンを応援 ◆TRaomuc9Hs :2007/01/25(木) 23:51:40 ID:GuOBH3gf0
久しぶりにきたよ。
今年は勝つよ。

656 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:54:15 ID:JjvAvm/70
95年にもRウィング規制のあおりとかで、リアセクションをスラントさせる
スタイルが流行ったけど、もうそれどころじゃないって感じだなw
http://didier.andlauer.1.free.fr/saison_1995/voitures_1995/tyrrell_1995.jpg
http://www.auto-news.cz/pictures/71054553183.jpg

あと画像探してて珍ウィング発見したのでついでに、アロウズやジョーダンのアレほどじゃないけど。
http://www.gdecarli.it/Per_forum/Bologna%20Motor%20Show/1996%20Ligier%20Panis.jpg

657 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:55:20 ID:7KFZU87s0
速いか速くないかは所詮素人だから述べられない

ただ、今年のホンダのマシンにはわくわくさせる何かがある
あとはニューエイ先生の赤牛だなぁ

658 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:57:13 ID:PQNmRHcF0
>>654
実況とかだとそういうカキコが多かったと思う。 
実際のところどうなんだろうね?
データーを見れる立場にいないから正確なことはいえないけどさ
個人的には低速すぎて熱的にはくるしいんじゃないかとも思えるし
バーレーンやバーレーン後は砂吸うからブローが多いって予想も的外れだったしね。
素人の予想は現実と違うって事かな?
難しいね
モナコはブローより壁にぶつかる方が圧倒的に多すぎて
それが印象に残ってる人が多いからかもしれない。


クラッチつきMT時代にあのコースを走りきった人間はほんと神だと思うわ。

659 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:57:19 ID:9gZbTVSh0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests13/diapo_109.jpg

660 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:58:12 ID:I2xaLwUE0
>>644の追。
バーニー様が、
「広告面積が減ると困る!」
だってさ。

661 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:58:28 ID:NnapKKYM0
>>656
当時は最新型だったんだろうけど・・・今見るとカクカクだなぁ。

662 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:58:55 ID:MGl0blkRO
>>656
Xウイングみたいだなw

てか赤牛はケツ画しかみてなかったような

663 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:59:12 ID:lEd0jQAV0
>>647
そんな言うほど、スカスカか?

リアタイヤの前のウィングレットが小さくなっているから、それで
強調されて見えるだけじゃないか?サイドポットのラインは
前と変わってないように見えるけど。
厚さ的にも大差にあように見えるな。
サイドポットの前面は相変わらず団子だし。口はでかいし。

これはどう見ても106のバージョンアップだな。
ウィルスがいなくなって、ホンダの力で大きく変わるかと思ったけど、
才能がすべての世界だとつくづく感じた。

664 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:59:28 ID:CmunP0r/0
こういう絞込みって、F2003-GAから?

665 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:59:40 ID:XZqVNH7SO
うひゃー

666 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:02:19 ID:BVDExFeY0
>>659
この角度から見るとなんかかっこいいw
黒い炎に見える
ごちゃごちゃしてるけど

667 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:02:36 ID:whjcYmBH0
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z055.jpg

これ見るとノーズの下はRA106よりすっきりしてる?
とにかくサイドポンツーンの踏みつけ方が凄いっての!
越中さんが踏んだっての!

668 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:02:44 ID:8Ry/NPiD0
相変わらずボーダーウイングでかいよなあ

669 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:02:47 ID:NnapKKYM0
>>663
斜め前からだとそう見えるってことだよ。
上から見るとそうでみないよってことが言いたかった。
つまり、同意見

>>659
これは分かりやすい。この角度だとちょうど排気管が隠れるんだね。
上からの画像がなかったら意味不明なところだった・・・。

670 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:03:00 ID:GGNyZahc0
>>662
http://www.f1total.com//bilder/2007/pr/07rboerl//z007.jpg

671 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:04:58 ID:pzp4az1T0
>>670
だからそれRB2だって

672 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:05:12 ID:/tWbKZbx0
>>667
すっきりっつうか、コクピット部のキールが異様に高く見える、ノーズ下の
空気をガンガン取り込んで流してやるって感じかな。

673 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:05:20 ID:CHVGgFa70
>>670
それ、昨年型じゃね?
スポンサー発表のさ。

674 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:06:10 ID:us/bXq9Y0
>>667
これ、クーリング大丈夫なのか?
入る口は相変わらずでかいけど、出口が・・・。
ノーズのことも、Sa05形状だし。
ノーズとモノコックがバラバラのバランスに見える。丸と角だもんな・・・。

675 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:06:16 ID:Z/FvVLjc0
>>667
エンジンカウルの上から何か落とされて潰れた後の画像みたいだ

676 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:07:03 ID:Q9vt+s+j0
>>667
RubensとSHOWAの字体がかぶってておもしろいw

677 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:07:28 ID:hkXMNXHS0
>>659
ttp://www.imgup.org/iup321488.jpg

678 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:07:28 ID:/tWbKZbx0
>>675
転んだフェランが製作中の1/1クレイモデルのサイドポッドに…

679 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:09 ID:/tWbKZbx0
>>677
dクス、色々対処できるように&排気管の熱処理用に
細分化されたカウルと、異様に角度の立ったフロントアッパーアームが面白いな。

680 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:35 ID:TpEn1Zn+0
>>677
モラタ GJ

681 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:51 ID:Z/FvVLjc0
>>677
おおd

682 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:10:51 ID:Q9vt+s+j0
>>678
タイプRウィングついてる?

683 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:02 ID:fO0qCnO6O
>>678
中本「( ̄ー ̄)」

684 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:18 ID:TpEn1Zn+0
>>677だとかっこよく見えるし、角度によってこんなに印象の変わるマシンも珍しい。

685 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:11:42 ID:Sc2qFL3M0
>>677
エキゾーストの関係で後ろに続く耐熱板が長いな

686 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:13:39 ID:ocn7Mnky0
これでピッチング変化に強いマシンだったら、
04よりイケそうな気がする。
あと、気のせいか現時点で他のマシンより、
フロントタイヤのキャンバーが立っている。
フロントの発熱が弱いと、
曲がらない傾向になるので、ちょっと心配。

687 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:13:44 ID:us/bXq9Y0
>>669
そうだよね。
トヨタと比べても、トヨタの方がスカスカに見えるよね。
エンジンを前に移して後ろをあけたとトヨタ自身も言っているしね。
ホンダの場合、エンジンの位置が動いたり、ホイールベースがのびたり
しているようにはどうも見えない。

ホンダで気になるのはリアタイヤの前のウィングレットが小さくなっていることだな。
他の車と逆方向行っているもん。
ルノーなんかは前から後ろまで一本で翼のような形で効率の良いダウンフォースを
得る設計にしているような感じだし。
フェラーリやマクラーレン、BMW、トヨタも、ラインはきつくなくて、
ウィングレットは大きめになっている・・・。
あの羽がでかいと、リアへの空気の流速が加速するんじゃないかな・・・。
逆に小振りにしちゃうと、乱れがでちゃうような気がする。

688 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:15:31 ID:IB7wTcjk0
とりあえずさっさと合同テストしてくれ〜

689 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:15:42 ID:y9lebITJ0
>>677
すげえええええええええええ

690 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:16:22 ID:Sc2qFL3M0
>>687
TF106が異常なだけで、エンジン前進させるのは普通かと
RA107が吊り上げられた画像あったけど前が落ちてたね

691 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:18:16 ID:fO0qCnO6O
自演臭がする…

692 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:18:50 ID:hYjv4FVX0
なんか他の車と比較してどうのって意見が多いけど、個人的にはオールホンダの本格始動に
速い車の物まねだけでなく独自の路線で出してきた所はいいと思う
画像見てても今までのホンダの車とはちょっと雰囲気が違う、結果はともかく見ていて
応援のしがいはある気がする

693 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:19:23 ID:Ox1P8S2T0
       ,, ―- 、_
      /        '' - ,,
    /             '' - ,,
   /                 ヽ
  i           / /ヽ    !
  ,i          ./ / ''―、   !
  i     ,、 n て'' ノノ    ヾ   !
  i    ノノノ ノ ノ ''´      !  /
 U   j   ' ´    ノ (    ヽ |
 >-,,  /  ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ
 !・  ヽ |  ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii=  i )
 \(てi iヽ   ^' ~     -'  /}
  `i_   、 \        i_    l_j
   `┐ i    /(,,, ,n 〉   /\\   サイド絞り込むっていうレベルじゃねぇぞ!
  ̄ ̄へ    ! '   T''    l |  \  
   |  ! i    ン=ェェi) i ソ )
   |  i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈
   |  |  \\,, `―''´//  |
   |  つ   !、_'''''''''''''  /   7


694 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:20:47 ID:Z/FvVLjc0
RA107見て、ニューウェイはなお一層首をかしげることになるのかなw

695 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:21:03 ID:Q9vt+s+j0
>>687
ホンダがどういう手法をしたかは分からんけど、まぁでもパっと見のインパクトはホンダの方がでかいってのも分かる。

>>677の画像見るとチムニーときのこが合体してるっぽくは見えるけど、たしかにウィングレットは小さいね。
その大きさがどう左右するのかは分からんけど・・・なんらかの意図はあるんだろう。

696 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:21:07 ID:D2v7XESe0
このサイドの潰れ具合を見て昔虎ノ介が乗ってた
アロウズ思い出した。前の年verだっけ?あれって
バーナードが作ったんだよな。先見の明があるって事だろうか?

697 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:21:13 ID:Sc2qFL3M0
>>669
確かに上から見ると・・・
http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z057.jpg

698 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:21:41 ID:TpEn1Zn+0
斜めから見ると不細工だったのに、上から見たら萌えた。
大成功間違いなしとは言わないが、もし今シーズン勢力図を大きく塗りかえるような
ことがあるとしたらここだろうなと、そう思わせるだけのことはやってきたように思う。
あんまり好きなチームじゃないけど素直にそうオモタよ

699 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:22:02 ID:LZ9TN7Bj0
ホンダのマシンは変にカラーリングに凝らずに
一色、イルカ色とかにした方が格好良いかもね

700 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:22:33 ID:An3WRMTW0
>>687
リアタイヤ前のウィングはリアタイヤへの気流を制御するもんじゃないの。
前から、ポッドの巨大な整流板、チムニー、複雑で大きいキノコの順番で、フロントタイヤからの気流の乱れを
うまく処理できてるんで、でかくする必要が無くなったんじゃないだろうか。
新風洞できめ細かく計算できた結果、より進んでるのかもしれない。

701 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:23:00 ID:gKJOJKFo0
>>698
ヲタのくせにw

702 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:23:23 ID:us/bXq9Y0
>>690
トヨタはトヨタ的には今年は大きく振ったんだと思うよ。
ただ、
トップチームのようなデザイナーがいないために、あの程度にしかならないだけ。

RA107って前が重いのかな?まさかね。F1はリア荷重なはず。
もしかして、また、前タイヤの熱が入らないとか、リアタイヤがブレークするとか。
今年のタイヤはグリップが落ちているから前よりもひどい状況になっているとか???

703 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:24:12 ID:LxnDuGmX0
でデザイナーだれなにょ

704 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:24:44 ID:FYBcO5JY0
TOYOTAのサイドポンツーンは横のラインがぺターっとしてて、
あんまり落ち込んではいないと思うけど。

705 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:25:23 ID:3fVUcPo/0
>>694
各チームとも暫定仕様とはいえ
今まで新車発表してたトヨタ、フェラーリ、マクラーレン、BMW、ルノーと比べると
ちょっと指向性の違うデザインではあるからね。

706 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:26:07 ID:fs7rsGM60
リア前の2段ウィングレットなんだけど、下の方は面白い形状してない?
あと横から見ると北海道、あるいはスペードマークに見える。

707 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:26:16 ID:BKxlHg6q0
>>687
トヨタは後ろ過ぎたから参考にならない

あとリアタイヤ前のウイングレットよりタイヤ内側の乱流防止のカバーみたいのが
無くなったのにビクーリした。こんなことしてんのホンダだけじゃね?

708 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:26:55 ID:3Evc/awp0
何かトヨタと比較してる奴多いが、トヨタのマシンとインパクト全然違うだろ。
比較して何か意味あるのか?

709 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:27:09 ID:fO0qCnO6O
>>698
さては貴様ツンデレだな

710 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:27:19 ID:Z/FvVLjc0
>>706
なんか複雑な形してるよね

711 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:28:55 ID:HLnPcRzl0
今仕事から帰って来た。すごい絞込みだなHondaは
こんなに大胆なマシン想像も出来んかった

712 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:29:45 ID:hEcQN/zG0
スポルトやらね

713 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:29:49 ID:us/bXq9Y0
>>700
リアタイヤへだけの働きじゃないんじゃないか。
上と下の空気の流れをコントロールするのにも使っているんじゃないのかな。
そうすることによってリアへの流速を高めているんじゃないのかなぁ。

それと、もう一つ気になるのは、
ホンダのサイドポットの前の部分なんだよな。
あの形状だと、どかんと前からの空気が当たって砕けちゃうんじゃないのかな・・・。
どう見てもきれいに流れるようには見えない。
フェラーリでさえルノーみたいな形状になっているのに。
あそこでうまく当たるか当たらないかで、後ろへの空気の加速力が変わってくる
んじゃないかな。

714 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:30:00 ID:ocn7Mnky0
>>707
フェラもバージボードなかったり、
まだまだこのへんの流体って
だれも正解が見出せてないんだね。
来年から?の「ホイルベース間キノコだめよレギュ」
ぢゃ、みんな一緒になっちゃうよ。


715 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:30:05 ID:di6Zy8840
おいスポルトwww
hondaはスルーでルノーの紹介だけかよww

716 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:30:59 ID:Q9vt+s+j0
>>708
見た目のインパクトなんて関係なくね?
既に発表された新車なら他と比較するのは別におかしくないと思うけど。

オレが上からの写真の比較画像にトヨタを使ったのは、単純に見つけやすかったからw

717 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:31:32 ID:l1rUUV6NO
今ぬぽるとでルノーの新車発表会の様子がやってたがあの車カラーリング変だな

718 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:31:49 ID:Rrjm7lpn0
ちょww今帰ってきたらもう新スレ700超えてやがるwww
みんな今度のホンダにはかなり関心高いなww

719 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:32:17 ID:TaUq3ICW0
>>715
ホンダは時間的に明日だろ

720 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:32:53 ID:5qZAO6kQ0
>>713
何の為のクリオネウィングとアッパーボーダーウィングだと思う?

721 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:33:01 ID:TpEn1Zn+0
>>715
あのルノーのカラーと一緒に登場したらインパクトが薄まるから
もっと後でいいんじゃね? 明日もRBRのドピンクマシンが発表
されるから難しいか

722 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:33:09 ID:Wvgo8Mzv0
しかし、今年のホンダはエグイな。

何か楽しみになってきた

723 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:33:26 ID:LxnDuGmX0
明日は赤牛と変態対決か

724 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:33:34 ID:+0pxXZHp0
・・・・正座してwktkして見てたのに

725 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:33:43 ID:fO0qCnO6O
>>714
てかあのレギュ同意得られんのかな

10年後にはシャシーワンメイクになってもおかしくないような…

726 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:02 ID:MTCxNQxh0
>>711
今年は優勝狙いのレースを絞ってそこそこ速いマシンではなく
特化型のマシンでいくらしいからね。

727 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:08 ID:6K/3WIEn0
F1GPニュースでやるだろ

728 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:33 ID:fs7rsGM60
>>710
ちょっと判りにくいけど。
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_176.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07f1prhonda//z024.jpg

複雑な形状だよなぁ・・・

729 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:37 ID:TpEn1Zn+0
>>727
この前のF1GPニュースはひどかった・・・糞林死ね

730 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:41 ID:us/bXq9Y0
>>720
それがあっても、サイドポットに前からきた空気が直角の角度に近い角度で
当たって、その他の羽で空気を拾えるとは思えない。

トヨタでさえ、サイドポットの前の下の部分の形が変わっているのに。

731 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:34:45 ID:BKxlHg6q0
>>713
バージボードじゃ無い車、つまりサイドえぐってない車は
サイドに気流流すんじゃ無くて下面に空気より多く取り込もうって思想だろうからいいんじゃね?

732 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:35:53 ID:hYjv4FVX0
なんだかんだでホンダがやりはじめた空力パーツを他のチームが採用するって
パターンが増えてきてるから、意外と流れを変える…までは行かなくても
なんらかの新しい方向性が見えるきっかけにはなりそうな気がする

733 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:36:32 ID:Rrjm7lpn0
2005年に誰がアロンソチャンピョンを予想しただろう?
こりゃついにバトンワールドタイトル獲得だな

734 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:36:52 ID:7n5IEq5K0
>>696
ああ、A19か。虎が乗ったのはA20だけど、実質同じもの。
サイドポッド後端をバッサリ切り落としてそこからラジエーターの熱気を抜く手法とか、
カーボンケージングのギアボックスとか割かし最近の車っぽい手法が導入されてたね。
まぁ、当時どれだけ有効だったのかは謎だけど。
バーナードの車は新技術の嚆矢になってることが多いのが面白い。
まぁ、熟成不足でほかが投入躊躇してるのをそんなの気にしないで持ち込んでるだけ
かもしれないけど。

735 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:37:08 ID:2VaFonLr0
ID:us/bXq9Y0
他所よりトヨタの心配してたほうがいいと思いますよ。

736 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:37:08 ID:Wvgo8Mzv0
>>733
罵詈禿がいいなぁ・・・

737 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:38:05 ID:us/bXq9Y0
>>731
フロアの形状は他と変わり映えしないから、ホンダだけ特別多く
空気を流せるとは思えない。
それを狙うんであれば、ロングホイールベースにするとか、
でも、それには限界があるんじゃないかな。
だから、
トップチームはサイドポットの周辺でダウンフォースを得るように下をえぐったり
しているんじゃないかな?

738 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:38:06 ID:TpEn1Zn+0
今年こそインテルラゴスでバリ禿に勝たせてやりたい。

739 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:38:43 ID:jx+QZu2p0
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07f1prhonda&d=&b=065
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07f1prhonda&d=&b=063
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07f1prhonda&d=&b=070

バリ禿げの方は順調なのかね

740 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:39:01 ID:pqWTfhed0
マレーシア観にくんだけど、君が代が流れたりしないかな・・・・

741 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:39:44 ID:We4nqm6R0
>>740
無理でしょ。

742 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:39:49 ID:Td1wM6d/0
>>732
何、調子こいてるの?プ
今まで散々、パクりまくってきただけだろ

で、七年で棚ボタ一勝しかできない雑魚チームの
何をパクルンダヨwww

743 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:40:01 ID:FYBcO5JY0
>>738
フェラーリ時代は地元で新車投入1台のみとかあったな。
一応第一印象はいいみたいだね。

744 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:40:09 ID:qJDUfCyH0
>>737
サイドポットの周辺でダウンフォースを得るってお前・・・
”サイドポッドベンチュリー”とか抜かす津川に毒されたか?w

745 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:40:16 ID:BKxlHg6q0
>>737
わかんないならいいけど
サイドに流さないで下に押し込めたいの

746 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:40:39 ID:Z/FvVLjc0
>>740
無きにしも非ず

747 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:40:59 ID:hYjv4FVX0
>>742
何をそんなに必死になってるの?

748 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:41:51 ID:FYBcO5JY0
ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07f1prhonda&d=&b=067&bx=776&by=660
いいアングル

749 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:42:09 ID:us/bXq9Y0
>>735
何でトヨタの心配するんだよ。

フロントサスをはじめ、今年のトヨタはおもしろい形になってきているから
あれがどうなるか興味はあるけどね。

そんなことよりも、中本がドラスティックと言った車があの形だから
ショックだよ。栃研やホンダの総力を挙げて長い時間を掛けて開発した
車が106とあまり変わらないし。ノーズはSA05だし。せめてSA06にして
ほしかった・・・。
ホンダのこの車を見ると、アグリのほうの車はどうなんだろうな?
寒くなる。

750 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:42:25 ID:Td1wM6d/0
ダッセーなぁ
ホンダのゴキブリマシン

角なんて生やして超かっこ悪い
ゴキブリの羽みたいだぜ

ゴキブリからカメムシに変わるんだろwwww



751 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:43:36 ID:Z/FvVLjc0
>>749
ドラスティックって言ったのは研究所の外村さん。
中本さんは正常進化ってHP内でいってたがな。

752 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:43:42 ID:WhgW+bVm0
同じ語彙だと特定されると思うんだが>ID:Td1wM6d/0さん

753 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:43:49 ID:fO0qCnO6O
>>742があまりにも痛い件

754 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:44:05 ID:hYjv4FVX0
変なのが現れたけど、こういうのが出てくると逆に04年の再来かと思えてくるw

755 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:44:55 ID:Z/FvVLjc0
>>754
いやぁ、個人的にはそれ以上になって欲しいね〜

756 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:14 ID:W9zQ4ZKX0
>>747
>>6

757 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:18 ID:us/bXq9Y0
>>745
ホンダのはサイドポットの下の部分にエアバリアを作るような
変な形の突起物やバージボードの形をしていないから、押し込めたくても
きついんじゃないかな?
下は平らだから、何らかの方法をとらないと横へ抜けちゃうし、
横から空気も入るし。

758 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:35 ID:Td1wM6d/0
ホンダのデザインはキモヲタ好みだな
幼稚なおもちゃみたいだぜ

まあ、ホンダ自体がキモヲタオタク集団だからな

759 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:37 ID:GzozV8oD0
君が代聞き飽きたって言わせて欲しい

760 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:40 ID:k64evodu0
やばい、このマシンに足踏まれたい、、、

761 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:47 ID:PCseZUJM0
RA107、取り敢えずインパクトはあるし、カラーが黒だからまだβ版って感じはあるけれど面白いね。
印象としてはピーキーそうだけれど、空力的に洗練、改良されて速くなる稼ぎしろは多そう。

762 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:45:48 ID:Rrjm7lpn0
>>467
それなんて大神研究所?

763 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:46:08 ID:Mz7BnIqi0
大してホンダ好きでもない人間から言わせると、それに日本人が乗ってないと盛り上がらない。

764 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:47:39 ID:GzozV8oD0
>>763
好きなチーム応援してればいいんじゃないかな

765 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:47:51 ID:ViiLuPKo0
久しぶりにかっこいいって思えたマシンだよ
ホンダはこんなに思い切ったデザインができるエンジニアがいたんだな

これも、失敗してもいいからチャレンジしろっていう中本効果なんだろうな
ジェフ・ウィリスのままだったら今年もコンサバだっただろうし

766 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:48:29 ID:Wvgo8Mzv0
まともにカラーリングされた状態でみたいなぁ〜。

まだなのかい???

767 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:49:18 ID:LZ9TN7Bj0
>>749
最近読んだサイトのインタビュー正常進化だと中本が語ってて
ここでも話題になってたわけだが
106とあまり変わってないと思うなら、そこらへんはお好きにどうぞだけどね。

私はマスの集中化にかなり頑張ったマシンだと思うけど
サイドのえぐれが小さく、バージボードがないマシンは成功しないと言い張るなら
それの決着は開幕してからだね
他の真似が一番良いと思っていて、そうでないと不満だと言うならそれもしょうがないか・・・

768 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:51:16 ID:HLnPcRzl0
今年は期待してしまう(・∀・)カコイイ!!ワクワクキタイアゲ

769 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:51:19 ID:PCseZUJM0
>>767
ひとつ気に掛かるのはそこ。マスの集中化って車としては正しいんだけれど
BSタイヤとの相性がちょっと怖いな。

770 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:53:02 ID:hYjv4FVX0
俺的には口先だけの攻めるだオールホンダだというのから、
言われなくても感じられるような車が出てきたのが嬉しい限りだ

771 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:54:08 ID:FYBcO5JY0
フロントサスなんか上から見るとロワアームがずいぶん前後に開いてるね。

772 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:54:55 ID:W9zQ4ZKX0
>>767
まともにレス返さない方がいいよ

773 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:55:15 ID:LqmFGdqS0
真っ黒が評価を上げてる要素になってる気がする

774 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:55:30 ID:QoCQEG3g0
バリチェロ引退フラグ?

775 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:55:42 ID:hYjv4FVX0
まあ白はぼてっとしてるように見えちゃうしね

776 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:56:10 ID:dBJ4VURL0
トヨタ、トヨタってうるせーよ

777 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:56:53 ID:3fVUcPo/0
>>773
詳細が分かりにくい色だしね。
まあホンダもそういう意図で黒にしてるんだろうけど。

778 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:57:20 ID:6DCCmY0v0
>667と>677を明るくしてみた
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up19647.jpg

779 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:57:55 ID:BKxlHg6q0
>>757
だから・・・
えぐったら横から空気逃げちゃうでしょ?
あの形みて俺ら素人はホンダはそういう思想だと思うしかない。
あと、サイドえぐってもそこでダウンフォース得てるわけじゃない。
空気をより多く下面に流してベンチュリー効果を得るか、リアから下面の空気きれいに抜いて
ベンチュリー効果を得るかの方法の違いで狙ってること同じだから。

780 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:58:12 ID:LqmFGdqS0
もうトヨタの話題は禁止にしちゃえばいいんじゃね

781 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:58:28 ID:iVSJecJ5O
どうかんがえてもトヨタはショボい

782 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:59:35 ID:gNwOeTdMO
>>767 その人ヨタヲタだよw

スルースルー

783 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:00:09 ID:VjfD64x+0
>>782
証拠下さいな

784 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:00:29 ID:TpEn1Zn+0
トヨタとホンダの話題は本当に荒れるな。
ここらで、明日発表のニューウィ先生とプロモウドウとマークスミスのRB3の話をしようぜ。
カラーが変わるらしいんだ。おまいら予想汁。

◎どピンク
○黄色
▲黒
■クルサード
×透明

でどうだ?

785 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:00:44 ID:dBJ4VURL0
何だよトヨタスレねーじゃん
だから騒いでんのかよこのスレで、氏ね

786 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:01:10 ID:RJAjPwQC0
>>677
こうやってみるとバットマンだなw
かつてバットマンデュフューザーなどというアイデアを取り入れたチームがありましたが。
ヴィジュアルはかなり大胆だが、問題は勝てるかどうかだ。


787 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:01:46 ID:LZ9TN7Bj0
>>784
カラーも変わるんだね、缶みたいにシルバーの部分が増えるのかな

788 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/26(金) 01:01:55 ID:RWPnO4H40
それにしてもすさまじいリアエンドだな

789 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:01:55 ID:GzozV8oD0
ちなみにカラスのRA106

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4594_1024.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4600_1024.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4650_1024.jpg

790 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:02:39 ID:hUAdcE8W0
>>774
よっぽど酷い成績なら引退だろうがそこそこやるだろ。

791 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:02:46 ID:iVSJecJ5O
トヨタのほうがスカスカ…だのって

どうみても信者フィルターです
ありがとうございました

ホンダのあのアングル
真上からみたら絞り込みは同じくらいだよ

なのでポーンツーンがベッコリとつぶしてるホンダのほうがスカスカです
ありがとうございました

792 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:02:47 ID:RqIG7f110
>>492
マーチ871キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

793 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:03:09 ID:us/bXq9Y0
>>767
ホンダの中で新車に対するコメントが分かれるところが、また不思議。
一枚岩じゃないのかな・・・。

マスの集中と言うけど、上の方に車を吊った時に前下がりとか言っていた人
いるけど、そうだとすると全然集中していないんじゃないのかな?
まさか前に集中しているわけじゃないよね。

他の真似をしろとは言っていないが、
あまりにトップチームとの差があるから、ホンダはトレンドを読まないのかと。
立派な風洞を持っていて、トップチームのような形のものをテストしていないのだろうか?
デザイナーの色が違うのかな。

794 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:03:44 ID:xKRguSY20
>>784
◎青銀の市松模様
○パッと見マクラーレンの銀
▲紺一色
■ノシ
×トロロッソと色違い

795 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:05:15 ID:O2GRYUCWO
ホンダで1スレ消費しそうな勢いに嫉妬してX5が湧いてきたw

796 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:05:54 ID:us/bXq9Y0
>>779
逃げないんじゃないの?
そのためにサイドポットの横にアールがついているわけだから。
そこを流れる空気が速ければ速いほど、空気は横へ逃げないよ。

797 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:08:14 ID:VjfD64x+0
>>781-782
よく見たら携帯厨かよwww

798 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:08:55 ID:iVSJecJ5O
正面上らへんの画像みると

RA107はサイドポッドの下部はラジエターダクトの形状ていどに内側に抉れてるよ

799 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:09:10 ID:Rf5b71IR0
ホンダはスカスカか。でもスカスカが目に付くのがいいのかよく分からんね。

800 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:09:21 ID:hYjv4FVX0
>>793
>マスの集中と言うけど、上の方に車を吊った時に前下がりとか言っていた人
>いるけど、そうだとすると全然集中していないんじゃないのかな?

?????

801 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:10:49 ID:qJDUfCyH0
ID:us/bXq9Y0、お前黙ってろよ。さっきから出鱈目な事言いすぎ

802 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:11:11 ID:GzozV8oD0
ID:us/bXq9Y0

他でやってくれないか?

803 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:11:38 ID:us/bXq9Y0
>>801
どこが出鱈目なんだ?
わかり易く説明してくれよ。

804 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:12:17 ID:L2exOWP40
>>801
どう出鱈目なのか説明してやれ。

805 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:12:23 ID:gNwOeTdMO
はい
華麗にスルー

806 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:12:33 ID:VjfD64x+0
>>801
同意

スルースルー

807 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:12:42 ID:MiolSNn10
ID:us/bXq9Y0 はNGIDに登録したほうが良さそうだな。

808 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:12:48 ID:IB7wTcjk0
トヨタも意外と絞り込んでる
ttp://www.uploda.org/uporg667256.png


と荒れそうなことを言ってみる

809 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:13:13 ID:us/bXq9Y0
>>802
何せこいことを言っているんだよ。
ホンダの新車の感想でも聞かせてくれないかな?

810 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:13:25 ID:eaBKzc+l0
ホンダをマンセーしたいだけなら、ホンダスレでやれよ。
色んな意見が出てきて当然だろ。

811 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:13:57 ID:GzozV8oD0
こりゃだめだ。NGID決定だな。

812 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:02 ID:Rf5b71IR0
黒いから、余計にホンダはスカスカに見えるね。

813 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:04 ID:LqmFGdqS0
トヨタの話をする奴は荒らしみたいなもんらしいから諦めれ

814 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:22 ID:us/bXq9Y0
>>806
おまえみたいなのがいるから、イジメがなくならないんだよ。
醜い根性だね、君は。
最低だよ。

815 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:49 ID:hYjv4FVX0
>>814
いじめられる側にも原因はあるものだ
つ鏡

816 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:53 ID:3fVUcPo/0
>>808
ぶっちゃけその角度からだとどのマシンも絞り込んでるように見えるよ。

それにしてもホンダは正常進化とはいえ独自色が強くなってきたんで
大コケの危険性もありそうだ。

817 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:58 ID:RJAjPwQC0
どれもこれも
昔のINDYのウィングカーみたいだな。


818 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:15:18 ID:GzozV8oD0
もはやどう見ても釣りだな。

819 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:15:22 ID:S+8O0mWk0
ここってトヨタ嫌いな人がほとんどでしょ
もうトヨタネタ自体禁止にしちゃえよ

820 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:15:24 ID:Q9vt+s+j0
トヨタだホンダだって言ってるひとは一度自分の発言の「トヨタ」と「ホンダ」を入れ替えてみると面白いよ。


821 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:15:47 ID:VjfD64x+0
>>814
実は君の味方だよ
流れに乗っただけスマン

822 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:01 ID:FYBcO5JY0
TOYOTAに関しては>>13見ればいいだろ。
HONDAは重量軽くなったらしいね。フェラーリは10キロ増しだったが。

823 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:02 ID:akoCZ2wcO
トヨタもホンダもどうだっていい。

ただ…ただBMWが例の素人さんのカラーにさえなれば…

824 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:28 ID:Rf5b71IR0
ホンダが活躍しなくても、SAFという受け皿があるから、絶望はしないよ。

825 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:36 ID:LZ9TN7Bj0
>>793
トレンド読む=流行っている形が一番=そうでないなら失敗=真似が一番
とさっきから言ってるようにしか俺には読めないのでね(ある意味、安全策なんだろうけど)
他形状のテストしたかどうかなんて誰にもワカラネ、どれが正解不正解は開幕を待ちなさい
〜かな?〜じゃないのかな?を結論を先に出して連発されても皆が困る


826 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:49 ID:FGvyH0Gf0
「テクニカル・インサイト」とはなんぞや?

827 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:53 ID:us/bXq9Y0
>>821
あんまり変な流れや、変な癖を持たない方が良いよ。
勘違いされるよ。

828 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:17:21 ID:ZO0syjHv0
トヨタ話禁止にはしなくていいよ
トヨタを褒めるのを禁止にすればOK

829 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:17:59 ID:VjfD64x+0
>>827
ごめんね。
君が全て正しいよ!

830 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:18:05 ID:hYjv4FVX0
そんなに今までのコンセプトのままとか、トップチームの物まねを求めるなら
新車スレなんて見てないで、去年型のマシンでもずっと眺めてればいいんじゃね?

831 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:18:35 ID:Rf5b71IR0
ホンダが終わり、次はウィリアムズか?トヨタエンジンで、どこまで絞れるのかね。
それともスクープ画像のままか?

832 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:18:41 ID:oRWBE0zd0
バカ長文で爆釣ですね

833 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:19:31 ID:Dta2mAZH0
>>823
あの魚臭そうなのだけはカンベンしてくれ

834 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:20:42 ID:iVSJecJ5O
>>808
トヨタは、ギアボックスまわりカウルが黒い分よけいに細く見える
リアの絞りならR27じゃないのか今のところ
その角度から見るとルノーがかなりキテるぞ


RB3がどうなのかだが

835 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:21:15 ID:hkXMNXHS0
やっぱりホンダ専用にスレ作るべきだったな

836 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:22:42 ID:c7RKvqU60
>>835
そういう事言うからスレ荒れるんだろ

837 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:22:53 ID:us/bXq9Y0
>>825
あのね、トップチームはエアロの流れが同じ方向のように見えるよ。
真似をする気がなくても、風洞のテストやデザイナーの感性で、
似てくるんじゃないのかな?
正解は何通りもないんじゃないのかな?
あるとしたら、毎年形が大幅に変わるチームがあってもおかしくない。
BMWもザウバーからの路線できているし。
結果もついてきているよね。

〜かな?とか、〜じゃないのかな?って、何か問題があるかな?
他の人の話も聞きたいから、そういう言い方をしているんだけど。
結論を先に出して連発しているわけじゃないよ。
ただ、自分の感じたことは率直に言うけど。
ホンダは今年も他のトップチームをブッチギルことは出来ないと思う。


838 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:24:41 ID:hYjv4FVX0
>>837
>何か問題があるかな?

くどい
押し付けがましい
意見の違う人にやたら噛み付く
長文
空気が読めない


839 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:24:58 ID:TpEn1Zn+0
レッドブルは、ケツの写真見た感じでは、ニューウェイ先生の暴走はしていない模様だ。
コメントを読む限りでもマクラーレンとルノーの間みたいなマシンになってそうだな。
これは先生のモナコマイスター襲名と引退が現実的なものにwktk

840 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:24:58 ID:Z/FvVLjc0
>>834
ルノーってさ、ウィングレットの下なんとなくポッコリしてね?
ttp://images.f1racing.net/large/67428.jpg

841 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:25:24 ID:3CJA0QLf0
さあ今年も右往左往してまいりました

842 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:26:24 ID:AeCv2U2Z0
>>838
煽りだけなら他のスレでやってくれ

843 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:26:37 ID:dBJ4VURL0
トップチームをブッチギルなんて誰も思ってねーよwアホか

844 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:26:53 ID:FYBcO5JY0
>>840
さて問題です。
ライオンはこのマシンの中に何頭いるでしょう。

845 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:28:12 ID:Dta2mAZH0
>>844
こらこらそんなこというからライオンさんの顔が困ってしまっているではないか

846 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:28:50 ID:Z/FvVLjc0
>>844
ろく!

847 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:29:54 ID:hkXMNXHS0
>>836
否定的な意見が出るとヨタヲタの荒らしと決め付けて非難するだけ
いろんな意見が出るから右往左往するスレなんだろ
マンセー意見だけしか言えないなら専用スレかホンダの本スレでいいだろ

848 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:30:02 ID:hYjv4FVX0
ID:us/bXq9Y0の批判に、高確率で単発IDの味方が出てくるのが不思議だ

849 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:30:05 ID:+2jcqRnm0
なんか川井ちゃんみたいなのが一人いるな

850 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:31:16 ID:eaBKzc+l0
>>848
そりゃお前の方が間違ってる事言ってるんで、味方が出てきて当然。

851 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:32:33 ID:hYjv4FVX0
>>850
いや、俺抜きでも同じだからw

852 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:32:39 ID:VjfD64x+0
>>848
お前性格悪いな
つ鏡

853 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:33:47 ID:FYBcO5JY0
>>846
残念。確かにこの写真では6頭ですが、
マシンの中には・・・今数えてます。

854 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:34:10 ID:Z/FvVLjc0
>>853
ww

855 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:34:29 ID:Dta2mAZH0
>>853
がんばれ〜

856 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:35:17 ID:iVSJecJ5O
>>851
間違ってると言い切ってるところが凄いな

857 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:35:57 ID:hYjv4FVX0
>>856
凄い解釈だな、豊かな想像力に乾杯

858 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:36:09 ID:c7RKvqU60
>>847
>否定的な意見が出るとヨタヲタの荒らしと決め付けて非難するだけ
非難しているのは「一部」の馬鹿なホンダファン。否定煽りされたら
スルーすればいいじゃん

859 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:36:39 ID:AeCv2U2Z0
>>848
単発IDで何かいけないか?
>>838の発言は一方的で煽ってるだけにしか思えないんだが
それについてどう思う?
煽るだけなら他のスレでやってほしいんだ

860 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:37:26 ID:qN2V49J00
ホンダのアレが
乳首ポッチに見えない?

861 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:37:42 ID:dBJ4VURL0
まあ奴がヨタヲタって言うのは書き込みみりゃ分かるってもんだ

862 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:37:43 ID:hYjv4FVX0
>>859
問題ある?って書いてあったから書いただけのこと
まあ俺も空気乱したな、消えるよ

863 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:38:17 ID:iVSJecJ5O
>>857
いや、アンカーのつけまちがいなんだか…

そのへんは察してくれや

864 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:38:21 ID:VjfD64x+0
>>856-857
仲間割れ?

865 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:39:17 ID:iVSJecJ5O
>>864
かってに仲間にすんな

866 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:40:52 ID:FYBcO5JY0
ライオン16頭のチーター1匹でした。
どれだけ金出してるんだ。

867 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:41:53 ID:iVSJecJ5O
ホンダのマシンだけボーダーウイングでかいのもそうだけど

取り付け位置もかなり前にせりだしてるな

868 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:43:44 ID:Z/FvVLjc0
>>866
乙ww
ホントに数えてたんだなw

869 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:44:08 ID:FGvyH0Gf0
あんなに小さくてサイドポットに空気はいるの?

870 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:45:03 ID:ReYxVSQBO
ロッカーの、逃げは、どうにもならないんだろうね。

871 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:45:15 ID:An3WRMTW0
トヨタと比較して右往左往しようが構わんよ。

872 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:45:17 ID:Dta2mAZH0
>>866
14じゃないの?
あとチーターどこ?

873 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:46:58 ID:bPGap+1c0
ノルーかっこ悪い

874 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:51:12 ID:fs7rsGM60
>>872
チーターじゃなくてピューマだけど(一応同じネコ科)

875 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:51:52 ID:FYBcO5JY0
>>872
しまった。レスの時点で間違えた。14で正解だね。
なんかカラーリングには慣れてきた。


876 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:53:54 ID:Dta2mAZH0
>>874
あぁなるほど

877 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:56:25 ID:CAVCUIg00
トヨタだけコンサバなA23よりも古いマシンみたいなのね・・・・OTL

878 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:58:11 ID:fs7rsGM60
ゴルァ!必死に残り2匹探してしまったじゃないかw

879 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:58:54 ID:hkXMNXHS0
ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=685&zsd=1&zsm=1&zsy=2007&zed=25&zem=1&zey=2007
バレンシアのタイムきた

880 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:00:07 ID:iVSJecJ5O
>>877
いくらなんでもそこまで古くさい外見じゃないだろ

カウルはシンプルなラインで構成してるけど

881 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:01:51 ID:LigCWEKF0
久しぶりに来たけど、こりゃ今年もホンダ駄目だな
他と比べて空力雑すぎだよ、まだまだ弱いのかね
今年もF1見る機会は少なくなりそう

882 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:01:52 ID:FYBcO5JY0
>>878
ゴメン。
ついでにプーマのロゴはなぜだかチーターだよ。

883 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:05:24 ID:Fb6+djKj0
RA107後ろからみたけど排気が結構前に来てるけど
排出された空気をリアウイングとかに利用するような効果があるのかな
素人の主観だから先にあやまとく、ごめん

884 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:06:00 ID:fs7rsGM60
>>882
あ、そうだったんだ。今まで知らなかったww
(/ω\)ハズカシーィ

885 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:09:34 ID:YK+/IjIT0
R27超高解像度画像+おまけ1枚(容量でかいのでファイル2分割)
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000187999.zip
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000188001.zip

RA107は正式カラー発表待ちだあね

886 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:09:40 ID:XwsrEJZi0
ライオン数えてたら、リアのサイドポッドがR26と一緒に見えてきた。
目がおかしくなってきたかも

887 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:09:55 ID:LigCWEKF0
>>883
マフラーの取り回しだろ
前にした方が車体の後部絞れるから

888 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:10:07 ID:uzePOkGZ0
RB3はゼロキールとみた。

889 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:12:44 ID:TpEn1Zn+0
>>885
ネ申様ありがとうキタタタタタタタタタ━━━(゚(゚ω(゚ω゚(☆ω☆)゚ω゚)ω゚)゚)タタタタタタタタタ━━━!!!!!
>>879
アロンソは順調にトンに差をつけてるが、バレンシアなのが心配だ。バルセロナでテスト汁


890 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/26(金) 02:14:55 ID:RWPnO4H40
>>885
ありがとう!!

891 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:15:15 ID:Z/FvVLjc0
>>885
神乙!!

892 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:16:11 ID:FYBcO5JY0
>>885
サンクス。
きれいな塗装だな。カウルの作りもすごい滑らかで、継ぎ目もきれいだし。

893 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:16:25 ID:Dta2mAZH0
>>891
乙ぺいん

894 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:33:14 ID:VElTJ+o50
>>791

>どうみても信者フィルターです


まんまンダオタのことじゃねーかよwwwww

895 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:52:32 ID:zGShKiic0
http://www.uploda.org/uporg667339.jpg

896 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:53:59 ID:PCseZUJM0
>>894
勝ってから言え。当然不正無しでなwww

897 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:57:29 ID:pHucA33x0
>>885
Thank you very much!!

898 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:16:43 ID:pHucA33x0
気流が当たって砕けてないかとか、アメリカンなIDの人の考えに同意できるところは多いよ。
mp4-21,22,RB3のような、一直線の気流の通路を設けるのがいいと私は考えてる。

ノーズ下の空気は地面との間には潜らず、Rayban下のブランチで左右に分けられる。
で、その空気は吸気口の厚めのタラコ唇で塞き止められる。これには幾らかの風の躊躇があるはず。

このできた高圧は車体の明らかな空気抵抗。

http://photos.racing-live.com/f1/photos-hires/2007/tests12/diapo_152.jpg

899 :ウソです:2007/01/26(金) 03:20:42 ID:mxjcnd920
ホンダ暫定カラー ttp://love.freedeai.com/src/up1785.jpg

900 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:25:26 ID:ukh8fny10
>>895
いいじゃん

>>899
中途半端な嘘だな、おい

900げっと

901 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:27:27 ID:cEV7UUM20
>>899
COOL!

902 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:38:33 ID:lONy7jj30
マジでサイドポットぺっちゃんこだな
スポンサーとかどうすんのよw

903 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:41:53 ID:LigCWEKF0
>>898
そのコンセプトは大昔からあるのよ
でも計算通りには実際の空気は流れないんだろうねえ

904 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:42:34 ID:lVqqytqd0
>>885
ごっつぁんです

さてさてRB3の発表会はまだか

905 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:43:45 ID:pUhM6NS8O
やっぱ黒だな
白チームが多いから余計に

906 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:46:25 ID:L6MT0DmP0
>>898
空気なんて剥離しない限りそこまで差なんて無いから平気だろう
厚めの鱈子唇とか言っても結構丸みを帯びてるだろうし

907 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:52:27 ID:Fb6+djKj0
眠れないしとはこれでも見てハァハァしてくだし
http://www.autosport.com/gallery/index.php/id/826

908 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:59:30 ID:Fb6+djKj0
ああごめん誤爆ったw

909 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 04:13:55 ID:PCseZUJM0
空気抵抗を減らす事より、サイドポンツーンからラジエーターに気流を流す方が遥かに難しいんだけれどな。
空気抵抗自体は前面投影面積でほぼ決まる。ただ、計算無しにサイドポンツーンの開口部を大きく取っても
それに比例して気流は流れてくれない。寧ろ避けて通っちゃうからね。

910 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:29:07 ID:eF+y+DJ/0
緑に塗ってみた。
ttp://www.uploda.org/uporg667413.jpg


911 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:29:28 ID:k9MqN78z0
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007honda1/image/l_zd2j4248-2
こんなにでかい液晶画面がついてるステアリングってF1じゃ初めてじゃない?

912 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:35:51 ID:JizB9ikw0
そういや、フラッグ情報とか、SCinの情報がコンソールに表示されるのって今年からだっけ?

913 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:36:31 ID:TpEn1Zn+0
>>910
前後ウイングはブルーにしてくれ

914 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:39:30 ID:QC+2sY/90
>>910
超乙。色ついてるとやっぱリヤ周りとか分かりやすいね。

しかし緑だからって“エコ”ってイメージは湧かないなあ…
このまま黒でもいいし、化粧カーボン仕上げとかにしてくれないものか。

915 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:46:32 ID:sK72uayf0
…ジャガー?

916 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:46:49 ID:7DZg7APY0
>>911
カラー液晶かよ!

917 :913:2007/01/26(金) 05:49:23 ID:TpEn1Zn+0
>>910
すまん。ねぎらいのGJをわるれてた。気を悪くしないでくれ。
緑も難しいなぁ。濃いとTV的には黒く陰気な感じがするし、メタリックにすると
なんかエコロジーって感じはしなくなるし、明るくしすぎるとカワサキになるし、
色味を変えるとペトロナスみたいな色に_| ̄|○

918 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 06:02:09 ID:eF+y+DJ/0
緑らしい緑っていうと、どうしてもジャガーになっちゃうよね。


919 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 06:32:32 ID:NfSDebho0
ホンダだからとりあえず褒められてるって感じがする

920 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 06:41:40 ID:7DZg7APY0
↑<丶`∀´>

921 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:10:29 ID:qVoLDgx50
>915>918
そう言えばジャガーってチームがあったんだよなぁ…
ずいぶん昔のことのように感じるよ

ル・マンから知ってる身としては、ジャガーの名がF1に!って感じで
かなりワクワクしたんだけど、短命に終わったなぁ…

922 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:27:38 ID:n5F+EGIh0
盛り上がってるとこ悪いがホンダ大丈夫かよorz
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/25/139432/

923 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:34:40 ID:3GHN8gGA0
>>922
12時間前の話題orz

924 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:56:07 ID:qnvWB4tk0
>>922
ルノーもフェラーリもテストで止まってますし

それに前日のバリチェロはトラブルフリーだったし
午前のバトンは出てすぐに電気系のトラブルで
午後にはバリチェロが40周程度走ってますし

925 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:00:20 ID:qnvWB4tk0
●ハミルトン、大クラッシュ
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2501.html
木曜日のバレンシアのテストで
マクラーレンのルイス・ハミルトンが高速コーナーで大クラッシュ

926 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:06:08 ID:sJsvgqJn0
テストなんだから止まるのはいいというかしょうがないんじゃないの。

927 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:20:22 ID:PtoOl3pQ0
>>778の写真を見ると、チムニーの後ろにエアアウトレットがあるようだな。

928 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:30:38 ID:QC+2sY/90
>>925
マシントラブルが原因か、ミスなのか気になるところだねえ…
クレバーなドライバーだから、いきなりやっちゃった可能性は低いと思うけど…

929 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:42:59 ID:vvgAOjhbO
バカなオレにクレバーの意味を誰か教えてくさいorz

930 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:46:56 ID:7DZg7APY0
馬鹿の反対

931 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:48:59 ID:Q5H02gvy0
その昔ブレーキが激しすぎてブラックマークをまるでクレヨンで描いたかの如くコースに付けまくるドライバーが居た。
その為あだ名は「クレヨン」と呼ばれてたと言う。
彼がある時BAR、つまり「バー」に移籍する事になった時、「ブレーキの下手なクレヨンと牛乳パック製の車しか作れないバー」
良いコンビじゃないかと笑われ付けられた名前が「クレバー」
意味は、駄目な物と駄目な物を組み合わせて尚駄目になる、と言う意味だという。

932 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:53:36 ID:cxSplp8E0
「クレヨンしんちゃんはスペインで大人気」まで読んだ

933 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:54:10 ID:vvgAOjhbO
>>930
なるほど〜どうもありがとう。
>>931
なんか怪しいですね。

934 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:58:21 ID:HMkE4hVZ0
clever
a. 利口な, 頭のよい; 器用な; 巧みな ((at)); 〔話〕 調子のいい, うわべだけの.

935 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:02:31 ID:vvgAOjhbO
>>934
あなたに一票入れちゃいます。
ところでアロンソの1分11秒台はこの時期のタイム傾向からしたらどうなの?

936 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:10:06 ID:ETsQRsPE0
>>911
シャープかサムスンかLGがスポンサーに付いてる予感。

937 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:16:25 ID:ELCWePvb0
そもそもほんとに液晶なんだろうか。
有機ELだったりすると、ソニーがスポンサーについてる可能性も。

938 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:16:49 ID:janRd1Dt0
>>885
遅らばせながらいただきました。さんくす。

939 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:19:32 ID:9i0Pzqli0
レッドブルはいつ発表?

940 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:23:53 ID:3Evc/awp0
ホンダが1/1風洞でさんざん実験して決めてる形なのに、したり顔で文句つけてる奴って池沼なのか?
お前らの想像するデメリットを越えるメリットが有るから今の形状にしてるに決まってるだろ。

941 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:26:14 ID:isioycQK0
>>937
いやいや実はSEDでスポンサーはキヤノン

942 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:39:55 ID:upD2fRN40
>>941
SEDがここまで小型化できて、F1のスポンサーやる事になったら
いい宣伝になるだろうな。

943 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:40:44 ID:5jT26qJk0
>>940
ホンダが実験して決めたモノに文句つけるなってか、これだから信者は

此処は右往左往スレですよ、巣にお帰り

944 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:44:04 ID:3Evc/awp0
>>943
反論するなりの裏付けがあるのかってこと。
まだサスのジオメトリとかなら分かるけど、エアロに文句言うってのがねぇ。

お前空気の流れが見えるのかと。

945 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:48:04 ID:9620zZMK0
空力もジオメトリも専門じゃなきゃ分からんから右往左往スレなんだと思うが。

946 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:48:14 ID:Q9vt+s+j0
>>944
思うことを書いて、こう思うけどなぜこうなってるんだろう?ってのはいいんでない?
そうでないと、エアロに関してはおもしろいとつまらんの2択でしかないということになる。

キープコンセプトならどう進化させたのか、インパクトのある形ならなぜこの形なのか、考えてみてもいいんじゃないの?

947 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:53:04 ID:BZd/mOp60
>>910乙華麗であります。
ハイライトのおかげでマシン形状が理解できました。
リア周りの雰囲気に80年代終わりごろの中途半端なカウルを想い出してしまう人は、
私だけでしょうか??

948 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:57:00 ID:5jT26qJk0
>>945
その専門家でもハズすから右往左往なんだよな、だからF1は難しい

949 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:57:15 ID:An3WRMTW0
まぁ、言いたい事は解かるな。
駄目な箇所があると思うならば、上で言ってるみたいに
そのデメリットを上回るどんなメリットがあるかも憶測した方が面白いもんな。
意見の補強にもなるっしょ。
今はあっちがいい、こっちは変の2択しかない。

950 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:01:59 ID:jdb7j+87O
右往左往ではなく、明確な意思によりイチャモン付けて下へ下へとw

951 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:05:42 ID:HawGrRZI0
>>911
これが話題のツンデレワンセグか!?
だとしたらタカラトミーがスポンサーに付いてるな。

952 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:11:10 ID:jdb7j+87O
>>951
ツンデレ?

953 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:20:36 ID:n7apU7ht0
そういえばステアリングタイロッドはアッパーアーム一体型に戻ったのね

954 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:21:43 ID:7afiL3dH0
遠い将来でもホンダのマシンにバージボード付く可能性あると思う

955 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:24:36 ID:7afiL3dH0
>>954 悪い 最後に疑問符が抜けた

956 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:24:55 ID:k6xb76CC0
>>944
BAR〜ホンダ時代を通してあの独特な形状が裏付けのある速さを持っていた時代があったのか?と・・・
ほぼ毎年ダウンフォースが足りねえ、タイヤがタレる、の繰り返し。
今年はどうなるんだろ。

957 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:31:44 ID:HawGrRZI0
今しがたフェラーリの新車と見比べてみたんだけど、
この2台は空力の思想が驚くほど酷似してるな。
それぞれのデザイナーが偶然同じインスピレーションを
宇宙から受信してしまったんだろうか・・・。

958 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:32:58 ID:HawGrRZI0
失礼、リア周り限定ね。

959 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:51:18 ID:W9rKCsCI0
ホンダとフェラーリは、どちらかと言えば
サイドポンツーンの上を削るような形だな
一方マクラーレンやレッドブルは下を削るような形になっているように見える


ま、とりあえずは今晩だ

960 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:57:53 ID:b7AYvo610
F1流体の最大ポイントは 妥協 です。
フルアクティブで車高が一定で、パンプでも跳ねないなら、
正解があるが。
スレタイの「右往左往」付けたヒト、
GJ!

961 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:59:29 ID:BV67Y4Dj0
右京左近

962 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:01:06 ID:YrpP5K7J0
結局、左近ってなんだったんだろう

963 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:05:54 ID:vvgAOjhbO
右近

964 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:07:33 ID:n7apU7ht0
>960
そういえば、F2003GAの絞込みを見たときの皆の反応が懐かしいよ。

965 :次スレテンプレ案:2007/01/26(金) 11:25:38 ID:W9zQ4ZKX0
各チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について外野がああだこうだ語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いなネタもほどほどに
★荒らし・煽りは華麗にスルー、sage進行推奨

■前スレ:発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap4
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169709421/
■新車発表会日時(未発表チーム)
 レッドブル - 1/26
 ウィリアムズ - 2/2
 スパイカー - 2/5
 トロロッソ - 2/6
 スーパーアグリ2月下旬

966 :次スレテンプレ案 続き:2007/01/26(金) 11:26:47 ID:W9zQ4ZKX0

■シェイクダウン済み
 トヨタ TF107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prtoy
 フェラーリ F2007 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prfer
 マクラーレン MP4/22 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prmcm
 BMWザウバー F1.07 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prbmws
 ルノー R27 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prrenault
 ホンダ RA107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07f1prhonda

967 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:29:02 ID:nbYADDhA0
>>942
SEDの小型なやつは既に医療機器とかで使われてるらしいよバカみたいに高いってさ

968 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:35:27 ID:HMkE4hVZ0
>>964
あらぁ驚いたよ。
その翌年だっけ? ルノーが変態になったのは?

969 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:57:58 ID:iVSJecJ5O
>>968
04年からだねルノーのサイドポッドがうねり出したのは

F2002でリアを絞り始めたけど、あのときも2ちゃんねるのはんのうは凄かったが…

現在はそのF2002がもっさり見えるくらいだもんなぁ


970 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:11:46 ID:k64evodu0
将来的には上を削るのがトレンドになるだろうね。下は限界あるしね。要するにホンダは正しいのさ。

971 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:25:10 ID:LLUOAt8W0
↑本当のホンダヲタなのか、ホンダヲタを装った釣り師なのか・・・。

972 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:36:11 ID:NkXf5AxE0
5分で出来る素人仕事がレスされて
オリジナル塗り塗りが無視されるなんてもうぜってえしねぇ;;

973 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:46:14 ID:ocn7Mnky0
>>972
そうか…スマソ。
気合入れて見るから、よかったら再、願う。

974 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:00:46 ID:Oj7S0c020
>>962
GP2に参戦だお

975 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:10:33 ID:d/e6a7IHO
>>972
それだけ意味がないものだったってことだよ、構って君

976 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:16:35 ID:d/e6a7IHO
>>965-966
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap5
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169777997/

あんたがレスする5分くらい前に新スレ立ってるぞ
むこうのスレ主も立て逃げみたいでこっちに誘導貼ってもいないけどな


977 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:18:57 ID:hkXMNXHS0
別に逃げてなんかないけど?

978 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:20:31 ID:/EAsvjab0
まさに右往左往ですな
レッドブルは何時から発表なんだろうね?
マクの進化版だと言われているけど、ルノーエンジンとの相性も楽しみ

979 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:29:41 ID:MiolSNn10
先生にRB3で1勝でも良いから勝って欲しいなw

980 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:30:32 ID:7DZg7APY0
うん。もちろんタナボタでw

981 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:32:43 ID:W4kVUif/0
>>972
ごめん、俺もどれか判らないが、スレの流れも速すぎたんでレス出来なかったかも。
次はレスするよう心掛けるから、今後とも宜しく。
オリジナル塗り塗りルノーのカラーリング担当者共々、乙。

982 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:51:53 ID:8HLA+PYr0
>>972
どれさ

983 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 14:54:27 ID:5tuWVONz0
個人的には「明るくしてみた」もウザイ

984 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 14:58:05 ID:+c5ErEv60
明るいのは助かってるな。わざわざ自分でやんないしね。
カラスは特にわかりにくかったもの。

985 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:08:15 ID:9pp8it1P0
>>972
構って君ダサス
2度とやらなくていいよ^^^^^^^^^^^^^

986 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:10:49 ID:J6plPPCF0
オリジナルカラーリングって、それこそオリジナルなわけで見る気しないんだよね。
正式カラーリングのリークとかなら見たいけど。
明るくするのは、見辛いとところが見やすくなるのでありがたい。
で、おまけにそれをわざわざ貶す必要があるんだろうか、とも思う。
いずれにせよ、>>972の器の小ささが知れるというものだな。

987 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:12:59 ID:tIqemviH0
>>972
どれのことかわからないな。もしかしてグリーンのホンダ?
俺は面白いから歓迎だし、その素人仕事の1つも俺だし。

988 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:15:00 ID:cD0jpqJd0
つうかレスを求めるもんじゃないな、コラなんてモンは

989 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:20:36 ID:Lhm0/aGo0
>>972
作ってやってる、って思った時点で負けだよ。

990 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:22:45 ID:rC5u5MjX0
>>972
あんた哀れだね^^

991 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:24:29 ID:9i0Pzqli0
次のスレ次のスレ次のスレ

992 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:38:10 ID:/EAsvjab0
さぁて、次に右往左往するマシンの発表はまだかな?

993 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:47:39 ID:m9o2p0r00
すみません
ウイングレットとかクラッシュウィングとかチムニーとか・・・
専門用語が分かりません
詳しく部位説明しているとこ知っていたら教えていただきたいのですが

994 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:47:55 ID:T4r3Zxhn0
>>993ならSAF出場停止

995 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/26(金) 15:48:14 ID:t2TkrkSn0
1000!

996 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:49:45 ID:D0lLCfLVO


997 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:50:01 ID:Z/FvVLjc0
1000

998 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:50:30 ID:LSL/YpS90
千の風になって

999 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:50:50 ID:Lhm0/aGo0
1000なら

1000 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:51:04 ID:enJgHsZe0
1000ならアグリ3位以内入賞あり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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