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【新車出せるの?】SUPER AGURI F1 TEAM Lap178

1 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:54:33 ID:mPYy6edQ0
公式サイト:
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト:
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap177】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169317903/



2 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:57:49 ID:uvN2jtzzO
2ゲット
>>1

3 :すずきあぐり:2007/01/25(木) 20:58:34 ID:4uoWswQL0
新車は出せない。皆ごめん

4 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 20:59:25 ID:WbTE43u10
今日もまた俺は「レス番2」を獲得するためにパソコンにしがみついている
朝も昼も夜も、雨の日も風の日も、春も夏も秋も冬も、たとえ水の中火の中・・・
俺はただ、立ったばかりのできたてホヤホヤのスレッドに、誰よりも早く自分のレスを刻むために、
ひたすらスレッド一覧画面を睨みつづけ、キーボードが壊れるまでF5を連打するのだ・・・。

そして、たった今、2ゲッツするにふさわしい糞スレが、この世に命を受け、誕生した。
俺のような生粋の2ゲッターにとって、このスレッド誕生の瞬間こそが最高の喜びであり、生き甲斐でもある。
光の速さでスレッドをクリックする。画面に表示されるのは、レス番が1までしかない、真のできたてスレッドだった。
そして、満を持して今、「書き込む」ボタンをクリックする。この時の快感。例えるならば童貞や処女を奪うのに似ている。

かくして処女を奪われたスレッドには、俺の誇り高き2ゲットのレスが刻まれる。
以前は、長々と長文を綴っている間に、たびたび他の者に処女を奪われ、中古となったスレッドに3番目のレスを書き込むという屈辱を幾度となく味わったものだ。
だが、今となってはそれもいい思い出。失敗は成功のもと。俺は今、この長き文章を綴りながらもレス番2の座を誰にも奪われないまでに成長した。
俺の2ゲットの前には、他の素人2ゲッターは跪き、恐れおののき、尻尾を巻いて、3番目のレスに書き込むだけである。
そう、まだ新人2ゲッターだったころの俺のように・・・。

今、下のレス番3で「2ゲット!」と意気揚揚に書き込んだ者は、今は激しい屈辱に駆り立てられているだろうが、近い将来
立派な2ゲッターとして、この2ちゃんねるという大規模な掲示板の世界で一世を風靡するのだろう・・・
そう考えると、感慨深いものだ。俺自身が、鼻たれ坊主の2ゲッターをあえて陥れることで、また新たな一人前の2ゲッターが誕生する
同じ2ゲッターとしてこれ以上嬉しいことはない。

さて、長くなったが、俺はこれだけの長文を打ちながらも2ゲットできてしまうのだ。御託はいらない?
ならばお見せしようではないか。この俺の長き2ゲッター活動の集大成としての、この鮮やかなる2ゲットを!

5 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 21:00:00 ID:9gZbTVSh0
>>3
わらった

6 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 22:10:55 ID:57DWuSEU0
>>4

7 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:10:55 ID:k72fy/uJ0
>>1 Z
SAFもリア強烈に絞ってくるのかなぁ・・・

8 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:18:12 ID:R1lKqkSqO
漏れの腰回りも絞らなくちゃヽ(~〜~ )ノ




9 :音速の名無しさん:2007/01/25(木) 23:32:37 ID:xKMvNVv60
>>1
えらいぞ茶ボーズ

10 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:12:50 ID:ibj7V9OXO
あげるか

11 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:14:15 ID:CwgvFH9j0
>>1


12 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:16:24 ID:877K9wZ+0
1000 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/26(金) 00:12:09 ID:68HipV5L0
1000なら連投バカはアク禁


GJ!!!!!!!!!!!!

13 :けも:2007/01/26(金) 00:23:00 ID:eM6abPS40
けもけも けもかも かもけも  ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

14 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:24:12 ID:68HipV5L0
>>1

>>12
や、どもども
余り酷いようなら本気で対処を考えましょうかね…

15 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:39:57 ID:RqIG7f110
>>14
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ついでに糞コテもアク禁といきたいね

16 :まいける:2007/01/26(金) 00:43:38 ID:v3EZou41O
SA07はクラッシュテストを10項目中9項目クリアしていた用です。残りはモノコック側面の強度です。

17 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:44:05 ID:XC+ZPvON0
クラッシュテストに落ちていたとしても、技術的なことなら遅れるだけでなんとかなる。
カスタマーシャシの政治的な話も、みんがガキじゃないんだから落としどころが見つかるだろ。
でも金だけはいかんともしがたい。早くメインスポンサついてくれ!

18 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:51:49 ID:RJAjPwQC0
大好きなF1だったけど辞めることにしました。
みんなごめ〜ん。

19 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:53:13 ID:FsT5FCCk0
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56460

ブリアトーレ、かっこいい!

20 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:55:41 ID:7xvWcFMo0

タイセン、スーパーアグリの恐怖をくりかえし強調

「BMWモータースポーツディレクター、マリオ・タイセンはスーパーアグリについての自分の懸案をくりかえし述べ、
ホンダとスーパーアグリの戦術面での同盟関係がスポーツをだめにしてしまうかもしれない、と警告しました。」
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38315


21 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 00:58:53 ID:LZ9TN7Bj0
>>20
>戦術面での同盟関係
なんか去年の琢磨失格になった時の件にまだこだわっているのだろうか・・・

22 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:01:20 ID:QNEjZszM0
クラッシュテストしてるくらいだから、文句言われる事はないってことないの?

23 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:06:15 ID:BG0o2vK00
テストで走らせるだけなら文句はないんじゃない?

24 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:10:45 ID:Rf5b71IR0
金なくても頑張っているところが好きだったのに、08年まで待てないかのかな。

25 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:14:17 ID:CwgvFH9j0
>>20
タイセン、ウザス

26 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:16:19 ID:JffL2/J20
タイセンはSAF1にびびってますw
こんなJAPウンコチームに負けたら駆け抜ける喜びのジャーマンプレミアムの名が泣くと
夜も眠れないほどびびってますww

27 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:18:59 ID:aICItt6T0
クラッシュテスト通過

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2496.html

28 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:21:31 ID:aTHTz+V60
>>22
クラッシュテストとシャシー論争は関係ないよ。
今出てるのはこのままいけばオーストラリアGPで
調停沙汰になるだろうってこと。

29 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:25:40 ID:+c5ErEv60
>>27
はえーな

30 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:26:35 ID:hUsdWvro0
まぁ2008年からのカスタマーシャシー問題も何か規制が
付け加えられる可能性もあるよなぁ。
どこまで2チームの同一性を許すかってのがポイント?
「独立した」チームとして存在しないといけないってのが
反対派の意見なんだろ?


31 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:28:13 ID:CwgvFH9j0
そういえば今日1月26日はFIAに参戦承認されてから1周年記念日だ

32 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:30:12 ID:LZ9TN7Bj0
>>30
タイセンとかそこらへんがわけワカランのよね
ブリが言っている通り、それはもう決定事項で、なぜそうするのか?っていう
根本的な話しまで蒸し返そうとしてる
誰だって12種類のシャシーで戦う方がいいに決まっているが、台数確保、費用低減の
ためにルール変更するってことだったわけで、今は台数揃っているからいいけど
もし減りそうになったらまた最初から話するつもりなんだろうか

33 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:38:50 ID:1U53KWnt0
>>32
元々前提にあったのがプライベーターチームの保護だからでは?
同じシャシー、エンジンに資金提供までワークスに頼るアグリ
のようなチーム運営は想定外だったんじゃね?
現時点でもこんなチーム他に居ないし。

34 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:42:00 ID:DzW9do+k0
SAF1が2008年からもどこまで独自性を維持しようとしてるのかが
問題なんじゃないのかな?レッドブルとトロロッソはエンジンが
違うしプロドライブはまだ未知数。
アグリが常に言ってるようにホンダとは別なチームと言えるだけの
独自性は保持していて欲しい。

35 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:45:42 ID:CwgvFH9j0
タイセンの主張も分からなくはないけど・・・
でも、前の話を蒸し返すのはちょっと。。

36 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:47:53 ID:tdX+bW4w0
スレちゃいだけど・・・対戦の実績って?
具体的な物が思い浮かばないな〜

37 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:48:57 ID:7xvWcFMo0
タイセン
「シャシーの自由化制度は、インディペンデント・チームに対するF1参入のハードルを下げるために導入されました。
初期段階の援助、それが私の支持したことです。
しかし行き過ぎた援助は、それらのチームの自主性を根から削り取ってしまう、と私は考えています。
彼らが自分自身のゴールを追求しなければ、シャシーサプライヤーの要求に従って事実上の戦術パートナーになれるのです」


38 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 01:53:04 ID:cBXnq+/70
>>35
方向性が違ってきたら軌道修正することはOKじゃね?
他の国のF1ファンの見方はどうなんだろうなー。
ホンダファンやSAF1ファンでも正直微妙ってファンも見受けられるけど。

39 :音速の名無しさん :2007/01/26(金) 01:54:01 ID:pxh2B2mh0
>>33
SAF1は完全にホンダにおんぶにだっこ状態だからなあ。
いくらアグリが
「別チームです」
って言ったって今の状態じゃ誰も信用しない。
やってる行動がホンダのBチームだしな。

なんとかホンダのBチーム的存在から抜け出してほしいが。

40 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:06:16 ID:LZ9TN7Bj0
>>37
タイセンもどこからどこまでで自主性ある無しを区別するのか?
それをやって将来、台数確保は大丈夫なのか?費用削減をどう実行するのか?
BMWはシャシー売って欲しいと言われれば見返りなしで安く売るのか?
をハッキリ言わないことにはだね・・・

41 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:09:47 ID:CwgvFH9j0
タイセンは本気でカスタマーシャシーに反対してるのかな?
単に自分たちの存在感や発言力を高めようとアピールしてるだけのようにも見える

42 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:18:34 ID:6+7w741N0
オーデットあたりに
BMWは我々の進歩に脅威を感じてるんじゃないかな
タイセン氏の度を超えたアピールには政治的なものを勘繰ってしまうよ
とくらいしれっと公言して欲しい

43 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:23:28 ID:qnvWB4tk0
●ブリアトーレ、カスタマーシャシー問題に引きずり込まれたくない
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2498.html

44 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:23:35 ID:7vw96CNp0
マク−プロドラ?
ルノ−赤牛−トロ
フェラ−スパイカ
ホンダ−アグリ
トヨタ−ウィリ

現状ではBMだけ孤立してる。
ベルガー繋がりでトロに接近するのかな?

45 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:26:18 ID:DON4dorE0
>>19
と、表では言いつつ裏では・・
F1やっぱオモシロス

46 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:28:42 ID:CwgvFH9j0
>>42
なるほどね。SAF1の更なる進化を恐れているんだな、タイセンw
それと、去年の中国GPの最終ラップの件でまだモヤモヤしたものが残ってるとかww

47 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:29:06 ID:An3WRMTW0
てす

48 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:31:58 ID:NWppREFl0
>>44
もういっそのこと、そのアタマ6チームが4台ずつ出しゃいいんだよな。

49 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:33:30 ID:7xvWcFMo0

ブリアトーレ 「我々はこうしたことに巻き込まれたくない」
 ↓
パット・シモンズ 「カスタマー・カーはF1にとって良くない」
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56360

( ´,_ゝ`)プッ 

50 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:34:32 ID:m0lSdZ510
スパイがカスタム反対してるのはSAF1が力つけて自分らが最下位意になるのを恐れてるから?
10チームまで援助金出るとかどこかで見たような

51 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:40:54 ID:CwgvFH9j0
>>50
そうだよ。今はお金が出るのは上位10チームまで。
だから、先日のチーム代表会議では全11チームにお金出るよって案をエクレストンが出したけど、
スパイカーやウィリアムズは断固拒否したらしい。

52 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:41:08 ID:MilubRnQ0
>>44
現時点ではウィリアムズはトヨタのBチームにはならないだろうし、
フェラーリとスパイカーも4台体制にはならない。ルノーもそう。
ただこのまま4台体制を容認するようになれば一気にBMWも交えて
ワークス6チーム×4台体制になってしまうけどそれでもいいのか?
と問題提起してるんでないの?

俺はRA106ないしRA107のデザインをベースに栃研の協力
の元SAF1のオリジナルマシンで2008年以降も参戦して欲しい。
今やってるようなことの継続で。

53 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:48:04 ID:yifjRMF10
>>51
アグリとトロにもポイント除外や分配金放棄などの妥協案が
出されたみたいだけどそれも拒否してるね。

54 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:51:38 ID:pqWTfhed0
>>53
どう決着つくんだろうね?
アグリだけの問題なら簡単に終わりそうなもんだけどトロがからんでるからなぁ・・・

それに2チームも出場停止とかなったら、FIA的にもえらいことでしょ?
アグリはSA06用意したら走れないことないけど、STR1はエンジンが違うしなぁ

55 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:53:55 ID:CwgvFH9j0
SAF1オリジナルマシンでの参戦が理想的なのは分かるけど、
去年の前半みたいにどんなにがんばっても最後尾って状況はちょっとなぁ。
だから、ホンダの力を借りるのはやむをえないと思う。
今年は去年のレッドブルあたりの位置で戦ってくれるとうれしい。

56 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:57:22 ID:yifjRMF10
>>54
出場OKだけどポイントとってもコンストラクターズ争いから除外
だったらそんなえらいことでもないだろ。
去年の最下位争いなんだし。
このまま前倒しを認めるがコンストラクターズから除外、ドライバーズ
ポイントは有効ってのが落とし所かな?

57 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:59:00 ID:pqWTfhed0
>>56
ただ、それをトロが認めるかな?
俺は認めないような気がするんだけど

58 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:59:30 ID:LZ9TN7Bj0
開幕してから白黒つけるってことなんだろうけど
抗議派はそれを嫌がっているのかな?
アグリに負けた→自分が遅いからって抗議かよ、プッ
アグリに勝った→遅いチームに目くじらたてんなよ プッ
抗議派はどちらにしても良いことないような・・・

59 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 02:59:41 ID:CWs/6ByMO
バリチェロがRA107をベタ褒めしてるな、フェラーリ時代を思う出すぐらい良いマシンって言ってるね、中本曰く開幕戦までにはもう少し進化させたいとか、来年のアグリは楽しみだね

60 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:04:08 ID:O4fmSUmGO
>>59
バリの言うことはあんま当てにならないw
去年も最初の頃は褒めてた。
BSタイヤとトラコンの改良でご機嫌。

61 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:04:15 ID:LZ9TN7Bj0
>>56
>出場OKだけどポイントとってもコンストラクターズ争いから除外

これはアグリ側が絶対拒否だろうけどね、販売前倒しはトロの問題で
アグリの方はレギュ解釈の問題(昨年のトロがOKでなぜ俺らは駄目なんだ?)
二つをいっしょにして論議しようとしているとこも政治的動きなんだろうけどさ

ポイント除外の車が一緒に走る方がF1にとって不幸だと思うしね

62 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:06:26 ID:CwgvFH9j0
>>54
トロはRB2ならファラーリエンジンだからOKじゃない?

63 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:11:34 ID:pqWTfhed0
>>62
RB2が使えるなら、RA106改なんて問題なく使えるんじゃないか?
って今年もSTR1=RB1か
まぁSA07≠RA106だろうけどw

正直、SAF1にしてみれば、トロが同じ側にいるっていうのがでかいと思う
レッドブルは政治力あるしね

いざとなったらフェラとルノーはレッドブルつながりでトロ側につくだろうし

64 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:13:28 ID:LZ9TN7Bj0
SA06、RB2使うにしても厳しくなったクラッシュテストを受け直しだもんね
どうなるにしろ両方とも強行して開幕に挑むしかないのかもね

65 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:21:40 ID:O4fmSUmGO
>>64
似通ってないマシンならいいんだろうけどな。
似てるマシンならスポンサーのことやホンダの自動車屋
としてのイメージもあるからなんとか妥協点を探る方向
に持っていくしかないかも。

66 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 03:57:52 ID:CwgvFH9j0
「開幕3戦でポイント取るよ!」って豪語している亜久里さんの言葉を信じましょう。

67 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 04:19:46 ID:4jefQxk+0
(´・ω・`)開幕まであと、51日やがな

68 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:07:02 ID:CwgvFH9j0
参戦承認1周年記念、おめ!

69 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:09:11 ID:7DZg7APY0
BMWはよく他人のこと偉そうにいえるよな。
ルマンで周回遅れのBMWで右京を散々妨害したの忘れたのか?

70 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 05:42:24 ID:Ocvj12MD0
タイセンは早くピーチ姫を助けにイケ

71 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 07:45:48 ID:B7rHR/nI0
ウィリアムズ:今期はあのミッドランドも投げ出したヨタエンジン。
終わりの始まりというスパイラルに突入か?

スパイカー:お金がないのは明白なチーム。ドライバーの持ち込みに期待
無理して買ったフェラーリエンジンで金銭的に既に後が無い。

BMW:実際、影が薄い。ドライバーもチームも。7位と8位がお似合い。

トヨタ:何が変わったのかさっぱり分かりにくいのはいつものこと。
成績も06年に習うのか?

ホンダ:攻めたマシンがどう出るか?スポンサーが不在?カラーリング悩みの種。

スーパーアグリ:スポンサーが不明だが、マシンは実質ホンダ。
初ポイントは未来形の既成事実。

トロロッソ:お金に全く困っていないオーナーが所有。兄チームのお下がりだが、
政治力と信頼性で、アグリの真のライバル。


72 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:15:07 ID:TgeYjxrh0
有色人種の日本が強くなるのは許せないニダ!

73 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:22:41 ID:An3WRMTW0
クラッシュテスト不通過ニュースが嘘だったじゃん。
よかったね。
欧州マスコミはゼロから記事でるよなぁ。

74 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:31:18 ID:K8m46Zbg0
F1速報 テスト情報号の【スーパーアグリ近況報告】インタビュー 佐藤琢磨を
読んでください。SA06と冬季テストで使用しているテストマシンのフィーリングの
違いが語られています。 SA06では厳しいでしょう。

75 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:40:37 ID:3Tq6nEWjO
>>73
嘘なの?
一回目は不通過だったんじゃね?

情報が錯綜しててワカンネ

76 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 08:42:22 ID:AE6zpL4Z0
>>74
琢磨をクビにすればいいと思うよ

77 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:42:19 ID:KH9zdQV50
雑魚が盗用多すぎ(笑)棚上げてアグリ叩き(苦笑)
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169686994/l50


スレ削除スレにも報告されないで削除されてるわw
削除人はヨタ工作員か

78 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 09:49:44 ID:G9wZSfH9O
スパイカーやウィリアムズを叩くのはイクないよ
正攻法なのは彼らなんだから


79 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:29:45 ID:HqgopkX70
さー みんなで推理しましょう

ttp://bbs8.fc2.com/php/e.php/bbszero/?act=reply&tid=1385211

80 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:53:39 ID:Q1olKztP0
RA107、欲しいよな・・・

81 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 10:56:08 ID:XIqX3tNq0
フジテレビ721


今日21:00〜22:50
F1GPニュース

明日18:00〜18:50
FIA表彰式

   19:00〜20:00
F1川井塾

   20:00〜22:20
F1レジェンズ

http://www.fujitv.co.jp/cs/bangumi/721this_week.html

82 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:29:56 ID:fsQp+i3o0
オリンピックでも
禁止薬物に指定されていなければどんな薬を使おうとドーピング違反にならない


83 :音速の名無しさん :2007/01/26(金) 11:32:25 ID:/Dk+BQAE0
【復活】 【日本語四文字】 【虎】

復活って 亜久里時代のスポンサー?
日本語四文字って 漢字? カタカナ? ひらがな?
虎って わからん

84 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:37:32 ID:BG0o2vK00
たいれる

だろ?

85 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:40:57 ID:hPfhCai/0
                     ヽ_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ノ
       ハ,_,ハ    m       )                   (
  ?   ,:' ´∀';   ノ    r 、  ) うおぉー RA107よこせー!! (
    l^ヽ'"'"~/^i'ツ'∧_∧ /    )                   (
  ヾ        'ミ,    )   __Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
  ミ  ´ ∀ `  と,   ヽ ==--- ̄ ̄
  ッ       _   "ミ__>  ====----
 (´彡,.     (,,_,ノ  _ヽ_)_)
     "'"'゙''""''''゙""´
            ばふっ


86 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:44:47 ID:f6GW7HgV0
クラッシュテストの再テストで無事に通過したらしいぞ
2月上旬のテストに間に合いそうだ

87 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:47:59 ID:YlVkJLXX0
それはなにより。
ソースも明示してもらえるとありがたいが。

88 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 11:53:47 ID:Q1olKztP0
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2496.html

89 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:12:19 ID:O4fmSUmGO
>>82
でも違反にならなくともドーピングやれば突然死や早死にする
危険性が高まる。

90 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:14:51 ID:CwgvFH9j0
SA07はRA107同様、細いノーズでお願いします

91 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:17:09 ID:G9wZSfH9O
なんで細いノーズが良いの?
04年にマクラーレンは失敗してるよ

92 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:18:03 ID:G9wZSfH9O
>>82 モラルの問題だな

93 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:19:52 ID:CwgvFH9j0
>>83
やっぱロータスだろ

94 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:26:10 ID:Tx8LXdhM0
>>82
ダウンフォース削減を主な目的としてエアロパーツ等の規制が設けられて
そのレギュレーションに抵触しない位置にウィングを立てたり、
ドライバーの頭部保護を目的にコクピットプロテクターを付ける様に
レギュレーションが設けられたら、その高さについて様々な解釈を用いて
可能な限り低くしたり…。

まぁ結局「やっちゃいけませんよ」以外の事に関してなら何でもアリだよなぁ。

95 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:26:28 ID:f6GW7HgV0
いや、むしろトータスだろ

96 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:30:22 ID:CwgvFH9j0
>>91
細いノーズの方が空力的に有利だから。これは中本さんも言ってる。
ただ、ノーズを細くすると衝撃吸収性で不利だから、補強して重くなるのがデメリット。

97 :音速の名無しさん :2007/01/26(金) 12:30:52 ID:jUbeypHK0
>>86
昨日の晩に既にそのネタは出で小盛り上がりした。
またネタがループしそうなので言っておく。

98 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:42:45 ID:b6LkPOpL0
No.1ドライバーは急遽マーチンブランドルになります

99 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:46:48 ID:f6GW7HgV0
>>97
どこで小盛り上がりしたのか知らんが、ループする兆候もまだないのに
ループしそうだと言っちゃってるあんたの頭の中は永遠にループ中か?

100 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 12:49:33 ID:CwgvFH9j0
>>98
・・・

101 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:03:11 ID:Q1olKztP0
>>95
地道にゆっくり走ってても、他チームは居眠りしてくれませんが

102 :マネーの虎:2007/01/26(金) 13:24:25 ID:oHn/9LIg0
>>93
虎で辿り着きました。 でも彼まだ責務残ってるんでは?
ttp://www.autotrading.co.jp/index.html

103 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:24:45 ID:XHF/Cnm20
だからなんでスパイカーの名称変更にアグリは合意したんだ?
まさか貸しを作って置けばなんとかなるなんて甘っちょろい考えだったのか?
今まで引っ張っておけば美味い餌になっただろ。
ここまで決着を付けれなかったFIAにもあきれたね。
モズレーお得意の鶴の一声でいいだろ。
FIAはどんなマシンが出てきても開幕戦の車検は通せよ!





と理不尽に怒ってみる

104 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:27:26 ID:B7rHR/nI0
フェラーリ:顎兄様が抜けた今期こそが真の正念場。
ライコネンVSアロンソに期待大!マッサは今年も勝てるのか?

ルノー:ドライバーラインナップはコレでいいのか?
寒いカラーリングで結果も寒いとフィジケラの解雇が確定する。

マクラーレン:あんまり変わってないように見えるが、去年からズバ抜けて
先進的なマシンなのでプラマイゼロ?
チャンピオンを迎えて今年こそ反撃の狼煙(ブローにあらず)が上がる!

105 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:33:26 ID:B7rHR/nI0
レッドブル:クリエン解雇で、自前の育成プログラムを自己否定。
目先の結果すらも霞んできたが…エンジン変えても同じじゃないの?

あー、発表まだかな〜。

106 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 13:44:53 ID:rC5u5MjX0
>>71
スパイカーがお金がないとは思えない
買収されてからはミッドランドのときよりは資金源は増しただろうし、
スポンサーだって最近バンバン付いてる
ドライバーにだって5億9000万を年間支払うと言っている
もし、持参金目当てなら、モンテイロが残留したんじゃない?
持参金にこだわらないから、スーティルを選んだんだと・・・

107 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 14:34:55 ID:G9wZSfH9O
>>96 細けりゃ良いってもんでもないがな

108 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:20:07 ID:O4fmSUmGO
>>106
クリエンはスパイカーの2nd狙いだったが持参金が用意
出来なくってホンダのテストドライバー。

スティールは2つスポンサーを持ち込んでるはず。

109 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:22:08 ID:UOQwvDqN0
琢磨が予選最前列(2位)やセカンドローの頃が…(遠い眼

110 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:22:11 ID:odC6P6R1O
>>107
そいつ基地外だから

111 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:23:40 ID:8WfXEyNd0
>>109
そんな時代も有りましたのぉ。爺さんよ。フゴフゴ

112 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 15:28:45 ID:rC5u5MjX0
>>108

A・スーティル
「もしかしたら彼(モンテイロ)はチームに残れると思っていたかもしれない。
彼は経験が豊富でスポンサーも多くもっていたから。
でも、長期的に見てもスパイカーの資金は豊富だよ。
そして、彼らは僕がチームに成功をもたらすことができると信じてくれたんだ。
モンテイロが2007年にどこかのチームに入れることを心から願っているよ。」

113 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 16:08:15 ID:+PkIj/Xd0
>>105
解雇されたクリエンがほざいてるだけでレッドブルの若手育成育成
プログラムは機能してるぞw
クリエンやカレーのように実力不足にも係わらず即F1のレギュラー
に昇格させる方法から方針転換しただけ。
F1を経験させながらアマーミュラーはGP2、ベッテルはBMWに
レンタルして育ててもらってる。
まだ育成ドライバーの中で昇格させれるだけの人材がいないから育つ
までベテランドライバーでチーム作りをしているんだろう。

順調に行けば数年後のレッドブルはトップチームになってるよ。

114 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 16:48:02 ID:V8AN9M9T0
>>112
だれも自分がペイドライバーだなんて認めたくないよw
スティールの持ち込みスポンサーはドイツ企業のカプリソーネ
(飲料)とメディオン(IT)
ガルデはどの程度持ち込んでいるのやら。。

115 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 17:58:00 ID:fCmf6tEn0
2007年3月20日(水)
失格のアグリチームに重い処分

開幕戦のオーストラリアGPの車検で新車SA07がホンダの前年度車である
RA106のコピーと判断され失格・未出走となったスーパーアグリF1チームだが
FIAより重い追加処分が課せられた。処分は以下の内容とされる。
罰金5000万ドル
6戦の出場停止
08年度中のカスタマーシャーシ使用禁止

なおレッドブルと同型の新車を走らせたとされるトロロッソには
未だ何の処分も課せられていない。(誤報通信)

116 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:12:27 ID:ial7iafK0
シャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシシャーシ



117 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:14:00 ID:dteHKLnK0
いい加減撤退する勇気を持ったらいいのに。

118 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:14:56 ID:6NT9bzyT0
>>117
誰がよ?

119 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:17:04 ID:IIXRfPDRO
まず俺が撤退するわ…

120 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:18:50 ID:6NT9bzyT0
>>119
君ではなく

>>117
誰が撤退すればいいって?
早く出て来いや

121 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:20:10 ID:3Tq6nEWjO
ヨタの工作員って夕方くらいから増えてくるよね?
それまでは車板かな?

122 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:22:08 ID:tMEnVDO80
アグリとトロは撤退。
このままでは18台になってしまうが、ホンダとレッドブルが3台目を走らせることで解決する。

123 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 18:31:04 ID:25CcFdfr0
レッドブル・スーパーアグリ?

124 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:03:31 ID:itaIYcqR0
ベリックって本当にはなれたのか?
パートナーからは消えたがリンクは残ってるよ
交渉中なんじゃない?

125 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:23:25 ID:CwgvFH9j0
>>114
『F1速報』の最新号に、ガルデはSAF1に500万ドル(6億円)持ち込んでるって書いてあるよ。
出資元はテルフォート。ガルデが初めてSAF1側と接触したのはハンガリーGP終了後だったらしい。
かなり遅かったが、オーデットと積極的に交渉して、90分フリー走行確約の契約を手にした。

126 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:34:54 ID:fCmf6tEn0
ガルデの90分は前戦の決勝結果で負けたほうが提供。
というチーム内ルールに

127 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:43:53 ID:CwgvFH9j0
>>126
おお、ナイスアイデア!!でも、一度負けたら負け続けちゃう恐れもあるね。
2005年の一発予選の琢磨みたいに、一旦悪循環に陥ると抜け出せなくなるかも・・・

128 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:46:19 ID:rC5u5MjX0
琢磨×デビが楽しみ
負けた方はかなり評価落とすぜ

129 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:46:46 ID:fsQp+i3o0
SAFとトロが黒裁定ならば

SAF+トロ+便乗組はFIAを提訴する事ができる

130 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 19:56:35 ID:CwgvFH9j0
>>128
そういえば『F1速報』に、ホンダがデビをSAF1に押し込んだのは、2008年バリの後釜を
琢磨とデビどっちにするかを比較し見極めるためみたい。勝った方は来季ホンダ本家に。

131 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:03:08 ID:jAU6odKP0
またイジメられるぞ

132 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:05:47 ID:CwgvFH9j0
>>131
本当に琢磨がデビに勝ってホンダへ行きたいと思うか、微妙だよなぁ。
今季琢磨がデビに負けたら、それは琢磨が遅かったからではなくて、
琢磨がホンダへ復帰したくないからあえて自分から遅く走ったと理解しよう。

133 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:08:27 ID:LZ9TN7Bj0
>>130
好意的な記事だったけど、それも本家の07年の成績次第じゃないのかな
もし他を圧倒する程速ければ大物を取れるだろうし、低調なら琢磨かデビの可能性も・・・
そういや07で契約切れる大物はいないんだっけ?(契約あっても移籍する場合もあるが)

134 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:10:30 ID:rC5u5MjX0
>>132
はあ?馬鹿?

135 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:12:05 ID:JV23H46A0
>>134
>>110

136 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:12:38 ID:Orig41/F0
>>130
有り得ないと思うけどな。
F1速報は勝手な推測を載せることよくあるよ。
今期のシャシーの問題だって反対派はスパイカーだけで他のチーム
への根回しは終わっていたなんて書いてたw

137 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:14:30 ID:CwgvFH9j0
琢磨には日本人F1初優勝して欲しいから、個人的にはホンダ本家に復帰してもらいたい。

138 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:16:46 ID:G9wZSfH9O
>>136 それは事実
昨年もスパイカーだけがゴネた結果4年落ちになった訳だし

139 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:16:47 ID:a/dmQFU20
>>133
ホンダはバリの契約が切れても大物はとらないんじゃないかな?
ドライバーの力で勝つより自分達のマシンで勝たせてやるって感じだし。
バリの今年の成績如何だろうけどよっぽど駄目でない限り2008年
のコンスト狙って契約延長もありえると思う。
それにホンダは若いドライバーを起用する可能性も高いと。

140 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:17:54 ID:i4sAJDik0
>>138
ウィリアムズも反対だったけど早い段階でその提案が却下
されたから意見表明しなかっただけだと言ってたけど?

141 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:19:19 ID:LZ9TN7Bj0
>>139
なんかバリプロのやる気が落ちまくってるように感じるんだよね
もし今年勝ったりすれば本人も08年へもやる気になるだろうけど。
バリがもし引退なら本家のシート争奪戦が面白くなりそうだよね
まだまだ先のお楽しみだけどさ

142 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:20:01 ID:G9wZSfH9O
>>130 イギリス人2人は考えられないよ
バトンがいる限りデビがホンダのレギュラードライバーになる可能性は無い
ホンダは琢磨・デビ以外の若手を使いたいからアグリでも不満が出ない用に積極的にサポートしてるのかと

143 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:20:06 ID:I82PbXaU0
>>136
最新号もシャシー問題の変な記事が載ってたな。

144 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:20:07 ID:CwgvFH9j0
つまり、2008年バトンのチームメイト候補は、琢磨、バリ、デビ、ロシター、クリエンって感じ?
現段階の可能性では、琢磨≧デビ>ロシター>>>クリエン>バリって感じかな?

145 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:21:59 ID:5aRy0nqv0
福井社長の現段階での方針では型落ちではなくワークスと同じシャシー
を2008年からアグリに提供する予定。
そんな状況になってもバトンの2ndとして1stの座を捨ててまで移籍するかな?
デビももうワークスにレギュラーとしての復帰は無いよ。
アグリで駄目だったらテストドライバーとして復帰はあるかもしれないけど。
世代交代は確実に進んでる。

146 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:23:21 ID:egDRkVhL0
>>141
RA107になってもの凄くやる気になってると思うが?

147 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:23:21 ID:G9wZSfH9O
本家の08年のレギュラードライバーはメインスポンサーが現れるか否かで大きく変わるしょ


148 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:24:17 ID:LZ9TN7Bj0
>>144
マルコがもしIRLで今年チャンピオン取れば乗る可能性大かも・・・
イギリス人、アメリカ人、日本人、南米人になれば、ホンダらしいラインナップになるね

149 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:24:30 ID:CwgvFH9j0
>>145
じゃあ、2008年はロシターかクリエンだな。
イギリス人コンビになるのはなんか嫌だから、個人的にはクリエンをレギュラーに昇格して欲しい。

150 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:25:38 ID:G9wZSfH9O
>>146 まだ相対的なポジションが解らんがなw
現時点で間違い無く勝てるマシンなんて根拠は皆無

151 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:27:09 ID:rKrPXfjF0
そもそもバリプロとバトンってどうよ、俺は応援したいとは思わないドライバーだが

152 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:27:14 ID:DSe5C79a0
フェラーリがやっちゃっな
2台ともクラッシュで大破

153 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:27:41 ID:CwgvFH9j0
>>148
おお、マルコもいるな。でも、今季インディチャンピオン獲得が条件だろうな。
マルコはむしろ、SAF1で琢磨とコンビ組んで欲しい気もするが・・・

154 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:27:44 ID:G9wZSfH9O
>>149 ドライバーの国籍はメインスポンサーが決まってから


155 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:28:59 ID:bq08E65p0
>>142
ホンダのイギリス重視な姿勢を見ればイギリス人2人体制も暫定的には
ありえるかもしれないけどな。
でもその場合はデビではなくロシターを抜擢するんじゃね?
2年間学ばせて1人だけステップアップさせるプログラムだったんだから。
他にも19歳のマルコにも目をつけてる。

156 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:30:53 ID:CwgvFH9j0
2008年の個人的な理想ラインアップ

ホンダ・・・バトン、琢磨
SAF1・・・塚越、マルコ

157 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:31:49 ID:xqCrW8qh0
>>149
ホンダは優勝できないだとかSAF1を馬鹿にしてたクリエンは嫌だな。
そこまでのドライバーじゃ全然ないし。

158 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:33:18 ID:CwgvFH9j0
>>157
確かに、クリエンにすごい才能があるとは思えない。
バトンのチームメイトはやっぱ琢磨だよ。

159 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:33:55 ID:G9wZSfH9O
>>155 商業的にありえない
メインスポンサーどころか小口すら逃げだすよ


160 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:35:21 ID:F8ZN8tjgO
F速見た?
琢磨のアゴにカビが生えてるぞ

161 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:35:27 ID:BF9Oa7Ap0
マルコは欧州に進出するのは早くても2009年からだと言ってる。
親父も自分の失敗も踏まえて色々考えてるようだからまずはGP2
兼テストドライバーで経験を積ませると思う。

まだまだ先の話でその頃にはホンダやアグリがどうなってるか分からないけどな。
ただホンダはテストさせてもピケJrをとらなかったチームだからなぁ。
マルコも他に行く可能性もある。

162 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:37:29 ID:CwgvFH9j0
2008年はSAF1はガルデが昇格する可能性もあるな。
その場合は10億以上持参金必要だろうけど。

163 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:37:45 ID:W5Iq/k6I0
>>159
しったか乙w

164 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:37:51 ID:3Tq6nEWjO
このスレのキチガイ塚越ヲタにはうんざり

165 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:40:24 ID:CwgvFH9j0
>>164
塚越は2008年SAF1の3rd&TDに起用される可能性はかなり高いと思うよ。
F1での経験積ませるために、亜久里さんがチームに迎えると思う。

166 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:40:45 ID:ZY01Dj+D0
>>162
ガルデのこれまでの実績からしてダメポな可能性もあるけどな。
2008年はよっぽどのことが無い限りSAF1は琢磨&デビで行くと思う。
ガルデは元マクラーレンJrだからSAF1で経験を積んでプロドライブでも
行くんじゃね?

167 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:43:04 ID:+nvnhAiC0
>>165
いきなり3rd&TDなんて起用するわけないw
まずはユーロF3なりGP2に進出して結果を残すのが先。

168 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:43:37 ID:CwgvFH9j0
>>166
ガルデはかなり速いけど、安定感が無いらしい。
一昔前の琢磨や、去年の左近みたいな感じか・・・

169 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:44:36 ID:bSUqAye00
2007年に琢磨ないしデビが全然駄目だったらアグリや
ホンダはどうするんだろ?
特にデビはクビにせずに2008年もそのまま雇用あり?

170 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:45:02 ID:AE6zpL4Z0
琢磨電撃解雇でデビとクリエンの勝者を
バリの後釜に据えればよい。


171 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:46:59 ID:CwgvFH9j0
>>169
琢磨が解雇されることはまず無いだろうけど、デビは解雇される可能性はあると思う。
デビが今シーズンあまりにもひどかったら(2005年琢磨レベル)の話だけど。

172 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:48:26 ID:dJy7eoRc0
これからホンダやSAF1がどうなるか分からんのに2008年の
ことまでよく考えれるよなw
半年後でも状況がガラッと変わってるかもしれんのに。

173 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:48:40 ID:AE6zpL4Z0
佐藤の商業的価値はむしろマイナス評価だから
開幕戦で結果が出せなければ更迭されると思う

174 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:49:20 ID:kUe7PJbQ0
琢磨スレでやれい

175 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:50:34 ID:CwgvFH9j0
>>172
確かにそうだな。
まずは今シーズンのSAF1とホンダの戦いぶりを見守ろう。

176 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:51:07 ID:jdb7j+870
>>170
クリエンなんて使い捨てだろ。
本人もテストドライバーなんてやりたくないけどこの仕事を
受けなければ完全に失業してたとか言ってた。
レッドブル解雇されてもレギュラーでのオファーがあると簡単に
考えてたんだろうがSAF1にもトヨタのTDも断られてるw

177 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:52:11 ID:OR+FZhzs0
でメインスポンサーは?
今月中に発表予定じゃなかったのか?

178 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 20:53:48 ID:CwgvFH9j0
いずれにしろ、2008年以降のホンダ&SAF1のドライバーラインアップについては、
今シーズン中盤以降かなりの論争・憶測が飛び交うことは間違いない。

179 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:11:23 ID:CwgvFH9j0
>>173
・・・

180 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:35:34 ID:TnfqvEuO0
なぁ、このキチガイは何で琢磨に粘着してるの。


181 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:37:37 ID:fsQp+i3o0
>>180
射弟厨

182 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 21:59:07 ID:ihz86IEv0
F3の琢磨見たけど、デビに特攻されてたw

183 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:22:42 ID:3Tq6nEWjO
>>165
はいはい、希望的観測乙。

184 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:26:06 ID:eftWeUt/O
この糞チームの存在意義ってなに?
ニートの暇つぶし?
オナニーのおかず?

185 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:27:10 ID:eV7aKyns0
シャシーの問題だけど、強行にRA106を使うとも思えない。
現状ではトロと一緒に揉めているけど、ホンダが自動車メーカーである以上ドリンク
メーカーと同じレベルで争うわけにはいかない。

既にFIAと話はついていて、そこそこの落とし所にもっていくんだろうな。
去年もFIAとは密接にコンタクトを取っていたようだし。
多分、RA107とは違う方向でのRA106進化型だろう。

そもそもRA107は元BARの意向もあるだろうから、ホンダの考えが100%反映されたもの
とも思えないし。

186 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:38:48 ID:An3WRMTW0
来年はあのRA107か108か!
と言いたいが、結構自分らで手入れそうだな。プレストンもやりたいだろう。

187 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:43:02 ID:ZEukz0SM0
>>185
トロロッソはFIAとコンタクトをとってたけどアグリは全然
コンタクトとってなかったって話じゃん。

もう旧BARがどうのなんて考えは捨てた方がいいと思う。

188 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:44:05 ID:eCVaHz150
F1GPニュースだと川井・小倉の両方とも
アグリのやり方は問題なしだってよ
スパイカーが問題にしようとしてるだけだって。

189 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:46:26 ID:XHF/Cnm20
>>188
majika?

190 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:52:52 ID:6M6o7utQ0
>>185
RA107のプレストン(with栃木研)バージョンになると思う。

191 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:54:18 ID:bfIhIpDP0
107怪なら、猛烈に速いか、バルサンかどちらかだなw

192 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:55:58 ID:eCVaHz150
バルサンは少なそうだな
本田花火にしても、タマ自体をあまりいじくれないし…

エンジン競争の(ほぼ)ないシーズンだから
上位15位が1秒以内なんてことも起きるかもしれないね

193 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 22:58:18 ID:An3WRMTW0
ホンダがさ、エンジンのエキパイの取り回しの違うSAのエンジン作ってくれるのかな。
は!同じとり回しだったり!w
さすがにないな。

194 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:09:31 ID:ayTHakdG0
>>188
ウィリアムズは?

195 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:11:12 ID:0oUWc84d0
F1GPニュースでは、クラッシュテスト不合格も「ギリギリまで攻められるからOKじゃん」っていってるな。

初回でOKならガチガチとも。まあ、他のチームはノウハウあるだろうけど、アグリはな〜
マク時代のプレストンもギリギリ派のようだし、なんか妙に安心してきた。

196 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:11:35 ID:eCVaHz150
>>194
ウの字も話題に上がらなかった。
トヨタで30分以上使ったからな。

197 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:12:52 ID:Ocvj12MD0
                     ヽ_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_ノ
       ハ,_,ハ    m       )                   (
  ?   ,:' ´∀';   ノ    r 、  ) うおぉー クラッシュテスト!  (
    l^ヽ'"'"~/^i'ツ'∧_∧ /    )                   (
  ヾ        'ミ,    )   __Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
  ミ  ´ ∀ `  と,   ヽ ==--- ̄ ̄
  ッ       _   "ミ__>  ====----
 (´彡,.     (,,_,ノ  _ヽ_)_)
     "'"'゙''""''''゙""´
            ばふっ

198 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:14:38 ID:Rf5b71IR0
徐々に怪しいチームになってきたね。以前のミッドランドよりマシだが

199 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:39:49 ID:6NT9bzyT0
漏れもロータスなら感激する
ttp://bbs8.fc2.com/php/e.php/bbszero/

200 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:40:54 ID:NWppREFl0
チョッパヤ!

201 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:46:17 ID:DcbD7z5L0
>>199
妄想サイトの宣伝ウゼー。
パクリと妄想だけじゃん。

202 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:50:47 ID:jxW907zV0
>>197
AAカワユスwwww

203 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:52:52 ID:LZ9TN7Bj0
>>197
ほのぼのかわいいから保存した

204 :音速の名無しさん:2007/01/26(金) 23:58:43 ID:m0lSdZ510
>>188
えええええええ
クソスパイがわめいてただけでしたってことかよ

205 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:04:49 ID:CnqlnHgA0
川井ちゃんとおぐたんがアグリ批判をするわけがない

206 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:05:13 ID:LKsM0Fjb0
実際そうでしょ
スパイカーがおとなしくしてれば、今頃何の問題も無かったでしょ

207 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:11:02 ID:6PU0gkzp0
>>206
スパイカーがおとなしくしてたら今度はウィリアムズが前面に
出てくるよ。元々訴訟を起こすって言ってたのもウィリアムズ。

208 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:17:07 ID:mygijnlZ0
>>195
しまった、見逃した orz
今回は深夜の再放送なしかよ!!

209 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:23:03 ID:r2Lw4IqHO
ソフトバンクモバイルから山田・永井除去昨日付きワンセグ携帯が発売されたら買うのになぁ

210 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:23:21 ID:FpVqSP+i0
>>208
まぁ、見なくても問題なしくらいの内容だったよ。


211 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:26:10 ID:c53BtOqS0
『F1速報』の最新号には、「C.コレスは算数ができないみたいだね」って皮肉的に書かれていた。
SAF1、ホンダ、トロロッソ、レッドブル、フェラーリ、ルノーは最終的には賛成に回るから、
スパイカーに同調して反対するのはウィリアムズ、トヨタ、BMW、マクラーレンだけだろうって。
つまり、数的に「5-6」じゃ勝てないのは小学生でも分かるだろう、コレスwって感じだった。

今のところ、SAF1&トロロッソ側が断然有利みたい。

212 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:31:35 ID:4hjpTlJR0
(´・ω・`)開幕まであと、50日やがな
川井ちゃんはため息ついたがな

213 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:33:40 ID:OO58LKQe0
多数決で決まるわけでもないが。

214 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:33:53 ID:EEqPT2tc0
FIAはSAF1が黒とは絶対に言えない事情がある

だから妥協案なる意味不明の提案をした

SAF1にそっぽを向かれる

215 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:35:46 ID:c53BtOqS0
あと、『F1速報』では今シーズンは当初RA107ベースのマシンを使う予定だったが、
イギリスのホンダが反発して、東京の本社からRA106ベースで戦うように指示が出たみたい。

RA107ベースならさらに戦闘力は高かっただろうけど、RA106でどこまでやれるか楽しみだ。

216 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:37:38 ID:Ny/FQNUu0
>>211
もうF速も末期だよな。
頭悪すぎ。

217 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:39:01 ID:7/NNeIx+0
RA106ベースは他の新車が熟成の進まない3戦でポイント狙うと言うアグリの話と合致するね。

218 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:39:20 ID:4jWNSgJN0
>>215
嘘記事ばっかだなw

219 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:40:12 ID:du6YhnIH0
ウィリアムズがカリカリしてるのもアグリが106改をつかったら負けるのが明白だから
2年目のチームにガチになってるウィリアムズは落ちる一方だね

220 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:40:54 ID:DqnKcOYt0
ヌポルト北

221 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:41:53 ID:Z9Epn8pS0
ルノーやばそう

222 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:44:15 ID:W48zjLm20
>>219
まぁね。ワークスチームのテスト専用チームに負けたくはないだろうな。
プライベーターとしての意地もあるだろうし。

223 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:49:57 ID:H5xOyHD40
いずれSAF1とホンダには手痛いしっぺ返しがくるかもしれんね。
2005年のようなことにはなって欲しくないけど。
中本曰く「FIAに嵌められた」

224 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:50:01 ID:GItCh2EP0
>>216
末期なのは津川とニキ・タ(ry

225 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:50:46 ID:8b563GK30
ヨタもヤバイだろうw

226 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:54:33 ID:LKsM0Fjb0
>>218
じゃあ君の正しい話を聞かせてくれ
俺よく分からないんで

227 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:59:41 ID:pZWyME5G0
>>226
F1速報の記事を鵜呑みにしてるのか?

228 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 00:59:51 ID:c53BtOqS0
あ、ヌポルト見逃した…。

229 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:01:13 ID:hi6TBa+x0
まともなF1雑誌が欲しいけど無理だろうな。
今年からトヨタが日本のメディアへのアピールに力を入れるようだし。

230 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:03:07 ID:c53BtOqS0
>>229
トヨタは『F1der』で十分だろww

231 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:03:25 ID:BidzQ7zQ0
RA106と全然形違ったらばれないんじゃないの?

232 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:05:36 ID:LKsM0Fjb0
>>227
俺はF1速報は読んでもいないぞw
ただ単に、マシンがどういう経緯でそうなったのか知りたかっただけ

233 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:10:16 ID:c53BtOqS0
>>231
イエス。

234 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:13:07 ID:4tlYaWqL0
>>231
俺もそう思うんだがなぁ
結局外を見て判断するしかないからコレスが決定的な証拠を得られるとはおもえんのよ
中は何共有しようがわかりゃしないはずだし
スパグリのチーム内にスパイがいてスパイカーに情報流すとかならわかるけど

それに、ドライバー保護用とかで一部レギュレーションも変わってるし、タイヤも全然違うから
RA106と同じ物にはなりえないんだよね(同じ構造ならクラッシュテスト通らないから)
一体どこを見てカスタマーシャーシと決めるのか。ぼんやり似てればパクリなのか。
逆に、スパイカーが訴える方法を聞いてみたいところだね

235 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:17:12 ID:c53BtOqS0
>>234
コレスは馬鹿らしいから・・・

236 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:23:02 ID:IpUW0f+G0
ルノー風ウイングだのがまかり通ってる世界で
客観的にコピーマシンと証明するのは至難の業だと思うけどね

237 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:23:25 ID:HjPLgHGX0
結局、クラッシュテストもOKでてないみたいだし、
アグリの新車に関する情報は全くと言って良いほどでなかったな。
川井とおぐたんがフォローしまくりだったのが印象的だった。
はっきり言って、川井のフォローは痛いよ。

238 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:25:54 ID:OO58LKQe0
密告者には100万ドルの賞金が出るらしい。
BARホンダが重量違反で出場停止になったときも・・・

239 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:26:47 ID:agNb7Ecv0
勝手にスパイしてコピーするのは良くて
相手に了解とってコピーするのは駄目、なんてことになったら笑うな

240 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:31:27 ID:HjPLgHGX0
>>215
イギリスのホンダからクレームがきて日本のホンダが106にしなさいって、
いったいどういうことなんだろう?
日本よりもイギリスが発言権が大きいんだね。
本社もイギリスの顔色を見ながらやらなければいけないのか。
肩身が狭いな。上下関係おかしくないか?

241 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:31:43 ID:YYxLEIE8O
>>238
トヨタに関わってた人間がペーパーカンパニーの責任者なんだっけ?

242 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:31:50 ID:ss3nsX7o0
その両名は去年のトロロッソやベネトンコピーだったリジェがセーフだったからアグリもセーフなのは当然だと。
でもそのくらいは分かってる事。
最大の不安はそういう理論的な話や過去の例をものともしないFIAのきまぐれ。

243 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:32:32 ID:HjPLgHGX0
>>241
そうなんだってね。
トヨタにいた人から得るものなんか、あるのかな。

244 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:34:21 ID:c53BtOqS0
レッドブルの新車、けっこう速そうな形してるな。
SA07はRB3より速いことを祈ってる。

245 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:35:09 ID:LKsM0Fjb0
>>237
フォローも何も
実際にクラッシュテスト不合格はそんなに大した事ないって

246 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:36:00 ID:agNb7Ecv0
>>240
私には英国のHRF1が反発したのを考慮して日本のホンダが
決定し指示してRA106になったとしか読めないが・・・

HRF1が反発するのも当然だと思うけどな、今の時代、新車完成しても
随時風洞実走テスト→ニューパーツ製作やるわけで、4台分面倒みるの大変だよ
それに政治的にRA107渡すのはヤバイいし
とにかく私はRA106魔改造に期待

247 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:38:07 ID:4tlYaWqL0
>>242
だからコレスはこれをルール違反じゃなくて政治の問題にして
他のチームの同意をとりつけようと躍起になってるんだろうねぇ

予想だけど、今は技術的には多分、ケチの付けようがない段階になっている。
法律的にも、多分OK。アグリ首脳も馬鹿じゃないだろうし。
となると、あとはF1パドックの中での恣意的な駆け引きだけ。
まぁそこが一番大変なんだろうけどな。


248 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:42:15 ID:c53BtOqS0
>>246
まさに、そういう文脈。
イギリスのホンダ的には、せっかく自分たちで開発したマシンをSAF1が楽をして使って、
そして自分たちより前のグリッドを獲得しちゃうことが許せないんだろうな。

249 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:44:35 ID:HjPLgHGX0
>>245
たいしたことないって、思えないな。
2月の頭に発表とか言って、予定が全部狂ってテストのスケジュールも
狂うだろうね。
大したことないなんて、よく言えたもんだよ。
川井の無責任さにはほとほと呆れる。

250 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:47:53 ID:YnarZAvo0
>>246
さすがに現行シャシーの共有は近年前例が無いからな。
本家は下手すりゃ協力した罪で自分達にも火の粉がかかるんだからそりゃイヤだろ。
それに反対派向けのイメージも型落ちの方が4台共有しようとしているトロロッソよりマシに見えて何となくイメージはいい。

251 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:48:21 ID:HjPLgHGX0
>>244
実際シーズン始まってみないとわからないけど、
見た目速そうだよね。しかも、エンジンはルノーだろ。
結構やばいかもな。ドライバーはあのクルサードだしな。
コンサバのホンダは苦戦するかもしれない。特にバリチェロ。

252 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:50:04 ID:LKsM0Fjb0
>>249
いや、それはお前が心配性なだけ

253 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:51:36 ID:agNb7Ecv0
アグリもRA107欲しいってのが本音だろうけど、和田が言ってた
08年からのシャシー販売の07前倒しの根回しは失敗したわけだからさ
その時点でRA107の話が消えたと考えるのが普通

254 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:54:32 ID:HjPLgHGX0
>>246
じゃあ、当初107を使う予定だったって話は誰から出たのよ?
誰の意見が通って、誰の意見が却下されたんだろうね。
イギリスに107を使いたいとオーダー出したのは、日本のホンダ側じゃないのかな。
ふつうに考えて。それを断られたと。それと同時に106だったら使っても良いよと
言われたんだろうね。だから、106をオールペンしてアグリがテストに
持って来ちゃったんじゃないのかな・・・。


255 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:56:13 ID:XKd+K/EA0
>>251の先生の部分はオチと捉えるのが正解なのだろうか

256 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:57:58 ID:YYxLEIE8O
第一今だってホンダはRA107を1台だけしか用意出来てない。
2台目は再来週投入予定。
最新型マシンは2台揃えるのもギリギリな状態では?

257 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:58:50 ID:7/NNeIx+0
107使うならシーズン中設計段階に決まっとかないと駄目じゃね。
ホンダでさえこれからテストで熟成なんで、今完成品を貰ってSAFなりに熟成て無理な話だ。
扱えるか?

258 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:59:00 ID:c53BtOqS0
>>254
日本のホンダとSAF1からイギリスにオーダー出したと思うよ。

青山のホンダとしても、去年がんばった琢磨にいいクルマを与えて、
国内でのホンダ&琢磨の人気・求心力をさらに高めたいと思ってるだろうし、
SAF1としてもスポンサー獲得のために速いマシンは必須。

259 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:59:07 ID:agNb7Ecv0
なんか俺>>254のレスを予見して>>253のレス書いたみたいで
スゲーかも

260 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 01:59:57 ID:HjPLgHGX0
>>256
そうなの?
107って確か、中本氏によると、106デビュー直後から開発に取り掛かって
いたんじゃなかったっけ?それでもギリギリなの・・・?

261 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:02:26 ID:c53BtOqS0
>>260
新車を4台そろえるのは確かに難しいかも。
去年と同じく、ぶっつけ本番じゃ新車でもポテンシャル発揮し切れないだろうし。

262 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:03:09 ID:YYxLEIE8O
>>260
最初は2台揃うまで発表を待ってもらうとか言ってただろ?

263 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:03:44 ID:HjPLgHGX0
>>258
普通に考えて、そういう風に思うよね。
こんなことでホンダの好きなようにF1が出来るのだろうか・・・?
新体制とか言っているけど。

社内でもSAF1に反対する勢力があるのかもな。
メインスポンサーつかないし、ホンダの持ち出しはかなりの金額だろうしな。

264 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:05:20 ID:r2Lw4IqHO
>>260
シーズン中に馬鹿どもを追い出した時に攻めた設計にしなおしたんじゃなかったっけ?
てかフェラーリでもまだ一台しか完成してないよね

まあ二台同時にコースに出して二台とも壊れたらいけないから最初は一台を走らせてデータをファクトリーに送ってもう一台の調整をするもんなんだけど

265 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:05:49 ID:c53BtOqS0
RA107ベースのマシンでの参戦要請は、
SAF1→日本のホンダ→イギリスのホンダって流れ。

266 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:06:24 ID:agNb7Ecv0
必死に陰謀論をこねくり回している人がいるが
ルールで渡せないRA107をどうやって渡せと?
常勝チームでもないHRF1が何でも出来る万能チームとでも?
メディアも罪だよね、憶測で何か一言書いたらこれだもん

267 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:06:46 ID:ALKhUrf30
>>258
よくそこまで妄想出来るなw

268 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:08:32 ID:HjPLgHGX0
>>266
普通の人が普通に考えれば出る答えを陰謀とは・・・。

269 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:09:16 ID:OO58LKQe0
なんでもイギリス人のせいだと思ってくれるアホが多いとホンダも助かるなw

270 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:10:32 ID:C+7BvuHF0
Takuma Club BBS から転載(一部省略)
ttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

[20714] Re:オートスポーツ・インターナショナル レポ
投稿者:Baku
投稿日:2007/01/26 23:05:35

ところで、イギリスのテレビ局、ITVがサイト上で視聴者アンケートを行い
「昨年もっとも活躍したチームは」という投票でSAF1が3位になりました。

フェラーリ      47.7%
ルノー        31.6%
スーパーアグリ   7.5%
ホンダ        7.0%
BMWザウバー   5.4%
トヨタ         0.9%

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&PO_ID=38189

271 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:10:39 ID:OW49TPHJ0
なにやら僕ちゃんとか言うやつが湧いている模様

272 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:13:24 ID:p27XzqW60
>>265
単なる憶測記事だと思うけどさ、もしその方式だとしたら
日本のホンダってのは本社ではなく栃研、イギリスのホンダ
ってのはHRD及びUKホンダだろうな。

F1速報って話膨らませて書いたり自分達の都合のいいように
読者を誘導しようとするきらいがあるからなぁ。
あんまり過信しない方がいいよ。

273 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:16:40 ID:c53BtOqS0
>>266
陰謀とは思ってないよ。

274 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:18:52 ID:XLL+m6JO0
>>271
こいつかな?w→ID:c53BtOqS0


275 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:19:24 ID:LKsM0Fjb0
ID:c53BtOqS0
こいつはただの妄想企画じゃん

276 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:21:48 ID:c53BtOqS0
>>272
『F1速報』って、俺が一番好きな雑誌なんだけどな。
確かに、事実より多少飛躍して記事を書くことはあるね。

277 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:22:06 ID:qEISjKgtO
>270 さすがイギリス人、レースの楽しみ方を知ってるな。つうかバトンを差し置いてる。

クルサードは速い車に乗るとたいしたことないから、問題ない。遅い車だと速いという謎の男

278 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:23:41 ID:agNb7Ecv0
>>271
ああそんな人いたね、無限ループさせるんだっけ?

279 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:27:56 ID:OO58LKQe0
ID:HjPLgHGX0でしょ。
妄想や汚物もそうだけど、名無しでも気付かれるって凄いと思う。

280 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:29:41 ID:agNb7Ecv0
>>276
記事によって色々だと思うけどね
ただあっちも商売だから売り上げ優先で面白おかしく誇張して書く事もあるだろうし
広告主に配慮することもあるだろう、まあ度を超えたら駄目だけど
読み手もそこらのことを頭の中に入れとかないとね

281 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:30:00 ID:c53BtOqS0
『F1速報』や『Autosport』や『グラ特』の最新号に、
SA07デビューは2月上旬って書いてあったけど、本当にあと10日で間に合うのか?

282 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:43:51 ID:di/hyhz8O
多分今度ヴァレンシアで行なわれるテストでいつになるか分かるのでは?

人数が少ないぶん2台同時に出したいだろうから少し遅れてるかもしれないけど
まあ今度のテストの時まで待つしかないなぁ。

283 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 02:58:55 ID:c53BtOqS0
>>282
なるほど。
でも、SAF1も他チームのように「○月○日に○○においてお披露目します」
ってことだけは事前に早めに発表して欲しいなぁ。

284 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 03:28:53 ID:Q+GdFgji0
デビル&タックマンはF3時代みたいに特攻しあうかなあ

285 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 03:32:50 ID:PpfEcgKW0
>>283
日程ねぇ。簡単に言うけど困難な発表だと思うよ。
色んな事が模作中な状態だろうし。日程は予言の様なレベルだろうね。
後々「延期になっちゃったエヘヘ」ってわけにも そうそういかんだろし。


286 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 03:45:58 ID:VA83pD8m0
亜久里うぜーな
RA107を使わせろとホンダに駄々をこねたのどう考えてもこいつだろ
日本だろうがイギリスだろうが許せるわけねえだろうに
まだ新車1台でこれから台数揃えて成熟させていかなきゃならねないってのに
ホンダの足引っぱるんじゃねえよ

287 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 03:53:34 ID:agNb7Ecv0
>>286
そんな駄々こねたりしてないと思うよ
一部雑誌がSAF、琢磨人気に便乗して儲けようと、アホな記事書いているけど
アグリ、ARTA、ホンダの繋がりはそんなもんじゃないと思う
(ARTAフェス行ってもそう思ったし、F1だけの関係じゃないからね)

RA107の話しはチーム代表者会議で販売前倒しが否決されたから
諦めただけだよ

288 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 04:32:37 ID:c53BtOqS0
>>285
確かにそうだな。適当に日程発表して、その後延期になったら、信用も損なうしな。
でも、早く発表して欲しい。。

289 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 06:41:26 ID:pF/T2bemO
早く一人前のチームになってくれよ!
アメリカや日本では一人前のチームがあるのに!
アグリさん、ガンガレよ

290 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 06:46:53 ID:c53BtOqS0
亜久里さん、がんばれ!!
明日は琢磨の30歳の誕生日。今日はたっくんの20代最後の日。。

291 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 07:18:41 ID:xVCRMAoZ0
コピー使うようなせこいことするんなら撤退しろ目障りだ

292 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 07:19:51 ID:fAYGXxKQ0
おはよう

293 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 07:24:34 ID:7P7+jONXO
アロソン1分12秒4〜1分13秒1
砂糖達磨
18年4月 1分16秒2
18年10月 1分14秒9
19年1月テスト 1分12秒9

294 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:06:45 ID:IeU4CxHY0
30代でうだつのあがらないドライバーなんて引退したほうがいい
SAF1は若手の登竜門にするんじゃなかったのか?

295 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:19:41 ID:nUS0VPA30
佐藤がレーサー目指したのは二十歳の時じゃなかったか?
他のドライバーより経験が10年遅いから、
ドライバーとしての成長も完成もそのぶん遅れてるんジャマイカ?

296 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:21:56 ID:c53BtOqS0
スレ違いだが、昨日夜6:40ころ、新宿区内でレッドブルのデモカーを見た。
前から見た時は「あぁ、ボンネットにレッドブルのステッカーが貼ってあるBMWミニがいる」と思った
が、横〜後ろに来て見て驚いた。通りかかった50代のサラリーマンのおじさんは更に驚いてたwww
Bピラーから後ろが無くなってて(ピックアップトラックみたいな感じ)、“荷台”にドラム缶を
細く長くしたような缶が載ってた。容量は150ℓくらいかな。最後尾には蛇口がついてて、
若いお姉ちゃん2人(キャンギャル?)が蛇口をひねってドラム缶の中身飲んでた。
中身はやっぱりレッドブル?レッドブル150ℓ飲むって、ちょっとwカラーリングはF1マシンと同様。

SAF1も知名度向上のために、デモカーを走らせればいいと思う。
キャンギャルも何人か雇って(CanCamの人でもいいけど)。ベース車はフィットかオデッセイでw

297 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 08:47:55 ID:c53BtOqS0
↑ちなみに、レッドブルのデモカーが止まっていたのは焼肉店(ステーキ屋?)の前だった。
レッドブルは口臭予防に効果あり?w

298 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 09:21:15 ID:HjPLgHGX0
>>272
栃研は決定権ないだろ。

299 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 09:54:16 ID:7uZIOuwM0
たっくんも30になるのか・・・

300 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 10:15:37 ID:zuKcL9qaO
>>294 それは理想
現実は琢磨がいなけりゃスポンサー付かないから

301 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 10:25:27 ID:vHNGrSTS0
ttp://vista.rash.jp/img/vi6986106499.jpg

ニューイーな感じでお願いします

302 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 10:34:19 ID:c53BtOqS0
昨日はF1参戦承認されて1周年だったんだな。おめでとう〜

303 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 10:36:52 ID:ERTafaSi0
>>272
イギリスのホンダというのは、HRF1のことじゃない?

イギリスにF1を担当するHRF1とHRDの2社があえて存在しているのが意味不明。
ワークス体制にしたときに、一緒にすれば良かったと思うのだが。

ホンダは実質的に2つのチームを持っている訳だが、意味あるのかね?
スポンサーもそれほどついていないし、相当の金を使っていると思うのだが。

304 :一太郎 ◆NSRzr.fZIw :2007/01/27(土) 10:58:55 ID:RN0NeG8o0
二十代で期待の持てる日本人ドライバーがでくりゃ、直ぐそっちの応援に回るよ。
これは避けられない、まあ言わば性みたいなもんや。
そんな応援できる奴が居ないから今はタクマなんじゃんか。
担げるのがタクマしかおらんやん。 
そこに三十代云々は関係ないだろwww  今はタクマなんだよ。


別に何が苦労で2台目が遅れてる訳でもないよ。
2台同時に作って、もし根本的な欠陥があったらどうするよ?
なんで2台もいっぺんにつくるの?????ってなるじゃん。
当たり前の話だろ。
F1だけでも無いと思うのだが???
新規の物作りは何でもそうだと思うぞよ。


305 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:04:03 ID:6lpD8+EQ0
>>304
2台出来てるよ
RA107-1は出来上がってすぐに風洞入り
今回テスト走行してるのはRA107-2です

306 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:17:15 ID:HjPLgHGX0
>>304
期待するということは、何をですか?
20代ということは20歳から29歳までということですか?

307 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:21:26 ID:HjPLgHGX0
>>303
ホンダも4台走らせるんだったら、4台4様でデザイナーも
すごいのぶち込んで、4台で4チームみたいな競争をさせて
当たりを引くまで挑戦したら良いんだ。
ドライバーもトップクラスを4人投入、エンジンも4タイプ。
すべてが別々に切磋琢磨させれば、みんな「さすがホンダ、訳わかんない」と
感心するだろう・・・。

308 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:26:37 ID:c53BtOqS0
琢磨は明日で30歳かぁ。。

309 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:28:19 ID:F4zhgammO
メインスポンサー決まったぞーーー!

310 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:29:18 ID:rdn3wKzR0
ソース

311 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:43:12 ID:c53BtOqS0
>>309
ソース出して!!

312 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:50:11 ID:XyCeIkrV0
ソースはヲタフク

313 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:54:27 ID:4tlYaWqL0
特濃ソース

314 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:56:03 ID:SMPio9/IO
色は白濁
味は濃厚

315 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:56:53 ID:7uZIOuwM0
そのソース旨そうだなw

316 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 11:59:08 ID:c53BtOqS0
↓SAF1関係の話題が2つあります・・・
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50855192.html

317 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:11:24 ID:8Ij48EnJ0
佐藤琢磨が道を譲ること。

皮肉で「引退する」って意味も含まれてるのかと思ったら。

Takuma Sato to keep out of the way.

とのことで、一応含まれないみたい?

318 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:22:14 ID:c53BtOqS0
>>317
さすがに30で引退は早過ぎる…。

319 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:26:55 ID:i6YbS23g0
大丈夫だ、32歳までは運転うまくなるから。

320 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:27:36 ID:v9pCfAOXO
入試会場ですが、スポンサーが決まったと聞いて飛んで来ますた

321 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:51:57 ID:YYxLEIE8O
>>316
面白いw

322 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 12:53:50 ID:c53BtOqS0
スポンサー発表、マダ〜?

323 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:46:32 ID:/Un5ITqu0
>>316
グラ天のネタにできそうなももばかりだなw

324 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 13:57:30 ID:0Ur41d0/0
どうせモナコの前ぐらいからSA07Bという名のRA107改が出てくるよ

325 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:12:52 ID:YYxLEIE8O
>>324
で出場禁止に?

326 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:34:07 ID:QN49qm+t0
>>319
往年の天才肌のレーサー乙

327 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 14:41:04 ID:0Ur41d0/0
>>325
www

俺はそれぐらいのことはやってくる気がするけどなぁ
出来れば富士でホンダ勢の1234やって欲しいw

328 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:05:33 ID:yWhJpFld0
プレストンはニューエイに負けないくらいの変態マシンつくれよ
RB3は見てるだけで勃起したからSA07では射精するくらいエロイマシンにしてくれ

329 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:19:51 ID:Kxoy404M0
>>328
見てるだけで射精できたら、魚類なみ。

330 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:24:44 ID:DspOviJ00
>>328;329を踏まえて
射精する時の魚類の思考を想像したらコーヒー吹いたw

331 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:31:55 ID:5WNoOhXI0
モーターショウーの会場でコンパニヨンを見ながら下半身を動かしてたらズボンの圧迫で感じてしまって出ちゃった経験はあるよ

332 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 15:40:32 ID:XyCeIkrV0
|←クラッシュ|
| テスト会場|
. ̄.|| ̄ ̄ ̄       ┗(^o^ )┓←アグたん 三
  ||             ┏┗           三
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
______________
|←クラッシュ|                ______ 
| テスト会場|                | 不合格 |
. ̄.|| ̄ ̄ ̄   三      ┏( ^o^)┛ ̄ ̄ ̄ ̄
  ||       三         ┛┓

333 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 15:56:35 ID:q/iJ1q520
>>316
"The Ugly Duckling" アンデルセン ベースで・・・
○ スーパーアグリがその名称が皮肉であることを正式に認めること。

334 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:07:05 ID:SRbj3e9L0
さりげなく本家が、SAF1のRA-106に付いてたFWに変えている件。
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07f1prhonda&d=&b=112

色々プレストンから本家がパクりそうな悪寒・・・

335 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:15:12 ID:OO58LKQe0
お蔵入りになったヤツじゃねーの?

336 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 16:23:25 ID:zmtECCsZ0
>>335
お蔵入りになったのとは形状が全く違う。

337 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:02:59 ID:rrjN0HC/0
持ちつ持たれつ

338 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:04:26 ID:vD1PDRLh0
いいじゃないか。
うまいこと融通しあって双方が早くなれば。
つまり、SAFだけが一方的におんぶにだっこって訳じゃないってことさ。

339 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:23:19 ID:YYxLEIE8O
>>334
ホンダがアグリ使ってデータとってただけでは?
開幕までに4種類試すと言ってたはず。

340 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:28:19 ID:7/NNeIx+0
本家が去年から使ってるヤツだとオモ

341 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:46:42 ID:c53BtOqS0
>>324>>325
いや、シーズン途中からRA107ベースのSA07Bを投入する可能性はあるよ。
スパイカーはトルコGPからガスコイン設計の大幅改良バージョンを投入するから、
SAF1も成績次第ではBスペック投入を考えてるはず。

342 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 17:58:17 ID:0Ur41d0/0
>>341
擬似テストチームとしての観点からしても同じマシンベースでやった方がいいに決まってるしね
スペインあたりからの電撃投入もありえると思う

343 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:06:09 ID:c53BtOqS0
>>342
スペインからRA107ベースのBスペック投入!?
もしそうだったら、うれしいなぁ〜かなり上位に食い込めるだろうし。
そういえば、今年のスペインGPはヨーロッパラウンド初戦(第4戦)なんだよな。

344 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:09:42 ID:0Ur41d0/0
>>343
>今年のスペインGPはヨーロッパラウンド初戦(第4戦)なんだよな。

そうそう。だからこそ電撃w スペインモナコで次がもう北米なんだよね。
ルールをすり抜けられてかつ資金的な面がクリアなら当然やるべきだと思ってる。

345 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:12:02 ID:CRkv9LhG0
106だって許可が降りるかわからないのに
なんで107投入の流れになっているんだ?
何か動きあったの?

346 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:17:29 ID:0ge1GUCc0
ただの妄想だ。気にすんな。

347 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:18:35 ID:7/NNeIx+0
アグリがチャンスが大きいのが最初の3戦て言ってるから
信頼性と速さがあるRA106ベースのままシーズンいくと思うよ。

348 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:32:18 ID:di/hyhz8O
どうやら来月中旬にホンダの壮行会が行なわれるみたい。F1マシンも飾られるみたいだよ。って言うことは壮行会の前までには新車発表とかはするって事かぁ?

349 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:32:27 ID:c53BtOqS0
シーズン序盤でSAF1がいいパフォーマンスを発揮できれば、
RA107ベースのBスペック投入はないと思う。
しかし、開幕3戦でポイント獲得はおろか、スパイカーにも完敗するような状況だったら、
6月か7月ごろBスペック投入するだろうな。

350 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 18:36:39 ID:LDvsKFHY0
もれは・・・

SA06Bのモノコックが新設計にかわって、フロントサスいぱいてすとしたやつ のせてくるだけで

ただただ・・・それだけで・・・いいからねw

351 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:38:42 ID:MqsTarJEO
スポンサーも人員もろくにないのに、
Bスペとか言ってる基地外は働いたことないのか?

352 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 18:44:58 ID:LDvsKFHY0
だんだん さふ設計陣のレベルの高さが 暴露され始めているのに

まだ・・・「人員もろくにないのに」・・・つうてるひとがいるのなw

353 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:44:59 ID:0852e5is0
ただの妄想だ。気にすんな。

354 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:46:57 ID:c53BtOqS0
>>348
俺もその記事見た。
琢磨やデビも参加するらしいから、ホンダとSAF1両方のマシンが飾られるかもね。
もしそうなら、マシンのロゴやステッカーからスポンサーが分かるだろうね。
ホンダは2月中旬にカラーリング発表するって言ってるから、このイベントで公開されるはず。

開催日は2月17日(土)が有力かな?


355 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 18:49:52 ID:LDvsKFHY0
ぷれすとんくんさ・・・プレスプレイ っていう自分のサイトで暴露してたけどな

2004年、るのに ふぇらとおなじトラコン採用しませんか・・・って記事

RA107にも・・・そいつがついたんだなあ・・・って、ばりのいんたぶーからかんじた

356 :音速の名無しさん :2007/01/27(土) 18:50:28 ID:3xcJx8Zm0
>>348
そうなることをキボンヌ。
あとさそこでTBAになったままのメインスポンサーを発表してほしいな。
多分ここで発表なかったらずっとTBAだろうなw。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi


357 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:52:16 ID:c53BtOqS0
テストの日程から考えると、ホンダの壮行会開催日は2月16〜18日しかあり得ないな。
マシン公開とスポンサー発表まであと3週間かぁ〜、wktk!!

358 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:52:36 ID:OO58LKQe0
スポンサーって今月中に発表予定じゃなかったか?

359 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:55:35 ID:OO58LKQe0
プレストンの専門分野って何?
車体?空力?電子制御?

360 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 18:58:47 ID:c53BtOqS0
>>358
『Xa-Car』の亜久里さんのインタビューには
「スポンサーは今月中(1月中)に発表できればと思ってる」って書いてあったね。
でも、俺はやっぱり2月中旬以降だと思うなぁ。

唯一の期待は、エースドライバーの琢磨の30歳の誕生日である明日(28日)に電撃発表か。

361 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 19:06:56 ID:xvpSkeQ90
>>359
もれは・・・CFDだろうとみているが・・・とりまきが ごつすぎよ

362 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:07:59 ID:EEqPT2tc0
元軍人無線スタッフキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!
ttp://www.saf1.org/content/view/208/48/

363 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:11:51 ID:c53BtOqS0
>>359
電子制御だと思う。
少なくとも、空力は専門ではないはず。

364 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 19:12:02 ID:xvpSkeQ90
>>362
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Gavin+Noble

365 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/27(土) 19:13:42 ID:xvpSkeQ90
>>363
2002 : engineer responsible of computer simulations and tests > McLaren (F1)

アローズ倒産直後 ひっぱられているw


366 :けも:2007/01/27(土) 19:14:48 ID:xvpSkeQ90
2003 : principal designer of structures > McLaren (F1)

367 :けも:2007/01/27(土) 19:17:19 ID:xvpSkeQ90
ttp://www.loctite.com/int_henkel/loctite_no/loctite_content.cfm?pageid=378&layout=2

Henkel Loctite & West McLaren Mercedes

Mark Preston, Composites Chief Designer at McLaren International, とある

368 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:19:10 ID:c53BtOqS0
プレストンって、どこの大学で出身?
オックスフォードorケンブリッジ?

369 :けも:2007/01/27(土) 19:20:49 ID:xvpSkeQ90
graduated from the Monash University of Melbourne

370 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:22:23 ID:CRkv9LhG0
SA07は実はRA108の先行実験機

371 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:23:48 ID:di/hyhz8O
>>362さん

何ですかぁ?見たけどファンサイト?

372 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:23:52 ID:c53BtOqS0
>>369
THX。バリバリ地元の大学かよ。
俺は聞いたこと名前だけど、オーストラリアでは有名・名門大学なのかな?

373 :けも:2007/01/27(土) 19:26:04 ID:xvpSkeQ90
1998-2000 : senior vehicle performance analyst > Arrows (F1)
2001 : head of R&D  > Arrows (F1)

A23は彼の作品さ・・・しあわせなやつだわ・・・
ホンダのサポートうけて やりたいように させてもらってる


374 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:34:56 ID:c53BtOqS0
プレストンの母校マッシュ大学はビクトリア州立なんだな。
オーストラリア最大の大学で、世界的にもランキングの高い名門大学みたい。
特に工学部はすごいらしいな。さすが、プレストン!!

375 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 19:36:35 ID:c53BtOqS0
>>374
マッシュ大学じゃなくてモナシュ大学だったorz

376 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:34:23 ID:nO43Wou60
RB3発表されたね
やっぱりマク風、ニューウェイ色しっかり入ってますな。

377 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:34:55 ID:nO43Wou60
>>376
誤爆すんません。

378 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 20:58:46 ID:0Ur41d0/0
ドライなのにピットクローズ中にウェット履くチーム出てきそうだな

379 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:36:28 ID:c53BtOqS0
SA07、マダ〜?

380 :音速の名無しさん :2007/01/27(土) 21:36:44 ID:aDIwqzPi0
>>373
ttp://www.autotrading.co.jp/index.html
此処と 亜久里氏と Honda 順調に事が進んで欲しいですね。

LotusHondaLacing.Team
CEO AguriSuzuki

LotusHondaSportsCars
CEO TatukiNanbara

381 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:37:59 ID:c53BtOqS0
ロータス・スーパーアグリ・ホンダ、誕生間近か!?

382 :音速の名無しさん :2007/01/27(土) 21:46:52 ID:aDIwqzPi0
>>380

×LotusHondaLacing.Team
○LotusHondaRacing.Team

383 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:55:28 ID:8Ij48EnJ0
オートトレーディングの社長、見れば見るほど胡散臭いな…
サマンサといい、変なところしか集まらないのか?

384 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 21:59:48 ID:7uZIOuwM0
>>378
漏れも川井塾見たけどSC時はちょっと複雑だし作戦面でも混乱するだろうね。
ありとあらゆる状況をシュミレートしなきゃピットも適確な指示を出せないんじゃないか?
うまい事タイミングがあえば開幕戦でアグリ初ポイントも夢じゃないぞ。
メルボルンはSCが入る確率高いからな。
SC時にウェットタイヤ、是非やってほしすwww

385 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:04:57 ID:c53BtOqS0
あと2時間で、琢磨さん三十路…。

386 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:06:03 ID:0Ur41d0/0
>>384
川井塾おもしろかったね

あれだけ金曜フリーでマシンが走るようになるって強調するなら
全レース中継してくれよ思ったけどねw

387 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:18:59 ID:7uZIOuwM0
たぶん金曜は実況板も大変だと思うよ。
なにが大変って「LTの中の人ガンガレ」の連呼になるんじゃない?

なんか最近アグリやドライバーのコメントすくないよな。
情報に飢えてるからあっちこっち見てんだけどね。
昨日と今日のCSでもアグリの情報は殆ど無かったし(´・ω・`)ショボーン

388 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:27:16 ID:c53BtOqS0
>>384
昨日知ったばかりけど、今年からSC導入後、隊列が整うまではピットレーンが閉鎖されるんだね。
つまり、SC導入を利用してピットインして給油・タイヤ交換をするのは不可能になった。
もしピットインすれば、かなり最後尾に落ちてしまうということ。

オーストラリアGPは公道で滑りやすいしランオフエリアが狭いから、SC導入の可能性はかなり高い。
それを予測して、SAF1は燃料満タンでスタートした方がいいと思う。気づいたら入賞圏内にいるかも。


389 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:29:39 ID:HjPLgHGX0
>>388
そうしたら、変にババ引く奴が出るかも。
燃料切れでストップしたらリタイヤじゃん。

390 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:35:49 ID:DPhwSE510
>>389
ピットに入るタイミング直前にSCでピット閉鎖
SC走行中に燃料切れって最高www

391 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:36:41 ID:HjPLgHGX0
タイヤバーストってこともあるよね・・・。

392 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:42:31 ID:2WrlITaV0
バースト!
タイヤバースト!

393 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:46:04 ID:0Ur41d0/0
>>390
川井ちゃんが「俺がチーム監督ならわざと隊列を整えないように指示だして瓦斯欠誘う」って言ってたねw

394 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 22:49:25 ID:c53BtOqS0
なるほど。新SCルールだと、SC導入中に燃料切れでストップしちゃう可能性もあるんだな。
でも、開幕戦は燃料いっぱい積んでスタートして、入賞を狙って欲しい。

395 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:10:10 ID:2Zy+Il4r0
しかし晴れでウェットタイヤ使う抜け道も、隊列わざと崩しちゃう作戦も、
やったら次から禁止になるだろうから、1回きりだと思う。

396 :音速の名無しさん:2007/01/27(土) 23:34:01 ID:c53BtOqS0
>>395
晴れでウェットタイヤ使う抜け道って、どんな作戦なの?


397 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:01:14 ID:7P7+jONXO
大差の時にはSCでゼロになるのは偲びない。
赤外線でSC指示時点のタイム差をパソコン記憶させておき、
そのタイム差の80%でSC解除からのスタートを
1台ずつやってほすい

398 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:08:54 ID:dNeVBFgb0
閉鎖されるのはピットの出口で、ピットインできない訳ではないので、
ガス欠はないだろ。

399 ::2007/01/28(日) 00:16:41 ID:EuGF4T7D0


400 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:19:22 ID:ibLpiahD0
>>398
給油すると10秒ぺな

401 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:22:25 ID:zxUll2HV0
琢磨、30歳おめでとう!!

402 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:28:03 ID:FcTq/Xib0
もう琢磨も三十路かよ。
現役のF1ドライバーの中では爺組に入るな。

403 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:34:36 ID:j/BfI7vr0
考えてもみろ、我々がSAF1に送った 声援の量を。・・・・琢磨はあと10年は戦える。

404 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:39:28 ID:G2B4si2mO
じゃあたっくん
あと3シーズンぐらいか

405 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:39:35 ID:NwQ9n9i+0
>>403
琢磨タイプのドライバーはせいぜい後2〜3年で限界が来るよ。
ドライビングを変えない限りはね。

406 ::2007/01/28(日) 00:40:58 ID:ycHM8ClN0
>>405
たっくんのこと きらいなの?

407 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:41:19 ID:qNP5ABYh0
きょ・お・は すてきな♪ た・ん・じょおび♪

     Å     み・ん・なの す・き・な♪ たっくんー♪ おめでとー♪
    (#゚∀゚)
   (っ⌒/⌒c  み・ん・なの す・き・な♪ たっくんー♪ おめでとー♪
    |⌒|⌒|
   (__)_)  ハッピー♪ ハッピー♪ バースデー♪ ワックワック(ry

408 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:46:06 ID:/AlDNA5e0
>>405
昨年かなり変わったわけだけど
どう変わると生き残れるかね?

409 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:53:45 ID:RQALnVR70
子供もできたんだろ?
いつ死んでもいい走り方から変わったかも知れんな。
RA106に乗って「あ〜これこれ、去年はこんな感じだったんだなぁ」
て感想に成長を感じたよ。

410 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:55:31 ID:GuEcx6p10
デビュー当初F1十年やりたい言ってたから、あと三年持てば
まぁ大体予定通りなのではなかろうか。ちょっと早いけど。

411 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 00:56:28 ID:wjb9eVIi0
オートトレイディングってMG ROVERで事業失敗したんじゃなかった?

412 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 01:04:20 ID:x9We5Js10
>>410
アグリ代表も今年含めて後4年だしね。
琢磨は将来はレースチームの代表か監督になって欲しい。

413 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 01:48:50 ID:17lNI49R0
(´・ω・`)開幕まであと、49日やがな

414 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 02:43:16 ID:9KRvPbui0
琢磨は日本人F1最長記録更新までどれくらいかね
来年くらいか

415 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 02:50:00 ID:zEoym04h0
あと琢磨が破っていない記録って何だ?
中嶋のファステストラップと
右京の最長現役記録?

416 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 04:00:51 ID:1YqNwsGo0
マーシャルカーに轢かれる回数

417 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 04:14:50 ID:ByGv/Jlu0
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56504

418 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 04:25:47 ID:CLd2pmqw0
予備予選落ちする回数

419 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 04:45:56 ID:K6W6Ta7EO
>>417さん

訳は?お願いですm(__)m

420 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:07:23 ID:vetvj85R0
2月3日のアブダビのF1フェスティバルにはアグリからは誰が参加するんだろ?

参加が決まってるチームとドライバー

マクラーレン(アロンソ)、ホンダ(バリチェロ)、トヨタ(ラルフ)、
トロロッソ(スピード)、スパイカー(アルバース)、レッドブル(アマミュラー)
BMW(未定)、スーパーアグリ(未定)


421 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:11:29 ID:ByGv/Jlu0
内容的には、ベルガーは今回のシャシー問題に関して、前もって、FIAにコンサルトしてあるから心配していないとのこと。スーパーアグリもやっている方法は違うけど、大丈夫であろうと。

422 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:11:36 ID:skpncaEw0
>>419
俺達はFIAと常にコンタクトとってたから大丈夫だと確信しているよぉーん。
違反かどうかを判断するのはFIAでスパイカーやウィリアムズじゃねぇ。
アグリは俺達と全く違う方法とってるけどそれが違反かどうかもFIAが判断するだろう。

423 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:31:37 ID:3ayNLi7K0
コンコルド協定に抵触するかどうかだから他のチームも大いに関係あるだろ?

424 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:38:24 ID:K6W6Ta7EO
ってか今日イベントあるのかなぁ?>>362だったと思うが琢磨、アンソニー、左近の三人がでるかどうかは分からないが書いてあったから。

425 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 05:58:48 ID:wlfuW4/7O
>>423
スパイカーやウィリアムズはオーストラリアGPで違法性を
指摘して訴えれるけどそれを審議するのはFIAだって感じかな。
双方のメンツのたつ妥協点を探すしてるところなのかも。

426 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 06:02:08 ID:d/kIClNh0
佐藤琢磨 「メルボルン空港の展示F1マシンに乗るとは思わなかった」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50855829.html
1月18日に紹介した英国バーミンガムで行われた"Autosport" 誌のイベント動画以外の佐藤琢磨の発言。
その日、モーターショーに参加した人によると、佐藤琢磨が「BAR時代は次から次に新しいマシンに乗っていたのに、
昨年はそのBAR時代にメルボルン空港で見かけた展示F1マシンに乗るとは思わなかった」と発言して、その事実を知らない人も多かったのか、驚きと笑いが起きたそうです。

日本語のレポート↓
Autosport International Show at Birmingham NEC
ttp://www.bakuf1.com/jan07/autosport07.htm
>観客から「当然上位チームで戦いたいでしょうが、将来乗りたいチームはどこですか?」という質問対して(ここからは自分の目で見ろw)

427 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 06:19:31 ID:qaGgkOg40
>>426
ガイシュツ

428 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 06:21:16 ID:d/kIClNh0
('A`)

429 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 06:34:21 ID:TyUpbVMS0
「チームロータス」って名前は使えないが
もし仮に、まんまと買収できたら
「ロータスカーズ」がスポンサー兼ねる、って形で
「ロータス」の名称は使えないもんかな

いまどこが株主だったっけ
プロトンだったかな

430 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/28(日) 07:59:41 ID:M2unZWuD0

>>426

ももももも・・・もれの貼ったやつ・・・ひっぱってくるなよなw

431 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 08:27:33 ID:u66NlHpD0
>>430
Baku氏のレポートだったらお前より速く貼っていた奴がいたよ。
それにしても、Baku氏と現地に行ける幸運(?)なやつって良いなぁ。
というか見慣れない名前があるけど、誰?

432 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 08:42:15 ID:Qx5R1raUO
Bakuの愉快な仲間達

433 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/28(日) 08:52:07 ID:M2unZWuD0
もれさ・・・いいフォトもらったりしてせわになってるから・・・せんでんしてきたのよ

434 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 09:44:40 ID:TGrjdI/aO
申し訳ないが「・・・」がうざいので、それさえやめてくれたらいいのに。

435 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 09:58:17 ID:yuTews5c0
申し訳ないが「全ひらがな」がうざいので、それさえやめてくれたらいいのに。

436 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:01:28 ID:oU5H4eOU0
プレストンのRA106改orSA07≧RB3>>RA107ならいいな
政治的にもいろいろ起きそうで非常に楽しみ

437 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:03:33 ID:lgiyd2Ih0
>>436
本家に捨てられるぞ…。命綱はホンダの金なのに。

438 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:18:46 ID:w/y2JX1Y0
>>436
そんなことにはならんと思うがもしそうなるなら本家の開発陣の立場ないな

439 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:45:29 ID:oU5H4eOU0
>>437-438
実際にはそういう位置関係にはならないと思ってるけどね
少なくとも本家より遅ければ様々な問題は浮上しないわけだしorz

440 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:53:50 ID:yuTews5c0
アグリが速くたって、日本のホンダがすごい感じがするなぁ
困るのはイギリスの方じゃないの

441 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 10:53:53 ID:AgbxmZhl0
〜ニュルにて〜

琢磨「前にルーベンスいるんだけど、抜いていい?」
アグリ「ちょっと待て、今HONDAに聞いてくるから」
琢磨「あ、インに飛び込めるチャンス!行っちゃいます!」
バリ「彼はアマチュア」



442 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:07:26 ID:wlfuW4/7O
>>440
アグリが独自開発により速ければ問題ない。
ただあまりにワークスが不振だとアグリにリソースを裂いてる
場合ではないってことになる。
福井社長もワークスを犠牲にしてのアグリ支援は無いと言ってた。

443 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:12:23 ID:+Wa+vxOP0
MotoGPだとワークスのレプソルホンダよりも
場合によってはサテライトのフォルトゥナホンダの方が速かったりするが
誰も文句言わないよね

まぁF1はそう簡単にはいかないか。

444 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:14:56 ID:LDM269190
もし開幕戦で本家、アグリで1-4位独占してしまった場合のライバル&FIAの発言や
どんなアクションを起こすか妄想してみてくれ。
↓さぁどんぞ

445 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:17:19 ID:lgiyd2Ih0
全部琢磨のせいだ。 byマッサ

446 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:18:45 ID:LDM269190
漏れのIDかっこよすぅ

447 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:22:45 ID:zxUll2HV0
今日は琢磨の30歳の誕生日〜

448 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:36:26 ID:GSt3H51I0
>>445
あーあ、それは違うでしょw

449 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:50:24 ID:zxUll2HV0
>>444
佐藤は最高のペイドライバーだ

450 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:56:44 ID:ZWaO3k6ZO
琢磨も三十路か、早いなー。
なんだかんだ言って、もう6年めか。


451 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 11:58:33 ID:lgiyd2Ih0
ゑと琢磨のダメさ。マッサ出世の意外さ。
全く予想外デス…。

452 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:01:56 ID:wRtVf7M20
だからだめだと言ったんだ。 byタイセン

453 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:01:58 ID:ZWaO3k6ZO
>>451
マッサ、想像してたよりは実力あったみたいだけど、
出世出来たのはどうみてもコネだぞ。


454 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:04:25 ID:5P8PUsLL0
コネがあっても出世出来ない人の方が多いわけで

455 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:06:22 ID:zxUll2HV0
「佐藤はマイケルに匹敵するドライバーだ」byマッサ

456 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:06:52 ID:wRtVf7M20
琢磨はコネがあったせいで出世できなかった感じだけどな。

457 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:10:37 ID:JvwMRE5r0
>>454
運もあったね。
@バリチェロが契約よりも一年早くフェラを抜けて、うまくドライバーの穴ができた。
Aロッシが結局F1に転向しなかった。
Bシューマッハーが今年で引退した。

他にもあるだろうけど、マッサはツキがあったんだと思うよ

458 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:13:26 ID:lgiyd2Ih0
ゑも運がない。マネージャーが鰤なのに何故だ。

459 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:13:32 ID:Qx5R1raUO
そんなとき、ふとマクニッシュも思い出してほしい。

460 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:20:48 ID:zurtvUpJ0
02年組みはそこまで悪くないだろ。
マッサもウエバーも琢磨も存在感示す事くらいはできるし

01年組みが凄すぎただけで。

461 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:21:53 ID:zxUll2HV0
「佐藤は将来のチャンピオン候補だ」byマッサ

462 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:22:04 ID:lgiyd2Ih0
>>459
Σ(´Д`

463 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:22:10 ID:atUHrEVI0
>>457
あほか。そのときマッサがなんで選ばれたかが重要なんだろ?

464 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:28:00 ID:bVlZu6Xk0
>>463
マネージャーがトッドの息子だったから。
結構大きいコネだと思うよ。

465 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:29:37 ID:jDVfzdzB0
中嶋か小林がレギュラーになったら、すっかり過去の人間になるね。
琢磨がいなくなった時が真のSAF1の誕生だね

466 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:31:42 ID:KMwb9LIg0
琢磨はコネがあってもあの程度

467 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:32:54 ID:zurtvUpJ0
カムイもカズキもSAFからデビューはないだろ。

468 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:38:51 ID:nlC4w6210
>>467
金に物を言わせてSAF1を・・・・・・・

469 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:47:14 ID:zxUll2HV0
「佐藤はあと10年はF1で活躍するだろう」byマッサ

470 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:47:55 ID:GSt3H51I0
まずマカオ制してこいって感じ

471 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:49:00 ID:zAHFQt6j0
>>467
ウィリ+与太で4つあるレギュラードラのシートを
日本人の為に半分開けることは出来んし。

精々用意できて1つがいいところで、どちらか1人はあぶれると思うが。


472 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:49:48 ID:GmS6pDdC0
カムイはあぶれると思う。
顔が並はずれている・・・。

473 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:54:14 ID:lgiyd2Ih0
デビューさせるとしたら中嶋じゃね。
一応二世だからネームバリューがある。
問題はこれから結果を残さないければいけないってことか。

474 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:54:25 ID:iaIY90aB0
>>472

ホンダ系も塚越はパンチきいてるし・・・

顔で言うと、ホンダの次は伊藤か?


475 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:55:56 ID:GSt3H51I0
ヨタ勢って集団でマカオに
参戦してライバル減らしてるのに勝てないって
タコマの糞くらいだな


476 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:56:07 ID:GmS6pDdC0
>>474
塚越・・・。
ちかれたびー、って感じ?

477 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:56:08 ID:hCP3ZeBZ0
トヨタは日本人初優勝をホンダより先に頂く気満々だな。
対してホンダはまるでそっち方面はやる気がない感じ。
唯一のお抱えの琢磨も、下位チームに放出しちゃったし。
日本はなんだかんだで、ドライバー人気の方が強いからねえ、チーム人気より。
SAF1も琢磨で持ってるようなもんだし。
近い将来トヨタ人気が爆発する予感。

478 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:56:47 ID:GSt3H51I0
ヨタ工作員wwww

479 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:58:04 ID:uauP2n2j0
>>473
前年1ポイントしか取れてなくても、F1に残ってる琢磨みたいなのもいるし、
トヨタの飼い犬なら結構しぶとくF1に残ると思うよ。

480 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 12:59:57 ID:zxUll2HV0
「佐藤の実力を過小評価するべきではない」byマッサ

481 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:00:00 ID:5mIklNlc0
いや>>477の言うことはもっともだ。
しかし、トヨタが優勝することはないと思われる。


482 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:00:02 ID:rYkSgEIS0
○ スーパーアグリがその名称が皮肉であることを正式に認めること。
○ 佐藤琢磨が道を譲ること。



483 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:00:38 ID:GmS6pDdC0
>>477
当面の問題は、富士GPだ。
ウィリアムズで一貴がスポット参戦して琢磨の上を行ったら、
かなり衝撃が走るだろう。
一気に琢磨叩き、引退コール、一貴マンセーに転じるマスコミが出るだろう。
中嶋JR.というのもでかいよな。親子でF1ドライバーは日本初だ。
(星野が可哀想だ・・・)

484 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:01:09 ID:GSt3H51I0
琢磨はヨン様みたいなもん

485 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:02:05 ID:GmS6pDdC0
>>479
トヨタはホンダのような失敗はしないだろう。
ホンダと琢磨のことで学んだと思う。
日本でどうすれば人気が出るかを。

486 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:02:39 ID:zxUll2HV0
「佐藤はF1に不可欠なドライバーだ」byマッサ

487 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:02:47 ID:GmS6pDdC0
>>484
琢磨はヨン様でなく、きよし様だろう・・・。

488 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:03:33 ID:GSt3H51I0
ヨタ勢って集団でマカオに
参戦してライバル減らしてるのに勝てないって
タコマの糞くらいだな


489 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:04:49 ID:GSt3H51I0
01マカオ面白いわ

490 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:04:53 ID:zxUll2HV0
「佐藤はF1界のスピードスターだ」byマッサ

491 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:05:54 ID:GSt3H51I0
井出が刺さった

492 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:24 ID:p2oz16sj0
>>481
つウィリアムズ

493 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:27 ID:zxUll2HV0
琢磨、誕生日おめ〜

494 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:35 ID:wlfuW4/7O
井手さんの今期は決まったのか?

495 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:58 ID:x+bcySLCO
>>483 いかにもトヨタが考えそうな事だな。俺は馬鹿三人組にはあんま期待しない

496 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:09:55 ID:jDVfzdzB0
八百長で下位カテゴリで勝っても、F1では全く通用しないのは
現在進行形で佐藤が証明してくれている。
今のF1は20代前半から適応していかなくては勝負にならない。
そうした意味でロートルペイドライバー佐藤はもはや不要。

497 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:10:41 ID:GSt3H51I0
バトン>>>>>蛸>>>>>>>>>盗用多若手 笑

498 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:10:44 ID:puHOCrTd0
一貴は、「アロンソの顔以外を見習いたい(笑)」と言ってのけた。
素晴らしい自信だ。このイケメンは確実に王者になるとその時思った。

499 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:11:40 ID:GSt3H51I0
単発タイム?

500 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:12:26 ID:GSt3H51I0
面倒だからコンセント抜きたくないよ
アドレス変わるし

501 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:12:36 ID:zxUll2HV0
>>494
今季の井出は、SUPER GTはレイブリックNSX、Fポンはダンディライアンに乗るらしい。
間もなく正式発表されると思う。

502 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:12:40 ID:b1unk2VR0
バトン>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>琢磨≧トヨタ若手

503 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:13:28 ID:GmS6pDdC0
左近はどの位置?

504 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:14:04 ID:lgiyd2Ih0
>>501
井出さん、SGTに乗れるんだ。あんなことしでかしたから永久追放かと思ったw

505 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:14:22 ID:GSt3H51I0
ヨタ勢って集団でマカオに
参戦してライバル減らしてるのに勝てないって
タコマの糞くらいだな

506 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:15:17 ID:zxUll2HV0
琢磨>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>>バトン>>>>>左近≧トヨタ若手 笑

507 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:15:57 ID:GSt3H51I0
憧れの先輩、妄想さんだ!

508 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 13:17:29 ID:zxUll2HV0
>>504
もちろん、井出はSGTにもFポンにも乗れるよ。
「元F1ドライバー」だし、SGTでも「伝説の男」になりつつあるからなw

509 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:20:54 ID:PF0cJDl80
トヨタのメディア戦略にすっかり騙されている人がけっこういるのね
ユーロF3走っていた3人の成績を一度じっくり見てみたほうがいいよ
3人ともF1でいうとこのルノー、フェラに乗り圧倒的に有利な状況で
ガチで勝ったのは平手が一回のみ。
雑誌が「活躍」と煽ってもこれが事実、もちろん将来化ける可能性はあるけどね

510 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:36:14 ID:M3aBNxgX0
新しい情報も何も無いの?

511 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:38:57 ID:G2B4si2mO
中嶋はテストで
まあまあのタイム出してた

512 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:51:43 ID:nSm+iGC80
>>509
少なくともこの板にいる連中はそれぐらいみんな理解してると思うが・・・

513 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 15:58:52 ID:d/kIClNh0
>>509
知らんかった

ハナからトヨタなんざ興味すらないけど

514 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:02:18 ID:syf6n85W0
>>509
どうでも良いことを。。

515 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:07:19 ID:dnCmpDYp0
>>512
ねーよwww
下位カテの話になるとすぐ黙り込むようなのばっかりだし、そういうやつは碌にGP2だって見てないし、
煽りだけ一人前のニワカ馬鹿ばっかりだろ。
ポンも見たことないのに井出や左近が琢磨より速いとか言ってたのもたくさんいたしな。


516 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:09:09 ID:cAOts2la0
キミはキチガイのレスをいちいち真に受けてたのか・・・

517 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:18:25 ID:vf0WwiF90
キチをキチと見抜けない人には(掲示板を使うのは)難しい

518 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:20:05 ID:lgiyd2Ih0
あんな煽りをマジに思ってた人がいたのか…。
しばらくROMってた方がいいよ。

519 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:20:07 ID:/AlDNA5e0
逆にそういうバカばかりだから中嶋Jrがウィリアムズで琢磨より上のタイムをだしたら
それはもうお祭り騒ぎで最下位マシンの琢磨の「遅さ」をたたくだろうと安易に予想できる。

520 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:21:58 ID:zxUll2HV0
あさってのガルデのテストはSA06Bを使うのかな?それともRA106改?
F1デビューテストでいきなり壊されちゃ困るしな・・・

521 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:28:46 ID:ylwJt9x10
>>520
06仕様車らしいからSA06じゃない?
ライセンス取得のための走行だから、取り合えず安全運転で300キロ走ると予想・・・


522 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:30:17 ID:qFA9x2PJ0
>>519
>>518

523 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:30:26 ID:PF0cJDl80
>>519
バカの煽りとか別にして、最近のレース雑誌とかがかなりヤバイ状況になってきてる
と思ってるけどね、売るためには煽り上等、臭いものに蓋、広告主優先・・・
市販車雑誌の方が酷いけどさ、広告主のためにはそこにいるはずのライバルメーカーの
存在をまるっと消しさってしまう取材記事を平気で書いたりしてるしね

524 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:36:10 ID:fRXKL3fl0
>>515
2005年終了時であれば、そう思われても何ら不思議は無い。

525 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:45:17 ID:zxUll2HV0
>>521
THX。SA06Bならガルデに壊されても問題ないな。
1日で300km走れなかったら翌日も走るらしいけど、今回は琢磨は参加しないのかな?
ガルデがいきなり琢磨より速いタイム出しちゃったらどうしよう・・・

526 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:45:49 ID:ltbJpM7A0
【社会】20代女性が日本初の”空中妊娠”をしていたことが判明−隣人の男性の精子で受精★2
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1162888442/

 滋賀県のアパートで暮らす女性(26)が体調がすぐれない事から、
精密検査を受けたところ、妊娠3ヶ月であることが判明した。女性は
1人暮らしで、1年以内に性行為を持った記憶は全くないという。
さらにDNA鑑定と、該当する男性の捜索を実施したところ、隣人の男
性(32)のDNAと一致することがわかった。男性も隣人女性との性行為を
持った記憶は無く、「自分で処理する以外は経験がない」と語る。
専門家によると、「男性の射精した”精子”が何らかの理由で窓から外
に飛び、偶然女性の部屋へ侵入し、女性に受精してしまったのでは
ないか」と語る。”空中妊娠”の報告は日本では初めて。


527 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 16:59:34 ID:zxUll2HV0
ガルデはテルフォートから6億円を持ち込んでるし、ヨス番長の支援も受けてるらしいな。
ガルデ加入によって、オランダから更なるスポンサー資金が入る可能性が大きくなったし、
メインスポンサーがオランダ企業って可能性も捨てきれない・・・
って『F1速報』に書いてあったけど、どうなんだろう?

528 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:08:27 ID:wlfuW4/7O
>>527
メインスポンサーも連れて持参金6億もあればトロや
スパイカーでレギュラーシート獲得してるんでは?

529 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:24:38 ID:35fXqXC70
F1ドライバーなんて、いかにいい車に乗るかが重要だから。
自身の速さはその後の問題
ま…F1ドライバーはみんな早いけどね〜

530 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:26:18 ID:zxUll2HV0
>>528
F1のシート獲得にはかなりの大金が必要。スパイカーは今季からペイドライバーには
こだわらなくなったみたいだから、持参金6億+他のスポンサーでも厳しいかと。

オランダ企業で数十億出せる企業って、どこかあるのかな?
意外に、メインスポンサーはヨス番長だったりして?w

531 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:33:28 ID:SgcG3dbJO
フェラのシェル石油とルノーのING以外のオランダ企業となると‥

ABN AMRO銀行
ハイネケン
フィリップス
KLMオランダ航空

くらい?

532 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:36:59 ID:b+fLb4HD0
バドワイザーがいいなぁ・・・色的に

533 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:37:48 ID:1YqNwsGo0
「suttonって佐藤のことかと思ってた」byマッサ

534 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:37:58 ID:wlfuW4/7O
>>530
スティールは2つ大きなスポンサー持ち込んでる。

535 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:44:18 ID:zxUll2HV0
>>531
THX!!
ハイネケンはサッカーのチャンピオンリーグのメインスポンサーだから、
SAF1のメインスポンサーになるのは難しいかもしれないけどね。

ただ、オランダは今世界で一番F1に投資する国(F1ブーム沸騰中)だから、
ハイネケンがF1にも大規模投資する可能性はあるね。

536 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:44:42 ID:RQALnVR70
早くガルデにテストさせたれと思うw

537 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:51:04 ID:wHDp8UV80
琢磨ってミハエルと仲いいの?

538 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:53:37 ID:M0NnfJ5/0
アッー!

539 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:54:26 ID:zxUll2HV0
SUPER GTのレイブリックNSXはセバスチャン・フィリップが日産に移籍するから、
その後任は井出さんだと思ってたのに、今「激走!GT」を見てたら、1月下旬に鈴鹿で
オーディションを行った結果、シュワガーっていうドイツ人ドライバーが有力だそうだ。

井出さんを乗せてあげてくれ!!

540 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:54:55 ID:RQALnVR70
仲がいいか解からんがミハエルの方が琢磨に話易そうな感じだよね。

541 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 17:59:26 ID:zxUll2HV0
オートバックスの新しいCM見たけど、SAF1をかなりアピールした映像になってるね。
亜久里さんもSAF1のウォームジャケット着てるし。

もしかして、メインスポンサーはオートバックス!?

542 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:03:42 ID:wRtVf7M20
>>541
お前は何を言ってるんだ。

543 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:13:56 ID:vfRM1dxd0
今度のメインスポンサーは日本語四文字って話があったから・・・
・・・・自動後退?

544 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:20:29 ID:Gm+bBqMnO
東京無線
ドライバーがイメージに合わないがw
まぁ冗談はさておきオーストラリアの車検が終わるまではドキドキもんだな

545 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:26:11 ID:zxUll2HV0
>>544
マシンに関しては問題ないだろう。

レッドブル&トロロッソはFIAと綿密に連絡取りながら進めてるみたいだし、
専属の弁護士もかなりいるらしいからな。この2チームがいてくれることは
SAF1にとってかなり大きい。親チームの今季型マシン使うトロロッソがOKで、
昨季型マシンのSAF1がNGっていうのは考えにくい。

546 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:53:42 ID:Gm+bBqMnO
>>545
専属の弁護士までいるのかwさすが金持ちは違うな
ヤクザのお抱え弁護士みたいだがw

547 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 18:54:08 ID:55SRk3vh0
日本人初のフェラーリ入り期待。

548 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:06:36 ID:RQALnVR70
しかしトロやレドブルまでも時々脅威になるかも知れないSAFもついてくるのは
レッドブルとしてもジレンマだな。

549 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:08:03 ID:wlfuW4/7O


550 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:08:47 ID:LDM269190
何か言えよ

551 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:10:38 ID:wlfuW4/7O
>>548
だからなのかトロは密接にFIAとコンタクトとっててSAF1とは
やり方が全く違うってことをアピールしてる。

552 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:14:44 ID:RQALnVR70
ここはイギリス貴族にがんばってもらおう。

553 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:29:26 ID:zxUll2HV0
SAF1はトロロッソと共同歩調をとった方が明らかに有利。
SAF1単独だと、いくら策士オーデットがいるとはいえ、厳しくなるだろう。

554 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:40:01 ID:31OzX0ZL0
メインスポンサーの発表前だが、先走ってソフトバンク携帯買っちゃったよ。

555 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:45:21 ID:6t4GPwgs0
ライフカードのオフィシャルカレンダーあたた。


556 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:49:32 ID:ZWaO3k6ZO
>>543
日本語4文字・・・
郵政公社、日本銀行・・ないなw


557 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:56:46 ID:jDVfzdzB0
中国政府で決まりじゃん

558 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 19:59:17 ID:wRtVf7M20
でんつう

559 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:01:50 ID:zxUll2HV0
キヤノン

560 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:02:33 ID:M2unZWuD0
ベリック

561 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:03:55 ID:fRXKL3fl0
創価学会

562 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:06:00 ID:M2unZWuD0
西本願寺

563 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:08:21 ID:5LW45yaR0
トロ場合、どういう路線を取って新車を用意しているのか見えてこないな。
1、RB3のリアをフェラーリエンジン仕様に変更する
2、RB2をそのまま利用する
3、RB1のリアをフェラーリエンジン仕様に変更する


564 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:10:52 ID:zxUll2HV0
>>563
間違いなく「1」だよ。

565 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:11:28 ID:PF0cJDl80
私個人的には「鈴鹿サーキット」のロゴをでっかく書いて
富士に喧嘩売って欲しい

>>563
噂では1かな

566 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:13:00 ID:TUaIKGsq0
この短期間で1は可能なのか?

567 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:13:01 ID:PIBLsc2q0
んぁぁ落ち着くんだ

ディラン












マッケイだ


568 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:20:10 ID:zxUll2HV0
>>566
RB3とSTR2は「同時並行」で開発してるはず。
ってか、ホンダとSAF1のケースとは異なり、
使用エンジンが違うんだから、リアの形状は自然に変わる。


569 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:24:53 ID:ylwJt9x10
>>563
1なら面白いと思う
案外トロが本家喰う事も多かったりして・・・
他チームから警戒されているのはトロロッソの方でぶっちゃけでSAF1はスパイカ以外はどうでもいいと思ってるんじゃないかな?
今までの2番煎じってリジェもザウバーはっとしなかったし・・・・・

570 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:27:19 ID:zxUll2HV0
トロが「1」で参戦OKだったら、1年落ちのSAF1は間違いなくOKだよな。

571 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:29:48 ID:ZReB9nI90
アメリカンレースのほうがオープンでフェアだよなあ、F1はグレーゾーン多すぎ
トロなんか明らかにブラックだけど


572 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:37:15 ID:zxUll2HV0
エプソン・スーパーアグリ・ホンダ

573 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:37:17 ID:wlfuW4/7O
>>569
SAF1の方はテスト制限が厳しくなる中、ホンダのデータ収集に
使われてるって面があるからなぁ。
実質2倍のテストやってるわけだろ?
ホンダの調子が良ければまた2005年の失格騒動再現もあるかも。

574 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:40:23 ID:zxUll2HV0
琢磨、誕生日おめでとう〜

575 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 20:58:07 ID:PF0cJDl80
>>571
グレーを増やせばそこに口利き、裏取引、裏金が生まれるという
大人の事情なんじゃないの、それはF1に限らずだけどさ

576 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:00:09 ID:zxUll2HV0
ミツビシ・スーパーアグリ・ホンダ

577 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:01:21 ID:sd2EmyWi0
レッドブルとトロロッソはシャシーは同じでもエンジンが違うから
2008年からもBMWのタイセンやスパイカーのガスコイン達が
最近警告したようなAチームのために利用されるなんてことには
ならないとか言ってるよな。
ここを突かれるとアグリは厳しいかもな。

578 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:05:34 ID:zxUll2HV0
ポルシェ・スーパーアグリ・ホンダ

579 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:08:08 ID:TJBRLJZ10
スズキ・スーパー・アグリ・ホンダ

580 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:17:21 ID:+Wa+vxOP0
ベルガーは自信満々だねぇ。
アグリが同じ態度ならボコボコに叩かれそうだが

581 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:18:51 ID:zxUll2HV0
ジャガー・スーパーアグリ・ホンダ

582 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:23:45 ID:J242OhmQ0
琢磨誕生日おめでとう。

583 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:25:35 ID:zxUll2HV0
フォード・スーパーアグリ・ホンダ

584 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:32:15 ID:XWcvQ2D10
上海汽車・スーパーアグリ・ホンダ

585 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:43:46 ID:zxUll2HV0
進研ゼミ・スーパーアグリ・ホンダ

586 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:47:06 ID:PKf4zRdR0
適当なところで通報しとくか。

587 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:47:22 ID:1QNFlWIa0 ?2BP(133)
ttp://formula-1.updatesport.com/newsphotos/october/a/othe300901bernie.jpg

588 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:50:10 ID:zxUll2HV0
>>586
ゴメンなさい。もう書き込みません。どうかお許し下さい。。

589 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 21:51:14 ID:LDM269190
連投君、今日は素直だなw

590 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:02:21 ID:zxUll2HV0
>>589
はい、琢磨の30歳の誕生日の今日アク禁になったらシャレにならないのでw
今はエネルギーを蓄えておいて、新車SA07やスポンサーが発表された時に、
このスレのみんなといっしょに一気に発散しますwそれまでは大人しくしてます。


591 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:05:53 ID:w6Af3Mjb0
犯罪者がもうしませんって言ってるのに似てるよなw
今度連投したら問答無用で通報するかw

592 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/28(日) 22:10:46 ID:vCzTdRmy0
ミハエル・スーパーアグリ・ホンダ

593 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/28(日) 22:11:55 ID:vCzTdRmy0
TWR・スーパーアグリ・ホンダ


594 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:14:31 ID:w6Af3Mjb0
何でウザイコテ半荒らしてるのにアク禁にならないんだ?w

595 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:14:55 ID:WDfVZ1y40
サトーがいたから今の自分がある byマッサ談

596 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/28(日) 22:15:32 ID:vCzTdRmy0
ミナルディ・スーパーアグリ・ホンダ

交渉ごとに強いストッダートを呼んだら・・・可能

597 :けも:2007/01/28(日) 22:18:13 ID:vCzTdRmy0
スーパーアグリ・プレストンレーシング・ホンダ

598 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:18:13 ID:u+R4zo/Z0
>>590
よし、今度やったら通報してやる!

599 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:20:21 ID:w6Af3Mjb0
>>598

いま直ちに >>597 ID:vCzTdRmy0 の馬鹿も通報してやってw

600 :けも:2007/01/28(日) 22:24:20 ID:vCzTdRmy0
冗談じゃなくさ・・・これなのか・・・正式名称・・・

どこそこ・スーパーアグリ・ぴぃじぇぃだぶるゆぅ・ホンダ

601 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:28:31 ID:1O12fw5aO
もう我慢ならんから弁護士に電話した。IP開示請求通ったら精神的苦痛の代償払ってもらうわ。

602 :けも:2007/01/28(日) 22:28:55 ID:vCzTdRmy0
>>599
もまいも わけのわからんやしだな

スーパーアグリ・プレストンレーシング・ホンダ

つうのは・・・プレストン軍団側から見たら・・・一面真実よw


603 :けも ふしあなさん:2007/01/28(日) 22:29:53 ID:vCzTdRmy0
>>601


604 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:34:40 ID:fRXKL3fl0
こんな糞スレ見なきゃいいじゃない。

605 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:37:37 ID:iaIY90aB0
>>604
でも、オレこのスレが一番のSAF1の情報源なんだよなあ・・・

606 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:37:53 ID:M3aBNxgX0
三菱電機

607 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:42:47 ID:I5GbEJpI0
>602
もまいも わけのわからんやしだな
あらすなって いってんだろ

608 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 22:46:20 ID:/AlDNA5e0
>>523
まぁメディアは個人個人が自分で判断するしかない。
ちゃんとレース見てればわかるはず。

>>405
どうしたんですか?まだ教えてくれないんですか?
結局単発糞アンチだったんですね。ニワカしねよ。

609 :けも:2007/01/28(日) 22:49:43 ID:vCzTdRmy0
>>607
漢字って使ったことないんでつか

610 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:01:30 ID:Vf26F+940
鈴木アグリ・ロータス・ホンダ

611 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:13:52 ID:h0gzpQ4q0
佐藤琢磨・スーパーアグリ・ホンダ

612 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:26:23 ID:5x82QJkp0
お前らSAF好きなら
スポンサー聞いたらマジ感動するぞ
こんなのアリ??って


613 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:30:07 ID:YlSmf2J/0
漢字4文字が本当なら・・・

アクエリアスではなく、ポカリスエットもしくはレッドブルに対抗してオロナミンCで
大塚製薬??

まさかね。


614 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:31:43 ID:u+R4zo/Z0
漢字4文字なんて妄想に決まってる

615 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:44:11 ID:I7IOgDdH0
ハングル語で6文字だよ

616 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:44:21 ID:dFrg+9DI0
>>568
今やほとんどのV8エンジンはその搭載に関してはそう大差は無い。そ
のため設計の段階ではどのエンジンを選択するかによって設計に大幅
な変更を強いられるということは無い。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9436&cno=1&w8G4=1&b6Ec=1

617 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:52:27 ID:Q6WSts9k0
東京都庁

618 :音速の名無しさん:2007/01/28(日) 23:52:51 ID:nSm+iGC80
漢字4文字なんてSGI以外なくね?

619 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:29:19 ID:Bk4L+aduO
三井住友

620 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:31:38 ID:iMnfjqFK0
>>612
マジですか!?早くメインスポンサー発表して欲しいです
というか、関係者さん誰かこっそり2chだけにリークしちゃって下さいw

621 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:37:13 ID:/sbZnPCe0
テレビ朝日の笑いの金メダルにミハエルでてたねw
琢磨に抜かれたぁ〜〜〜〜〜って言ってたよ。


622 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:42:00 ID:iMnfjqFK0
やっぱ今月中のスポンサー発表は無さそうだな…

623 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:43:19 ID:/sbZnPCe0
ttp://mycasty.jp/route33doudo/images/240785.jpg
笑いの金メダルにでてたのこの人だった・・・

624 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:48:01 ID:pTP4IyMzO
春夏秋冬

625 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 00:49:25 ID:pTP4IyMzO
駒駒倶楽部

626 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:03:36 ID:QaJ66Hzi0
本田技研

627 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:06:06 ID:EQ6gC1OP0
井出有治

628 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:07:36 ID:6fFMBQBv0
>>626
工業を忘れてるぞw

629 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:09:17 ID:GTeBpEckO
週刊新潮

630 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:23:12 ID:5IGRbwDo0
朝日新聞

631 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:23:52 ID:2FkP/Jhn0
BSの浜島さんの発言
『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』

F1河合塾 (2007/01/27)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg


632 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:28:57 ID:iMnfjqFK0
>>631
ミシュランタイヤ用に設計されたRA106ベースだと、メカニカルグリップは厳しいかもね…
琢磨はハードタイヤよりソフトタイヤの方が得意だし…

633 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:31:02 ID:O/pIeW+c0
(´・ω・`)開幕まであと、48日やがな

士乱我那

634 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:31:52 ID:MvMdu8b1O
フジつながりで産経新聞。

…そんな金ないか

635 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:33:09 ID:gonEXo+20
>>631
川井塾だろ?

636 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:37:37 ID:iMnfjqFK0
>>631>>635
ワロタw

637 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 01:58:24 ID:TLGNr8Rm0
>>632
BSタイヤとの相性は兎も角、RA106はメカニカルグリップはあるけれどダウンフォースが
足りない車だったんじゃなかった?。

638 :けも:2007/01/29(月) 02:00:55 ID:uFn87Fla0
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169219392/989


639 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:12:19 ID:/mPxP1fv0
>>638
糞コテ消えろ

640 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 02:15:39 ID:iMnfjqFK0
>>637
RA106はドラックが大きい割りにダウンフォースが少なかったマシンだね…
あとは、フロントタイヤに熱が入りにくいという欠点もあったから、
今季BSハードタイヤを履くとかなり厳しいかも…

641 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:17:32 ID:uaMiIYWM0
その辺はSAF1のデータが生きてくるんじゃないの?

642 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 05:46:09 ID:iMnfjqFK0
あと1ヶ月以内にメインスポンサー発表して下さい

643 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:30:05 ID:PC+nO5CkO
RA106ベースとか妄想してる奴って頭おかしいんじゃないの?

644 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:49:23 ID:6inWsA5DO
中嶋企画
キタコレ(・∀・)

645 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:50:02 ID:sBCIiquOO
ID:iMnfjqFK0 こいつは真性のアレですか?

646 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:01:52 ID:g2v6givO0
ニッサン・スーパーアグリ・ホンダ

647 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:12:38 ID:OUDWbetMO
宇宙企画

648 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:31:21 ID:JS3nq1Kk0
東京五輪

649 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:46:01 ID:6inWsA5DO
モータースポーツでのアクシデントにより、お亡くなりになられた、すべてのドライバー、ライダーに御冥福をお祈り致します・スーパーアグリ・ホンダ

650 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 10:52:55 ID:5frVcYqW0
宇宙企画はKMPに吸収されました

651 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:36:03 ID:UWNKL/iR0
ttp://www.bakuf1.com/silverevent07/saf12007jan1.htm

Baku氏のレポートだって、この前シルバーストンで行われたイベントのだね。
というか行ったんだ・・・彼。
いいなぁ・・・そう言えば、けもも行ったの?

652 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:50:47 ID:vWHZN51wO
仲良し企画さんがいないと退屈

653 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 11:55:00 ID:rkL+iqXW0
仲良し企画・・・今となっては懐かしい響きだな。
ここはアク禁になったのか?
どっか他の板で暴れてるのかね。誰か知ってる?

654 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:13:44 ID:MaRcBr1U0
>>632
去年までは不明だが、今年の琢磨はわりとハード目のタイヤ履くレースがあったと思うが。
モナコとか、フランスとか。モナコはロングランが素晴らしかったよね。

655 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:13:56 ID:IXqE9tgJ0
mamoってコテで普通に来てる。

656 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 12:41:49 ID:TuNxK5fAO
2ch存続してるしSAFも存続しなきゃなw
仮に2chで募金したら1億位いくかな?
2ch人口が1000万人とか言われてたような…
モースポ板で何万人いるかどうか…


657 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:06:05 ID:yy51ns600
暫定マシンとRA106を比べると若干異なる部分が多くて結局は別物と見てる。
ガルデはテストで出すとしたら暫定マシンは1台しかないから、
壊されるとテストに支障を来すからSA06Bで走るだろうな。
まあいくらホンダの去年のマシンそっくり出しても結果は中段より後方で終わると思う。


658 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:08:41 ID:ilKRYT7K0
RA106改としてもエンジン、その他リア周辺は本家と共通だし
サイドもコンパクト化出来るだろうけどね
それでとにかく1P目指して戦えるなら私的には満足かな

659 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:18:22 ID:6xx4eorHO
全チーム中で唯一のミシュラン用に開発されたモノコックを使うチームです

660 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:33:10 ID:4ZCJDc2d0
モノコックでミシュラン用とか言い出しててワロタ

661 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:33:23 ID:iMnfjqFK0
SA07のお披露目は来月中旬?

662 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:44:26 ID:6xx4eorHO
>>660 にわか発見ww

663 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:49:40 ID:ipucgg3LO
同じBSでも昨年と別物だから、
早期にTestしたいところだが、
あと一月ぐらいになって来た ダイジョブかよ

664 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:02:59 ID:P8SG7Fb60
>>663
RA106改でデータは取ってるし
まぁダイジョブだろ

665 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:11:05 ID:JRkSGxcP0
1月ももう終わり
この段階で何の発表もない
タイトルスポンサーの話は没だなこりゃ
期待して損したorz

666 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:18:15 ID:W/uKLcT80
なんの情報もない

667 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:21:45 ID:8cPCu3td0
タイトルスポンサーは顎。
SUPER AGURIから
SUPER AGORIに変わるだけなんで、Uにちょこと書き足してOにするだけなんで、
発表は遅くても問題無しです。

668 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:31:38 ID:vjIhkYxD0
トヨタが完全に無視されてますwwww

ウェーバー 接戦のシーズンを予想
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139687/
「マクラーレンとホンダがそろそろ追い上げてくるだろうね。
BMWとレッドブルも力をつけてくるよ」と彼は続けた。

669 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:33:09 ID:rkL+iqXW0
マルチうぜぇよ

670 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:35:56 ID:GUXsny4+0
ヨタオワタ

671 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:46:54 ID:RiLXNSFv0
>>668
ラルフも今季トヨタ終了宣言してます。
はやくトヨタから移籍したいとも。
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

672 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:47:42 ID:i3RZP/nS0
でも、トヨタ食ってくれたら痛快だなぁw
トヨタの当面のライバルも、本家ホンダじゃなくてSAFになりそうだし。
もしコンストでSAF1に負けたら、トヨタワークス解体だろうね。
とどめに本家には富士で優勝して欲しいな。

673 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:56:31 ID:JRkSGxcP0
スパイカーの発表まであと7日
羨ましいorz

674 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:13:52 ID:zjKMnsv/0
スーパー・アグリ・シューマッハ・ワン

675 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:26:25 ID:O9vyvJM00
>>651
>マークP: 「SAF1とトロ・ロッソのマシン問題で騒がしいけど、これはいつものシーズンオフの話題稼ぎ?」

あんたが聞くなよw
逆に考えると気さくに聞いてるって事はクリアできる問題なんだろうな。

676 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:27:54 ID:v7eQCIkm0
>>672
とりあえずうざいよ。SAFスレでやるなよ。

677 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:47:37 ID:sLGDxUMp0
にわか乙wwwwwwwww

678 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:30:48 ID:B8WKfk3T0
>>646
カーナンバーも23だしなw

679 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:41:57 ID:5NlYjoELO
ああああああ

何の情報もなくてイライラするな

680 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:47:17 ID:W/uKLcT80
マジでいらくつな
ここまで何も無いと

681 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:51:38 ID:WehvTV2g0
去年はホンダエンジンのA23がイギリスの空港で初走行したのが2月半ばか…。

682 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:05:33 ID:+YSsYvPe0
01F3マカオ面白かったよ、井出が活躍してた

683 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:09:26 ID:MMB3c7Bb0
なにげに亜久里のドライバー3人ともいたんだよな

684 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:11:06 ID:IXqE9tgJ0
フランク爺って2008年のカスタマーシャシー合法化にも反対なんだな。
開幕戦でもめるのはもはや不可逃になってきた。

685 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:20:22 ID:H5Z3+UIO0
とりあえずボケ始まったサーウィリアムズをなんとかしろよ。

686 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:38:14 ID:yEXeQats0
文句あるならFIAに言えっての

687 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:38:44 ID:iMnfjqFK0
トヨタのドライバーのラルフでさえ「トヨタ、ダメポ」って言ってるんだから、
今季SAF1はマジでトヨタに勝てるかも…トヨタ面目丸つぶれw

688 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:39:25 ID:+YSsYvPe0
トヨタの07車はどう変化したの?

689 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:52:27 ID:80ng0eiM0
スパイカーよりウィリアムズの方が強固だな。
2008年のカスタマーシャシー購入自由化もまだ決まったわけでは
ないって方向で断固として戦っていく方針。
最近のFIAとトヨタの関係を考えたらかなりヤバイと思う。
スパイカー、ウィリアムズ、トヨタには中国やインドも付いてるし。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56507

690 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:55:06 ID:uJtj9jTx0
>>689
シャシーとエンジン供給先は別でないと駄目とかになりそうだよな。
レッドブルとトロロッソは違うし、プロドライブも数チームと交渉中
でBMWもエンジンだけなら供給可能だと言ってる。

691 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:59:01 ID:iMnfjqFK0
>>688
TF107=TF106Cですw

692 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:08:09 ID:JIJx54TA0
ウィリアムズは国際商業会議所での調停申し立てに入る準備が
出来ているそうだ。
調停がどうのこうのってなったら一番ダメージを受けるのは
車屋のホンダだよな。
また2005年のように自分達の正当性を訴えつつも妥協するかもな。
スパイカーはメディア戦略にも出るようだし。

693 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:10:21 ID:6NS7mYB30
とてもコピーと言い張るのは無理な車が出てきて終わりなような気がするけど。
トロは知らんが。

694 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:16:36 ID:j8tmaeL20
何だかんだで違うマシンが出てきそうな気がするけどね

695 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:23:41 ID:iMnfjqFK0
>>693
SAF1のマシンは、トロロッソほど親チームのマシンには似てないと思うよ
トロロッソのマシンはリアを除いてレッドブルとほとんど同じだと思う。

696 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:25:20 ID:KD0XFBAQ0
>>693
俺もどちらかと言えばSA06寄りなマシンが出てきそうな気がするw
ただ2008年からのカスタマーシャシー問題はやっかいかも。
完全なBチーム化させない規制(シャシーとエンジンは同一チームから
の供給を受けてはいけない)とかになりそうな気が…

697 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:27:19 ID:bGe4w5Kv0
トロはまた新車発表を延期したようだな。

698 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:29:05 ID:TuNxK5fAO
レッドブルブル
((((;゜Д゜)))

699 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:33:13 ID:FFf09cpg0
レッドブルとアグリじゃ政治力に天と地ほどの差があるから、トロロッソだけOKてのも十分ありうる。

700 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:42:18 ID:iMnfjqFK0
SA07はSA06Bとリアは同じでもいいが、フロントは絶対に変えて欲しい

701 :けも:2007/01/29(月) 19:47:55 ID:uFn87Fla0
フロントは絶対に変えて欲しい ということは ものこっくもね

702 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:50:45 ID:fSxrLmSy0
>>701
けもが作ってやれよ

703 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:54:25 ID:iMnfjqFK0
>>701
当然、モノコックは変わるだろう。
今シーズンも5年落ちのアロウズのモノコックだったら…

704 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:13:45 ID:+YSsYvPe0
>>702
ハゲ同

705 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:20:53 ID:ilKRYT7K0
ウィリアムズやタイセンが騒いで一番かわいそうなのは
プロドライブだと思うけどね、あそこどうすんだろ?
結局、ウィリやBMWのシャシー買いたいと言えば彼らも意見変えるのだろうけど。

706 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:23:55 ID:i9/uuqoa0
RB3のコピーにホンダエンジンを載せてアグリが使い、RA106のコピーにフェラーリエンジン
を乗せてトロロッソが使う
全くのフルコピーでもウィリアムズのボケ老人も抗議のしようが無いだろう

707 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:27:32 ID:8RIhGgN+0
>>705
プロドライブは将来的には自製のシャシーを作りたい計画を持ってるけど
マクラーレンはシャシーの設計の流失を恐れて交渉が難航してたんじゃなかった?
とりあえずプロドライブは将来のシャシー製造を白紙にすることで話を進めてる。
数チームと交渉しているそうだから今からならマクラーレンのシャシーに
BMWのエンジンとか方向転換出来るかも。

708 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:32:08 ID:ilKRYT7K0
>>700
そこで津川大先生がおっしゃっていられたVキールですか

709 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:36:48 ID:GtH238GA0
>>706
それじゃ普通に抗議し放題だろ。

710 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:56:12 ID:6Y96yViy0
どっかのスレで回転数の一覧みたいの出てたな
どのスレだかは忘れた

711 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:56:44 ID:6Y96yViy0
ごめん誤爆した

712 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:57:29 ID:ilKRYT7K0
>>707
プロドライブがウィリのシャシー、BMWのエンジン使いたい
と言えば即日解決しそうですかね

713 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:15:10 ID:zjKMnsv/0
エンジンリミッター解除キボンヌ。

714 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:33:03 ID:ed2ePS4oO
たぶん明日からテストあるから、新車発表の日とか連絡されるのでは?さすがに今回テストの時に発表日とか解らなければ少し不安になるけど期待しておこうかなぁ?

715 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:53:48 ID:iMnfjqFK0
>>713
俺もエンジン回転制限には反対だわ

716 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:57:32 ID:O9vyvJM00
エンジン開発凍結しといて終わりかと思ったら今度はレヴ制限かよ。
早期に07仕様エンジン投入したHONDA封じか?

717 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:00:49 ID:BTrG2mMV0
回転数制限は前から出てる話のはずだが。

718 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:15:09 ID:iMnfjqFK0
>>716
ホンダは今後はエンジンでは有利らしい

719 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:22:47 ID:wPVbfv6vO
>>718
今後は風洞の制限って話も出てるしホンダが何かやると潰される

720 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:25:55 ID:R5c7Impe0
全て琢磨が悪徳非道を重ねてきた結果だよな。
ホンダは早く琢磨を切り捨てて身の潔白をFIAに示さないと

721 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:28:55 ID:ghjWx5H60
ベルガーの言っているとおり判断するのがFIAなのであれば、なんかトロだけ
認められてSAF1はダメな気がするな。
トロが協定の穴を突いているのは明確なんだろうけど、別にウソをついている
訳ではない。でもSAF1はRA106をベースにしているのに独自設計だと言う訳
でしょ。FIAの心証が違うんじゃね?

722 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:30:27 ID:iMnfjqFK0
>>719
今度は風洞も制限されるのかよ…

723 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:52:42 ID:GatjHoeDO
どんどん制限されれば格差がなくなって面白くなるんじゃないんですか?

724 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:55:51 ID:FO466cKO0
>>721
それ俺もちょっと思った。
でも実際にそんな裁定下ったら悲しい。悲しいねぇ。
少なくとも俺のF1は終わるなぁ。
シーズン始まったら気になるだろうけど絶対見ないね。

725 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:57:48 ID:iMnfjqFK0
>>723
確かにそうだけど・・・
世界最高の技術とドライバーが集うのがF1の醍醐味なのに…
何でもかんでも制限するFIAってちょっと・・・

726 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:15:23 ID:PaDjwAJZO
回転数制限てクランクシャフトの回転数?

727 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:21:04 ID:PEio6Mim0
>>721
トロも独自マシンだと言っているでしょ。

728 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:25:57 ID:6S8ikj0J0
制限するなら、今のV8で全開しまくりだとちょっと足りない程度まで
ガソリン総量制限すりゃ簡単なのに。
給油は無くさないでもいいし、燃費走行を強いられて面白くなる。

729 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:33:20 ID:iMnfjqFK0
俺は燃料制限じゃなくて、エンジンを限界までブン回すF1レースが見たい…

730 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:40:34 ID:aVZLsCbR0
中国石化・スーパーアグリ・ホンダ
小手川隆・スーパーアグリ・ホンダ

731 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:44:28 ID:/Woosaqt0
ガソリンを市販のレギュラー限定。
スタンドで売っている物と成分が一致しなければ失格。ってのはどう?
これなら市販エンジンへのフィードバックも少しはありそうだが

732 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:47:22 ID:aVZLsCbR0
レギュラーガソリンだって各社違うだろうがw

733 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:50:24 ID:R5c7Impe0
佐藤を起用したチームはF1の品位を汚した罪で失格でいいと思う。

734 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:50:29 ID:ilKRYT7K0
燃料制限やるならエンジン形式、気筒数などの制限無しにしないとね
世界情勢、地球温暖化への取り組み考えるとそうなってもしょうがないと思う。
まあ燃料制限やったら5LのV8とか出てきて低音響かせるようになったりするかもね

735 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:50:29 ID:ghjWx5H60
>>725
まぁ、そうなったらSA06C?で出走するだろう。去年のブラジルみたいに
ピンポイントでセッティングがマッチするグランプリが2、3戦はあると思う
からその時にwktkしよう。

736 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:51:05 ID:iMnfjqFK0
>>733
・・・。

737 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:52:45 ID:NSRj9MKD0
ガソリンの総量制限は反対。
>燃費走行を強いられて面白くなる。
燃費走行ほどつまらんものはない。
ターボ時代のようにエコランになる。

738 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:53:13 ID:ghjWx5H60
>>727
トロは公にはまだ何も言ってないんじゃない?

739 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:54:50 ID:/Woosaqt0
>>732 それを含めてのメーカー・スポンサー選びですよ


740 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:56:17 ID:ilKRYT7K0
>>737
今も2レース1エンジンのせいで終盤はエコランみたいなもんだったりするが

741 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:56:33 ID:iMnfjqFK0
SA06Bはさすがにもう限界だろ

742 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:01:12 ID:GniZ3dfD0
ウイリアムズの没落は加速度を増してるな!
泣き叫んでいないで、サムマイケルを解雇してニューウェイをヘッドハント
するくらいのやる気を見せろ!

成績が出ていない過去の名門チームほど騒ぐ。



743 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:02:36 ID:9Q74i8tH0
>>742
俺も、ウィリ低迷の原因はサム・マイケルだと思う
若いマイケルに対して、ベテランのエンジニアが不満を持ってるらしい

744 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:03:18 ID:rNUETF7P0
SA06って結局モノコック新規に焼いたの?
当時記事によってSA05を改造した物、モノコックは新規に焼く。
とあってはっきりしなかったのですが

745 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:07:45 ID:pjxBL9V70
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=57

746 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:09:42 ID:hDzqOlEK0
>>726
たぶん。

747 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:10:22 ID:bQv8DGIM0
最下位の新興チームのニワカファンほどウザイものはない。

748 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:11:50 ID:9Q74i8tH0
>>744
焼いたよ

749 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:12:30 ID:t3FCNAJm0
>>744
モノコックもだけどどこで設計したとかどこが設計を受け持ったのか
栃研の果たした役割とか説明が二転三転してるよな。
後付で取り繕ってるからだろうけど。

750 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:18:49 ID:9Q74i8tH0
今日はガルデのF1初テストか…
もしかしたら公の場でSA06が走るのって、今回で見納めかもしれないな・・・

751 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:18:52 ID:gRdnPSrp0
>>738
ニュースサイトを見てれば、コメントが出てたでしょ。

752 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:22:28 ID:ovtR5Fta0
>>750
新車の完成が遅れてるからまだまだ使うんじゃね?

753 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:22:47 ID:pqXyx7Ec0
>>740
違うでしょうよ。
今なら競り合ってたらちゃんと走るでしょ。



754 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:24:25 ID:yxy/WfrXO
フランクおじちゃんがアグリとトロロに怒っちょる。

755 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:25:11 ID:9Q74i8tH0
>>752
いや、新車の完成が遅れたとしても、今後使うのはRA106改でしょ…

756 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:31:14 ID:b+WP0t8ZO
正味、今回のテストは2台でやってほしい…

757 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:33:16 ID:yp7Nln2S0
>>754
ウィリアムズはエンジン供給の見返り条件にギャボックス献上だけじゃなく、
とことんホンダの揚げ足を取るってのも入ってんだろw


758 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:34:08 ID:9Q74i8tH0
>>756
琢磨・デビ用にRA106改とガルデ用にSA06Bを用意するのは可能だろうけど、
今季からテスト距離制限があるから、新車登場するまでは
あんまり長距離走らないで温存してるんじゃない?

759 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:35:16 ID:e8XFHo/CO
>>754
あんなじじいは勝手に怒らせておけばいいんだよ。
あんまりぐだぐだ言うようだったら車椅子にホンダエンジン載せてやれば黙るはずだよ

760 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:35:32 ID:65ApHVpt0
>>757
ソース下さいな。もち情報源ね
まさか脳内じゃないだろうなwww

761 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:39:07 ID:svYr92MQ0
>>755
ガルデは1回もF1カーに乗ったことないんだから新車に乗せる
前に出来るだけSA06で慣れさせる必要があるだろ?
暫定マシンは1台しかないし。

762 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:40:23 ID:5idxamD70
>>758
RA106改を2台用意する余裕なんてあるのかよw

763 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:44:21 ID:ltfNGOs80
●トロロッソ、新車完成が大きく遅れる
トロロッソの新車STR2の完成が大きく遅れているようだ。これは、ベースとなるRB3はルノーエンジンをベースに開発されているが、
ルノーとフェラーリが大きく異なっているために、その修正に時間がかかっているようだという。

(ノ∀`)アチャー やっぱイエローモンキーは認めないってことだろうな。

764 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:46:30 ID:9Q74i8tH0
おいおい、俺が言いたかったのは、今回のバレンシアテストでは
「RA106改とSA06Bを1台ずつ用意することはできるけど、
今回はまずガルデのSライ獲得が最優先事項だし、テスト制限もあるから、
2台は投入しない」って言う意味だよ。

765 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:47:39 ID:Tj3jZT+q0
てか旧車や暫定車でこれ以上何のテストするんだ?
年末あれだけテストしてただろ?
現状、新車登場までに必死にテストする必要性の方が心配だよ
モロ開発遅れってことじゃん

766 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:49:14 ID:9Q74i8tH0
>>765
本家へBSタイヤ走行データを提供

767 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:50:41 ID:Tj3jZT+q0
>>766
ああ、それならこれまでどおり1台で十分っしょ

768 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:55:05 ID:9Q74i8tH0
>>767
「SA06Bで走ってもRA107とは共通性が無いから、データは使い物にならない
だから、RA106改が2台あれば2台走らせたと思うけど、現実には1台しか無いから2台は走れない」
ってのが本音かな・・・

ってか、今回マシンに乗るのはガルデだけなの…?琢磨やデビは自宅で休養?

769 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:55:06 ID:PVaipsAS0
SAFのおかげで、BSのデータも手に入るしホンダも上手く考えたものだ。

770 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:55:10 ID:hDzqOlEK0
リアは作らなきゃいけないんだっけ?

771 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:56:46 ID:sbi6/C9D0
そういやSライの条件とかあったよね、2日で計600kmだっけ?
けっこう走らないといけないからガルデ1人かもね

772 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:58:59 ID:9Q74i8tH0
>>771
レーシングスピードで300km走行じゃなかった?
エンジンブローしたりマシントラブルに見舞われたら、1日じゃ終わらないな・・・

773 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:59:06 ID:Tj3jZT+q0
>>768
ガルデの為のテストだろうね
信頼性があって、壊れてもいいように06Bなんだろう

現実問題、RA106改は2台用意できたと思うんだが
そこまで露骨には出来ないって感じもあるんじゃないだろうか

774 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:02:08 ID:sbi6/C9D0
>>772
以前と変わってなければこうみたい
「2日間以内に最低300km以上レーシングスピードでF1マシンによるテスト走行」

775 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:03:13 ID:9Q74i8tH0
>>773
確かに、琢磨とデビっていう開発力高い優秀なドライバーが2人いるから、
RA106改を2台走らせれば、ますますスパイカーやウィリアムズから警戒されちゃうね

RA106改は1台にしたのは、間違いなく賢明な判断だったと思う・・・

776 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:09:03 ID:OkZN3gZBO
新車が気になるなあ
今年もドキドキやね

777 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:10:33 ID:/FNVdWfi0
>>765
ホンダはまだ数週間RA106もテストで使っていくらしいぞ。

778 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:12:09 ID:OkZN3gZBO
A23があれだけ化けたくらいの魔改造RA106見たいなあ
もはや違う車だってくらいのが出てくるのを期待

779 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:12:39 ID:sbi6/C9D0
ホンダは二台目完成しても、一台は新風洞でデータ取りまくり用にするとか
どっかで見たな

780 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:15:55 ID:+WY6tMKR0
フランクが怒るのはいたって普通のことだよ。
コンストラクターなら車ぐらい自分で作れよってな。
しかもここ数年の低迷な上、SAFやトロを許してたら自分らの立場がヤバイってもんだから尚更だ。

でもさ、この問題でSAFは何を焦ってんの?って俺は思うけどね。
そりゃF1に参戦してる以上、上を目指すのは分かるが、こういったやり方はどうなのかなって俺は感心できないね。
不細工な車でもいいから一から車を作ってみろよ。
そういう心意気が見るものを感動させるんじゃねーの?
一日でも早く好成績を目指すなんてやり方は勝手にメーカーにやらせてりゃいいんだよ。

まあ、ホンダの犬としてF1で生きてく道を探るんならそれはそれでいいけどね。
俺は亜久里に聞きたいよ。
お前のやってるままごとは楽しいのか?と。

781 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:21:04 ID:Tj3jZT+q0
>>777
比較テストなら意味はある
RA107 風洞
RA107 テスト
RA106 テスト
こういった感じでしょう
ホンダに限らず他所でもそんなことしてるところあったよね

目的が何か?これが大切で、この時期に新車出せずに
旧車でテストするとしても2台で必死にテストする状況の方が
心配だと言ってるんだよ、テスト制限もあるからね

782 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:26:15 ID:gRdnPSrp0
>>780
もとから自前でマシンを作る予定じゃなかったのだから、いまさら何言ってんのって感じ
なんだが。

783 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:29:08 ID:A9N70/LI0
開幕当初はHondaに少し似てる位のマシンが出てくるだろうね・・・・でアップデート
を重ねて行って・・・日本GPにはウリ二つのマシンになるんだよww


784 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:29:19 ID:OkZN3gZBO
>>782
同意

785 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:29:39 ID:vmxpmE8x0
逆に考えろ。
自力では不細工な車すら作れないということだ。

786 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:29:49 ID:HAi9eRZV0
汚ねえなホンダ
SAF1使ってデータ取りかよ


787 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:32:32 ID:vmxpmE8x0
>>786
アグリなんか使わなくても戦えるだけの駒は揃っているのにね。
清々堂々とやれよって思う。

788 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:33:22 ID:9Q74i8tH0
>>782
同意

789 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:34:20 ID:OkZN3gZBO
賢いだろう
しかしそれはアグリを立ち上げる苦労を考えれば汚いとも言えないのでは?

790 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:35:37 ID:9Q74i8tH0
>>783
俺は逆に開幕戦からホンダとはかなり違ったマシンが出てくると予想してるが・・・

791 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:38:01 ID:OkZN3gZBO
>>790
わしもそう思う
プレストンの手腕に期待

792 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:42:15 ID:9Q74i8tH0
ぶっちゃけ、スポンサーはいつ発表されるのかねぇ…?
あと3週間以上先か・・・

793 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:45:07 ID:vmxpmE8x0
もしアグリが糞真面目にオリジナル車を作って、一方でトロロッソがレッドブルと同じ車を、
スパイカーがフェラーリと同じ車を用意しようとしたらお前らは叩くのだろ?
都合のいい人達だな。

794 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:49:27 ID:scqWPhUX0
ぜんぜん本家と似てない車だったら、フランク爺
「釣りかよ」って、がっかりするだろうな

795 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:52:36 ID:9Q74i8tH0
>>794
そうなる可能性は意外に高いかもよ

796 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:53:20 ID:S5FD1HVU0
>>782
琢磨は去年のトークショーでRA106をベースにするのは
一から作る時間がなかったからとか言ってなかったか?w

797 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:53:31 ID:ukK5tWuv0
ありえないほど違うらしいよ
笑ってしまうぐらい

798 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:56:02 ID:tEOZQXnD0
>>793
ルノーやフェラーリ、マクラーレン、BMWやトヨタがシャシーも
エンジンも同じ実質Bチームを走らせても叩きまくると思うw
汚ねぇ、そんなことまでして勝ちたいのかよって。

799 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:57:00 ID:9Q74i8tH0
『F1 Racing.net』に記事うpされたわ
シャシー問題でのスパイカーのメディア戦略始まったってことだな・・・

800 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:57:32 ID:IaSorHKa0
>>794
そうだったら次は2008年のカスタマーシャシーに
規制をかけるべく動くんだろうな。

801 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:00:36 ID:llp0ZW6c0
>>799
企業イメージが大事なホンダにとっては痛いよな。
これからシビックType-Rの販売も控え新しいマーケティング戦略とって
クリーンなイメージで売ってこうってときだけに。

802 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:08:48 ID:f6mQWdYu0
車体を自前で作れというなら、じゃあエンジンも自前で作れよと俺は思うんだが。
両方やってから、初めて文句つけられる。

803 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:08:49 ID:9Q74i8tH0
ウィリアムズ シャシーの共用は違法
ttp://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139731/

804 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:09:51 ID:ZjiD5mJU0
ホンダの車
ホンダの子飼いテストドライバー(元)
現地にはホンダのチーフテクニカルディレクター

どう見てもホンダのテストだよなw
そりゃ他のメーカーも危機感つのらせるさ
テスト時間が2倍になるに等しいからな

805 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:10:55 ID:6uxpG5Tz0
>>793
去年ここの住人がトロロッソを責めたか?
普通に納得してただろ?政治力が違うモンね、と。

806 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:11:17 ID:WPsLeXJoO
アブダビのF1フェスに参加して走るのはアグリからは左近だって。
SA06?

807 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:11:25 ID:ZjiD5mJU0
もちろん栃研に送られたデータはホンダに筒抜けw

808 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:13:05 ID:9Q74i8tH0
>>804
まぁ、それがホンダの目的だからなぁ・・・
でもSA07(の外観)がRA106と全然違うマシンだったら、
他チームからの抗議も自然に収まるだろう

809 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:13:40 ID:JZu0XbTy0
>>804
危機感募らせるのが遅かったな、と笑ってやれ。
ホンダもアグリも、2005年末から遊んでてこの状況を作り上げたわけじゃない。
必死こいて2006年に参戦を間に合わせて、1年かけてある程度チームを成熟させたからこそ今がある。
先見の明が無いその他のアホなワークスの負け惜しみでしかない。

810 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:15:19 ID:WPsLeXJoO
>>804
それに加え昨年12月最後のへレスまでホンダのテストチームで
チーフをやってたエリスがアグリ移籍だからなぁ。
露骨すぎて大丈夫かって思う。

811 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:15:25 ID:ZjiD5mJU0
琢磨を使ってハイドフェルドを撃墜w

812 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:17:35 ID:9Q74i8tH0
>>806
えっ、左近が参加するのかよ!

アブダビのF1フェスって、2月3日だよね。
その日にアビダビへ行けるドライバーが左近しかいないってことは、
今日からのバレンシアテストはガルデだけじゃなくて琢磨とデビも参加するっぽいな・・・

813 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:20:01 ID:WPsLeXJoO
>>809
2008年からのシャシー問題がまだ確定してるわけじゃないようだから
先走ったことをやったため反って自分たちの首を絞める怖れもある。

814 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:22:54 ID:WPsLeXJoO
>>812
トーチューの左近ニュースに出てたよ。

815 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:26:31 ID:JZu0XbTy0
>>813
それに関してもレギュには全く抵触しない方法を採ってるわけだし、主にコレスが一人で喚いてるだけ。
何かの雑誌にも書かれてたけど、反対出来るところより、しない(出来ない)チームの方が多い。
ブリアトーレも首突っ込みたくないって、つい先日言ってたばかりだし。
そりゃそうだよね。エンジン供給先がホンダとアグリよりもっと過激な事やろうとしてるし。

816 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:28:24 ID:9Q74i8tH0
コレス、ウザス

817 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:28:44 ID:hVgKbS+D0
>>813
それもホンダの考えでいえば、
先走ったことをしてしまったかどうかはやってみなきゃ分からねえってことだろ。

818 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:30:17 ID:ZjiD5mJU0
新コンコルド協定は議決に全チームの同意がいらなくなったらしいから
ホンダもあまり悪どいことをやってるとチャンピオンシップ争いどころかSAF1の存続も危うくなるぞ
まあそれ以前に、卑怯なことをやる会社とか噂が広まってアウトかもなw

819 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/30(火) 02:31:22 ID:daTsmpx50
けもちゃんだお・・・

820 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:37:18 ID:9aHYafVt0
必死ですねw

821 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:38:28 ID:9Q74i8tH0
SA07がけっこう速かったとしても、ウィリアムズよりは遅いと思うが・・・
なんでフランクはそんなに吠えてるんだろう?

822 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:41:13 ID:UJnYZrfa0
つ トヨタ

823 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:41:48 ID:4PtSdHID0
フランクも昔はカスタマーシャシーで参戦してたのに
まぁOKの時代だったけどさ

824 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:43:54 ID:9Q74i8tH0
[ブリヂストン07]鈴木亜久里、奥さんより付き合い長い
ttp://response.jp/issue/2007/0129/article90818_1.html

825 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:04:46 ID:Ol01J+qm0
技術供与やマシンにかかわる現物支給してくれる企業のみにするの。
ストイックなレーシングチームって感じがしていい。
フェラーリみたいに。
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/4660_1280.jpg
http://smart.45.kg/loveodagiri/garally/

826 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:05:27 ID:2Q5YqveT0
>>813
今更2008のカスタマーシャシー導入が消えたらプロドライブが死ぬだけだが。
それはそれで悪くはないだろ。

827 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:14:13 ID:sbi6/C9D0
今さらシャシー販売に反対するのなら、将来的なコスト削減案
参加台数確保案を対案として出してくれないと意味無いよ

12番目のチーム募集した時、大量に応募あったけど
どこもシャシー自作出来そうなとこなかったことは記憶に新しいわけだし
そういった面もあってしょうがなくシャシー販売を認めようって話しだったんだから

828 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:15:37 ID:TAjfG+P8O
フランクの発言には翻訳が必要だ。
アグリやトロに噛みついているんじゃないんだな
FIAに何らかの便宜をはかってもらうのが
本当の狙い。
抵抗勢力のあがきにすぎない。
シューマッハ引退で視聴率や放映権の
問題が山積するなか自分の事しか考えられないアホ。

829 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:15:43 ID:9Q74i8tH0
今季のBSタイヤはオーバーステアが出やすいみたいだな
オーバーステア気味のセッティングが好みの琢磨にとってはこれは好都合?

830 :けも ◆LaSAF1wWWo :2007/01/30(火) 03:16:21 ID:daTsmpx50
RA107 って・・・プチツインタイプのゼロキールこんせぷとみたいだわ

フロントサスのアッパーちょっと下がって ロアーだいぶ下がって

831 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:19:44 ID:9Q74i8tH0
それにしても、ウィリアムズが下位チームの行為に猛然と吠えるとは…
かつての常勝軍団のこの凋落ぶりはホント残念だなぁ・・・

832 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:26:24 ID:sbi6/C9D0
>>829
BSの人曰く、オーバー出ててリアサスの改良が重点項目らしいので
本家とリア周りは共通のアグリのマシンには好都合かも

833 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:28:22 ID:wa7pbkdp0
(´・ω・`)開幕まであと、47日やがな

834 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:30:37 ID:9Q74i8tH0
>>832
おおーっ、それはナイス!

でも、テストでは三味線弾いておいて、開幕戦で一気に爆発させて欲しい・・・
テストで好タイム連発すると、フランクやコレスが更に噛み付いてきそうだし…

835 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 07:50:53 ID:GB7gFM7F0
>>396
その抜け道とは、ソフトタイヤとハードタイヤの両方を使わなきゃいけないルールの穴で
レース中にウェットタイヤに交換した場合は、そのGPでの路面にマッチしたどちらかの
美味しいタイヤの方ばかりを使い続けれるって技。


836 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:01:49 ID:b+WP0t8ZO
ウイリアムズもトヨタに縛られ続けてるんだよなぁ…
可哀想

837 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:41:33 ID:ImCQwBRx0
>>835
SCが出ないと使えない(意味ない)けどね。

838 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:51:56 ID:GB7gFM7F0
>>837
です。

839 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 09:52:21 ID:27YVgewjO
>>832 サスだけでタイヤが機能したら苦労しね〜よw

840 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:09:54 ID:gkcj/fVN0
>>836
まあ、過去にホンダにされたことを考えれば、当然の態度だろうね。
当時は、大メーカーの財力をいいことに、レーシングの世界に対して悪行をはたらくって印象だしね。

841 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:20:54 ID:G0iAJ0RE0
ルノーのフラビオ・ブリアトーレ
「トヨタは眼中にない」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2532.html

842 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:21:45 ID:G0iAJ0RE0
>>840
ホンダとトヨタを一緒にしてる時点で無知

843 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:27:20 ID:gkcj/fVN0
>>842
似たようなことをしていたのさ。

844 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:37:48 ID:ikDGFAT80
>>843
ウソはやめよう
ソースを出せ

845 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:40:27 ID:IZfq2lu00
まさかとは思うけど・・・ウイリアムズとホンダの契約解消の事をさして、TOYOTAと似たような事とか言ってるの?

846 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:41:18 ID:EqyTGW8F0
ヨタ話は、トヨタスレで。

847 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:56:42 ID:ANs6PezP0
( 。・・)/⌒□ポイ

848 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:11:38 ID:1H2khSEr0
どうやらヴァレンシアでは琢磨も走るみたいだな

849 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:18:36 ID:RZMM2DRH0
川井ちゃんとオグタンはアグリのところのシャシーについては全く問題ないと考えている

850 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:53:18 ID:lp1VYK1t0
>>848
おたふくソースプリーズ

851 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:57:47 ID:1OCmCI8I0
>>849
そりゃフジTV的に疑問視するわけにも、ましてやそういうことを放送することはできんわな。
個人的には川井も色々言いたいことはあるだろうな。


852 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 11:58:10 ID:ukK5tWuv0
   ∧∧
  (  ・ω・) 情報まだぁ?
  _| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

853 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 12:21:04 ID:1H2khSEr0
>>850
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50858153.html

854 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:24:11 ID:lp1VYK1t0
>>853
トンクス
てことはSA06とRA106改が同時に走る訳だな。
まぁ相手がまったくのルーキーだからタイム差はあてにならんけど2台の差を参考程度に比べるか。
出来ればデビと琢磨で2台を比較したいところだが。

855 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:31:03 ID:9Q74i8tH0
今日のテストでガルデが大クラッシュしてSA06Bを木っ端微塵にする・・・に3000ユーロ

856 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:36:14 ID:NlqR04H+0
>>849
世界中どこのマスゴミも一緒だよな。
ワーワー言ってる方ばかり取り上げるから、まるでそこに問題が
有るかのように錯覚させる。
だってマスゴミはそれで飯食ってるんだもんね…

857 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:53:34 ID:9Q74i8tH0
>>853
おお、今回のテストは琢磨も参加するんだ!
もしかしたら、ガルデもSA06BじゃなくてRA106改に乗るかもしれないな…
ってか、ホンダは「4台」のマシンを持ち込むって、書き方がちょっと・・・

858 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:39:10 ID:27YVgewjO
>>854 テスト内容を勝手に決めんなよww
タイム・タイムって馬鹿丸出しだなw

859 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:42:41 ID:IaVb99uB0
周回遅れにならないマシンを期待するのは欲張り過ぎかのう。
本当に最低限ブラジルレベルで始まれるなら望みもあるが。
それにブッチギリのシューマッハがいないしね。

860 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:47:35 ID:lp1VYK1t0
だからなに?
参考程度って書いてるじゃねーか。
読めないのか?ほれ つ さんこうていど

861 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:57:42 ID:eYgvb8/N0
頑固者の誇りにかけて
ttp://juno-com.cocolog-nifty.com/blog/2007/01/post_d1ed.html
世の中には,いかなる困難な状況であっても自分のポリシーを曲げず,確固たる信念を持った「頑固者」と,
時代の流れに合わせて,最も効果的・効率的な行動をとる「現実主義者」がいる。もちろん人の生き方は千差万別,十人十色であり,
どちらの生き方が正しいと言うことはない。人により様々な考え方,生き方があるからこそ,この世界は面白いのである。
さて,「頑固者」と「現実主義者」をF1オーナーに例えるなら,前者はウィリアムズのフランク・ウィリアムズ代表であり,後者はトロ・ロッソのゲルハルト・ベルガー/共同オーナーということになるだろう。
そしてこの二人は,このオフシーズン最大の懸案事項であるシャシー問題で,激しい火花を散らしている
(略)
ウィリアムズ代表の行動は,昨年からシャシー問題に強硬な姿勢を示してきた,スパイカーのコリン・コレス代表と同じである。しかし,この二人には明らかな信念の違いがある。
コレス代表が,自チームのポジションを守ろうとしているだけなのに対し,ウィリアムズ代表はコンストラクターとしての意義,そしてF1の伝統を守るために行動を起こしているという点である

全部読んでみるとフランクかっこいいな、順位守りたいだけのコレスがすごく哀れに思えてきたwww
どっちにしても2008年にはカスタムOKになるけど

862 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:10:40 ID:scqWPhUX0
>>861

>ウィリアムズ代表はコンストラクターとしての意義,そしてF1の伝統を守るために

かつては、さんざんシャシーを購入してF1に参戦してたんだけどなぁ・・・

863 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:12:07 ID:8wOn3y+D0
>>862
そして散々にブタやらガセやらを売りまくったのは・・

864 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:13:08 ID:WPsLeXJoO
2008年もこのままいくとは思えないなぁ。
カスタマーシャシー購入が認められるとしてもワークスの
Bチームにさせないような規制が付きそう。

865 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:14:17 ID:Q8RkIzLq0
>ウィリアムズ代表はコンストラクターとしての意義,そしてF1の伝統を守るため
って自分も最初は中古のマシン買って、GP参戦とは名ばかりの銭ゲバぶりを公然と非難されていたわけだが、無かったことにしようと言う訳か。

866 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:15:15 ID:sbi6/C9D0
>>861
トヨタと組んで将来の不安がなくなったら、すげえ強気な発言するようになった
だけにしか思えないけどな
それ以前の状態、独立したプライベーターの立場で言うならまだ格好良いかもしれんが

>コンストラクターとしての意義,そしてF1の伝統を守るために
アグリ、トロ、プロドライブなどが飛んで18台とかになってもいいのか?って話しは
どこいったんよ?


867 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:19:37 ID:9Q74i8tH0
今日は琢磨、全開で走るなよ…ますますフランクたちに警戒されちゃうから・・・

868 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:25:11 ID:FBV+b9AS0
アグリもトロも自前で用意しようと思えば出来る(た)でしょ
雀の涙ほどの戦闘力で良ければ

カスタマーシャシー解禁後に参戦しようとしてるプロドライブはどうしようもないな

869 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:29:14 ID:4Bj1GkvH0
実は巧妙なプロドライブ潰しか・・・

870 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:35:04 ID:IaVb99uB0
あんま期待されてないかも試練が、オランダF1ファンはガルデに気合入ってると思うな。

871 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:41:37 ID:WPsLeXJoO
2008年からに関しては一番問題になるのはアグリとプロドライブで
次がレッドブルとトロロッソだろうな。

ヒュンダイはシャシーをどっかから買ってコスワースエンジンに
ヒュンダイバッチ付けて参戦狙ってるんだっけ?

872 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:42:40 ID:FBV+b9AS0
>>870
琢磨→アルバース 左近→ガルデ って感じじゃないかな
下位カテでパッとしないのに金積んでF1のシートゲットした辺りも似てる

873 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:43:37 ID:WPsLeXJoO
>>870
オランダはスパイカーだよ。

874 :音速の名無しさん :2007/01/30(火) 16:06:19 ID:XzMgDU1V0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50858153.html
オイぃ オイぃ ついにAチーム、Bチームかよ

875 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:14:21 ID:ukK5tWuv0
特攻野郎

876 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:20:30 ID:dwXWGVUc0
まあ、最初に参戦するための手段としてならカスタマーもいいけど、
段階を踏んででも、一コンストラクターとして成立する方向を目指しなさいと、
そういう気が全くないように見えるぞ、おまいら。と、爺は言ってるんだと思うが。

877 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:29:25 ID:ikDGFAT80
2007年のテスト日数

フェラーリ   1/15 1/23 1/24 1/25 1/26
BMW     1/16 1/17 1/18 1/19
ルノー     1/16 1/17 1/18 1/19
ウィリアムズ  1/16 1/17 1/18
アグリ     1/17 1/18 1/19
マクラーレン 1/17 1/24 1/25
ホンダ     1/24 1/25 1/26
レッドブル  1/26

878 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:30:17 ID:PA6oPoLN0
>>876
理想ではそうなんだけども、現実はさ、メーカーと
プライベータで成績は完全に二分するじゃん?
プライベータではもはや食い込めないわけですよ。
(メーカーなのに食い込めないTも居るが)

最近だと初年のジョーダンぐらいか?まともに戦えたの。
ここらへん色々難しい問題だとは思うよ。
(予算を平等にしたら本来目的の技術進化が止まっちゃうしなぁ)

879 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:30:48 ID:yL2k8POA0
>>872
おいおい英F3チャンプ、マカオ優勝って東大主席で入社してきた
新入社員の様なもんだぞ。

880 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:33:36 ID:+oNA31LA0
すごいニワカ丸出しがいるときいてすっとんできました

881 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:40:13 ID:FBV+b9AS0
>>879
何素っ頓狂な事言ってんの
左近とガルデの話してるのに

882 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:44:10 ID:txT0JYeK0
2007年01月30日
今年最初の合同テストに9チームが参加

【テスト参加チーム】
ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダ
BMW、トヨタ、レッドブル、ウイリアムズ、スーパーアグリ

【テスト初日参加ドライバー】
アロンソ (マクラーレン)
ライコネン バドエル (フェラーリ)
フィジケラ コバライネン (ルノー)
バトン バリチェロ (ホンダ)
ハイドフェルド ベッテル (BMW)
トゥルーリ モンタニー (トヨタ)
中嶋一貴  (ウイリアムズ)
ウエーバー (レッドブル)
佐藤琢磨 ガルデ (アグリ)

883 :音速の名無しさん :2007/01/30(火) 16:49:22 ID:XzMgDU1V0
ttp://www.circuitvalencia.com/isum/Main;jsessionid=LEDDNHPBKOMC
ここはLTやカメラの設備無いのか
 

884 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:50:32 ID:0COW8vbq0
>>879
琢磨センサーが誤作動したのか?
だれも琢磨の事なんか言ってないのに。


885 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:53:28 ID:dwXWGVUc0
>>878
ひとつの考え方として(俺の妄想だが)

現在6社も自動車メーカーが参戦しているのだから、ワークスが全車完走すれば、
入賞できない車が4台もいる。6社もいれば、万年ワークス勢の最下位争いをするような
競争力のないところが出てきてしまう。
フェラーリ以外の大企業がそんなことを続けることは不可能で、当然撤退。
いわゆるBチームも、当然あおりをうける。
そのときに、自力で車体を設計、製造、開発する能力を持っていれば、
他のメーカーや、新規参入を目指すメーカーに拾われる可能性がある。
撤退したチームの分だけ看板が減るようなものだから、商機もある。

が、借り物転がしてるだけなら、メーカーと一緒に消えるだけ。従業員とその家族は
路頭に迷うことになる。

そんなことは、おじいちゃん許しませんよ!って幹事。

なんかわけわかんなくてゴメソ

886 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:56:15 ID:PVaipsAS0
ウィリアムズの言うことは正論に聞こえるが、SAFを応援しているので
違法でも何でも良いから、問題なくは知らせて欲しい。

887 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:57:12 ID:eONHDVZC0
わかった わかったから

日本語を話してくれ

888 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:59:57 ID:mLIJq2I70
>>886
そりゃー耳がわるいんだよww

889 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:00:59 ID:PA6oPoLN0
>>885
勝つためじゃなく、拾ってもらうのが目的かよw

890 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:06:26 ID:dwXWGVUc0
起業した以上、拾ってもらってでも生き残るべきじゃないか?
SAFの場合、有りものを金で買ったところとは違うんだから。

てか、なんでこんなに必死なんだ俺w

891 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:22:27 ID:jOdqRXndO
ミハエルシューマッハー1分12秒6
0604琢磨1分15秒4
0610琢磨1分14秒1
0701亜久里テスト1分13秒0

892 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:24:47 ID:CiO4HMim0
チームを売却する時の事を考えれば、
参戦権だけじゃなくて、ノウハウやシャーシも含んでいれば高く売れる
カスタマーシャーシOKだと、極端に言えば「オマケの無い食玩」って所か?
フランクはそれを危惧してるのかも

なんてアホな事書いてみた

893 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:26:30 ID:sbi6/C9D0
>>890
なんにしてもフランクは遅すぎだよ、昨年の12番目のチーム募集の前だったら
理想論も分かるけどさ、それにまともなシャシー自作出来るとこの応募なんてなかった
わけだしね、コスワース捨てトヨタと手を組んでから言ったところでなんだかなあです


894 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:49:50 ID:8y0HEZ6w0
こんばんは、渡辺篤です!

895 :腐乱苦:2007/01/30(火) 17:50:43 ID:peiwCqvl0
鉄仮面に顔を奪われ六十と四とせ、生まれの証さえ立たんこのあっしが
何の因果かトヨタの手先。
おまんら、絶対に許さんぜよ!

896 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:01:18 ID:1vcLWpwl0
>>893
まだ確定したわけじゃないから遅すぎってことはない。
例えばカスタマーシャシーは妥協してOKでもその場合はエンジンは別
のところから購入しなければならないとか、1年型落ちを供給限定とか。
エンジンを別にしろって言われて困るのはアグリくらいだろ?
プロドライブにはシャシーはマクラーレンでもエンジンはBMWや
コスワース他の選択肢もまだある。

897 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:08:12 ID:+WY6tMKR0
亜久里の事だから、仮にエンジンを別にしろって言われたら無限ブランドで行く道を探るんじゃね?
中身はまんまホンダなんだろうけどね。

んで、またオフシーズンに論争勃発ってな感じで。

898 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:12:07 ID:9Q74i8tH0
バレンシアテスト始まったね〜
テスト今シーズン初の本格的な合同テストだから、楽しみだ

899 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:14:51 ID:rNUETF7P0
つかウィリアムズだって中古シャシーやカスタマーシャシーだった時代が
あるじゃないかよ!やっぱりト(ry

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%82%BA

900 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:23:13 ID:9Q74i8tH0
っていうか、なんでフランクは今ごろ言い出したんだろう?
もっと早く言ってればFIAも何らかの対応考えたかもしれないのに・・・

901 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:23:40 ID:sbi6/C9D0
>>896
シャシー、エンジン別販売にしても根本的な解決は何もしないと思うけどなあ
アグリにしたってトロにしたってより多く資金をだしてくれたところのBになるだけだし
それにシャシーはルノー、エンジンはBMWなんて玉虫チームにワークスが販売するかな。
それにコスワースじゃ無理と思ってトヨタに走ったフランクに
そんなこと言われたくない部分もあるわな

シャシーが買えたりすることで、初期投資が減らせ、人員削減も可能になるわけで
対案出さずに「良くない」とばかり言っててもしょうがないよ

902 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:27:40 ID:FBV+b9AS0
シャシーは自前で作れ
それが出来ないところはサヨナラで良いと思うけどなぁ

903 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:27:43 ID:9Q74i8tH0
シャシーは共用OKでエンジンは違うのを搭載しなきゃいけないってルールになったら、
SAF1はどこのエンジン積むんだろう?

フェラーリかコスワース?まさかトヨタは無いよな?w

904 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:35:00 ID:MVX68zD40
テスト写真上がってるかと思ったんだがまだなんだな

シャシとエンジンが異なる場合には問題点もある
例えば シャシ ルノー エンジン フェラだった場合
そのチームを介してシャシのデータがフェラに流れたり
フェラのデータがルノーに流れる恐れが容易に想像できる


905 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:36:46 ID:dp3Djs/i0
>>903
そうなると、車体はホンダじゃなくなるかもしれないけど、
トヨタと組むことはありえるんじゃないかなあ。

ヤマハでF1デビュー、無限ホンダで一時代を過ごし、
日産でGTやル・マンを走った亜久里。

ホンダとの関係は強力なんだろうけど、状況が変われば
亜久里は柔軟に対応していく気がする。



906 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:39:40 ID:9Q74i8tH0
>>905
ってことは、ホンダシャシーに日産(ルノー)エンジン搭載って可能性もあるかも?
これはちょっと楽しみだ・・・

907 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:46:22 ID:sFNRLQyk0
「どのチームも、シャシーは自分たちのオリジナルで造らなければならない」
…と言うフランクの発言はその通りだと思うけどね。

908 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:49:18 ID:sbi6/C9D0
>>902
私もそうは思うけど、元々シャシー販売の話しは参戦コスト削減、チーム数確保のための
妥協の産物だから、現実問題として台数減って18台、16台になってもいいじゃんと
思うならだね

909 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:55:39 ID:FBV+b9AS0
>>908
他のスレでもカスタマーシャシー禁止だと
16台、18台になるとか、ウィリが消えるとか言ってるのはあなただと思うんだけど
そうはならないと思うよ?

910 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:59:44 ID:9Q74i8tH0
ええい、こうなったらシャシーもエンジンも、くじ引きで決めればいいじゃん・・・
毎年6月ころチーム代表がくじ引きして翌年のシャシーとエンジン決めれば文句無いだろ・・・

911 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:03:40 ID:+WY6tMKR0
あと、ドライバーもくじ引きで。

912 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:04:14 ID:Mya9M/Go0
1.ホンダのシャシーに無限エンジン
2.(名目上)自前のシャシーにホンダエンジン
3.車体はどっか他から持ってきてホンダエンジン
4.ホンダのシャシーに他社のエンジン
5.チーム売却

3の場合今のアグリはホンダとの結びつきが強すぎるから
ホンダに情報が流れるのを嫌って
シャシー供給してくれるとこが限られるような気もするが。

913 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:07:48 ID:rNUETF7P0
いっそ本家(旧BAR)のシャシー製造チームを独立させ
ローラとかレイナードみたいなシャシーメーカー。って事にすれば?
ソーイチロ(仮)とか名前付けてw
で本家もアグリもそこから買ってる。という事にして一件落着

でも旧来のスタッフにしたら面白く無いだろうな


914 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:08:49 ID:9Q74i8tH0
>>911
おおーっ、ナイスアイデア!

2008年SAF1体制(最高のパターン)
シャシー→フェラーリ  エンジン→ルノー  ドライバー→アロンソ、ライコネン

2008年SAF1体制(最悪のパターン)
シャシー→トヨタ  エンジン→コスワース  ドライバー→トゥルーリ、フィジケラ

915 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:12:04 ID:sbi6/C9D0
>>909
ウィリが消える?そんな事言ってないしウィリはトヨタと組んだから大丈夫でしょ。
アグリの場合で言えば、シャシー購入を前提にチーム立ち上げて(06年は凌いだが)
それ前提で活動資金のかなりの部分をホンダから得て活動している状況で
どうやってオリジナルシャシー制作しつつ参戦継続できると思うのか?どっかに気前良い
お金持ちさんいるかな、遅い日本チームに金出してくれるとこ

台数減少の危惧は私が思うってこと以前に、FIAやその他関係者が危惧したからこそ
シャシー販売の導入に進んだわけで、それから状況は大きく変わったかな?
それと個人的にはマスターカードローラやパシフィックみたいなチームが増えて
台数確保できても微妙ですけどね

916 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:15:00 ID:9Q74i8tH0
バルセロナテストの画像のうp、マダ〜?

917 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:15:47 ID:vmxpmE8x0
ドライバーシャッフルは無理。
下位チームは高い年俸を払えないし、上位チームは遅いドライバーなんて雇いたくない。

918 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:16:42 ID:LAL8rBd80
>>916
各サイト出始めてるよ

919 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:18:58 ID:/hrh+t2cO
琢磨のキレた走りマダ〜?

920 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:22:08 ID:9Q74i8tH0
>>916
THX!

921 :920:2007/01/30(火) 19:23:16 ID:9Q74i8tH0
アンカー間違えた…スマソ
>>916じゃなくて>>918です・・・

922 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:36:05 ID:FBV+b9AS0
>>915
それじゃあ16台になるってのはどこが消えた場合なの?
まぁアグリは消えて当然だと思うけど

元々カスタマーシャシー解禁は新規参戦を募る為の策では

923 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:38:28 ID:lp1VYK1t0
路面濡れてるみたいだな。

924 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:39:35 ID:9Q74i8tH0
琢磨は今回もRA106改に乗ってるね。

ってか、『F1 Racing.net』の画像見る限り、
マシンのスポンサーロゴが大幅に減ってるように見えるんだが・・・

925 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:44:08 ID:sbi6/C9D0
>>924
べリックはまだ付いてるね

926 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:47:45 ID:9Q74i8tH0
>>925
ベリックはまだ付いてるんだ!

『F1 Racing.net』の画像では、マシンのサイドのアデランスやタイセイ商工とかの
ロゴマークは確認できないんだけど、まだ付いてるのかな…?

927 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:50:34 ID:sO5a0fv60
去年

4 ホンダ
5 BMW
6 トヨタ
7 レッドブル
8 ウィリアムズ
9 トロロッソ
10 スパイカー
11 アグリ

これがカスターマーシャーシーを使ったりすると最悪の場合


4 ホンダ
5 アグリ
6 BMW
7 トヨタ
8 レッドブル
9 トロロッソ
10 ウィリアムズ
11 スパイカー

になりかねんからな
そりゃBMW、トヨタ、ウィリアムズ、スパイカーは反対するだろ
さらにプロドライブが参戦してマクラーレンカスタマーを使ったりすると
下手するとウィリアムズはコンストラクタートップ10から落ちて分担金がなくなるからな


928 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:57:35 ID:9Q74i8tH0
>>927
さすがに、ウィリがトップ10から落ちることは無いと思うけど
トヨタと連携してるし、シームレスギアボックス投入するし

929 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:58:41 ID:aSV7BjrZ0
公式サイトのスポンサーへのリンクも大幅に減っている。
まあアデランスとかタイセイなんとかのロゴよりもっと
すごいスポンサーのロゴがつくよ。

みんなびっくりするって。。

930 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:59:50 ID:caVpJQUY0
>>882
実際走ってるドライバーがそれとは違ってるな。
ホンダはロシター、ルノーはピケJrとか。

931 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:00:44 ID:4zJU88lY0
>>929
日産?w

932 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:01:37 ID:Eh5tunfU0
サットン見れる?

933 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:02:51 ID:LAL8rBd80
>>932
A technical problem has occurred
ダメだった。

934 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:04:23 ID:KokeoPM70
>>932-933
バレンシアテストがupされてから見えなくなった

935 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:09:31 ID:2Q5YqveT0
>>928
こないだの川井塾かなんかでも、もうシームレスギアボックスはあって当然のものであって、アドバンテージにはならんとか言われてたと思うが。

936 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:12:03 ID:+WY6tMKR0
サットン見れるよ。
バドエルがクレーン車で運ばれてる

937 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:12:09 ID:KokeoPM70
sutton復活
琢磨少ないな

938 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:13:29 ID:lcdCNGun0
ガルデは走ってるのかな?

939 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:14:26 ID:2MwhyCvt0
>>935
今年シームレスギアじゃないチームってどこだよ?って感じだもんな。

940 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:17:01 ID:ik93EjVq0
なんでアグリスレはいつも妄想に妄想重ねて、現実から遠ざかるんだよ・・・

941 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:20:32 ID:LAL8rBd80
ポジティブ思考なんだよ。

942 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:20:34 ID:9Q74i8tH0
琢磨、順調に周回重ねてるかな?

943 :セクハラ課長:2007/01/30(火) 20:37:23 ID:zXSuwS2q0
星野は”逝くぜ”で19番?。

944 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:42:36 ID:JAZujgbf0
>>940
やたらネガティブな心配性が粘着しているから良いバランスじゃねーの?w

945 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:42:55 ID:PVaipsAS0
>>937
それでも、他のサイトより、トップチームに偏りが少ないかも

946 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:43:59 ID:lp1VYK1t0
やっぱアデランスないんじゃない?

947 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:46:37 ID:9Q74i8tH0
やっぱりマシンのサイドのスポンサーロゴ、消えてたわ・・・
アデランス様、タイセイ商工様、朝日ソーラー様、今までありがとう…

948 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:48:10 ID:PVaipsAS0
>>947
結局、スポンサーは?ホンダと同じ企業さんとか?

949 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:50:07 ID:9Q74i8tH0
モンタニーがトヨタに移籍したから、アデランスは撤退決めたんだな・・・
アデランス様、今まで楽しませてもらってありがとう(特に、2006年アメリカGP)…

950 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:54:46 ID:e8XFHo/CO
次スレは重複を再利用でOK?

951 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:58:10 ID:9Q74i8tH0
>>948
本家にBPが来て、SAF1にエネオスが来る可能性もあるかも・・・

952 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:00:50 ID:PVaipsAS0
>>951
噂の緑色とかも、少しは取り入れるのかな?

953 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:04:18 ID:9Q74i8tH0
>>952
スポンサーやマーケティングは本家とSAF1は別だと思う
緑を取り入れると言ったら、環境関連じゃなくてロータスだろうね

954 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:09:23 ID:RXfYvr9a0
ホンダの方は公式HPからもマシンのロゴからもH20が
消えたけどアグリもかな?
ホンダの方は契約してるサイモン・フラーの取り扱ってる
BPやコカコーラが付くかもしれないがアグリはどこだろ?

955 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:18:29 ID:9Q74i8tH0
>>954
琢磨が今テストで乗ってるマシンには、H2Oのステッカーまだ貼ってある
H2Oは今後もスポンサー継続?

956 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:24:14 ID:llp0ZW6c0
Suttonでガルデが私服で見学してる画像がUPされてるから
今日は乗らないんだな。
まぁ雨で無理して壊されてもなんだし。

957 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:28:20 ID:PA6oPoLN0
>>956
生理だよ

958 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:30:07 ID:PA6oPoLN0
シャシー共有はよくないとして、エンジンは普通に共有…。
この2つは何が違うの?

959 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:34:41 ID:0IPXsNG/0
>>951
公式にエネオス出てる

960 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:38:20 ID:9Q74i8tH0
>>956
なんだ、ガルデ今日は乗らないのか・・・
去年のドイツGPフリー走行3の左近みたいに、
限界試そうとして大クラッシュしてネタを提供して欲しかったのに・・・

961 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:47:23 ID:cbNseutw0
>>939
スパイカーだけシームレスではないそうだ。
ますます最下位に・・・

962 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:54:19 ID:WPsLeXJoO
>>959
ホンダ公式にはトルコの石油会社もレースパートナーとして出てるよ。

963 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:57:36 ID:9Q74i8tH0
>>961
でも、スパイカーはフェラーリエンジンだから戦闘力は意外に高いと思う
あと、ジョーダン時代からBSタイヤ経験も長いから、侮れないぞ・・・

964 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:24:31 ID:KokeoPM70 ?2BP(133)
AGURI新車発表日決定
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38372&PO=38372

3月12日月曜日に東京で新車発表


965 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:25:37 ID:f0DmAMul0
「雨かよ、だりーな。」
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67667&catID=2161

966 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:28:34 ID:9Q74i8tH0
>>964
SAF1、新車発表日決定、来たー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

967 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:30:00 ID:3lRuM9Bc0
開幕一週間前かいな

968 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:30:01 ID:b+WP0t8ZO
さ・・・さ・・・3月・・・・・・

カラーリングだけだよな?

969 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:31:16 ID:uAhhoTe80
今走ってんのが新車だろっていう。

970 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:31:42 ID:XniS0UXD0
えらく先だなオイ

971 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:32:17 ID:QYota+4u0
東京で発表かぁ
青山なのかな?

972 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:32:24 ID:9Q74i8tH0
あと1ヶ月半もある!!!!!!

973 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:32:42 ID:YfGLLjft0
こっちもきた。
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/30/139833/

974 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:33:43 ID:9Q74i8tH0
メインスポンサーはもっと早く発表されるのかな?

あと1ヶ月半、長いなぁ・・・

975 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:34:06 ID:uacu05V30



          引 っ 張 り す ぎ o r z





976 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:34:18 ID:maGZmKSd0
新車・・・ワクテカ!!!

977 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:34:37 ID:sbi6/C9D0
オーストラリアにマシンを空輸する前に日本に寄って
発表会?

978 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:35:05 ID:pjxBL9V70



結局 新車はSA06ですか






979 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:35:21 ID:QYota+4u0
>>977
マシンは写真かもね

980 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:35:58 ID:9Q74i8tH0
3月12日まで、あと41日。

981 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:36:01 ID:QYota+4u0
むしろRA106のカラー違いだから、
予備はあると言うオチ?

982 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:36:17 ID:PO68LsKH0
情勢を見て判断するってことかなぁ、SA06Cにするか、RA106改にするかは。

983 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:36:18 ID:MVX68zD40
>>977
技研で作ってるのかもしれんw

984 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:37:05 ID:9Q74i8tH0
誰か、次スレ頼みます。Lap179。

985 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:37:09 ID:sbi6/C9D0
コレクションホール用のRA106をアグリカラーにして・・・
じゃないよね、まさかなあ

986 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:37:40 ID:dXH99AHL0
流石に技研は本家最優先だから、そんな余裕はないだろ。

987 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:38:24 ID:pjxBL9V70



要するに新車はぶっつけ本番 か 慣れ親しんだSA06たん

今年もマターリ最後尾走行




988 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:38:35 ID:sbi6/C9D0
>>984
次はここだって

SUPER AGURI F1 TEAM【Lap178】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169737258/


989 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:13 ID:0IPXsNG/0
新車発表おそw


>>962
ロゴに犬がいるやつかな?d

990 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:30 ID:9Q74i8tH0
>>988
了解!

991 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:37 ID:pjxBL9V70
開幕直後は、電気系統等の初期トラブルが想定されます

992 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:40 ID:ObnERqgg0
>>986
というか技研で製作してるってのを表に出すと果たして技研は
独立した第3者なのかってことがまた問題になるよ。

993 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:40:35 ID:daiaxRmI0
どう考えても独立した第3者じゃないな。
ホンダなんだから。

994 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:40:42 ID:scqWPhUX0
開幕戦の週に発表するのは、なにがしかの意図があるな。

何か、わからないけれども。

995 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:00 ID:9Q74i8tH0
1000なら琢磨、SA07で開幕戦ポイント獲得!!

996 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:14 ID:pjxBL9V70
1000なら万年最下位

997 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:41 ID:KMgCOVvx0
ヘイポーが一言
   ↓

998 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:46 ID:9Q74i8tH0
1000なら琢磨、開幕戦で表彰台獲得!!

999 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:52 ID:scqWPhUX0
1000なら、俺がドライバー

1000 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:55 ID:pjxBL9V70
1000ならSA06で2007年も

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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