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発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap6

1 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:22:34 ID:eaYwTmxj0
前スレ:http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169777997/

■新車発表会日時
トヨタ - 1/12
フェラーリ - 1/14
マクラーレン - 1/15
BMW - 1/16
ルノー - 1/24
ホンダ - 1/25
レッドブル - 1/26
ウィリアムズ - 2/2
スパイカー - 2/5
トロロッソ - 2/6
アグリ2月下旬

■シェイクダウン済み
トヨタ TF107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prtoy
フェラーリ F2007 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prfer
マクラーレン MP4-22 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prmcm
BMW F1.07 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prbmws
ルノー R27 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prrenault
ホンダ RA107 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07f1prhonda
レッドブル RB3 ttp://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07f1prrbr

2 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:32:26 ID:3T0q0FfX0
>>1

早くRA107の黒じゃないカラーみたいな。


もうつまらない豊田本田抗争は別スレにいってね

3 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:39:20 ID:+70+HxX20
ウィリの発表までもう少し、どんなマシンで来るか楽しみ

4 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:53:51 ID:eaYwTmxj0
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダ議論はスレが荒れるので禁止
★荒らし・煽りは華麗にスルー

5 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 03:55:24 ID:flUkCx8s0
ネ申があげてくださったのって、omakeを除いたら4車種であってる?

6 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:17:09 ID:fcqMxw6IO
今のところ神は枕、赤牛、ザウバー、ルノー、ホンダ烏色ですね。

7 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 08:45:31 ID:66Yf3Qzm0
BS浜島さんの発言
『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』

F1川井塾 (2007/01/27)
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg


8 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:14:40 ID:x2ySScZ30
…なんか同じスレタイ(#6)がふたつあるぞ。
どっちにするん??

9 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:20:01 ID:fcqMxw6IO
立てた時間が古いこっちが本スレでいいっしょ。

10 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:20:49 ID:LSJRnj340
相変わらず川合塾は面白いな

11 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 09:44:24 ID:W6Zvp8s/0
ウィリアムズはセイウチノーズの焼き直しを搭載してくると予想

12 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:02:15 ID:atwqSvly0
http://wwwz.fujitv.co.jp/ana/gallery/68takeshita/takeshita.html

13 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 13:13:48 ID:kb/r7QO50
あげあげ

14 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:29:23 ID:vjIhkYxD0
トヨタが完全に無視されてますwwww

ウェーバー 接戦のシーズンを予想
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139687/
「マクラーレンとホンダがそろそろ追い上げてくるだろうね。
BMWとレッドブルも力をつけてくるよ」と彼は続けた。

15 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:34:05 ID:rkL+iqXW0
マルチうぜぇよ

16 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:40:38 ID:tMwVYKeO0
グラ特の最新号の、今宮雅子の黄金のタマゴも酷い。
「ルノー・フェラーリ・マクラーレン・ホンダ・BMW。
 5つのトップチームが接戦を繰り広げそうな2007年。」
BMWを入れてトヨタを入れない辺りに、並々ならない私怨を感じる。

17 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:46:13 ID:uwAGlGEf0
トヨタが入ってないからって「並々ならない私怨」って・・・
ここでやることじゃないと思うんだ。

18 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:46:53 ID:ilKRYT7K0
>>16
某メーカーの接待攻勢等の圧力には負けない
と遠まわしに主張しているのかもね
まあいいんでないの、広告収入気にして記事書く奴ばかりでも困るし

19 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:47:45 ID:RiLXNSFv0
>>14
ラルフも今季トヨタ終了宣言してます。
はやくトヨタから移籍したいとも。
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

20 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:48:22 ID:JxSh44QB0
このスレでは評価低いようだがBMWは結構いいところまでいくと思う

21 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:53:22 ID:U1zs9gVF0
トヨタはドライバーがね〜先を感じさせてくれないのがなんとも・・・
BMWとの唯一の違いはそこらへんかなぁ
ニックもまだまだ走れるし

22 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:53:29 ID:2SLr4OBJ0
開幕まで待てよ
あと13日くらいだろ

メルボルンの表彰式の時間には序盤戦の大勢は判明すると思わ

23 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:55:42 ID:9SAyDtla0
毎回思ってたけど、堂本光一もトヨタ嫌いだな、ありゃ。
ホンダに対しては、
「日本のF1の歴史を創って来た彼らに敬意を表して」
とか、トヨタへの当てつけのようなコメントしょっちゅうしてるし。

24 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:57:13 ID:WQB6KJn60
今年は3月に1GPしかないのが残念だな。(開幕自体が結構遅い
開幕後も、欧州ラウンドまで結構スカスカ。

25 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:58:06 ID:wYNT8J1K0
>>23
あんまり触れようとしないよな、トヨタにはw

26 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:59:15 ID:JxSh44QB0
BMWの弱点と思われるフロントサス
去年も今年もアームに角度がついていてセッティングの幅が狭いと思われるが
今年はタイヤがワンメイクということで許容範囲が広い
弱点が軽減されるかと

けどやっぱり上には届かないかwすまん

27 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 14:59:30 ID:ilKRYT7K0
>>23
鈴鹿大好きみたいだしね

28 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:02:56 ID:Qs6L1lVO0
海外ではやたら評価高いよな、BMW。
「一年目でこの戦果!!」とか言っちゃってさ。
ザウバーもBMWも何年F1やってきたのかとw
でもトヨタよりは確実に上だな

29 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:04:28 ID:Up2AErXt0
マシンについて以外はスレの趣旨から外れますので総合スレでやって下さい

□■07オフ□■F1 GP総合 LAP112□■オーストラリア□■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169142435/

30 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:04:30 ID:9BKcSk7a0
トヨタは好きとか嫌いとか以前に、好きになるエピソードも何も無いじゃん。
日本人ドライバーが乗ってた訳でもない、印象的な勝ち方をしてた訳でもない。
無視されて少しバカにされて、ってのは特別な敵意が無くても当然じゃ。
ホンダの初期なんて国内からは全く注目されてなかったろうし、欧州から見れば「なんじゃこいつら」
でしか無かったでしょ、そっちのがよっぽど酷い状況だったわけで。
そう言う状況からコツコツと実績を積んでいく物だと。
最初から好き好きなんてのは、ソレこそ社員しか居ない。

31 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:04:56 ID:2SLr4OBJ0
>>24
間隔が長すぎたり連戦だったり移動する方も大変
今年はスパが戻った事だけが唯一の長所

>>26
蓋を開けてみるまで分からないと思う。
去年1年をしっかり結果が出ないシーズンと割り切って
データ収集やってるし、いくつかチャレンジもした。
ベースがザウバーで基礎もしっかりしてる。

RAだってかなり変わったし、F1.07も結構期待してる。
ドライバーだって悪いラインナップじゃないでしょ
クビツァは伸び代ありそうで期待できるし

32 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:05:10 ID:rVrZy9Ff0
トヨタは上より下を気にしてた方がいい。
赤牛やトロ、SAF1はトヨタにとっては侮れない存在。

33 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:05:41 ID:J8dVWMOd0
ところでトヨタは何処にいるんだ?。
発表だけはいつも早いが音沙汰なし。

34 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:08:01 ID:Zxb8uqUQ0
バレンシア合同テストには出てくるんじゃない?
どこか忘れたけど、どこか1チーム以外は全て出てくるはず。

35 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:08:14 ID:2SLr4OBJ0
BSが頑張って今年の10月ごろに去年と同じレベルのグリップを回復してたらワロス
開幕戦のスペックで固定されるわけじゃないんでしょ?
どの程度まで開発していくのか読みにくい
大人の事情でかなり左右されるだろうし

36 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:08:52 ID:bLBaM1+H0

ところで、トヨタ(笑)がホンダの横に付いてるブーメランみたいな羽をパクった件は

スルーなのか?

ルノーやフェラにパクられるのは納得出来るけど、トヨタ(笑)にパクられるのは納得

できん!w

37 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:09:07 ID:t5ljwoeB0
>>30
グループC、WRC、国内GTでトヨタを応援してたとか
自分の乗ってる車がトヨタ社とか色々あると思うけど

38 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:10:04 ID:K8HIdV5y0
>>35
今年はワンメイクで競争がないんで、回復させる意味がない。
意図的にグリップレベル落としてるのに。

39 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:12:30 ID:sagzKk8L0
>>36
アッパーボーダーウィングはトヨタが始祖。
トヨタが始めて作った物を、ホンダがパクった。

40 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:12:54 ID:J8dVWMOd0
>>38
他社と競争する必要がないから開発陣も大幅縮小とか。
何人かはMotoGP

41 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:13:04 ID:bLBaM1+H0
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader402854.jpg

つーか、これ何度見ても笑えるwwwwwww

これ作ったヤツ、GJ!wwwwwww

42 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:13:42 ID:ilKRYT7K0
>>37
ああ、私はそれらでガッカリ(成績じゃないよ)させられ過ぎたからもう無理

43 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:14:28 ID:uwAGlGEf0
>>22
??

44 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:15:03 ID:T6HXShwLO
>>39
ジョーダンが最初じゃなかったっけ?

45 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:15:18 ID:b09bKbkv0
ラップタイム落とす事も目的としてあるし、タイヤのグリップを上げる事はないだろうな。

46 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:16:57 ID:SL9ECN0X0
逆にチームのマシン開発に合わせて、
どんどんグリップレベル落としていくかもなw

47 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:17:41 ID:2SLr4OBJ0
>>38
とはいっても
各チームからいろいろ要望やら突き上げやらありそう。
ちゃんと平等に出来るのか心配

>>37
そもそもトヨタ車に乗ってるような人はモタスポに興味がない傾向があるのでは?
走りとかそういうのを求めるのはスバル、マツダ、ビシの一部、ホンダ、旧日産に乗ってる人かと

48 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:25:42 ID:t5ljwoeB0
>>47
モタスポに興味って言っても自前で走りたい人と
観戦オンリーの人を一緒にするのはどうかと

スレ違いなのでこの辺で終わりね

49 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:28:34 ID:X/0KHa5a0
>>36
良いものは真似て当たり前。
それがトレンド。そうやって今まで来たんじゃないのか。
真似しない方が馬鹿。真似できないのはもっと馬鹿・・・。

>>47
傾向なんかないだろ。
何に乗っていようが好きな人は好きだよ。
ンダファンは車乗ってない人がいるかもな。
昔のホンダを追いかけちゃっているんだよな・・・。そのンダファンも
ホンダが最近情報出さないから寂しい思いをしているかもね。

旧日産乗っている人ってなんだ?

50 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:30:00 ID:sFA6hWfH0
スレ違いだというのが分からんのか?

51 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:31:02 ID:3spT3IZKO
>>16
私怨じゃなくて、ジャーナリストとして至極当然の見解、圧力に屈しない清き姿勢ではないか
雑誌潰しちまってから食うために仕方ないとは言え、
トヨタに媚びへつらってる似非ジャーナリストの
提灯尾張に爪の垢でも煎じて飲ませてやりたいな

52 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:34:56 ID:X/0KHa5a0
>>51
ホンダに媚びているとも言えなくもない。
鈴鹿のことにしてもそうだった。
今回のニックフライのことも、何が言いたいのかな?
煮え切らないね。

とにかくジャーナリストは仕事でやっているんだから、
いろいろしがらみあるだろうし。実際、モーターホームに頻繁に出入り
出来るのはトヨタとホンダだろうしな。

53 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:37:23 ID:cH3McAmE0
>>50
なに言っても無駄だろ
好きな物よりも嫌いな物を貶すことにしか興味ない奴がいるから
どこいってもそういう悲惨な奴はいるわけで

54 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:40:01 ID:3spT3IZKO
>>49
最高の物をスパイ、コピーしても、グダグダだったけどなw

どうでもいいが、訳のワカンネー妄想垂れ流す馬鹿だなw

55 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:41:16 ID:ilKRYT7K0
>>52
今宮嫁はSAFの関係でホンダに辛辣なこと書いてるよ、ある意味個人的な感情で。
その読み方は違うと思うよ。
彼女らにしたら琢磨バブル、セナバブル再びと願っているだろから
そうなるのも無理ないのかもしれないが、トヨタに媚びてもバブルが来ないと思っている
のかもね

56 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:42:52 ID:3spT3IZKO
>>52
オマエみたいなホンダに妬みまくりの妄想垂れヨタヲタの戯言聞かされてもなあw

57 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:44:00 ID:X/0KHa5a0
>>55
それはあるだろうね。仕事でやっているんだから。
琢磨ほど人気は出ないよ、トヨタは。日本人投入しても。

58 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:45:41 ID:uwAGlGEf0































ここでストップ

59 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:46:47 ID:X/0KHa5a0
>>56
そういう風にしか人を見られないおまえが悲しいよ。

60 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:47:19 ID:Yssv31KU0
豆乳バナナサンド出たよ

61 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:50:30 ID:WHiuX6sX0
>>59
ID:3spT3IZKOは精神病患者だよ
相手にしても無駄

62 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:51:36 ID:4vx73x2/0
>>60
通報しました

63 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:51:39 ID:TeGyNFHU0
>>47
と、言うかトヨタが大企業すぎるから基本的に車買おうおしたらどこの
セグメントでもトヨタ車が候補になる。一般の人は機能性で迷ったら
大企業のほうが安心できるだろ。
>>49
旧ニッサンって完全に族車じゃんかよ。ローレル・レパードあたりは
見事なまでのドリ車。GT-R乗ってる人でモタスポに全く興味ない人は
かなり少数派だと思う。

64 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:53:01 ID:3spT3IZKO
>>59
オマエ、支離滅裂だなw

病気か? オツムのw

65 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:53:46 ID:uwAGlGEf0
NG推奨
ID:3spT3IZKO
ID:X/0KHa5a0


66 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 15:58:10 ID:3spT3IZKO
NG推奨 "トヨタ" w

67 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:08:26 ID:pRl8ehYh0
ID:3spT3IZKOの一日

692 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2007/01/29(月) 01:01:50 ID:3spT3IZKO
「とよた」のタイプで「盗用多」と正しく変換出来るよう、
FEP辞書登録しておくのがオススメ

一時過ぎ就寝

6時起床
スポーツ一般 [モータースポーツ] TOYOTA F1が嫌いな奴で1000目指すスレ
338 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2007/01/29(月) 06:36:04 ID:3spT3IZKO
開幕までに他チームからのパクリがどれだけ進むのかな?

午前中2ちゃん

700 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2007/01/29(月) 09:50:06 ID:3spT3IZKO
頭悪い癖に悔しがり屋のキチガイヨタヲタは、
悔し紛れに何か言い返さないといらんないんだろう
だがやってることは、何にも解ってない頓珍漢な煽りだなw

昼も2ちゃん

713 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2007/01/29(月) 12:24:36 ID:3spT3IZKO
まあ、キチガイヨタヲタが頭悪いなりに必死に足掻いちゃってんのも構わないよ、
どうせクソスレなんだから
だが、馬鹿が無駄に頑張っちゃって、それで何がどうなるんだってんだよなあ

皆さんにどれだけ馬鹿にされたら気が済むのかね?


多分夜もずっとトヨタの悪口、頭の中はトヨタの事で一杯

68 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:15:28 ID:3spT3IZKO
あはは〜
オツムのイカレたヨタヲタが悔し紛れにストーキングかあw
ヨタヲタ十八番の回線繋ぎ換え増殖が始まるぞお〜w

69 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:18:04 ID:8cPCu3td0
ガスコイン先生が抜ける前のヨタがどん底で、
それ以降良い兆候見せ始めてるから、
もしかしたらもしかするかもしれないけど、
やっぱだめだろうなぁ。

70 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:20:13 ID:ilKRYT7K0
私は意外とマクラーレンのアロンソ圧勝の可能性もあるかもと妄想・・・

71 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:24:44 ID:TeGyNFHU0
>>69
今年のマシン見ても明らか。どう考えてもTF107は他チームより丸一年くらい
遅れてる気がする。
>>70
マクラーレンのボロマシンが治ったら可能性は大いにあるかもしれん。ただ
圧勝するかは疑問。フェラーリも居るし。


72 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:27:25 ID:sFA6hWfH0
最近のマクラーレンの凋落の原因は7割ほどがエンジンだと思うんだ
メルセデスがまた信頼性の低いの作ってきたらいくらアロンソでもどうだろう

73 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:28:51 ID:ilKRYT7K0
>>71
アロンソファンじゃないんだけど、タイヤ性能、レッドタイヤ導入など色々と変わる中
変化への対応力も一番ありそうだしマシンの差が他とないとすれば腕で圧勝もあるかもと・・・

74 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:34:48 ID:1LVG5o1r0
Fer>>Ren>Mcl>>>RBR>Toy>SAF>>>STR>Spy

ホンダとBMWが読めないな。
フェラーリの後ろレッドブルの前なのは確実だろうが

75 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:36:43 ID:+pmfw1mz0
もう新車の話じゃなくてシーズンの話になってるのね、アグリがシャーシどうするか興味津々なんだが
でもま、完全な新車で言うなら後は実質MF1だけか、
意外とホンダの新車が落ち着かない内に旧RA106でいい成績出したアグリでお家騒動が起きるのを期待する野次馬根性な俺

76 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:36:46 ID:sFA6hWfH0
大コケしたら下手したらRBRに食われそうw

77 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:37:02 ID:TeGyNFHU0
>>73
俺もぶっちゃけどっちかと言えばアンチアロンソだけど、もし今年もアロンソ
がタイトル取ったら(しかもぶっちぎったら)今年のMP4-22は大当たりマシンだと
思う。流石にアロンソの腕だけで取れるほどライコネンはショボくないべ。
タイヤで言えばいろいろ変わるけどなんだかんだでフェラーリはBSのままだし。
変化への対応力はテストが始まってタイム出ないとなんとも言えん。
とりあえずアロンソがタイトルの最有力なのはやっぱり変わらないが。


78 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:40:00 ID:9BKcSk7a0
つか「BSのままだから有利」って言えるほど、去年のタイヤとの共通点あんのかね?
まだしも、去年のMIとBSタイヤのが性能その他近いのでは?

79 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:44:20 ID:sFA6hWfH0
基本構造が違うんじゃ無かったっけ?
そのせいでアメリカGPではMIは危険、BSは問題無しで
MI組だけがボイコット・・・・じゃなかったかな
違ったらスマソ

80 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:45:00 ID:uwAGlGEf0
>>78
元BS勢有利orどちらも対等でしょ。元MI勢が有利な要素が無い。
最終的に性能が劣っていたのはMIだったようだけど、構造もコンパウンドも違うし・・・

81 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:45:37 ID:p1gOguvm0
>>77
アロンソの最大の問題はマクラーレンにシーズン通して壊れないマシンが作れるか、ってとこだな。
逆にライコネンは本人が安定して走れるかどうか。

フィジケラはいかにも頼りないし、チャンピオンシップを争ったことのないマッサやバトンがどれだけ絡んでこれるか、
ハミルトン、コバライネン辺りのルーキーがどれだけやれるか。

まあ、見所の多そうなシーズンではあるな。

82 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:48:28 ID:4vx73x2/0
チンコの無能な常時全快走行だとさすがにメルセデスも潰れるわな
眉毛がうまく使いこなしてMP4/22ぶっちぎりの予感

83 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 16:49:09 ID:TeGyNFHU0
>>74
ルノーとマクラーレンの順位が逆になるかデットヒートだと思う。
ホンダはレッドブルの前、BMWはトヨタの前だと思う。トヨタは最悪アグリに
も抜かれる気がする(考えすぎか?)
>>78
全くない訳じゃないだろ。ただアドバンテージが序盤よりはシーズン中盤、
後半は少なくなる、もしくは無くなると思う。
>>79
あってるよ。そのとおり。
>>81
あんだけ速いマクラーレンが壊れなければ相当速いと思うよ。

84 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:02:35 ID:bLBaM1+H0
ところでトヨタ(笑)がスーパーライセンス更新しない、レギュレーション違反

して堂々と参戦してる件はスルーなわけ?

85 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:03:20 ID:GG+JP+Mi0
>>72
普通にフェラ、ルノーに比べて信頼性以前に純粋に速さが足りなかった。
エンジンで速さに差は付けにくいから、ナーバスな空力が問題じゃない?
信頼性はともかく、2万回してたらしいから馬力は十分出てただろうし。

86 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:09:03 ID:U1zs9gVF0
>>85
ウィトマーシュ曰く1000回転下がったのにパワーが上がったメルセデスエンジンを舐めるなよ

87 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:11:52 ID:uzABcnHb0
…いったい、トヨタ関係者以外でトヨタのF1ファンってどれだけいるんだろう?

最もカネ使ってるだけに無惨だ…(優勝無しで、最高のチームタイトルが4位って…)

88 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:12:10 ID:uwAGlGEf0
>>87
他でやれ。

89 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:13:07 ID:bLBaM1+H0

で、

ところでトヨタ(笑)がスーパーライセンス更新しない、レギュレーション違反

して堂々と参戦してる件はスルーなわけ?



90 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:14:18 ID:Qs6L1lVO0
>>86
もとがクズだったってことかw

91 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:15:59 ID:TeGyNFHU0
>>86
やはり課題は信頼性か・・・
>>89
イマイチよくわからんが何で更新しないんだ??


92 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:19:14 ID:WjCFUtAD0
何年か前の手続きの手順が間違ってたって奴だろ。
アンチの相手するな

93 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:21:20 ID:idthOZGA0
>>87
俺F1はトヨタ応援してるよ。車はホンダだけどね〜。

94 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:23:03 ID:sFA6hWfH0
>>85
空力か…
MP4/22のチーフは誰だっけ?
コフラン?

95 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:23:15 ID:Qs6L1lVO0
>>93
Marvelous!!

96 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:29:15 ID:bLBaM1+H0
>>92
でも、更新してないんだろ?

それってレギュレーション違反じゃん。

なんで、堂々と参戦してるの?

そりゃFIAに裏金出してる以外に、考えられるのか?

考えられるなら言えや。あ?こら?

97 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:29:46 ID:AhVNpfAQ0
ネタがないから荒れまくりだな。

98 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:30:18 ID:bLBaM1+H0
トヨタ(笑)が参戦してるからだろ。

99 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:41:01 ID:68mWcELQ0
トヨタのライセンス問題とか、懐かしいな。
ちょうどBARが出場停止くらってたころだったな。

100 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:43:35 ID:3spT3IZKO
>>93
トヨタのどこに応援出来る要素があるんだよw

101 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:45:55 ID:RHyy7fNX0
>>96
お前自身の書き込みがこのスレのレギュレーション違反だっつーの

102 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:49:08 ID:idthOZGA0
>>100
ん?単純にホンダよりトヨタのF1カーの方が、かっこよかったからだよ。
BARホンダはかっこわるかったからな〜。
今乗ってる車はホンダの車だけど、かっこいいから乗ってるだけで…
ホンダだからという事で、乗っているわけじゃないから。

103 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:49:45 ID:ilKRYT7K0
>>100
過去を知らなければ、国内レースとか知らなければ・・・
まあでもいい加減にしてそういった話しはトヨタスレでどうぞ、なんかいっぱい立ってるしさ
乱立も問題だが。

104 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 17:49:51 ID:z3y4weFt0
俺もトヨタを応援してるぜ

105 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:04:58 ID:pAqVFbLL0
ニューウェイは、去年マクラーレンが活躍できなかったのは、
タイヤ開発なのか、エンジンなのかもしれなかったと言っているから
案外、タイヤチェンジは良かったかもしれないね。

もともとグッドイヤー全盛期でトップチームで始めにBSを使いはじめて
結果出したのはマクラーレンだし。

106 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:05:39 ID:T6HXShwLO
(ホンダより)トヨタを応援していると単発書き込みが来る予感。

107 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:07:10 ID:3spT3IZKO
あれぇ? 妙な小細工しやがったか?

108 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:13:31 ID:GM1B+7DX0
> >>14
> ラルフも今季トヨタ終了宣言してます。
> はやくトヨタから移籍したいとも。
> http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

ラルフはなぜこんな発言したんだろう?
マジで新車に乗ってこりゃダメだと感じたのか?


109 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:24:19 ID:bLBaM1+H0
>>101
それは、話題そらしか?

110 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:25:03 ID:3spT3IZKO
>>108
嘘を吐き続けるのに疲れたんじゃね?
チョーシいいことばっか言ってやがったからな

111 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:25:35 ID:fylwHN5X0
ttp://www.quieroverunfantasma.com/eng/post_1f76379.html
ムービー終わってからも一波乱アルヨ


112 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:25:49 ID:bLBaM1+H0
>>104
応援は残業になるのか?

社員じゃなきゃ、頭おかしいとしか思えんのだがね。

113 :音速の名無しさん :2007/01/29(月) 18:46:56 ID:ZKY4xW3l0
>>96
再度提出して受理されたよ。
05年4月〜5月の記事あさくればでてくる。

いい加減新車に関係ないトヨタの話題やめてくんないかな。
スレタイ読めよ。

114 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:55:49 ID:VyGaRHT60
>>113
放置しろよ

115 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 18:56:00 ID:X/0KHa5a0
>>85
19,000回転以上回っていたエンジンメーカーはクーリングに有利だってね。
ラジエーター小さくしてサイドポット小さくして、しかも、水が少なくなった分
重量も軽くなるんじゃないかな。
エンジンにしても600回転くらい回さないわけだから、楽になるだろうし。
セットアップを詰めれば、パワー的にも遜色ないような気がするね。

逆に、19,000ギリギリしか回っていなかったところはキツイだろうな。
それでなくともクーリングがきつかったところは地獄だ。
どうするんだろ。

116 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:00:16 ID:xLC6i5YD0
>>4
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダ議論はスレが荒れるので禁止
★荒らし・煽りは華麗にスルー

ホンダやトヨタのバカヲタは↑を読んだ?

117 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:08:16 ID:eUw2POFJO
アンチトヨタが一番うざいな

118 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:22:45 ID:JJmQPU0h0
逆に考えるんだ。
トヨタがF1から撤退すれば全て解決する。

119 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:29:53 ID:Xlqq9hGTO
ヲタと自治厨の必死の争いワロタwww

120 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:32:02 ID:JJmQPU0h0
>>119
ネ申降臨w

121 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:36:20 ID:3spT3IZKO
>>118
ヨタヲタがグズったり、悔し紛れに何のつもりだかンダンダ言わなきゃ済むんじゃね?

122 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:38:09 ID:dl3bdT4J0
ホンダは好きだがルールも守れずヨタ叩きしかできないバカヲタは嫌いだ。

123 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:39:35 ID:Q2K9biDl0
なんでアンチトヨタがここで暴れてるんだ?
よほどトヨタに酷い目にでもあわされたのかな?

それともトヨタを叩くことによってなんかメリットでもあるのか?

124 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:41:12 ID:E37AGWKf0
トヨタでもホンダでもスレ違いなんだから該当スレ行けよ
両方ともキチガイだ

125 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:42:40 ID:JJmQPU0h0
惜しい
>よほどトヨタに酷い目にでもあわされたのかな?
この一文で台無し。

126 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:44:42 ID:TsTpxjsp0
>>71
とは言え恒例のアップデートである程度は変わってくるんじゃないかな
サイドポンツーンのインテークとかはTF106Bのままだし
あとリヤタイヤ周りも変わると思う

>>85
その分下が無いって話もあったね

>>115
去年で言うとBMWとフェラーリは熱の問題があったみたいね
どっちも低中速型って言われてたが

127 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:45:08 ID:O7qKs6nG0
なんか最近ゲハ板みたいになってるな…

128 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:46:03 ID:gKY99uoq0
最近のトヨタのやる気の無さを見ていると、
F1を辞めてルマン等のプロトタイプカーに戻りたいんじゃないか?
って気がしないでもない。

スレ違いスマソ

129 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:48:04 ID:3spT3IZKO
>>122
何でホンダなんだあ?

ヨタヲタは何故かホンダを目の敵にして筋の通らぬいちゃもん付けてるがw

130 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:58:47 ID:L94uHRCI0
>>128
やる気は十分にあるよw
フランク爺を前面にたたせてカスタマーシャシーを阻止しようとしてるし
ホンダより先にコンストラクターズ獲得、日本人初優勝のためならなんだってやる。

131 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 19:59:11 ID:BL92/XdF0
>>127
どこもそう。
何かと二極化して対立させたがる。
荒れるほうが何らかの徳になる連中がいるらしい。

132 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:02:26 ID:re4FSzbr0
ホンダとトヨタネタは荒れやすいのわかってて、
それを利用してけしかけてるアホがいるんだよなぁ。
釣り耐性0の双方のヲタがそれにまんまと引っかかってるという。
自作自演してる可能性もあるけど。

133 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:02:34 ID:bahIXEgZ0
ルマンは続けてさえいれば絶対に優勝できたでしょ

134 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:04:55 ID:aIkSr77mO
どっちも日本の経済に貢献してるんだからいいじゃん。
右往左往してた方が楽しいよ。

135 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:06:00 ID:qhEb/b490
>釣り耐性0の双方のヲタ

結局ここだと思う。
スルー出来ない奴があまりにも多い。

136 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:11:10 ID:n1ofRESjO
>>39

ジョーダンだよ。頼むから事実確認してから書いてくれ。

137 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:12:43 ID:ilKRYT7K0
>>132
確かにそうかも、すぐ下の>>133なんか思いっきりそれ用の釣りにしか見えない
流れ無視だしスレ違いだし

138 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:13:06 ID:vr1vmEaI0
>>39
サイド・ポンツーンの舳先横に付いた垂直羽の、オリジネーターとして認められてるのは、ホンダだろ。

名前は忘れたがF1専門の雑誌(今月号?)に、
「ホンダ式」のアイデアとして(他チームのマシンの同パーツ写真と共に)書かれていたぞ。

アンタの常識は寒流なみにズレてるぞ。

139 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:13:39 ID:5OQE85/r0
双方が汚い罵りあいを楽しんでるのだろう
外から見るとホント汚いだけ

140 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:14:18 ID:gviaoVIyO
これはひどいww
日産が来たらどうなることやら

合同テストっていつやるの?

141 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:16:23 ID:TsTpxjsp0
>>140
ttp://www.f1racing.net/ja/tests.php

142 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:20:24 ID:JRJp1ymw0
>>138
ブーメランの形はホンダ式だろうがあの「羽」自体のアイデアはジョーダンのはず

143 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:21:42 ID:gviaoVIyO
>>141 d
って明日?まぁ流石にトヨタ辺りは空気読んで新パーツ付けて走ってくれると思うが…
これで太鼓の時と何も変えずに走ったらアンチに回るかなww

144 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:22:57 ID:bLBaM1+H0

F1界を始め、モタスポ界を荒らしてるトヨタ(笑)はスルーですか?


145 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:23:53 ID:AwBtCdoi0
>>143
あるわけねーだろ。
どこも開幕直前だよ。

146 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:25:45 ID:bahIXEgZ0
トヨタが開幕までにルノー+ホンダ+RBのデザインにして持ってきたら惚れる

147 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:26:52 ID:WCheLpLA0
こっちが本スレかよ。
RB3 ttp://images.f1racing.net/news/67561.jpg  これ超エロイよ。たまらん

148 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:27:26 ID:JxSh44QB0
>>144
ここはトヨタがどうしたとかの話をする所じゃねえつってんだろ
スレ違い
わかる?

149 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:37:27 ID:TsTpxjsp0
>>146
どんなデザインだよw
まぁアップデートは開幕ギリギリになるだろうから
今以上に小さくしたりは出来ないだろうな
バージボードとか下を絞ったりするんだろうか

150 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:38:08 ID:9BKcSk7a0
レッドブルはカラーリングが何かなぁ。
去年もトロもブルも変わらん印象だった。

151 :音速の名無しさん :2007/01/29(月) 20:42:13 ID:ZKY4xW3l0
>>115
そういう話だと、

レブ縛りで特
・ホンダ,マクラーレン,ルノー

レブ縛りで厳しい
・フェラーリ,トヨタ,BMW

という感じか?
まあ、厳しい方はエンジン発熱量が大きいとも言われた方だが。

152 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:43:09 ID:X/0KHa5a0
>>126
サイドポットの辺りは変わらないだろうな。
インテークは前よりちょこっと小さくなったかな。アウトレットはスリットが
入った分、よくなっているような気がする。
チムニーはエアロ的に変えられないだろうし。斜めに付いているところが
ミソなんだろうな。
リアウィングの付け方が変わってシュノーケルから後ろ側が変わる可能性は
あるかな。そこまで大きく変えないとは思うけど。

153 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:46:50 ID:X/0KHa5a0
>>151
回ってなかったのは、

トヨタ、ホンダ、BMWだったと思う。

フェラーリはちょっとわからない。

154 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:53:20 ID:uwAGlGEf0
>>153
いやホンダは回ってたはずだよ。回転数ではコスワースとメルセデスの下くらいだったんじゃないかな。
ホモロゲ取得したのは今年向けのロングストロークだから関係ないけどね。
フェラーリに関しては>>151の言うとおりだと思う。


155 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:54:38 ID:TsTpxjsp0
>>153
ホンダは終盤に今季向けにエンジン変えてきたしなぁ
フェラーリは低中速型だというのが雑誌なんかで言われてる
トヨタってどうだったんだろ?
ミッドランドのドライバーからはかなり評判悪かったけど

156 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:56:35 ID:AbkiZBYu0
レビリミットが19000rmpに作シーズン終盤から導入されたけど
シフト時のrpmが凄い高回転らしいね。15000rmp以上でシフト
チェンジとかありえるのか?
しかも今年は殆どのチームがシームレスギヤ採用らしいから
シフトタイミングが0.5秒だっけ?なんだか、想像出来ない世界だな
F1ってやっぱすげーやw

157 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:57:29 ID:6Y96yViy0
どっかのスレで回転数の一覧みたいの出てたな
どのスレだかは忘れた

158 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:58:03 ID:yw/RHG4B0
トヨタはまたジョン・バーナードでも呼べばいいのにw

159 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:58:35 ID:AbkiZBYu0
rpmの間違いだった。あとレブリミットだった。でも意味が微妙に違うかな?とレスした後、思ったりもした。
なんだか誤字脱字が多くて( ´Д⊂ヽゴミンナサイ

160 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 20:59:07 ID:8cPCu3td0
トヨタ、ホンダがエンジン回ってなくて、
コスワース、BMWがよく回ってたんじゃなかったっけ?
回転数だけの話で、出来が良い悪いは別にして。

161 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:00:04 ID:ilKRYT7K0
>>156
昨年中も「外注の部品が壊れただけ」と言ってたり、最近になって
19000回転制限のことで文句言ってたり・・・
技術的なことは分からないがどうも駄目な方なそうな気がするな

162 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:01:17 ID:dh+abgIm0
おまえのレスのが凄いって

163 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:09:27 ID:vFWXFBFl0
テスト制限が厳しくなったので、、テスト量が多いチームは
開幕前の大幅なアップデートを考えてないのでは?
だからトヨタ辺りはアップデートしてきそうな気がする

164 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:11:01 ID:pAqVFbLL0
>>151
フェラーリは、あのソリッドを見れば、やっぱり発熱しやすいエンジンだと思う。
トヨタも恐らくエンジンが厳しいと予測できる。



165 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:13:35 ID:bahIXEgZ0
回ってたのはコスワースとマクラーレン
あとは19000前後で似たり寄ったりじゃないの?
モンツァでは一番パワーが出てるのがフェラーリ
二番目が07仕様のホンダ
コスワースやマクラーレンは低かった。
回転数高くてもパワーがなけりゃイミナス

パワーと言ってもトルクカーブの出方や何やらもろもろが影響するから
馬力最高=速いか?は別だと思う。

だけど直線で競ったりする時は小さいながらもパワーの差を感じたなぁ
ハンガリーは特に

166 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:13:45 ID:SHli8UfBO
スリット?

167 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:13:55 ID:pAqVFbLL0
>>160
BMは回ってないよ。


168 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:17:40 ID:dV+cHk/QO
メルセデスは回ってたな
回ってるだけで予想パワーでてなかったらしいが

169 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:19:40 ID:X/0KHa5a0
ホンダ、トヨタが19,000以上回ったのをテレビで見たことが一回もないなぁ。

ホンダはエンジンは問題ないと思うが、熱がつらいだろうな。
いつもそうみたいだし。
トヨタはエンジン駄目だろう・・・。何年も同じようなトラブルを背負っていて、
いっこうに解決しない。外注部品が原因とか言う話もふざけんな状態。

マクラーレンも熱には厳しかったけど、今年の車はサイドポットの後ろの下の方に
穴があいている。それが解決策なのかな。

どのエンジンもパワーバンド的には16,000台後半から上って感じだったから、
19,000に制限されて、下は変わらず上はなくなった分をどう上乗せしてくるか
楽しみだね。

170 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:20:10 ID:VDK16oUZ0
2006年、なんかの雑誌の記事で、エンジンパワーの予想順位が出てて、
フェラが1番でその次にホンダが2位殆ど差が無くルノーかメルセデスのどちらかって感じだったかと。
で、トルクの情報なんてそんなに手に入る筈も無いから、その表は回転数の順位なんだと思うんだけど・・・

171 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:22:58 ID:BN74HRc90
熱で苦しんでる方がパワーが出てる証拠だと思う、一般論としてね

172 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:25:11 ID:9BKcSk7a0
回るには回ってても空回りあげく白煙だったな

173 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:25:36 ID:bahIXEgZ0
去年の今頃
到達時間を考えなければ2万はそんなに高い壁じゃない
しかし、19000→20000の到達が遅ければ意味がない
とホンダ辺りの人が言ってたような記事があったような

ベンチで回せてもオンオフを繰り返すサーキットでタイムが出なければ意味ない

174 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:27:49 ID:X/0KHa5a0
>>166
スリットって書いたけど、スリットルーバーのことです。

175 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:29:46 ID:X/0KHa5a0
>>173
ホンダの担当の人が2万目標とか言っていたね。
回転数の駆け上がる時間は大切だよね。それはイコール、パワーだから。

176 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:41:37 ID:gHXehzbCO
シフトラグってシームレスだと0.02秒とかそんなんじゃなかった?
恐ろしく速かった希ガス

177 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 21:44:25 ID:bahIXEgZ0
>>176
ホントはほぼゼロでシフト可能らしい
しかし、間にECUの点火カットか何かで0.2秒のラグを作ってる。
そういうルールが決まりました

178 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:03:05 ID:3axd/w650
トロロッソのマシンがRB3+フェラエンジンのリアエンドで、リア部分の作製が
遅れているって出ていたけど…これって、まずくない?

てっきり、今年はRB2を使うのかと思っていたんだけど・・・

179 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/29(月) 22:07:35 ID:K8S/YbDr0
RB3の設計自体が別会社でしょ

180 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:11:49 ID:vr1vmEaI0
>>142
そういう見方もあるんだろうね。
俺自身、全然詳しく無い奴なので、専門家?の人の話を受け入れてたよ。
だいたいそのF1の月刊誌(?)だって、たまたま立ち読みしただけで、名前も判らんくてスマンの。

1月の7日ぐらいに見たんだけど、ホンダ式ウイングを使うチーム一覧、ってな感じで各チームの写真が出ていたよ。
ま、トヨタじゃ無いって事は確かのようなのが、碓認で来ただけでもスッキリです。ありがと。

181 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:13:25 ID:uwAGlGEf0
>>178
トロロッソがRB3使おうとしてるから今年は問題になってるようだね。
去年はRB1改だったから大した文句は出なかったんだが・・・
それにアグリが巻き添え食らってる感じ。

182 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:13:42 ID:KwI/V7Nr0

39 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/01/29(月) 15:12:30 ID:sagzKk8L0
>>36 
アッパーボーダーウィングはトヨタが始祖。 
トヨタが始めて作った物を、ホンダがパクった。


結構この人にレスが付いてたけど、どこに行っちゃったのかな?

183 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:14:20 ID:TsTpxjsp0
雑誌見るとカーリーフィンって言われてるみたいだけど
それが正式名称なのかな?
SAF1はチキンウィングとか言ってるし
津川のアッパー〜は完全に奴の造語だろうけど

184 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:15:17 ID:r/Fx1XzZ0
カーリーフィンって言ってるのも津川

185 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:15:50 ID:GscVO1CK0
>>182
どう見ても釣り。
な、お前みたいなのが釣り上げられるんだよ。

186 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:17:36 ID:TsTpxjsp0
>>184
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン

187 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:18:57 ID:3axd/w650
>>181
んだよね、アグリが去年のRA106を使うのなら、去年トロロッソがやったことと
同じだから、まだ判らなくもないけど…

これだと、ほぼカスタマーシャーシみたいなもんだし

188 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:20:04 ID:AbkiZBYu0
小倉タンがチキンウィングと言う度に、川井ちゃんがポッドウイングと言い返す
この激しい応酬合戦が非常におもしろかった。。

189 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:27:35 ID:9BKcSk7a0
てか、学問の世界の言葉みたく、どっかがこれはこう呼ぶと定義してくれる世界じゃないんだから、
単語なんて通じればどーでも良い気が。

190 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:29:17 ID:AbkiZBYu0
サイドポンツーンとサイドポッドも同じ感じだね。

191 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:42:41 ID:UDRhVjGJ0
バージボードとディフレクター

192 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:50:47 ID:3spT3IZKO
>>185
どう見てもフツーの痛いヨタヲタだろw

今時あとから釣りなんつってごまかしてんのか?w

193 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:53:44 ID:bLBaM1+H0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader402854.jpg

( ´,_ゝ`)プ

194 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:57:47 ID:SHli8UfBO
>>191
ターニングベインとも言うな。

あとフロントサスの下辺りにあるヤツはバージボードと言わず、主にディフレクターって言う気がするがどうなんだろう?

195 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 22:59:38 ID:K8I9Qz+/0
ターニングベインは主にサイドポットの底面から先についてるやつじゃなかったっけ?

196 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:07:54 ID:9BKcSk7a0
後100年くらいしたらレーシングカーの空力進化論が出来そうだ。

197 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:08:38 ID:SHli8UfBO
>>195
ディフレクターに当たるはガイドベインだっけか?

198 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:15:22 ID:/vP7sCTH0
>>176
シフトラグ0.02秒じゃ10年前のレベルだよ。それじゃシームレスいらない。
シームレスは0.001秒レベルの世界。とにかく異常だね。

>>191
あの辺の空力パーツの呼び名はバラバラだけど、サイズによって呼び名が変わるっぽい?
大多数のチームが使ってる比較的大きいものがバージボード。
ホンダやトヨタのような比較的小さいものがターニングベイン。
微妙に目的と効果が違うらしい。

ディフレクターという呼び名は93年にマクラーレンが初めて導入したときに付いた名前。
日本語訳では「整流板」で、コンテナトラックのキャビン上に付いてる板もディフレクターと呼ぶ。
ちなみに普通車の窓によく付いてるサイドバイザーも正式名称は「ウィンドウディフレクター」だよ。

199 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:17:09 ID:uwAGlGEf0
ターニングベインは最近聞かないね

200 :音速の名無しさん :2007/01/29(月) 23:17:30 ID:1fApOW9q0
>>188
所詮は次元の低いモン同士がいがみ合ってるだけでしたがね。
下衆な奴らが揉めるものほど醜いものはないな・・・。

201 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:19:53 ID:SHli8UfBO
>>198
分かりやすい解説thx

202 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:24:17 ID:/vP7sCTH0
ここ20年くらいの歴史では、いろんな空力付加物が出ては消えたよねえ。
・子持ちウィング
・アンヘドラルウィング
・ボーテックスジェネレーター
・メゾネットウィング
・センターウィング
・Xウィング(サイドウィング)

あと個人的に好きだったのが90年代中盤のモナコ仕様リアウィング。
チームによっては合計20枚くらいのフラップ付けてたよなあ。
あの密集具合は笑えたw

203 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:31:17 ID:/fINsJ8o0
で、あの板の効果を馬鹿な俺に説明しておくれよ。
素人の俺は内側に空気溜まっちゃいそうな気がしてしまうんだ。

204 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:41:28 ID:JRJp1ymw0
あまり板を増やすとドラッグが増えるわな

205 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:43:15 ID:WCheLpLA0
>>202
あごウイングは・・

206 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:45:36 ID:WCheLpLA0
>>193
ルノーそれじゃないだろw

207 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:47:44 ID:0rF2PrVz0
スペルも怪しいし甘めで眺めれば多少は参考になるかと
http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/DIFFRECT.HTM

208 :音速の名無しさん:2007/01/29(月) 23:53:52 ID:7vrGoeu00
>>203
ターニングベーンとか一昔前のヴォーテックジェネレイターというのは、
でっかい渦流が起こるのを防ぐために意図的に小さい渦流を作るためのもの。
デフレクターというのはその渦流を車体側面に飛ばして、ラジエーターにき
れいな流れだけを入れるためのもの。同時にサイドポンツーン前面にいく空
気の量を少なくして抵抗を減らす意味もある。
バージボードはよくわからんけど渦流と清流をわけているのかもしれん。
チキンウィングとかボーダーウィングとかカーリーフィンとかは、要するに
サイドポンツーン上面にいく流れの整流用。サイドポンツーン上からエンジン
カウル上をきれいに流してリアウィングの下へ導くためのもの。


209 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:00:13 ID:sXXUg9N20
あのブーメランの効果がどうも感覚的に理解出来ないw
素直にサイドポンツーンのサーフェスと一体化されてたほうがしっくりくる

ま、理解できない俺が馬鹿なだけなんだけど

210 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:08:49 ID:7J4t6yIh0
ホンダエンジンは最低だろ
エンジン全開率の高いイタリアで激遅
オーストラリアではブロー

つまりエンジンが重視されるコースでパワーも信頼性もないから
トルクもパワーも信頼性お最低

211 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:09:00 ID:sawGuixF0
>>209
翼が左右内側に縦になってるんだから、曲がる時効果ありそうだけど

212 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:14:41 ID:WnY/ZpeB0
はぁ?

213 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:15:06 ID:1qrtiIEG0
>209
F-1を3D-CADでモデリングしてCFDやれば効果が直ぐ判るよ。
やってみな。

214 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:16:54 ID:sawGuixF0
>>212
はぁ?って・・・  内側のウイングがインに圧を書けるからアウトのグリップ効くと思うんだが

215 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:18:13 ID:yp7Nln2S0
>>210
その最低エンジン積んだ車に負けてるBMWやトヨタなんかはど〜なってんだよw

216 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:18:42 ID:hutrCp030

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader402854.jpg

( ´,_ゝ`)プ



217 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:22:35 ID:qleaWPhK0
ホンダはモンツァでフリー走れなかったから
羽立てて妥協のセッティングにしたんだろ

レース見てなかったの?

218 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:23:37 ID:7J4t6yIh0
>>215
馬鹿?
レースはエンジンだけでするとでも思ってるのw
ホンダは七年目であれだからな
トヨタも五年目だから同じようなもんだけどな

219 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:24:29 ID:yogYE4eB0
>>210
釣りですか?


220 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:25:31 ID:7J4t6yIh0
>217
言い訳無用
ホンダエンジンはパワーも信頼性もないよ
ストレートだけでなくパーソナルベストもすべて遅い


221 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:26:11 ID:9aHYafVt0
それでOK
はい凄い凄い。

222 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:26:46 ID:yogYE4eB0
>>210
2007年用に開発したと言われるエンジンはイタリア以降。
そのエンジンは今までテストを含めてブローは一度も無し。


223 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:28:33 ID:7J4t6yIh0
>>219
ハア?
ホンダエンジンが最高と思ってるのは
化石ヲタぐらいだからなw

ホンダエンジンはコスワース以下じゃないかな?
コスワースとのコスト比を考えるとエンジン開発能力は
最低だろなw

最後までトヨタとホンダはエンジン壊れてたしな

224 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:29:46 ID:FobUuSX40
あれ?ここ新車スレじゃないのか

225 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:30:00 ID:cmiEtclP0
>>182
漏れの記憶違いかもしれないが、クラッシュウイングの始祖はジョーダンじゃないか?
たしか、金欠ジョーダンがイギリスの大学の学生たちの力を借りて変なウイングをつけた
のが始まりだったんじゃなかったっけ? それをトヨタが付けたり、その後ブーメラン型を
本だが使ってたような。

226 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:31:13 ID:sbi6/C9D0
>>222
イタリアのフリーですぐブローしたのは07スペックだよ
些細な部品の製造ミスかなにかですぐ解消するトラブルだったようだけど。

227 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:32:18 ID:sS/QgNme0
BMWwwwwwwwwwwwwwwww

228 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:32:43 ID:Sw6N1qUJ0
トヨタは雨のハンガリーでブローしてたよねwww
それに年末テストでもブローしてたwww
ブラジルと中国でリタイアしたから予定してたホモロゲも出来なくてwww

229 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:32:46 ID:1h9r5kyr0
44 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/01/29(月) 15:15:03 ID:T6HXShwLO
>>39 
ジョーダンが最初じゃなかったっけ? 



230 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:37:22 ID:yp7Nln2S0
>>223
最後まで?

どこに目を付けてみてたんだ?

231 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:40:35 ID:Sw6N1qUJ0
ブリヂストンの開発責任者・浜島氏は,
今シーズンのF1タイヤ供給について次のようにコメントした。

『元ブリヂストン・ユーザーからは,グリップが低くなったと言われているが,
元ミシュラン・ユーザーからは“悪くはない”と聞いている。
(新タイヤは)オーバーステア傾向になるので,各チームともリアを調整して
ゆくことになるのではないでしょうか。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

232 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:40:55 ID:7J4t6yIh0
マシンが速いとエンジンも比例して最高と錯覚するんだろな
普通にフェラーリ ルノーエンジンも糞だしな

ルノーってクビサにケツを突付きまわされて
「もう駄目だ〜」とエンジンレブを解除した途端に
ブローだからな
如何に空力特性だけのマシンである事がわかる
ルノーが飛躍できたのはエンジンルールが改正されたからだからな


233 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:42:49 ID:1h9r5kyr0
ホンダアンチは支離滅裂だな。キモイ

234 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:44:07 ID:E6bdZp9i0
その辺でやめてくれ。フェラーリが壊れたのは・・・・
でっかいモニターで見た気がする。なんか泣けてきた。何でだろ・・・・

235 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:48:52 ID:Hy8lxzad0
おまえらX5って生物しらないの?

236 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:48:57 ID:7J4t6yIh0
BMWは開幕当初のスペック以来は一度も壊れてないけどね
信頼性はルノー、フェラーリ以上だからな。

イタリアまで壊れてるってよっぽど信頼性がないゴミエンジンだと
思うよ。パワーもトルクもBMW以下なのにねw
半ワークス一年目、上位チームの中で劣る空力を考えれば
BMWエンジンがベストバランスで最高だけどね。
ウイリアムズの失態を見ればわかるだろう
BMWエンジンがあったから何度か勝ててたのは明白

本田はエンジンをあきらめたほうが良いと思う

>>233 ホンダヲタのキモさには適わないよw 
   お前らのマンセーぶりは傍から見ててキモィからな

以上 失礼

237 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:50:25 ID:2Q5YqveT0
X5がこんだけ元気だと今年も確実にホンダは躍進するな。いいことだ。

238 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:50:36 ID:cmiEtclP0
ところで、ドロロッソはRB3にフェラーリエンジン積むらしいけど、クーリング大丈夫なのか?

239 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 00:57:10 ID:eAwifQSM0
x5とか、まだ生きてたの?w

とっくにヨタヲタと一緒に自殺したとばかり思ってた

けど。

しかし、恥ずかしくも無く、よくこれたもんだね。

恥知らずもほどほどにな。w

240 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:01:17 ID:ZNAbzCqq0
イタリアのモータースポーツ専門誌『Autosprint(オートスプリント)』
2006年 モンツァ・テストのエンジン出力格付け。

Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)

Ferrari - Type056 785bhp (Massa's car only) MS on 2nd race engine
Honda - RA807E 775bhp (2007 spec engine)
Red Bull - Type056 760bhp
Renault - RS26-D 755bhp
BMW - P86 750bhp
Toyota - RVX-06 745bhp
Midland - RVX-06(Toyota) 745bhp
McLaren - FO-108S 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 732 bhp

241 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:03:38 ID:ZNAbzCqq0
>>231
コレってどういう意味なんだ?
ミシュランユーザーの方が有利って事??

242 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:05:58 ID:cmiEtclP0
>>241
昨年のBSタイヤはミシュランよりグリップが優れてたんですよっていう浜島の
負け惜しみだと思ってもらえばいいんじゃね

243 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:07:29 ID:sbi6/C9D0
>>241
まあ元BSユーザーにしたら昨年と同じようなスペックに近づけて欲しいという
願望もあってそんなこと言っているのかもね

244 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:27:23 ID:sawGuixF0
ワンメイクだといいわけ出来なくていいね

245 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:44:06 ID:eAwifQSM0
そんな言ったら去年BSで最下位だったヨタヲタが自殺するぞ。w

恥も外聞もあればの話だけどな。w

246 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 01:48:50 ID:K5ZTz6Ui0
>そんな言ったら去年BSで最下位だったヨタヲタが自殺するぞ。w

ヨタオタが去年BSで最下位ってなんの競技なんだよチンパン君w

247 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:00:48 ID:M88eFrIc0
    ∩___∩   /)
    | ノ      ヽ  ( i )))
   /  ●   ● | / /
   |    ( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´    君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ


248 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:18:00 ID:ZrTVFkF+O
変な連中が右往左往してまいりました。

249 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 02:31:38 ID:eAwifQSM0
>>246

この人、なに人?w

キムチ臭いけど。

プ

250 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:11:04 ID:0qd6CYz30
フランクがゴネ始めると文字通り高く付くんだろうなぁw

251 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:19:22 ID:HOUQT/2j0
>>239
お前もよくその醜い顔で生きてるなw

さっさと死ねよ下流から生まれた下流のカスキモ面w

252 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:22:05 ID:TAjfG+P8O
ルノーのフロントサスのアッパーアームの角度
がタイヤに向かって上向きなんだがどうなってるの?
教えてエロい人。

253 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:37:47 ID:BINDfME80
>>252
他はハの字なのにルノーだけ逆なのなら
ルノーだけVキールであとはゼロキールだからじゃないか
キールがあるので水平に近い感じにアームが伸びてる
他はモノコックに付いてる訳だからその分上に向かってる感じかな

254 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 03:57:18 ID:eAwifQSM0
>>251
あらあら、いつお会いしました?

それとも妄想?

かなりひどくなってるようなので、また隔離病棟にもどられたら

いかが?人殺さないうちに。

255 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:25:42 ID:eRnkKywW0
>>254
会わなくてもおまえ自身が痛感してるだろうw
童貞は幼女誘拐殺人する前に死ねよw

256 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:44:13 ID:Nn9uq+6N0
とりあえずageてる奴はNGだなこりゃ

257 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:45:20 ID:eRnkKywW0
ID:eAwifQSM0

低学歴低所得の下流から生まれた下流の高卒不細工ププ
こりぁ犯罪者か精神異常者しかいないだろな
スポーツもしない、車もない趣味は2ちゃんねるとゲームのキモヲタだろうw
異性と同じベッドで朝を迎えた事がない精神異常者のキモ面の証明w
生まれてから今までダニと虱と蛆虫としか同じベッドで朝を迎えた事がない
精神異常者のキモ面の証明w
更に犯罪者、在日御用達のホンダファンなら犯罪者&犯罪予備軍決定的。
いや、既に人殺しもやってだろうが運良く逃れてるんだろうw
この粘着ストーカーのノイローゼはガチでやばい。





258 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:46:52 ID:/Z/rJ1SO0
ID:eAwifQSM0 うざい。くどい。しつこい。別スレでやれ

259 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:53:07 ID:lFzkECRE0
キチガイヨタヲタが回線を繋ぎなおしながら増殖か?

260 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 04:58:38 ID:JbN7ppb10
>>259
その発想が既にヤバイ

261 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:00:54 ID:B+JYUdhu0
ラルフ・シューマッハ 「クイズ$ミリオネア」(ドイツ版)出演動画
「ラルフ・シューマッハの新マネージャーは、ドイツのテレビ・マスコミ界のベテランであるハンス・マール。
彼はラルフのイメージアップ作戦の一環としてドイツ版「クイズ$ミリオネア」に出演させた」という記事↓を上げたのですが、YouTubeで検索したところ、ラルフ出演の動画が出てきました。


262 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:01:51 ID:B+JYUdhu0
●ラルフ、イメージ向上
ラルフ・シューマッハのマネージャーはラルフのイメージ向上に取り組んでいるという。Hans Mahrはsport1.deのインタビューの中で、ミリオネアへの出演などをはじめとして、その計画に取り組む意向であり、まだまだ伸びしろは十分に残されていると語っている。



263 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:02:43 ID:B+JYUdhu0
●ラルフ、引退の予定はない
トヨタとラルフ・シューマッハの契約は今季限りで終了する。2年のオプションをトヨタ側が保有しているが、この権利を行使するかどうかについては現時点で決まっていない。
こうした状況で、ラルフ・シューマッハは自らの今後の去就を次のように語っている。
「1つだけ約束出来ることがある。それは近い将来やめるようなことはないということだよ。僕はマネージャーと共に今後についてトヨタ側と交渉する事になるだろう。」



264 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:04:31 ID:B+JYUdhu0
トヨタ、デンソーとの契約延長
トヨタはデンソーとの契約を2008年まで延長したことを発表している。同社は2002年からテクニカルパートナーとなり、2004年からはスポンサーとなっていた。




265 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 05:11:13 ID:lAEKorse0
残るはウイリアムズだけか・・・


ここはドライバーも二人揃って駄目だからなぁ

266 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 07:07:07 ID:VjrXf3LX0
何ここ?トヨタVSホンダスレだっけ?
俺が来たのは新車右往左往スレのハズなんだがな

267 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 07:33:46 ID:d9qnwfIOO
今年は開幕するまではこんな感じで荒れそう。暫くは来ない方が良さそうだな。

268 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 07:43:04 ID:OmwxGMn+0
SAF以外は発表日が分かっているからその時だけ来れば問題ないしね。


269 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:37:56 ID:r0RCQ3Ry0
アンチが占拠してるトヨタスレみたいな流れだな・・・

270 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 08:40:36 ID:zHqOMzKD0
アンチに釣り師、そこにX5が加わってるからなぁ

271 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 09:30:19 ID:kF5fbp3v0
>>269
彼はある意味トヨタのファンでもあるな・・・。
トヨタ叩きのネタ探しで日が暮れる。
他のことには興味がないんだから。
たまにはみんなを惹き付けるようなネタを持ってくればいいのにね。

272 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 09:54:06 ID:f9CXDurf0
トヨタとコスワースとマクラーレンは、ショートストロークでトルクが細いって聞いた事が有る。

逆にフェラーリ、ルノーは中低速重視だとか。

273 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:01:12 ID:rKDMpFLg0
>>271
ビジネス+板や車板のトヨタ関連スレでも同じようなコピペしかできないからなあw
もうちょっと生産的な生活すればいいのに。

274 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:13:25 ID:vtP31Or90
チヨタ事トヨタがモータースポーツで嫌われる理由
トヨタは今はホンダをターゲットにしているが一昔前は日産潰をしていたからな
例えば、サニーとカローラが良い例だな当時サニーが先に販売され
そのコピーがカローラだ、エンジンも日産のエンジンにそっくりな状態で
販売され+100CCで客を集めた歴史がある。その他国内の市販車レース
では自動車メーカーで約束したノーマル車での出場を無視してチューニングをした
トヨタ車が優勝、そこでの実績を大々的に宣伝・・・・今の体質と昔の体質は
何も変わらないな。

コレ知っている人今いるのかな?

275 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:15:11 ID:G0iAJ0RE0
ルノーのフラビオ・ブリアトーレ
「トヨタは眼中にない」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2532.html

276 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:19:03 ID:vtP31Or90
サニーとカローラが良い例だな当時サニーが先に販売され
そのコピーがカローラだ、エンジンも日産のエンジンにそっくりな状態で
販売され+100CCで客を集めた歴史がある
>市販車→トヨタウィッシュ
>F1→2003年フェラーリ

ノーマル車での出場を無視してチューニングをした
トヨタ車が優勝、そこでの実績を大々的に宣伝
>WRCのレギュレーション違反W

277 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:19:56 ID:1r+xAGaD0
>>272
コスワース、メルセデスは明らかに細いだろうねー
回ることしか取り柄がないからね

278 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:28:13 ID:U3XKKQPe0
>>272
メルセデスはレギュに規定された最大ボアを採用している
って話あったよな。

コスワースも下の方はトルクががりがりに痩せていて
レースでは使い物にならなかったとか…


279 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 10:57:06 ID:kF5fbp3v0
>>252
サスペンションのモノコック側の取り付け位置が下側に
付いているからだと思う。

280 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2007/01/30(火) 11:32:49 ID:m9e7EPQr0
・・・・・・

281 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 13:19:55 ID:eryUR6aQ0
>>275
あれ?マッサは?

282 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:15:46 ID:fbxOSPjF0
まっさかさま

283 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 14:47:40 ID:KOryn6stO
今日の合同テストから新車だしてるところは、新車2台体制?

284 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 15:18:47 ID:uBr4G83g0
バレルンガ?

285 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:24:28 ID:ikDGFAT80
2007年のテスト日数

フェラーリ   1/15 1/23 1/24 1/25 1/26
BMW     1/16 1/17 1/18 1/19
ルノー     1/16 1/17 1/18 1/19
ウィリアムズ  1/16 1/17 1/18
アグリ     1/17 1/18 1/19
マクラーレン 1/17 1/24 1/25
ホンダ     1/24 1/25 1/26
レッドブル  1/26

286 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:41:55 ID:txT0JYeK0
>>283
2007年01月30日
今年最初の合同テストに9チームが参加
スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキット

テスト参加チームは
ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダ
BMW、トヨタ、レッドブル、ウイリアムズ、スーパーアグリ

テスト初日
アロンソ (マクラーレン)
ライコネン バドエル (フェラーリ)
フィジケラ コバライネン (ルノー)
バトン バリチェロ (ホンダ)
ハイドフェルド ベッテル (BMW)
トゥルーリ モンタニー (トヨタ)
中嶋一貴  (ウイリアムズ)
ウエーバー (レッドブル)
佐藤琢磨 ガルデ (アグリ)

287 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:48:48 ID:uBr4G83g0
ほとんど新車か。こりゃ楽しみだ。
でもこの前のグラ特見てテストするだけでもF1はすごいなと思ったよ。
ここじゃタイムまだ〜とか言ってるけど。

288 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:57:28 ID:/bB2Uufc0
各エンジンマニュファクチャラのエンジン音を形容するとしたら

ホンダ:泣き・ナルシスト系
 BMV:無骨
フェラーリ:主人公系(しまりのある、まとまった音)
ルノー.:クルミ
メルセデス:オートバイ

289 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 16:59:16 ID:0G8sxfyG0
無骨とオートバイ以外は想像できん。

290 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:05:26 ID:o2ZSxqS10
ホンダの泣きもなんとなく分かる気がする。
主人公系とクルミは意味不明

291 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:08:36 ID:VjrXf3LX0
メルセデスはなんつーか、オイルが足りてないエンジンみたいな音するんだよなぁ

292 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:09:52 ID:GyMKyRLj0
聞いたこと無いけど、割れてる感じってことかな?>メルセ

293 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:17:54 ID:jOdqRXndO
フェラーリはかつてのカン高い音しなくなたーな

294 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:19:32 ID:qleaWPhK0
メルセデスがギョェェェェェエェェl tskt
ホンダがキンキンキン
BMWはボエーボエーって感じ



295 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:24:16 ID:xQVQQ+Z50
おばさんのイキ声
若い女のイキ声
ばあさんのイキ声
だな。

296 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:31:42 ID:/bB2Uufc0
まーエンジン音なんて聞き分けなきゃどこも同じだよな。・・・と。
意味不明?okok。クルミっていうのはこもった音って言う意味。フェラはなんとなく。


トヨタ?ああ、特別いい音だよな!!。・・・どこか特に良いって訳じゃないけど。

297 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:37:28 ID:oN+HhIJ40
スレには釣り師が常駐してますね

298 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:39:52 ID:oH1/lQck0
テスト画像って何時頃入るの?

299 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 17:57:22 ID:B2QzXsMR0
Sutton来ないね〜

300 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:00:46 ID:xQVQQ+Z50
飯食ってウンコして風呂はいる頃にはアップされてるから安心汁。

301 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:04:11 ID:wQws4bb/0
ライコネンはウンコなんかしない

302 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:16:19 ID:ok8H6kPI0
ttp://es.weather.yahoo.com/SPXX/SPXX0082/index_c.html
雨でも降ってるのかな

303 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:17:16 ID:BINDfME80
>>288
ホンダは02年は大泣きだったぞ
あのいつ壊れるんだろうっていう変な音
今はBMWと似てる気がする

304 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:22:43 ID:8biwFMNP0
ライコネンはチンコからウンコも出るらしい

305 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 18:28:09 ID:B2QzXsMR0
新車のイニシャルセットでタイム比較しても意味無いのは
わかってるんだけど、どこが速いのかな???



予想しろ

306 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:07:43 ID:xQVQQ+Z50
F1racingに画像キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

307 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:11:58 ID:WzOQf6z90
琢磨走ってるのな。
ウィリアムズさん裁判しかねない勢いだけど、SAF大丈夫かね・・・

308 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:14:17 ID:1r+xAGaD0
これでまったく違うマシンが出てきたら他のチームはどうする気なんだ・・・w

309 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:17:17 ID:bwvOKr6Q0
PS05みたいな衝撃的なマシンを期待してる>アグリ

310 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:21:58 ID:uBr4G83g0
ルノーがカラーリングを微妙に変えてきた件について

311 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:24:35 ID:sbi6/C9D0
走っている姿見るとルノーもそんな悪くないね
私は去年までのより好きかな
ところで赤牛に乗っている白ヘルは誰だろうか


312 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:25:27 ID:ok8H6kPI0
>>311
ウエバー

313 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:27:10 ID:Mya9M/Go0
ホンダが独自路線を行ってるだけに
PS05みたいにサイドポッド抉れてバージボードがついた
流行をとりあえず追ってみましたって感じの形で出てきたら
とりあえずRA106のコピーだっていう問題はひとまずうやむやになるかな。

去年のトロロッソもRB1とサイドポッドの形を微妙に変えてはいたけど、
あれはいかにもパクリじゃないよっていう証拠を示すためにやった
変更のための変更って感じだったな

314 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:28:48 ID:xQVQQ+Z50
ヘルメットメーカー変えた?前シューベルスだったような。
これはアライっぽい。

315 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:28:58 ID:LAL8rBd80
>>286
今のところネルシーニョとロシターが走ってる。

316 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:30:42 ID:bwvOKr6Q0
この写真怖いな
ttp://images.f1racing.net/large/67610.jpg

317 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:31:23 ID:xQVQQ+Z50
http://images.f1racing.net/large/67581.jpg
http://images.f1racing.net/large/67610.jpg
やっぱりシューベルスからアライに換えてる。

318 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:33:33 ID:cGrYn87L0
これって既出? 俺知らなかったんだけどorz

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56506

319 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:34:12 ID:1OJrJddq0
ウェバー、こないだはBELLのカーボン地のやつ被ってたが・・・
いろいろお試し期間か?

320 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:34:50 ID:NWo/ZWRZ0
>>310
変わってる?

にしても思ったよりは変じゃないね、カッコ悪いけど

321 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:35:42 ID:yGX6snJZ0
スパイカー、まったくテスト無しか。
だいじょぶなのかしら。
新車まで待つのかな。

322 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:36:04 ID:BINDfME80
ルノーはノーズから髭が生えてるんだな

323 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:39:13 ID:ok8H6kPI0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z020.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z011.jpg
RB3のほうがサイドポッドの入り口抉れてるんだな

324 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:40:12 ID:K30c0zc10
ラジコンみたいw
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67606&catID=2161
このアンテナはなんなの?

325 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:41:25 ID:1ZV1Vcqc0
タイム結果判るのは何時頃になりそう?

326 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:44:33 ID:+WY6tMKR0
タイム出るのはたぶん夜中

327 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:45:28 ID:OFmOBcED0
>>325
1時半くらいかな?
ヘレスとかはもう少し早いんだけどな
ラップチャートも見れるし

328 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:50:18 ID:uBr4G83g0
>>320
青の部分が発表時より濃いなと思って。
光の当たり方に左右されるだけかもしれない。

329 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:53:05 ID:Y/IDz/bg0
>>323
RB3のノーズって、マクラーレンのアリクイノーズに”エラ”が付いたような形なんだなー、、、、エラ?

330 :音速の名無しさん :2007/01/30(火) 19:53:37 ID:Lwo+ZCHQ0
走っている姿はRB3が一番美しいな〜


331 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:56:18 ID:HFROj3BE0
>>324
ピトー管

332 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:58:09 ID:LEhMmLlG0
>>331
ビトー管って車速を測るものだっけ?
2本とりつける意味あるの?

333 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:58:45 ID:oN+HhIJ40
>>332
対気速度をな

334 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 19:59:55 ID:K30c0zc10
>>331
ありがd

335 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:01:52 ID:LEhMmLlG0
>>333
なるほど、車体上部の空気の流れを測っているわけか

336 :音速の名無しさん :2007/01/30(火) 20:04:38 ID:Lwo+ZCHQ0
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56506
RB3ってツインキールなんだってね。


337 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:09:22 ID:LEhMmLlG0
しかしトヨタはハイノーズだね
フロントサスの角度がすごいな
初期のゼロキールそのまんま

338 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:11:27 ID:8biwFMNP0
HONDA速いな、今のところダントツで2秒差つけてら

339 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:14:23 ID:RJj3JD/20
ドライの時のタイムが知りたいね。

340 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:18:58 ID:OFmOBcED0
>>338
どこで見れるの?

341 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:22:48 ID:HFROj3BE0
>>335
ようは車速を計りたいので、各ウィングなどの乱流に影響しない

ところがてっぺんと考えたんだろう。

342 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:23:29 ID:cmiEtclP0
ペヤング先生カッコヨス

343 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:35:40 ID:Hjwj7XXJ0
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67634&catID=2161

トラぶったのかな?>フェラーリ

344 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:36:18 ID:RJj3JD/20
HONDAの新車は走ってない?

345 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:37:42 ID:JPQttbx70
>>316
聖か?

346 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:42:35 ID:cDOoKvhc0
ホンダはRA106だね。

347 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:43:38 ID:0qd6CYz30
フェラはまだ248使ってるんだな

348 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:43:57 ID:31eAoXhd0
ttp://www.e-sankaido.jp/f/blog/archives/2007/01/ra107.html

ホンダは中本さんが陣頭指揮を執った初のマシン。
真の100%ホンダ体制で作った初のマシンだけに、期待大です。

RA107開発の主眼は空力効率の追求に置かれています。

ノーズ先端がマクラーレン風に細くなりましたが、
マクラーレンほど下がってはいません。
サイドポンツーン下はようやく他チームと同レベルまで絞られ、
ラジエター以降のデッキは低く落とし込まれています。

フロントサスペンションはゼロキール方式を維持しながら、ジオメトリーを一新。
ステアリングアームはアッパーアームと同じ高さになりました。
昨年は急きょゼロキールにしたため、レイアウトに無理があったんですよね。

リヤサスペンションは、昨年末のテストで新型BSタイヤとのマッチングを
前提に開発されてきた新型が搭載されています。

そのほか、ウイングレットがウイリアムズ風に2段になっていたり、
ポンツーン横のサイドフィンが短くなったり、跳ね上げが強くなった
ディフューザーにも大型のガーニーが追加されています。
トラクションコントロールも新BSタイヤに合わせて再調整。

349 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:45:07 ID:kGM2+xiQ0
なんか旧車走らせてるところ多いな。
フェラ・ホンダ・トヨタ。3チーム。

350 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:46:23 ID:ORbdwXgr0
F92A以来の衝撃を期待>AGURI

351 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:46:49 ID:PVaipsAS0
映像で見たいね。
>>348
リンクだけにするか、ホンダスレに貼るかにした方がいいよ

352 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:47:43 ID:QmJKMwJM0
>>348
ネタ自体はスレ違いではないが、文を全て貼るな。リンク貼るだけでいい。

353 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:48:21 ID:Wctaz3nS0
>>348
スレ違い氏ね

354 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:48:51 ID:p1yTLTji0
>>348
ホンダヲタはこれだから・・・。

355 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:49:22 ID:zwNDKOvd0
>>348
ホ ン ダ ス レ で や れ

356 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:49:22 ID:oN+HhIJ40
>>351
同意

357 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/30(火) 20:49:47 ID:F361xmN80
>>348
適当な記事かいてんなー

358 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:50:01 ID:D+BKf1m20
>>348
そういうのはホンダスレでやれって。
何回言ったら分かるんだ。

359 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:50:39 ID:LEhMmLlG0
スーパーアグリもこのテストに参加してくるんだよね?
明日からかな?

360 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:51:52 ID:oN+HhIJ40
>>348
だからやめればいいんだ。ホンダの話題が出た途端単発だらけ・・・

361 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:52:23 ID:cmiEtclP0
集中攻撃にワロタ
確かにスレ違いだからリンクだけでよかった。

362 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:53:13 ID:C4lShvgJ0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z014.jpg

ルノーきめぇ・・・かたつむりみたい。

363 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:54:21 ID:d8mGKIMe0
リアウイングにデカデカとルノーかよ。

364 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:54:21 ID:ok8H6kPI0
http://images.f1racing.net/large/67632.jpg
サイドポッドの入り口の前になんかついてる

365 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:54:36 ID:o9/s55qi0
新テンプレ

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★ホンダの話題は禁止 ホンダの話は専用スレで
★トヨタvsホンダ議論はスレが荒れるので禁止
★荒らし・煽りは華麗にスルー

366 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:55:58 ID:31eAoXhd0
>>351>>361
申し訳なかった。

RA107画像
真横
ttp://www.hondaracingf1.com/php/image_popup.php?image_id=4696&size=1280
正面
ttp://www.hondaracingf1.com/php/image_popup.php?image_id=4698&size=1280

リンクだけにしとくよ


367 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:56:28 ID:lp1VYK1t0
ただ反射してるだけのような・・・

368 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:56:28 ID:oN+HhIJ40
>>365
もういいから煽るな。

369 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:56:45 ID:v3cvcT0F0
>>366
だからそれもスレ違いだって。

370 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:57:15 ID:1OJrJddq0
>>362
なんつーか・・・ゲテモノなんだよね、色が
塗り分けのラインもうちょっと考えればいいのになぁ
水色を白・オレンジに置き換えただけってのが・・・テラダサス

371 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:58:06 ID:C4lShvgJ0
>>323
ウィングレットがまた外れとるw

372 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:58:13 ID:FIMsR5R70
ホンダの新車なんて、何日前に発表されたと思ってんだ。
それを今頃ベタベタ画像貼り付けるなんて、紛れも無い荒らし行為。

373 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:58:48 ID:ok8H6kPI0
>>367
ttp://www.imgup.org/iup324610.jpg
いやなんかついてるよ

374 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 20:59:14 ID:HdiU2g1V0
>>366
流石に公式のは見栄えするように撮ってあるなという感じw

375 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:00:11 ID:xQVQQ+Z50
凹凸になってる?

376 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/30(火) 21:00:53 ID:F361xmN80
>>362
なんだこれすげー耳
やられたな

377 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:01:01 ID:sbi6/C9D0
あれ、フェラ止まったみたいね、旧型の方だけど

378 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:01:23 ID:d8mGKIMe0
いきなり2台でガンガン走行すると、テスト距離を食ってしまうね

379 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:01:58 ID:oN+HhIJ40
さすがに>>366までスレ違いとはwww
じゃあ新たなパーツとかなかったらテスト画像も禁止か?

380 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:02:12 ID:PVaipsAS0
>>367
これは、反射だと思うけど、マクラーレンの色は凹凸を偽装できそう。

381 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:02:38 ID:OFmOBcED0
>>371
ホントだ

382 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:06:21 ID:cmiEtclP0
色偽装してそうだなマクラーレン。見慣れてくるとテラカッコヨス

383 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:06:29 ID:LEhMmLlG0
マクラーレンのアイゴー(愛国者)ってなんなの?w

384 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:13:33 ID:ik93EjVq0
>>366
サイドポンツーン下に放熱用の窓があるっぽい?

385 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:14:18 ID:dAX2bqql0
ルノーはオレンジの色をなくしたほうがいいな。なんか昔清涼飲料の「太陽のサプリ」みたいだ。

386 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:15:22 ID:+WY6tMKR0
>>383
中国のの電気屋?

387 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:16:26 ID:/bB2Uufc0
>>378
走行距離制限はドライバー数の制限とともに、シーズン中のみ

>>383
中国の音楽プレイヤーだとかを主とする企業だそうな。


388 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:20:41 ID:qScGmir/0
家電大国に住む日本人には縁の無い企業か。

389 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:22:37 ID:w8i6REfI0
アイゴーを知らないのは 日本だけかもしれない

390 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:23:46 ID:xQVQQ+Z50
AIGOといえばV815だろwww

391 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:25:49 ID:/x3TKAn70
>>390
ググってみた
抗日勝利60年記念モデルかよw


392 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:29:13 ID:kkXvS/220
しかし、イギリスでも8月15日は対日勝利記念で、
日本をこき下ろしてることを知ってる日本人は何人いるんだろう。
8月15日前後にイギリスで日本について報道されてる内容を見たら、
2ちゃんねるで爆発的に嫌英厨が増えると断言できるw
どういうわけか、日本のマスゴミはそのことを一切報道しないけど。

393 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:31:14 ID:qHcfUMkl0
>>362
ちょっと80年代のウィリっぽくなった。

394 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:40:12 ID:VjrXf3LX0
俺は余計に往年のルノーワークスっぽくなったと感じる

395 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:43:26 ID:8wvPXw+9O
マシン自体も長い変な触角が生えてキモい

396 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:48:58 ID:OFmOBcED0
BS、フェラーリにタイヤ情報を事前に提供か?

先週までの新車発表ラッシュの中で、多くのチームがブリヂストンのタイヤ特性に
合わせるためにショートホイールベース化を進める中、フェラーリだけがロングホイ
ールベース化をした。このことから、ブリヂストン側が事前にフェラーリへ今季のタ
イヤスペックの情報を提供していたのではとの疑惑があるとエックスプレス誌が報
じている。

397 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 21:55:21 ID:yrqvJRTC0
ルノーの場合はブリヂストンのタイヤ特性に合わせるために、
車両の重心を前に移したらしい。

398 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:02:45 ID:tSeYqPwiO
フェラーリは元々一番短かったんだっけ?

399 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:03:52 ID:ik93EjVq0
マクラーレンはスポンサーロゴが見難いね。

400 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:04:20 ID:kF5fbp3v0
>>392
馬鹿じゃねーの。
国同士のつきあいなんて、そんなもんだよ。

401 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:09:16 ID:rNUETF7P0
俺は濃紺部分をシルバーとかメタルグレイとかにするのがいいと思う

402 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:28:37 ID:AwQ1kbID0
>>400
チョン乙

403 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:29:08 ID:ORbdwXgr0
ルノーのFウィング、ナマズっぽいな


404 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:29:10 ID:f9CXDurf0
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader405181.jpg

正面からの比較画像。
Fサスのアームとか、ノーズとか見て楽しんでください。

405 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:30:06 ID:rwvSEsRD0
ウエバーも止まったみたいだ
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=160814

406 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:30:27 ID:TNBGmMQZ0
>>400
>>392は別に国同士の付き合いについては何も言ってなくね?

407 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:35:40 ID:0qd6CYz30
>>404
赤いアイツのせいでどうしても楽しめません><

408 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:39:17 ID:OJiBp1Hq0
>>404
天狗が気になってしょうがありません

409 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:40:30 ID:gip0BEt10
最近スレ違い厨もうざいな

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
↑の線引きは難しいだろ、中本レポート貼るのは確かにスレ違いだし
リンク先の内容まで貼るのもまぁ人によっちゃ不快かもしれない
でも>>365の内容は新車に関する話題だしな、ま、ことを荒立てないためにも自粛するのがいいかもね

★トヨタvsホンダ議論はスレが荒れるので禁止
↑これは完全に同意

★ホンダの話題は禁止 ホンダの話は専用スレで
↑これはやりすぎだろww



410 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:41:59 ID:Hjwj7XXJ0
>>404
マクとホンダって結構似てるなぁ

411 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:42:05 ID:9m8O5WQN0
>>404
フロントサスがなかなか面白いね。
Vキールのルノーだけ全く違うのはともかくとして、
いくつかのグループが作れそうだ。

412 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:43:01 ID:oN+HhIJ40
>>404
トヨタとBMWのサスはどうなんだろ。まだ無理やり付けた感がある。

413 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:44:05 ID:2Q5YqveT0
>>410
ノーズの形状が似てるのと、Fサスがどっちもツインキールっぽいゼロキールってあたりか

414 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:44:40 ID:VjrXf3LX0
>>404
なんでフェラーリってこんなに天狗っ鼻なんだろうな

415 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:45:18 ID:/x3TKAn70
>>412
BMWはともかくトヨタのフロントサスはすごいよね
他のチームはシングルキール型におさえてきてるのに
トヨタだけいちだんと際だってる

416 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:45:44 ID:cmiEtclP0
>>404
・BMWとトヨタ
・マクラーレンとホンダとRBR
・ルノー
・フェラーリ
と4つぐらいに分かれたがどうかな。

それにしてもルノーエンジンは発熱が小さいのか、パワーがでとらんのか
それとも廃熱効率がいいのか・・・

417 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:46:05 ID:1ZV1Vcqc0
>>404
何故かうちの環境だとVIPローダが見れない・・・(´・ω・) チクショ ナゼ

418 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:46:51 ID:v0RXXmLJ0
アグリの新車発表会は3月12日に東京でだってさ。

419 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:47:22 ID:cmiEtclP0
01/30(Tuesday)  SAF1,来月12日に東京で新車発表!

SUPER AGURI F1 TEAMが,来月12日に日本・東京にて新車発表会を執り行うことを決めた。
F1チームが日本で新車発表会を行うのは初めてのこととなり,今シーズンを戦う「SA07」を
大々的にお披露目することになる

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

420 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:48:15 ID:9m8O5WQN0
これで上から見ると取り付け位置が結構違うのかもしれない。
トヨタとホンダのロワアームの位置はかなり違ってたよ。

421 :419:2007/01/30(火) 22:50:29 ID:cmiEtclP0
他には、F1Racing.netでアグリの新車発表会の話題は出てるね。

422 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:53:10 ID:2Q5YqveT0
>>416
フェラーリもマクラーレン系じゃね? 鼻はともかくサスは。

423 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:53:44 ID:kF5fbp3v0
>>406
童夢スミマセン。

424 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:55:16 ID:cmiEtclP0
>>422
正直入れようか迷ったね。入れるならマクラーレンのグループだろうってのも
同じ意見だったけど、異論も出そうな気がしたんで別にしたorz

425 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:55:26 ID:to2ipopG0
>>404
フェラーリ、こうして見ると何かの顔に見える

426 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 22:56:02 ID:9m8O5WQN0
>>422
アッパーアームが寝かせ気味じゃないかな。

427 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:00:35 ID:kF5fbp3v0
>>416
ルノーの場合、回転数を落としたおかげでクーリングが非常に楽になったと
言っていた。
ラジエーターも小さくなり、その結果、エアロ的にも向上したらしい。
パワーはリセットして、OKらしい。
とルノーの人が言っていた。

ホンダの人と言っていることが逆なのが興味深い。

428 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:01:25 ID:ik93EjVq0
>>425
天狗

429 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:04:35 ID:TmuhmQtR0
RA107ヤバイくらい速いな
中身も相当攻めてるのかな
これだけ差があると規制されそうで怖いな

430 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:07:45 ID:2Q5YqveT0
>>426
撮影したカメラの位置の関係で、実際にはそう大した差はないように見えるんだが、どうだろう。

431 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:10:12 ID:bK/M1JGL0
ホンダコースアウトwwwwwwwwwwwwwww
挙動が神経質wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1val2&b=054

432 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:11:48 ID:ORbdwXgr0
ホンダとトヨタにある
ノーズ付け根あたりの小さい羽根って意味あんのか

433 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:12:31 ID:CErjHb2T0
さっきから寝言でホンダがやばいくらい速いと言ってる奴がウザイ。
だからンダヲタって嫌われるんだろうな。

434 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:13:51 ID:zPLmZNbJ0
( ´,_ゝ`)旧型じゃねえか

435 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:13:55 ID:ik93EjVq0
>>433
新車眺めて右往左往なんだから、べつにいいじゃん。
過剰反応してる奴の方がウザイよ。

436 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:14:02 ID:oN+HhIJ40
>>432
オンボードカメラ?

437 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:14:29 ID:1r+xAGaD0
>>431
それ、旧型だ・・・

438 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:14:32 ID:4QYg+aAF0
バリチェロがどこかに旅立ちそうな件
ttp://www.f1total.com/bilder/show.php?c=07f1val2&b=043

439 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:15:55 ID:1h9r5kyr0

NGID推奨

ID:CErjHb2T0

440 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:16:17 ID:LAL8rBd80
午後になっても雨が止まないな。
明日は晴れますように。

441 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:16:23 ID:Qqliy0By0
>>435
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ   )ハァ?(   ァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д        ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハ   ゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハァ?           Д゚)ハァ?  )ハァ?(゚Д゚)ハ  Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハ   ゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)   (゚Д゚)ハ  ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハ  ゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)   Д゚)ハァ?(゚Д゚   ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハ  ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)   ゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)   Д゚)ハァ?(゚Д゚)   (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ     ァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ     (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚   ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハ   ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ  )ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ   ゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚   ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハ   ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ  )ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ   ゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д   (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ   ゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ  ゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д   (゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ   ゚)ハァ?(゚Д゚)ハ  Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ   ゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?

ソースもないのに速い速い言ってちゃ話にならんよ。

442 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:18:26 ID:Tk6851dV0
で、ホンダがやばいくらい速いっていうソースは?
今はまだテストなんで、タイム良くてもあんまり参考にならないけどさ。
まだタイム出てないよね?
RA107が走ってる画像すらないんだけど。

443 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:20:24 ID:Y/IDz/bg0
なんで全部単発かな・・・

444 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:20:36 ID:LH9Ba61H0
ネタだから

445 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:22:30 ID:VYF2IwAw0
>>441

ふつーに釣りでは?

446 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:22:35 ID:QQKmeO9T0
x5かヨタオタの煽りじゃねえのか?
まあ無視でおk

447 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:22:40 ID:cmiEtclP0
なかなかカコイイじゃまいか 今年のマシンかどうかも分からんがorz
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z055.jpg

448 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:24:29 ID:1ZV1Vcqc0
>>427
ルノー首脳陣曰く、エンジン開発凍結からなる上限回転数制限は、当初2万回転を
前提に2007年シーズンに向けエンジン開発を行っていた我々にとって大きな課題で
あったと、R27お披露目の時ボヤいていたのに、そのコメントからして、奴等三味線
弾いてるな・・・(・∀・)ニヤニヤ

449 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:25:47 ID:sCb2T9W+0
    /||ミ 
   / ::::|| __
 /:::::::::::|||W.C|
 |:::::::::::::::|| ̄ ̄||
 |:::::::::::::::||  ガチャッ 
 |:::::::::::::::||   ||
 |:::::::::::::::||∧_∧
 |:::::::::::::::||´・ω・`)  皆さん、お茶が入りましたよ・・・。
 |:::::::::::::::|| o o旦
 |:::::::::::::::||―u' ||
 \:::::::::::||
   \ ::::||
    \||彡

450 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:26:43 ID:cmiEtclP0
「顎ならもうあと2秒は...」
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z063.jpg
さらに進化した見掛け倒しw
http://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07f1val2//z064.jpg

451 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:27:18 ID:cmiEtclP0
ああああ、ひとつ「h」消すのわるれた。スマソ

452 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:28:35 ID:yiTPSGsK0

              /■\
             (#´∀`) 
           __,,ゝ┼─┼====┐.        ''"´"'''::;:,,,          Ω ;: ;  Ω
           | □|   .| |:|ヾ二二二二二(ポ     ,,;;;;´."'''     Ω ・,' ;*;∵; ζ。;:,.
      _____|__,|_;||___,| |:|ル-┬─┘     ´''::;;;;::'''"´         ∵~'ハ∴∵;:; >>449
     |ヌ///  核兵器  ~~|ミ|丘百~((==___    バゴーン          (#ξρ。;,;。∵
    .└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤              '.:; *,,,,: ;・∵:;゚ ガッ
     ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三);                ( つ つ "〆
     ..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵              し(_)


453 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:30:09 ID:7I3bAMFv0
>>451
hとか以前に、ここ新車スレ。

454 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:33:43 ID:H2Vsy6nM0
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球の健康を損なう可能性があります。

内燃機関車のご利用は控えめに。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


455 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:34:25 ID:3FF679Rf0
>>404
トヨタだけえらいことになっとるけど
こんなんで大丈夫なのかね?

456 :404:2007/01/30(火) 23:35:34 ID:f9CXDurf0
皆さまに正面画像楽しんでいただけ私も嬉しいです

取り合えずフロントサスに関しては、トヨタ、BMWが遅れている感じが有るよね。
多分この2チームはホンダ、ルノー、マクラーレンを喰うのは難しいと思う。
ホンダのFサスはどちらかと言うとフェラーリに近いと思ってます。
あと、ノーズの形状がまちまちで色々面白い。
RBR->Mcl->Hon->Ren->Toy->BMW->Fer
という具合で形状を変えていくと丁度良いかもw

因に>>41様へ
もう流れたけどアレつくったの自分です。
なんかトヨタの真横からの画像が無くって、たまたま燃えてるのでソックリなのがあったから、それ使っただけです。
特にトヨタが嫌いって訳で(ry


457 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:37:54 ID:GyMKyRLj0
フロントサスが良いとか悪いとかどうやって見分けてるの?

458 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:38:05 ID:3YKdX8UZ0
>>404
天狗と似非天狗がおる。

459 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:41:33 ID:sbi6/C9D0
釣り針にわざと食い付いて騒ぎたい人がけっこう多いのね

460 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:42:28 ID:/x3TKAn70
フェラーリのフロントサスってSA06に似てない?

461 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:42:54 ID:OStMg4Sf0
>>457
アッパーアームの角度だけ見て、立ってるのがダメと言ってるだけ
空力はサイドポンツーンが小さければ良いらしい

462 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:43:12 ID:cmiEtclP0
マクラーレンとフェラーリがさっそく絡んでないか?
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests19/diapo_165.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests19/diapo_176.jpg

463 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:43:26 ID:+n5gnGa80
>>457
イメージと角度

464 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:45:20 ID:f9CXDurf0
>>457
ゼロキールに関してだけなのだけど、Fサスのアッパーアーム(上の棒)の角度を主に見てます。

本来は水平にするのがベストな配置なのだけど、そのメリットを無視して、ややハの字に配置し
ノーズ下の空気の流入量を増やして空力を上げるメリットを取ったのがゼロキール。

だから、どれだけアームが水平に近いかが一種の目安になるのです。
逆に思いっきりハの字になっている所があまり良くないと思われます。

因にルノーとレッドブル以外チームが今の所ゼロキールです。

465 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:46:02 ID:cmiEtclP0
本日のストップ
ホンダの旧車1、RBR新車1or2(割れ顎)、BMW新車1(エンジン?ベッテル)、
フェラーリ旧車1

466 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:47:17 ID:cmiEtclP0
ベッテルじゃなくてクビツァか

467 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:52:42 ID:LAL8rBd80
今日はクビサは乗ってないよ。
一貴の車も運ばれてピットに戻ってきている。

468 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:55:47 ID:cmiEtclP0
>>467
d ヘルメットの記憶が不確かだったんで。中嶋も止まってたのか。

469 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:59:41 ID:Iny05+Xs0
>>464
あと、プッシュロッドの角度も効いてくる、とどこかで読んだ覚えがあるな。
これが寝てると、サスのストローク量とトーションバーのねじり量の関係
がいびつになるらしい。

470 :音速の名無しさん:2007/01/30(火) 23:59:42 ID:GyMKyRLj0
>>461
>>463-464
さんくす。
>逆に思いっきりハの字になっている所があまり良くないと思われます。

ここでの良くないというのはフロントサスだけで判断すると、ということですよね?空力とかが絡んでくると別なのですよね?

471 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:05:14 ID:I3VtiFow0
>>470
もちろん空力上のメリットがあるならそれでもいいんだろうね
ただ去年のトップ2チームはシングルキール&Vキールだったし
マクラーレンが水平に近く変えてきてるってことは
トレンドは平行に近いといえるんじゃないかな

472 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:07:15 ID:fZBruW0Q0
空力を優先するとトヨタみたいな形状がいいんだろうけど、サス的には無理があるってことなのか
どこでうまく妥協するかだな

473 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:08:01 ID:WMW9Frzd0
そもそもトヨタの形状は空力優先なのか?

474 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:09:48 ID:Nsv9x8Y90
ベネトン1チームだけ、サスペンション的に有効とされる配置をかえて
こなかったのが興味深い。

475 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:18:26 ID:LBTndsI10
>>469
ありがとうございます。ホンダのバルジはプッシュロッドの性能を確保するために仕方ないのでしょうね。

>>471
やはりタイヤワンメイク化ということもあるので、いかにタイヤの性能を引き出すのが重要ということですか。

ご丁寧な説明ありがとうございました。

476 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:21:43 ID:lEGfTn130
トヨタもとまってるね。
ところで、今日はレインだけでしか走ってないの?

477 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:22:33 ID:FT7nxVbN0
ttp://www.imgup.org/iup324775.jpg
白煙きました

478 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:24:36 ID:BTnOwerP0
強いチームがトレンドのはずだがフェラーリがゼロキールにしてきたのが興味深い。

479 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:27:41 ID:WMW9Frzd0
リミットかけても燃える時は燃えるのねぇ

480 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:29:56 ID:FxTyFQui0
>>477
あららー
>>479
IDがヴェーエムヴェー。おしい!

481 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:30:06 ID:BTnOwerP0
トヨタのフロントは空力としては理想だ。
ステアリングロッドをサスと重ねて空気抵抗減らすまでやってる。
んがしかしジオメトリーや剛性は理想にならず弊害出るから
そこをどうクリアしてるか。速ければ凄い。
RB3のツインキールも理想のツインキールじゃなかろうか。
他は言い方悪いがある意味妥協してる。

482 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:30:33 ID:D6u4dIN40
>>477
今年一発目か。

483 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:32:57 ID:Giu3u3rFO
>>477 あちゃー
意外にもBMか
去年壊れまくり&絞りさらに激化の枕が初めてバルサン炊くかと思いきや

484 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:33:04 ID:kBNS+bNR0
>>477
BMWエンジンがブローwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

485 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:37:14 ID:FmFBJGS00
>>481
>ステアリングロッドをサスと重ね
それ普通に近代フォーミュラマシンのセオリーだろ

486 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:41:47 ID:QLP7XZj5O
BS、フェラーリにタイヤ情報事前に提供か?
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/i/003262.html

487 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:44:28 ID:Giu3u3rFO
>>484 マルチうぜぇ

488 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:44:40 ID:FxTyFQui0
>>481
>ステアリングロッドをサスと重ねて
どこもそうだと思うけど。

489 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:46:42 ID:I3VtiFow0
まあゼロキール化したRA106はそうじゃなかったわけで

490 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:49:29 ID:FxTyFQui0
>>489
あれは突然の方向転換でそうなったんだったね。例外的なことだよ。

491 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 00:49:58 ID:BTnOwerP0
まちがた、プッシュロッド。

492 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:05:40 ID:C1MT8wo10
>>491
ありえん。。

493 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:10:36 ID:EoTPB5LL0
>>477
白煙もだが、それよりノーズ下の処理がいまいちダサく見えるのは気のせい??

494 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:26:49 ID:nSa/DD+b0
スパイカーはどんでもなく奇抜なデザインになるらしいよ。

495 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:30:06 ID:RGeuJFTz0
1 F・アロンソ マクラーレン 01:12.563 85
2 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:13.549 27
3 F・モンタニー トヨタ 01:13.672 33
4 S・ヴェッテル BMW 01:13.683 75
5 J・トゥルーリ トヨタ 01:13.735 50
6 N・ハイドフェルド BMW 01:13.848 49
7 G・フィジケラ ルノー 01:13.867 34
8 R・バリチェロ ホンダ 01:14.025 29
9 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:14.520 51
10 J・ロジッター ホンダ 01:14.643 37
11 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:15.674 27
12 M・ウェーバー レッドブル 01:15.726 27
13 L・バドエル フェラーリ 01:16.334 35


496 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:30:14 ID:D6u4dIN40
F1Racingにタイム来たよ。

497 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:31:20 ID:FT7nxVbN0
>>495
さすが雨でもアロンソ様速い

498 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:33:12 ID:AHxuNc2Y0
アロンソ走ってるねー

499 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:33:38 ID:SQI0owT00
ありゃ?ライコネンのタイムは??

500 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:34:13 ID:r804Kp120
ホンダw

501 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:34:29 ID:0kpC6Q/S0
一貴は50周とまずまずかな。雨だから、タイムは関係ないかな。

502 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:35:12 ID:nZsLJecM0
ライコネンいないけどバドエルがライコネンのタイムか?

503 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:36:29 ID:0XXL/jdg0
↓ここから負け犬ホンダヲタの雨だからの言い訳大会

504 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:36:35 ID:SkOZQBRY0
今載った
載せ忘れてたんだろう

505 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:37:34 ID:Az64eXmZ0
タイムキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

これでやっと寝れる・・・

506 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:39:01 ID:AHxuNc2Y0
Bマークいらんがな

507 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:39:43 ID:Nsv9x8Y90
漏れだけのアロンソ様キタコレ・゚・(つД`)・゚・
ウェット→ドライっぽいから最後に速く走ってる可能性もあるけど
それでもウレシス

508 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:39:46 ID:DYZna+Rp0
新車のタイムはマクラーレン>ルノー>トヨタ>BMW
>フェラーリ>ホンダ>レッドブルか・・・

まぁ参考記録にもならんだろうけどw

509 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:40:20 ID:xdrfLO0J0
明日は晴れてくれ

510 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:41:08 ID:0kpC6Q/S0
>>508
テストで、それも雨だからね。でも、実際のレースも、これぐらいの差なら面白いのに。

511 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:43:15 ID:FT7nxVbN0
ttp://es.weather.yahoo.com/SPXX/SPXX0082/index_c.html
今週はずっと雨っぽいな

512 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:44:00 ID:hVvST/450
アロンソは乾いてきたときにタイムだろう
周回数を見れば分かる

513 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:44:01 ID:qTn6N/l80
明日の天気はなんだろ?
周回数が少なすぎなチームが多いから晴れかな?

514 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:44:20 ID:Nsv9x8Y90
雨が降ってたとか、バレンシアだから空力が…とか言い訳はまだいろいろできる罠
マクラーレンを応援してるものとしてはバレンシアのプログラムが続くのが心配でもあるが

515 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:45:26 ID:BaYKP3k3O
マクラーレンはビックリするくらいノートラブルだな、
逆にフェラーリは・・・。
もしかしてキミってとんでもない爆弾なんじゃw

516 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:45:44 ID:hVvST/450
>>514
マクラーレンが速いのは事実だから
問題ないでしょ

517 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:45:55 ID:aHCBUViT0
アロンソはテスト参加は2日目まででアブダビに
発つから少し無理して周回数重ねた?
バリチェロとライコネンもアブダビ出発組だけど。。

518 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:46:04 ID:kBNS+bNR0
雨で30周以下しか走ってないチームが多い中での
タイムで大騒ぎしてるヤツは無知でニワカ

それにテストだし

519 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:47:02 ID:Nsv9x8Y90
>>515
アロンソ車はいいんだが、d車が早くもバラバラになっとるでよ
今日はマシン上空の空気のチェックもしてたし、生産的な1日ですた

520 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:48:20 ID:+P8kB5Fk0

TOYOTA

-----------------越えられない壁--------------------------
HONDAI

521 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:49:57 ID:bNvd+4dh0
天候とかもあるし、テスト制限も変わったんで
無駄な距離走るのは避けた

アロンソはバカだな
こんな天候で85周も走るなんてwww

522 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:50:12 ID:Pg+hv1U70
>>518
そうだよなホンダがこんなに遅いわけないもんなw

523 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:50:55 ID:bNvd+4dh0
>>520
無知でニワカw

524 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:50:58 ID:Nsv9x8Y90
ジャンカルロは雨とはいえこれでいいんでつかと小一時間・゚・(つД`)・゚・

525 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:51:08 ID:0kpC6Q/S0
ホンダは、新型で走ったのか。

526 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:53:32 ID:xH3LbzHQO
しかし去年と比べてドライバー陣が一気に若返った気がするのはあれかねぇ

527 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:55:43 ID:lEGfTn130
マクラーレンも煙はいてるね。
しかし、すでにかなり走りこんでるチームがあるけど
これか先のテストの分は、ちゃんとあるのか不安だ。


528 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:57:51 ID:+P8kB5Fk0
TOYOTAは3,4回は優勝できそうだな

529 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:58:20 ID:FT7nxVbN0
>>527
水飛沫あげてるのと見間違ってるんじゃないの?

530 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:58:42 ID:4LHLtrhs0
_,,,,,,,,
     , - ' ゙    `` ‐ 、_,,,,,
   ,r'          /=ミ
  /           彡ll',''´
. /             彡lll
 !-- .、    ,、、、、,,,   彡lノ
 l,,,,,__ /   ___     'r''゙ヽ
. |`゙'' ./   `'゙'''"    .〉,l |
 |.   ,'           //
. ',. ,'           , r'
.  ゙, ゙'ー ‐`      l  |
   ゙、''゙ ,,、二''‐    ノ  l、
''''''''7'ヽ  '''    /   /`〉`゙T''''''''''
  l  ` 、,,,,、- ' "    / /.|  |
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  |  |  | l      / ./ .|  |
. |  |   | l     / /  |  |
 |  |   | ',   / /  l  .l
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

531 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:59:06 ID:MMgqCT9E0
>>525
バリチェロがRA107、ロシターがRA106、琢磨がRA106改

532 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 01:59:27 ID:+P8kB5Fk0
>>528

確かに。富士開催だしやっぱり本気出してきたのかもね。
逆にホンダはもうだめだなw鈴鹿もきえたしw

533 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:00:27 ID:Qv+HSlRD0


528 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/01/31(水) 01:57:51 ID:+P8kB5Fk0
TOYOTAは3,4回は優勝できそうだな 


532 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/01/31(水) 01:59:27 ID:+P8kB5Fk0
>>528 

確かに。富士開催だしやっぱり本気出してきたのかもね。 
逆にホンダはもうだめだなw鈴鹿もきえたしw 

534 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:00:45 ID:YNIQP2jR0
ホンダはやっぱりやりすぎたな、ありゃ。
この遅さは異常。SAFに食われるかもねw

トヨタ頑張れ。

535 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:01:34 ID:vD1upTUj0
>>533
早くもホンダヲタの嫉妬が始まりましたwwwwwwww
ホンダが遅いのは「事実」

536 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:01:37 ID:Giu3u3rFO
初期のテストはプログラムをしっかりこなせたか否か こんだけ
タイムやけにいいと去年のホンダみたくなりそで恐い
しっかしグリップの無えBSタイヤでしかもレインって乗ってるほうはガクブルなんだろうな

537 :音速の名無しさん :2007/01/31(水) 02:01:42 ID:PP2hP2Z50
>>533
ここまでアカラサマなのも珍しい。


538 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:02:09 ID:+P8kB5Fk0
>>534

禿同。俺今年からF1ダー定期購読するわ

539 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:02:22 ID:NcWwsIAqO
バレンシアだからなぁ。


540 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:02:32 ID:xM7Or8XnO
さあ、キモくなって参りましたw

541 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:02:50 ID:aHCBUViT0
1 F・アロンソ マクラーレン 01:12.563 85
2 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:13.549 27
3 F・モンタニー トヨタ 01:13.672 33
4 S・ヴェッテル BMW 01:13.683 75
5 K・ライコネン フェラーリ 01:13.691 45
6 J・トゥルーリ トヨタ 01:13.735 50
7 N・ハイドフェルド BMW 01:13.848 49
8 G・フィジケラ ルノー 01:13.867 34
9 R・バリチェロ ホンダ 01:14.025 29
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:14.520 51
11 J・ロジッター ホンダ 01:14.643 37
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:15.674 27
13 M・ウェーバー レッドブル 01:15.726 27
14 L・バドエル フェラーリ 01:16.334 35


542 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:03:12 ID:lEGfTn130
>>529
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/deh0730ja58.jpg?D=B67EDF2071FDF02B0FECA359FE698AA
BEF21EBFDC3EC4877A6C3234EC92188493A34B77557C4FFCEF605C5C3331591B9E77A7168F139D302498CAFF3DF
A8DC8B94A059ACABF0BE22BDB703460E3296021F4D1A5FE714FDF7697762563E6A45D21C089F9474024D88519AB
576A8D07E2C143DB586CA65A80FA68E4E1D8C240ABD16087205FFBF7ABD67080DDA7C94474806230741DD739784
A2BC97F3DF963B3498947DB469A846D4C789E732DCAFB20D

543 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:03:41 ID:YWvVHfM60
冬のテストで遅かった車が、開幕してから速かったことがない。
厳しいね、ホンダ。
逆にトヨタは、2勝くらいはできるんじゃないか?
中々期待感を抱かせてくれる。

544 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:04:45 ID:Pg+hv1U70
>>540
皆ヲタなんだからキモくて当然だろ

545 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:05:04 ID:Nsv9x8Y90
マシンの完成した日にちも考えないかんお。

546 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:05:53 ID:HDyGwVIG0
ホンダの相手はウィリアムズ・トヨタで十分そうだな。
わざわざトヨタ本体が出張っていく必要も無いって感じ。
これで中嶋jr乗せて富士で優勝したりしたら、日本でトヨタ人気爆発w
今年のトヨタは好材料だらけだ。

547 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:06:13 ID:qQL4aZ+C0
>>532 >>532

トヨタヲタの自演 ID:+P8kB5Fk0

あまりにも恥ずかしいwww





548 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:06:47 ID:RGeuJFTz0
これ、ヨタヲタを騙った自演の釣りじゃないか・・・酷すぎるだろ・・・

549 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:07:02 ID:mN3d9M3p0
トヨタの恐ろしいところは、まだ空力が6割しか完成してないのにこのタイムってところ。
これはもしかしてもしかすると・・・。

550 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:07:11 ID:TiFN68z+0
>>547
おそらくあなたは釣られてる

551 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:08:24 ID:FT7nxVbN0
>>542
今シーズンもかorz

552 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:08:30 ID:VUnhuuFZ0
>>549
> トヨタの恐ろしいところは、まだ空力が6割しか完成してないのにこのタイムってところ。

他のチームもそうですよ
F1川井塾を見てないのか?



553 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:09:17 ID:Giu3u3rFO
よくわからんがトヨタ車の経験がほとんど無い門谷が鶴より距離稼がずに早いタイムを出してるのは疑問が沸く
それに上位と下位で2秒も違うんだから安易に判断できね

漠然と見てて感じられるのは元BS>元MIじゃね?

554 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:10:05 ID:xM7Or8XnO
去年の日本グランプリの予選後を見ているようだw

555 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:10:34 ID:TiFN68z+0
アンチトヨタが痛いトヨタヲタを演じホンダを叩く
それに釣られて反論するホンダヲタの図式

556 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:10:49 ID:pWWTPl8F0
ホンダは去年はテストから割りと好調で、
開幕数戦や中盤からの盛り返しを見ても素性はそんなに悪くないマシンであることが、
冬のテストから証明されてたからな。
それに比べると今季はお先真っ暗感が漂ってる。
マシン自体は面白かったが、しかしそれが速さに結びつくかというと、そうじゃないという良い例だね。

557 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:11:03 ID:0BpY64OW0
>>526
年齢層が二極化してるw

1 F・アロンソ マクラーレン 01:12.563 85  25歳
2 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:13.549 27  21歳
3 F・モンタニー トヨタ 01:13.672 33  29歳
4 S・ヴェッテル BMW 01:13.683 75  19歳
5 K・ライコネン フェラーリ 01:13.691 45  27歳
6 J・トゥルーリ トヨタ 01:13.735 50  32歳
7 N・ハイドフェルド BMW 01:13.848 49  29歳
8 G・フィジケラ ルノー 01:13.867 34  33歳
9 R・バリチェロ ホンダ 01:14.025 29  34歳
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:14.520 51  22歳
11 J・ロジッター ホンダ 01:14.643 37  23歳
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:15.674 27 30歳
13 M・ウェーバー レッドブル 01:15.726 27 30歳
14 L・バドエル フェラーリ 01:16.334 35 36歳


558 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:11:24 ID:VUnhuuFZ0
>>477
BMWはエンジンブローか・・・

559 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:11:45 ID:Nsv9x8Y90
ファッキンメルセデスヽ(`Д´)ノウワァァン マジで壊れとる

560 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:12:23 ID:Giu3u3rFO
>>557 先生乗ったらどこまで下がるんだww

561 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:14:42 ID:UdzVPEHZ0
ホンダ笑えないだろ。
何が笑えないって、アグリ使って汚いことまでやってんのに、このタイムってところ。
これでシーズン始まってから、下位の方をちんたら走っててみ?世界中の笑いもの。

562 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:14:42 ID:0BpY64OW0
>>560
先生は雨の日は風邪ひくから乗らないよw

563 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:15:29 ID:VUnhuuFZ0
>>561
テストだし
雨で30周以下しか走ってないチームが多い中での
タイムで大騒ぎしてるヤツは無知でニワカ



564 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:16:42 ID:3iqibUuO0
早くもホンダスレでは「雨だから参考にならない」とか言い訳が始まっててワロスw
トヨタスレ散々荒らしてきたからな、連中。今回の件のお見舞いにでも行って来るか。

565 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:17:09 ID:Nsv9x8Y90
>>562
シーズン前から雨に濡れて麺にノビさせる必要ないもんな。シャッキリ麺で1年通さんと
今年はヤバス

566 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:17:47 ID:4tTa0hvL0
1 F・アロンソ マクラーレン 01:12.563 85  25歳 ←新車
2 N・ピケ・ジュニア ルノー 01:13.549 27  21歳 ←新車
3 F・モンタニー トヨタ 01:13.672 33  29歳 ←新車
4 S・ヴェッテル BMW 01:13.683 75  19歳 ←新車
5 K・ライコネン フェラーリ 01:13.691 45  27歳 ←新車
6 J・トゥルーリ トヨタ 01:13.735 50  32歳 ←新車
7 N・ハイドフェルド BMW 01:13.848 49  29歳←新車
8 G・フィジケラ ルノー 01:13.867 34  33歳 ←新車
9 R・バリチェロ ホンダ 01:14.025 29  34歳 ←新車
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:14.520 51  22歳
11 J・ロジッター ホンダ 01:14.643 37  23歳
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:15.674 27 30歳
13 M・ウェーバー レッドブル 01:15.726 27 30歳 ←新車
14 L・バドエル フェラーリ 01:16.334 35 36歳


567 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:18:09 ID:lEGfTn130
ちょっと、話題がないときに聞いておきたいのだけれど
ヴァレンシアでのテストでは、主に何を評価してるの?
それと、なんでヴァレンシアで続けてテストしてるの?
どなたか、御教授ください。

568 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:18:37 ID:TiFN68z+0
琢磨はもうオッサングループなんだな

569 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:19:17 ID:oFSz0f720
まあ・・・速い車はどんな時でも速いからな。

570 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:20:14 ID:LN2e22x60
トヨタはお得意の空タンだったようですねwwww

そんなことしてまでタイム出したいなんてwwww

571 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:21:26 ID:Qv+HSlRD0
雨だから参考にならない
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=67707

572 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:21:54 ID:AHxuNc2Y0
c.ホーナー 33歳

573 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:24:10 ID:SkOZQBRY0
バレンシアは天気が良い事が利点。
雨のバレンシアは役にたたないんじゃ・・

574 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:24:22 ID:LN2e22x60
サットンのdeh0730ja61.jpg

マクのアロンソもエンジンブロー

575 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:24:24 ID:gVWeHZVm0
当たるか外れるか、どっちかひとつと言われていたが、

どうやら外れだったRA107(笑)

ホンダファンの皆さんは、来年にご期待ください。

576 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:25:55 ID:gVWeHZVm0
ID:LN2e22x60
早くもホンダヲタがファビョって、あらゆるスレにコピペ投下してるな。

577 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:27:22 ID:mNxeng3d0
モンタニーのタイムが気になるな
鶴様とは別メニューなのか

578 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:27:36 ID:Giu3u3rFO
>>575
トヨタってほんと分かりやすいな…
空タン ドライに変化してきたときにタイムアタック
走り続けた枕との実力差が明確

579 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:27:48 ID:Nsv9x8Y90
>>567
高速コーナーが少ないのがバレンシア、なのでおもに各種動作のチェックや中低速
コーナーの具合を見るのに適したトラックと聞いたことがあるようなないような。
バルセロナは長い高速コーナーとかあるんでエアロのチェックに向いてると。
今年は最終の高速右コーナーがつぶされるコース変更があったけどね

580 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:28:34 ID:yOrrm7jS0
>>576
あらゆるスレって??
ウソはよくないなぁwww

581 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:28:36 ID:Y3NTazpt0
最初のテストって結構大事かもしれないね。
しょっぱなからポーンとタイムが出ないと、その後いろいろやることが
山積みになってしまいそうで。
琢磨が乗っている106改、なんでこんなに遅いの?
タイヤに熱が入らないとか、ダウンフォースが足りないとかあるのかな・・・。
まさかレブ下げて走っているわけでもあるまいに。

582 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:29:06 ID:+P8kB5Fk0
まあ、トヨタはそろそろ撤退していいだろチームとしても人気ないし。


583 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:29:06 ID:4tTa0hvL0
・午前中走った多くのドライバーが雨でスピンしコースアウト
(ウェーバー、ロシター他)
・中嶋が3回、モンタニー、アロンソ、バドエルが各1回ストップ
・ベッテルがエンジンブロー

584 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:30:10 ID:gVWeHZVm0
ま、ソースがないことをいくら喚いても説得力はゼロだな。タイムが全て。
モン谷がポンと乗ってここまでのタイムが出せてるのも、
車の出来の良さを表してるわ。

585 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:30:23 ID:Nsv9x8Y90
MiからBSスイッチ勢(BS勢もかもしれんが)は、ウエットタイヤのチェックもしておきたいだろうし
タイムはともかく走りこむ意味はあったんじゃないかな。アロンソとマクラーレンはそのへんの
チェックをしたかったんだろう

586 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:30:42 ID:mNxeng3d0
>>581
106は昔からタイヤに熱が入らなかったような・・・
しかもBS転換だし

587 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:30:42 ID:lEGfTn130
>>579
ありがとうございます。
人がいないからなのか、なんか荒れてきたけど
明日は晴れてしっかりテストしてほしいね。

588 :579:2007/01/31(水) 02:31:46 ID:+P8kB5Fk0
いえいえ、お役に立ててうれしいです^^

589 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:32:43 ID:C1MT8wo10
>>581
つドライバー

590 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:33:21 ID:Giu3u3rFO
>>587
明日も雨という情報を聞いたが
さっさと晴れて走り込めばヨタヲタも黙るだろうよ…

591 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:35:13 ID:Y3NTazpt0
>>590
そんなにヨタヲタが気になるの?いい加減にしろよ。
ンダヲタだって、ヨタヲタだって構わないだろ。
ケツの穴の小さい奴だ。寝ろ。

592 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:35:50 ID:yOrrm7jS0
バレンシアテスト現地レポート・その1(1月30日)
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/news/31_0204.html

ホンダは、バリチェロが9周、ロシターが10周しただけだったが、
中本修平シニアテクニカルディレクターは、
「ここは、雨のテストで過去に3度ほどクラッシュしてますから、
ウェットのうちはおとなしくしようと(笑)」と余裕の発言。
ジェンソン・バトンは走らず平服のままでテストを見守っていた。


593 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:36:16 ID:mNxeng3d0
あ、それでも旧車と一秒差か
テスト内容がまったく違うのかSATOが年末で恐ろしく老けたのか・・

594 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:36:32 ID:+P8kB5Fk0
俺はそろそろ少女の道草みてシコシコして寝るわ^^;

595 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:37:34 ID:Y3NTazpt0
>>592
早速フォローか。
リスクをおそれず攻めるんじゃなかったっけ???
それほど不安定なのかな。踏めないほど。

596 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:37:34 ID:Giu3u3rFO
>>591(・∀・)ニヤニヤ

597 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:40:33 ID:yOrrm7jS0
>>592
クラッシュしたバカチームはコレ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126082148.shtml



598 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:42:34 ID:gVWeHZVm0
>>592
いきなり言い訳かー。
あの威勢の良さはどこに行ったんだろうね。

599 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:45:18 ID:l1ZoCqGM0
俺はまあヨタもンダも応援してるんだが
正直テストでも一位とかになってくれないと
ここまで浮かれられないw

600 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:47:42 ID:Y3NTazpt0
>>599
誰か浮かれている奴いるの?
みんな結構ショック受けてんじゃないのか。
やがてそれが怒りへと変わる悪寒。

琢磨よりも中嶋JRの方が速いなんて。しかも琢磨は106改。
型落ちだとここまで遅いのか???

601 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:48:36 ID:0fRB6+cQ0
>>600
今年からF1見始めた人ですかw

602 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:50:06 ID:Y3NTazpt0
雨はどれもタイムが落ちる。
よく雨だと遅い車には有利とか言われているよね。
もしこれが晴れだった場合は、とてつもない差になるのかなぁ。。

603 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:52:34 ID:OAxLrIep0
テラコヤスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

604 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:53:35 ID:OAxLrIep0
誤爆ったorz

605 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:54:55 ID:0iR6RhFJ0
雨でぶん回してるわけでも無いのに、エンジンブローっては嫌な兆候だやね。

606 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:56:50 ID:+ak57IUq0
今日のテストでわかったのは、
2位ピケ〜9位バリチェロ 0.5秒以内
ルノー、トヨタ、ベンベ、フェラ、ホンダ、このへんは同じくらいで
今日のテストでは、判断がつかないってかんじかな。

607 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:58:05 ID:Ei3A1N8l0
タイヤが同じだから去年よりは参考になると思うけどね、雨のタイムでも

608 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 02:59:39 ID:+ak57IUq0
アロンソは、あいかわらず速いね。

609 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 03:16:45 ID:4Tnt0vkL0
>>600
まあ、雨の中嶋だ。

610 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 03:45:29 ID:4sPCLj850
>>609
ちょ、そりゃとっつあんの方だw

>>600
攻めてクラッシュした時に、SA07のモノコックが無くなってしm(ry

611 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 03:46:01 ID:FT7nxVbN0
ttp://www.attwilliams.com/
ウィリアムズのサイト凝ってるな

612 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 04:05:12 ID:D6u4dIN40
>>611
おもしれー!!

613 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 04:16:38 ID:+ak57IUq0
ルカ・ボーダーって、誰ですか。

614 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 04:24:14 ID:/Hn03qso0
バドエルの英語読み?

615 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 06:56:13 ID:4Tnt0vkL0
今年のフェラーリのカラーリング、どうしてもOlympic Kondo Racingを思い出してしまう。

616 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 07:15:17 ID:j6ilafMv0
初めての合同テストなんだからタイムなんて二の次だろ。
なんでンダヲタがここまで必死なのかさっぱり分からん。

617 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 07:31:38 ID:rOgjQ7eE0
ンダ、ヨタという単語を使っている人のレスを脳内アボーンする私には
必死な人のレスも荒れている様子も見えないなあ

618 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 07:50:42 ID:DCOLHd3C0
次スレでは「ヲタ」とか「アンチ」の単語を禁止にすればいいんじゃね?

新車を眺めるスレなんだしさ。

619 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 08:14:29 ID:chFCCF/K0
どうでもいいけどホンダの事で過剰反応してる奴ってヨタヲタだろ。
単発IDで集中批判してるだけで。

620 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 08:15:15 ID:iet27MQv0
>>616
必死に釣る奴がいて釣られる奴が多いから

621 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 08:42:09 ID:sM5AhIvcO
釣り? ごく普通にいる頭のおかしいヨタヲタじゃないか

622 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 08:50:38 ID:n3GUW4DW0
テストですらこの遅さ
テスト番長のホンダさん危うし

623 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 08:53:52 ID:5chFeUzK0
朝からこの騒ぎは正直ウンザリ

624 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 09:01:01 ID:B/i/QpEp0
煽るヤツ=スルーをしないヤツ

これ同一人物だろ。荒らそうとしてるだけ
釣られて構うと思う壺

625 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 09:58:36 ID:lrHGIw4X0
横比較
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader405617.jpg
前比較
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader405181.jpg

サイドのエアインテークの形状と、サイドポッド〜リアにかけての処理の関係。

A.リアの落とし重視派:フェラーリ、ホンダ、トヨタ
B.サイドの抉り重視派:マクラーレン、ルノー、BMW、レッドブル

A.グループ
前比較を見ると、エアインテークの大きさ形状はホンダとフェラーリが非常ににている。トヨタはデカスギ。
バージボードを付けてるフェラーリが一番下部を抉っている。にも関わらずリアの落としはトヨタ並かそれ以上。
トヨタは冷却系の開発が他チームより大きく遅れている可能性あり。
ホンダはサイドポッドが異常に小さく、更にサイドの最下部を少し削っているのが前比較から判る。
ホンダは今年冷却系を一新したことで、フェラーリクラス(かそれ以上)のサイドを持つ事が出来るようになったっぽい。


B.グループ
BMWはよく見えないが、大体エアインテークの大きさはどこもにたようなレベル。
サイドの絞り込みだけで言うと、レッドブルが一番すごそう。だが、重たいツインキール、高いリア等マシンバランスに問題が有る可能性。
マクラーレン、BMWよりルノーの方がリアの落としが大きく見える。
ルノーが最も冷却系が優れ、空力の自由度が大きい可能性大。

626 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 10:42:59 ID:IQnXmipl0
ホンダは、まだニューカラー見せてないの?(´・ω・`)

627 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 10:49:33 ID:faGWj+4y0
前比較を少しいじってみた
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20003.jpg

628 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:01:25 ID:dSqJmjWG0
>>627
旧車混ぜた意味は?

629 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:01:45 ID:uFjhvKVv0
それRA107か?

630 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:17:09 ID:faGWj+4y0
>628>629
旧車も走らせてたの忘れてたw
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20004.jpg

631 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:22:36 ID:iqeLoiXh0
ホンダ 失敗作とはまだ分からんか?
今日もテストあるの?

632 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:27:14 ID:X8TfEUnd0
>>631
まあ、突出して速くないのは確か。
枕・トヨタ・ルノーが3強を形成しそうな気配。

633 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:31:09 ID:Wv8U73jZ0
>>632
おい、違うカテゴリーのチームが混じってるぞw

634 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:47:36 ID:jKMlxh8XO
>>632
トヨタ(´・ω・`)?

635 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:53:15 ID:Mati1Rpf0
雨ではよくわからない
何回かテストをして総合的な評価をしないとな

636 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:55:31 ID:F+1V7Lgr0
>>631
昨日はアロンソだけ頑張っちゃった。
二位から十位ぐらいまでは0.5秒内に収まってるからマジ走行はしてないだろうねー
あと肉とか旧顎とかケロとかはテストであまり飛ばさないから分かりにくいし・・・

637 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:56:29 ID:y3quRWPg0
自分の予想は

ルノー・フェラ>枕>赤牛・BMW・ホンダ>トヨタ・ウィリ>スパイカ・トロロ>アグリ

まだ下位チームのマシンが出来てないからなんともいえんが・・・。

638 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:56:40 ID:7YAWaiBv0
総合力が問われるバルセロナでやってくれれば分かるんだけどな
全ラップタイムが載るし

639 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:58:31 ID:ooQ/veOE0
ラルフが今季トヨタ終了宣言。
はやくトヨタから移籍したいとも。
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070126053755.shtml

640 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:58:58 ID:Wv8U73jZ0
スティントの長さとタイムを出したタイミングがわからないと判断できないよな。

641 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 11:59:05 ID:6wHAkHn80
第一テスト項目だって違うのにね

642 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:00:32 ID:mKEsVdBa0
トヨタが完全に無視されてますwwww

ウェーバー 接戦のシーズンを予想
http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/29/139687/
「マクラーレンとホンダがそろそろ追い上げてくるだろうね。
BMWとレッドブルも力をつけてくるよ」と彼は続けた。

643 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:00:44 ID:JmiuvNt/0
ルノー・フェラ・枕>BMW・ホンダ>トヨタ・ウィリ・レッドブル>スパイカ・トロロ>アグリ

これくらいだろ常識的に考えて

644 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:01:33 ID:uGAKXi6O0
トロロッソはもっと早いはず

645 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:04:43 ID:F+1V7Lgr0
自分の予想は
フェラ≧ルノー・枕・ホンダ≧BMW・レッドブル>トヨタ>ウィリアムズ>その他
順調に行けばフェラが一番強し。
ルノー・枕・ホンダはチャンピオンになれる可能性があると思うけどBMWやレッドブルにやられる可能性もあると。


646 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:05:24 ID:QtIjJdBk0
トヨタは今年も普通にワークス最下位だろ

647 :琢磨 ◆SAF1vvZE6M :2007/01/31(水) 12:16:37 ID:uX0dIaEo0
>>645
俺はBMWが伸びてくると思う
フェラ・枕・ホンダ・BMWが僅差でトップ争いしそう

648 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:27:28 ID:+VRRGnx50
>>646
パニスは「トヨタ(笑)はプロフェッショナルだよ」とコメントはしていたけどなw

テストの結果見ていると枕・ルノー勢は強いな
個人的には05年みたいなシーズンは見たくないもんだ

649 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:30:47 ID:4Tnt0vkL0
アロンソ加入で妙に評価高いが、マクラーレンのエンジンはあのメルセデスベンツだぞ。

650 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:32:38 ID:cXkqry5y0
まぁ見た感じではトヨタ・BMWの劇的なランクアップは難しいのではないかと
マクラーレンは正直今年はだめなのではないか
ホンダは当たりかハズレかで大きく変わる一年
フェラーリ・ルノーの2強は依然変わりなし、か

651 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:33:20 ID:Mati1Rpf0
>>649
ミハエルがフェラーリに逝ったときも同じような感じだったぞ
とにかくフェラーリはエンジンが壊れてたからな
それが5年連続チャンピオン

652 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:33:46 ID:Wv8U73jZ0
速いだけじゃ勝てないからね。マクラーレンは信頼性が怪しい。
フェラーリはテストでは壊れても本番はきっちり完走するからね。

653 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:36:28 ID:krf+I4+y0
顎がフェラに行ったときも森脇さんだか三宅が言ってたな
「とにかく壊れないマシンを作れ。顎なら何とかできる」

654 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:36:35 ID:OopWBb8W0
順位予想は荒れやすいから専用スレでやれ。

655 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:37:57 ID:tAuYTkWp0
これまでの漏れの観戦経験からくるパターンでいうと
とりあえずフェラーリはガチだけどルノーは転落の年、
ホンダと枕は好成績とリタイアが交互にくるような出入りの激しい年、
BMとヨタは横ばい、ウィリは今年は何もせず来年のための力をためる年、

ホンダと枕で合わせて何勝かあるだろうけど、シーズン全体はフェラーリが支配するだろう。ルノーも1回くらいは勝つかも知れない。

656 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:38:37 ID:y3quRWPg0
トヨタって本気でやってないんじゃないのかなぁ・・・。
もっとお金つぎ込めば速くなるかも。

657 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:40:50 ID:5chFeUzK0
>>656
これ以上金つぎ込んでどうする?

658 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:42:23 ID:Ho/H0oei0
根拠の無い予想ほど、見ててつまらないものも無いよな。
チラシの裏にでも書いてりゃいいのに。

659 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:42:43 ID:F+1V7Lgr0
>>655
トヨタとBMWの最大の違いは設備さ。
BMWの場合、フルスケール風洞と世界ランクTop60のスパコンがある。
コンサバでいったらトヨタはBMWに勝てないと思う。

660 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:43:16 ID:xL6pXDh40
>>656
あと、金の使い道が有るとしたら、各チームに一千億づつ裏金渡すくらいなもんだろ。w

661 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:45:05 ID:Wv8U73jZ0
投入金額だけで勝敗が決まるなら楽だよな。

662 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:52:58 ID:p8DoFcDQ0
>>659
トヨタもフルスケール風洞持ってると言うソース持ってるのは俺だけ?

663 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 12:57:19 ID:RlbLUp8F0
>>630
今年の枕のマシンって昨年のホンダと同様に
ステアリングロッドとサスペンションを別々に配置してるの?

664 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:02:26 ID:I9sx/dCB0
その年どのチームが速いかは新車合同テスト初日のタイムで決まるといっても過言である

665 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:07:22 ID:z+j2ejbM0
去年はふぇら三味線ひいてたな、合同テスト

666 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:08:16 ID:Xa3IBFpLO
ホンダとマクラーレンは今年は駄目そう
細いノーズは04年のマクラーレンの駄作と同じだし
フェラーリ・ルノー・トヨタの三つ巴にBMWが絡んでくるぐらいだろうな

667 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:10:00 ID:Wv8U73jZ0
>>666
お前はID変えて何度書いたら気が済むんだ?巣に帰れ。

668 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:10:14 ID:QtIjJdBk0
何でトヨタが出て来るんだよ?w
頭イカレてんじゃねーのw

669 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:11:42 ID:S4uuNBt60
普通に枕営業でフェラチオだろ

670 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:15:33 ID:6wHAkHn80
5ユーロで1日見れるみたいね。
バレンシア住民いいなあ。

671 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:19:50 ID:C1MT8wo10
昔みたいに鈴鹿合同テストとかやらないかなぁ・・・。

672 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:20:41 ID:Xa3IBFpLO
トヨタの悪口書かないと人格批判やマルチ認定されるスレなん?

673 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:21:53 ID:0kpC6Q/S0
>>662
他のチームも同じぐらいのもを持っているから、
BMWが風洞で突出している訳ではないらしいよ。一時期は凄かったようだけどね。

674 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:22:25 ID:p8DoFcDQ0
普通にしてりゃいいんだよw

675 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:30:15 ID:C1MT8wo10
>>672
悪口というか、無知な俺にトヨタがフェラーリとルノーと三つ巴になる理由を
分かりやすく説明してくれ。煽りとかじゃ無しに。
今のところそれを言うだけの理由が俺には見当たらない。

みんな納得すれば何も言われないよ。

676 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:33:35 ID:iqeLoiXh0
初日のタイムじゃ何も分からんでしょ

677 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:35:52 ID:uX0dIaEo0
>>662
フルスケール風洞持ってるのはホンダとBMWだけ

678 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:42:42 ID:Mati1Rpf0
今年は雨が大杉


679 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:52:26 ID:p8DoFcDQ0
>>677
去年の大幅予算増で設置したのでは?

これからかな?

680 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:55:02 ID:F+1V7Lgr0
>>679
去年じゃまだ出来てないんじゃないか?

681 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 13:59:41 ID:Xa3IBFpLO
>>675 確固たる理由なんかありませんよ
見ただけで速いか遅いかなんか誰にも解りませんから
その上で個人的な見解を述べただけです。
また納得するか否かは関係あるのですか?開幕前のこの時期はあらゆる予測が飛び交って然るべきだと思います。
それを納得出来ないからって人格批判するのは如何なものかと

682 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:00:39 ID:XaUlzg/l0
>>679
フルスケール風洞のソースを持ってると言ってる割に、なんで疑問符ばっかなんだ?

683 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:01:52 ID:p8DoFcDQ0
失礼しました、従来通りの50%だそうです。
ソース持ってきた
http://f1.panasonic.com/features/2006/vol02/

100%にしても、意味はないそうです。

684 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:04:01 ID:lnzjUfUC0
50%と100%の風洞回す際に必要なエネルギーの差ってどれくらい。

685 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:07:35 ID:XaUlzg/l0
>のモデルカーの大きさは実際のクルマの50%ですが、測定部分は100%、
>つまり実車もまるごと入る広さを有しています。ただし、
>100%のクルマを入れると、側面からの風と干渉してしまうんです。

>>測定部分は100%・・・
ここに何の意味があるんだ・・・

意味のない100%という数字もって来ちゃうあたり、健康商法の数字マジックに近い物があるな。

686 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:18:56 ID:pxrWP7bZ0
童夢にあるのが25&風洞だっけ?
かなりおもちゃっぽいんだけど、それでもかなりの予算食ったみたいだから、金食い虫なんだろうねぇ。

高校で模型飛行機用に、ブロアかき集めて、ゴミ箱でチェンバーみたいな一時空気貯蔵庫みたいな物を噛まして、ストロー束ねて整流させて
って感じでおもちゃみたいな風洞を作ってみたけど、まったく使い物にならなかった。

687 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:19:47 ID:pxrWP7bZ0
25&って・・・
25%の間違い。

688 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:20:58 ID:4Tnt0vkL0
>>681
証拠を出せとまでは言わないけど、論拠のないまま単純に思っただけの予想をしても攻撃されて荒れるだけ。
そういうのは個人的見解じゃなくて個人的想像。
何でそう思うのかくらいは言って欲しいね。

>>685
よくわかんないけど100%の車体入るは入るんだけど部屋が狭すぎて正確な測定が出来ないってことじゃない?

689 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:21:05 ID:3V4UTn0F0
>>663
そんな事はねーはずだからバージボードの一部じゃね?

690 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:23:25 ID:Xa3IBFpLO
>>688 根拠ないと言うのならば、確固たる根拠が貴方にはあるのですか?
無いのであれば同じですよ

691 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:23:25 ID:st/28+az0
>>685
俺の日本語力では理解できない文章だな。
高橋がバカなのか、記事書いたヤツが池沼なのか?


692 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:24:50 ID:4Tnt0vkL0
>>690
俺はあんたみたいな勝手な予想はしてないだろ。

693 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:25:09 ID:SUdEs+QQ0
今年はトヨタがチャンピオンだよ

694 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:27:14 ID:Xa3IBFpLO
>>692 だったら根拠を示して反論すれば?
人格批判でなくね

695 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:27:21 ID:Wv8U73jZ0
うんうんチャンピオンだね。






















金の浪費で。

696 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:29:26 ID:XaUlzg/l0
>>688
普通は50%のモデルでしか測定できないらな50%としか言わない。
のにわざわざ100%とう数字を持ってくる当たりがトヨタらしい。って事で。

697 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:36:04 ID:st/28+az0
「この炊飯器は3合までしか炊けないけど、お米は5合入れられますよ」
っていうのと同じだな。

698 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:36:07 ID:Giu3u3rFO
なんか普通に枕速そう…
いや見た目で

699 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:38:50 ID:F+1V7Lgr0
>>688
100%の車体が入っても側面の風と干渉しちまうんじゃそれは50%といってるのと同じだべ。
つまり、何故100%の車が入るといちいち説明するんだ?って言ってるんじゃ?

700 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:42:50 ID:IvlbfVK60
>>697
いい例えw

701 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:43:16 ID:4Tnt0vkL0
>>696>>699
なるほどそういうことか。
>>697
いい例えだw


702 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:45:43 ID:3076+F840
>>697
うほっ、良い例えw

703 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 14:59:02 ID:z+j2ejbM0
いや、「この全自動洗濯機は10g洗えますけど、5gしか乾燥できません」みたいなモンじゃないのか?

704 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:00:21 ID:tAuYTkWp0
洗えるんなら洗濯機として実用で使えるじゃん。
壁の干渉がデータに出るんじゃ、風洞としては使えない。
よって>>697の方がたとえとして正しい。

705 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:01:49 ID:tAuYTkWp0
でも宣伝のために100%という数字は使う。
それがトヨタクオリティ

706 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:02:14 ID:/JWtid/i0
いやいや、「ホントはAカップなんだけど、見栄貼ってCカップ付けてます」だろ

707 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:09:09 ID:DJ6iwFcC0
100%スケール風洞でも小さなモデルを使うなんてことはどこでもやっているが。
側面からの風との干渉っていっても程度の問題だよな。

708 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:09:54 ID:ubymCHAr0
この炊飯器は5合炊きだけど5合分の米入れて炊飯するとお釜にパンパンでふっくらおいしく
炊き上がりませんよ!

ではないかと。。。。(実経験)

709 :まいける:2007/01/31(水) 15:10:10 ID:QcMmmNgNO
F2007のシェイクダウンを行ったのはマッサのヘルメットを被ったシューミーだったようだ。
コーナリング時の首の傾き方、体の大きさなどがマッサとは違った。
マラネロではパパラッチ除けで昔からやっていたようだ。

710 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:17:32 ID:rN65TC5x0
実物の風洞見せて説明してるのなら、どう見ても実車が入りそうなのになんで50%なのかって
疑問が出てくるからじゃないのか?


711 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:21:36 ID:xM7Or8XnO
結局50%って事なんでしょw

712 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 15:41:57 ID:p8DoFcDQ0
5合炊きだが3合炊いた方が旨いよって事だ。

713 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:00:24 ID:6TpF1k9y0
お米のおいしい炊き方講座はここですか?

714 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:02:02 ID:HLewqFZX0
腹八分目ということだな。

715 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:02:47 ID:sMGev/V40
おなかいっぱい食べると太るから、五分目くらいにしとこうってこと?

716 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:03:20 ID:IlmYaQsj0
枕ってよくエンジンブローとかして壊れるイメージしかないな
ライコネンが乗ってたってのもあるかもしれないけどw

717 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:08:55 ID:CmTlRQJv0
>>713
そんなあなたに100円米
http://www.rakuten.co.jp/komekiccho/726837/708219/

718 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:16:12 ID:0iR6RhFJ0
>>707
トヨタのこいつは100%スケールの風洞とは言わないよ。

719 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:19:43 ID:VkAg9smS0
100%入れるとデータに誤差が生じるってのは
境界層のことだな

境界層(バウンダリーレイヤー)とは、
壁面における流れの速度はゼロであるのに対し、壁面から少し離れた流れの速度は、
壁面から十分に離れた点での速度とほぼ等しい速度となっている。
つまり、物体の近くに非常に速度勾配の大きい層状の領域が存在することになる。
この領域を境界層(boundary layer)と呼ぶ。


1/1でも測定できるけど、あえてやるなら相対的測定法。
絶対的数値の信頼性は1/2のほうがいい。
なぜなら1/2のほうが、境界層による誤差が生じにくいから。
ってことだろ。

720 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:29:54 ID:FMsPjJ7h0
>>719
なるほどー、つまりホンダとBMWの風洞は糞ってことか。

ホンダとBMW無駄なもん作っちゃってm9(^Д^)

721 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:32:17 ID:6bn3Xd500
一見金満に見えるトヨタの方が、
実は金の使い方はホンダより上手くて、
理にかなったものを作った、と。

722 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:34:47 ID:0iR6RhFJ0
>>719
>1/1でも測定できるけど、あえてやるなら相対的測定法。
なにがなんでもフルスケールの風洞って事にしたいのかしれんけど、
普通はそういう状態の風洞に対して、1/1でも計測できるとは言わない。

「あえてやるなら」じゃなく、50%モデルしか実用上使えない。

723 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:35:15 ID:D6u4dIN40
ヨタは50%の風洞を二基だよ。
当初は100%風洞も考えたけど、50%二基の方が効率がいいって高橋が言ってた。

724 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:35:25 ID:p8DoFcDQ0
高橋前DTC
「具体的な数字を出してもわかりづらいと思いますので、一般的な建物で表現すると、まず広さは学校の体育館なら2個分ぐらいでしょうか。
高さは4階建てのビルぐらいはありますね」

それでもスケールは50%で充分。
大きくしただけ誤差が出る。

それでいいんじゃね?

725 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:37:29 ID:5q9pYuTP0
ホンダが新しい100%風洞と50%風洞のデータを比べたら
真逆だったと中本が言ってたよw
6割も誤差が出るという旧風洞だったって

50%風洞ではダウンホースがupする結果だったのが、
100%風洞だと下がっててビックリしたってw

それで去年の夏以降
ホンダの成績が回復したのは風洞のおかげと


726 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:38:01 ID:pxrWP7bZ0
フルスケール風洞ってのは、フルスケールのモデルを使って、まともな測定値が収集できる風洞。
トヨタのは50%でしかまともな測定値が得られないなら50%スケールですよ。

727 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:39:00 ID:BVrextGV0
>>725
なんでも空力パーツをバーレーン・イモラ・マニクールの3タイプをテスト
この結果を元に実車を新100%風洞でテストしたら
結果が一番良かったのがイモラ仕様

マニクール仕様は旧風洞だと3割増しのデータが出たが
新風洞に入れたら3割減だったんだと・・・orz

728 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:39:56 ID:F+1V7Lgr0
>>720
フルスケールで誤差を生じる風洞と、生じない風洞でどっちが精度が良いのか分からんのか。
それに材質とかの問題でフルスケールだけで起こる現象とかもあるかもしれないしな。
古典力学と量子力学ほどの差はないだろうけど。


729 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:40:26 ID:MPdEjQNl0
>>725
>>727
ホンダの空力の弱さは誤差でまくりの旧風洞のせいだったのか?w
ということは今年のホンダは期待出来るな

730 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:40:28 ID:9s6WS0Ai0
今年はクルサードがチャンピオンだよ

731 :音速の名無しさん :2007/01/31(水) 16:42:10 ID:0lY2Doj20
>>666
ハウス!

732 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:43:08 ID:uFjhvKVv0
>>725
旧風洞のキャリブレーションに問題があっただけじゃないの?

733 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:43:29 ID:H2kQijnd0
>>725 >>727 >>729
ホンダは先週テスト走行で得られた空力データが
事前に100%風洞で得たものと非常に高い相関があり
この結果には、大いに喜んでいるそうで。

Honda RA107初テストレポート
http://www.hondaracingf1.com/jp/



734 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:43:34 ID:iqeLoiXh0
しかし3割も誤差が出てレースではせいぜい1秒程度の差って
すごいんだかすごくないんだか・・・

ホンダってメカニカルグリップとかの中身の方は出来がいいのかな?

735 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:45:00 ID:p8DoFcDQ0
一秒つったらダイヤと糞じゃん!

736 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:47:23 ID:0iR6RhFJ0
>>724
>大きくしただけ誤差が出る。
じゃなく、その大きさの風洞では50%以上のモデルを使えないってこと。

>>728
トヨタのはフルスケールで誤差を生じる風洞じゃなくて、そもそも50%スケールの風洞。
風洞に何%のモデルが入るかじゃなく、その風洞で何%のモデルで計測できるかでスケール表記する。

737 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:49:08 ID:D6u4dIN40
ンダもヨタも色々と考えた上での判断なんだし、結果的によけりゃどっちでもいいんじゃね?



738 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:53:01 ID:rN65TC5x0
トヨタもガスコインに指導して貰ってから風洞の実験データも精度が上がったらしい。
それまでは何を実験してたんだか・・・

739 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:53:26 ID:tAuYTkWp0
結果的によければ、ということは

トヨタ:欧州の市販車シェアが拡大できれば
ホンダ:レースで勝てれば

いいということだね。

740 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 16:53:57 ID:lxfW3YQg0
もとの50%風洞のデータの精度があまり良くなかったって事?
それとも50%で作ったモデルがダメだったの?

741 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:02:17 ID:XaUlzg/l0
模型のスケール落としても空気の粘度が下がる訳じゃないんだから、フルスケールの精度の方が高いのは当然なんじゃ?
船の模型が出す波と本物の船が出す波の違いを見れば、分かりやすいんじゃないかな。

ただ、フルスケールだと単純計算で空気の速度も倍にしなきゃならないから、何かと大変なんじゃないのかな。

742 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:02:19 ID:Wv8U73jZ0
マクラーレン、今年も壊れまくるかもね。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/column/31_1021.html

743 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:06:12 ID:il1HM7130
トヨタwww

744 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:10:06 ID:0iR6RhFJ0
>>742
クーリングの問題だと、厄介かもね
気温低いのにコレじゃ・・・

745 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:17:40 ID:SYz3nf8y0
>>741
フルスケールモデルを作るために必要な時間と金と労力がf1グランプリの開発スピードに対して十分で無いのでは?
レイノルズ数の事だよね。
50%風洞なら流速を上げるか圧力を高める操作をしなければならなかったんじゃ無かったけ?
そこの相関を確保するのは風洞屋にとっては常識のはずなんだけど・・・ね。

746 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:20:39 ID:vbu9iHuz0
もうトヨタの話題は止めよう。
シーズン開幕前くらいそっとしてやろう。
可哀想だろうが。


747 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:33:30 ID:7FP23g4N0
ニューエイは100%スケールの風洞は意味ないといってたぞ

748 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:41:47 ID:f4ffD51V0
昨年の結果

100%→BMW ホンダ ↑


50%→トヨタ  ↓

これがすべてだけどねw


749 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:51:36 ID:KeCaREfD0
リアタイヤの風防、リアタイヤフェアリングは、フロアから独立した形で生やすというのはどうか。

今の(大型)リアタイヤフェアリングは、ウィリアムズが元で、当時流行のフェラーリの水平型から派生したもの。
その名残りで、サイドポンツーンから主に固定されて、サブで下から杖支える形になってる。

これを下からだけ支える形にしたなら、あの辺りの自由度を大きく取れるんじゃないだろうか。
整流が必要ならそれに特化したのを延ばし直せば良いのだろうから。・・・どうだろう。

750 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 17:54:03 ID:RlbLUp8F0
>>742
おいおい今年もファッキンかよorz

751 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:01:47 ID:CgOKsrUn0
単にトヨタが持ってないからってだけで100%風洞を必死になって否定しないでくれ。

752 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:04:07 ID:XgvmBT0P0
100%風洞より50%風洞の方が優れてるなら、
トヨタも「うちのは100%風洞だ」なんて言わないよな。

753 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:04:44 ID:p8DoFcDQ0
トヨタが勝てないのは風洞のせいだけではないと思うがどうだ?

754 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:06:46 ID:XgvmBT0P0
>>753
そう簡単に勝てる世界じゃないからな。いろんな理由があるでしょ。

755 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:07:54 ID:uFjhvKVv0
>>748
フェラーリ、ルノーの風洞はどうなの?

756 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:10:35 ID:Vdb8Zzvf0
749
フェアリング形状は、タイヤからの影響にも配慮している。
タイヤ前面はかなりの高圧部で、上部は低い(相対圧)。
今のところ独立させると、この圧力のやり取りを、フェアリング上下で分離できなくなる。


757 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:12:03 ID:YdvRbw0W0
ところで、今日のヴァレンシアは雨かな?

758 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:27:11 ID:Mati1Rpf0
>>757
曇りか雨

759 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:39:58 ID:azUe4GPw0
ttp://www.xpb.cc/event.asp?e=f1-2007-vcl02&s=we
今日の写真きた

760 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:41:53 ID:DJYrUiIT0
>>759
ホンダにブレーキカバーが付いてるな

761 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/31(水) 18:43:14 ID:No8WLDuz0 ?2BP(1312)
今日はいい天気だな

762 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 18:55:14 ID:FcWg/9nG0
なんかえらい勢いで写真増えてる? >>759
画像見て「戻る」したら2枚増えてた・・・

763 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:00:40 ID:D1BU/OaJ0
>>741
スケールは小さいほうが空気の速度は速くなきゃいけないんよ。
大雑把に言うと、レイノルズ数をあわせるため。

764 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:02:44 ID:hMIMdd1m0
単純にトヨタは100%の風洞を所有しても
それを活かせる人材も能力も無いから僻んでるんだろw

昨年、ホンダは風洞が稼動してから上昇してる。
BMWはザウバーのマシンをコンスト五位に引き上げてる

風洞の効果がなくて成せる事ではない

765 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:04:52 ID:Mati1Rpf0
>>761
今日走るメンバーは
マクラーレン;アロンソ、デラロサ
フェラーリ;ライコネン、バドエル
ルノー;フィジコ
ホンダ;バトン、バリ
レッドブル;ウェバー
トヨタ;
アグリ;
でOK?

766 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:14:48 ID:d4hAA9+30
>>765
BMW;ハイドフェルド、クビサ

767 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/31(水) 19:17:02 ID:No8WLDuz0
>>765
ホンダは昨日と同じロシバリ

768 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:18:20 ID:Wv8U73jZ0
F1Totalにも画像着てるけど今日もウェットだな。

769 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:21:31 ID:Mati1Rpf0
>>766
>>767
サンクス、晴れだったらある程度のマシーンパフォーマンスがわかるね。

770 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:25:04 ID:6wHAkHn80
>>762
おいHONDA中身見えとるぞ。

771 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:26:08 ID:Nsv9x8Y90
>>742
8勝5リタイアで選手権2着の予感・・・

772 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:29:19 ID:4Tnt0vkL0
サットンにも写真来てる。

773 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:29:31 ID:+UA+Fdti0
>>764
トヨタの場合はガスコがダウンフォース大好きだから、って
トヨタの人は言ってたな
それとドイツだから余計に人件費掛かるからな

774 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:29:42 ID:dRkZh5Mo0
言葉尻をつついてトヨタ叩いて喜んでる馬鹿はいつまで糞レスしてんだよ

775 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:30:14 ID:d4hAA9+30
ベッテル走ってる。予定変わったのか。


776 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:30:35 ID:azUe4GPw0
今日はドライだな

777 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:31:56 ID:azUe4GPw0
>>775
それ昨日のじゃないの?

778 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:32:38 ID:d4hAA9+30
>>777
その通りでした。指摘ありがと

779 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:39:22 ID:IvlbfVK60
>>775
インテルみたいだな

780 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:40:07 ID:D6u4dIN40
一貴のやつ連日走りまくりだな。

781 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:41:23 ID:+UA+Fdti0
ホンダスレに貼られてた
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests22/diapo_194.jpg
RA107のライジエターは斜めに搭載してるんだな
マクラーレンと同タイプか
エキゾーストは見えんね

782 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:42:11 ID:azUe4GPw0
ttp://www.imgup.org/iup325082.jpg

783 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:47:36 ID:sMGev/V40
この肥後ずいきみたいのは何?

784 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:52:52 ID:gBgYJFp/0
午後はバトンかな?

785 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:58:34 ID:U2HGyjJm0
今日はこんな感じ?

ルノー コバライネン、?
フェラーリ マッサ、ライコネン
マクラーレン アロンソ
ホンダ バリチェロ、ロシター
BMW ハイドフェルド、クビカ
トヨタ ラルフ、?
ウィリアムズ 中嶋Jr
レッドブル クルザード
アグリ 琢磨、ガルデ?

786 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 19:58:45 ID:+UA+Fdti0
>>783
ググった
ttp://www.higozuiki.com/

787 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:05:39 ID:sMGev/V40
>>786
わざわざググってくれたのかw
変なこと言って悪かったw
帰るわ。

788 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:08:51 ID:Wv8U73jZ0
アレは圧搾空気のボンベじゃね。

789 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:09:50 ID:RlbLUp8F0
>>776
ドライじゃないみたいだよ、天気は良いみたいだけど
午後にはドライコンディションになるかな。

790 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/01/31(水) 20:11:40 ID:No8WLDuz0
>>781
さっぱりわからんけどすごい無防備だな
こんな写真早々に撮らしていいんだろうか

791 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:12:53 ID:XO4bUcSw0
>>788
シフトチェンジのための圧縮空気ってこと?
あのボトルは金属の削りだし?

792 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:14:13 ID:5WnM2zrL0
昨日はほとんどのチームが路面が乾き初めてからも
スタンダードウェットだったのか?
ホンダは2台ともドライタイヤだったようだが。

793 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:26:58 ID:XO4bUcSw0
リアウィングの両端を下げる派と中央を下げる派にわかれてるね
前者はルノー、レッドブル 後者はスーパーアグリ、マク

794 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:28:01 ID:22EzgL5p0
>>783
オレには松ぼっくりにしか見えない

795 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:29:14 ID:ns/8VQxJ0
>>747
80%で十分とも言ってるね。

でも、彼は本当の超一流の人間であって
他の人間には、それが適用されるとは考えられない。

796 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:30:14 ID:zwaxU+gd0
巨大風洞のはしりってフェラーリじゃなかった?
走行路面を再現する為に風洞の中にベルトコンベアみたいな装置が
設置してあってその装置が50%まで対応出来る
んで 走行路面を再現しなければ実車やフルモデルも測定
出来るんじゃなかったかな。自信はない

797 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:31:31 ID:Yvxw7GH60
>>792
トヨタはエクストリームウェット→スタンダードウェット

798 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:31:47 ID:Wv8U73jZ0
>>791
ギアボックスは油圧。圧搾空気は…言うまでもないだろ。

799 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:34:03 ID:gBgYJFp/0
>>795
80%作るならいっそフルスケール作っちまえばよくね?w

800 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:39:22 ID:kpFrGGy20
トゥルーリ トヨタの新車に好感触

「新車の初走行は、何のトラブルもなくスムーズだったね
 第一印象は良かったよ。すべてが非常にうまくいっているようだから、
 シーズン前のテストは好スタートを切っているよ」

http://www.f1racing.net/ja/news/2007/01/31/139874/

801 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:42:24 ID:kI1F1r800
こんなメンツがタダみたいな値段で見れるなんてうらやましい。

ルノー コバライネン、フィジケラ
フェラーリ マッサ、ライコネン
マクラーレン アロンソ
ホンダ バリチェロ、ロシター
BMW ハイドフェルド、クビカ
トヨタ ラルフ、トゥルーリ
ウィリアムズ 中嶋Jr
レッドブル クルザード
アグリ 琢磨、ガルデ?

802 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:42:54 ID:Giu3u3rFO
今日は晴れ晴れ愉快か

803 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:42:59 ID:gvjOl4h50
>>781
すごい置き方してるな、これ。
前から見てくの字とか逆ハの字とかは一般的だけど、
この場合は何置きと言えばいいのやら。

804 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:45:34 ID:LH+nNBsF0
ちょっとここらで雨宿りでもしていきますか置き

805 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:48:13 ID:2SqQ7MNV0
前に倒れ・・・ませーんwww置き。

806 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:49:45 ID:Om9QvI5d0
>>783
コードをテープで張ってるのがいかにも仮っぽいから
なにかのセンサーなんだろうけど・・・

807 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:51:39 ID:DvLeeGMN0
というか、ホンダ無防備にもほどがあるだろ。

808 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 20:55:25 ID:gBgYJFp/0
まぁラジエターぐらいはいいんじゃね?

809 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 21:03:16 ID:Giu3u3rFO
そういや赤牛のチムニー近くのウイングレットが外れてた件で思い出したが
アグリの魔物ウイングに相当する奴(名前分からん… が折れてたことあったけどあれは何だったの?

810 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:00:26 ID:IvzfyXtA0
みんな戻っておいで〜

811 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:02:47 ID:cfBloXRs0
斜め前方からの各車比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20028.jpg

812 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:03:16 ID:eVqSmZ2TO
>>737
TF104だったかな、トヨタは開幕からどうしようもなくグダグダなもんだから、
シーズン途中でエアロからシャシから一新したマシンを投入するGPの前の週、
合同テストには参加したが、新しいエアロを出して来なかった
その際のトヨタの言いぐさは、「風洞でテストしているから問題ない」
そしてGP本番、実地にテストしてないエアロをくっつけてぶっつけ本番で登場
結果はそれまでの体たらくに輪をかけてズブズブ

こいつら本当に心底ダメな奴らだと実感したね

813 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:05:04 ID:fm7UZ5yh0
ライコネンのアレもかなり無防備だぞ!気を付けろ!

814 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:08:00 ID:X/72RGUD0
>>782はウイルスでないよ。感謝。>>756 ありがとう。

749は、従来のフェアリングの枠から越えてセミカウル化してみることから考えを始めた。
ほかに、現状のボディカウルからはわしてることが、どこか無理してるんじゃないかって感じられもしてた。
ボディカウルからはディフューザーに向かう風を下方に流しながら整えたり、タイヤ周りはタイヤ周りで独立してって考えがあった。

離したままにしておきたい・・か。ああいうのは結局、根本、気流制御のためにあるものだということかな。
気流制御と整流の枠に留まらせる必要だけはあるって事だね。


815 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:08:10 ID:DWbQyFyg0
チンコネン

816 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:15:29 ID:fm7UZ5yh0
>>811
右下の空白に白煙の車がハメ込まれる予感がするw

817 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:18:09 ID:dx/ZOt9j0
>>686
童夢のは50%。

818 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:22:19 ID:rm+kA0YP0
>>811
こうやって見ると、ノーズ下って狭い方がいいのか?
ルノー、フェラ、枕は抉れてないよな


819 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:25:19 ID:KCcg3x420
>>781
これって右前から撮ってるんだよね?ごちゃごちゃしてよくわからんw

820 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:36:54 ID:H7J6E9nR0
>>818
BMWや赤牛のような極端な垂れ下がりノーズにすると空力的には良いものの、
ノーズの強度を確保するのが大変で重くなるんだと。

821 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:41:42 ID:kKtGKSfY0
>>820
ウィングレットが両方折れるようなチームが採用して大丈夫なんですか?w

822 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:45:21 ID:Icd9Y/Rf0
そこは両ドライバーの口撃で対応っすよ

823 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:47:59 ID:kZxLTtm30
>>818
と言うよりもその後ろの設計で変わるから一概には言えないかと。
バージボードも含めコンセプトが違うからね。

824 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:55:26 ID:h+3cP3MP0
>>810
べ、別にあんたに言われたから戻ってきたんじゃないんらからら・・・あ・・・もう、馬鹿!

825 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:57:13 ID:rm+kA0YP0
>>823
だからこそ議論ネタになると思ったんだが、ダメか


826 :音速の名無しさん:2007/01/31(水) 23:58:22 ID:hRyPNyAW0
>>824
変化球ktkr

827 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:16:53 ID:WvQdCqgb0
ドライタイヤとウェットタイヤを使ってるチームにわかれてるけど
路面は、ドライだと見ていいのかな?

828 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:20:23 ID:Q+PNhrvq0
そういやテストで使えるタイヤ数も決まっているわけだよね
そこらへんもあってややこしいね

829 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:20:59 ID:kVjMz4xp0
>>827
ドライと思うがラバーが乗ってないからね。

830 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:49:30 ID:XESNw4xY0
ウエバーがアライに変えたのはニューウィーが希望したからか
ヘルメットの形状にまでこだわる空力の鬼才
さすがだな

831 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 00:57:38 ID:5f8UykGW0
嵐の前の静けさですね
では、また後ほど

832 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:05:53 ID:KBArXNtF0
Valencia - Spain 31 January 2007
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 F. Alonso McLaren 01:12.582 86
2 G. Fisichella Renault 01:12.737 37
3 H. Kovalainen Renault 01:12.770 43
4 K. Raikkonen Ferrari 01:12.869 51
5 N. Heidfeld BMW 01:13.012 50
6 J. Trulli Toyota 01:13.297 47
7 R. Kubica BMW 01:13.310 42
8 F. Massa Ferrari 01:13.574 80
9 R. Barrichello Honda 01:13.690 72
10 J. Rossiter Honda 01:13.732 28
11 R. Schumacher Toyota 01:13.839 31
12 L. Hamilton McLaren 01:14.286 41
13 K. Nakajima Williams 01:14.401 116
14 T. Sato Super Aguri 01:14.812 36
15 D. Coulthard Red Bull 01:15.939 26
16 G. van der Garde Super Aguri 01:26.348 4


833 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:07:17 ID:XESNw4xY0
>>832
アロンソ様今日も最速か

834 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:08:22 ID:uHHlpcru0
>>832
ホンダおわたorz

835 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:08:26 ID:uUXnLp5x0
>>832
音速の流れ星アロンソ様キタ━━━━━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━━━━━ ッ ! ! !
もうやめて・゚・(つД`)・゚・

836 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:09:58 ID:XESNw4xY0
てかハミルトン乗ったの?
suttonだとデ・ラ・ロサだったのに

837 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:10:04 ID:4Qgc8/mB0
赤牛思ったよりやるな

838 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:10:43 ID:53qdVwSW0
今年は、マクラーレン・ルノー・フェラーリ・BMWの4強かな〜
トヨタとホンダが同じくらいか…。どっちかでいいから、優勝争いしてくれよ…orz

839 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:11:25 ID:uUXnLp5x0
先生はまだかたい麺のままだな

840 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:12:39 ID:rkAHQGgQ0
バリは周回数、多いのにイマイチだなぁ。

841 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:14:58 ID:UGaslv250
バリがいまいちなのはいつも通りだろ

842 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:16:21 ID:mhQwO1lx0
ルノー・フェラーリ・マクラーレンは、さすがに速そうだね。
それ以外は、ちょっとわからないかな。
特にトヨタは、ぜんぜん走ってないしね。
しかし、マクラーレンやBMWは、かなり走りこんでるけど
シーズン中は、抑え気味にするのかな?

843 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:16:52 ID:Q+PNhrvq0
イマイチというよりイマサンくらいか・・・

844 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:17:53 ID:k+ZxlTxL0
総悲観もいつものこと。

845 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:18:29 ID:LrddtJvr0
ホンダ、あれだけ攻撃的な形で目立ちもしない速さだったら・・・かっこ悪。

846 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:19:22 ID:4Qgc8/mB0
ハミルトン君はどうなんだろうか

847 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:22:01 ID:YEXyPxEO0
>>846
今日はデラロサのはず

848 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:23:45 ID:rkAHQGgQ0
アロンソは、どこ行っても速いな。

849 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:24:49 ID:4Qgc8/mB0
>>847
dd

850 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:26:15 ID:kVjMz4xp0
>>842
ルノー・フェラーリ・マクラーレンというより
ルノー・フェラーリ・アロンソだな
タイムのみを見る限りでは。

851 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:26:46 ID:XESNw4xY0
ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=691&zsd=1&zsm=1&zsy=2007&zed=31&zem=1&zey=2007
totalもきた
やっぱりデ・ラ・ロサだね

852 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:27:46 ID:/uwl6atj0
テスト制限があるから旧車の走行距離が少ないのは分かるが
新車でも去年の2/3〜半分に走行距離が減ってるなぁ。

853 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:28:54 ID:uHHlpcru0
こういう結果みるとつくづくマシンよりドライバーのが重要ってわかるね。

854 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:30:33 ID:rkAHQGgQ0
SAFはこんなもんか?レッドブルも微妙だ。

855 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:31:18 ID:k+ZxlTxL0
ここの住民があれ程にまでおだててたRB3がアグリ以下ですよ。

856 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:33:59 ID:mhQwO1lx0
>>850
明日も晴れてラバーが乗った状態でのタイムを見てみたいね。
しかし、テスト制限があると、なかなか走りこまないからちょっとつまらないよ。

857 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:34:36 ID:uUXnLp5x0
トヨタとレッドブルではマシンの完成に2週間弱の差がある。まだまだですよ

858 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:38:27 ID:OwRBxoog0
やっぱりホンダ脂肪wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

859 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:40:40 ID:vdOFRO7V0
honda死亡w

860 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:41:52 ID:ny8GMjQx0
早くアグリとスパカーと子牛の新車が見たい

861 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:42:10 ID:w/7jAIZ10
>>858
テストでマシンの出来不出来にとやかく言ってる連中は素人か?
去年年末のテストでフェラーリが1秒近く速かった日が1日だけあった理由知ってるか?

マッサが言ってたけど空タンで走ってた。
これからは燃料いっぱいで走るといってからは他のチームとほぼ同じ

862 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:42:12 ID:ORjUj6Ly0
今年は枕・ルノー・フェラ・トヨタの4強だな。
トヨタには日本代表として頑張って欲しい。
是非富士で優勝狙ってくれ。

863 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:43:02 ID:env86pkN0
>>856
タイヤ履き潰してもいいから300本限定で日数制限にして欲しい。

864 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:43:31 ID:7cy6DX+W0
ここぞとばかりにホンダ叩きwいつもながら統計上少ないはずのヨタヲタはがんばってるな。

865 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:43:41 ID:wcRL3ZX80
まぁ、マクラーレンはMP4-19ですらバレンシアでは速かったんだからどうなんだって気もするが。
早くバルセロナでの合同テストが見たい。
ああいう空力サーキットの方がシーズンの行方を占いやすいからね。

866 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:44:10 ID:cw+XjIC40
まあホンダが遅いのはガチっぽい。2日連続でパッとしてないし。
枕が速い(眉毛が速い)のもガチっぽい。チンコとの格の違いを見せ付けてる感じ。

867 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:44:49 ID:vdOFRO7V0
ウィリアムズのHPでマシンの一部が出てる

868 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:45:17 ID:51tncp/m0
ホンダ遅い

869 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:45:51 ID:ZXRvpzqo0
まだシェイクダウンみたいなもんだよ

そう焦るなって。

870 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:46:03 ID:k+ZxlTxL0
君たちには明日がある!!来年という明日が!!

871 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:46:25 ID:2JHG4tBB0
あれだけカテゴリー違いとトヨタの車を貶してたが、
カテゴリー違いだったのはホンダのマシンだったようだなw
F3000・RA107www

872 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:46:53 ID:7fO/npUA0
■先生のお目覚め待ちです

873 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:47:13 ID:c/JSfrZ+0
>>871
トヨタの新車もホンダの旧車に負けてるぞw

874 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:47:23 ID:PPmLtxB+O
まあぼちぼちってところかな
12秒台で走ってるのは自分の速さアピール組みたいなもんだろ?たぶん

875 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:47:45 ID:R9O2QOAA0
ヒント 今年のレギュレーション タイヤの種類

マッサ、バリチェロ、ラルフ、クビサはハードタイヤのテスト
アロンソ、フィジケラ、コヴァライネン、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリはソフトタイヤ

コレ見ろ↓
F1川井塾 ゲスト BS浜島さん (2007/01/27)

BS浜島さんの発言『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

876 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:47:47 ID:lwCZd1S80
ホンダは4台体制でテストやってるのに、こんなに遅いといい笑いものだ。

877 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:48:01 ID:4Qgc8/mB0
ゑ帰還と共にジャグワ魂が蘇ったかもしれん

878 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:48:31 ID:53qdVwSW0
てか…他のチームもシェイクダウンみたいなもんだよね〜。
ホンダの新車は、素性が悪いのが明らかになったという事ですね

879 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:48:52 ID:lwCZd1S80
>>878
そう。条件は同じ。

880 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:50:15 ID:PPmLtxB+O
安置なのか純粋に言ってるのかわからんがいきなり悲観的になってる椰子が続出してるな
まぁまずおちつけ つ旦

881 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:50:51 ID:UGaslv250
特定コースに絞ってマシン作ったとか言ってなかった?>ホンダ

882 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:51:08 ID:69qrkkEf0
四強は
フェラーリ、マクラーレン、ルノー、BMW
特にBMWは開幕までにかなり伸びてくると見た

中段争いは
ホンダとトヨタの一騎打ち
この四台の内の二台のどれかがQ3に進出するかだろう。

ウイリアムズとブルがその下で争い

883 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:52:15 ID:R9O2QOAA0
>>882
ヒント 
今年のレギュレーション タイヤの種類

【ハードタイヤのテスト】 マッサ、バリチェロ、ラルフ、クビサ
【ソフトタイヤ】 アロンソ、フィジケラ、コヴァライネン、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリ

コレ見ろ↓
F1川井塾 ゲスト BS浜島さん (2007/01/27)

BS浜島さんの発言『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

884 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:55:02 ID:rCh3d24o0
>>881
言ってた総合優勝狙えるような車はまだ作れないから特定のコースで勝負できる車を作ったと

885 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:55:17 ID:fxJr61zc0
新車1台しか持って来てないところは、絶対に壊せないって事情もあるからねぇ。
まあそう悲観的になるなよ。

886 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:56:10 ID:53qdVwSW0
その特定コースが、富士だったら笑えるね

887 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:56:43 ID:szCyoQwE0
>>885
残念、ホンダは2台持ってきてる。

888 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:57:26 ID:4cdASxuw0
>>881
どうせホンダお得意のハッタリだろ?

889 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:58:05 ID:XESNw4xY0
BMWまたブローしたみたいだな
ttp://www.f1racing.net/en/news/2007/01/31/valencia_day_2_alonso_fastest_again/

890 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:58:20 ID:JTko/Tyi0
いやー、終わったなー、ホンダ。
今日は気持ちよく眠り、そして夜明けを迎えられそうだw

891 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 01:59:42 ID:PPmLtxB+O
>>887 だがロシターごときにバトン様のマシン壊させたらまずいだろ?
って乗るのかバトン

892 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:00:21 ID:R9O2QOAA0
>>890
ヒント 
今年のレギュレーション タイヤの種類

【ハードタイヤのテスト】 マッサ、バリチェロ、ラルフ、クビサ
【ソフトタイヤ】 アロンソ、フィジケラ、コヴァライネン、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリ

コレ見ろ↓
F1川井塾 ゲスト BS浜島さん (2007/01/27)

BS浜島さんの発言『ハードタイヤでも早く走れる車が勝つ』
『メカニカルグリップのある車が勝つ』
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7437.mpg

893 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:00:53 ID:Q+PNhrvq0
そういや「06年からのBSユーザーが有利だ」
なんて意見はどっかに吹っ飛んでしまいましたな

894 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:01:50 ID:ZXRvpzqo0
ところでフェラーリはどうしたんだ?

895 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:02:21 ID:ldhtATlu0
ID:R9O2QOAA0
必死w
それでも余裕でBMWに負けてるんですがw

896 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:02:21 ID:PPmLtxB+O
てか抹茶がちんたら走らされてるのカワイソス(´・ω・`)
ますます存在感が…

897 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:02:38 ID:uUXnLp5x0
アロンソはすっかりチームになじんだな。どんな形であれタイムシートのトップに
いるのは移籍直後でもあり、低迷してるチームにとってもいいことだ。
あとはファッキンメルセデスだな...22が駄馬だったとしても彼が何とかしてくれるだろうけど、
ストップだけはいかんともしがたい_| ̄|○
>>893
三味線説が出てきそうだ。2月中後半からフェラーリがドカンと・・・

898 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:02:55 ID:GLJYi/Mx0
>>892
必死だな

899 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:03:23 ID:oB5Xxvtv0
>>892
uze-yo

900 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:03:32 ID:c++RPVnN0
>>889
BMWやばいな

901 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:03:41 ID:Q+PNhrvq0
ん?ホンダはRA107を二台、R106を一台、計三台持ち込んでるのかな

902 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:03:48 ID:4Qgc8/mB0
ナカジjrスーパーライセンスの為に走りまくってたのか

903 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:04:39 ID:k+ZxlTxL0
http://images.f1racing.net/large/67760.jpg
反転して使えそうだ。

904 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:04:46 ID:PPmLtxB+O
アロンソ赤旗何回?

905 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:04:59 ID:vyfBd4KC0
>>891
ロシターは旧車。

906 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:07:08 ID:FazpoYB00
もうホンダが遅いのは確定事項ですから。
いくら泣きながらコピペをマルチしたところで、この現実は変わらない。

闘わなきゃ、現実と。

907 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:09:02 ID:R9O2QOAA0
ホンダのロシターは旧車
http://images.f1racing.net/large/67747.jpg
バリチェロはRA107
http://images.f1racing.net/large/67754.jpg

908 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:09:32 ID:R9O2QOAA0
>>906
レギュレーション変更すら知らないアンチがバカ騒ぎですかw

909 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:13:29 ID:2oOYmG9Y0
>>892
普通に考えたらそうだよね
フェラーリのマッサとマクのアロンソが1秒差なんて
タイヤの種類が違うと考える方が普通
それなのにバカアンチが大騒ぎしてる 見てて恥ずかしいよ

910 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:15:00 ID:IpKayWX60
263 :音速の名無しさん :2007/02/01(木) 02:11:37 ID:tvLL+Xwy0
重量物を中心に寄せ過ぎたせいで、リアの荷重が抜けてるんだと思う。
あのリアウィングの付け方もまずい。あれではテコの原理で、ウィングの重みで車体後部が持ち上がってしまう。
だからアンダーが出る。
ただ、空力が得意なところは、それを空力でカバー出来る。
が、このチームは空力苦手なのはもはや言うまでもないことで、つまり・・・。

911 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:15:46 ID:Ymsjdvvv0
突っ込みどころ満載ですね

912 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:16:43 ID:p9edMXLd0
>>910
あのRWに関しては、俺も同じ事考えてた。
DFが発生すると、更に強烈に重みが加わって、車体を持ち上げそう。

913 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:16:43 ID:fAJ7axFB0
いまさらエンジン自体の問題でブローするとは思えないんだよなぁ
レブ縛りもあるんだし

ってことは冷却系に問題ありか?BMWは

914 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:17:01 ID:02WZyncm0
特定のチームを晒すレスはどうにかならんのかね
どうせ開幕してしまえば、どこが早くてどこが遅いかいやでもわかってしまうのに
右往左往するスレだから仕方ないかも知れんが

915 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:17:43 ID:XYg96d/I0
バトンがオーバーが出ると訴えてたらしいね。
リアのグリップが何らかの原因により足りてないんだろう。

916 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:17:56 ID:374D//jq0
タイム出したきゃ一発アタックすればいいのさ。
ベストラップが出たスティントの状況さえ分からないのだから、
ある程度の予想はチャートの出るバルセロナまで待たないとね。


917 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:20:24 ID:ZXRvpzqo0
今年はどこも絞ってきてるから
ある時期まではマイナートラブルが多いのかも。

久々本命が決まらないまま終盤までもつれれば、また楽し。

918 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:20:36 ID:Q+PNhrvq0
>>914
各自スルーしとけばいいさ、F1が好きというより言い争いが好きで
来ている人もいるようだし、それにしてもそういった感じの人はレスポンスいいんだよなあ
感心するくらい、単発IDが一斉に増えるのもアレだし

919 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:22:06 ID:mrD6Gbog0
バルセロナ合同テストってオフにある?

920 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:24:05 ID:k+ZxlTxL0
フロントのダウンフォースが出過ぎてるとか。

921 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:24:55 ID:02WZyncm0
>>918
以前はまったりああでもないこうでもないといえるようなスレだった気がするんだが
最近特に目に余るのでつい。まあ俺もスルーする技術を身につけんとね

922 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:25:54 ID:tsbroEkr0
何を晒してるんだ?

923 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:26:32 ID:WvsO7LjX0
いや、去年も一昨年もそのまた前もこんなだった。

924 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:28:11 ID:CWtW+LmD0
論争は2chの華だからな。それを取ったら何が残るというんだろう。

925 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:29:00 ID:ZXRvpzqo0
メカニカルでグリップ不足だったら心配。

まぁ今の内ならなんとかなるでしょ。

926 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:29:10 ID:kkFqxYrp0
そのうち俺さまのウィリアムズが日本勢なんか吹き飛ばしてやんよ!ガハハハ

927 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:29:13 ID:cXGR91kc0
その論争は論争でやるべきスレがあるのに、ここに出張されてきたら
たまったもんじゃない

928 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:32:50 ID:CWtW+LmD0
>>927
何でも自分の思い通りにはいかないということだよ。
特にこんな匿名掲示板の不特定多数の人間が集まるような場所はな。
釣りも論争もない平和な場所なら、2chの外に探す方が簡単だよ。

929 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:37:56 ID:pEsiQ3Zu0
http://www.fujispeedway.jp/

糞ワロタ

930 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:41:13 ID:q6IaxVo30
>>929
     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
 o/⌒(. ;´∀`)つ 
  と_)__つノ  ☆ バンバン   ギャーッハッハッハッ!
        ☆ バンバン


931 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:45:15 ID:vdOFRO7V0
トヨタは意外と良いのか、それとも一発なのか

932 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:51:14 ID:4uhkkhe/0
単独IDのホンダ叩きは相変わらずだなw
で、
>>929
は大丈夫なのか?
なんでアグリが並んでるんだ?


933 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:55:26 ID:oB5Xxvtv0
>>931
まだどの車も良いとか一発とかそういう判断できないと思うが、トヨタが良いというのは
車の見た目と過去実績からして想像できない

>>932
ほとんど叩かれてないよ、少し信者フィルターかかってる
ヨタたたきしてたちょっと前のスレより平和

934 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:55:34 ID:kkFqxYrp0
>>932
オマエにはヨタ叩きの単独レスが見えないようだなw

935 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:56:48 ID:4Qgc8/mB0
>>929
タクマ、まずは散髪だ

936 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:56:49 ID:ZXRvpzqo0
トヨタは何処でもそこそこ走る設計なんじゃない?

それはそれで凄いけど。

937 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:59:18 ID:5f8UykGW0
これまでデータの出てるものだけ集計

新車走行距離
トヨタ   641
フェラ  1627
マクラ  2235
BMW   2912
ルノー  2703
ホンダ  405
レッド   212

新車発表順、小数点以下四捨五入

938 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 02:59:45 ID:kkFqxYrp0
>>611を見たあとに>>929を見ると失禁しそうになるぜw

939 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:00:31 ID:ZXRvpzqo0
フェラーリ意外と少なっ

940 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:13:04 ID:jl76r7AM0
>>932
いつも思うんだが単独IDって数時間しか経ってないのだから当然ではないのか。
お前も単独IDだしな。

941 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:13:11 ID:Pik+eAmE0
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=160973

フロントウイング新パーツ?

942 :从o^ー^从御飯喰☆:2007/02/01(木) 03:24:15 ID:YIzr43P90 ?2BP(1312)
>>937
ホンダに希望を見出した


943 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:28:44 ID:ZXRvpzqo0
>>941
昼間も見たけど、これフロント部分?

944 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:29:06 ID:4uhkkhe/0
http://www.williamsf1.com/
ウイリアムズがなんか面白い事始めた。

945 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:34:54 ID:eD2pE0bq0
300ちょい遡れとは思わないが、これはひどいww

946 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 03:42:45 ID:Pik+eAmE0
>>943

RA107か106かはわかんないけどフロントなのはガチ
奥側のフラップ取り付け金具が107ぽい

947 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 04:10:18 ID:CLTFG7kC0
>>944
明日から火曜までネットが出来ないんだが、新車の発表後もこれ全ての段階見れるかなぁ。
誰かキャプっといてくり

948 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 05:36:33 ID:vdOFRO7V0
マクラーレンのアンテナでかいな

949 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 06:05:41 ID:mpCNwYxS0
ん?明日はウィリの発表会?

950 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 06:25:11 ID:kRIXnlrlO
やっは
ルノー、マク、馬の三強か

バイハツ、ンダ、ヨタはだめだなこりゃ

951 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 06:28:37 ID:kRIXnlrlO
>>937
トヨタぜんぜん走ってないな


952 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 07:13:01 ID:8nAI/UjTO
トヨタは勝てない

953 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 07:28:27 ID:ywI5s/+DO
枕というか眉毛速いな
まぁ、車の特性がわかりにくいバレンシアだからアテにはならんが

954 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 07:38:58 ID:vdOFRO7V0
トヨタはなんだかんだで去年くらいの位置っぽい気がする。
予選はそこそこ速くて信頼性あれば何回か表彰台くらいか

955 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 07:49:13 ID:q6IaxVo30
>>941
今年初めからアグリ車についてるヤツじゃん



956 :Su-35 ◆HI.CwVs.hc :2007/02/01(木) 07:53:39 ID:i3WkqqGI0
>>892 >>909
BMとトヨタのタイムは微妙じゃね?
ソフトなのかハードなのかで凄く変わってくる


957 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:09:20 ID:hRPOeS2O0
横比較
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader405617.jpg
前比較
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader405181.jpg
斜比較(新しいの)
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader406282.jpg

フェラーリのサイドポッド、エアインテークの形状が非常に面白い。
ホンダ、トヨタは旧世代てきというか、サイドで整流しようという概念が皆無だよね。

958 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:32:34 ID:cXGR91kc0
>>957
フェラーリ、マクラーレン、レッドブル辺りはシンプルというか
サイドポンツーンがごちゃごちゃしてないと言うかそんな気がする

959 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:38:11 ID:JJPQ9m6J0
>>958
水平のフィンが前に来てるかどうかの差じゃないの?

960 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:41:08 ID:5qYUskUzO
>>954
最も重要な要件を忘れてるぞ

アクシデント頻発で上位陣が総崩れのタナボタラッキーがあれば

だろ

961 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:43:58 ID:MYP7uRJu0
二日連続で雨だったな
今日は晴れるといいな、ホンダのタイムが伸びないのが気になる

962 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:49:52 ID:ofu7KQFd0
ああ、ホンダはバトンが乗れば0.5〜1秒速くなるよ。
……って、今年もバリチェロがそんなだと困るんだが。

963 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:56:55 ID:JJPQ9m6J0
やっぱりバトンはどんなクルマでも何となく速く走っちゃうからテストはバリチェロのほうが、っていうのがあるのかね。

964 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 08:57:15 ID:MYP7uRJu0
>>962
バトンとバリチェロそんなにドライビングスタイルが違うの?
もしそこまで違うならアレジとベルガーのような状態になってしまうから
どちらかと契約解除して片方の走りにあうドライバーを見つける方がいいかも

965 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:09:43 ID:Q+PNhrvq0
昨年の金曜フリーでも乗ってすぐタイム出せるバトン
セッティングいじりまくってなかなかタイム出さないバリチェロ、そんな感じだったかと。
まあそれでも予選になるとそこそこ帳尻合わせてくるのがバリチェロだけどね

966 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:19:39 ID:lwCZd1S80
トップギアでもバトンはかなり速かったね。
何でもそこそこ乗れてしまう器用さはすごい。

967 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:32:53 ID:i3WkqqGI0
>>964
バトンはアラン・プロストをしのぐとさえ評されるスムーズなドライビング
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0608.html

968 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:46:29 ID:UGaslv250
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070131105234.shtml
トヨタのTF107を駆ったフランク・モンタニーは、5,000人以上の観衆と100社のメディアが見守る前で、メカニカルトラブルによりストップしている。

これってどういう事?
ただ単にグランドスタンド前で止まったって事?

969 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:47:03 ID:hpOTsmkF0
前比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20004.jpg
斜め前比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20028.jpg
斜め比較
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up20053.jpg



970 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 09:57:47 ID:KGsnObrE0
>>969
コントラスト低くしてるの?

971 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 10:41:53 ID:cIvtDOHu0
ホンダオワタ と言いたい所だが、
そうするとレッドブルは地獄まで落ちてしまうので、
先週シェイクダウンした車は見逃してやる

972 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 10:56:35 ID:obcphYPV0
>>969
折角、作ってくれたのに申し訳ないんだが、
しろっちゃけてて見づらい。



973 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:01:56 ID:fURf6sCz0
トヨタのテスト距離が短いのが気になる
たんに走らないのかトラブル多発なのか・・・。

レッドブルは期待するには少し贔屓目すぎない?

974 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:27:22 ID:MYP7uRJu0
2007 F1テスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=GgGnfOrh8QY
http://www.youtube.com/watch?v=0QSFRQ9BQzU
http://www.youtube.com/watch?v=acytoBgAQ6M
http://www.youtube.com/watch?v=7NAfAE9hZcU
http://www.youtube.com/watch?v=Xqw8lOVg3xQ
http://www.youtube.com/watch?v=0kaQz-Be19s

975 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:31:46 ID:02WZyncm0
スレ立てたよ

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap7
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170297069/


976 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:38:14 ID:/Q9YO4pg0
先に
ttp://bbs2ch:thread:http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170026580/
こっち使うべ

977 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:39:51 ID:/Q9YO4pg0
>>976
アドレス間違い
ttp://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170026580/
スマン

978 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:40:50 ID:vnGGYVFd0
貼るなら飛べるように張れや

979 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:42:16 ID:98TfGQQH0
>>973
プレスリリース見る限りでは30日、31日とも雨を考慮して
距離数を抑えてるみたいね。
あとトラブルは今のところ初日のモンタニーだけの模様。

980 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:45:39 ID:fURf6sCz0
>>979
それにしてもフェラーリの半分以下
ルノーの1/4以下とは・・・。

981 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:51:34 ID:OZcnRtPq0
>>974
今見終わったけど長かったなぁ・・・汗
1,2本目は素人が撮ってるみたいだがせめて1脚くらい使えよ。
2本目にいたっては何を撮ってるんだか・・・
フェラのてっぺんウィングは根元に捻れが入ってるんだな。

982 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:55:39 ID:7i4qM9jG0
>>980
テスト制限があるからね。
なかったら、もっと走りこんでると思うよ。
正直、テスト制限なんてしても
ほかの事に金を使うだけなんだから
してもあまり意味がないと思うんだけどね。

983 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 11:59:37 ID:JJPQ9m6J0
>>982
でもどのタイミングで集中テストをやるか、とかでチーム間に開発具合にムラが出来て面白いかも。
さっさと制限使い切ってしまうチームもあればシーズン終盤まで取っておくチームもあったり。
今でも走行距離で結構違いが出てるし。

とはいえ結局各チーム似たようなテストプランになるんだろうけど・・・。

984 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:08:53 ID:RFizwkQ60
ねーねー。テスト段階でダミーを出すって可能性はあるの?
例えばフロンとウィングとか。

意味ないよね?

985 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:11:09 ID:fURf6sCz0
今動画みたけど、当たり前だがプッシュしてないよね。
まだまだタイム見るのは早いと言うべきか
それともこの段階でこのタイム差は大きいと言うべきか?

986 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:15:19 ID:OrQ8YkK/0
>>984
ダミーというか
2月下旬にならないと本番用のウイングは出てこない

987 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:21:17 ID:RFizwkQ60
>>986
あんがと。
つまり、現状は「こんなんどうだべ?」「やってみっぺ」っていう状態?

988 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:30:43 ID:pGWBSA6f0
>>987
ダミーってただ去年のそのまま使ってること言ってんの?

989 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:43:31 ID:VtcV0+SE0
>>981
タダでおまけに好意で上げてくれてるもんにケチをつけるという。
すげえな。

990 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:45:42 ID:7i4qM9jG0
>>983
テスト制限は、ウィンターテスト期間も含むから
シーズン中に使い切るところはさすがになさそうだよ。
トヨタの予定を見る限りでは、これからは毎週テストを組んでるようだから
開幕戦用の空力になるだろうバーレーンあたりから
本格的に走りこむのかも。
ほかのチームも、シーズン中は例年より走らないんだろうね。
特にタイトル争いができないチームは
ウィンたーテスト用に残しておくのかも。

991 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:48:23 ID:ofu7KQFd0
シーズン中は基本的に金曜日にテストしちゃうんじゃないか?

992 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:54:42 ID:U9uLmihy0
金曜日にマシン全損させてもペナルティないよね?

993 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 12:56:02 ID:wmLbEQze0
>>988
んにゃ。本当にダミーつけたりすんのかなー、と。
昨年型のをつけてもいるね。そういや。

それでテストすると、なんか意味あんのかしら。
あんだろうな。うん。

994 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:03:25 ID:JJPQ9m6J0
>>990
> テスト制限は、ウィンターテスト期間も含むから

それは知らなかった。ありがとう。

シューマッハもシーズン中テストやるくらいだったらお客さん入れてレースやった方がよくね?
っていってたくらいだからいずれグランプリ数を増やす方向になるのかな。
テストじゃ何も儲からないわけだしね。
コストに見合った利益が出るんだったらグランプリ増は歓迎されるべきだと思うな。
いくらコスト削減って言ったってそうするには雇用を減らさないといけないわけで、
それはチーム関係国(特にイギリス)にとっては不経済だからね。

コスト削減よりもコストを生かす方向に持って行った方が吉かと。

飛躍し過ぎ、すみません。

995 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:14:58 ID:XESNw4xY0
次スレ

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap7
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170297069/

996 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:17:55 ID:tXlRWk6W0
>970>972
夜中にパソコン使ってた時に眼が疲れてきたので
モニターを少し暗くしたんだけど、それを戻さずに作業をして
明るくし過ぎたみたいだ…orz

1から直すのは手間がかかるので
適当に全体の明度を調整したヤツを新スレに上げ直すよ



…って、新スレどっち?



997 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:29:38 ID:gfjH4H7D0
次スレは Lap6の重複スレから埋めましょう。

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap6
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170026580/

998 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:34:08 ID:+1cj+8Ks0
次スレレギュ提案。「ヲタ」「アンチ」の単語の使用禁止。

999 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:34:52 ID:zlatqKVX0
重複の6使い終わったら番号がずれてる7になるんだからもう7使っとけばいいだろ
重複の6は削除依頼出しとけばいい

発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007 Lap7
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170297069/

1000 :音速の名無しさん:2007/02/01(木) 13:36:39 ID:zlatqKVX0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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